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Honda Light 1.0 Turbo

HONDA LIGHT 1.0 TURBO

VINICIUS MENDES DE AZEVEDO RA: 9925365891MARLÚCIO BRAGA TEIXEIRA RA: 9925947780JEFERSON MARTINEZ RA: 9926140840THIAGO VINICIUS DOS REIS RA: 9925947760EDSON NORBERTO RODRIGUES RA: 9925256579

Fundada em 1946 no Japão teve inicio no mercado nacional em 1971, mas só inaugurou sua fábrica de automóveis em 1971 no município de Sumaré em SP.

Mesmo estando entre as melhores montadoras do mundo, viu se a necessidade do lançamento de um Hatch Compacto no Brasil para atender a necessidade de um nicho de mercado.

Crenças Fundamentais1. Respeito pelo indivíduo2. As Três Alegrias (comprar, vender e criar)

Política de Gestão da Honda1. Mantenha sempre o sonho e o espírito jovem;2. Valorize as teorias, as ideias e o tempo;3. Ame o seu trabalho e valorize a comunicação;4. Crie, constantemente, um fluxo de trabalho harmonioso;5. Tenha sempre em mente os valores da pesquisa e da perseverança.

Honda

Concept Art – Honda Light 1.0 Turbo

Design Hatch, com cara de sedan de luxo.

E esportivo ao mesmo tempo.

Termo de Abertura

Nome do Projeto 1. Honda Light Turbo 1.0

Gestor do Projeto1. Vinícius Mendes de Azevedo

Objetivos do Projeto 1. Implantar o primeiro carro 1.0 turbo da linha Honda que será mais econômico, com baixo

índice de emissão de CO2 e valor competitivo;2. Os indicadores iniciais a serem implementados serão: análise de consumo de combustível,

otimização da queima do combustível, análise de benchmark com intuito de um valor mais acessível;

3. Atender 90% dos resultados obtidos nas pesquisas de mercado (opinião de clientes);4. Busca da aceitação do publico já que seus maiores concorrentes já apresentam veículos com a

ideia apresentada;5. A implementação deverá ser feita em um período de 30 dias corridos.

Termo de Abertura

Justificativa1. Implementação de um carro na linha de produção do Brasil que seja 1.0, ou

seja, com um motor econômico que busque a queima de combustível ideal unindo a emissão de gases mais baixa e tudo isso com um sistema turbo.

Equipe Básica e Papel desempenhado1. Jeferson – Infraestrutura / Stand / Logística2. Thiago – Credencial / Pessoal / Coquetel3. Marlúcio – Mídias4. Edson – Motor5. Vinícius - Design

Termo de Abertura

Restrições1. Garantir que os fornecedores cumpram com os prazos e solicitações

estabelecidas em contrato;2. Garantir que seja cumprido o cronograma do evento;3. Garantir que as partes (motor, sistema de escape, etc), esteja em perfeito

estado para exposição;4. Garantir que as partes estejam no evento no primeiro horário do dia da

abertura para expositores.

Premissas1. O público estimado acima da média, com previsão de 80% de visita ao stand;2. Sem previsão de desastres meteorológicos;3. Haverá boa aceitação do público já que Honda é sinônimo de qualidade.

Termo de Abertura

Declaração Preliminar de Escopo

Patrocinador1. Honda

Equipe do Projeto1. Vinícius Mendes2. Marlucio Braga3. Edson Rodrigues4. Thiago Vinicius5. Jeferson Martinez

Objetivo do Projeto1. Implantar o primeiro carro 1.0 turbo da linha Honda que será mais econômico, com baixo índice de

emissão de CO2 e valor competitivo;2. Os indicadores iniciais a serem implementados serão: análise de consumo de combustível,

otimização da queima do combustível, análise de benchmark com intuito de um valor mais acessível;3. Atender 90% dos resultados obtidos nas pesquisas de mercado (opinião de clientes);4. Busca da aceitação do publico já que seus maiores concorrentes já apresentam veículos com a ideia

apresentada;5. A implementação deverá ser feita em um período de 30 dias corridos.


Descrição do escopo do projeto1. Divulgação via Internet e TV;2. Exposição no salão do automóvel;3. Montagem do Stand;4. Infraestrutura de Logística de alocação do veículo e logística do envio das credenciais;5. Logística de movimentação das partes do veículo (motor do veículo que será

apresentado como demonstração pela Engenharia de Desenvolvimento de Produto).

Requisitos do Projeto1. Garantir que todas os planejamentos estabelecidos no Escopo sejam cumpridos por

todas as partes envolvidas no projeto de Lançamento do Veículo;2. Garantir e fornecer suporte para que os fornecedores cumpram com os prazos pré-

estabelecidos;3. Garantir que o cronograma seja cumprido, com suportes técnicos, planos de ações e

cumprimentos de datas;4. Garantir que as partes do veículo a ser exposto no evento estejam em perfeito estado;5. Atingir todos os objetivos estabelecidos e que sejam validados a cada término.


