ferramenta de diagnóstico insite cummins 2.pdf

7/25/2019 Ferramenta de Diagnstico INSITE Cummins 2.pdf

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Desenvolvimento da Rede - Treinamento 1

NDICE

INTRODUO - Monitor / Registrador de dados ................................................................ 04

- Interpretao dos parmetros ........................................................................................ 05- % de embreagem ativada do ventilador .......................................................................... 05

- Alavanca do ventilador manual ....................................................................................... 05- Alimentao do combustvel do piloto ............................................................................ 05- Ciclo de servio da bomba eltrica de transferncia de combustvel ............................. 05- Corrente da bomba eltrica ............................................................................................ 05- Aquecedor de combustvel ............................................................................................ 05- Chave de ignio ........................................................................................................... 05- Ciclo de servio da vlvula do atuador do EFC (Vlvula reguladora de presso do rail) ..... 05- Comando de controle do ventilador ............................................................................... 05- Comando do rel de travamento do motor de partida ..................................................... 05- Contagens da chave de ignio ligada ........................................................................... 05

- Contagens da chave de ignio desligada...................................................................... 06- Controle de rotao baseado na carga........................................................................... 06- Controle de rotao baseado na carga........................................................................... 06- Controle do acelerador selecionado ............................................................................... 06- Corrente medida da vlvula do atuador do EFC .............................................................. 06- Durao do torque mximo ........................................................................................... 06- Economia instantnea de combustvel ........................................................................... 06- Endereo de origem 1 de parada de transmisso do J1939 ........................................... 06- Estado do sensor da posio do eixo comando de vlvulas ........................................... 06- Estado de rotao do motor .......................................................................................... 06- Endereo de origem do motor do J1939 ........................................................................ 07- Estado da chave do imobilizador .................................................................................... 07- Estado da luz aguarda-para-partida .............................................................................. 07- Estado de suprimento de combustvel do usurio .......................................................... 07- Fase do software de calibrao...................................................................................... 07- Fonte de controle do motor do J1939 ........................................................................... 07- Fonte de controle do retardador do J1939 ..................................................................... 07- Hora do ECM ................................................................................................................ 07- Horas do motor ............................................................................................................. 07- Interruptor da posio do pedal da embreagem ............................................................. 07- Interruptor da posio do pedal do freio ......................................................................... 07- Interruptor da presso do ar-condicionado .................................................................... 07- Interruptor da PTO remota ............................................................................................. 08- Interruptor da rotao mxima comutada de operao .................................................. 08- Interruptor de ajuste de marcha lenta ............................................................................. 08- Interruptor do controle manual do ventilador ................................................................... 08- Interruptor do intertravamento do acelerador ................................................................. 08- Interruptor da presso do leo do motor ........................................................................ 08- Interruptor da PTO adicional .......................................................................................... 08- Interruptor da relao do eixo traseiro ........................................................................... 08- Interruptor da validao da marcha lenta ....................................................................... 08- Interruptor do freio de estacionamento .......................................................................... 08


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- Interruptor do freio motor ............................................................................................... 08- Interruptor do limite de torque do motor ......................................................................... 08- Interruptor do modo de teste de diagnstico .................................................................. 09- Interruptor liga/desliga o piloto automtico..................................................................... 09

- Interruptor liga/desliga de PTO ...................................................................................... 09- Interruptor Set/Resumede piloto .................................................................................. 09- Interruptor Set/Resumede PTO ................................................................................... 09- Limite de torque de proteo do trem de fora ............................................................... 09- Nvel do interruptor do freio motor .................................................................................. 09- Nvel do lquido de arrefecimento do motor ..................................................................... 09- Porcentagem de combustvel ......................................................................................... 09- Porcentagem do acelerador.......................................................................................... 09- Porcentagem do sensor 1 do pedal do acelerador duplo ................................................ 09- Porcentagem do sensor 2 do pedal do acelerador duplo ................................................ 09

- Presso baromtrica .................................................................................................... 10- Presso da Common Rail (Medida) .............................................................................. 10- Presso do OEM .......................................................................................................... 10- Presso na Common Rail (Comandada) ......................................................................... 10- Presso do coletor de admisso .................................................................................... 10- Relao de presso do coletor de admisso .................................................................. 10- Relao de marcha da transmisso ............................................................................... 10- Rotao do motor ......................................................................................................... 10- Sada de torque analgico ............................................................................................. 10- Sada do freio motor...................................................................................................... 10- Sensor de posio do comando de vlvulas................................................................... 10- Sensor de posio da rvore de manivelas ..................................................................... 10- Status da luz de manuteno ......................................................................................... 11- Status da luz vermelha de parada .................................................................................. 11- Status da luz mbar de advertncia ............................................................................... 11- Status da marcha lenta do acelerador duplo .................................................................. 11- Status da PTO............................................................................................................... 11- Status de antifurto.......................................................................................................... 11- Status do aquecimento rpido em marcha lenta ............................................................ 11- Status do controle do motor do J1939 ........................................................................... 11- Status do controle do retardador do J1939 .................................................................... 11- Status de gua no combustvel ...................................................................................... 11- Tamanho do pneu ajustado ............................................................................................ 11- Taxa comandada do fluxo de alimentao do combustvel ............................................. 11- Taxa de acelerao do veculo....................................................................................... 11- Temperatura do ar no coletor de admisso.................................................................... 12- Temperatura do lquido de arrefecimento do motor ........................................................ 12- Temperatura do OEM..................................................................................................... 12- Temperatura do gs de escape ...................................................................................... 12- Temperatura do leo do motor ....................................................................................... 12- Tenso da bateria .......................................................................................................... 12- Tipo do acelerador ......................................................................................................... 12


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- Tipo do acelerador comutvel........................................................................................ 12- Transmisso do J1939.................................................................................................. 12- Validao de PTO .......................................................................................................... 12- Velocidade do veculo .................................................................................................... 12

- Voltagem de sinal do sensor da posio do pedal do acelerador..................................... 12- Voltagem de sinal do sensor da presso baromtrica ................................................... 12- Voltagem de sinal do sensor da presso no coletor de admisso ................................. 13- Voltagem de sinal do sensor da temperatura do ar no coletor de admisso..................... 13- Voltagem de sinal do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor....... 13- Voltagem de sinal do sensor da temperatura do leo do motor ..................................... 13- Voltagem de sinal do sensor da temperatura do leo do motor ..................................... 13- Voltagem de sinal do sensor de presso do Common Rail ................................................... 13- Voltagem do capacitor do injetor (comandada) ............................................................... 13- Voltagem do capacitor do injetor .................................................................................... 13

- Voltagem do sinal do sensor 1 de posio do pedal do acelerador duplo ........................ 13- Voltagem do sinal do sensor 2 de posio do pedal do acelerador duplo ........................ 13

INTRODUO - Testes e Diagnstico do ECM ................................................................... 14

- Teste de anulao do aquecedor do ar de admisso ...................................................... 15- Teste de anulao do aquecedor EFC (Vlvula reguladora de presso do Common Rail ........... 16- Configurao para o Dinammetro ................................................................................ 16- Monitor do estado do motor .......................................................................................... 17- Teste de anulao do ventilador ..................................................................................... 17- Teste de conexo intermitente de interruptores e de sensores........................................ 18- Teste de controle do DataLink SAE J1939 ..................................................................... 18- Teste de corte de cilindro ............................................................................................... 19- Teste de vazamento do sistema de combustvel ............................................................. 19- Teste de anulao da bomba de transferncia de combustvel ........................................ 21- Aquecimento rpido em marcha lenta ............................................................................ 21- Teste de desempenho dos cilindros ............................................................................... 22

RECURSOS E PARMETROS............................................................................................ 23

- Conhecendo a caixa de ferramentas .............................................................................. 25- Recursos e parmetros - Motor Interact......................................................................... 26- Recursos e parmetros - ISC (CM 850).......................................................................... 38

SELEO DE CALIBRAO.............................................................................................. 43

- Identificando problemas de comunicao do Insite ........................................................ 46- Reconhecendo falha de comunicao pelo sistema operacional do pc ........................... 46- Reconhecendo falha de comunicao pelo programa de refresh .................................... 47- Atualizando verso do Inline .......................................................................................... 48

MODIFICANDO AS UNIDADES DE MEDIDA .............................................................................. 49


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INTRODUO

Monitor/Registrador de dados

O Monitor/Registrador de Dados utilizado para exibir, em tempo real, dados ativos de entradae de sada do motor.

