ano xxix • n o taxista da zona norte pede socorro - folha do motorista - o jornal … ·...

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O Jornal

do Taxista

O n

osso

Jornal

ANO XXIX • No 694 • Circulação de 23/07 a 05 de agosto de 2013 • Tiragem: 60 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br www.folhadomotorista.com.br

Pág. 33

Pág. 13

TAXISTA DA ZONA NORTE PEDE SOCORRO:dois táxis queimados em 15 dias por bandidos

Alexandre da Silva Tinoco se tornou mais uma vítima da violência. Um casal de cor negra, com uma pizza, entrouem seu táxi dia 13/07 no ponto 1915 (Metrô Tucuruvi), às 23h30, e solicitou uma corrida até o bairro Jova Rural, noJaçanã. No final pagaram a corrida e em seguida o taxista foi abordado por dois bandidos. Levaram o seu carro,dinheiro celular e botaram fogo no carro próximo a Rodovia Fernão Dias. Pág. 20

Esse é um sistema de segurançaque Salomão Pereira, editor da FMe presidente da Coopetasp, estámontando na Central da Coopetasp.Qualquer assalto que venha a ocor-rer no interior do táxi a imagem doladrão ficará registrada em um servi-dor. Dezesseis taxistas perderam avida este ano em assaltos. Pág. 32

Assaltou o taxista, a

imagem do ladrão

ficará registrada

na central

O Diário Oficial do município deSP nos últimos dias publicou o defe-rimento de 86 processos de transfe-rência de alvará. “Os taxistas agra-decem ao diretor do DTP pelo tra-balho e cumprimento da lei”. Pág. 26

Transferência de alvará

86 processos deferidos

A Coopetasp está criando um de-partamento jurídico para atenderqualquer especialidade, independen-te de ser sócio ou não. Qualquer pes-soa que precisar de um advogado ésó procurar. Pág. 37

Atendimento jurídico

ao taxista, familiares

e terceirosNão fique pingando verba em veí-culos que não são lidos pelos taxistas.Uma linha na FM dá mais resultadodo que páginas em outros jornais. Li-gue (11) 5575-2653. E-mail

redaçã[email protected]

Anunciar na F. do Motorista

é investir no veículo certo

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Ligue: 5572-3000.

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“Mesmo com mensalidade atrasa-da com a Coopetasp ou em seu sindi-cato, se precisar, nos procurem. Aosinadimplentes será cobrada uma taxae o documento é emitido na hora”, avi-sou Salomão Pereira. Pág. 23

Carta de rendimento

procure a Coopetasp

Fotos: Mário Sergio Almeida

Foto: Mário Sergio Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 2 de 23/07 a 05 de agosto de 2013

FOLHA DO MOTORISTA Página 3de 23/07 a 05 de agosto de 2013


EXPEDIENTEFOLHA DO MOTORISTA

• Editora Unida Brasileira Empresa

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Diretor e Editor Responsável: Salomão

Pereira da Silva - MTB 20802

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Fotografia: Willian Monteiro da Silva -

Mário Sergio de Almeida

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Salomão.

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Antônio, Manoelito, Rafael e Mário

Jornalista colaborador: Cláudio Rangel

(RJ) - MTb 16.981

Colaboradores: Raimundo Pereira da

Silva, Julia Cordeiro Uemura, Edvaldo Lima

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-

8027)-(3658-1370)

C o n v e r -sando com otambém advo-gado e amigoJoão R.Sigismondi C.Ribeiro – quefoi AssessorJurídico doDTP por 6

anos seguidos – sobre diversos assun-tos que afligem aos taxistas na atuali-dade, questionei-o sobre seu entendi-mento sobre a proibição de transfe-rência dos Alvarás de Estacionamentoque foram recentemente sorteadospela Prefeitura de São Paulo, segue aresposta do colega:

