SEGURANÇA MEIO AMBIENTE

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Balanças fiscalizam excesso depeso na BR-050

Monitoramento ajuda apreservar fauna no Cerrado

AÇÃO

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Água é tema de evento educativo para crianças

Informativo da MGO Rodovias dirigido aos usuários da BR-050 (GO/MG) • Ano II • Nº 21 • Março 2016

PESAGEMOBRIGATÓRIA

Balanças fiscalizam excesso depeso na BR-050

Monitoramento ajuda apreservar fauna no Cerrado

SEGURANÇA

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Edição 21 - Março 2016

Balanças na BR-050 já estão funcionando em MinasApós um período de reforma de instalações e testes de novos equipamentos, a Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT autorizou a MGO Rodovias a iniciar a operação dos Postos de Pesagem Veicular (PPV) de caminhões e ônibus, localizados no km 84+900 Sul da BR-050, em Uberlândia (MG), e no km 161,8, em Uberaba, para a fiscalização do transporte de carga na rodovia.

Em breve, também começarão a funcionar outros dois postos de pesagem na BR-050, construídos pela concessionária em Goiás. Eles estão localizados no km 127,6 Sul (Ipameri-Catalão) e no km 136,5 Norte (Catalão-Ipameri).

Agilidade e precisão

Os postos de pesagem contam com duas plataformas de pesagem (balanças), estaciona-mento com 15 vagas, pátio para transbordo de produtos perigosos, salas de fiscalização da ANTT, coordenação, dos operadores e de atendimento ao usuário, além de posto da PRF.Em cada PPV atuam 9 colaboradores da MGO Rodovias e um agente fiscal da ANTT, responsável pela fiscalização dos veículos de carga, notificação e autuação dos infratores.

A nova estrutura garantirá mais agilidade e precisão, possibilitando a pesagem dinâmica (em movimento) dos veículos de carga, por meio de balanças aferidas pelo Instituto Nacio-nal de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro). São dois tipos de balan-ças: seletiva e de precisão (punitiva), embutidas no piso, que permitem a pesagem de conjuntos de eixos, eixos individuais e PBT (Peso bruto total).

SEGURANÇA

A autuação é feita em caso de excesso de peso ou má distribuição da carga, conforme previsto em lei, que estabelece tolerância de 5% no PBT e de 10% no peso por eixo. Para seguir viagem, o motorista tem que remanejar a carga no veículo, que passa por repesa-gem, ou providenciar o transbordo do excedente para outro veículo.

Cada posto de pesagem está equipado com 10 câmeras de fuga, distribuídas na rodovia e nas balanças. Para auxiliar na leitura das placas os operadores dispõem do Sistema OCR, que possibilita a leitura automática.

Conduzir um caminhão com sobrecarga é uma infração considerada média pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Se o motorista for flagrado, paga R$ 85,13, com um adicional que varia de acordo com a quantidade de carga que está acima do limite.

No caso de fuga da balança, o motorista será flagrado pelas câmeras de monitoramento e receberá a autuação emitida pela ANTT no valor de R$ 5.000,00.

Fuga da balançaExcesso de peso

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Edição 21 - Março 2016

Monitoramento da fauna garante preservação das espécies

Após um período de reforma de instalações e testes de novos equipamentos, a Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT autorizou a MGO Rodovias a iniciar a operação dos Postos de Pesagem Veicular (PPV) de caminhões e ônibus, localizados no km 84+900 Sul da BR-050, em Uberlândia (MG), e no km 161,8, em Uberaba, para a fiscalização do transporte de carga na rodovia.

Em breve, também começarão a funcionar outros dois postos de pesagem na BR-050, construídos pela concessionária em Goiás. Eles estão localizados no km 127,6 Sul (Ipameri-Catalão) e no km 136,5 Norte (Catalão-Ipameri).

Agilidade e precisão

Os postos de pesagem contam com duas plataformas de pesagem (balanças), estaciona-mento com 15 vagas, pátio para transbordo de produtos perigosos, salas de fiscalização da ANTT, coordenação, dos operadores e de atendimento ao usuário, além de posto da PRF.Em cada PPV atuam 9 colaboradores da MGO Rodovias e um agente fiscal da ANTT, responsável pela fiscalização dos veículos de carga, notificação e autuação dos infratores.

A nova estrutura garantirá mais agilidade e precisão, possibilitando a pesagem dinâmica (em movimento) dos veículos de carga, por meio de balanças aferidas pelo Instituto Nacio-nal de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro). São dois tipos de balan-ças: seletiva e de precisão (punitiva), embutidas no piso, que permitem a pesagem de conjuntos de eixos, eixos individuais e PBT (Peso bruto total).

