manual técnico dz rio turbo 500 800 brushless dc...
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MOTOPPAR INDúSTRIA E COMÉRCIO DE AUTOMATIZADORES LTDA.Av. Dr. Labieno da Costa Machado, 3526 - Distrito Industrial - CEP 17400-000 - Garça - SP - Brasil
www.ppa.com.br+55 (14) 3407-1000
ATENÇÃO:Não utilize o equipamento sem antes ler o manual de instruções.
DZ RIO TURBO 500BRUSHLESS DC
DZ RIO TURBO 800BRUSHLESS DC
Manual Técnico
P059
67 -
REV
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Manual Técnico
3
ÍNDICE
INSTRUÇÕES IMPORTANTES DE SEGURANÇA ....................................................................... 4
CARACTERISTICAS TÉCNICAS ...................................................................................................... 5
FERRAMENTAS NECESSÁRIAS PARA INSTALAÇÃO ............................................................... 6
VISTA GERAL DE UMA INSTALAÇÃO TíPICA............................................................................ 6
INSTALAÇÃO ELÉTRICA.................................................................................................................. 7
CUIDADOS COM A INSTALAÇÃO ELÉTRICA ........................................................................... 7
CUIDADOS COM O PORTÃO ANTES DA AUTOMATIZAÇÃO .............................................. 8
INSTALAÇÃO E FIXAÇÃO DO AUTOMATIZADOR .................................................................. 9
INSTALAÇÃO DO FIM DE CURSO ..............................................................................................14
CENTRAL TRIFLEX CONNECT BRUSHLESS ..........................................................................17
FUNÇÃO LÓGICA DO SISTEMA PARA PORTÕES ..........................................................22
PROGRAMAÇÃO DOS PARÂMETROS ..............................................................................22
APAGAR O PERCURSO GRAVADO .....................................................................................28
APLICAR OS VALORES PADRÕES DE FÁBRICA ..............................................................28
GRAVAR UM TRANSMISSOR DE RADIOFREQUÊNCIA (RF) .......................................29
SELEÇÃO DO PROTOCOLO DE RECEPÇÃO DE RF (CF/CR) .......................................29
APAGAR TODOS OS TRANSMISSORES DE RF GRAVADOS ........................................29
SISTEMA DE ANTIESMAGAMENTO...................................................................................29
TESTE DO FUNCIONAMENTO DO ENCODER ................................................................30
SINALIZAÇÃO DE EVENTOS E FALHAS ............................................................................30
MANUTENÇÃO E SOLUÇÃO DE PROBLEMAS ......................................................................31
VISTA EXPLODIDA DZ RIO TURBO 500 BRUSHLESS DC ....................................................34
VISTA EXPLODIDA DZ RIO TURBO 800 BRUSHLESS DC ....................................................36
DECLARAÇÃO CE DE INCORPORAÇÃO DE QUASE-MÁQUINAS
Identificação: PPA CE 001 (Revisão: 01)
Fabricante:Nome da Empresa: MOTOPPAR INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE AUTOMATIZADORES LTDA.Endereço: AV. DR LABIENO DA COSTA MACHADO, 3526 GARÇA, SÃO PAULO, 17400000 - BRASIL
Representante / Pessoa autorizada a compilar o arquivo técnico:Nome da Empresa: PERES & SELLANI S.L.Endereço: CARRER SALVADOR DALI, 3-1-1 SANT CUGAT DEL VALLÈS, 08173, BARCELONA - ESPAÑA
Esta declaração de conformidade é emitida sob única responsabilidade do fabricante, declarando que:
A seguinte quase-máquina é o objeto desta declaração:Tipo de produto: AUTOMATIZADOR DE PORTÃO DESLIZANTEModelos: DZ IND 2.0, DZ IND 1.5, DZ IND 1.0, DZ RIO 800, DZ RIO 500
O objeto desta declaração descrito acima está em conformidade com os requisitos essenciais da diretiva 2006/42/EC sobre máquinas: 1.1.1, 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5, 1.2.1, 1.2.3, 1.2.4.1, 1.2.4.2, 1.2.4.3, 1.2.6, 1.5.1, 1.5.14, 1.5.5, 1.5.6, 1.6.1, 1.6.3, 1.7
O objeto desta declaração descrito acima está em conformidade com a legislação harmonizada da Comunidade: DIRETIVA 2014/30/UE DO PARLAMENTO EUROPEU E DO CONSELHO de 26 de fevereiro de 2014 relativa à harmonização da legislação dos Estados-Membros respeitante à compatibilidade eletromagnética
DIRETIVA 2011/65/UE DO PARLAMENTO EUROPEU E DO CONSELHO de 8 de Junho de 2011 relativa à restrição do uso de determinadas substâncias perigosas em equipamentos elétricos e eletrônicos
As normas harmonizadas consideradas para conformidade são:
Diretiva de Máquinas (2006/42/EC):IEC 60335-1:2010+AMD1:2013 CSV/COR1:2014, IEC 60335-2-103:2015, ISO 12100:2010
Diretiva EMC (2014/30/EU):IEC 61000-4-2, IEC 61000-4-3, IEC 61000-4-4, IEC 61000-4-5, IEC 61000-4-6, IEC 61000-4-11, IEC 61000-4-13
Diretiva RoHS (2011/65/EU):EN 50581:2012
A documentação técnica relevante é compilada de acordo com o Anexo VII, parte B da diretiva 2006/42/EC;
Em resposta a uma solicitação embasada pelas autoridades nacionais, a informação relevante será transmitida;
A quase-máquina não deve ser colocada em serviço até que a máquina final à qual ela será incorporada tenha sido declarada em conformidade com as provisões da Diretiva de Máquinas (2006/42/EC)
GARÇA, 01/02/2019
Samuel PeresCEO
MOTOPPAR INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE AUTOMATIZADORES LTDA.
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INSTRUÇÕES IMPORTANTES DE SEGURANÇA
A AUTOMAÇÃO TOTAL DEVE CUMPRIR A DIRETIVA EUROPEIA ATUAL DAS MÁQUINAS, EM PARTICULAR COM AS NORMAS: EN 13241-1, EN 12635, EN 60204-1, EN 12445, EN 12453, EN 12978
• A instalação deve ser realizada apenas por pessoal qualificado, que possa emitir o Certificado de Conformidade relativo a toda a instalação (Diretiva de Máquinas 2006/42/CE).
• Antes de instalar o equipamento, é importante que o instalador especialista siga todas as instruções fornecidas neste manual técnico e no manual do usuário.
• Nunca permita que as crianças operem ou brinquem com os controles do portão.
• Mantenha o controle remoto longe de crianças. Com a ajuda do manual do usuário, o instalador deve apresentar todas as informações, usos e itens de segurança do equipamento ao usuário final.
• Antes de instalar o automatizador, verifique se a fonte de alimentação local é compatível com a exigida na etiqueta de identificação do equipamento;
• A instalação elétrica deve ser fornecida com um dispositivo (por exemplo, disjuntor) para garantir a desconexão completa do equipamento da fonte de alimentação, assim como um cabeamento adequado, aterramento e dispositivos de corrente residual para proteção dos usuários.
• O produto deve ser instalado em um ambiente que atenda à classificação IP (IPX4) do produto.
• Não automatize portões que possuem portas de pedestre incorporadas.
