cummins 8.3 l eletronico arrefecimento do motor

303-03F-1 Arrefecimento do Motor 303-03F-1

12/2007

SEÇÃO 303-03F Arrefecimento do Motor APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Cargo

ASSUNTO PÁGINA

FERRAMENTAS ESPECIAIS ............................................................................................... 303-03F-02DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO ................................................................................................ 303-03F-03ARREFECIMENTO DO MOTOR ........................................................................................... 303-03F-03 ANTICONGELANTE ......................................................................................................... 303-03F-04 TROCA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO ................................................................. 303-03F-05DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES .................................................................................... 303-03F-06ARREFECIMENTO DO MOTOR ........................................................................................... 303-03F-06 INSPEÇÃO E VERIFICAÇÃO .......................................................................................... 303-03F-06 FLUXOGRAMA DE VERIFICAÇÕES ............................................................................... 303-03F-08 TESTES PONTO-A-PONTO ............................................................................................. 303-03F-11 TESTE DE COMPONENTES ............................................................................................ 303-03F-14 TESTE DE PRESSÃO ...................................................................................................... 303-03F-17 TESTE DE PRESSÃO DA TAMPA DE RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO ..................................................................................... 303-03F-18VÁLVULA TERMOSTÁTICA ................................................................................................ 303-03F-19 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ............................................................................................ 303-03F-19BOMBA D�ÁGUA .................................................................................................................. 303-03F-23 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ............................................................................................ 303-03F-23RADIADOR DE ÁGUA .......................................................................................................... 303-03F-29 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ............................................................................................ 303-03F-29VENTILADOR ........................................................................................................................ 303-03F-39 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ............................................................................................ 303-03F-39EMBREAGEM VISCOSA DO VENTILADOR ....................................................................... 303-03F-46 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ............................................................................................ 303-03F-46ESPECIFICAÇÕES ............................................................................................................... 303-03F-50


12/2007

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Ferramenta(s) Especial(ais)

303-396 (24-001-A) Manômetro da pressão do sistema de arrefecimento

303-396-03 Adaptador para o ma- nômetro da pressão do sistema de arrefecimento

303-815 (CE/0660//)

303-1192 Chave para aperto da embreagem viscosa


12/2007

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO

ARREFECIMENTO DO MOTOR

1. Válvula termostática 2. Bomba d�água 3. Radiador

4. Ventilador5. Embreagem viscosa 6. Reservatório de expansão


12/2007

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

Válvula Termostática

Cápsula de cera permite que o motor aqueça

rapidamente, restringindo a circulação do líquido de arrefecimento do motor a temperaturas de operaçãobaixas. Ajuda a igualmente a manter a temperaturade operação do motor dentro de limites pré-determinados.

Bomba D’água

A bomba d�água suga o líquido de arrefecimento da

base do radiador e o bombeia através do motor e devolta para a parte superior do radiador para oarrefecimento. O ar forçado por um ventilador através das aletas doradiador esfria o líquido de arrefecimento bombeado através do radiador.

Ventilador do Sistema de Arrefecimento

Está montado atrás do radiador e é constituído de

múltiplas palhetas fixado a um conjunto detransmissão tipo viscosa, tendo seu acoplamentodiretamente à polia da árvore de manivelas.

Embreagem Viscosa

Tem a função de aumentar ou diminuir a

transmissão de torque da árvore ao ventilador, deacordo com a temperatura do ar que passa peloradiador.

Anticongelante

Cuidado: o anticongelante contém glicolmo-

noetileno e outros componentes, tóxicos quando ingeridos, e que podem ser absorvidos pela pele após contato prolongado. O teor do anticongelante deve ser verificado atravésdo bocal do reservatório de expansão. Se a concentração descer abaixo de 40%, existiráuma proteção reduzida contra temperaturas baixas ea resistência à corrosão será inadequada. Nessescasos, a concentração deve ser resposta aos níveisespecificados. Não aumente a concentração acimade 50%. Nota: se o líquido de arrefecimento do motor tiver a especificação correta e for misturando nas quantidades certas como indicado acima, deve ser trocado após um período de doze meses utilizando líquido anticongelante nas quantidades certas (Água + 40% de Etilenoglicol).


12/2007

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

Cuidado: o líquido de arrefecimento é

tóxico. Mantenha-o longe do alcance de crianças e animais. Se não for reutilizado, descarte-o de acordo com as normas locais de

proteção do meo ambiente. Troca do Líquido de Arrefecimento

Cuidado: libere a pressão do sistema,

cubra a tampa do reservatório de expansão com um pano grosso, de forma a evitar a expulsão de líquido de arrefecimento. O não cumprimento dessa instrução pode resultar em ferimentos.