“Rosan, entendo que a proibição detransferência desses Alvarás pode edeve ser questionada Judicialmente.Sabemos que o direito de transferên-cia dos Alvarás de Estacionamento dotáxi já foi amplamente reconhecidopelo Tribunal de Justiça de São Paulo,

ILEGALIDADE DA PROIBIÇÃODA TRANSFERENCIA DE ALVARÁ

DE ESTACIONAMENTO SORTEADOtanto é assim que o próprio DTP vol-tou atrás e passou a novamente defe-rir essas transferências que por umlongo período foram proibidas, esendo assim entendo que não hájustificativa para que existam doispesos e duas medidas para tratardo assunto. Não podem haverAlvarás cujo titular tenha o direi-to de transferência e outros emque o titular, estando na mesmacondição jurídica que o primeiro,tenha negado um direito exatamen-te igual. A vontade pessoal da Ad-minis t ração Públ ica , quecondicionou a possibilidade detransferência desses Alvarás, en-contra um limite na Lei do Táxi,que garante o direito indistintamen-te a todos os titulares de alvarás.”

Concordo plenamente com o co-lega! Essa proibição de transferênciaé ilegal, e pode e deve ser questiona-da judicialmente por aqueles taxistasque sintam-se prejudicados.

Um taxista atropelou um adolescente de 14 anos durante um pro-testo ocorrido em 26 de junho em Teresina, Piauí. Paulo Patrick Silvade Castro morreu após permanecer dez dias internado em coma.

Durante entrevista ao telejornal Piauí TV 1ª Edição, em 11 de julho,o taxista afirmou que realizava a última corrida do dia e dirigia em baixavelocidade, quando o garoto apareceu na frente do carro.

Segundo o condutor, o acidente ocorreu muito rápido e não houvetempo para desviar. Ele contesta a versão da família do garoto de negli-genciar socorro e afirma que ficou no local do atropelamento durantecerca de meia hora. O taxista só deixou a cena após a Polícia Rodovi-ária Federal orientá-lo a ir embora para evitar represálias.

Taxista atropelaadolescente duranteprotesto em Teresina

Os taxistas da cidade de São Paulo, e suas famílias, enfrentaram difi-culdades na administração do ex-prefeito Gilberto Kassab. Com a no-meação dos coronéis para o Departamento de Transportes Públicos(DTP), originou-se um travamento nas transferências de alvarás, proces-so assegurado pela lei municipal 7.329, de 11 de julho de 1969. Agora,retornando à administração do PT, tendo como diretor Daniel Telles Ri-beiro, ex-chefe de gabinete de vereador e conhecedor das leis, os taxistasvivem dias melhores. Ele sabe o quanto são difíceis alterações nas leis,principalmente se tratando de lei específica, como é o caso do serviço detáxi, que poucos vereadores conhecem.

A Folha do Motorista tem recebido inúmeras ligações de elogios eagradecimentos ao diretor do DTP pelo cumprimento da lei, e ao jorna-lista editor da Folha do Motorista e vereador suplente com quase 24 milvotos dos taxistas nas últimas eleições, Salomão Pereira. Segundo eles,a administração Kassab foi uma das piores para o segmento de táxi e vaificar na história.

Durante o mês de junho até o dia 20 de julho, o diretor do DTP,deferiu 60 processos de transferências de alvará. E como disse o própriodiretor em uma reunião com Salomão, no inicio de sua gestão. “Se a leiassegura este direito, não tem porque não atender. Vamos analisar e darandamento aos pedidos solicitados”, afirmou o diretor.

A transferência de alvará contribui com a renovação da frota de táxi, e tam-bém do material humano. “É difícil um taxista com certa idade trabalhar na praça,o trânsito do dia-a-dia apresenta ao profissional do volante um desgaste muitogrande em sua saúde”, declarou Salomão Pereira.

“Diante da dificuldade na administração Kassab, acredito que o DTPvem recebendo um elevado número de solicitações de transferências.Outro dia uma senhora me mandou um e-mail apelando ao diretor doDTP para autorizar a transferência do alvará de seu marido antes de seufalecimento. Segundo ela, a situação dele é irreversível, sem a mínimachance de volta ao serviço de táxi por se encontrar uma cadeira de ro-das. Publicamos o apelo desta senhora e seu pedido já foi deferido”,citou Salomão.