Pode ser utilizado nos grupos pr-definido, ou at mesmo fazer parte de um grupo personalizado,clicando com o boto direito e selecionando criar novo grupo.

Os parmetros incoerentesou fora de faixaso exibidos em vermelho na parte superior da pgina.


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Interpretao dos parmetros

Nota: Os parmetros podem ser diferentes conforme modelo de motor e aplicao.

% de embreagem ativada do ventiladorNvel de acoplamento do ventilador magntico.

Alavanca do ventilador manualPorcentagem manual de ativao do ventilador magntico (No aplicado em veculos Volkswagen).

Alimentao de combustvel do piloto

- Estado desligado:Motor operando com potncia total;- Estado ligado: Falha ativa provocando um despotenciamento.

Ciclo de servio da bomba eltrica de transferncia decombustvelPorcentagem de ativao da bomba eltrica de combustvel.

Corrente da bomba eltricaInforma a corrente consumida pela bomba eltrica.

Aquecedor de combustvelMostra o estado atual do aquecedor de combustvel (Conforme aplicao).

Chave de ignioIdentifica a posio da chave de ignio no comutador de partida.

Ciclo de servio da vlvula do atuador do EFC

(Vlvula reguladora de presso do rail)Identifica, em porcentagem, o nvel de atuao da vlvula reguladora de presso do rail.

Comando de controle do ventiladorIndica a porcentagem da ativao manual do ventilador (No aplicado em veculos Volkswagen).

Comando do rel de travamento do motor de partidaTipo de acionamento do motor de partida (Aplicado somente quando o ECM comanda omotor de partida). Exemplo: Partida remota.


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Contagens da chave de ignio ligadaInforma o nmero de vezes em que foi dada a partida no motor do veculo.

Contagens da chave de ignio desligadaInforma nmero de vezes em que a chave de ignio foi desligada.

Controle de rotao baseado na cargaInforma se o item est ativo ou inativo.

Controle de rotao baseado na cargaParmetro informativo da posio do acelerador varivel quando o mesmo est habilitado.

Controle do acelerador selecionadoIndica o tipo de acelerador que est parametrizado em Recursos e Parmetros.

Corrente medida da vlvula do atuador do EFCIndica a corrente que a vlvula reguladora de presso do Rail est consumindo.

Durao do torque mximoIndica o tempo em que o motor operou em torque mximo.

Economia instantnea de combustvelIndica o consumo instantneo de combustvel com o veculo em movimento.

Endereo de origem 1 de parada de transmisso do J1939

Estado da falha de ignio do cilindro 1 Estado da falha de ignio do cilindro 2 Estado da falha de ignio do cilindro 3

Estado da falha de ignio do cilindro 4 Estado da falha de ignio do cilindro 5 Estado da falha de ignio do cilindro 6

Indica a condio de funcionamento do injetor de cada cilindro.

Estado do sensor da posio do eixo comando de vlvulasAlto:Sinal com alta intensidade;

Baixo:Sinal com baixa intensidade.

Estado de rotao do motorAlto:Sinal com alta intensidade;

Baixo:Sinal com baixa intensidade.


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Endereo de origem do motor J1939Endereo de comunicao da Rede CAN.

Estado da chave do imobilizadorAplicado somente em veculos com imobilizador.

Estado da luz aguarda-para-partidaInforma se a luz de aguardar a partida est ativada (Vlido para veculos Worker e Volksbus, EURO 3).

Estado de suprimento de combustvel do usurioInforma o desempenho do motor baseado no seu funcionamento, na posio doacelerador e na condio dos interruptores.

Fase do software de calibraoIndica o nvel do software instalado no ECM.

Fonte de controle do motor do J1939Endereo de comunicao o cdigo de estado para fundamento.

Fonte de controle do retardador do J1939

Endereo de comunicao, o cdigo de dados para funcionamento.

Hora do ECMTempo em que o veculo ficou com a chave de ignio na posio ligada.

Horas do motorTempo em que o motor ficou em funcionamento.

Interruptor da funo do pedal da embreagemIndica se o pedal da embreagem est liberado ou pressionado (Interruptor superior daembreagem).

Interruptor da posio do pedal do freioIndica se o pedal do freio est liberado ou pressionado.

Interruptor da presso do ar-condicionadoAplicado somente em veculos onde o ECM controla o ventilador para resfriar o condensador do

ar-condicionado.


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Interruptor da PTO remotaInforma a posio de solicitao do interruptor da PTO remota (No aplicado nos veculosVolkswagen - utiliza o mesmo interruptor do piloto automtico).

Interruptor da rotao mxima comutada de operaoOpo da Cummins para utilizao de um interruptor pelo qual o operador pode limitar a rotaomxima do motor, dependendo do local de operao.

Interruptor de ajuste de marcha lentaIndica a posio do interruptor adicional de ajuste da marcha lenta. (No aplicado nos veculosVolkswagen).

Interruptor do controle manual do ventiladorNo aplicado em veculos Volkswagen.

Interruptor do intertravamento do aceleradorIndica a atuao do bloqueio do acelerador (Obs.: Aplicado em veculos com Volksnet enibus com anjo da guarda).

Interruptor da presso do leo do motorIndica o valor da presso do leo do motor.

Interruptor da PTO adicionalInforma o recebimento dos sinais dos interruptores Incrementoe Decremento simultaneamente(3arotao de PTO).

Interruptor da relao do eixo traseiroIndica a aplicao ou o acionamento da reduzida do eixo traseiro.

Interruptor da validao da marcha lentaIndica a posio de repouso do pedal do acelerador (Aplicado nos pedais teleflexmorse).

Interruptor do freio de estacionamentoIndica a condio de aplicao do freio de estacionamento.

Interruptor do freio motorIndica a condio de solicitao do freio motor.

Interruptor do limite de torque do freio motorIndica a posio do interruptor do limite de torque do motor (No aplicado nos veculos Volkswagen).


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Interruptor liga/desliga o piloto automticoIdentifica a posio do interruptor piloto automtico/PTO.

Interruptor Set/Resume de pilotoIdentifica a posio do interruptor Set/Resume.

- Neutro: Nenhum interruptor pressionado;

- Resume/Acelerate: Interruptor Incrementopressurizado;

- Set/Decrement: Interruptor Decremento pressurizado.

Interruptor Set/Resume de PTOIdentifica a posio do interruptor Set/Resume.

- Neutro:Nenhum interruptor pressionado;

- Resume/Acelerate: Interruptor Incrementopressurizado;

- Set/Decrement: Interruptor Decremento pressurizado.