• Garanta que riscos de aprisionamento entre a folha móvel e as partes fixas próximas devido ao movimento do portão sejam evitados, conforme normas harmonizadas (ex.: EN 349, EN ISO 14120)
• As forças de abertura e fechamento devem ser medidas e testadas de acordo com a norma BS EN 12445 (método de teste) usando uma ferramenta apropriada.
• Os dispositivos de proteção instalados devem estar em conformidade com a norma EN 12978 (Dispositivos de segurança).
• Verifique a automação periodicamente, com especial atenção aos cabos, molas e peças mecânicas quanto a desgaste, danos e desbalanceamento. Não use o automatizador quando for necessário serviço ou ajuste. Peça a um técnico qualificado para fazer reparos no hardware do portão.
• Realize apenas as ligações elétricas quando o fornecimento de eletricidade para o sistema tiver sido desligado. Desconecte quaisquer baterias de backup ou Nobreaks presentes.
• Use a liberação manual somente quando o portão não estiver em movimento.
• Guarde estas instruções para referência posterior. As instruções originais estão em Português.
AVISO: Instruções de segurança importantes. Siga todas as in-struções deste manual. A instalação incorreta pode levar a ferimen-tos graves.
TIPO DO AUTOMATIZADOR Deslizante Deslizante
MODELO DZ RIO TURBO 500BRUSHLESS DC
DZ RIO TURBO 800BRUSHLESS DC
TENSÃO NOMINAL 230V 230V
FREQUÊNCIA NOMINAL 50 Hz 50 Hz
POTÊNCIA NOMINAL Z14 = 200 WZ18 = 230 W
Z14 = 300 WZ18 = 350 W
ROTAÇÃO DO MOTOR Z14 = 4340 rpmZ18 = 3760 rpm
Z14 = 4515 rpmZ18 = 4200 rpm
CORRENTE NOMINAL Z14 = 1,5 AZ18 = 2,0 A
Z14 = 2,0 AZ18 = 2,5 A
REDUÇÃO 1:36 1:36
VELOCIDADE LINEAR Z14 = 0,36 m/sZ18 = 0,47 m/s
Z14 = 0,36 m/sZ18 = 0,47 m/s
MANOBRAS 60 ciclos/h 60 ciclos/h
GRAU DE PROTEÇÃO IPX4 IPX4
FAIXA DE TEMPERATURA -20º C / +50º C -20º C / +50º C
TIPO DE ISOLAMENTO Classe B, 130° C Classe B, 130° C
FIM DE CURSO Híbrido Híbrido
MASSA MÁX. DA FOLHA DO PORTÃO 500 Kg 800 Kg
DIMENSÃO MÁX. DO PORTÃO Altura = 2,5mComprimento = 10m
Altura = 2,5mComprimento = 10m
CARGA NOMINAL Z14= 320 NZ18= 225 N
Z14 = 505 NZ18 = 420 N
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
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FERRAMENTAS NECESSÁRIAS PARA INSTALAÇÃO
Segue abaixo algumas ferramentas necessárias para a instalação do automatizador:
VISTA GERAL DE UMA INSTALAÇÃO TÍPICA
ITEM DESCRIÇÃO
1 Automatizador do Portão
2 Cremalheira
3 Fotocélulas
4 Borda de segurança
5 Botoeira
6 Sinaleira
7 Alimentação 230V
ALICATE ARCO DE SERRA CHAVE CANHÃO CHAVE DE FENDA CHAVE FIXA
ESCADA
MÁQUINA DE SOLDA MARTELO NíVEL TRENA
ESQUADRO FURADEIRA LÁPIS LIXADEIRA
INSTALAÇÃO ELÉTRICA
ara a instalação elétrica, a rede deverá conter as seguintes características:- Rede elétrica 230V-50Hz;
A passagem da fi ação elétrica deve ser feita através de conduítes entre:- a caixa de distribuição elétrica e o dispositivo de desconexão;- o dispositivo de desconexão e os terminais de entrada do automatizador;- a central de controle e a botoeira externa;- a central de controle e as fotocélulas;
O cabeamento utilizado deve estar de acordo com a legislação local. A seção dos cabos a serem utilizados é listada abaixo:
DZ RIO TURBO 500DZ RIO TURBO 800 Seção do cabo Comprimento
Máximo
Alimentação 230V 3 x 1,5 mm² 50 m
Fotocélulas 2 x 0,5 mm² 10 m
Bordas de Segurança 2 x 0,5 mm² 10 m
Botoeira 2 x 0,5 mm² 5 m*
Sinaleira 2 x 1 mm² 20 m
*Para distâncias maiores, contate o suporte técnico.
CUIDADOS COM A INSTALAÇÃO ELÉTRICA
Para evitar danos à fi ação, é importante que todos os condutores estejam fi xados corretamente ao automatizador. A passagem da fi ação deve ser feita através de eletrodutos, passando internamente pela base do piso, garantindo que nenhum dos condutores da fi ação seja aprisionado e danifi cado.
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É obrigatório que o terminal de aterramento seja ligado ao cabo de aterramento da rede.
IMPORTANTEO aparelho deve ser alimentado através de um dispositivo de corrente diferencial residual (DR) com uma corrente de operação residual nominal excedendo 30 mA.
CUIDADOS COM O PORTÃO ANTES DA AUTOMATIZAÇÃO
Antes de adaptar a máquina ao portão, faça a verifi cação do deslizamento, seguin-do as instruções abaixo:
1º Passo: Antes da Instalação do automatizador, verifi que se o portão está em boas condições mecânicas, ou seja, abrindo e fechando adequadamente. Abra o portão manualmente e observe o esforço exigido. Esse esforço deve ser mínimo em toda a extensão do percurso.
2º Passo: Feche o portão manualmente e confi ra se o esforço exercido foi igual ao da operação anterior. O portão deverá ter uma estrutura resistente e, tanto quanto possível, indeformá-vel. As roldanas deverão ser de diâmetro condizente com as dimensões do portão,
estarem em perfeitas condições de rodagem e montadas de maneira que a folha do portão tenha estabilidade em todo seu deslocamento. Recomendamos rolda-nas com no mínimo 120 mm de diâmetro.As fi guras abaixo representam os dois tipos utilizados de trilhos e roldanas. O sis-tema que usa seção reta (Figura A - cantoneira) apresenta maior atrito e conse-quentemente maior desgaste. Já o de seção circular (Figura B) permite um melhor deslocamento do portão e menor atrito para o automatizador.
3º Passo: Verifi que se a folha do portão não emperra no movimento de abertura e fechamento. O trilho de deslizamento do portão deverá ser perfeitamente retilíneo, nivelado, desobstruído periodicamente de qualquer elemento ou sujeira que difi cul-te o deslizamento das roldanas em toda sua extensão, como mostra a fi gura abaixo.
INSTALAÇÃO E FIXAÇÃO DO AUTOMATIZADOR
Antes da instalação do automatizador, remova todos os cabos desnecessários e desative qualquer equipamento ou sistema ligado à rede elétrica.
DIMENSÕES DO EQUIPAMENTO
Z14
= 80
Z18
= 88
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O perfeito funcionamento deste equipamento depende das instruções que cons-tam neste manual. Para fixar o equipamento, proceda da seguinte forma:
1º Passo: Verifique se o piso é firme o suficiente para que possa ser parafusado o equipamento de forma que ele fique nivelado. Caso não esteja de acordo com a exigência, providencie uma base de concreto, seguindo as orientações abaixo:
2º Passo: As dimensões da base deverão ser apropriadas para as dimensões do au-tomatizador. A base de concreto deverá ficar a uma distância de aproximadamente 20 mm da face da folha do portão.
