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MANUAL DE INSTRUÇÕES
MOTOR DE POPA 2HP – GASOLINA
ATENÇÃO: A fim de evitar acidentes, por favor, leia atentamente às instruções de operação antes de utilizar este produto. Por favor, conserve este manual para referência futura. “As imagens contidas
neste manual são meramente ilustrativas e podem variar de acordo com o seu modelo.
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Sumário
Especificações ................................................................................................ 3
Como instalar no barco .................................................................................. 3
Arranque do motor .......................................................................................... 4 Ajuste do ângulo: .............................................................................................................................. 6
Abastecimento do tanque de combustível. ........................................................................................ 7
Troca de óleo da caixa de engrenagens: .......................................................................................... 7
Manutenção ..................................................................................................... 8
Inspeção Periódica e Serviço. ........................................................................ 9
Solução de Problemas: ................................................................................. 10
Sugestões para uma navegação segura: .................................................... 11
Termo de Garantia ......................................................................................... 12
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Especificações Motor: 2 Tempos
Cilindradas: 52
Max. Potência: 1.45Kw / 6500 rpm
Partida: Manual
Sistema de Ignição: CDI
Mistura: 25:1
Capacidade do Tanque de Gasolina: 1,2L
Velocidade: 3000 rpm
Como instalar no barco
Instale o motor no espelho da embarcação o mais centralizado possível na popa.
Verifique se ele está fixado na parte superior do espelho e aperte os parafusos firmemente.
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Arranque do motor
ATENÇÃO!
Durante as 4 primeiras horas de uso, não acelere de imediato, nem desligue quando o
motor estiver em altas rotações. Velocidade 10~15 Km/h (2 a 5 pessoas)
O sistema de propulsão é projetado para motores de até 3 HP.
1. Gire a tampa do tanque de combustível
para certificar-se que está bem fechado.
(1) Tampa
(2) Depósito de combustível
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Ao reiniciar o motor logo após seu desligamento, mova a alavanca do iniciador para a
posição aberta.
2. Abra o tanque de combustível.
3. Mova a alavanca do iniciador para a
posição “fechada”.
(1) Alavanca do estrangulador
(2) Vela de combustível
(3) Fechar
(4) Abrir
(5) Fechar
(6) Aberto
5. Tire da corda de arranque rapidamente.
6. Pressione o botão do interruptor do
motor.
PARADA DO MOTOR
1. Retorne a alavanca do acelerador à
posição de marcha lenta.
2. Pressione o botão interruptor do motor
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Ajuste do ângulo:
O motor fora da popa pode estar operando em águas pouco profundas, mas é necessário,
tanto quanto possível, mantê-lo na velocidade mais baixa. Ajuste a profundidade da hélice
quando estiver em águas mais profundas.
Utilização em reverso:
Na posição de marcha lenta, gire o motor em 180° e depois acelere.
Modificar o ângulo:
Desaperte os parafusos no 37 e ajuste o ângulo do motor fora da popa.
Mude o ângulo do motor fora da popa para que a propulsão fique correta. Modifique o ângulo,
que poderá subir ou baixar a proa. O desempenho e a estabilidade de um barco dependem,
em grande parte, de regular corretamente o ângulo do motor fora da popa.
O ângulo, o peso do motor, o mar (rio, lagoa) e a carga da embarcação Também deverão
ser considerados ao ajustar o motor.
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Abastecimento do tanque de combustível.
PERIGO!
A gasolina é altamente inflamável. Evite fumar ou aproximar qualquer chama ou faísca do
combustível.
Limpe todos os derrames antes de arrancar o motor.
Certifique-se de parar o motor e deixa-lo esfriar antes de abastecer a unidade.
Mantenha as chamas longe da área de manutenção e armazenamento do combustível.
Troca de óleo da caixa de engrenagens:
O óleo da caixa de engrenagens deve ser trocado a cada 6 meses ou após 100 horas de
funcionamento. Desligue o motor para realizar a troca de óleo.
Misture gasolina regular (com ou sem chumbo,
álcool) e óleo de motor, para motores de 2 tempos
refrigerados a ar.
RECOMENDADO 90 # e acima de 90 a gasolina
sem chumbo
PROPORÇÃO DE MISTURA
GASOLINA 25: ÓLEO 1
1. Para abri-la utilize uma chave de fenda
Philips e drene o óleo, depositando-o em
um recipiente.