Limite de torque de proteo do trem de foraIndica o limite de torque mximo que o motor disponibiliza para a caixa de mudana, quando o

interruptor do limite de torque do motor est ativo.

Nvel do interruptor do freio motorIdentifica o nvel de solicitao do freio motor.

Nvel do lquido de arrefecimento do motorIndica o nvel do lquido de arrefecimento do motor no reservatrio de expanso.

Porcentagem de combustvelIndica o dbito de combustvel instantneo do motor, em porcentagem.

Porcentagem do aceleradorInforma a porcentagem de acelerao do curso do acelerador.

Porcentagem do sensor 1 do pedal do acelerador duploInforma a porcentagem de acelerao da primeira trilha do acelerador duplo.

Porcentagem do sensor 2 do pedal do acelerador duploInforma a porcentagem de acelerao da segunda trilha do acelerador duplo.

Interruptor do modo de teste de diagnsticoAtuao do interruptor do cdigo de piscadas (No aplicado nos veculos Volkswagen).


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Presso da Common Rail (Medida)Informa a presso do Common Rail enviada pelo sensor.

Presso do OEMEntrada de sinal de presso opcional (No aplicado nos veculos Volkswagen).

Presso na Common Rail (Comandada)Informa a presso do Common Rail que o ECM est consumindo da vlvula reguladorade presso do Common Rail.

Presso do coletor de admissoInforma a presso do ar comprimido pelo turboalimentador, presente no coletor de admisso.

Relao de presso do coletor de admissoRelao entre a presso absoluta do coletor e a efetiva (atmosfrica).

Relao de marcha da transmisso

Valor atribuido para clculo de velocidade aps ajuste dos valores empregados de relao detransmisso, diferencial e pneu.

Rotao do motorIndica a rotao do motor.

Sada de torque analgicoAlguns equipamentos utilizam este tipo de sinal para identificar o torque do motor (Noaplicado em veculos Volkswagen).

Sada do freio motorIndica a condio de ativao do freio motor.

Sensor de posio do comando de vlvulasInforma a rotao do motor por meio do sinal do sensor de fase (Rotao 2:1).

Sensor de posio da rvore de manivelas

Informa a rotao do motor por meio do sinal do sensor de rotao.

Presso baromtricaInforma a presso atmosfrica do local onde o veculo se encontra.


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Status da luz vermelha de paradaIndica se existe falha grave no motor.

Status da luz mbar de advertnciaIndica se existe falha leve no motor.

Status da marcha lenta do acelerador duploIndica se o pedal duplo est na validao de marcha lenta.

Status da PTOIndica se a PTO est em funcionamento.

Status de antifurtoNo aplicado nos veculos Volkswagen.

Status do aquecimento rpido em marcha lentaInforma se o aquecimento em marcha lenta est ativo ou inativo.

Status do controle do motor do J1939Sistema de controle de rotao via Rede CAN pelo OEM.

Status do controle do retardador do J1939Sistema de controle da transmisso automtica via Rede CAN.

Status de gua no combustvel

Informa a presena de gua no combustvel.

Tamanho do pneu ajustadoInforma a programao de *revolues do pneu.

*Revolues: Nmero de voltas do pneu em uma distncia/tempo determinado.

Taxa comandada do fluxo de alimentao do combustvelInforma a taxa de consumo instantneo do motor.

Taxa de acelerao do veculoInforma a taxa da acelerao instantnea do veculo.

Status da luz de manutenoIndica a chegada do momento da necessidade de realizao da manuteno preventiva do motor(Conforme aplicao).


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Temperatura do lquido de arrefecimento do motorInforma a temperatura do lquido de arrefecimento do motor.

Temperatura do OEMEntrada de sinal de temperatura opcional (No aplicado nos veculos Volkswagen).

Temperatura do gs de escapeInforma a temperatura em que os gases de escape passam pelo coletor de escapamento.

Temperatura do leo do motorInforma a temperatura do leo do motor (Conforme aplicao do motor).

Tenso da bateriaInforma a tenso da bateria e a tenso de carga do alternador.

Tipo de acelerador Informa o tipo de acelerador aplicado no veculo.

Tipo de acelerador comutvelNo aplicado nos veculos Volkswagen.

Transmisso do J1939Informa o status de troca de dados do ECM atravs da Rede CAN.

Validao de PTO

Indica se o motor est em modo de PTO (Ativo/inativo).

Velocidade do veculoInforma a velocidade instantnea do veculo.

Voltagem de sinal do sensor da posio do pedal do aceleradorInforma a tenso de resposta do sensor da posio do acelerador.

Voltagem de sinal do sensor da presso baromtricaInforma a tenso de resposta do sensor de presso atmosfrica.

Temperatura do ar no coletor de admissoInforma a temperatura do ar no coletor de admisso por meio de sinal proveniente do sensor.


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Voltagem de sinal do sensor da temperatura do ar no coletor deadmissoInforma a tenso de resposta do sensor de temperatura do coletor de admisso.

Voltagem de sinal do sensor de temperatura do lquido dearrefecimento do motorInforma tenso de resposta do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento.

Voltagem de sinal do sensor da temperatura do leo do motor

Informa a tenso de resposta do sensor de temperatura do leo do motor.

Voltagem de sinal do sensor de presso do Common RailInforma tenso de resposta do sensor de presso do Common Rail.

Voltagem do capacitor do injetor (Comandada)Informa a tenso em que o ECM est comandando o banco de capacitor.

Voltagem do capacitor do injetorInforma a tenso que o ECM est medindo do banco de capacitor.

Voltagem de sinal do sensor 1 de posio do pedal de acelerador duploInforma a tenso de resposta da trilha 1 do pedal de acelerador duplo.

Voltagem de sinal do sensor 2 de posio do pedal de acelerador duploInforma a tenso de resposta da trilha 2 do pedal de acelerador duplo.

Voltagem de sinal do sensor da presso no coletor de admissoInforma a tenso de resposta do sensor de presso do turbocompressor.


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Testes e Diagnstico do ECM

O assistente de Testes de Diagnstico do ECMrelaciona todos os testes que podem serrealizados no ECM conectado e orienta o usurio na configurao e execuo de cada teste.

.

Estes testes podem variar conforme o ECM do equipamento do veculo.

INTRODUO


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Teste de anulao do aquecedor do ar de admissoO controle do aquecedor do ar de admisso aciona os elementos de aquecimento no fluxo doar de admisso do motor. Esses elementos aquecem o ar de admisso quando dada apartida no motor em condies de frio intenso.

Este teste permite anular os controles do aquecedor do ar de admisso e ligar (ON) oudesligar (OFF) manualmente o(s) solenide(s) do aquecedor do ar de admisso. Isto til parao diagnstico de falhas e para verificar a capacidade de partida, problemas de emisso defumaa branca e cdigos de falha do aquecedor do ar de admisso. Quando os rels foremenergizados, deve ser ouvido um som de ativao (click).


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Teste de anulao do atuador EFC (Vlvula Reguladora dePresso do Common Rail)Este um teste automatizado que opera o acionamento do atuador do EFC para assegurarque o mesmo esteja funcionando corretamente. O teste executado em um perodo mximode 60 segundos. A caixa de verificao do atuador do EFC deve ser selecionada aps o inciodo teste.Certifique-se que o atuador est funcionando corretamente consultando os camposStatuse Parmetros Atuais.

