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2 Revista ASSORA

Muito além da crise

A crise econômica e política existem e não te-mos onde nos esconder.

Não podemos gerir nossas empresas nos atendo a escândalos de corrupção, nem a inge-rências dos nossos governantes e saibamos não nos influenciar por noticiários pesadamen-te tendenciosos.

Independentemente do setor e do porte da em-presa, a crise econômica afeta a todas as orga-nizações e faz com que elas tenham que se adaptar a um novo cenário.

Para amenizar os impactos que a crise causa nas empresas, é necessário que elas estejam em constante processo de análise do mercado e de adaptação, para não sucumbir em meio aos problemas e dificuldades econômicas.

Aquele que reconhece a necessidade de mu-danças e se adapta a elas é capaz de fornecer um tempo de resposta mais rápido às situa-ções ou problemas que vão surgindo.

O que precisamos é acreditar que a cada dia uma nova demanda acontecerá e as novas de-mandas exigirão novas ações que demandarão novas posturas.

Devemos analisar a real situação, avaliar as alternativas e colocar em prática ideias que

contribuam para que a empresa consiga superar esses momentos ruins.

Precisamos passar para nossa equipe que, mesmo sendo um tempo difícil, esta é a hora de fazer a diferença, de identificar oportunidades e se destacar no mercado.

Coloque sua criatividade e de seus colabora-dores para trabalhar. As trocas são muito im-portantes. Elas permitem entender não apenas o que pensam as pessoas ao seu redor sobre a situação que estão vivendo, mas também cap-tar a própria situação.

Esteja aberto a sugestões e não crie qualquer tipo de barreira às mudanças. Em momentos de crise é que avaliamos, de forma mais con-tundente, o valor que poderíamos estar entre-gando ao mercado que ainda não foi agregado ao nosso produto ou serviço. Tente ofertar ou-tras opções para o consumidor, faça parcerias e promoções atrativas.

Tenha foco na melhoria e qualificação das suas despesas, no controle de desperdícios, na oti-mização de processos e principalmente na mo-tivação de sua equipe.

Mesmo com um cenário pouco animador, não há motivos para desespero e sim para plane-jamentos e adequação, buscando sair forta-lecido deste período.

A crise vem para todos, mas não são todos que conseguem lidar com ela.

O associativismo é, sem dúvida, a grande arma que temos para a troca das ideias com pessoas que comungam das mesmas necessidades.

Portanto, mantenha as portas abertas e se destaque neste momento onde a maioria não se movimenta.

Fazer mais e melhor com menos (Eduardo Bom Angelo – PEGN). Essa é a ideia.

Boa leitura!

Carlos Ramon de MeloOficina Carrera e Comércio

Dir

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Presidente Luiz Eduardo de Souza Viegas Viegas Serviços Automotivos Ltda.eduardo@viegas.com.br

Vice-Presidente Carlos Ramon de MeloOficina Carrera e Comércio Ltda.ramon@oficinacarrera

Diretor Financeiro Jacqueline Cristina da CunhaBeagá Auto Center Ltda.jccrob@yahoo.com.br

Conselho Fiscal e de Ética

Exp

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Coordenação do ProjetoASSORA/MG

Projeto Gráfico e DiagramaçãoCarla Carvalho | carlacarvalho.revista@gmail.com

Redação e PublicidadeASSORA/MGFernanda Viegas | fernandambsviegas@hotmail.com

Colaboração Mariza Márcia Ribeiro

Tiragem 1100 exemplares Gráfica Del ReyImpressão

mensalPeriodicidade

ASSORA/MG Associação das Oficinas Reparadoras de Automóveis de MGRua Aimorés, 462 - sala 508 - B. Funcionários - BH - MGTel/Fax: (31) 3224.8155revista.assora@terra.com.br | www.assora.com.br

Diretor Técnico Vanius Sanches FerreiraAutomotiva Funilaria e Pintura Ltdaautomotivafunilaria@ig.com.br

Diretor Social Marcos Aurélio PratesMarcos Aurélio F. Prates Ltda.marcoscarltda@yahoo.com.br

Diretor de Informática Felipe de Pádua GonçalvesPintura Car Ltdapinturacar@gmail.com

Diretor de Marketing Avelino José MiguelAuto Mecanica Miguel & Miguel Ind Com Ltdaavelinomiguel@hotmail.com

Diretor Administrativo José Sebastião Rinaldi MourãoAutomotiva Lanternagem e Pintura Buritis Ltdajsmourao@hotmail.com

Diretor Meio Ambiente Robson Miranda de CastroCentro Automotivo Robicar Ltda.robicar@robicarmg.com.br

Diretor de Mecânica Warley Damião da SilvaAuto Mecânica Warley Ltda.warley.damiao@ig.com.br

Diretor de Novos Negócios Anderson BorgesBolicar Ltdabolicarltda@hotmail.com

Eduardo Alves Amaral | Viecar Serviços Automotivos Ltdaeduardo@viecar.com.br

Felipe de Pádua Gonçalves | Pintura Car Ltdapinturacar@gmail.com

Aldane Robério Greco | Oficina Viaduto Ltdaclausianegreco@hotmail.com

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Eduardo ViegasPresidente ASSORA/MG

Revista ASSORA

Como foram importantes os últimos 20 anos para nossa categoria. Crescemos em todos os sentidos: profissional, amizade, companheirismo, informação, organização etc., nos transformando em verdadeiros empresários.

Éramos um grupo dispersado, sem liderança, com cada um tentando a sua forma achar soluções a esmo. No entanto, hoje somos empresas fortes, informadas e organi-zadas para encarar qualquer desafio com o apoio, criado e encontrado por nós mesmos. Uma associação forte e res-peitada em todo o país, «onde vamos ouvimos sobre nós», motivo de muito orgulho!

Parabéns e obrigado aos idealizadores e aos que muito contribuíram para tanto sucesso. Que venham mais 20, 30, 40, 50 anos!

Até a próxima!

ASSORA 20 ANOS

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"Sim, ouvi falar sobre a crise, mas decidi que eu e minha empresa não iremos participar." A frase é de autor desco-nhecido, mas bem que todos nós pode-ríamos assinar por ela, não é mesmo?

A palavra “crise” parece que virou termo obrigatório

nos títulos das manchetes jornalísticas, bem como

no início dos textos informativos. Realmente, não

podemos fechar os olhos para um contexto inter-

nacional. Mas, por mais difícil que pareça, existe

uma saída para essa situação: o primeiro passo é

não se desesperar e fazer o esforço necessário para

se adaptar às mudanças.

Talvez seja o momento de retardar alguns inves-

timentos, adiar decisões estratégicas que envol-

vam expansão de negócios onerosa, e esperar para

que se tenha uma visão melhor do que está para vir

por aí.