Aviso: drene o líquido de arrefecimento ou quando substituir quais- quer componentesdo sistema de arrefecimento é essencial evitar qualquer contato do líquido de arrefecimento com a árvore de comando de válvulas ou com a correia de acionamento de acessórios. Deve-se remover a correia, se necessário. A contaminação da correia pode dar origem a um mau funcionamento da mesma.


12/2007

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES

ARREFECIMENTO DO MOTOR Inspeção e Verificação

1. Confirme o problema indicado pelo cliente,

colocando o sistema em funcionamento. 2. Efetue uma inspeção visual e procure sintomas óbvios de danos mecânicos ou

elétricos. Tabela de Inspeções Visuais

Mecânica Elétrica

• Vazamentos • Reservatório de

expansão do líquido de arrefecimento

• Ventilador • Radiador • Bomba d�água • Correia dos

acessórios

• Sensor de tem-peratura do motor

3. Se a inspeção revelar problemas óbvios, repare a falha (se possível) antes de pros- seguir. 4. Se não detectar qualquer anomalia, verifique os sintomas e consulte o Fluxograma de

Sintomas.

As falhas comumente atribuídas ao sistema de

arrefecimento são: superaquecimento, aquecimento demorado do motor e nível do líquido de arrefecimento baixando constantemente. Perda de líquido de arrefecimento, acúmulo de óxidos e sedimentos no sistema, e falhas na válvula termostática constituem as principais causas de superaquecimento. A perda do líquido de arrefecimento pode ser decorrente de fugas externas no radiador, reservatório de expansão e suas conexões, conexões das mangueiras e tubulações, tampões do bloco e tubulação de arrefecimento do compressor, de vazamentos internos decorrentes de junta do cabeçote defeituosa, aperto incorreto de seus parafusos e superfícies do bloco ou cabeçote empenadas. Os vazamentos externos podem ser localizados visualmente pressurizando-se o sistema com o auxílio de equipamento de teste de pressão. A presença de água na vareta medidora do nível de óleo do motor pode ser um sintoma de vazamentos internos.


12/2007

A oxidação ou sedimentos que se formam nos dutos

de refrigeração do motor são levadas ao radiador pelo líquido de arrefecimento; a obstrução de suas passagens pode causar superaquecimento, dependendo do nível da restrição. Condição de oxidação pode ser facilmente detectada, em função da aparência do líquido de arrefecimento, no reservatório de expansão. Válvula termostática defeituosa, permanentemente aberta, ou embreagem viscosa do ventilador presa, são causas do aquecimento demorado do motor.


12/2007

FLUXOGRAMA DE SINTOMAS

Falhas Possíveis Causas Ação a ser Tomada • Perda de líquido de

arrefecimento. • Mangueiras. • Abraçadeiras das

mangueiras. • Radiador. • Bomba d�água. • Reservatório de expansão do

líquido de arrefecimento. • Juntas. • Rachaduras de fundição do

motor. • Bujões do bloco do motor.

• Vá para o Teste Ponto-a-Ponto A.

• Superaquecimento do motor. • Vazamento do líquido de arrefecimento do motor. • Restrição no fluxo de ar para o radiador. • Obstrução no sistema. • Embreagem viscosa do ventilador inoperante. • Válvula termostática. • Bomba d�aqua. • Sensor da temperatura do cabeçote do motor.

• Vá para o Teste Ponto-a-Ponto B.

• O motor não alcança a temperatura normal de funcionamento.

• Vazamentos nos componentes de admissão e/ou escape.

• Resíduos no sistema. • Danos nas lâminas ou folgas

incorretas.

• Vá para o Teste Ponto-a-Ponto C.


12/2007

A Válvula termostática do motor e a vedação da mesma devem funcionar corretamente para que o motor funcione na faixa de temperatura mais eficiente. Um termostato de tipo incorreto ou defeituoso pode fazer o motor funcionar quente demais ou frio demais, reduzindo sua vida útil.

O radiador ou o defletor do ventilador é utilizado para direcionar todo o fluxo de ar através das aletas do radiador em vez de ao redor das bordas do radiador. Um radiador defeituoso ou obstruções podem reduzir o fluxo de ar e fazer o motor superaquecer. Uma bomba d�água desgastada ou danificada não produzira o fluxo necessário para evitar o superaquecimento do motor.

Cuidado: o líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o longe do alcance de crianças e animais. Se não for reutilizado, descarte-o de acordo com as normas locais de

proteção do meio ambiente.

1. Inspecione as mangueiras e verifique se elas apresentam algum tipo de trincas, cortes ou danos. Nota: a mangueira do líquido de arrefecimento do motor, feita de silicone, poderá inchar um pouco devido à elasticidade do material.