Configurao para o dinammetroA configurao do dinammetro um recurso da ferramenta de servio que programa o

sistema eletrnico de controle, de modo que o teste de desempenho do motor possa ser feitosem interferncia do sistema que restrinja a rotao, a potncia ou o torque do motor.


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Monitor do estado do motorEste recurso utilizado para monitorar a atual condio operacional de funcionamento domotor. Qualquer despotenciamento ativo do motor pode ser identificado utilizando-se essemonitor.

O veculo deve ser posto em um dinammetro de rolo ou submetido s mesmas condiesde rodagem de onde surgiu a falha (despotenciamento).

Teste de anulao do ventiladorO controle de ventilador do ECM usado para o arrefecimento correto do motor ou reduoda temperatura do ar admitido pelo motor (intercooler) que circula pelo coletor de admisso.

Este teste permite operar o ventilador em rotao plena durante um perodo ajustvel de tempopara auxiliar no diagnstico de falhas.

Nota:Este teste aplicvel somente para veculos equipados com ventilador controlado pelo ECM.


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Teste de conexo intermitente de interruptores e de sensoresServe para verificar isoladamente conexes e chicotes com possveis falhasintermitentes, circuitos abertos e curtos-circuitos. Mostra valores de interruptores e sensoreslidos pelo ECM, registra variaes mximas de tenso dos sensores e mudana de

posio de interruptores.Nota:Recomenda-se realizar este teste simulando a condio operacional em que ocorre a falhaintermitente (Exemplo: Balanando o chicote durante o teste).

Teste de controle do Datalink SAE J1939

Habilita ou desabilita temporariamente o Datalink de controle J1939. Isso permitedesconectar dispositivos como sistema ABS, Unidade Lgica e transmisso controladaeletronicamente, sem desconectar fisicamente o conector do Datalink. Este teste utiliizadoexclusivamente para desempenho do motor em dinammetro.


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Teste de corte do cilindro utilizado para desabilitar individualmente os cilindros do ciclo de injeo do motor e paramonitorar o motor enquanto o cilindro selecionado est desabilitado.

No campo Estatstica do Motor possvel observar a sua rotao. Assim, pode-se concluirque, se a rotao permanecer inalterada no momento do corte do cilindro, possivelmente esse o cilindro que est defeituoso.

Teste de vazamento do sistema de combustvelAjuda a identificar vazamentos no sistema de combustvel, o qual pode estar localizado nosprprios injetores, no assentamento da caneta com o injetorou em injetor com excessode retorno.

Em geral, quando h vazamento o ECM gera falha de Presso do Rail no instante que oveculo submetido a operaes severas (situao de torque).

um teste manual usado para pressurizar o sistema de combustvel, que fora ovazamento nas linhas de injeo.

Para realizar o teste, instale a ferramenta BR-833 no lugar da tubulao de retorno dos injetoresno cabeote, e em sua outra extremidade utilize uma proveta (recipiente graduado em ml - mililitros)para captar o combustvel de retorno.


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Inicie o teste e compare com a tabela abaixo:

Cummins Interact 4 cil: Mx. 360 mlem 3 minutos

Cummins Interact 6 cil: Mx. 360 mlem 2 minutos

Cummins ISC: Mx. 300 mlem 45 segundos

Caso o volume mximo seja ultrapassado antes do tempo estipulado, haver pelo menos umcilindro com vazamento.

Isole um cilindro de cada vez, utilizando um tampo na respectiva sada do Rail para oinjetor isolado. Refaa a medio para cada cilindro. O cilindro que for isolado e no atingir o

volume coletado mximo especificado o que apresenta falha.


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Teste de anulao da bomba de transferncia de combustvelAvalia a operao da bomba eltrica de transferncia e escorva do sistema de combustvel,para eliminar o ar presente no sistema. Este teste deve se feito, obrigatoriamente, sempre queo sistema de combustvel for sangrado.

Aquecimento rpido em marcha lentaDeve ser usado para iniciar manualmente o recurso do aquecimento rpido em

marcha lenta. O teste funciona como um simulador do recurso, permitindo que sejadeterminada a rotao mais apropriada do motor quando o recurso est ativado.

Nota:Este recurso no utilizado nos caminhes Volkswagen.


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Teste de desempenho dos cilindrosIdentifica os cilindros que esto com baixo desempenho (fracos) e falhas em banco decapacitor do ECM.

O teste deve ser analisado pela Porcentagem de Contribuio, sempre que este valorestiver entre 100% (azul) o cilindro est OK.

Quando o valor estiver fora do ideal, o mesmo ser mostrado na cor vermelha. O cilindro queestiver baixo compensado pelo prximo cilindro, respeitando a ordem de injeno.

Por este motivo o cilindro seguinte aparece em vermelho, mas com ndice alto. A falha estno cilindro com ndice baixo.


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RECURSOS E PARMETROS

Use a janela Recursos e Parmetrospara habilitar ou desabilitar recursos especficosassociados com a atual conexo da fonte de dados do ECM e para ajustar os parmetrosoperacionais, ou valores para esses recursos.


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Aps a concluso da parametrizao, os dados modificados devero ser enviados para o ECM.

Para realizar essa operao, posicione o cursor do mouse sobre a janela e clique com o botodireito. Em seguida selecione Enviar Parae clique em ECM.


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Conhecendo a caixa de ferramentas

Uma caixa de ferramentas representa um recurso. A caixa de ferramentas aberta

quando um recurso selecionado com o mouse. Voc pode maximizar e minimizar a lista de

parmetros e recursos clicando em e .

Uma caixa de ferramentas bloqueada indica que o recurso est desabilitado por questes de

segurana do OEM ou privilgios de acesso de usurio.

Uma chave de fenda representa um parmetro. A chave de fenda muda de direoquando um parmetro selecionado com o mouse.

Uma chave de fenda bloqueada indica que o parmetro est desabilitado por questes de

segurana do OEM ou privilgios de acesso de usurio.

Nota:Outras funes relacionadas a recursos e parmetros podem ser executadas clicando com oboto direito do mouse em qualquer lugar da janela Recursos e Parmetros.


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ID e plaqueta de dados do sistemaMostra dados e informaes do sistema que esto presentes na memria do ECM.

Informaes de calibraoDados referentes calibrao presente no ECM; variam conforme aplicao do motor.

Cdigo do ECMCdigo da calibrao do ECM conforme aplicao.

Data / hora da calibraoInstante em que foi realizada a calibrao.

Faixa alta de voltagem da calibraoLimite de tenso mxima em que o ECM est apto para funcionar na calibrao.

Faixa inferior de voltagem de calibraoLimite de tenso mnima em que o ECM est apto para funcionar na calibrao.

Fase do software de calibraoNmero de identificao da calibrao.

Opo DONmero que identifica os componentes da calibrao.

Opo SCNmero que identifica os componentes da calibrao.

Outras opesInformaes adicionais que descrevem esta calibrao.

Informaes do clienteDados referentes calibrao presente no ECM; variam conforme aplicao do motor.

Endereo do clienteLocalizao geogrfica do cliente.

Nome do cliente

Nmero da unidade do cliente

Informaes do ECMDados de funcionamento e fabricao do ECM.

Faixa de voltagem alta do ECMLimite mximo de tenso para funcionamento do ECM.

Faixa inferior de voltagem do ECMLimite mnimo de tenso para funcionamento do ECM.

Recursos e parmetros - Motor Interact

{Dados preenchidospela Cumminsconforme cliente


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Nome do ECM

Nmero de pea do ECM

Nmero de srie do ECM

Opo do ECMCdigo do fabricante do ECM.