Taxistas agradecemao diretor do DTP


Proc: 2013-0.185.122-8 – B ET SOLUCÕES E TECNOLOGIA

LTDA/ Solicita homologaçãode equipamentos e forma de insta-lação destes no interior dos veícu-los de táxi/ I – Ante os elementosque instruem o processo, em es-pecial o parecer DTP/ ATE, DE-

FIRO e HOMOLOGO os Equi-

DTP libera mídiatelevisiva nos táxis

pamentos e Sistema de Instalaçãopara Mídia Televisiva, a partir des-te denominado, MÍDIATELEVISIVA MODELO 004, con-forme descrito neste Processo Ad-ministrativo/II –Toda programaçãoa ser divulgada no interior do veí-culo ainda deverá ser submetida àprévia aprovação do DTP.

Senado volta atrás e aprovaredução do número de suplentes

Com a negativa repercussão da decisão do Senado de rejeitar a propostade emenda à Constituição (PEC) que reduz o número de suplentes de senado-res e proíbe à escolha de familiares, senadores decidiram voltar atrás e apro-var, sem votos contrários, o texto original.

A proposta, que teve 60 votos favoráveis, um contrário e uma abstenção,foi retomada após um acordo entre líderes partidários. O texto agora seguepara apreciação da Câmara dos Deputados.

A votação da PEC que reduz o número de suplentes é uma resposta doCongresso Nacional às manifestações que ocorreram no mês passado em todoo País, cobrando melhores condições dos serviços públicos e o fim dacorrupção. (Com informações da Agência Senado).

Familiares também foram vetados de assumirem cargos suplentes


Veja se o seu seguro tem cobertura de dias parados. Ele é a garantia de seu trabalho

Colisões e roubos ocorrem di-ariamente e, muitas vezes, táxisestão envolvidos. Não basta diri-gir com atenção e cuidado, poisuma pequena distração ou mesmouma fechada pode ocasionar umagrande dor de cabeça, com pre-juízo financeiro. Em algumas situ-ações, por não ter um seguro com

as garantias necessárias, o taxistaacaba sendo prejudicado, princi-palmente quando envolve terceiro,que o aciona judicialmente parareceber o prejuízo causado.

Para evitar esse tipo de situaçãoprevina-se, pesquise com corretorespecializado, tire suas dúvidas econtrate um bom seguro para a ga-

rantia do seu automóvel e dias pa-rados. O sinistro de um táxi é bemmais complexo do que o de um veí-culo particular e requer conhecimen-to específico, com experiência de

mercado.Existem diversas op-

ções de contrataçãoque vão desde um

seguro básicocom coberturaapenas para oveículo até umseguro comple-to, com tercei-ros , lucroscessantes, fran-

quia reduzida, etc.A GNC Seguros é espe-

cializada em seguro táxi e por issopossui condições especiais para otaxista. Além disso, possuímos umaequipe especializada em serviçosque vão desde a contratação até osinistro. Nossos profissionais estãosempre à disposição para esclare-cer qualquer dúvida no decorrer davigência do seguro.

Além de táxi, trabalhamos tam-bém com seguros de autos parti-culares, condomínio, empresarial,residencial, vida, entre outros.Oferecendo sempre o melhoratendimento ao cliente. Nem sem-pre reduzir R$10 ou R$20 no va-lor das parcelas do seguro é umbom negócio, pois pode lhe acar-retar prejuízos futuros. Só vaiperceber o erro quando precisar,porque tem arcar com prejuízosde terceiros.

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Foto: Divulgação


Trabalhar na praça como taxista é umarealização para muitas mulheres

Segundo o DTP (Departamento de Transportes Públicos) onúmero de mulheres taxistas no município de São Paulo cresceu162% nos últimos cinco anos, e hoje as mulheres representam 7%do total de taxistas da cidade.