Enfrentar uma crise requer entendimento do ambi-

ente de negócios, preparo para compreendê-la e

ações para reagir. É preciso cuidado, pois muitos

empresários acreditam que, se o seu negócio funci-

onou bem até aquele momento, vão conseguir pas-

sar pela crise sem grandes alterações. Aí é que mo-

ra o perigo. Os períodos de "turbulência", entre ou-

tras coisas, servem justamente para questionar tu-

do o que você pensa conhecer e dominar tão bem.

Todo mundo sabe que o ano de 2015 não foi dos

melhores – no mundo dos negócios – para a maioria

das pessoas, mas estamos aqui, para falar de

coisas boas. De bons pensamentos e ideias, para

não afundarmos junto com a tão falada crise do

país. Essa não foi a primeira nem será a última vez

que o Brasil passou (aliás, está passando) por um

período difícil. Muito pelo contrário. É o momento

de "colar" nos profissionais experientes e aprender

com eles as estratégias, os argumentos e os tru-

ques que funcionam em fases de baixo cresci-

mento. O cenário está mais complicado e

desafiador. Por isso, quanto antes você se der conta

e começar a pensar em soluções e em novas

maneiras de agir, menos doloroso será o processo

de adaptação.

O segredo de 2016

Revista ASSORA 4

Revista ASSORA

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5

Nós, enquanto empreendedores, não

podemos nos dar ao luxo de sermos pes-

simistas. O cenário é difícil, mas ficar o

tempo todo dizendo que vai dar tudo er-

rado, além de ser chato, contamina o

ambiente e amplifica o pessimismo, que

só vai prejudicar ainda mais a produ-

tividade.

A saída definitiva é pensar diferente e

fazer mais e melhor, com menos. Buscar

eficiência. Competir. E vale ressaltar que

os momentos de crise podem também

ser épocas de grandes oportunidades de

negócios. Sejamos otimistas!

Existem duas opções: deixar o pessimis-

mo tomar conta ou reagir. Que tal esco-

lher o segundo caminho? As pessoas

não podem assumir uma postura con-

formista, devem enfrentar a situação.

Não se trata de adotar uma atitude ingê-

nua, mas de encarar a realidade e de fa-

zer o seu melhor. Aproveitar, também,

para mostrar as habilidades que mo-

mentos de crise exigem: resiliência, ca-

pacidade de improvisar, coragem.

A lição mais importante para quem quer

ter uma vida diferente num momento

desses é manter a disciplina na trans-

formação. Tudo começa com a ousadia,

mas só dá certo se você mantém o zelo

com sua intenção inicial.

A transformação não precisa ser radical.

É importante, aliás, manter seus ali-

cerces para não se desestruturar. E esse

ponto estratégico pode ser algo simples,

como uma mudança de atitude no modo

como encara os problemas, uma

guinada na rotina para ter mais

qualidade de vida, ou um ajuste fino na

carreira para encontrar o verdadeiro

propósito. Estar preparado para a crise é

essencial.

6 Revista ASSORA

ca

pa Veja aqui, dez dicas do Sebrae-SP para sua

empresa enfrentar essa fase.

Fonte: http://www.sebraesp.com.br/arquivos_si-

te/biblioteca/guias_cartilhas/10-dicas-para-enfrentar -a-

crise.pdf

Mantenha a calma. Evite tomar decisões

precipitadas e emocionais, especialmente

relacionadas à tomada de crédito!

Mantenha o foco. Fortaleça sua posição de

mercado, com os grupos de clientes que já

atende, antes de pensar em diversificação.

Organize a casa. Organize sua empresa,

começando pelo estoque e controles finan-

ceiros. Identifique desperdícios.

Reduza despesas. Analise sua estrutura e

corte despesas que não prejudiquem a entre-

ga de valor aos seus clientes.

Aproxime-se do cliente. Estreite o relacio-

namento com seu cliente. Entenda seus me-

dos e desejos. Evite diminuir serviços e qua-

lidade.

Ofereça outras opções. Neste cenário, o

consumidor fica mais sensível a promoções.

Ofereça opções mais baratas ou marcas mais

populares.

Revista ASSORA 7

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Motive sua equipe. Cuide da motivação de sua

equipe. Defina metas desafiadoras, mas crie

condições e premie o sucesso!

Otimize seus processos. Para melhorar a

produtividade, melhore seus processos, reduza

tempos, simplifique e desburocratize.

Invista na comunicação. Ninguém vende sem

se comunicar com o mercado. Seja eficiente e

criativo. Use canais de comunicação mais

simples e diretos.

Encontre oportunidades. Na crise é que estão

as grandes oportunidades. Ocupe espaços

deixados por concorrentes. Amplie sua área de

atuação.

Sobre o segredo para 2016, na verdade não existe

nenhum! Existem são os nossos votos, para que

o ano novo seja repleto de otimismo. E, também,

de boas notícias e ótimos resultados!

Se o dia a dia está pesado e os problemas não

param de surgir, mantenha a motivação

pensando no futuro. Tudo isso sem perder o foco

no presente, claro, pois o trabalho precisa ser

entregue.

A crise vai passar uma hora. Pense nas boas

coisas que poderão ocorrer, seja no trabalho

atual, seja na vida pessoal, seja numa eventual

mudança de rumo que está começando a ser

planejada. E nunca deixe de planejar. Nunca

deixe de sonhar e acreditar que podemos, sim,

ter um futuro melhor.

Pense positivo. Pense diferente!

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Revista ASSORA

o Brasil, há cerca de 5,1 milhões de em-

Npresas e até o final de 2015, este número pode chegar a 8,8 milhões. Destes dados,

98% são MPEs (Micro e Pequenas Empresas). Os pequenos negócios, formais e informais, respon-dem por mais de dois terços das ocupações do setor privado. Com tanta concorrência, gerar com-petitividade e agregar valor a cada atividade da empresa requer atenção e, principalmente, preparo.

Para garantir eficiência no negócio, abusar da tec-nologia, da boa gestão e principalmente da infor-matização podem garantir mais sucesso e quali-dade para os pequenos negócios. Informatizar sig-nifica agregar qualidade, eficiência e rapidez nas operações diárias, melhorando a produtividade da empresa e não apenas investir em computadores e maquinários. Entre os benefícios que podem ser listados está:

•Informações mais precisas e atualizadas sobre o empreendimento, por exemplo, fluxo de caixa, controle de estoque ou acompanhamento de con-tas a pagar e/ou receber.

•Melhores condições para que os colaboradores trabalhem com maior rapidez e precisão.

•Qualidade no atendimento prestado ao cliente, pois se tornará mais ágil e adequado às expec-tativas dele.