Limites do Projeto1. Criar e elaborar Escopo e cronograma;2. Projetar todos os veículos de comunicação para divulgação do lançamento do veículo e seu

lançamento;3. Entregar o evento de lançamento com todos os planejamentos, atendimentos e estimativas

de público estabelecidos.

Critérios de aceitação de produtos1. Atendimento de 90% dos requisitos técnicos e de avaliação dos clientes em potenciais,

previamente estimados em estudo de mercado anteriormente estabelecidos;2. Os dados serão medidos por software de avaliação no stand de lançamento e coleta de

dados.

Restrições do projeto Garantir que aconteça os cumprimentos das metas estabelecidas no Escopo; Garantir o atendimento dos fornecedores em 100% de suas metas; Garantir os cumprimentos dos prazos; Garantir que todo os detalhes que estabeleçam o cumprimento do evento estejam finalizados 1

dia antes do início do evento sem pendencias.


Premissas do projeto1. O público estimado acima da média, com previsão de 80% de visita ao stand;2. Sem previsão de desastres meteorológicos;3. Haverá boa aceitação do público já que Honda é sinônimo de qualidade.

Organização inicial do projeto1. Estabelecimento do Cronograma;2. Definição dos meios de divulgação do evento;3. Preparar todos os detalhes para o dia do lançamento no evento.

Limitação de fundos1. R$ 42.000,00

Estimativa de custos.1. R$ 50.000,00


Marcos do Cronograma- Lançamento do Veículo Compacto Honda.

- Internet:Mídia (criação dos ADS e sites renomados).TV (propaganda elaborada em horários nobres).

- Exposição: Salão do Automóvel.Infraestrutura.Convites.

- Logística.

Requisitos do gerenciamento de configuração do projeto1. Elaboração de atividades a serem seguidas;2. Elaboração de fluxograma de atendimento e amostragem;3. Definições dos Gerentes de Projetos estabelecidos;4. Definições das datas a serem cumpridas;5. Definições do que será necessário para que o evento aconteça de forma técnica e com todas as partes;


Especificação do projeto1. Implantar o Primeiro Carro Honda Light Turbo 1.0 no Brasil;2. Atender as necessidades de 90% dos entrevistados em pesquisa no Brasil;3. Cumprir os prazos e lançar o veículo no evento de forma impactante

conforme metas estabelecidas.

Requisitos de aprovação1. Lançamento de um carro na linha de produção no Brasil que seja 1.0, ou

seja, com um motor econômico que busque a queima de combustível ideal unindo a emissão de gases mais baixa e tudo isso com um sistema turbo;

2. Versatilidade e praticidade em apenas 1 botão o cliente utiliza as opções Economia e Velocidade.


Plano de Gerenciamento de Escopo

Descrição dos processos de gerenciamento de escopo1. Coleta de dados: O processo de determinar, documentar e gerenciar as necessidades e

requisitos das partes interessadas a fim de atender aos objetivos do projeto;

2. Definição do Escopo: O processo de desenvolvimento de uma descrição detalhada do projeto e do produto;

3. Criação da EAP: O processo de subdivisão das entregas e do trabalho do projeto em componentes menores e mais facilmente gerenciáveis;

4. Validação do Escopo: O processo de formalização da aceitação das entregas concluídas do projeto;

5. Controlar o Escopo: O processo de monitoramento do andamento do escopo do projeto e do produto e gerenciamento das mudanças feitas na linha de base do escopo.


Priorização das mudanças de escopo e respostasAs mudanças serão priorizadas conforme graduação abaixo:1. P1 (prioridade altíssima): qualquer mudança que impacte na alteração do escopo,

tempo de execução e custo do projeto;

2. P2 (prioridade moderada): qualquer mudança que NÃO impacte na alteração do escopo, tempo de execução e custo do projeto.


Plano de Gerenciamento de Escopo Gerenciamento das configurações (Configuration management)

Frequência de avaliação do escopo do projeto1. Em dias alternados das 8h30 às 9h00 serão realizadas reuniões ministradas pelo Gerente de

projetos e os especialistas envolvidos com o intuito de avaliar o escopo do projeto

Alocação financeira das mudanças de escopo1. Qualquer alteração nos custos que excedam as margens de segurança, deverão ser

encaminhadas para avaliação do Comitê Gerencial de Lançamentos (COGELA), com 3 sugestões de plano de ação, aguardando o prazo de 48 horas para resposta.

Administração do plano de gerenciamento de escopoResponsável pelo plano1. Vinicius Mendes – Gerente de Projetos2. Jeferson Martinez – Coordenador de Custos

Frequência de atualização do plano de gerenciamento de escopo1. A frequência de atualização estará diretamente ligada a frequência de avaliação descrita

nessa apresentação.