Segundo Ana Luzia, taxista há quatro anos atuando na ZonaNorte, o lado positivo de seu trabalho é a disponibilidade de horá-rio. Casada, mãe de uma menina, precisa de tempo livre para acom-panhar a filha na escola, e disponibilidade caso ocorra algum im-previsto. “Muitas pessoas me olham com espanto e dizem que soucorajosa. Mas também há o outro lado: dois passageiros já serecusaram a andar em meu veículo simplesmente por eu ser mu-lher”, comenta a taxista.

A taxista afirma que o maior problema é a falta de segurança.“Por isso, eu trabalho no período diurno (das 07h às 19h, no má-ximo), e já recusei passageiros baseando-me na aparência. Aten-do uma média de 10 a 15 corridas diariamente. Foi a oportunida-de de retorno ao mercado de trabalho, e após um período comodona de casa decidi que iria me tornar taxista. Adquiri um alvaráde terceiro e comecei a trabalhar. Estou feliz e gosto do que faço”,citou Ana Luiza.

“No ponto em que trabalho existe apenas duas mulheres e 62 homens. O que mais nos preocupa é a falta de policiamento. Outro problema queprecisa ser resolvido é a ausência de banheiros nos pontos de táxi. Os banheiros dos bares na região são muito sujos, tornando-se difíceis para nósmulheres”, afirma a taxista. O vereador suplente Salomão Pereira possui um projeto na Câmara para que essa solicitação se transforme em lei ebeneficie os profissionais dessa categoria, principalmente nos pontos localizados em praças.



A medida provisória que tornahereditária a licença para explorar oserviço de táxi foi aprovada, na quar-ta-feira (10/7), pela Câmara dos De-putados. O texto precisa ser votadopelo Senado antes de seguir para san-ção da presidente Dilma Rousseff.

Em agosto de 2011, Dilma haviavetado a possibilidade de a famíliaherdar a autorização no caso da mortedo titular. Agora a Câmara voltou aaprová-lo. A proposta estabelece que“a autorização para exploração deserviço de táxi não poderá sertransferida sem anuência do poderpúblico autorizante, assegurado odireito de sucessão na forma da le-gislação civil”.

Transmissão hereditária de licença para taxistas é aprovada na Câmara

Texto será votado no Senado antes de seguir para sanção presidencial

Pela nova redação, a licença paraconduzir táxi poderá ser transmitida dopai ao filho ou a outro herdeiro imedi-ato, se o sucessor cumprir os requisi-tos exigidos por lei para a exploraçãodo serviço. Atualmente as regras detransferência da permissão de explo-ração do serviço de táxi são definidaspelas prefeituras. Na maioria dos ca-sos, a morte do taxista implica no can-celamento automático da licença.

A MP diz que em caso de transfe-rência decorrente do direito de suces-são, o novo taxista adquire todos os direi-tos e obrigações de isenção tributáriaprevistos na legislação. A lei especifi-ca ainda que cabe ao poder públicolocal outorgar as licenças de taxistas.

“A exploração de serviço de utili-dade pública de táxi depende de auto-rização do poder público local, quepoderá ser outorgada a qualquer inte-ressado que satisfaça os requisitos es-

Secretário municipal de Transportes se mostracontrário a redução da frota de táxis do Rio

Para o secretário municipal deTransportes do Rio de Janeiro, aquantidade de táxis em circulaçãona capital fluminense é adequada.Ele questionou a legislação quepretende reduzir a frota dos atu-ais 33 mil táxis para cerca de novemil, como aprovado no Plano Di-retor da cidade. Em palestra du-rante a abertura da Expotáxi/RJ,Osório disse que é um erro com-parar o Rio com cidades comoNova Iorque, pois as condiçõessão bem diferentes. No Rio, o táxiestá vinculado à vida do carioca.