3º Passo: Atendidas as condições, abra totalmente o portão e posicione o automa-tizador próximo à face da folha do portão, obedecendo a medida de 50 mm entre a extremidade da folha e o automatizador.
4º Passo: Faça o pré-alinhamento do automatizador ao portão, posicionando a cremalheira sobre a engrenagem e encostando o conjunto ao portão. Em seguida, marque os furos de fixação no piso ou base de concreto.
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5º Passo: Faça a furação para a fixação, posicionando o automatizador alinhado ao portão. Antes de apertar os parafusos S ¼” x 2 ½”, movimente o portão, verificando se o mesmo não encosta no automatizador no decorrer de seu percurso. Caso isso ocorra, recue o automatizador.
6º Passo: Com o automatizador destravado, posicione a barra de cremalheira so-bre a engrenagem e alinhada ao portão.É necessário deixar aproximadamente uma folga de 2 mm entre o topo do dente da engrenagem e o fundo do dente da cremalheira.
7º Passo: Fixe a cremalheira em toda a extensão da folha do portão com solda ou parafuso a cada 300 ou 400 mm.
8º Passo: Caso a folha do portão esteja empenada, providencie calços para garan-tir o alinhamento da cremalheira. Há casos em que a cremalheira deverá passar do comprimento da folha. Nesse caso, providencie uma mão francesa para que não pule os dentes na partida da máquina.
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9º Passo: Após a fixação da cremalheira, fixe definitivamente o automatizador no piso ou base de concreto, apertando definitivamente os parafusos.
INSTALAÇÃO DO FIM DE CURSO
1º Passo: Com o portão fechado, coloque o suporte do imã na cremalheira, po-sicionado de frente com o REED do automatizador. Esse imã atuará como fim de curso de fechamento.
2º Passo: Abra totalmente o portão e coloque o outro suporte do imã na crema-lheira, de frente com o REED do automatizador. Esse imã atuará como fim de curso de abertura.
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3º Passo: Acione o motor e observe se os REEDS estão desligando corretamente. Caso haja necessidade, inverta o conector da placa. Depois de fi xados os suportes dos ímãs, faça os ajustes fi nais, deslocando-os para a direita ou para a esquerda, conforme o ajuste desejado.
4º Passo: Para fi nalizar a instalação do automatizador, é obrigatório, antes do fun-cionamento do mesmo, parafusar a carenagem com 2 parafusos auto tarraxantes 3,5 x 16 mm (disponíveis no kit).
CENTRAL TRIFLEX CONNECT BRUSHLESS
A Central Trifl ex Connect BRUSHLESS permite que todos os seus parâmetros sejam confi gurados através do programador PROG em três idiomas (Português, Inglês ou Espanhol) ou BLUE. Pode operar em todos os modelos de automatizadores da PPA com motores BRUSHLESS.Possui uma memória EEProm¹ que armazena os códigos dos Transmissores gravados de forma criptografada. A Central também é compatível com Transmissores de Código Rolante com protocolo próprio da PPA.O acionamento do sistema pode ser realizado via controle remoto através do receptorde radiofrequência incorporado, um receptor avulso ou por qualquer outro dispositivoque forneça um contato NA (normalmente aberto) como, por exemplo, uma botoeira.A Trifl ex Connect BRUSHLESS é ideal para o uso com Nobreaks PPA. Ela possui recursos para redução de consumo quando está operando por bateria.O controle de posicionamento do portão é feito através de um sistema de encoder patenteado pela PPA chamado “Reed Digital”.
Conexões elétricas
As conexões elétricas em geral podem ser vistas no diagrama a seguir:
¹ EEPROM (de Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory) é um chip de armazenamento não volátil usado em computadores e outros aparelhos.
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Alimentação do sistema
A conexão da rede elétrica deve ser feita na entrada L e N do borne de alimentação, conector AC, ver figura 1.
ATENÇÃOA tensão de entrada do automatizador é 230V 50Hz.
Conexão do motor BRUSHLESS
Os três fios do motor BRUSHLESS devem ser conectados ao borne “MOTOR”.
Conexão do encoder “ENC”
É utilizado para a conexão do encoder, através de um cabo apropriado, entre o motor e a Central Controladora. Dentro da caixa de redução do automatizador há sensores que têm a função de fornecer informações de sentido de deslocamento e posição do portão durante a operação. Tais informações são essenciais para o funcionamento adequado do automatizador.Há dois sensores dentro do encoder e cada um é representado pelos LEDs ECA e ECB. Cada um acende de acordo com a posição do disco.
Conexão da trava eletromagnética “LOCK”
Caso seja feita a opção pelo uso da Trava Eletromagnética (opcional), deve-se conectar o “Módulo Opcional Relê” neste conector. A central reconhecerá o móduloautomaticamente e será adicionado um tempo para iniciar o movimento de abertura do automatizador após o acionamento da trava.
Conexão da luz de garagem “LIGHT”
Caso seja feita a opção pelo uso de luz de garagem, deve-se conectar o “Módulo Opcional Relê” neste conector. A operação da luz de garagem sempre estará habilitada.Basta programar o tempo desejado pela chave da DIP, de acordo com a tabela de programação deste manual.
Conexão do receptor avulso “REC”
Um receptor avulso pode ser adicionado à central através do conector “REC”. Quando um comando é aceito, o LED CMD (comando) é acionado. O Jumper ENRF deve ser retirado quando o receptor avulso é adicionado ao sistema de forma a desligar o receptor incorporado.
NOTA: Antes das conexões dos acessórios opcionais (Trava Eletromagnéti-ca e/ou Luz de Garagem/Sinaleira, botoeiras e etc), é recomendável efetuar um teste geral de funcionamento da máquina. Para isto, basta pressionar o botão “+” para acionar o ciclo de aprendizagem do curso do automatizador.
Entradas de segurança para fechamento e abertura - “SFC” e “SFO”
A entrada SFC pára o movimento de fechamento e reverte o portão.A entrada do SFO causa uma parada imediata (com uma pequena reversão) do movimento de abertura do portão.Essas entradas suportam dispositivos de segurança como fotocélulas e bordas seguras com contatos normalmente abertos “NA”, normalmente fechados “NF”, bem como dispositivos com saída de resistência constante de 8,2 kΩ.A condição de segurança fornecida pelo(s) dispositivo(s) é reconhecida pela placa de controle de modo que, quando há uma variação nesta condição de segurança, o movimento pára e inverte.É possível associar vários dispositivos, respeitando algumas condições, conforme descrito a seguir:
• Vários dispositivos NO podem ser conectados entre si em paralelo sem restrição.
• Vários dispositivos NC podem ser conectados uns aos outros em série sem restrições.
• Dispositivos com saída de resistência constante de 8,2 kΩ podem ser conectados em paralelo;
• Também é possível combinar dispositivos NO e NC em paralelo, colocando um resistor de 8.2 kΩ em série com o contato NC.
IMPORTANTEPara cumprir com a categoria 2 ou 3 da EN ISO 13849 – 1, somente dispositivos com 8,2 kΩ de resistência constante devem ser usados.
Devem-se instalar as fotocélulas posicionadas a uma altura de cerca de 50 cm do piso (ou conforme recomendações do fabricante), de modo que o transmissor e o receptor fiquem alinhados um em relação ao outro. A conexão elétrica deve ser feita da seguinte forma:
Borne 2: 15V (positivo “+”);Borne 1: GND (negativo “-”);Borne 4: SFC (Fotocélulas ou Bordas de Segurança na direção de fechamento);Borne 6: SFO (Fotocélulas ou Bordas de Segurança na direção de abertura).