2. Com o motor fora de popa em posição
vertical, introduza o novo produto na caixa
de câmbios.
3. Posicione o parafuso e aperte-o
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Manutenção
O óleo da caixa de engrenagens deve ser verificado a cada 6 meses.
O filtro de combustível deve ser limpo a cada 20 horas de uso ou a cada mês de uso. Limpe
retirando a mangueira de sucção (o filtro está localizado na extremidade do tubo)
O tanque de combustível deve ser esvaziado quando se parar de utilizar o motor fora da
popa.
Se o tanque contiver resíduos, é necessário limpá-lo.
Para limpá-lo, despeje uma pequena quantidade de detergente e agite o depósito.
Enxágue com água fresca agitando. Repita a operação até eliminar todo o detergente.
Antes de usar o motor.
Inspecione visualmente o sistema de combustível em relação a possíveis deteriorações ou
vazamentos.
Ao ajustar o bastão de comando, verifique se o cabo do acelerador não está esticado.
Certifique-se que as pás da hélice estão limpas e sem obstruções.
Após o uso.
Enxágue com água doce, principalmente se o motor estava operando em água salgada.
Proteja o enxágue da saída do escapamento e o filtro de ar.
Verifique as porcas e os parafusos regularmente. Verifique também as conexões de
combustível para evitar vazamentos de combustível. Limpe o filtro de ar a cada 8 horas de
uso.
Armazene o motor em uma área bem ventilada.
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Inspeção Periódica e Serviço.
Na tabela a seguir há a orientação para os procedimentos de manutenção periódica. As inspeções e os serviços são recomendados para motores de popa com uma média de uso de 20 horas mensais. O procedimento de manutenção pode variar de acordo com as condições de funcionamento e os intervalos.
LIMPAR O TANQUE COM
DETERGENTE E ENXAGUAR
LUBRIFICAR OS PONTOS
ESPECÍFICOS DO MOTOR DE
POPA
MOTOR: ENXAGUAR COM ÁGUA,
LIMPAR E APLICAR GRAXA EM
SPRAY
SUBSTITUIR A GRAXA DO
VIRABREQUIM
DRENAR O CÁRTER E VOLTAR A
ABASTECER
RETIRAR O ANODO DE ZINCO E
LIMPÁ-LO
HÉLICE: RETIRAR A HÉLICE E O
EIXO PARA LIMPEZA
VELA: VERIFICAR E SUBSTITUIR,
SE NECESSÁRIO
FILTRO GASOLINA: LIMPAR
MOTOR LIGADO EM ÁGUA DOCE
SERVIÇO / INTERVALOS 1 ANO 6 MESES 3 MESES 1 MÊS 2 ANOS
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Solução de Problemas:
O motor não arranca.
1. O combustível não está chegando ao motor.
O tanque de combustível está vazio.
O depósito de combustível de ventilação está obstruído.
A mangueira de combustível está desconectada ou torcida.
O filtro de combustível está obstruído. Consulte a seção Manutenção.
2. Falha no interruptor.
3. Conexão defeituosa na fiação.
4. O motor de popa não está na posição neutra
Motor funciona de forma intermitente.
1. Definições e configurações incorretas.
2. O combustível está sendo restrito ao motor
Perda de desempenho.
1. O acelerador não está totalmente aberto.
2. Hélice danificada.
3. A distribuição do motor, os ajustes ou as configurações estão incorretos.
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Sugestões para uma navegação segura:
Antes de dar a partida no motor, certifique-se de que não há vazamentos de combustível.
Mantenha as mãos afastadas da hélice e das partes quentes do motor de popa.
Ligue o motor em local ventilado. Evite o bloqueio da saída do escape.
Quando houver banhistas mantenha uma distância de, pelo menos, 20 metros do motor
quando estiver em funcionamento.
Antes de navegar, verifique as previsões meteorológicas.
Instrua os outros tripulantes sobre o manuseio do motor de popa
O barco deve possuir o motor de popa recomendado pelo fabricante ou um de menor
potência.
Não altere ou modifique o motor. Isso poderá provocar falhas ou rupturas, tornando a
navegação insegura.
Cumpra estritamente as leis de navegação.
Não sobrecarregue a embarcação.
Não opere a embarcação se houver ingerido álcool ou outras substâncias que possam
afetar seu discernimento.