Para obter sucesso na informatização da empresa é preciso conhecer e definir as necessidades reais do negócio, dando atenção para os softwares ou programas e as suas aplicabilidades na empresa.

Antes de tudo, a informatização nas MPEs depen-de de três análises para se alcançar bons resul-tados:

A) Análise Operacional: avaliar os processos que agrupam diversas atividades empresariais espe-cíficas realizadas na empresa para atender, inclu-sive, ao modelo de gestão utilizado.

B) Análise Funcional: observar as atividades rea-lizadas por colaboradores no relacionamento com clientes e fornecedores, proporcionando recursos à gestão empresarial competitiva.

C) Análise de Mercado: examinar e atender aos padrões implantados no segmento de mercado, em função das necessidades de competição, obri-gando a empresa a seguir um determinado pa-drão estabelecido no mercado. (Ex: um super-mercado com seus caixas, checkout, ponto de venda).

Analisando estas três premissas, a MPE que de-seja informatizar seu negócio precisa, primei-ramente, observar quais são os pontos que preci-sam ser melhorados e os gargalos existentes, as-sim como isso poderá ser sanado. Além disso, é preciso saber qual o software que melhor atenderá as necessidades da empresa:

•Um software especializado, por exemplo, é de-senvolvido para atender empresas de um ramo específico de atividade econômica (salão de beleza, pet-shop, loja de informática, etc.), nos quais são definidos padrões de processos em relação à atividade empresarial, principalmente

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Por Michelyne Andrade Fileto - Empreendedor

Informatizar micro e pequenas empresas garante competitividade e

produtividade nos negócios

Revista ASSORA 9

quanto aos bancos de dados de itens de estoque, modelo de atendimento, controles de compra e venda, emissão de notas fiscais, relatórios de acompanhamento e gerenciais, entre outras funções.

•Já um software específico, que é criado sob encomenda ou que, no decorrer da implantação, se torna específico para determinada empresa em função de processos e critérios de entrada de dados e relatórios, são direcionados à atender todas as necessidades de controle de gestão de uma única empresa.

Definidas estas duas etapas, o próximo passo é ir em busca da estrutura que permitirá a funcio-nalidade das operações. Entre as ferramentas bá-sicas necessárias estão: hardwares (equipa-mentos, como microcomputadores, impressoras ou servidores) e softwares, plataformas e apli-cativos (programas de computador responsáveis pela automatização dos processos).

Para evitar altos custos na hora da compra dos equipamentos é necessário que os empresários escolham previamente o software que irá adqui-rir e verifique as respectivas compatibilidades do mesmo para a aquisição dos hardwares.

É fundamental que a empresa já tenha estabe-

lecido o costume de promover controles, admi-nistrativos ou financeiros para a captura das in-formações e tenham realizado análises de resul-tado dentro de critérios estabelecidos. Estas ne-cessidades empresariais se mostrarão deter-minantes na aquisição do software, pois será o parâmetro básico das necessidades de gestão da empresa, fazendo uso a exemplo do cadastro de produtos, fornecedores e clientes, com o controle de estoque e os controles financeiros, incluindo o fluxo de caixa e o demonstrativo de resultados.

Antes de começar a informatizar a empresa é necessário levantar os custos e a necessidade de contratar profissionais especializados para reali-zar o trabalho. Muitas vezes, vale mais a pena es-tar rodeado de bons profissionais que farão o trabalho adequado, do que arriscar atividades incompletas ou erradas. Um técnico em infor-mática poderá auxiliar na instalação e confi-guração dos equipamentos.

O custo para informatizar uma empresa irá depender do número de equipamentos neces-sários. O empreendedor deverá investir inicial-mente em torno de R$ 5.000,00, levando-se em consideração que os softwares podem ser utili-zados em computadores de configurações mais simples, o que diminui o custo do investimento em equipamentos. ::

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José Clélio Viegas JúniorViecar Serviços Automotivos

Revista ASSORA 11

Não são os mais inteligentes que «sobrevivem, mas os que se adaptam

melhor.»

Se manter firme, intacto e otimista em um mo-

mento no qual a confiança, para empresas e em-

presários, anda em baixa por causa da atual crise

econômica, é algo desafiador e complicado.

Nosso Associado, o Sr. José Clélio Viegas Júnior,

da Viecar Serviços Automotivos, vai dividir conos-

co sua experiência e falar sobre as alternativas

que sua empresa encontrou para sobreviver à

crise econômica nacional.

1. Qual é a sua análise do atual momento da

economia brasileira para a indústria automotiva?

Em sua visão, de que forma ela atingiu o mercado

de reparação automotiva?

A economia brasileira vem apresentando um

retrocesso bem significativo em todos os setores.

Estamos em um efeito dominó onde, infelizmen-

te, a crise está afetando todos os segmentos. No

setor automotivo, podemos ressaltar alguns

picos de elevados custos, principalmente o custo

fixo da empresa subiu bastante e, de acordo com

o mercado atual, não podemos ajustar os valores

de venda na mesma proporção do reajuste. Hoje

em dia, na análise financeira da empresa, pode-

mos reparar que vendas particulares diminuíram,

inadimplência vem aumentando e custo opera-

cional está muito elevado.

2. Na sua opinião, qual é a melhor forma de se lidar

com crises?

Primeiro, reduzir os custos da empresa, elevar as

vendas sempre inovando para atrair o público.

3. "Entendemos que as crises sempre existiram e

sempre vão existir, a única coisa que muda é como

você se comporta diante dela." O Sr. concorda com

essa afirmativa? Por quê?

Sim. Pois a empresa que não trabalha constante

para a redução de custos, aumento nas vendas e

elevar a produtividade, nunca irá alcançar novos

objetivos.

Em busca de fortalecimento

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4. Quais são as estratégias da sua empresa, para

driblar problemas como inflação, recessão e to-

das as consequências ocasionadas pela crise

econômica nacional?

Prestar serviço de qualidade, sempre buscando

novos clientes, obter faturamento constante,

contas a receber em dia. Isto, consequente-

mente, manterá um fluxo de caixa equilibrado

evitando a busca de recursos bancários.

5. Em sua visão, o que ações como lançamentos

de novos produtos, investimentos e parcerias

auxiliam uma empresa a sobreviver a todo esse

período turbulento?

Vivemos em um mundo consumista onde toda

novidade é atrativa. Toda empresa deve estar

sempre inovando, aprimorando, investindo em

tecnologia, treinamentos. Agregando assim, va-

lores junto ao faturamento da empresa.

6. O Sr. acredita que as parcerias, trocas de infor-

mações e união da concorrência, pode ser uma

boa saída para sobreviver no mercado?

Sim, troca de informações é muito bem vinda,

toda união faz a força. Cada parceira tem a sua

experiência e nem todas são iguais. Quando

abrimos um leque, seja de experiências posi-

tivas ou negativas, ganhamos um aprendizado.