SEGURANÇA

Com objetivo de definir estratégias e medidas para reduzir o impacto da rodovia na fauna local, a concessionária vem realizando ações do Programa de Proteção à Fauna, desde agosto de 2015. Uma das principais atividades é o monitoramento de fauna.

A autuação é feita em caso de excesso de peso ou má distribuição da carga, conforme previsto em lei, que estabelece tolerância de 5% no PBT e de 10% no peso por eixo. Para seguir viagem, o motorista tem que remanejar a carga no veículo, que passa por repesa-gem, ou providenciar o transbordo do excedente para outro veículo.

Cada posto de pesagem está equipado com 10 câmeras de fuga, distribuídas na rodovia e nas balanças. Para auxiliar na leitura das placas os operadores dispõem do Sistema OCR, que possibilita a leitura automática.

Um programa desenvolvido pela MGO Rodovias, por meio da contratada GEOTEC Consultoria Ambiental, reunirá informações valiosas para novas desco-bertas sobre a vida de animais da região do Cerrado goiano. O Programa de Prote-ção à Fauna é uma condicionante do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) para as obras de restauração e duplicação no trecho do km 95,7 ao km 314,2 da BR-050, em Goiás.Monitoramento reúne informações sobre a fauna da região

Munidos com botas, luvas, câmeras fotográficas, gravadores de sons, binóculos, armadilhas e outros apetrechos necessários para um monitoramento, sete profissionais entre biólogos e veterinários saem a campo em busca de animais da região.

O trabalho começa antes das obras de duplicação. Com olhar apurado, os especia-listas realizam vistorias, que incluem a vasculha da superfície do solo, verificação da copa de árvores, tocas e troncos ocos, para identificar a presença de animais.

Cada espécie ganha atenção diferenciada no desenvolvimento das ações do monitora-mento de fauna. Aves, répteis, anfíbios e mamíferos da região são monitorados trimes-tralmente, já a fauna aquática a cada seis meses.

Foram utilizados diferentes métodos de monitoramento de acordo com o grupo estuda-do. As aves, por exemplo, muitas vezes são identificadas pelo canto ou pelos ovos encon-trados. Os répteis e anfíbios são encontrados pelas vocalizações. Já os mamíferos são registrados pelos vestígios deixados no ambiente, como pegadas e fezes, além de serem registrados pelas câmeras trap (câmeras equipadas por sensores de movimento e infravermelho) distribuídas nas matas. Para o monitoramento da fauna aquática, é neces-sária a captura destes por meio de equipamentos específicos.

Desde o início das ações, duas campanhas foram realizadas. Mais de sete mil animais foram catalogados por meio de imagens, sons e descrições de acordo com suas características e hábitos. O levantamento de campo apontou 262 espécies de aves – entre elas, o periquito-de-encontro-ama-relo (Brotogeris chiriri) e o sabiá-barranco (Turdus leucomelas), 33 espécies de anfíbios e répteis, 39 espécies de mamífe-ros – como onça-parda (Puma concolor) jaguatirica (Leopardus pardalis) e taman-duá-bandeira (Myrmecophaga tridactyla) e 7 espécies aquáticas.

Em paralelo às atividades de monitoramento são realizadas as campanhas do manejo e conservação de fauna ameaçada e o monitoramento e mitigação de atropelamento de fauna.

Sobrecarga traz riscos e prejuízos para todos

Todo veículo é fabricado com uma capacidade determinada. Quando essa capacidade é excedida, seja no peso total, seja no peso por eixo, há um efeito sobre a estabilidade do caminhão e isso pode causar acidentes.

A sobrecarga pode provocar danos à estrutura do caminhão e até estourar um pneu, já que cada unidade tem resistência para um limite de peso. Quanto mais carga, menor é a segurança.

Os limites de carga total e por eixo variam de acordo com o modelo e o fabricante do veículo, a quantidade de pneus e de eixos, e a distância entre eles.

O excesso de carga deteriora prematuramente os pavimentos. A vida útil de uma rodovia cai, em média, 30%. Naquelas em que o tráfego é mais intenso, como as que servem para escoamento da produção, por exemplo, a redução chega a 70%. Assim, o pavimento feito para durar dez anos, resiste sete. Nos casos mais extremos, apenas três anos.

Edição 21 - Março 2016

MEIO AMBIENTE

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Um programa desenvolvido pela MGO Rodovias, por meio da contratada GEOTEC Consultoria Ambiental, reunirá informações valiosas para novas desco-bertas sobre a vida de animais da região do Cerrado goiano. O Programa de Prote-ção à Fauna é uma condicionante do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) para as obras de restauração e duplicação no trecho do km 95,7 ao km 314,2 da BR-050, em Goiás.