Outros assuntos relacionados ao gerenciamento do escopo do projeto não previstos neste plano

1. Qualquer atraso que exceda o prazo de lançamento do veículo no Salão do Automóvel não poderá acarretar em alteração de escopo, pois as datas do evento supracitado dependerão de fatores ambientais, ou seja, a data de lançamento não poderá ser prorrogada.


Dicionário da EAP

Cód. EAP Descrição Responsável Revisor Trabalho envolvido Riscos Recursos necessários

1 MÍDIA MARLUCIO VINICIUS DEFINIÇÃO MEIOS DE COMUNICAÇÃO ESCOLHER MEIO DE COMUNICAÇÃO INADEQUADO AÇÕES COMERCIAIS

2 SALÃO DE AUTOMOVEL JEFERSON VINICIUS COLETA INFORMAÇÕES SOBRE LOCAL COLETAR INFORMAÇÕES INCORRETAS PESQUISA

3 ESPECIFICAÇÕES EDSON VINICIUS DETALHAMENTO TÉCNICO NÃO ATINGIR EXPECTATIVA DO MERCADO

ENGENHARIA DESENVOLVIMENTO DO

PRODUTO

1.1 INTERNET MARLUCIO VINICIUS COTAÇÃO DE SITES E PLATAFORMAS SITES QUE NÃO ATENDAM AS EXPECTATIVAS PESQUISA

1.2 TV MARLUCIO VINICIUS COTAÇÃO DE EMISSORAS EMISSORAS QUE NÃO ATENDAM EXPECTATIVA PESQUISA

2.1 INFRAESTRUTURA JEFERSON VINICIUS STAND/PESSOAL/COQUITEL ESCOLHA INCORRETA AÇÕES COMERCIAIS

2.2 CREDENCIAL THIAGO VINICIUS COMUNS/VIPS EXTRAVIOS/EXCEDENTES EMISSÃO CONVITES

3.1 MOTOR EDSON VINICIUS COLETA PRINCIPAIS INFORMAÇÕES TÉCNICAS INFORMAÇÕES INCORRETAS COLETA DE DADOS ENGENHARIA

3.2 DESIGN VINICIUS VINICIUS COLETA PRINCIPAIS INFORMAÇÕES TÉCNICAS INFORMAÇÕES INCORRETAS COLETA DE DADOS ENGENHARIA

1.1.1 PROPAGANDA SITES RENOMADOS MARLUCIO VINICIUS CRIAÇÃO DE PROPAGANDA SITES RENOMADOS FALHA ELABORAÇÃO PROPAGANDA AÇÕES COMERCIAIS

1.1.2 PROPAGANDA HORÁRIOS NOBRES MARLUCIO VINICIUS CRIAÇÃO DE PROPAGANDA FALHA ELABORAÇÃO PROPAGANDA AÇÕES COMERCIAIS

2.1.1 STAND JEFERSON VINICIUS LAYOUT ATRASOS/DIVERGÊNCIAS CONTRATO FORNECEDOR

2.1.2 PESSOAL THIAGO VINICIUS RECRUTAMENTO E SELEÇÃO ABSTENÇÃO CONTRATO FORNECEDOR

2.1.3 COQUITEL THIAGO VINICIUS CONTRATAÇÃO BUFFET FALTA DE COMIDAS/BEBIDAS CONTRATO FORNECEDOR

2.2.1 COMUM THIAGO VINICIUS DISTRIBUIÇÃO CONVITES EXTRAVIOS CONTRATO FORNECEDOR

2.2.2 VIP THIAGO VINICIUS DISTRIBUIÇÃO CONVITES EXCEDENTES CONTRATO FORNECEDOR

2.1.1.1 LOGÍSTICA JEFERSON VINICIUS LOGÍSTICA VEÍCULOS ATRASO/AVARIAS CONTRATO FORNECEDOR

Alteração da Atividade

Alteração da Atividade Histórico de Mudança

Versão Data Descrição Autor

ATUALIZAÇÃO

1

JUNHO 2016

DEVIDO A SOLICITAÇÃO DO CLIENTE PARA REDUÇÃO DO CUSTO TOTAL DO PROJETO DE R$50.000,00 PARA R$40.000,00 FOI DECIDIDO EM COMUM ACORDO A RETIRADA DE CREDÊNCIAIS VIP, BEM COMO TODA A INFRAESTRUTURA NECESSÁRIA PARA SUA REALIZAÇÃO. SENDO ASSIM O PROJETO NÃO CONTEMPLARARÁ CREDENCIAIS VIPS E SUAS REGALIAS, APENAS AS CREDENCIAIS COMUNS SERÃO DISTRIBUIDAS E NO STAND NÃO TERA UMA ÁREA RESERVADA PARA CREDENCIAIS VIP.

VINÍCIUS

Conclusão

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