2. Inspecione a correia quanto a: Trincas, Virificação, Rasgos ou cortes, Desgaste excessivo. 3. Se a correia estiver descascada ou pedaços de material estiverem faltando, a correia deve ser trocada.


12/2007

4. Trincas transversais (paralelas à largura da correia) são aceitáveis. 5. Trincas longitudinais (no sentido do comprimento da correia) que interceptam trincas transversais não são aceitáveis, e a mesma deve ser trocada.


12/2007

TESTES PONTO-A-PONTO

TESTE PONTO-A-PONTO A: PERDA DE LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

CONDIÇÕES DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES

A1: VERIFIQUE SE HÁ ALGUM PROBLEMA VISUALMENTE APARENTE

1 Verifique visualmente se há alguma mangueira furada, rasgada ou abraçadeiras soltas.

• Visualmente foi encontrado algum problema?

→ Sim

REPARE os componentes em questão.

→ Não VÁ para A2.

A2: VERIFIQUE SE HÁ VAZAMENTO PELA BOMBA D�ÁGUA

1 Verifique se há algum vazamento pelo furo de dreno da bomba d�água.

• Visualmente foi encontrado algum vazamento?

→ Sim SUBSTITUA a bomba d�água. CONSULTE a seção 303-03F - Remoção e Instalação.

→ Não

VÁ para A3.

A3: VERIFIQUE SE HÁ VAZAMENTO NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

1 Faça o teste de pressão no sistema. • Foi encontrado alguma anormalidade?

→ Sim REPARE os componentes em questão.

→ Não

OK.


12/2007

TESTE PONTO-A-PONTO B: O MOTOR SUPERAQUECE


B1: VERIFIQUE AS CONDIÇÕES DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

Cuidado: sejam quais forem as circunstâncias, nunca retire a tampa do reservatório de expansão quando o motor estiver funcionando. A não observância destas instruções podem causar danos ao sistema de arrefecimento e ferimentos graves. Para evitar a saída brusca de água fervente ou de vapor, tenha muito cuidado ao retirar a tampa do reservatório de expansão do sistema de arrefecimento quente. Espere até que o motor esteja frio e, em seguida, enrole um pano grosso em volta do tampão do reservatório de expansão. Gire-o lentamente até que a pressão comece a aliviar e afaste-se enquanto a pressão diminui. Quando tiver a certeza de que toda a pressão foi aliviada, gire o tampão do reservatório de expansão e retire o (ainda com o pano). A não observância destas instruções pode resultar em ferimentos graves.

1 Inspecione o nível e o estado do líquido de arrefecimento.

� O líquido de arrefecimento está OK?

→ Sim VÁ para B2.

→ Não Se o líquido de arrefecimento estiver fraco ou contaminado, LAVE o sistema e abasteça-o com líquido de arrefecimento novo, conforme necessário. Se o nível do líquido de arrefecimento estiver baixo, abasteça o sistema e EFETUE o teste de pressão. CONSULTE a seção Testes de Componentes.

B2: VERIFIQUE A VÁLVULA TERMOSTATICA

1 Efetue o teste de componentes indicado nesta seção.

• A válvula termostática está OK?

→ Sim OK.

→ Não Instale uma válvula termostática nova. Consulte a seção 303-03F - Remoção e Instalação.


12/2007

TESTE PONTO-A-PONTO C: O MOTOR NÃO ALCANÇA A TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMENTO


C1: VERIFIQUE A VÁLVULA TERMOSTATICA

1 Efetue o teste de componentes indicado nesta seção.

• A válvula termostática está OK?

→ Sim VÁ para C2.

→ Não INSTALE uma Válvula termostática nova. CONSULTE a seção 303-03F � Arrefe- cimento do Motor - Remoção e Insta- lação.

C2: VERIFIQUE A EMBREAGEM VISCOSA

1 Verifique o correto funcionamento da embreagem viscosa.

• A embreagem viscosa está funcionando corretamente?

→ Sim OK.

→ Não SUBSTITUA a embreagem viscosa. CONSULTE a seção 303-03F � Arrefe- cimento do Motor - Remoção e Insta- lação.


12/2007

TESTES DE COMPONENTES

RADIADOR Verificação

1. O ar forçado pelo ventilador através das aletas do radiador esfria o líquido de arrefecimento bombeado através do radiador, resíduos como folhas, papel, poeira, etc podem obstruir as aletas e prejudicar o fluxo de ar reduzindo o efeito de arrefecimento da água no radiador.

Advertência: utilize proteção apropriada para os olhos e para a face ao trabalhar com ar comprimido. Os resíduos e poeira lançados podem causar ferimentos.