Com objetivo de definir estratégias e medidas para reduzir o impacto da rodovia na fauna local, a concessionária vem realizando ações do Programa de Proteção à Fauna, desde agosto de 2015. Uma das principais atividades é o monitoramento de fauna.

Cada espécie ganha atenção diferenciada no desenvolvimento das ações do monitora-mento de fauna. Aves, répteis, anfíbios e mamíferos da região são monitorados trimes-tralmente, já a fauna aquática a cada seis meses.

Foram utilizados diferentes métodos de monitoramento de acordo com o grupo estuda-do. As aves, por exemplo, muitas vezes são identificadas pelo canto ou pelos ovos encon-trados. Os répteis e anfíbios são encontrados pelas vocalizações. Já os mamíferos são registrados pelos vestígios deixados no ambiente, como pegadas e fezes, além de serem registrados pelas câmeras trap (câmeras equipadas por sensores de movimento e infravermelho) distribuídas nas matas. Para o monitoramento da fauna aquática, é neces-sária a captura destes por meio de equipamentos específicos.

Foram obtidas biometria e inserida anilha de marcação na pata com numeração do IBAMA, do Beija-flor.

Desde o início das ações, duas campanhas foram realizadas. Mais de sete mil animais foram catalogados por meio de imagens, sons e descrições de acordo com suas características e hábitos. O levantamento de campo apontou 262 espécies de aves – entre elas, o periquito-de-encontro-ama-relo (Brotogeris chiriri) e o sabiá-barranco (Turdus leucomelas), 33 espécies de anfíbios e répteis, 39 espécies de mamífe-ros – como onça-parda (Puma concolor) jaguatirica (Leopardus pardalis) e taman-duá-bandeira (Myrmecophaga tridactyla) e 7 espécies aquáticas.

Em paralelo às atividades de monitoramento são realizadas as campanhas do manejo e conservação de fauna ameaçada e o monitoramento e mitigação de atropelamento de fauna.

Bióloga realiza biometria de pegada

Munidos com botas, luvas, câmeras fotográficas, gravadores de sons, binóculos, armadilhas e outros apetrechos necessários para um monitoramento, sete profissionais entre biólogos e veterinários saem a campo em busca de animais da região.

O trabalho começa antes das obras de duplicação. Com olhar apurado, os especia-listas realizam vistorias, que incluem a vasculha da superfície do solo, verificação da copa de árvores, tocas e troncos ocos, para identificar a presença de animais.

Saiba como é desenvolvido o Monitoramento de Fauna

MGO NA BR-050

OPINIÃO

PEDÁGIOS

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de assuntos e reportagensque gostaria de ler

em nosso informativo.Escreva para: comunicacao@

mgorodovias.com.br

EXPEDIENTE

Boa Companhia é umapublicação gratuita,

disponível nos 9SAU’s da MGO

na BR-050 e nas 6 Praçasde Pedágio.

Comunicação SocialMGO Rodovias:comunicacao@

mgorodovias.com.br

JornalistaResponsável:Sérgio LuccasMTB 11.694

Redação:Sérgio Luccas e Natália Manfrin

Editoração:Fernanda Sousa

Tiragem:40.000 exemplares

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Meios de Pagamento – Nas cabines de cobrança manual das

praças de pedágio somente é aceito pagamento em dinheiro.

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que oferecem meios de pagamento eletrônico : Auto Expresso, ConectCar, Dbtrans,

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0505

KM 95,700 - BR-040(B)/354/457(A) GO-309(A) - CRISTALINA

KM 116+290 - IPAMERI - GO

KM 147+300 - CAMPO ALEGRE - GO

KM 233+800 - CATALÃO - GO

KM 296+640 - CUMARI - GO

KM 000+000 - ARAGUARI - MG

KM 054+500 - UBERLÂNDIA - MG

KM 077+300 - UBERLÂNDIA - MG

KM 102+200 - UBERABA - MG

KM 192+260 - DELTA - MG (SENTIDO SUL)