7. Quais são as dicas que o Sr. oferece para que,

empresas que atuam no ramo de reparação auto-

motiva, consigam sobreviver à crise econômica?

Mantenha uma boa gestão de todas as rotinas e

procedimentos que envolvem a empresa.

Focando sempre em redução de custo e au-

mento de produtividade, mantendo sempre a

meta estabelecida.

8. O Sr. acredita que há espaço para otimismo

num momento de crise? Como fazer isso?

Sim. Conseguimos analisar segmentos da em-

presa com outros valores:

Reavaliar Salários x Função. Reduzir mão de

obra mantendo a produtividade e buscar ino-

vação de clientes alcançando maior rentabili-

dade.

9. O Sr. fez alguma mudança em sua oficina devi-

do à crise e teve resultados positivos com isso?

Conte-nos como foi.

Tivemos que adequar ao novo cenário: redução

no quadro de funcionários, corte nos custos se-

cundários, aumento da meta de vendas, seleção

de clientes.

10. Deixe uma mensagem final aos leitores da

Revista Assora.

“O primeiro requisito para o sucesso é desen-

volver a habilidade de focar e aplicar sua energia

física e mental ao problema que você tem na

mão – sem se cansar”. Thomas Edison, inven-

tor, cientista e fundador da General Eletric.

Com disponibilização de energia de cada inte-

grante da empresa, constante redução de cus-

to, investimento em tecnologia, aprimoramen-

to e treinamento, a empresa se torna sadia,

colhendo um futuro promissor.

Vivemos em um mundo consumista onde toda novidade é atrativa.

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Procedimento Operacional Padrão - POP

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RESULTADOS ESPERADOS

RECURSOS NECESSÁRIOS

•Veículo preparado e pintado com qualidade, no menor tempo possível.

•Na cor exata do veículo.

•Sem cisco, sem bolhas, sem “olho de peixe”.

•Consumo mínimo de insumos de pintura (tinta, verniz, lixa, solvente, papel de mascaramento, etc.).

•Pistola (uma para verniz e outra para tinta).•Máscara, óculos, luvas.•Uniforme (macacão especial para pintores automotivos).•Verniz.•Tinta. •Cabine de pintura.

TAREFA

EXECUTANTE

PINTAR AUTOMÓVEIS

PINTOR

ATIVIDADES CRÍTICAS

1.Primeiramente, o chefe de pintura deve conferir os serviços de funilaria e, em segui-da, encaminhar o carro para o preparador de pintura.

2.Conferir os serviços feitos pelos preparado-res de pintura.

3.Conferir/ler a ordem de serviço.

4.Fazer o mascaramento.

5.Sempre preparar e pintar partes internas, mesmo as que forem cobertas por forros.

6.Verificar calafetação.

7.Verificar parte interna das peças avariadas (caixas de rodas, assoalhos, painel de fogo) e tratá-las com emborrachamento e outros.

8.Verificar o emborrachamento externo (soleiras beiras de laterais).

9.Verificar para-choque, grade e moldura, para ver se estão pintados.

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corte

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ATIVIDADES CRÍTICAS

CUIDADOS ESPECIAIS

AÇÕES EM CASO DE PROBLEMA

10.Verificar e, se necessário, pintar de preto as colunas e travessas.

11.Verificar necessidade de abertura na peça vizinha.

12.Pedir ao colorimetrista para preparar a tinta pelo menos com um dia de antece-dência.

13.Conferir a cor (tonalidade) de acordo com códigos e visualmente.

14.Em para-choques e plásticos, sempre usar o primer adequado.

15.Fazer teste na plaquinha de metal (com-parando à cor do carro).

16.Passar com o veículo pelo elevador para inspeção final.

17.Cabine (verificar sempre a manutenção: filtros, limpeza, combustível).

18.Conduzir o carro à cabine.

19.Primeiro passo: conferir isolamento, evi-tando pulverizá-los,soprar todo o veículo para retirada do pó, coar a tinta na pistola.

20.Regular a pressão do ar, em torno de 28 a 30 bar.

21.Aplicar a tinta com a pistola e aguardar 5 minutos entre demãos (são aplicadas de 3 a 4 demãos, de acordo com a cor e o fabricante). Aguardar mais dez minutos.

22.Em seguida, duas demãos de verniz no mesmo processo da tinta, ou seja, aplicar a primeira camada, aguardar cinco minutos e aplicar a segunda.

23.Para finalizar, deixar o carro durante 20 ou 30 minutos na temperatura de 80 graus para secagem.

24.Ao terminar esse procedimento, o chefe da pintura deverá revisar todas as peças que foram pintadas, conferindo cobertura, escorridos, impurezas, etc., antes de encaminhar o carro para a montagem e acabamento.

25.Caso encontre defeito na pintura exe-cutada, o trabalho deve ser refeito, conforme o P.O.P.

•Usar os Equipamentos de Proteção Individuais – EPIs, para nariz e olhos.Macacão especial.

•Botas, óculos, luvas e creme protetor.

• Qualidade dos insumos.

•Evitar o uso de cera que contenha silicone na composição.

•Em caso de problemas a solução deverá ser obtida com o encarregado.

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as 2,5 mil colisões entre veículos ocor-

Dridas em Belo Horizonte (MG) no pri-meiro semestre de 2015, 77,1% dos

sinistros ocorreram em dias úteis. A segunda-feira apresenta a taxa mais elevada de bati-das, sendo 16,2% dos casos, e a quinta-feira a menor incidência, com 14,7%. Os dados são resultados do estudo do GRUPO SEGURA-DOR BANCO DO BRASIL E MAPFRE sobre o comportamento do motorista de Belo Hori-zonte (MG).

Com menor probabilidade de acidentes, os sábados concentraram 13,8% das estatísti-cas, enquanto os domingos, o menor percen-tual da semana, apresentam 8,9% dos casos.

Quando analisado o período, o horário ves-pertino apresentou 39,4% dos sinistros, segui-do pela manhã, com 29,2% dos registros. Com leve decréscimo, 26,8% dos acidentes ocor-reram no período noturno. Já a madrugada é o horário menos perigoso, com apenas 4,4% das batidas.

Perfil do motorista

O relatório também confirma o perfil mais cauteloso das mulheres ao volante. As moto-ristas se envolveram em 28% dos casos, en-quanto os homens estiveram presentes em 72% das colisões.

O levantamento aponta ainda que a maior incidência de batidas está entre os segurados de 27 a 36 anos, com 27,4% dos casos. Em segundo lugar, está a faixa etária dos 47 aos 56, com 21,8% dos registros, seguida pelos motoristas com idade entre 37 e 46, que detêm 19,6% dos números. Os motoristas en-tre 57 e 67 anos representam 15,7% das esta-tísticas, enquanto os mais jovens ao volante, com até 26 anos, apenas 8,4%. Os motoristas com a menor incidência, de 6,8%, estão aci-ma dos 67 anos.