Informaes do motorDados do fabricante e fabricao do motor.

Data de fabricao do motorData em que o motor foi fabricado.

Marca do motorNome do fabricante original do motor.

Modelo do motorNome do projeto de fabricao (modelo).

Nmero de srie do motorNmero sequencial de fabricao do motor (exclusivo do motor).

Informaes do sistemaDescreve informaes tcnicas sobre o veculo ou equipamento.

Cdigo do combustvelIdentifica parmetros especficos do sistema de combustvel.

Elevao de torqueLista de peas de controle.

Potncia anunciada em RPMClassificao de potncia deste motor.

Rotao governadaRotao limite de funcionamento do motor.

RPM de potncia anunciada.Rotao de potncia do motor.

RPM de torque mximoRotao anunciada de torque mximo.

Torque mximo em RPM o torque na rotao de torque mximo.

{Dados internos do

fabricante do ECM


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Informaes do veculo/OEMInformaes do fabricante do veculo.

Ano do veculo ou do equipamentoAno de fabricao do caminho.

Modelo do veculo ou do equipamentoModelo do caminho.

Nome do OEMNome / razo do fabricante do caminho.

Nmero de identificao do veculo (VIN) ou nmero de srie doequipamento

Nmero do chassi (VIN) ou nmero de srie. Ajuste de marcha lenta

Este ajuste pode reduzir a quantidade de combustvel a ser queimado, diminuindo o rudo e avibrao do motor.

Ajuste de marcha lentaHabilitar/Desabilitar.

Rotao de marcha lenta a rotao em marcha lenta do motor quando o acelerador liberado e os recursos do piloto automtico e PTO esto desacoplados.

>>>>> ISB (600 a 800 RPM), ISC (600 a 800 RPM).

Antiviolao do sensor da velocidade do veculo

Este recurso detecta quando o sinal de velocidade foi perdido ou violado, assim, umdespotenciamento do motor causar uma perda de rotao do mesmo (na rotaoprogramada em rotao mxima do motor sem sensor de velocidade do veculo),evitando que os operadores violem o dispositivo.

Nvel de sensibilidade de violao do sinal de velocidade do veculo. o valor que o ECM despotencializa o motor quando a situao acima est ocorrendo.Baixo: Despotenciamento em 20%

Alto:Despotenciamento em 40%

Aquecedor do ar de admissoEste recurso auxilia o processo de combusto em partidas em climas frios

Habilitar: Ativa a funo.

Desabilitar: Desativa a funo.


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Configurao da transmisso

Configura particularidades do sistema de transmisso na memria do ECM.

Relao de transmisso de marcha inferiorEste parmetro ajusta a relao inferior da transmisso, por exemplo, o valor da9a marcha de uma transmisso de 10 marchas. Serve para interagir com outrosrecursos, por exemplo, antiviolao do sensor de velocidade e piloto automtico.

Relao de transmisso de marcha superiorConforme exemplo acima, esta a relao da 10a marcha de uma transmissode 10 velocidades. Este parmetro necessrio para que a proteo de marchainferior funcione corretamente.

Tipo de sada da modulao por largura de pulso da transmissoA preciso deste parmetro fundamental para que a caixa de mudanas(automatizada e automtica) faa a troca de marchas corretamente.

Tipo de transmissoCaixa de mudanas que equipa o veculo.

Configurao do interruptor de mltiplas funesDetermina a estratgia e os parmetros de atuao dos interruptores Sete Resume.

Uso dos interruptoresSet / Accelerate (Resume / coast):Determina que o interruptor Setser oIncrementoe o Resumeo Decremento.

Set / Coast (Resume / Accelerate):Determina que o interruptor Setser oDecrementoe o Resumeo Incremento.

Controle do freio motor

Comanda funes referentes aos mtodos de acionamento do freio motor.

Ativao do freio de servioPermite a ativao do freio motor liberando-se o pedal do acelerador epressionando-se o pedal do freio de servio.

Ativao do piloto automticoPermite a ativao do freio motor quando a velocidade do veculo excede avelocidade do piloto automtico. Para seu funcionamento, o interruptor do freiomotor deve estar habilitado.

Delta de velocidade para frenagem mxima do motor em pilotoautomtico a velocidade limite que o veculo excede acima da velocidade de pilotoautomtico para ativao do freio motor (Velocidade limite = Velocidade mximado piloto + Delta de velocidade).

Frenagem do veculoTipo de freio auxiliar que equipa o veculo.

Limite de taxaHabilita a taxa na qual o freio motor acoplado e desacoplado. O nvel de frenagem definido pela posio do interruptor do freio motor e pela programao seguinte.


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Tamanho mximo do passo de nvelPrograma o nvel (%) em que o freio motor acopla e desacopla em passos.

Exemplo: Se a programao estiver em 33%, o nvel de frenagem acionado em 33%, depois em 66% e aps 100%.

Velocidade mnima do veculoVelocidade mnima para ativao do freio motor.

Controle do ventilador

Habilitar/Desabilitar, formas de controle do ventilador (Conforme aplicao no veculo).

Controle do ventilador pelo interruptor de presso do ar-condicionado

Habilitar/Desabilitaro ventilador conforme necessidade do ar-condicionado.(No aplicado nos veculos Volkswagen).

Interruptor de controle manual do ventiladorPermite que o ECM responda a um interruptor manual do ventilador instalado nacabine pelo fabricante do veculo. (No aplicado nos veculos Volkswagen).

Lgica da embreagem do ventiladorTipo de sinal para ativao do ventilador.

Nota: A maioria dos motores Eletrnicos Cummins opera com 0 Volt = ventilador ligado.

Tempo mnimo de ventilador ligado para o interruptor de presso do ar-condicionado

Tempo mnimo que o ventilador ir operar em resposta ao interruptor de pressodo ar-condicionado. (No aplicado nos veculos Volkswagen).

Tipo do ventiladorEstgios de funcionamento do ventilador.

Ventilador ligado durante frenagem do motorSe ativado, o ECM liga o ventilador quando o freio motor for acionado. Esterecursofornece carga parastica extra durante perodos longos de frenagem do motor.

Controles do J1939Dados utilizados na engenharia conforme veculo e aplicao.

Gerenciamento da acelerao do veculo

Regula a sada de torque do motor com base na acelerao do veculo e noslimites pr-definidos de acelerao.

Taxa de acelerao a taxa mxima segundo a qual um veculo pode ser acelerado.

Imobilizador

Aplicado em veculos com sistema de imobilizador na chave de partida.


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Informaes de viagem

Dados referenciais usados quando um ECM substitudo ou um motor recondicionado.

Compensao de distncia do ECMNmero de milhas / km de operao do ECM.

Compensao de distncia do motorNmero de milhas / km de operao do motor antes da instalao de um novo ECM.

Compensao de horas do ECMNmero de horas de operao do ECM.

Compensao de tempo do motorNmero de horas de operao do motor antes da instalao de um novo ECM.

Interruptor de acelerao manual mxima do veculo

Permite ao operador ajustar temporariamente um limite de velocidade mximado veculo atravs de um interruptor (Geralmente o interruptor Set). Exemplo:O veculo esttransitando em zona urbana onde a velocidade limite abaixo da velocidade mxima do veculo.

Intertravamento do acelerador

Permite que o motor seja mantido em marcha lenta sempre que o interruptor deintertravamento seja acionado, assim o ECM desconsidera todas as entradas do acelerador.Exemplo:Este interruptor pode ser incorporado na porta de um nibus.