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Conexão da botoeira “PBU”
A central reconhece um comando de botoeira quando o borne PBU for conectado ao GND, ou seja, um pulso para GND.
Borne 1: GND (-);Borne 4: PBU (Contato NA).
Conexão da botoeira somente para abertura “OPE”
A central reconhece um comando de abertura quando o borne OPE for conectado ao GND, ou seja, um pulso para GND.
Borne 1: GND (-);Borne 5: OPE (Contato NA).
Conexão da botoeira somente para fechamento "CLO"
A central reconhece um comando de fechamento quando o borne CLO for conec-tado ao GND e depois liberado, ou seja, um pulso para GND e em seguida o botão deve ser liberado.
Isso facilita o uso em sistemas de controle de acesso que utilizam fotocélulas ou laços indutivos para fechar automaticamente o portão ou cancela.
Borne 1: GND (-);Borne 6: CLO (Contato NA).
ATENÇÃO: O Controlador Lógico fornece 15 V (corrente contínua máxima de 120 mA) para a alimentação de fotocélulas e receptores E NÃO POSSUI PROTEÇÃO PARA SOBRECORRENTE. Caso os equipamentos necessitem de maior tensão ou corrente, será necessário o uso de uma fonte de alimentação auxiliar.
Conexão dos sensores reeds de fim de curso “MGS”
A central reconhece um “reed” acionado quando o pino referente a ele na barra de pinos MGS for conectado ao GND, ou seja, um pulso para GND.A única condição que deve ser seguida é que o reed que representa o portão aberto deve ser conectado de forma que acenda o LED “MSO”. E o LED “MSC” deve acender quando o portão estiver fechado.
Conector “PROG”
Conector de comunicação externa com a central, para uso do PROG ou BLUE.
Conector “UPS_C”
Este conector é a comunicação entre a central e o Nobreak PPA. Com esta conexão instalada, a central aperfeiçoa o funcionamento quando está operando sem energia da rede elétrica, ou seja, pelas baterias.
São suas otimizações:
1 – A central reduz o consumo quando o motor está ligado, isto é feito através da redução da velocidade de trabalho, podendo chegar a 50% de redução;
2 – Quando a central se encontra em estado de espera, portão aberto ou fechado, o motor está desligado, então envia um comando para o Nobreak PPA desligar a etapa de potência e reduzir o consumo de bateria, aumentando a autonomia nesta situação.
Com esse recurso, é possível ficar sem energia por várias horas sem que haja o esgotamento da bateria. Apenas o receptor de RF e os comandos para acionamento ficam energizados diretamente pela bateria, o que permite que a central receba um comando e em seguida o Nobreak PPA ligue a etapa elevadora de tensão e o automatizador inicie o movimento. Esse sistema está patenteado pela PPA.
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FUNÇÃO LÓGICA DO SISTEMA PARA PORTÕES
Primeiro acionamento após ser instalado (memorização)
Quando a central for energizada pela primeira vez, após ser instalada junto ao automatizador, o portão deverá iniciar um movimento de abertura após um comando externo ou se o botão “+” for pressionado.Se o movimento for de fechamento, remova o jumper F/R para trocar o sentido de operação do motor. Se o jumper F/R for inserido novamente, o sentido de operação volta ao anterior.Feito isso, pressione “+” ou acione um comando externo para a central.Após esta condição, deixe o portão abrir até encostar-se ao batente de aberturaou acionar o LED MSO. Depois ele irá reverter o sentido para fechar, deixe-o encostar-se ao batente de fechamento ou acionar o LED MSC.
NOTA: O portão pode operar somente por ENCODER ou ENCODER mais REED automaticamente, mas não pode operar somente com REED (sem ENCODER). Durante o fechamento, somente uma entrada de segurança poderá reverter o portão.
Do segundo acionamento em diante quando a central for desligada da energia
Após a operação anterior o portão não necessitará gravar o percurso novamente.Ele simplesmente fechará lentamente após um comando, até encostar-se ao
batente de fechamento, o motor desligará após alguns segundos. O portão já está pronto para operar.
Caso a fotocélula seja obstruída ou a central receba um comando durante este primeiro fechamento, o ponto de referência a ser buscado será o de abertura de forma a acelerar o reconhecimento de um ponto conhecido do percurso.
PROGRAMAÇÃO DOS PARÂMETROS
Seleção do modelo de automatizador
A central pode operar, com o mesmo firmware, em portões e cancelas.Para selecionar o modelo desejado, basta remover o jumper TST e fechar os
pinos B/G (Cancela/Portão). Quando a função é selecionada, o LED “OSC” pisca rápido por um determinado intervalo de tempo e depois indica o valor dela.
A tabela a seguir mostra o número de piscadas para cada função:
NúMERO DE PISCADAS MODELO REFERENTE
1 PORTÃO LEVE (RESIDENCIAL)
2 PORTÃO PESADO (INDUSTRIAL)
3 CELA 3M (BARREIRA DE ATÉ 3M DE COMPRIMENTO)
4 CANCELA 6M (BARREIRA ACIMA 3M ATÉ 6M DE COMPRIMENTO)
5 CANCELA SEM PARAR (MODELO ESPECíFICO DE CANCELA PPA)
A pausa entre as piscadas é de três segundos e as piscadas acontecem de meio em meio segundo, de forma que fiquem bem distintas.
Para aumentar os valores, basta pressionar o botão mais “(+)” e para diminuir basta pressionar o botão menos “(-)”.
Quando chegar ao modelo desejado, volte o jumper B/G para a posição TST. Feito isso a central está pronta para operar no modelo de automatizador escolhido.
NOTE: Para o automatizador DZ Condominium ou modelo superior, utilizar o parâmetro “Portão Pesado” nesta função.
Função do jumper TST
Quando o jumper TST é removido, a central entra em um modo de operação que permite posicionar o automatizador em um determinado ponto do seu curso para ajustar limites de fim de curso ou até verificar a parte mecânica.
Neste modo de operação, ao pressionar-se o botão (-) o motor é acionado em sen-tido horário enquanto o botão estiver acionado, ao soltar-se, o motor desliga, e quan-do o botão (+) for pressionado o motor gira em sentido anti-horário da mesma forma.
Ajuste de outros parâmetros
A central também possui funções com acesso através da “DIP SWITCH” DS1.Quando uma função é selecionada, o LED “OSC” pisca rápido por um determinado
intervalo de tempo e depois indica o valor dela. Quando o LED “OSC” pisca de meio em meio segundo (0,5s), significa que o valor mínimo está selecionado, quando está apagado, significa que um valor intermediário está selecionado e quando fica aceso, significa que o valor máximo está selecionado.
Para aumentar os valores, basta pressionar o botão mais “(+)” e para diminuir basta pressionar o botão menos “(-)”, até que a função desejada esteja selecionada.
Ao sair da função, o LED “OSC” pisca rápido novamente por um determinado tempo e depois volta a piscar de um em um segundo (1s).
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Tabela de Funções de programação:
Função Descrição
“_” ou “REC” (DIP 1)
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ON
SELETOR DE FUNÇÕES / GRAVAR OU APAGAR TRANSMISSORES (TX)Quando combinado com outros DIPs, permite a edição dos parâ-metros sublinhados.Quando somente o DIP 1 é ativado, a placa está pronta para gravar ou apagar os transmissores (TX).