O levantamento foi elaborado com base nos atendimentos realizados pelo P.A.R.E. (Posto de Atendimento Rápido Especializado) do

Maioria das colisões

acontece na segunda-feira

Fonte: Sindirepa Nacional - Câmara de Colisão

Revista ASSORA

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GRUPO BB E MAPFRE na cidade de Belo Horizonte, entre janeiro e junho de 2015.

Dicas do especialista

As colisões sempre geram momentos de ten-são e podem resultar em danos físicos e per-das financeiras aos envolvidos. “Grande parte dos acidentes ocorre nas vias rotineiras. Hábitos como respeitar a velocidade deter-minada para o local e a distância mínima en-tre o veículo da frente podem evitar prejuízos e salvar vidas”, aponta Rogério Esteves, diretor de Sinistro de Automóvel do GRUPO BB E MAPFRE.

Confira o passo a passo do que fazer em caso de colisões:

•Em primeiro lugar, mantenha a calma e, em caso de vítimas, acione o serviço de emer-gência;

•Procure identificar possíveis testemunhas do acidente e registre os fatos, com fotos dos veículos colididos e anotações dos dados do terceiro (modelo e placa do veículo, além de nome e telefone do motorista);

•Se o veículo tiver seguro, acione o guincho. O serviço é gratuito e pode evitar que o carro apresente problemas posteriores ao acidente;

•Não faça acordos com os envolvidos e regis-tre um boletim de ocorrência. O documento será a versão oficial do ocorrido.

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Revista ASSORA 18

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rande parte das oficinas, traba-

Glham em mais de um espaço, o que faz com que você e seus fun-

cionários passem o dia atravessando a rua ou avenida, colocando em risco a possibilidade de acidentes. Pensando na segurança da sua empresa, sugerimos a solicitação de um quebra-molas na sua porta. Veja como você pode fazer isso.

Fonte: (http://www.bhtrans.pbh.gov.br/portal/-page/portal/portalpublico/Temas/Noticias/Quest%C3%A3o%20de%20seguran%C3%A7a)

A implantação de quebra-molas não de-pende só de uma solicitação. É preciso também avaliar se o local é adequado

Um dos principais dispositivos usados pela engenharia de tráfego para obrigar os veículos a diminuir a velocidade são as ondulações transversais – mais co-nhecidas como quebra-molas. De acor-do com Edilson Santos e Rodrigo Aguiar, ambos da BHTRANS, os quebra-molas são, na sua maioria, solicitados pela co-munidade, mas é preciso fazer um estu-do sobre o local para verificar se é mes-mo necessário colocar o dispositivo. Pri-meiramente é feita uma regulamen-tação da velocidade na via; se isso não resolver, a empresa envia um técnico pa-ra o local e ele faz a avaliação da implan-tação. Para Deusuíte Matos, também da

BHTRANS, a implantação de redutores é eficaz, assim como qualquer medida de engenharia de trânsito. Isso porque nun-ca é realizada sem que haja uma análise precisa do local, feita por técnicos.

Para que os redutores sejam instalados, eles precisam estar adequados às regras da Resolução nº 39, de 21 de maio de 1998, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Segundo consta no CTB, a decli-vidade da via deve ter no máximo 6%, o redutor não pode estar a menos de 15 metros da esquina, entre dois redutores deve haver uma distância mínima de 50 metros e não pode estar próximo à curva.

No local onde há redutores o número de veículos que transita por hora deve ser menor do que 600. "Nós não implanta-mos quebra-molas, e sim redutores de velocidade, nos quais o veículo deve pas-sar na velocidade permitida de até 30 km por hora, o que não danifica o veículo", afirmam Edílson e Rodrigo.

Existem também casos onde os reduto-res devem ser removidos. A BHTRANS avalia as condições do local e envia uma equipe para a remoção. São vários os fatores que influenciam essa retirada, mas o principal deles é a não obediência ao Código. Centenas de redutores são

Quer colocar um quebra-molas na porta da sua empresa?

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Nunca é demais lembrar que, além de seu

uso ser obrigatório, os cintos de segurança

são indispensáveis para diminuir ou evitar

os efeitos nocivos, em caso de acidente.

O uso do cinto também é determinante pa-

ra o airbag cumprir sua função. A eficiência

do airbag está diretamente relacionada ao

uso correto do cinto, pois foi projetado para

ser acionado nas situações em que somen-

te o cinto de segurança não seja suficiente

para garantir a devida proteção, na tenta-

tiva de se evitar as lesões graves ou fatais.

Assim, só dê partida no carro quando todos

os ocupantes estiverem com eles afivela-

dos.

Airbag X

Cinto de Segurança

feitos pela própria comunidade e estão com-pletamente irregulares. E são tantos que muitas vezes a empresa não dispõe de recur-sos para fazer a retirada. Para se ter uma ideia, retirar um redutor irregular é muito mais caro do que implantar um novo, pois envolve equipamento pesado e ainda o revestimento da via, como se fosse tapa-buraco. A colocação de quebra-molas irregulares Deusuíte informa ainda que em muitos casos a sua má colocação pode representar até mesmo um grande perigo. "Em alguns lugares, como, por exemplo, cur-vas e declínios acentuados, a visibilidade do motorista é restrita, fazendo com que ele não enxergue o redutor criando risco de acidentes", afirma.

O orçamento da Gerência de Sinalização da BHTRANS é anual e dividido entre sinali-zação vertical, horizontal e obras. Todos os meses são implantados e removidos redu-tores, mas no fim do ano geralmente a verba

fica mais escassa. Aí, então, alguns projetos são devolvidos com aviso de que não há re-cursos e que o pedido vai demorar um pouco mais para ser atendido.

Em Belo Horizonte, existem cerca de 1.400 redutores regulares, já quanto aos irre-gulares não há dados precisos. Só em 2008, a BHTRANS implantou 93 dispositivos. A cada ano são entre 90 e 100. "A educação e a consciência é que devem mudar antes de pensar em acabar com os quebra-molas. É preciso respeitar a sinalização de velocida-de, o que no Brasil ainda não acontece", con-cluem Edílson e Rodrigo.

Fonte: Revista Mão Dupla, BHTRANS.

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Aconteceu nos dias 18 e 19 de setembro de 2015, no Ginásio Poliesportivo de Betim, o 9º PITSTOP BETIM do NIESA – Núcleo Integrado das Empresas do Setor Automotivo – de Inspeção Veicular Preventiva Gratuita.

O evento contou com a participação de 143 profissionais voluntários e um público aproximado de 2.850 pessoas.

