www.odebateon.com.br Macaé (RJ), quarta-feira, 30 de março de 2016, Ano XL, Nº 8979 Fundador/Diretor: Oscar Pires

O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ

AUTOMÓVEIS

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Renegade ganha edição inspirada em novo �lme de Batman e Superman

VW Golf 1.4 TSI Flex: nacional mais potente, mas menos re�nadoA chegada do Golf

mais básico afetou a vi-da do modelo equipado

com o excelente motor 1.4 TSI. Para compor o catálogo dos 1.6, a Volks tirou de linha o 1.4 Comfortline – só o Highline se-rá oferecido. Além disso, para simplificar a produção nacional (e viabilizar a configuração de entrada), foi necessário trocar a suspensão traseira independen-te pelo eixo de torção. Por fim, o câmbio automatizado DSG de sete marchas foi substituído pelo Tiptronic automático con-vencional (conversor de torque) de seis velocidades. “Fizemos uma adequação de acordo com as exigências de nossos clien-tes”, diz José Loureiro, gerente da VW. PÁG. 2

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Visual "sombrio" deixa o jipinho todo preto PÁG. 6

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AUTOTALVW Golf 1.4 TSI Flex: nacional mais potente, mas menos refinado

A chegada do Golf mais básico afetou a vida do modelo equi-pado com o excelente motor 1.4 TSI. Para compor o catálogo dos 1.6, a Volks tirou de linha o 1.4 Comfortline – só o Highline será oferecido. Além disso, para simplificar a produção nacional (e viabilizar a configuração de entrada), foi necessário trocar a suspensão traseira independen-te pelo eixo de torção. Por fim, o câmbio automatizado DSG de sete marchas foi substituído pelo Tiptronic automático con-vencional (conversor de torque) de seis velocidades. “Fizemos uma adequação de acordo com as exigências de nossos clien-tes”, diz José Loureiro, gerente da VW.

Em relação à suspensão, a di-ferença só é sentida em trechos de curva de alta velocidade em asfalto irregular, onde a arqui-tetura multilink garante um melhor contato das rodas com a superfície, transmitindo maior confiança. Para a maior parte das situações, porém, não há uma grande diferença percep-tível. Ao rodar, mesmo com o eixo de torção, o Golf continua exibindo solidez e estabilidade exemplares.

Apesar dos downgrades téc-nicos, a lista de equipamentos da versão Highline continua farta. Estão inclusos de série sete airbags, ar-condicionado

digital, volante multifuncio-nal, lanternas de led, sensores de chuva e luminosidade, ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, bloqueio eletrô-nico do diferencial, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de pressão dos pneus, piloto automático, sis-tema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, sistema de infotainment com tela de 6,5 polegadas e sistema start-stop (na configuração automática).

A versão manual da confi-guração 1.4 Flex usa um câm-bio de seis relações (no 1.6 são apenas cinco, por questões de marketing). Outra mudança é o aumento da potência de 140 cv para 150 cv (com etanol ou gasolina), por conta da adoção da tecnologia flex.

Para beber álcool, apesar dos 10 cv a mais, o Golf piorou no 0 a 100 km/h: em nossas medições, sempre feitas com gasolina, o 1.4 a gasolina fez a prova em 9 s an-te 9,5 s do flex. Mas o consumo melhorou: 12,3 km/l (urbano) e 15,9 (estrada), usando gasolina. O anterior fez 11,7 km/l e 15,6 km/l nos mesmos ciclos.

Com câmbio manual, o Golf 1.4 TSI Flex agora parte de R$ 92.290, enquanto o automáti-co sai por R$ 97.690, criando um espaço de quase 20 mil re-ais para o modelo Comfortline com motor 1.6 MSI.

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VITRINE

Renegade ganha edição inspirada em novo �lme de Batman e SupermanVisual "sombrio" deixa o jipinho todo preto

O Jeep Renegade ganhou visual "sombrio" em uma nova série especial

inspirada no filme "Batman vs. Superman: Origem da Justiça". A edição limitada já está sendo comercializada por equivalen-tes a R$ 104.390 em conversão direta. A má notícia é que o mo-delo só será vendido nos Esta-dos Unidos.

Do longa-metragem, o Re-negade incorpora a aparência apocalíptica. Disponível em dois tons de preto (Granite

Crystal ou Carbon Black), o ji-pinho deixa de lado qualquer detalhe cromado ou prateado. As rodas de 18 polegadas e os detalhes dos para-choques são pintados em preto brilhante. Nem a grade frontal e os logoti-pos escaparam das "trevas". Na traseira, um inserto identifica a série especial - uma mescla en-tre o morcego e o "S" que sim-bolizam Batman e Superman respectivamente. Por dentro, as mudanças são menores.

Baseado na versão Latitude

(no Brasil, Longitude), o Rene-gade Dawn of Justice é equipa-do com ar-condicionado digital de duas zonas, partida do motor remota, central multimídia com câmera de ré, partida do motor por botão, freio de estaciona-mento elétrico e volante multi-funcional. Na mecânica, o mo-delo tem tração 4x4 e câmbio automático de nove marchas, mas o motor é desconhecido do mercado brasileiro: um 2.4 Tigershark de 186 cv de potên-cia e 23,4 mkgf de torque.

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Jeep Renegade Dawn

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