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Elevados Níveis de Ruído no Metro de Lisboa

Foram registados níveis médios de ruído superiores a 80 decibéis em todos os percursos da

rede de transportes do Metro de Lisboa.

Esta recente avaliação, apresenta indicadores de risco para a saúde dos passageiros e

próprios funcionários do Metropolitano, sendo que as crianças e idosos são os mais

vulneráveis a este tipo de impacto.

Técnica da Quercus responsável pela presente avaliação do ruído salientou que as ligações do

Cais de Sodré – Rossio, Cidade Universitária – Entrecampos, Senhor Roubado – Ameixoeira,

Chelas – Oriente e Pontinha – Carnide ultrapassam na maioria dos casos valores de 85

decibéis. Uma das causas poderia ser apontada pela idade de construção das linhas, contudo

no relatório indica que os recentes troços da linha vermelha, entre as estações do oriente e

do Aeroporto , também foram registados níveis sonoros médios superiores a 84 decibéis.

O novo quadro legal relativo a ruído ambiente consiste no Decreto-lei n.º9/2007, de 17 de

Janeiro.

SafeMed – O Blog de Segurança e Saúde no Trabalho

João Calado Nasceu em 1984, em Lisboa. Licenciado em Engenharia Civil e Mestre em Segurança e Higiene no Trabalho pelo Instituto Politécnico de Setúbal, com tese sobre o tema «Estratégia de Implementação do Sistema de Gestão da Segurança e Saúde do Trabalho». Desenvolve a profissão de Técnico Superior de Segurança no Trabalho, tendo exercido em vários ramos da indústria nomeadamente, construção civil, transformação de cortiça e produção de eletricidade. http://publicasht.blogspot.pt/

No Decreto-Lei nº 182/2006 de 6 de Setembro são apresentadas as prescrições mínimas de

segurança e saúde em matéria de exposição de trabalhadores aos riscos devidos ao ruído durante

a actividade profissional.

Existem alguns factores como o volume de tráfego, manutenção e qualidade acústica das

infraestruturas e carruagens, que influenciam directamente no aumento dos impactos associados à

exposição do ruído.

A cidade de Nova Iorque é um exemplo de boa prática neste contexto, apresentando como

referência o nível médio de 75 decibéis por percurso, para além da aplicação de estudos

específicos para prevenir esses impactos. Estes podem ser minimizados através da correcta

insonorização do habitáculo das carruagens, a adopção de rodas com maior capacidade de

amortecimento, sistemas de ventilação mais silenciosos, a correta escolha de materiais de

construção absorventes de ruído e concepção de projectos de arquitectura das presentes

estruturas interligados com os projectos de acústica.

A audição é fundamental para o desenvolvimento cognitivo, emocional e social dos seres humanos.

O passado de trabalho em locais com exposição constante a ruídos é o principal motivo da perda

auditiva na terceira idade. A exposição do trabalhador pode ser constante ou intermitente.

Apresento de seguida um vídeo, inerente a uma campanha contra a surdez laboral, que chocou

ultimamente a sociedade portuguesa. Video Surdez Laboral

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