• Inspecione as aletas do radiador e verifique se estão obstruídas, tortas ou quebradas.

• Utilize ar comprimido para eliminar sujeira e resíduos do radiador.

Pressão do Ar: 552 Kpa (80 psi). • Inspecione a colméia e a junta do radiador e

verifique se há vazamentos. • Se o radiador apresenta algum problema e for

necessário a sua remoção, consulte nesta seção remoção e instalação do radiador.


12/2007

TESTES DE COMPONENTES (CONTINUAÇÃO) BOMBA D�ÁGUA Verificação

1. O fluxo do líquido de arrefecimento também pode ser reduzido se houver falha na mangueira de entrada para a bomba d�água. Geralmente a mangueira não apresenta falhas enquanto o motor funciona em baixas rotações. Verifique a mangueira enquanto o motor funciona na rotação nominal. Nota: certifique-se de que o motor esteja aquecido, a uma temperatura mínima de 91°C (195°F), de modo que o termostato esteja aberto.

2. Uma bomba d�água desgastada ou danificada não produzira o fluxo necessário para evitar o superaquecimento do motor. Nota: para verificações da bomba d�água será necessário a sua remoção, consulte a seção remoção e instalação.

3. Inspecione a carcaça e o rotor da bomba d�água quanto a trincas ou danos. 4. Inspecione o furo de dreno da bomba d�água e verifique se há indicação de vazamento continuo. Nota: um traço ou acumulo de substâncias químicas no furo de dreno não justifica a substituição da bomba d�água. Se for observado um fluxo continuo de líquido de arrefecimento ou de óleo, substitua a bomba d�água por uma nova.


12/2007

TESTES DE COMPONENTES (CONTINUAÇÃO) VÁLVULA TERMOSTÁTICA Verificação

Nota: para verificações da válvula termostática será necessário a sua remoção, consulte nesta seção remoção e instalação da

válvula termostática.

1. Inspecione a válvula termostática quanto a danos. Nota: não deixe que a válvula termostática encoste no recipiente.

2. Aqueça a água e verifique a válvula termostática da seguinte maneira:

• Suspenda a válvula termostática em um termômetro de 100 °C (212 °F) em um recipiente com água.

3. A temperatura nominal de operação vem estampada na válvula termostática. 4. A válvula termostática deve começar a abrir dentro da faixa de 1°C (2°F) dessa temperatura nominal. 5. A válvula termostática deve estar com- pletamente aberta dentro da faixa de

12°C (22°F) dessa temperatura nominal.

6. A distância entre o flange da válvula termostática e a carcaça quando a válvula termostática está totalmente aberta é de 9,4 mm (0,370 pol.).


12/2007

TESTES DE PRESSÃO

1. Desligue o motor.2. Abra o capuz

Cuidado: nunca remova a tampa do reservatório de expansão enquanto o motor estiver funcionando. A não observância destas instruções pode causar danos no sistema de arrefecimento ou no motor, e ferimentos graves. Para evitar a saída brusca de água fervente ou de vapor, tenha muito cuidado ao remover a tampa do reservatório de expansão com o sistema de arrefecimento quente. Espere até que o motor esteja frio e, em seguida, enrole um pano grosso em volta da tampa do reservatório de expansão e gire-o lentamente até que a pressão seja aliviada do sistema de arrefecimento. Quando tiver certeza de que toda a pressão foi aliviada, gire a tampa do reservatório de expansão e retire-a (ainda com o pano). A não observância destas instruções pode resultar em ferimentos graves. 3. Retire cuidadosamente a tampa do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento para libertar a pressão do sistema de arrefecimento. Acrescente líquido de arrefecimento no reservatório de expansão, conforme necessário. 4. Instale o adaptador do manômetro da pressão entre o parafuso de descarga do excedente e a respectiva mangueira no reservatório de expansão do líquido de arrefecimento. Instale novamente a tampa do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento. 5. Instale a bomba de pressão e o indicador no adaptador e pressurize o sistema de arrefecimento até ao limite inferior da tampa do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento. 6. Pressurize o sistema de arrefecimento. Observe a leitura do indicador durante dois minutos. Durante esse período, a pressão não deve baixar. 7. Alivie a pressão do sistema, abrindo a tampa do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento. Verifique o nível do líquido de arrefecimento. Complete conforme necessário, com a solução correta de líquido de arrefecimento.