Durante o evento, foram inspecionados 284 veículos.

O Evento foi coordenado pelo nosso Associado, o Sr. Anderson Borges, da Empresa Bolicar Ltda.

9º Pit Stop Betim

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DEZEMBRO

Feliz AniversárioJANEIRO

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01/dez Fernando Pereira Brasferma01/dez Leonardo Savoi Centro Automotivo Tutto Car04/dez Bruno Carlos Silcar Recuperadora 05/dez Eduardo Veloso Auto Reformas Veloso07/dez Cláudio Elias Marcha Livre13/dez Luiz Fernando Safira Serviços Automotivos15/dez Eliberto Miranda Alfa e Ômega 18/dez Carlos Roberto Lopes e Freitas20/dez Eli de Souza Silkar Lanternagem21/dez Hilda do Carmo Ekipcar Automotivo25/dez Joacir Fortunato Marques Revitalização25/dez João Batista Rocha LG CAR Barbacena28/dez Gustavo Maretti Maretti & Cia31/dez Alex Romualdo AR Peças

06/jan Henrique Fonseca Car Service07/jan Cristiano de Paula Car Service08/jan Célio Alves Dimpa Distribuidora de Peças12/jan Leandro Armomino Referência Centro Automotivo12/jan Luiz Paulo Pinguim15/jan Marco Túlio Safira Serviços Automotivos15/jan Manoel Dias Centro Automotivo Excelencia Car16/jan Paulo Omar Mecânica Marco Paulo 18/jan Marcelo Nepomuceno Salão do Automóvel19/jan Ledson Chaves L&G Power Car 21/jan Cláudia Lima JRA Estética Automotiva22/jan Marco Aurélio Ouro Fino24/jan Daniel Batista Autec30/jan Ana Paula Caddore Automotivo

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Vinte anos ASSORAUma notícia para fechar o ano com chave de ouro: em 2015, come-moramos o aniversário de 20 anos da ASSORA!

São muitas histórias a serem contadas. Nesta longa caminhada, muito pôde ser feito, graças à união dos associados e parceiros, que, a cada dia, estão mais envolvidos e interessados em buscar o melhor para o avanço e desenvolvimento do mercado de reparação automotiva.

São 20 anos baseados em muito esforço, persistência, busca de conhecimento e soluções.

Focada em inovação, a ASSORA tem a certeza de que seus projetos são capazes de criar e potencializar experiências únicas para seus associados. Além, é claro, de resultados positivos para aqueles que acreditam no trabalho da associação.

Na certeza de que muito ainda será feito e que a cada dia seremos um grupo maior e mais forte, a ASSORA segue empenhada em melhorar cada dia mais os seus resultados para, assim, vermos a satisfação de todos os envolvidos nesse grupo.

Parabéns a todos os colaboradores, associados e parceiros. Sem vocês, a ASSORA não poderia existir. E como disse o nosso presi-dente Eduardo Viegas: "que venham mais 20, 30, 40, 50 anos."Que venham muito mais!¨

Feliz aniversário, ASSORA!

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Acreditando na responsabilidade eno compromisso de oferecer aos

nossos clientes, funcionários,fornecedores e colegas concorrentes,

segurança, satisfação e confiançacomo resultado de nosso trabalho,

é nosso dever agir com transparência,lealdade, honestidade, serenidade e

espírito de cooperação, em condiçõesque possibilitem nossa existência ecrescimento, respeitando sempre o

meio ambiente e a dignidade de umaclasse unida e respeitada.

CÓDIGO DE ÉTICA

ASSORAASSORAASSORAASSORA NO SEU ANO 20

MISSÃO

Liderar com espírito associativo, mantendo-se na vanguarda do

desenvolvimento técnico, econômico e gerencialdo serviço de reparação automotiva do país,

tendo como princípio o nosso código de ética,visando a satisfação do cliente e o crescimento

do setor.

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26 Revista ASSORA

R.S.I (Resíduo do Serviço Industrial): É todo o resíduo que resulte de atividades industriais e que se encontre nos estados sólido, semissó-lido, gasoso – quando contido, e líquido – cu-jas particularidades os inviabilize de ser lan-çado na rede pública de esgoto ou em corpos

d’água, ou exijam para isso soluções técnica ou disponível. Ficam incluídos nesta definição os lodos provenientes de sistemas de trata-mento de água e aqueles gerados em equipa-mentos e instalações de controle de poluição. (RDC 313 – Conselho Nacional do Meio Ambiente).

Orientação de Armazenamento de

RESÍDUO DO SERVIÇO INDUSTRIAL

Categorias Armazenamento Tipo

Tambores metálicosde 200 LT

Escorias em Geral, Cinzas deCarvão e outros Resíduos deIncineração

Lodos

Tambores metálicosde 200 Lt ouCaminhões de Sucção

ETE’s, ETA’s e Gêneros

Tambores metálicosde 200 Lt.

ResíduosOleosos

Óleos Minerais. Vegetais ouAnimal, Lubrificantes, de Limpeza, de Cortes e Solventes

Bombonas plásticasde 200 ou 300 Lt.

Resíduos Ácidos

Ácidos Sulfúrico, Clorídricos,Orgânicos e demais LíquidosÁcidos.

Bombonas plásticasde 200 ou 300 Lt.

Resíduos Alcalinos

Resíduos de Sódio Líquido,Sabões Metálicos e DemaisLíquidos Alcalinos

Borrachas Big-bags plásticos Resíduos de Borrachas Naturais ou Sintéticas

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Vidros, Refratários, Cerâmicas,Porcelana, Porcelanatos, dentre outros.

Vidros e Cerâmicas

Tambores metálicosde 200 Lt.

Refugo de Resina Sintética, Fibras e demais Sólidos e Líquidos de Alto Peso Molecular

Plásticos Big-bags plásticos

Papéis

Papel ou Papelão, ArtefatosPublicações e outros dos gêneros

Big-bags plásticos

Resíduos de Ferramentas deCorte e Afiar, Rebarbas de Aço e de não Ferrosos

Tambores metálicosde 200 Lt.

Metais

Big-bags plásticos Madeira

Ripas, Pó de Serra, Resto dePoda e Derivados

Fibras Big-bags plásticos Resto de Algodão, Lã e outrosResíduos Naturais nãoProcessado

Resto de Processamento daIndústria Alimentícia,Farmacêutica e de Especiarias

Bombonas plásticasde 200 ou 300 Lt.

Resíduos de Animais e Plantas

O manuseio deve ser feito somente com o uso de equipamentos de proteção individual – EPI – mínimos exigidos, tais como sapatos fechados, luvas, máscara e óculos adequados;

A Equipe Inovar Ambiental espera ter sanado todas as dúvidas referente ao armazenamento e manejo dos resíduos industriais que tais proce-

dimentos torne mais prático e principalmente atenda às exigências legais.