Monitor da voltagem da bateria

Permite que o ECM identifique nveis de tenso (baixo ou alto) da bateria,registrando em cdigo de falhas.

Habilitao de acelerao de marcha lentaPermite que a marcha lenta aumente automaticamente paracorrigir a sada do alternador caso a voltagem caia abaixo do limite.

Voltagem do sistema eltricoModifica a tenso de alimentao do ECM.

Multiplexao do SAE J1939 Luz de aguardar para dar a partida

Luz de advertncia

Luz de gua no combustvel

Luz de manuteno

Luz de parada {Habilitar / desabilitaro envio de aviso aocondutor, atravs daRede CAN


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Interruptor da posio do pedalda embreagem

Interruptor da posio do pedaldo acelerador / validao damarcha lenta

Interruptor da posio do pedalde freio

Interruptor da presso doar-condicionado

Interruptor da PTO remota

Interruptor de aumento /diminuio de marcha lenta

Interruptor de controle doventilador de acessrios

Interruptor de despotenciamentode torque

Interruptor de diagnsticos

Interruptor de intertravamentodo acelerador

Interruptor de parada auxiliar

Interruptor do freio de estacionamento

Interruptor do freio motor

Interruptor de liga / desliga depiloto automtico

Interruptor liga / desliga de PTOInterruptor Resume de piloto

automtico

Interruptor Resume de PTO

Interruptor Set de piloto automtico

Interruptor Set de PTO

Posio do acelerador remoto /interruptor do acelerador remoto

Habilitar / DesabilitarnoECM o recebimento destasinformaes atravs de RedeCAN e mostrar o endereode origem da informao.

Todos estes parmetros sodeterminados no EOL(End Of Line), ou seja, nofinal da linha de produona fbrica, no necessitandode modificao.


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Opes do aceleradorPara as seguintes circunstncias: Tenso do acelerador fora da faixa; Falha na validao da marcha lenta.

O recurso de validao de marcha lenta habilita o operador para uma parada deemergncia(Rotao do motor em 1400 RPM).

Acelerador remotoHabilitar/Desabilitar no ECM um acelerador adicional.

Controle do acelerador selecionado pelo usurioIdentifica no ECM o tipo do acelerador empregado no veculo.

Pedal do acelerador duplo

Habilitar/Desabilitaro tipo de sinal enviado do acelerador para o ECM. Pedal duploenvia sinal com redundncia (Exemplo: Hella).

Parada por marcha lentaHabilitar/Desabilitar o desligamento do motor quando se encontra num perodo longo demarcha lenta.

Anulao manualEste parmetro permite que o desligamento seja anulado durante 30 segundos.

Parada em PTOPermite o desligamento do motor quando a PTO est acoplada e a porcentagemde carga est abaixo da porcentagem de carga de parada do motor.

Porcentagem de carga de parada do motorLimite de carga do motor necessrio, quando em modo PTO, para evitar odesligamento do motor.

Tempo antes da paradaProgramao do tempo em que o motor fica em funcionamento na marcha lenta at ocorrer o seu desligamento.

Piloto automtico

Habilitar/Desabilitara funo do piloto automtico e determinar as condies de funcionamento.

Anulao do freio de estacionamento em piloto automticoHabilitar/Desabilitara anulao do piloto automtico quando acionado o freio deestacionamento.

Anulao do freio de estacionamento em piloto automticoHabilitar/Desabilitara anulao do piloto automtico quando acionado o freio deestacionamento.

AutoretomadaRetoma a velocidade do piloto automtico sem a necessidade de aplicar ointerruptor Resume. A configurao recomendada a desligada.

Coeficiente de queda inferiorAumenta a velocidade do veculo acima da velocidade de referncia do pilotoautomtico com o motor sob carga leve.


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Coeficiente de queda superiorReduz a velocidade do veculo abaixo da velocidade de referncia do pilotoautomtico com o motor sob carga pesada.

Salvar velocidade ajustadaPermite que a velocidade ajustvel do piloto automtico seja salvaatravs de uma parada, e nova partida do motor.

Velocidade mxima do piloto automticoVelocidade limite de parametrizao e utilizao da funo piloto automtico.

Proteo do motorHabilitar/Desabilitar condies de proteo do motor, quando o mesmo fica submetido asituao de falha. Esta programao no permite modificao.

Proteo do trem de foraOferece funes de gerenciamento de torque, limitando o torque do motorquando este operado numa faixa de marchas que excede os limites de torque doscomponentes do trem de fora. Nota:No modificar estes valores.

Proteo em marcha reduzidaIncentiva o operador a usar marcha superior, garantindo melhoraproveitamento do veculo com a velocidade mxima programada.

Velocidade mxima do veculo em marcha reduzida (carga leve do motor) a velocidade na qual o veculo disponibiliza o mximo de fora nas condiesde carga leve.

Velocidade mxima do veculo em marcha reduzida (Carga pesada do motor) a velocidade na qual o veculo disponibiliza o mximo de fora, nas condiesde carga pesada.

PTO / PTO Remota (Interact)

Habilitar / desabilitar a PTOServe para ativar/desativar uma tomada de fora.

Anulao do aceleradorPermite que o operador aumente a rotao de PTO usando o acelerador.Habilitar= Permite acelerao (Pelo acelerador);

Desabilitar= No permite acelerao (pelo acelerador).

Anulao do freio de estacionamentoPermite que o freio de estacionamento interrompa a operao da PTO.

Habilitar= Corta a PTO quando libera o freio de estacionamento(Somente veculo parado);

Desabilitar= No corta a PTO quando libera o freio de estacionamento.

Anulao do freio de servioPermite que o freio de servio interrompa a operao da PTO.Habilitar = Corta a PTO quando aciona o freio de servio;

Desabilitar= No corta a PTO quando aciona o freio de servio.


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Carga mxima do motorLimita o torque mximo do motor, evitando danos no acionamento da PTO.

Desativao da embreagemPermite que o pedal da embreagem interrompa a operao da PTO.

Habilitar = Corta a PTO quando aciona a embreagem;

Desabilitar= No corta a PTO quando aciona a embreagem.

Limite do sensor de velocidade zero do veculoLimita a rotao mxima da PTO na rotao mxima do motor sem VSS, quandoo sinal de VSS perdido. VSS=Sensor de velocidade da transmisso.

Operao alternativaInibe a 3arotao de PTO disponibilizando somente asparametrizaes de Set/Resume. Isto impede que alteraes de rotaorepentinas danifiquem o equipamento.

Rotao do motor com interruptor adicionalRefere 3arotao da PTO e seu acionamento na operao realizado pressionando simultaneamente os interruptores Sete Resume.

Rotao do motor com interruptor Resume (Incremento)Parametriza uma rotao fixa de PTO e seu acionamento, quandopressionado o interruptor Resume.

Rotao do motor com interruptor Set (Decremento)Parametriza uma relao fixa de PTO e seu acionamento ocorre quando pressionado o interruptor Set.

Rotao mxima do motorRotao mxima do motor na qual a PTO ir operar.

Rotao mxima do motor de anulao do aceleradorRotao mxima que o motor atinge em PTO pelo acionamento do pedal doacelerador.

Rotao mnima do motorRotao mnima do motor na qual o PTO ir operar.

Taxa de comutao de rotao

Taxa de incremento da rotao do motor quando pressionado o interruptor Setou Resume. Varia entre a rotao mnima e a rotao mxima da PTO.

Velocidade mxima do veculoVelocidade mxima que o veculo atinge quando em operao de PTO.