Gravar: Quando somente esta DIP está acionada, a central está pre-parada para gravar ou apagar transmissores (TX). Para gravar um TX pressione o botão do transmissor desejado após ter acionado esta DIP, observe que o LED OSC pisca rápido se estiver recebendo o sinal e então pressione o botão (+) da central para gravar. Observe que o LED OSC fica aceso quando recebe um sinal já gravado na central.
Apagar: Para apagar os transmissores de RF gravados na memória, pressione o botão (-) e o botão (+) da Triflex simultaneamente por 10 segundos, observe que o LED OSC piscará de 1 em 1s e após de-corrido os 10s o LED OSC para a contagem, nesse momento todos os transmissores gravados foram apagados.
“PTA” (DIP 1 e 2)
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
FUNÇÃO SEMIAUTOMÁTICO/TEMPO DE PAUSA NO MODOAUTOMÁTICOPressione botão “+” aumentar o tempo de pausa.Pressione botão “-“ para diminuir o tempo de pausa.
Portão: Incremento de dois em dois segundos (2s) de zero (0s) a duzentos e quarenta segundos (240s), quando o valor zero é selecionado, o automatizador torna-se Semiautomático.
Cancela: Incremento de um em um segundo (1s) de zero (0s) a duzentos e quarenta segundos (240s), quando o valor zero é selecionado, o automatizador torna-se Semiautomático.
“CLS” (DIP 1 e 3)
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
FIM DE CURSO FECHADOAumenta ou diminui a distância em que o automatizador começa adesacelerar no fechamento.Recomenda-se configurar a rampa de desaceleração para que o portão se movimente em velocidade de fim de curso por, no míni-mo, 50 cm antes do fechamento
“OLS” (DIP 1 e 4)
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ON
FIM DE CURSO ABERTO Aumenta ou diminui a distância em que o automatizador começa adesacelerar na abertura.Recomenda-se configurar a rampa de desaceleração para que o portão se movimente em velocidade de fim de curso por, no mínimo, 50 cm antes da abertura completa
“GSS” (DIP 1 e 5)
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ON
PORTÃO: COMO AJUSTAR A FOLGA ENTRE O PORTÃO E OBATENTECaso seja necessário, pode-se ajustar o espaço entre o batente e oportão quando o automatizador finaliza o ciclo de fechamento ouabertura. Pode-se deixá-lo mais próximo ou menos próximo do batente.O valor mínimo de 0 (LED piscando), incremento e decremento de 1 até o valor máximo de 10 (LED aceso).Importante: Para testar as mudanças é necessário acionar o portão uma vez, de forma que o automatizador realize um ciclo de abertura e fechamento.
CANCELA: CONFIGURAR A CANCELA PARA FECHARAUTOMATICAMENTE QUANDO ENERGIZADAPressione o botão (-) para desligar (LED piscando) a função ou o botão (+) para acionar (LED aceso).Quando esta função está habilitada, a cancela inicia automaticamente o movimento de fechamento, se houver algum sinal para abrir, por exemplo, FOT, BOT, ABR e etc, a cancela inicia um movimento de abertura.Além disso, CONFIGURA AS SAíDAS “LUZ” E “TRAVA” PARA FUNCIONAR COMO SINALIZAÇÃO DE “CANCELA FECHADA” E “CANCELA ABERTA” RESPECTIVAMENTE.
“MPA” (DIP 1 e 6)
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ON
PORTÃO: COMO DIMINUIR OU AUMENTAR A FORÇA DO MOTORDURANTE A MEMORIZAÇÃO.Caso seja necessário, pode-se diminuir a força do motor durante a me-morização, por exemplo, para evitar a quebra da cremalheira.Pode-se também aumentar caso seja necessário. Pressione o botão (+) para incrementar a força e o botão menos (-) para diminuí-la.O valor mínimo é 40% (LED piscando) e aumenta de quatro em quatro(4%) até o valor máximo de 100% (LED aceso).
“PCF” (DIP 1 e 7)
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ON
PORTÃO E CANCELA: HABILITAR FOTOCÉLULA SEGUIDORAEm alguns locais, por exemplo, condomínio, às vezes é desejado que o portão feche automaticamente assim que o automóvel saia do percur-so do portão, para isso você deve instalar uma fotocélula e habilitar a função “Fotocélula Seguidora”.Pressione o botão (+) para habilitar e incluir o tempo antes de iniciar o fechamento. O valor mínimo é zero (0) (LED piscando) e aumenta de um em um (1) até o valor máximo de sessenta (60) segundos (LED aceso).Examplo: LED piscando (função desligada). Ao pressionar o botão (+) uma vez, o LED apaga, a função seguidora é habilitada e o tempo de pausa para iniciar o fechamento é de zero (0) segundo. Mais uma pres-sionada no botão (+), o tempo passa a ser de um (1) segundo. E assim sucessivamente até sessenta segundos (60s) até o LED ficar aceso.
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“SF”(DIP 1 e 8)
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ON
CONFIGURAR DISPOSITIVOS DE SEGURANÇAFaz a leitura do estado atual das entradas SFO e SFC e armazena o valor como condição segura.Para memorizar a condição de segurança: Pressione o botão (+) e aguarde o led OSC ficar aceso.IMPORTANTE: antes de executar a leitura das entradas dos disposi-tivos de segurança, certifique-se de que todo o sistema esteja insta-lado, conectado e que os dispositivos NÃO estejam atuados.IMPORTANTE: Após a configuração é extremamente importante testar o funcionamento de todos os itens de segurança que estejam conectados ao automatizador.
“LGT” (DIP 2)
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ON
TEMPO DE LUZ DE GARAGEM / TEMPO DE RETARDOSeleciona o tempo em que a saída “LUZ” fica acionada após o fecha-mento do portão. Passe de dez em dez segundos (10s) de zero (0s) a duzentos e cinquenta segundos (250s). Esta saída aciona automatica-mente quando alguma chave da DIP switch é acionada ou a memori-zação é iniciada.
Obs.: Ao usar um tempo entre 0 e 235 segundos (ou 239, se a progra-mação é via PROG), a saída “LUZ” será ativada enquanto o portão está aberto, abrindo e fechando. Quando o fechamento estiver completo,a unidade de controle diminuirá o tempo programado e desligará asaída quando atinge zero.Quando o valor da função é ajustado para 240s, a saída LUZ funciona-rá na “função de sinaleira”, a saída LUZ indica que o tráfego está libe-rado (luz verde) e a saída TRAVA indica que o tráfego está bloqueado (luz vermelha). A luz vermelha é ativada por dois segundos (2s) antes de o portão iniciar o movimento de fechamento quando estivermodo automático e permanece ativo durante todo o fechamento até que o portão esteja totalmente fechado. A luz verde é ativada quan-do o portão está abrindo e também no estado aberto.Se o tempo definido for maior que 240s, a função “Retardo de abertu-ra” será ativado e o tempo de espera antes de iniciar o ciclo de abertu-ra será ajustável de 5 em 5 segundos de 0 a 15s (quando o parâmetroserá 255s). Com o PROG o tempo pode ser ajustado de 1 em 1 segun-do (1s). Além disso, o visor do PROG informa se a função “sinaleira” ou a função “retardo de abertura” está ativada.