O secretário defende a manuten-ção dos atuais táxis e dá como exem-plo o bairro do Leblon, que tem al-gumas vias principais interditadas ecom restrições ao carro particular porconta das obras do Metrô:

“O volume de corridas de táxipara o Leblon cresceu significati-vamente. O cliente deixou de ir decarro para ir de táxi. Dizem que oRio tem táxis demais. Pode ter se

Carlos Roberto Osório acha que Rio não pode ser comparado

a Nova Iorque, que tem um táxi para cada 700 habitantes

a gente levar em consideração aproporção de habitantes da cida-de em comparação com outras ci-dades do mundo. Para uma cidadecom as nossas características dedemanda turística e restrições demobilidade, na verdade não temostáxis demais. Diria que estamoscom um número adequado”.

Osório explicou que o Rio de Ja-neiro tem aproximadamente um táxipara cada 190 habitantes. São Paulotem um táxi para cada 285 habitan-tes. Nova Iorque tem um táxi paracada 700 habitantes. Ele criticou oscritérios usados para incluir no PlanoDiretor do Rio a proporção de umtáxi para cada 700 habitantes, comoa cidade dos EUA:

“O legislador disse que o Riotem que ser igual a Nova Iorque.Um táxi para cada 700 habitantes.Não podemos fazer esta compara-ção, que induz ao erro. Pela carac-terística da nossa cidade. Outracaracterística, o espaçamento de

nossa cidade é muito diferente doespaçamento da cidade típica mun-dial. A cidade clássica nasce no cen-tro e cresce no entorno. No Rio deJaneiro, o centro é no extremo lesteda cidade. O centro geográfico doRio não é no centro da cidade. Asnossas características são diferenci-adas”, explicou.

Como justificativa, Osório reve-la que no futuro apenas os táxis te-rão autorização para circular noCetro da Cidade, além dos veícu-los leves sobre trilhos e do BRT:

“O Rio tem seis milhões e meiode habitantes e um enorme desafiona mobilidade. Está acontecendoum crescimento vertiginoso na fro-ta de veículos particulares o quesignifica engarrafamento. Vocêstem um papel fundamental na solu-ção desse problema. O sistema detáxi representa um papel importan-tíssimo. Vocês tem um cliente quenão adianta achar que vai sair daTijuca e do Méier e pegar o BRT

para chegar a Cidade. Esse clien-te estava acostumado a ir de au-tomóvel particular para o Centro,o que vai ser cada vez mais difí-cil. O táxi não ocupa vaga de es-tacionamento. A tendência é a im-plantação de restrições de aces-so de veículos particulares para oCentro e áreas mais congestionadas.O táxi pode substituir a demandapara o carro particular. Esse desafionão é só no Rio. Todas as grandescidades sofrem esse desafio. Temosque criar alternativa ao carro parti-cular, aonde a gente tem restrição vi-ária”, disse.

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tabelecidos em lei relativos à segu-rança, higiene e conforto dos veícu-los, e à habilitação dos condutores”,diz o texto. (Com informações do

Portal de Notícias G1).



No último sábado, 13/07, otaxista Alexandre da Silva Tinoco setornou mais uma vítima da violênciaem São Paulo. Um casal de cor ne-gra, com uma pizza, entrou em seutáxi no ponto 1915 (MetrôTucuruvi), às 23h30 e solicitou umacorrida até o bairro Jova Rural, noJaçanã. No final da corrida pagaramo que marcava no taxímetro e emseguida o taxista foi abordado pordois bandidos.

“Não houve tempo, para que eusaísse com o carro, os dois indiví-duos armados me abordaram, reti-raram meus pertences pessoais e memandaram correr, sobre ameaça detiros”, declarou Alexandre. “Auxili-ado por um motoqueiro que passa-va pelo local fui até o 73º DP. Che-gando lá fui informado pelos policiaisque a delegacia possuía apenas duasviaturas naquele momento, com maisde 80 ocorrências para atender. “Poreste motivo não me foi dada a devidaassistência”, citou Alexandre.