Certifique-se de que todos os passageiros estão devidamente sentados e com colete
salva-vidas.
Fique atento e mantenha vigilância visual e auditiva.
Efetue a manutenção do motor de popa.
TERMOS DE GARANTIA
PRAZO DE GARANTIA LEGAL: 90 DIAS CONFORME ARTIGO 26 INCISO II DO CÓDIGO DE DEFESA DO CONSUMIDOR.
A NTS do Brasil concede garantia contra qualquer defeito de fabricação aplicável nas seguintes
condições:
• A garantia não se aplica caso o produto seja utilizado em escala industrial e se restringe
exclusivamente à substituição e conserto gratuito das peças defeituosas do produto.
• Preencha corretamente o Certificado de.
• Qualquer anormalidade deverá ser reportada imediatamente à assistência técnica
autorizada, pois a negligencia de uma imperfeição, por falta de aviso e revisão, certamente
acarretará em outros danos, os quais não poderemos assistir e, também, nos obrigará a
extinguir a garantia. É de responsabilidade do agente da assistência técnica a substituição
de peças e a execução de reparos em sua oficina. O agente também será responsável por
definir se os reparos e substituições necessários estão cobertos ou não pela garantia.
ITENS NÃO COBERTOS PELA GARANTIA
• Óleo lubrificante, bateria, graxa, combustíveis bem como consumíveis do equipamento e
etc.;
• Deslocamento de pessoal ou despesas de deslocamento do produto até o posto de
assistência técnica.
• Danos causados por fenômenos da natureza;
• Danos pessoais ou materiais do comprador ou terceiros;
• Manutenções rotineiras, como: 5.1 Limpeza do carburador, lavagem, lubrificação,
verificações, ajustes, regulagens, etc.; 5.2 Peças que requerem manutenção corriqueira,
como: elemento de filtro de ar, vela de ignição, lonas e pastilhas de freio, juntas, lâmpadas,
disjuntores, cabos e baterias;
• Peças de desgaste alto, como: rodas, câmaras de ar, amortecedores, discos de fricção,
corrente, cora, rolamento, entre outros.
• Defeitos de pintura ocasionados pelas intempéries, alteração de cor em cromados,
aplicação de produtos químicos (combustíveis ou produtos não recomendados pela NTS
do Brasil), efeitos de maresia ou corrosão;
• Defeitos oriundos de acidentes, casos fortuitos ou de desuso prolongado.
• Substituição do equipamento, motor ou conjuntos.
• Arranhões, trincas, fissuras ou por má instalação e/ou qualquer outro tipo de dano causado
ao equipamento em razão da movimentação, transporte ou estocagem.
• Defeitos e danos no sistema elétrico, eletrônico ou mecânico do equipamento oriundo da
instalação de componentes ou acessórios não recomendados pela NTS do Brasil.
• Danos causados pela oscilação da rede elétrica.
• Avaria decorrente do uso de tensão diferente da qual o produto foi criado. Atenção:
Entende-se por manutenções rotineiras, as substituições de peças e componentes em
razão do desgaste natural. Estão cobertas pela garantia, no entanto, as peças que
comprovadamente apresentarem defeito de fabricação ou fadiga anormal de material.
EXTINÇÃO DA GARANTIA
• Revisões e manutenções periódicas não forem realizadas;
• O equipamento não for usado adequadamente (sobrecargas, acidentes, intempéries etc.)
• O equipamento for utilizado para outros fins ou instalado de modo não apresentado no
manual de instruções.
• O equipamento for reparado por oficinas não autorizadas pela NTS do Brasil.
• O tipo de combustível ou lubrificante especificados não forem utilizados, misturado
incorretamente (motores de 2 tempos).
• As peças originais forem substituídas/modificadas por outras não fornecidas pela NTS.
• A estrutura técnica ou mecânica for modificada sem previa autorização da NTS do Brasil.
• O prazo de validade estiver expirado.
• O equipamento for usado para fins industriais, comerciais, de aluguel ou de uso intensivo.
www.naganoprodutos.com.br
Importado e distribuído por:
NTS DO BRASIL COMÉRCIO E SERVIÇOS DE MÁQUINAS E FERRAMENTAS LTDA
TEL. (11) 5089-2590
CNPJ: 05.984.457/0001-00