KM 207+300 - DIVISA ESTADO MG/SP

SAU 04 = km 266+650

SAU 05 - km 312+300

SAU 08 - km 138+130

SAU 09 - km 173+280

TRECHO URBANO

NÃO CONCESSIONADO

SUL NORTE

SUL NORTE

CONTORNO NORTE

CONTORNO LESTE

KM 65+700 - UBERLÂNDIA - MG

KM 314+200 - DIVISA ESTADO GO/MG

PRF - km 286+340

PRF - km 42+200

POSTO SABADIN KM 97+200POSTO LAMAR KM 98+000

POSTO ELDORADO KM 250+600

POSTO DOMICIANO RIBEIRO KM 119+300

POSTO PONTE ALTA KM 148+500

POSTO XARÁ KM 207+000POSTO PLANET KM 208+200

POSTO PACHECO KM 246+000

POSTO MANGUEIRAS KM 279+000POSTO DONA CELINA KM 279+600

POSTO BRASILEIRÃO KM 37+700POSTO DA SOMBRA KM 38+500

POSTO PRATO MINEIRO KM 39+850POSTO CERRADÃO KM 40+700

POSTO DÉCIO BURITI KM 60+800

POSTO IRATI KM 78+000

POSTO TIJUCO KM 136+000

POSTO BANDEIRAS KM 157+300

POSTO DÉCIO UBERLÂNDIA KM 85+700

POSTO RIO BRANCO KM 193+700

POSTO UBERABÃO KM 201+400

POSTO CINQUENTÃO KM 118+100POSTO CALCÁRIO KM 124+100

POSTO CAXUXA II KM 152+200

SAU 01 - km 118+050

SAU 2 km 163+450

SAU 3 km 204+555

SAU 6 km 43+750

SAU 07 - km 086+720

POSTO SONHO VERDE KM 128+600

POSTO JK KM 280+700

POSTO ANTAVES KM 173+500

POSTO ZOTE KM 176+200

POSTO PRODOESTE KM 179+200POSTO PEPE KM 179+800

POSTO CAXUXA KM 183+500POSTO ZEBU KM 181+300

PRF - km 195+000

PRAÇA IPAMERI - km 143+985

PRAÇA ARAGUARI II - km 051+475

PRAÇA UBERABA - km 104+900

PRAÇA DELTA - km 198+060

FINAL DO TRECHO CONCESSIONADO

INÍCIO DO TRECHO CONCESSIONADO

TRECHO A DUPLICAR

LEGENDA

TRECHO EXISTENTE

TRECHO DUPLICADO

SAU - SERVIÇO DE ATENDIMENTO AO USUÁRIO

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Central de Atendimento 0800 940 0700

Ligação Gratuita - É o telefone de contatodireto com nosso Serviço 0800 e oCCO- Centro de Controle Operacionalda MGO para solicitações de auxílio ememergências na rodovia.

Fax: *55 34 3291.8036

Website: www.mgorodovias.com.br

Livro de Manifestações do UsuárioDisponível nos 9 SAU’s - Serviço deAtendimento ao Usuário, localizados ao longo da rodovia (veja mapa).

CartaMGO Rodovias - A/C Ouvidoria - RuaJosé Rodrigues Queiroz Filho, n 1.529Bairro: Santa Mônica / CEP: 38408-252Uberlândia - MG

Ouvidoria ANTTouvidoria@antt.com.brFale Conosco: 166Agência Nacional de Transportes Terrestres

Ouvidoriaouvidoria@mgorodovias.com.br

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Edição 20 - MARÇO 2016

Consumo consciente de água também é assunto de criança! Aprender de forma lúdica foi a proposta do evento “Amigo da Água”, realizado de 16 a 23 de março, em Uberlândia (MG). O projeto desenvolvido pelo Departamento Municipal de Água e Esgoto (DMAE) contou com a parceira da MGO Rodovias e Uberlândia Shopping. Mais de duas mil crianças de 3 a 12 anos de idade, de escolas públicas, particulares e comunidade em geral, visitaram o espaço no shopping e receberam dicas e instruções, de forma interativa, sobre o consumo consciente de água no ambiente escolar e em casa. Na ocasião, foi ressaltada a importância da conservação dos rios e lagos, como o rio Uberabinha que é o principal manancial utilizado para o abastecimento de água de Uberlândia.

Para atrair e conscientizar os pequenos, um circuito de atividades foi montado, com direito ao cine-água; teatro de fantoche com animais do Cerrado; amigos do rio – local onde os participantes ajudaram na limpeza do rio, ao recolher o lixo de uma piscina de bolinhas; cantinho da pintura; mural de pintura com as mãos – no qual os visitantes formaram a pintura de uma corrente de mãos em proteção aos rios e mananciais da região.

Como forma de fidelizar o compromisso, cada criança recebeu um botton – “Sou Amigo da Água”, no final da atividade. Os adultos, também receberam atenção: quem doou o óleo usado ganhou em troca uma muda de árvore frutífera.

AÇÃO

“Amigo da Água” discute consumo consciente com crianças