“Diante da situaçãodesesperadora pedi socorro ao pon-to. Meus irmãos Mauricio e Amaurida Silva Tinoco, também taxistas,foram ao local no dia seguinte e en-contraram o carro queimado a umadistância de 200 metros do localonde ocorreu o assalto. Antes de nosdirigimos ao local acionamos a polí-cia, que só compareceu duas horasapós. Outro companheiro solicitouauxílio à Rota, que compareceu aolocal, mas não prendeu ninguém”.

Taxista da Zona Norte pede socorro: doistáxis queimados em 15 dias por bandidos

O taxi, um veículo Spacefox 2011,pertence ao Sr. Luiz de GonzagaAlmeida que, por já ter sofrido cincoassaltos, decidiu contratar o segundocondutor Alexandre para trabalhar como seu táxi. Alexandre, mesmo compouco tempo de praça, já foi vítima debandidos três vezes: “Mas o pior acon-teceu no último dia 13 porque, alémdo assalto, atearam fogo no carro”.

“Aqui estamos trabalhando sobre amira dos bandidos, e após 20h o riscode assalto é grande. Depois que oShopping veio para o Metrô Tucuruvi,a situação se complicou. As pessoastomam o táxi para andar quatro ou cin-co quarteirões, para não serem assal-tadas. Precisamos de uma ação da PMnos táxis ocupados com passageiros.Por várias vezes, por estar desconfi-ando do passageiro, acendi o lumino-so, passei ao lado de uma viatura e nãofui parado”, protestou Mauricio, irmãode Alexandre.

Vítimas de assaltos

se multiplicam

No mesmo ponto 1915 (MetrôTucuruvi) o motorista Fausto UrivesScussel foi vítima de assalto no dia 27/06. Na Avenida Cel. SezefredoFagundes três adolescentes entraramem seu veículo e, no momento do de-sembarque, dois jovens armados comfaca o renderam e fizeram com que elerodasse com o táxi por aproximadamen-te 15 minutos. Após roubar todos os seuspertences os criminosos o abandonarame atearam fogo no carro.

“Solicitei ajuda em um bar, onde

aguardei mais de 40 minutos a chega-da de uma viatura. Mesmo assim nãovasculharam a região para tentar encon-trar o carro, justificando que não podi-am subir no local onde fui assaltado.Cheguei ao 20º DP e minutos depoisfui informado que meu táxi estava pe-gando fogo na Rodovia Fernão Dias.Ao chegar lá estava totalmente quei-mado”, declarou Fausto.

“Precisamos urgente de segurançana região. Levamos muitos passageirospara este local onde o carro foi queimado,que certamente têm medo de chegar até láà pé. Agora nós estamos com medo, por-que boa parte dos assaltos ocorreu nestelocal. O governador e secretário de Segu-rança Pública precisam tomar conhecimen-to e determinar uma ação constante daPolícia Militar. Os únicos que entram nolocal, e os bandidos respeitam, é a Rota.Segundo os PMs do 73º DP, as viaturasnão sobem no local onde os taxistas fo-ram assaltados”, protestou Fausto, que estádisposto a abandonar a profissão.

“A Zona Norte esta completamen-te abandonada pela segurança. Os ban-didos estão agindo com rigor e ame-drontando a polícia. Quase todos os

taxistas do ponto 1915 já foram as-saltados e concordam que, após achegada do Shopping Metrô Tucuruviao local, o índice de criminalidade au-mentou, principalmente após as 21h.Roubo de celulares, documentos, car-tão de crédito e qualquer pertence queesteja à vista dos bandidos são leva-dos”, alertou Alexandre.