12/2007

TESTE DE PRESSÃO DA TAMPA DE RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

Cuidado: nunca remova a tampa do reservatório de expansão enquanto o motor estiver funcionando. A não observância destas instruções pode causar danos no sistema de arrefecimento ou no motor, e ferimentos graves. Para evitar a saída brusca de água fervente ou de vapor, tenha muito cuidado ao remover a tampa do reservatório de expansão com o sistema de arrefecimento quente. Espere até que o motor esteja frio e, em seguida, enrole um pano grosso em volta da tampa do reservatório de expansão e gire-o lentamente até que a pressão seja aliviada do sistema de arrefecimento. Quando tiver certeza de que toda a pressão foi aliviada, gire a tampa do reservatório de expansão e retire-a (ainda com o pano). A não observância destas instruções pode resultar em ferimentos graves. 1. Retire cuidadosamente a tampa do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento para aliviar a pressão do sistema. Acrescente líquido de arrefecimento ao reservatório de expansão, conforme necessário. 2. Limpe a área do vedador de borracha e da válvula de descarga de vácuo com água. Mergulhe a tampa do reservatório de expansão na água e instale o adaptador do manômetro de pressão na tampa do reservatório de expansão. Nota: se o êmbolo da bomba for pressionado muito rapidamente, haverá leitura da pressão errada. 3. Bombeie lentamente o êmbolo da bomba do teste de pressão até a leitura do manômetro parar de aumentar, e anote a leitura da pressão mais elevada que tiver obtido. 4. Alivie a pressão, girando o parafuso de descarga da pressão no sentido anti-horário. A seguir, aperte o parafuso de descarga da pressão e repita o item 3 pelo menos duas vezes, para certificar-se que a leitura do manômetro pode ser repetida e que a mesma se encontra dentro dos limites aceitáveis para a tampa do reservatório de expansão. 5. Se as leituras do manômetro não estiverem dentro dos limites aceitáveis, instale uma nova tampa do reservatório de expansão.


12/2007

VÁLVULA TERMOSTATICA

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Remoção

1. Abra o capuz. 2. Remova a tampa do reservatório de expansão.

Cuidado: nunca remova a tampa do reservatório de expansão enquanto o motor estiver funcionando. A não observância destas instruções pode causar danos no sistema de arrefecimento ou no motor, e ferimentos graves. Para evitar a saída brusca de água fervente ou de vapor, tenha muito cuidado ao remover a tampa do reservatório de expansão com o sistema de arrefecimento quente. Espere até que o motor esteja frio e, em seguida, enrole um pano grosso em volta da tampa do reservatório de expansão e gire-o lentamente até que a pressão seja aliviada do sistema de arrefecimento. Quando tiver certeza de que toda a pressão foi aliviada, gire a tampa do reservatório de expansão e retire-a (ainda com o pano). A não observância destas instruções pode resultar em

ferimentos graves.

3. Drene o sistema de arrefecimento do motor, soltando a mangueira inferior do radiador.

Cuidado: tome todas as precauções necessárias para evitar o contato com o fluido de arrefecimento ainda quente.


12/2007

Cuidado: o fluido de arrefecimento do motor é prejudicial à saúde. Evite o contato com a pele e lave bem as mãos com água e sabão depois de manuseá-lo.

Cuidado: o fluido de arrefecimento do motor deve ser recolhido em um recipiente adequado, limpo. Caso o fluido esteja contaminado, deverá ser reciclado ou descartado corretamente.

Cuidado: todo o fluido de sistema de arrefecimento usado deverá ser recolhido e armazenado adequa- damente para posterior reciclagem. Não descarte o fluido de arrefecimento usado no solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma, prejudicar o meio ambiente. 4. Desconecte o cabo negativo da bateria 5. Bascule a cabina. Para Informações adicionais, consulte a seção 501-06 � Bascula- mento.

6. Remova o tubo de saída de água do cabeçote.

7. Remova a válvula termostática. Nota: descarte o anel O-ring de vedação.


12/2007

Instalação

1. Limpe todas as superfícies de contato. Nota: não deixe que resíduos caiam dentro da cavidade do termostato ao limpar as superfícies.

2. Instale a válvula termostática. Nota: substitua o anel o-ring de vedação.

3. Instale o tubo de saída de água do cabeçote, aplicando um torque de 24 Nm (18 lbf.pé).

4. Instale a mangueira inferior do radiador, aplicando um torque de 5-8 Nm (44-71 lb.pol.). Nota: aplique uma camada de vedante Permantex (Especificação MKD 106.165- 71), ou equivalente na extremidade da mangueira.

5. Conecte o cabo negativo da bateria. Para maiores informações veja a seção 414-01 � Bateria e Cabos. 6. Abaixe a cabina. 7. Abasteça o sistema de arrefecimento. Nota: verifique possíveis vazamentos e corrija- os antes de funcionar o motor.