“SLS” (DIP 3)
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ON
VELOCIDADE DE FIM DE CURSOVelocidade próximo aos pontos de parada.•Chave3naposição“ON”(“VFC”);•Botão“(+)”aumentaavelocidade;•Botão“(-)”diminuiavelocidade;Em portões, o ajuste vai de 5 em 5Hz, de 15Hz a 30Hz.Em cancelas, o ajuste vai de 1 em 1Hz, de 4Hz a 20Hz.
Obs.: A velocidade de memorização é igual a de fim de curso, desde que essa seja maior que 20Hz, se for menor, a central automaticamen-te usa 20Hz durante a memorização.
“SPD” (DIP 4)
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ON
PORTÃO: AJUSTAR A VELOCIDADE DE ABERTURA E FECHAMENTO•Chave4naposição“ON”(“VEL”);•Botão“(+)”aumentaavelocidade;•Botão“(-)”diminuiavelocidade.
Obs.: o ajuste vai de 10 em 10Hz, de 60Hz a 180Hz. É possível ajustar a velocidade de abertura e velocidade de fechamento individualmente, porém esta configuração está disponível apenas via teclado PROG, para maiores informações favor consultar o manual do mesmo. Quando utilizado apenas a central Triflex Connect BRUSHLESS, este recurso é inexistente.
CANCELAS: AJUSTAR A VELOCIDADE DE ABERTURA•Chave 4 na posição “ON” (“VEL”);•Botão“(+)”aumentaavelocidade;•Botão“(-)”diminuiavelocidade.Obs.: o ajuste vai de 2 em 2Hz, de 20Hz a 80Hz.
“REV” (DIP 5)
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ON
PORTÃO: DESLIGAR A “PARADA” POR UM COMANDO DURANTE A ABERTURAQuando o automatizador é instalado em condomínios pode ser necessário desligar a função que para o portão ao receber um comando durante a abertura.Pressione o botão (-) para desligar (LED piscando) a função de parada de abertura ou o botão (+) para acionar (led aceso).
CANCELA: ALTERAR A VELOCIDADE DE FECHAMENTOPara alterar a velocidade de fechamento, pressione o botão (-) para diminuir e o botão (+) para aumentar. O valor mínimo de 20Hz (LED OSC piscando), incremento de 2Hz até o valor máximo de 80Hz (LED OSC aceso).
“STG” (DIP 6)
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ON
PORTÃO: REGULAR A “FORÇA” DO AUTOMATIZADORO automatizador, por padrão, sai de fábrica com a força no valor máximo. Mas você pode diminuir caso seja necessário. Pressione o botão (-) para diminuir a força e o botão (+) para aumentar a força.O valor mínimo é 40% (LED piscando) e aumenta de quatro em quatro (4%) até o valor máximo de 100% (LED aceso). Se a força ficar em um valor muito baixo o portão não funcionará com a velocidade máxima.
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Pressione o botão (-) para desligar (led piscando) a função do stop de abertura ou o botão (+) para ativar (led on); Quando o botão (+) é pressionado novamente, o LED azul apaga indicando que a opção “apenas retardo” está ativada. Na opção “Apenas retardo”, o portão deve abortar o comando após outro comando apenas se não tiver iniciado o movimento, ou seja, durante o retardo de abertura, então deverá abrir sem a possibilidade de parar.
CANCELA: CONFIGURAR “BOT” COMO COMANDO SOMENTEPARA ABERTURAQuando esta função é acionada, a entrada BOT passa a ser um comando somente para abertura.Pressione o botão (-) para desligar (LED piscando) a função ou o botão (+) para acionar (LED aceso).
“STS” (DIP 7)
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ON
PORTÃO: VELOCIDADE DE PARTIDA DO PORTÃO.Para alterar, pressione o botão (-) para diminuir e o botão (+) para aumentar. O valor mínimo de 20Hz (LED OSC piscando) com incremento de 10Hz até 60Hz (LED OSC aceso).
CANCELA: CONFIGURAR AS SAÍDAS “LUZ” E “TRAVA” PARAFUNCIONAR COMO SINALIZAÇÃO DE “CANCELA FECHADA” E “CANCELA ABERTA” RESPECTIVAMENTEPressione o botão (-) para desligar (led piscando) a função ou o botão (+) para acionar (led aceso).
“LCK” (DIP 8)
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ON
Portão: Liga pulso de trava no fechamento (LED OSC aceso) e desliga pulso de trava no fechamento (LED OSC piscando).
APAGAR O PERCURSO GRAVADO
Para apagar o percurso, basta pressionar os dois botões “(+)” e “(-)” ao mesmotempo e segurá-los pressionados até que o LED “OSC” acenda. Ao soltá-los o percurso estará apagado.
NOTA: Todas as chaves da “DIP Switch (DS1)” devem estar desligadas.
APLICAR OS VALORES PADRÕES DE FÁBRICA
Para voltar os valores de fábrica nas funções, basta pressionar os dois botões “(+)” e
“(-)” ao mesmo tempo e segurá-los pressionados até que o LED “OSC” acenda e mantê-los pressionados até que o LED “OSC” comece a piscar. Ao soltá-los o percurso estará apagado e os valores de fábrica estarão carregados novamente.
GRAVAR UM TRANSMISSOR DE RADIOFREQUÊNCIA (RF)
Para gravar um transmissor de RF, mova a chave número 1 da DIP DS1 para a posição “ON”, pressione e mantenha pressionado o botão do Transmissor que deseja gravar por no mínimo dois segundos (2s), e após esse período pressione o botão (+) da Triflex. Observe que antes do transmissor estar gravado, o LED OSC piscava rápido, após a gravação o LED OSC fica aceso durante a transmissão. Podem ser gravados no máximo 328 transmissores em modo de Código Fixo (CF) e 164 transmissores em modo de Código Rolante (CR).
SELEÇÃO DO PROTOCOLO DE RECEPÇÃO DE RF (RC/FC)
Para selecionar o protocolo de recepção em modo de Código Fixo (FC), basta abrira barra de pinos de 2 vias com o nome “RC/FC”, e para selecionar o modo de CódigoRolante (RC) basta fechar a barra de pinos de 2 vias “RC/FC”.
ATENÇÃO: Toda vez que o estado desta barra de pinos for alterado, de FC para RC ou vice-versa, a EEProm deve ser apagada, ver próximo tópico: “Apagar Todos os Transmissores de RF Gravados”.
APAGAR TODOS OS TRANSMISSORES DE RF GRAVADOS
Para apagar os transmissores de RF gravados na memória, mova a chave número 1 da DIP DS1 para a posição “ON”, pressione o botão (-) e o botão (+) da Triflex simultaneamente por 10 segundos. Observe que o LED OSC piscará de 1 em 1s e após decorrido os 10s o LED OSC para a contagem, nesse momento todos os transmissores gravados foram apagados.
SISTEMA DE ANTIESMAGAMENTO
O recurso de antiesmagamento permite detectar a presença de obstáculos no percurso do portão. No ciclo de operação normal, se detectado um obstáculo, o sistema tomará as seguintes atitudes:a) No fechamento: o portão será acionado no sentido de abertura.b) Na abertura: o motor será desligado e espera receber algum comando para iniciar o fechamento.No ciclo de memorização, o recurso de antiesmagamento tem apenas a função dereconhecer os fins de curso de abertura e fechamento, ou seja, o ponto do percursoonde foi detectado um obstáculo será interpretado como fim de curso.
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ATENÇÃO: Dependendo da instalação, esse sistema de antiesmagamento não é sufciente para atender às normas EN13241, EN12978 e EN12453, e evitar acidentes com pessoas e animais, sendo necessário o uso de fotocélulas e bordas de segurança.Mesmo utilizando o sistema anti-esmagamento inerente, recomenda-se o uso de bordas passivas para um melhor desempenho e proteção.