“Faço um apelo para que os taxistasprestem atenção ao local de desembar-que dos passageiros e, de acordo com ohorário, recusem corridas para regiõessuspeitas. O que todos os taxistas pedemé que a polícia aborde os táxis quandoestiverem ocupados com passageiros sus-peitos. Às vezes com luminoso aceso e pas-sageiro dentro do táxi, cruzamos com via-turas e não somos parados. Os bandi-dos têm se aproveitado da ausência dapolicia para roubar e assaltar quemvêem pela frente. Os que foram assal-tados por ladrões disfarçados de pas-sageiros relatam que os mesmos esta-vam com arma branca, faca, canivete,revólver, etc. Se tivesse uma ação dapolícia abordando os táxis, muitos as-saltos poderiam ser evitados. Eu mes-mo já não trabalho mais à noite”, de-clarou Mauricio, irmão de Alexandre.

“Nós convidamos a Folha doMotorista, que é um jornal muito lidona classe e pelas autoridades, paraque nosso protesto chegue ao conhe-cimento do governador, Secretário deSegurança Pública e comandante dopoliciamento da região. Sei que se ogovernador tomar conhecimento asmudanças poderão vir. Uma crecheque poderia servir para as criançasestá abandonada e serve de escon-derijo para bandidos e drogados. Foijustamente lá onde o carro foi quei-mado. Ficamos sabendo que foi rou-bado um Carro da frota Jô- taxi, noJaçanã, no mesmo local próximo adelegacia, nesse fim de semana. Comonão temos à quem recorrer, pedimosajuda ao jornal”, finalizou Mauricio.



Celular vira aliado nahora de fugir do trânsito

Durante um protesto, na segun-

da-feira (8/7), contra uma opera-

ção da polícia que terminou com a

morte de um suspeito e a prisão

de outro, moradores da comuni-

dade do Rola, em Santa Cruz, na

zona oeste do Rio, incendiaram um

táxi e depredaram um ônibus.

Os manifestantes invadiram a

estação Casarão 1 do Bus Rapid

Transit (BRT) Transoeste, linha

expressa de ônibus, e apedrejaram

um coletivo. Em seguida, essa e

outras sete estações foram fecha-

das. Uma hora depois, o grupo

incendiou um táxi. Nenhum suspei-

to foi preso.

Além do GPS, os taxistas podem contar com

mais um aliado na hora de escolher o percurso

em uma cidade de trânsito caótico como São

Paulo: o aplicativo para celular Wase, que é

gratuito e compatível com Android e iPhone.

O Wase é uma rede colaborativa, onde os

usuários enviam informações sobre rotas e

trânsito. Funciona como um GPS, mas vai além:

informa sobre localização de postos de

gasolina e preços dos combustíveis,

possíveis causas de lentidão no trânsito,

postos de fiscalização policial e ainda

possui um chat onde os usuários podem

compartilhar imagens dos locais. Funciona

também por comando de voz.

O Wase foi eleito pela Apple o melhor

aplicativo do ano de 2012, e já conta com 50

milhões de usuários, dois milhões só no Brasil.

(Fonte: Diário de S. Paulo).

Táxi éincendiado

no Rio deJaneiro



Coopetasp a serviço dos taxistas

Garante serviço e o seu rendimento. A empresa que você atende exige notafiscal eletrônica? Procure a Coopetasp, nós emitimos sob sua responsabilidadeou com pagamento na conta da Coopetasp. Nós prestamos serviços para maisde 30 empresas atendidas por diversos pontos de táxi da cidade. Cobramosuma taxa de serviço mais 2% do Imposto Sobre Serviço (ISS). “Assim contri-buímos com o faturamento do taxista”, ressaltou Salomão.

“Estamos instalados à Rua Napoleão de Barros, 20, Vila Mariana,próximo à Avenida Sena Madureira. Conforme assegura a ConstituiçãoFederal, ninguém é obrigado a se associar ou se manter associado. Atende-mos também os não-sócio. Quem desejar ingressar para usufruir os benefí-cios oferecidos, a Coopetasp está à disposição”, ressalta Salomão Pereira.