12/2007

8. Instale a tampa do reservatório de expansão. 9. Feche o capuz.

10. Inspecione visualmente o motor, verificando se todos os componentes foram instalados e se há existência de vazamentos. Nota: repare todos os vazamentos e corrija qualquer problema antes de funcionar o motor. Nota: evite longos períodos de funcionamento do motor em marcha-lenta. Opere o motor neste regime por um período não superior a 10 minutos.


12/2007

BOMBA D’AGUA


1. Abra o capuz. 2. Remova a tampa do reservatório de expansão.


ferimentos graves.




12/2007

Cuidado: o fluido de arrefecimento do motor é prejudicial à saúde. Evite o contato com a pele e lave bem as mãos com água e sabão depois de manuseá-lo.


Cuidado: todo o fluido de sistema de arrefecimento usado deverá ser recolhido e armazenado adequa- damente para posterior reciclagem. Não descarte o fluido de arrefecimento usado no solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma, prejudicar o meio ambiente. 4. Desconecte o cabo negativo da bateria 5. Bascule a cabina. Para Informações adicionais, consulte a seção 501-06 � Bascula- mento.

6. Remova a cobertura de proteção do motor lado esquerdo.

7. Remova a cobertura de proteção do motor lado direito.

Atenção: todo o fluido de sistema de arrefecimento usado deverá ser recolhido e armazenado adequada- mente para posterior reciclagem. Não descarte o fluido de arrefecimento usado no solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma, prejudicar o meio ambiente.


12/2007

8. Remova o tirante inferior do radiador.

9. Remova o ventilador do sistema de arrefecimento do motor, com auxílio da ferramenta 303-1192. Nota: trave a árvore de manivelas para evitar o giro da mesma com a ferramenta especial 303-815 (CE/0660//).

10. Afrouxe o tensionador da correia de acionamento dos acessórios.

11. Afaste o ventilador do cubo da polia.12. Remova a correia de acionamento dos

acessórios.

13. Remova a bomba d�água do bloco do motor. Nota: descarte anel de vedação o-ring.


12/2007

Instalação

1. Instale um anel de vedação novo na ranhura da bomba.

2. Instale a bomba d�água no bloco do motor, aplicando um torque de 24 Nm (18 lbf.pé).

3. Afaste o ventilador do cubo da polia. 4. Instale a correia de acionamento dos acessórios.

5. Instale o ventilador do sistema de arrefecimento do motor, com auxílio da ferramenta 303-1192, aplicando um torque de 80 - 100 Nm (59 - 74 lbf.pé). 6. Instale a correia de acionamento dos acessórios na polia do alternador. Nota: verifique o sentido de giro da correia de acionamento dos acessórios.

7. Regule o tensionador da correia de acionamento dos acessórios.


12/2007

8. Instale o tirante inferior do radiador, aplicando um torque de 16-23 Nm (11-17 lbf.pé).

9 Instale a mangueira inferior do radiador, aplicando um torque de 5-8 Nm (44-71 lbf.pé) na abraçadeira de fixação. Nota: aplique uma camada de vedante Permantex (Especificação MKD 106.165- 71), ou equivalente na extremidade da mangueira.

10. Instale a cobertura de proteção do motor lado esquerdo.

11. Instale a cobertura de proteção do motor lado direito.

12. Conecte o cabo negativo da bateria. Para maiores informações consulte a seção 414-01 - Bateria e Cabos. 13. Abaixe a cabina. 14. Abasteça o sistema de arrefecimento.


12/2007

15. Instale a tampa do reservatório de expansão.

16. Feche o capuz.



12/2007

RADIADOR DE AGUA

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Remoção 1. Abra o capuz.

2. Remova a tampa do reservatório de expansão.


ferimentos graves.



Cuidado: o fluido de arrefecimento do motor é prejudicial à saúde. Evite o contato com a pele e lave bem as mãos com água e sabão depois de

manuseá-lo.


12/2007


Cuidado: todo o fluido de sistema de arrefecimento usado deverá ser recolhido e armazenado adequada- mente para posterior reciclagem. Não descarte o fluido de arrefecimento usado no solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma, prejudicar o meio ambiente. 4. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para maiores informações veja a seção 414-01 � Bateria e Cabos. 5. Bascule a cabina. Para Informações adicionais, consulte a seção 501-06 � Basculamento.




12/2007

8. Remova a cobertura traseira de proteção do motor.

9. Remova o duto de admissão de ar do motor, soltando as abraçadeiras na saída do turbo compressor e na entrada do aftercooler.


12/2007

10. Remova o duto de admissão de ar do motor, soltando as abraçadeiras na saída do aftercooler até a entrada do coletor de admissão.