Equipe Inovar Ambiental.

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o caso de intervenções nas semi-árvo-

Nres em que essas sejam removidas do câmbio, deve-se observar o correto en-

caixe da coifa da junta tripóide na tulipa do câm-bio, e o posicionamento de sua abraçadeira de aperto.

Assim, durante a recolocação, o ponto de aper-to da braçadeira deve ficar posicionado sobre a parte plana da tulipa, conforme indicado na imagem.

OBS: o mau posicionamento da braçadeira de

fixação pode acarretar na perda de graxa pela coifa de proteção, causando uma deficiência de lubrificação e, consequentemente, o supera-quecimento do conjunto.

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COIFA DA JUNTA TRIPÓIDEStilo Abarth 2.4 20v

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Fonte: Reparador FIAT

Warley DamiãoDiretor de Mecânica ASSORA/MG

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s câmbios robotizados Dualogic (Fiat) e

OImotion (VW) são um sistema de transmis-são mecânica automatizadas, que utilizam

transmissões mecânicas acionadas por um siste-ma (kit) eletrohidráulico, gerenciados por uma uni-dade eletrônica chamada TCU (Transmission Con-trol Unit) e traz como principais vantagens a me-lhoria do conforto ao dirigir e melhoria nos rendi-mentos dos componentes da transmissão.

O conjunto eletrohidráulico dos câmbios roboti-zados Dualogic e Imotion atuam:

•Na mudança de marchas•No acionamento da embreagem•Solicitação de torque de motor

Os veículos equipados com os câmbios Dualogic e Imotion possuem uma alavanca de comando do câmbio do tipo joystick e não possuem pedal de embreagem.

O câmbio pode funcionar conforme duas moda-lidades:

MANUAL, na qual o motorista solicita diretamente a mudança de marcha através do acionamento do joystick ou das borboletas colocados no volante.

AUTO, na qual o sistema decide quando efetuar a mudança de marcha.

Vantagens do sistema•Disponibilidade de modo MANUAL ou AUTO;•Elevação no nível de segurança de direção atra-vés de um controle que previne erros do motorista e impede o acionamento incorreto do sistema de transmissão.•Redução do consumo de combustível em até 5% quando opera em modo AUTO (ciclo urbano).•Redução nas emissões de poluentes.•Prazer ao dirigir.

EsportividadeOs câmbios Dualogic e Imotion permitem rápidas e precisas trocas de marcha proporcionando uma direção esportiva.

ConfortoEstes novos sistemas permitem a eliminação do pedal da embreagem, gerando notáveis vantagensem termos ergonômicos para o motorista, que unidos à facilidade na troca de marchas tornam a direção mais precisa e confortável.

Câmbios Automatizados Dualogic (FIAT) e Imotion (VW)

Conhecendo o produto (parte 1)

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Amigos e parceiros, o tema da dica de me-cânica,é muito importante para também fidelizar nossos clientes e colaboradores.

Gostaria de lembrar a todos da importân-cia das parcerias e a contínua atualização através dos cursos.

Atenção: este espaço é seu! Mande suas dicas e sugestões para podermos enrique-cer a nossa árdua e prazerosa profissão.

Aguardo todos na nossa reunião mensal.

Associado atuante é sinônimo de associação FORTE. Um abraço e até a próxima.

Warley DamiãoDiretor Mecânica ASSORA/MG

SegurançaO sistema permite a mudança de marcha sem retirar as mãos do volante e sem retirar o pé do acelerador, o que eleva o nível de segurança ao dirigir. Mesmo que o comando seja executado através do joystick, não há risco de emperramentos ou desengates acidentais após manobras pouco precisas.

Quadro comparativo entre o Câmbio Mecânico, a Transmis-

são Automática ou CVT e o Câmbio Automatizado (Dualo-

gic e Imotion):

A Inovar – Consultoria e treina-mento Automotivo possui um treinamento completo sobre os câmbios automatizados Dualo-gic e Imotion que aborda co-nhecimento do produto, des-montagem, montagem dos componentes, diagnósticos e análises de falhas que envol-vem o sistema.

Inovar – Consultoria e Treinamento Automotivowww.inovarautomotivo.com.brcontato@inovarautomotivo.com.br

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Revista ASSORA 33

Amigo do Carro Centro Automotivo(31) 3295-7335

Aliança Veículos(31) 3481-7700

ALB Almeida Pintura Automotiva(37) 3222-4146

Alfa e Ômega Centro Automotivo (31) 3424-4343

Abrange Car Centro Automotivo (31) 3532-0375

empresas associadas

Auto Brasil Centro Automotivo(31) 3374-1832

Andrade Comércio e Serviços(31) 3464-5679

Autec Auto Elétrica(31) 3334-6692

AR Comércio de Peças (31) 3319-1600

Autocar Centro Automotivo (31) 3651-3970

Auto Mecânica Lantork(31) 3493-3012

Auto Mecânica Irmãos Siqueira(31) 3498-2525

Auto Mecânica e Elétrica Sion(31) 3292-9655

Auto Mecânica e Funilaria Silcar(34) 3236-3775

Auto Mecânica Miguel(38) 3821-1124

Auto Galbas(31) 3486-2037

Auto Estufa Milenium(35) 3422-0543

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Auto Mecânica Soares e Miguel (38) 3615-1458