PTO remotaPermite o ajuste de 5 rotaes do motor previamente programadas, utilizando uminterruptor montado remotamente. Estas 5 rotaes so oferecidas adicionalmente s 3rotaes disponveis com o recurso PTO.


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Rotao do motorPermite definir valores para os parmetros de rotao do motor.

Rotao mxima do motor sem sensor da velocidade do veculoLimita a rotao do motor caso haja falha ou no seja detectada a velocidade doveculo. Recomenda-se ajustar acima de 1400 RPM.

Rotao comutada do governador de rotao mxima livreQuantidade de RPMs pela qual a rotao do motor ser limitada caso orecurso da Rotao comutadaseja ativado pelo operador.

Sensor de nvel do lquido de arrefecimento do motor

Permite verificar se o sensor do nvel do lquido de arrefecimento est instalado no ECM.

Limitao de RPM do nvel de lquido de arrefecimento do motorLimita a rotao do motor se o nvel do lquido de arrefecimento estiver baixo.

Travamento do motor de partida

Este recurso impede que o motor de partida seja acoplado quando o motor j estiverfuncionando, visando prolongar sua vida til. (Exemplo: Partida remota).

Tipo de rel de travamento do motor de partidaDescreve a forma de acionamento do motor de partida.

Velocidade do veculoEste recurso oferece vrios parmetros associados com a configurao de velocidade do veculo.

Coeficiente de queda inferior do governador de velocidade de estradaTaxa de aumento da velocidade do veculo num declive, antes do corte total decombustvel. Permite o aumento de velocidade na descida melhorando a inrciano prximo aclive.

Coeficiente de queda superior do governador de velocidade de estradaTaxa de reduo da velocidade do veculo antes de atingir o torque pleno domotor. O aumento desta taxa aumenta a economia em terrenos montanhosos.

Dentes da engrenagem do eixo traseiro o nmero de dentes da engrenagem de uma transmisso. O ECM usa estainformao juntamente com a relao do eixo traseiro e as rotaes dos pneuspara calcular a velocidade do veculo.

Eixo traseiro de duas velocidadesPermite o ECM calcular a velocidade e a sada de torque do motor quando usadaa marcha inferior (reduzida) do eixo de duas velocidades.

Relao do eixo traseiroO ECM usa este parmetro e o nmero de dentes da engrenagem do eixo traseiroda transmisso para determinar a velocidade do veculo.


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Relao do eixo traseiro de duas velocidades a relao de marcha do eixo traseiro.

Rotao mxima do motor sem sensor de velocidade do veculoLimita a rotao do motor caso haja falha ou no seja detectada a velocidade doveculo.

Rotaes (redues) dos pneus por distnciaO nmero de vezes que os pneus giram ao longo de uma determinada distncia.

Tipo do sensor de velocidadeEspecifica o tipo de sensor de velocidade instalado no veculo.

Velocidade mxima no aceleradorVelocidade mxima que o veculo pode trafegar.


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Recursos e parmetros - ISC (CM 850)

ID e plaqueta de dados do sistemaVer ID e plaqueta de dados do sistema, pgina 26.

Acelerador remoto

Ver Opes de acelerador / Acelerador remoto, pgina 33.

Antiviolao do sensor de velocidadeVer Antiviolao do sensor de velocidade, pgina 28.

Aquecimento rpido em marcha lentaAumenta a rotao de marcha lenta e opera o motor com 3 cilindros durantelongos perodos de marcha lenta em dias frios. (No aplicado nos veculos Volkswagen).

Limite de carga de PTO de aquecimento rpido em marcha lenta a carga de PTO usada para determinar se o aquecimento rpido deve serativado, o valor padro deve ser 10%.

Rotao de aquecimento rpido em marcha lenta a rotao atingida pelo motor para aquecimento rpido.

Configurao da transmissoVer Configurao da transmisso, pgina 29.

Configurao do interruptor de piloto automticoVer Interruptor de mltiplos funcos, pgina 33.

Controle do freio motorFunes referente aos mtodos de acionamento do freio motor.

Ativao do freio de servioPermite a ativao do freio motor liberando-se o pedal do acelerador epressionando-se o pedal do freio de servio.

Ativao do piloto automticoPermite a ativao do freio motor quando a velocidade do veculo excede avelocidade do piloto automtico. Para o funcionamento, o interruptor do freio motordeve estar habilitado.

Incio de frenagem mxima do motor em piloto automtico a velocidade em que o veculo ultrapassa a velocidade programada em pilotoautomtico, e quando ser aplicado.

Incio de frenagem mnima do motor em piloto automtico a velocidade em que o veculo ultrapassa a velocidade programada em pilotoautomtico, e quando ser aplicado o nvel mnimode frenagem do motor.


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Sada separada da luz de freio motor utilizado quando o ECM ativa a luz de freio do veculo ao seracionado o freio motor.

Tempo de atraso do freio motor o ajuste do tempo de retardo no acionamento do freio motor quando o mesmo acionado.

Tipo de freio motorTipo de freio motor auxiliar que equipa o veculo.

Velocidade mnima do veculo em freio motorVelocidade mnima para ativao do freio motor.

Controle do ventiladorVer Controle do ventilador, pgina 30.

Fonte de velocidade do veculoVer Velocidade do veculo, pgina 36.

Pulsos digitais por milha / km a quantidade de pulsos que o sensor Hall informa em um determinado espaopercorrido.

Gerenciamento da acelerao do veculoVer Gerenciamento de acelerao do veculo, pgina 30.

Governador de velocidade de estradaAjusta velocidades do veculo em estrada.

Habilitao do recurso governador de velocidade em estradaVer Velocidade do veculo, pgina 36.

Obs.:Velocidade mxima do veculo= Velocidade mxima que o veculo pode atingir. Velocidade mxima do veculo no acelerador= Velocidade limitada do veculo.

Informaes de viagemVer Informaes de viagem, pgina 31.

Intertravamento do aceleradorVer Intertravamento do acelerador, pgina 31.

Marcha lenta ajustvelVer Ajuste de marcha lenta, pgina 28.

Monitor da voltagem da bateriaVer Monitor da voltagem da bateria, pgina 31.

Monitor de manuteno

Comanda o ECM para acender uma lmpada de manuteno que alerta ooperador sobre a necessidade de troca do leo e filtro de leo do motor.


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Multiplexao do SAE J1939Ver Multiplexao do SAE J1939, pgina 31.

Opes do aceleradorVer Opes do acelerador, pgina 33.

Parada por marcha lentaVer Parada por marcha lenta, pgina 33.

Permisses de ferramentas genricasPermite o controle de vrios recursos de diagnstico e informaes por meiodo data link J1939 pblico.

Piloto automtico

Ver Piloto automtico, pgina 33.

Proteo do motorVer Proteo do motor, pgina 34.

Proteo do trem de foraVer Proteo do trem de fora, pgina 34.

Proteo em marcha reduzidaVer Proteo em marcha reduzida, pgina 34.

PTO / PTO remota (ISC)Habilitar / desabilitara PTO. Estes parmetros servem para configurar uma Tomada de fora.

Anulao do freio de servio em PTOPermite que o freio de servio interrompa a operao da PTO.

Habilitar= Corta a PTO quando aciona o freio de servio;

Desabilitar= No corta a PTO quando aciona o freio de servio.

Velocidade mxima do veculo em PTO

Velocidade mxima que o veculo atinge quando em operao de PTO.Habilitar= Permite acelerao (pelo acelerador);

Desabilitar= No permite acelerao (pelo acelerador).