TESTE DO FUNCIONAMENTO DO ENCODER
É possível testar o encoder do automatizador, para isso basta conectá-lo a centrale verificar se o LED “ENC” está piscando quando o automatizador é movimentado.
SINALIZAÇÃO DE EVENTOS E FALHAS
Funcionamento do microcontrolador
A função principal do LED “OSC” é indicar que o microcontrolador da placa está operacio-nal, o mesmo pisca com frequência fixa de ~1Hz, desde que a alimentação esteja ligada.
Sobrecorrente ou curto-circuito no motor
O LED “OSC” pisca rapidamente de 0,1s em 0,1s para alertar que a etapa de potênciadesarmou por motivo de sobrecorrente ou curto-circuito no motor. A central poderá operar normalmente após 10s da ocorrência da sobrecarga.
Superaquecimento
O LED “END” pisca rapidamente, de 100ms em 100ms para alertar que a etapa de potência desarmou por motivo de superaquecimento do dissipador ou ambiente. O automatizador só poderá voltar a operar se a temperatura diminuir para um valor menor que 100ºC.
Falta da EEPROM
O LED “OSC” pisca duas vezes quando a Memória não está presente.
EEPROM com dados inválidos
O LED “OSC” pisca três vezes quando a Memória está presente mas possui um conteúdo que o microcontrolador não identifica como Código de Transmissor Válido.
Fim de curso aberto
O LED “END” pisca quando o portão se encontra em região de fim de curso aberto.
FIm de curso fechado
O LED “END” fica aceso quando o portão se encontra em região de fim de curso fechado.
Carga nos capacitores
O LED “BUS” indica que existe carga nos capacitores da etapa de Potência.
ATENÇÃO: Não se deve tocar na região de potência (região dos capacitores) da placa enquanto este led estiver aceso mesmo depois do inversor ser desligado da rede elétrica!
Sinalização de comandos
O LED “CMD” aceso indica que a central está recebendo algum comando das entradas digitais, como por exemplo, OPE, CLO, PBU, SFO ou SFC.
MANUTENÇÃO E SOLUÇÃO DE PROBLEMAS Na tabela abaixo, serão citados alguns PROBLEMAS — DEFEITOS, PROVÁVEIS CAUSAS E CORREÇÕES —, que poderão ocorrer em seu Automatizador. Antes de qualquer manutenção, é necessário o desligamento total da rede elétrica.
DEFEITOS PROVÁVEIS CAUSAS CORREÇÕES
Motor não liga / não movimenta
A) Energia desligadaA) Certifique-se de que a rede elétrica esteja ligada corretamente
B) Fusível aberto / queimado
B) Substitua o fusível com a mesma especificação
C) Portão travado
C) Certifique-se de que não exista nenhum objeto bloqueando o funcionamento do portão
D) Fim de curso com defeito
D) Substitua o sistema de final de curso (analógico e/ou digital)
Motor bloqueado
A) Ligação do motor invertido A) Verifique os fios do motor
B) Portão ou acionador travados
B) Coloque em modo manual e verifique separadamente
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Central eletrônica não aceita comando
A) Fusível queimado A) Troque o fusível
B) Rede elétrica desligada (alimentação)
B) Ligue a rede (alimentação)
C) Defeito no controle remoto descarregado
C) Verifique e troque bateria
D) Alcance do transmissor (controle remoto)
D) Verifique a posição da antena do receptor e, se necessário, reposicione-a para garantir o alcance
Motor só roda para um dos lados
A) Fios do motor invertidos
A) Verifique a ligação do motor
B) Sistema de final de curso invertidos
B) Inverta o conector do fim de curso (analógico e/ou digital)
C) Defeito na central de comando
C) Substitua a central de comando
O portão não corresponde ao
percurso do local instalado (freia
antes do batente de fechamento ou bate no
fechamento).
Existe um percurso gravado diferente do percurso do local instalado.
Pressionar os dois botões “(+)” e “(-)” ao mesmo tempo e segurá-los pressionados até que o LED “OSC” acenda.
Portão permanece aberto e quando
recebe comandos para abrir, ele fecha.
A memorização não foi realizada corretamente.
Ver item: Primeiro acionamento do inversor após ser instalado no portão automático (memorização).
LED “OSC” piscando rapidamente e o motor
desliga.
Sensor de corrente atuando. Isso pode acontecer quando o motor está com problemas.
Verificar resistência do estator. Verificar a corrente no motor (deve ser menor que 3A RMS médio e 5A RMS de pico [Máx. 2s]).
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VISTA EXPLODIDA
DZ RIO TURBO 500 BRUSHLESS DC
ITEM QTDE CÓDIGO DESCRIÇÃO
1 1 A17507 CONJUNTO ENCODER UNIVERSAL PEQUENO(38CM) (CE)
2 1 A17503 CONJ. EIXO PRINCIPAL DZ RIO 1/3 1/2 TUBULAR DIGITAL - ENG Z18 ALUM. (RED. 1:23) C/ ROL. (MONTADO) (CE)
2 1 A17504 CONJ. EIXO PRINCIPAL DZ RIO 1/3 1/2 DIGITAL - ENG Z14 ALUM. (RED. 1:23) C/ ROL. (MONTADO) (CE)
2.1 2 C10197 ROLAMENTO 6203 ZZ
2.2 1 C10779 PARAFUSO TORX M5 X 25MM
2.3 1 C27619 CHAVETA 6 X 6 X 31MM-SEM FURO CENTRAL
2.4 1 P00918 COROA Z23 COM CUBO DE ALUMINIO