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Revista ASSORA

Auto Reformas Veloso(31) 3442-1279

Automotiva Molinari(31) 3662-1142

Automotiva Funilaria e Pintura (35) 3221-6536

Automotiva Lanternagem Pintura Buritis (31) 2552-8644

Beagá Auto Center(31) 2510-1992

Bolicar (31) 3531-3472

Banzai Veículos e Peças (31) 3878-8850

Brasferma(31) 3296-5699

Cadmiel (32) 3214-9490

Caddore Centro Automotivo(31) 2514-6718

Candioto & Cossenzo (31) 3071-7455

Carbel - Supercenter (31) 3263-8100

Car Boss Funilaria e Pintura(31) 3245-8501

Car Service(31) 3245-8008

Centro Automotivo Auto Brilho(31) 3482-1355

Centro Automotivo BHMotors (31) 3462-1455

Centro Automotivo Gren Car(31) 3427-2793

Centro Automotivo Cardoso(31) 3450-2557 / 3043-4926

Centro Automotivo Robicar(31) 2567-0572

Centro Automotivo Ouro Fino(31) 3221-6700

Del Car(31) 3225-5859

Davis Reparos Automotivos(31) 3497-8881

D3 Serviços Automotivos(31) 3417-4731

Clube do Carro (31) 3278-2204

Centro Automotivo Conceito Car(31) 3656-0967

Cor e Carros Centro Automotivo(31) 3332-9858

Eldorado Automóveis Lanternagem& Pintura(31) 3356-1270

Dimpa Auto Peças(31) 3029-5820

Excellencecar(31) 2514-0026

Ekipcar Centro Automotivo(31) 3412-8383

Automotiva Funilaria e Pintura (35) 3212-7288

Flabel(31) 3318-2637

Funilaria e Pintura do Edinho(35) 3561-2667

Extrema Auto Serviços (31) 3418-4510

Ignição Auto Peças e Mecânica(31) 3291-6650

Gerais Automóveis e Peças(31) 3351-0145

Impacto Centro Automotivo(31) 2526-7787

Irmãos Nascimento Lanternagem e Pintura

(31) 3534-3015

Kadosh Serviços Automotivos(31) 2516-2117

L&G Power Car (31) 3432-6579

Lanternagem e Pintura Santo Antônio(31) 3464-5937

Lanternagem e Pintura Souza e Morais (31) 3835-1690

Lanternagem Denilson (32) 3532-1521

Maiatech Centro Automotivo (31) 3441-8140

Marchalivre Serviços e Peças(31) 3481-3200

Marques Revitalização (33) 3332-3305

Maretti & Cia (35) 3712-5733

Lopes & Freitas Reparação Automotiva(31) 3494-2589

Lanternagem e Pintura Venâncio (32) 3421-6599

Mastercar Centro Automotivo (31) 3594-2100

Micronic Reparos de Colisões (31) 3292-4080

Mecânica Marco Paulo (31) 3221-4233

Mecânica Gualter(37) 3331-4479

Mecânica e Auto Peças Borges(31) 3474-7133

LG Car Barbacena(32) 3051-2335

JRA Estética Automotiva(31) 2516-0100

Auto Mecânica Warley (31) 3464-9080

Centro Automotivo Tutto Car(31) 3468-6222

Auto Rom Centro Automotivo(31) 2565-0444

BH Car Lanternagem e Pintura (31) 3421-9091

E.W. Golden Serviços de Funilaria e Pintura(35) 3022-1888

Haroldo Inter Pinturas(37) 3243-4887

Oficina Americana Recuperadora de Caminhões (31) 3361-9712

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Oficina do Jairo(31) 3422-6655

Oficina Shopin Car(31) 3278-2010

Oficina do Ronei(31) 3762-4009

Oficina Veloso e Filhos(31) 3476-7395

Oficina Tamietti(31) 3442-5933

Oficina Tempo Car Lanternagem Pintura Mecânica(31) 3318-0158

Oficina do Romero (31) 3822-2368

Oficina Viaduto(31) 3421-9091

Ofipeças Ren(31) 3851-1202

Power Car Centro Automotivo (31) 3373-4977

Pinguim Centro Automotivo(31) 3292-8888

Plenna Veículos e Peças(38) 3229-9000

Prima Línea Automóveis(31) 2555-8864

Pintura Car (31) 3397-2939

Pitucha Centro Automotivo(31) 3461-7300

Ragazzi Auto Center(31) 3889-0005

Referência Centro Automotivo(31) 3372-5711

Reformadora Batista Alves(31) 3681-2077

Ridauto2003 Auto Peças(32) 3221-5844

Rikacar Centro Automotivo (31) 3653-6742

Rodar Centro Automotivo(31) 3597-5013

Rodasa Roda Serviços em Automóveis(31) 3295-3888

Rodricar(31) 3452-6127

Rom-Car(31) 3319-0200

Safety Car Oficina de Lanternagem e Pintura(31) 3362-4042

Sem Detalhe Centro Automotivo(31) 3334-04683371-6676 |

Senna Automotivo (31) 3596-8009 / 3063-0865

Safira Comércio e Serviços Automotivos (31) 3225-4115

Salão do Automóvel(31) 3763-1053

São Geraldo Peças e Veículos(31) 3891-2335

Silkar Lanternagem Pintura(31) 3444-0005

Tráfego Centro Automotivo (31) 3054-6455

Viecar Serviços Automotivos(31) 3319-7878

Viegas Serviços Automotivos(31) 3503-1400

Stop Car Lanternagem e Pintura (31) 3824-2265

Via Car Lara Melo Oliveira Comércio (37) 3222-2741

empresas parceiras

AFISCON - Assessoria Contábil, Fiscal e Tributária(31) 3273-7655

AMI Informática(31) 3213-2087

Audatex do Brasil0800 722 9700

BH FOR(31) 3514-5120

Câmara dos Dirigentes Lojistasde Belo Horizonte - CDL(31) 3249-1666

Carmo Veículos(31) 3779-1800

Cesvi Brasil(11) 3948-4830

Audatex – AX MEC(31) 98844-8227

Incosel Inter-Continental Corretora de Seguros(31) 3889-0430

Kami Mitsubishi (37) 3213-0751

Ideal Locações (31) 3462-5000

Kbacana(31) 3625-8370

Eccox Tecnologia e Soluções Ambientais (31) 3591-1050

Líder Radiadores(32) 3221-6091

Machado & Scortegagni Advogados Associados(31) 3243-0361

Master Print(31) 99131-0678

Mazam Motors (31) 2107-1704

Maza Produtos Químicos (31) 99954-8450

Orient Nissan - Divinópolis (37) 2102-6504

Proluminas Rerrefino Lubrificantes(31) 3594-8159

Radiadores Líder(31) 3439-9099

Tecnobio Ambiental(31) 3352-2694

Unimed-BH(31) 3229-6243

Ultracar Informática(31) 3213-2354

Solucionar Segurança e Medicina do Trabalho(31) 3222-0725

Roma Automóveis(31) 3369-7010

Tavares Auto Peças(31) 3319-1640 / 3319-16143319-1648 / 3319/1649

Valence Veículos(31) 3379-7740 / 3519-78443519-7840

Akka Motors(31) 3697-2500

Auto Socorro 20 mil(31) 99197-8295 / 98242-571199541-6229

Carom Injector Diesel(31) 3369-3300

Orient Nissan - Sete Lagoas (31) 3775-6934

Steticar Reparação Automotiva(31) 2512-3232

Reauto Contagem(31) 3368-6030

Reauto Betim(31) 3529-8000

Oficina Dual (35) 3265-3351

Oficina de Lanternagem e Mecânica Barbosa (31) 3771-6671

Mitcar Motors(31) 3419-8312

Oficina Carrera(31) 3489-6500

Oficina Curinga(31) 3421-8374

Pontuauto Centro Automotivo(31) 3443-1774

Auto Japan(31)3298-2932 / 3298-29173298-2916 - Unidade Raja

Auto Japan(31)3469-5911 /3469-5929 Unidade Pampulha

S&A Auto Peças e Serviços (31) 3592-2252