PTO / PTO remotaDados referentes calibrao presentes no ECM, variam conforme aplicao do motor.

Anulao da embreagem em PTO

Permite que o pedal da embreagem interrompa a operao da PTO.

Habilitar = Corta a PTO quando aciona a embreagem;Desabilitar= No corta a PTO quando aciona a embreagem.


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Nmero de rotaes ajustadas de PTO remotaNmero de rotaes de PTO a serem ajustadas, alm dos 3 ajustes

(Set, ResumeeAdicional). utilizado em casos especficos onde 3 ajustes noso suficientes.

PTO alternativaEsta opo inibe a 3arotao de PTO disponibilizando somente asparametrizaes de Set/Resume. Isto impede que alteres de rotaorepentinas danifiquem o equipamento.

PTO com freio de estacionamento acionadoPermite que o freio de estacionamento interrompa a operao da PTO.

Habilitar= Corta a PTO quando libera o freio de estacionamento(Somente veculo parado);

Desabilitar= No corta a PTO quando libera o freio de estacionamento.

Rotao ajustada com o interruptor Set em PTO (Decremento)Parametriza uma rotao fixa de PTO e seu acionamento se dquando pressionado o interruptor Set.

Rotao com interruptor Resume de PTO (Incremento)Parametriza uma rotao fixa de PTO e seu acionamento se dquando pressionado o interruptor Resume.

Rotao comutada adicional de PTO

Se refere 3

a

rotao da PTO e seu acionamento na operao realizado pressionando simultaneamente os interruptores Sete Resume.

Rotao mxima da PTOA maior rotao do motor na qual a PTO ir operar.

Rotao mxima do motor para desativao da PTO no aceleradorRotao mxima que o motor atinge em PTO pelo acionamento do pedal doacelerador.

Rotao mnima de PTOMenor rotao do motor na qual a PTO ir operar.

Taxa de rampa da PTOTaxa de incremento da rotao do motor quando pressionado o interruptor Setou Resume. Varia entre a rotao mnima e a mxima da PTO.

Anulao do acelerador em PTO

Permite que o operador aumente a rotao de PTO usando o acelerador.

Habilitar= Permite acelerao (pelo acelerador);

Desabilitar = No permite acelerao (pelo acelerador). Carga mxima do motor em PTO

Limita o torque mximo do motor, evitando danos no acionamento da PTO.

Limite da PTO com VSS zero

Limita a rotao mxima da PTO na rotao mxima do motor sem VSS, quandosinal de VSS perdido. VSS=Sensor de velocidade da transmisso.


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Sensor de nvel do lquido de arrefecimento do motorVer Sensor de nvel do lquido de arrefecimento do motor, pgina 36.

Tipo de governador

Tipo de governadorIdentifica para o ECM o tipo de acelerador utilizado no veculo.

Travamento do motor de partida

Ver travamento do motor de partida, pgina 36.

Tipo de governador Identifica para o ECM o tipo de acelerador utilizado no veculo.

Voltagem do sistema eltrico do veculo

Identifica para o ECM a sua tenso de alimentao.

Rotao mxima comutada de operao do motorLimita a quantidade de giros do motor a uma rotao inferior a mxima do motor quandoeste est alimentando equipamentos sensveis rotao. (Exemplo: caminhes de lixo).

Rotao comutada do governador de rotao mxima sem cargaAjusta a rotao do motor de forma que a quantidade de RPMs seja limitada se ooperador ativar o recurso da Rotao comutada.

Sensor de gua no combustvelAtiva o ECM para receber esta informao.

Mltiplas informaes de viagem da PTONo aplicado nos veculos Volkswagen.


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O INSITE Professional permite realizar calibraes diretamente no ECM.

As calibraes so necessrias quando o ECM perde uma de suas funcionalidades ou quando realizada uma ao para atualizaes. Na primeira situao, o concessionrio tem que solicitar umarquivo ao Consultor de Assistncia Tcnica e, na segunda, o arquivo ser enviado sem prvia

solicitao.Cada arquivo de calibrao restrito exclusivamente ao modelo do veculo solicitado e tem perodomximo de utilizao de 6 meses.

Para buscar a calibrao que est presente no mdulo, selecione Recursos e Parmetros, abra apasta ID ePlaqueta de dados do Sistema, abra a subpasta Informaes de Calibrao; noitem Cdigo do ECMest descrito o nvel de calibrao do ECM.

Para iniciar, acompanhe os seguintes passos:

1 Clique em Seleo de calibrao.

SELEO DE CALIBRAO


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2 Busque o arquivo enviado clicando nos cones que esto em at automotivo.

3 Selecione o arquivo da calibrao.

4 Selecione a calibrao referente ao ECM do veculo.

5 Clique com o boto direito e selecioneTransferir ao ECM.


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6 Inicie a calibrao.

Obs.:Nunca interrompa a comunicao do aparelho durante a calibrao.


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Identificando problemas de comunicao do INSITE (Falha da porta USB ou falha do cabo de comunicao)

Descrio da falha:

- INSITE no conecta.

Mtodos de deteco da falha:

- Pelo sistema operacional do PC;

- Pelo programa de Reflash.

Reconhecendo falha de comunicao pelo sistema operacional do pc

Acompanhe os passos abaixo:

- Clique emIniciar / Painel de controle / System / Hardware>>

>>Selecione Conexes, abra a pasta Universal Serial Bus, deve aparecer Cummins >>em uma das portas USB do computador. Pode estar havendo um problema de >> >>comunicao, caso no aparea.

Importante:O Inline deve estar alimentado para a verificao.


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Reconhecendo falha de comunicao pelo programa de reflash


- Selecione Programas INTELECT / Inline 4-5 Reflash Tool>>

>> Selecione a porta de comunicao (Port Select).>>

>> Clique em Test Driver.

Se aparecer Driver test FAILED!em Status porque h problema de comunicao.

Importante:O Inline deve estar alimentado para a verificao.


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Atualizando verso do Inline


- Programas INTELECT / Inline 4-5 Reflash Tool >>

>> Selecione a porta de comunicao (Port Select).>>

>> Clique em Browsee selecione a verso atual do Firmware.

>> Clique em Open.>>

>> Clique em Reflash >> OK >> OK.

Aguarde a concluso.

Importante:No interromper a comunicao do Inline durante a atualizao do Firmware.

Quando deve ser atualizado o Firmware do Inline?

Toda vez que for recebido um novo CD de atualizao do INSITE, ou quando for solicitado.Nesse caso, o arquivo deve ser baixado da Internet na pgina inline.com.


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MODIFICANDO AS UNIDADES DE MEDIDA

Na instalao do INSITE as unidades de medidas memorizados obedecem ao padro U.S (EstadosUnidos), entretanto, essa referncia pode ser alterada para o sistema mtrico. Siga as orientaesabaixo:

- Inicialmente, o INSITE deve estar desconectado do ECM, simulador e imagem.

1 Clique em Ferramentas/Opes ;

2 Selecione Unidades de Medida;

3 Em grupo de Unidades de Medida Atuais, selecione Metric.

4 Clique em Adicionar, d um Nome de Grupo, OK>> OK;

5 Modifique as unidades de: Presso no coletor de admisso, presso ambiente e presso5 de leo de (kpa) quilo pascal para (bar) bar, clicando sobre as unidades.

6Clique em Aplicar;

7 Clique em OK.


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ANOTAES


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ferramenta de diagnóstico insite cummins 2.pdf

Documents