11. Remova a mangueira superior do radiador, soltando a sua abraçadeira.

12. Remova a mangueira de desaeração do sistema de arrefecimento do motor no radiador.

13. Remova o tirante do radiador.


12/2007

14. Remova os parafusos de fixação dos coxins do radiador.

15. Remova os parafusos superiores de fixação do condensador do ar condicionado / aftercooler.


12/2007

16. Remova os parafusos inferiores de fixação do condensador do ar condicionado / aftercooler.

17. Remova o aftercooler do local. 18. Remova o radiador de água.

Instalação

1. Posicione o radiador de água no local. 2. Posicione o aftercooler no local.

3. Instale o condensador do ar condicionado/ aftercooler, aplicando um torque de 24 - 34 Nm, (17 - 25 lbf.pé) nos parafusos superiores de fixação.


12/2007

4. Instale o condensador do ar condicionado/ aftercooler, aplicando um torque 24-34 Nm, (17-25 lbf.pé) nos parafusos inferiores de fixação.

5. Fixe os coxins do radiador, aplicando um torque de 54-82 Nm (40-60 lbf.pé).

6. Instale o tirante do radiador, aplicando um torque de 16-23 Nm (11-17 lbf.pé).


12/2007

7. Instale a mangueira inferior do radiador, aplicando um torque de 5-8 Nm (44-71 lb.pol.) na abraçadeira de fixação. Nota: aplique uma camada de vedante Permantex (Especificação MKD 106.165- 71), ou equivalente na extremidade da mangueira.

8. Instale a mangueira superior do radiador, aplicando um torque de 5-8 Nm (44-71 lb.pol.) em sua abraçadeira de fixação. Nota: aplique uma camada de vedante Permantex (Especificação MKD 106.165- 71), ou equivalente na extremidade da mangueira.

9. Instale a mangueira de desaeração do sistema de arrefecimento do motor no radiador, aplicando um torque de 2-3 Nm (18-26 lb.pol.). Nota: aplique uma camada de vedante Permantex (Especificação MKD 106.165- 71), ou equivalente na extremidade da mangueira.

10. Instale o duto de admissão de ar do motor, instalando as abraçadeiras nas extremidades da saída do aftercooler e na entrada no coletor de admissão, aplicando um torque de 9-11 Nm (6-8 lbf.pé) em suas abraçadeiras de fixação.


12/2007

11. Instale o duto de admissão de ar do motor, instalando as abraçadeiras nas extremidades do turbo compressor e na entrada do aftercooler, aplicando um torque de 9-11 Nm (6-8 lbf.pé).



14. Abaixe a cabine.

15. Conecte o cabo negativo da bateria. Para maiores informações veja a seção 414-01 � Bateria e Cabos. 16. Abasteça o sistema de arrefecimento.


12/2007

17. Instale a tampa do reservatório de expansão.18. Feche o capuz.

19. Inspecione visualmente o motor, verificando se todos os componentes foram instalados e se há existência de vazamentos.

Cuidado: repare todos os vazamentos e corrija qualquer problema antes de funcionar o motor. Nota: evite longos períodos de funcionamento do motor em marcha-lenta. Opere o motor neste regime por um período não superior a 10 minutos.


12/2007

VENTILADOR

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Remoção 1. Abra o capuz.

2. Remova a tampa do reservatório de expansão.


ferimentos graves.



Cuidado: o fluido de arrefecimento do motor é prejudicial à saúde. Evite o contato com a pele e lave bem as mãos com água e sabão depois de

manuseá-lo.


12/2007


Cuidado: todo o fluido de sistema de arrefecimento usado deverá ser recolhido e armazenado adequada- mente para posterior reciclagem. Não descarte o fluido de arrefecimento usado no solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma, prejudicar o meio ambiente. 4. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para maiores informações veja a seção 414-01 � Bateria e Cabos. 5. Bascule a cabina. Para Informações adicionais, consulte a seção 501-06 � Basculamento.




12/2007


9. Remova a mangueira superior do radiador, soltando a sua abraçadeira.

10. Remova a mangueira de desaeração do sistema de arrefecimento do motor no radiador.

11. Solte a embreagem viscosa do cubo da polia, usando a ferramenta 303-1192, sem remover o mesmo. Nota: trave a árvore de manivelas para evitar o giro da mesma com a ferramenta especial 303-815 (CE/0660//).


12/2007

12. Remova o ventilador do sistema de arrefecimento da embreagem viscosa. 13. Remova a embreagem viscosa do cubo da polia. 14. Remova o ventilador.

Instalação 1. Posicione o ventilador sobre o cubo da polia.