2.5 1 P01200 ENGRENAGEM Z18 ALUMINIO- JATEADA
2.5 1 P01412 ENGRENAGEM Z14 AL DZ NEW HOME -JATEADA
2.6 1 P01266 MOLA DO DESTRAVAMENTO DZ RIO 1/4"
2.7 1 P01421 EIXO PRINCIPAL DZ RIO 1/2 TUBULAR
2.8 1 P01481 PINO PLÁSTICO DESTRAVAMENTO DZ RIO 1/4
2.9 1 P05905 BUCHA NYLON DESTRAVAMENTO HOME (CE)
2.10 2 P13866 BUCHA NYLON DA CARCAÇA HOME Ø17
2.11 1 P13869 PINO DA BUCHA FIXA HOME Ø5 X 21 MM
2.12 1 P15560 CONJUNTO DISCO UNIVERSAL 17 MM (COM IMA)
3 1 A17505 BARRAS DE CREMALHEIRA 1,5M LINHA POP (FERRO) (CE)
3.1 15 C10493 PARAFUSO PR P M 5 X 12MM
3.2 3 P05902 GOMO DE CREMALHEIRA DESLIZANTE PRETA (POP 50) (CE)
3.3 1 P02931 CANTONEIRA CREMALHEIRA DZ LINHA LEVE 1,5MT (GALVANIZADA-CHAPA 14) REV.01
4 1 A17173 ESTATOR BLDC 23MM 60HZ
5 1 A22107 PLACA TRIFLEX CONNECT BRUSHLESS 230V 50HZ (P/ ESTRUTURA)
6 4 C10003 ARRUELA LISA 1/4"
7 6 C10254 PARAFUSO PP MS 3,9 X 9,5 MM
8 1 C10347 TERMINAL OLHAL 5,2MM
9 1 C10778 PARAFUSO TORX M5 X 10MM
10 1 C10779 PARAFUSO TORX M5 X 25MM
11 5 C10833 PARAFUSO TORX M5 X 20MM
12 4 C10859 PARAFUSO TORX M5 X 70MM - 30MM DE ROSCA
13 2 C11041 IMÃ 07MM X 14MM X 50MM
14 4 C20204 PARAFUSO PP P A 3,0 X 6,0MM
15 2 CC00100 PARAFUSO 3,5 x 16 AUTO TARRAXANTE
16 1 P05894 CARENAGEM DE PROTEÇÃO DESLIZANTE DZ RIO (CE)
17 1 P01195 BASE DA CENTRAL DZ RIO NOVA
18 1 P05895 TAMPA DA CENTRAL DZ RIO NOVA (CE)
19 1 P01197 TAMPA DO ENCODER DZ RIO NOVA
20 1 P01213 ANEL DE RETENÇÃO TIPO ARE 12MM
21 2 P01264 SUPORTE DO REED DZ RIO NOVA
22 1 P04437 BASE INFERIOR DZ RIO NOVA (PRETO)
23 1 P04438 TAMPA SUPERIOR DZ RIO NOVA (PRETO)
24 1 P04439 BASE SUPERIOR DZ RIO NOVA (PRETO)
25 1 P04440 ALAVANCA DE ALUMINIO DO DESTRAVAMENTO DZ RIO MAIOR (PRETO)
25.1 1 C10963 FECHADURA DE AÇO 1/2 ROSCA (PAPAIZ 511 + M20)
25.2 1 P04441 ALAVANCA DE AL DO DESTRAVAMENTO DZ RIO (PRETO)
26 2 P04685 CONJUNTO PLÁSTICO SUPORTE íMÃ UNIVERSAL
26.1 1 P04686 BASE FIXA PLÁSTICO SUPORTE íMÃ UNIVERSAL
26.2 1 P04687 BASE MÓVEL PLÁSTICO SUPORTE IíMÃ UNIVERSAL
27 1 P04768 INDUZIDO DZ RIO 23MM BLDC C/ ROL
28 1 P10526 REED FIM DE CURSO DESLIZANTES
29 4 P14199 PARAFUSO SS S 1/4" X 2 1/2"
30 4 P14200 BUCHA S10
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VISTA EXPLODIDA
DZ RIO TURBO 800 BRUSHLESS DC
ITEM QTDE CÓDIGO DESCRIÇÃO
1 1 A17507 CONJUNTO ENCODER UNIVERSAL PEQUENO(38CM) (CE)
2 1 A17503 CONJ. EIXO PRINCIPAL DZ RIO 1/3 1/2 TUBULAR DIGITAL - ENG Z18 ALUM. (RED. 1:23) C/ ROL. (MONTADO) (CE)
2 1 A17504 CONJ. EIXO PRINCIPAL DZ RIO 1/3 1/2 DIGITAL - ENG Z14 ALUM. (RED. 1:23) C/ ROL. (MONTADO) (CE)
2.1 2 C10197 ROLAMENTO 6203 ZZ
2.2 1 C10779 PARAFUSO TORX M5 X 25MM
2.3 1 C27619 CHAVETA 6 X 6 X 31MM-SEM FURO CENTRAL
2.4 1 P00918 COROA Z23 COM CUBO DE ALUMINIO
2.5 1 P01200 ENGRENAGEM Z18 ALUMINIO- JATEADA
2.5 1 P01412 ENGRENAGEM Z14 AL DZ NEW HOME -JATEADA
2.6 1 P01266 MOLA DO DESTRAVAMENTO DZ RIO 1/4"
2.7 1 P01421 EIXO PRINCIPAL DZ RIO 1/2 TUBULAR
2.8 1 P01481 PINO PLÁSTICO DESTRAVAMENTO DZ RIO 1/4
2.9 1 P05905 BUCHA NYLON DESTRAVAMENTO HOME (CE)
2.10 2 P13866 BUCHA NYLON DA CARCAÇA HOME Ø17
2.11 1 P13869 PINO DA BUCHA FIXA HOME Ø5 X 21 MM
2.12 1 P15560 CONJUNTO DISCO UNIVERSAL 17 MM (COM IMA)
3 1 A16348 ESTATOR BLDC 1/3 BIVOLT 50HZ/60HZ
4 1 A17505 BARRAS DE CREMALHEIRA 1,5M LINHA POP (FERRO) (CE)
4.1 15 C10493 PARAFUSO PR P M 5 X 12MM
4.2 3 P05902 GOMO DE CREMALHEIRA DESLIZANTE PRETA (POP 50) (CE)
4.3 1 P02931 CANTONEIRA CREMALHEIRA DZ LINHA LEVE 1,5MT (GALVANIZADA-CHAPA 14) REV.01
5 1 A22107 PLACA TRIFLEX CONNECT BRUSHLESS 230V 50HZ (P/ ESTRUTURA)
6 4 C10003 ARRUELA LISA 1/4"
7 6 C10254 PARAFUSO PP MS 3,9 X 9,5 MM
8 1 C10347 TERMINAL OLHAL 5,2MM
9 1 C10778 PARAFUSO TORX M5 X 10MM
10 1 C10779 PARAFUSO TORX M5 X 25MM
11 5 C10833 PARAFUSO TORX M5 X 20MM
12 4 C10859 PARAFUSO TORX M5 X 70MM - 30MM DE ROSCA
13 2 C11041 IMÃ 07MM X 14MM X 50MM
14 4 C20204 PARAFUSO PP P A 3,0 X 6,0MM
15 2 CC00100 PARAFUSO 3,5 x 16 AUTO TARRAXANTE
16 1 P05894 CARENAGEM DE PROTEÇÃO DESLIZANTE DZ RIO (CE)
17 1 P01195 BASE DA CENTRAL DZ RIO NOVA
18 1 P05895 TAMPA DA CENTRAL DZ RIO NOVA (CE)
19 1 P01197 TAMPA DO ENCODER DZ RIO NOVA
20 1 P01213 ANEL DE RETENÇÃO TIPO ARE 12MM
21 2 P01264 SUPORTE DO REED DZ RIO NOVA
22 1 P03218 INDUZIDO DZ RESIDENCIAL 1/3 BLDC (C/ IMÃS)
23 1 P04437 BASE INFERIOR DZ RIO NOVA (PRETO)
24 1 P04438 TAMPA SUPERIOR DZ RIO NOVA (PRETO)
25 1 P04439 BASE SUPERIOR DZ RIO NOVA (PRETO)
26 1 P04440 ALAVANCA DE ALUMINIO DO DESTRAVAMENTO DZ RIO MAIOR (PRETO)
26.1 1 C10963 FECHADURA DE AÇO 1/2 ROSCA (PAPAIZ 511 + M20)
26.2 1 P04441 ALAVANCA DE AL DO DESTRAVAMENTO DZ RIO (PRETO)
27 2 P04685 CONJUNTO PLÁSTICO SUPORTE íMÃ UNIVERSAL
27.1 1 P04686 BASE FIXA PLÁSTICO SUPORTE íMÃ UNIVERSAL
27.2 1 P04687 BASE MÓVEL PLÁSTICO SUPORTE IíMÃ UNIVERSAL
28 1 P10526 REED FIM DE CURSO DESLIZANTES
29 4 P14199 PARAFUSO SS S 1/4" X 2 1/2"
30 4 P14200 BUCHA S10