2. Instale a embreagem viscosa no cubo da polia, usando a ferramenta 303-1192, aplicando um torque de 80 - 100 Nm (59 - 74 lbf.pé). Nota: trave a árvore de manivelas para evitar o giro da mesma com a ferramenta especial 303-815 (CE/0660//).


12/2007

3. Instale o ventilador do sistema de arrefecimento na embreagem viscosa, aplicando um torque de 22-26 Nm (16-19 lbf.pé) em seus parafusos.

4. Instale a mangueira de desaeração do sistema de arrefecimento do motor no radiador, aplicando um torque de 2-3 Nm (18-26 lb.pol.). Nota: aplique uma camada de vedante Permantex (Especificação MKD 106.165- 71), ou equivalente na extremidade da mangueira.

5. Instale a mangueira superior do radiador, aplicando um torque de 5-8 Nm (44-71 lb.pol.) em sua abraçadeira de fixação. Nota: aplique uma camada de vedante Permantex (Especificação MKD 106.165- 71), ou equivalente na extremidade da mangueira.

6. Instale a mangueira inferior do radiador, aplicando um torque de 5-8 Nm (44-71 lb.pol.). Nota: aplique uma camada de vedante Permantex (Especificação MKD 106.165- 71), ou equivalente na extremidade da mangueira.


12/2007

7. Instale a cobertura traseira de proteção do motor.

.



10. Conecte o cabo negativo da bateria. Para

maiores informações veja a seção 414-01 � Bateria e Cabos. 11. Bascule a cabine. 12. Abasteça o sistema de arrefecimento.


12/2007

13. Instale a tampa do reservatório de expansão.

14. Feche o capuz.



12/2007

EMBREAGEM VISCOSA DO VENTILADOR


1. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, consulte a seção 414-01 � Bateria e Cabos. 2. Bascule a cabina. Para Informações adicionais, consulte a seção 501-06 � Basculamento.





12/2007

6. Solte a embreagem viscosa do cubo da polia, usando a ferramenta 303-1192. Nota: trave a árvore de manivelas para evitar o giro da mesma com a ferramenta especial 303-815 (CE/0660//).

7. Remova o ventilador da embreagem viscosa.8. Posicione o ventilador em cima do cubo da polia. 9. Remova a embreagem viscosa do cubo da polia.


12/2007

Instalação 1. Instale a embreagem viscosa do cubo da

polia.

2. Instale o ventilador do sistema de arrefecimento do motor na embreagem viscosa, aplicando um torque de 22-26 Nm (16-19 lbf.pé) em seus parafusos.

3. Aperte a embreagem viscosa no cubo da polia, usando a ferramenta 303-1192, aplicando um torque de 80-100 Nm (59-74 lbf.pé).


12/2007

4. Instale a cobertura traseira de proteção do motor.


6. Instale a cobertura de proteção do motor lado esquerdo. 7. Conecte o cabo negativo ba bateria. Para maiores informações consulte a seção 414-01 � Bateria e Cabos. 8. Abaixe a cabine. Para informações adicionais, consulte a seção 501-16 - Basculamento.


12/2007

ESPECIFICAÇÕES Lubrificantes, Fluidos, Compostos Vedadores e Colas

Item Especificação Vedante Permantex MKD 106.165- 71

Anticongelante Densidade (desde que

não exista outro aditivo no líquido de

arrefecimento)

Percentagem aproximada de anticongelante (por volume)

Permanece líquido até

Solidifica a

1,061 a + 15°C 40% -25°C -30°C Especificações de Torque

Descrição Nm lbf.pé lb.pol. Parafuso do tubo de saída de água do cabeçote 24 18 - Abraçadeira da mangueira inferior do radiador 5-8 - 44-71 Abraçadeira da mangueira superior do radiador 5-8 - 44-71 Abraçadeira da mangueira de desaeração do radiador 2-3 - 18-26 Parafuso de fixação da bomba d�água 24 18 - Porca da embreagem viscosa no cubo do ventilador 80-100 59-74 - Porca de fixação do tirante do radiador 16-23 11-17 - Parafusos do condensador do ar condicionado / aftercooler 24-34 17-25 - Parafusos de fixação do radiador 54-82 40-60 - Abraçadeira do duto de admissão na saída do aftercooler 9-11 6-8 - Abraçadeira do duto de admissão na entrada do coletor de admissão 9-11 6-8 -

Abraçadeira do duto de admissão na entrada do aftercooler 9-11 6-8 - Abraçadeira do duto de admissão na saída do tubo do turbo 9-11 6-8 - Parafuso de fixação do ventilador na embreagem viscosa 22-26 16-19 -

cummins 8.3 l eletronico arrefecimento do motor

Automotive