Na Coopetasp os sócios têm à disposição os seguintes serviços: “emis-são de nota fiscal; fornecimento de boleto; comprovante de renda; cartas delucro cessante e isenção de IPI e ICMS; financiamento pelo Banco do Bra-sil, Caixa ou bancos privados; guincho 24 horas em todo Brasil; atendimen-to jurídico; recurso de multa; serviço de despachante; renovação de cadas-tro; CNH e CFC; folhas corridas; convênios com clubes de campo, facul-dades e clínicas ambulatoriais para o associado e família”, destacou SalomãoPereira, presidente da cooperativa.

“Providenciamos carta de isenção, IPI e ICMS, atendemos associado e não sócio”

Carta de rendimento para carro OK, lucro,cessante, procure a Coopetasp

A Coopetasp também oferece benefícios aos seus sócios. Ostaxistas que se associarem à entidade durante 12 meses recebem um

vale-abastecimento de R$ 40 ou R$ 20 para os planos de seis meses.“Com vale de R$ 40, o taxista consegue abastecer o veículo com 27litros de álcool, quantidade suficiente para trabalhar durante um dia.

Com o valor economizado, eleconsegue pagar as mensalida-

des”, ressaltou SalomãoPereira e ainda lembrou: “a

promoção é validade até o fimdos estoques de vale-abaste-

cimento em poder daCoopetasp”.

“SE PRECISAR DE CARTA DE RENDIMENTO OU DELUCRO CESSANTE, PROCURE A COOPETASP, MESMO

QUE A SUA MENSALIDADE ESTEJA ATRASADA COM ASUA COOPERATIVA OU COM O SEU SINDICATO. OS

CLIENTES INADIMPLENTES PAGARÃO SOMENTE UMATAXA DE SERVIÇO E JÁ SAIRÃO COM O DOCUMENTOEM MÃOS PARA O FINANCIAMENTO DE SEU VEÍCULO

ZERO QUILÔMETRO”.

“Ao receber o aviso do Detran, apre-sente a defesa mesmo que o prazo de

sua carteira de habilitação esteja emvigor. Esse procedimento imediato

evita que o seu processo corraà revelia. Evite prolongar oproblema e arcar com os pre-

juízos no futuro, como apreen-sões do veículo por falta de renova-

ção da CNH, da Condutax e do alvará”.Para associar-se pelo site:

www.coopetasp.com.br preencha seus da-dos, escolha a forma de pagamento cartão,boleto, débito em conta, ou transferência desua conta para a conta da Coopetasp, basta

seguir as orientações do sistema. Se preferir, com-pareça a nossa sede. R. Napoleão de Barros, 20

- Vila Mariana. Telefone /PABX (11) 2081-1015.E-mail: [email protected].

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Francisco tem atendimento de todas asespecialidades, o valor da consultacusta apenas R$ 50 para o associado,esposa e filhos, com direito de incluiraté seis dependentes sem carência deidade. Todos os exames têm 50% dedesconto e os resultados são analisa-dos pelos próprios médicos da clínica.Para o atendimento será necessário umcartão magnético, que dá o direito emum dos três endereços. O cartão tem

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validade de um ano, e o titular pagaR$20 e o dependente R$ 10”, ex-plica Salomão. Atendimento comhora marcada, retirar guia na sededa Coopetasp.

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Perante a dificuldade em conseguirespaço para trabalhar, muitos taxistasacabam se virando como podem e,conseqüentemente, desagradandooutros profissionais do ramo. Nestecaso, os motoristas do Ponto 2216,instalado nas proximidades doCarrefour Anália Franco, estão insa-tisfeitos com a ação de seis veículosclandestinos atuando livremente den-tro do hipermercado.

O conflito teve início quando oCarrefour encerrou a parceria de en-tregas em domicílio firmada com ostaxistas. “Nós oferecíamos umabonificação de R$ 8 para os clientese esse valor era ressarcido pelohipermercado. Com o passar do tem-po, esse desconto foi reduzido até queum dia a administração acabou como subsídio, pois contratariam vanspara o serviço de entrega”, relataVagner Cardozo Dias, que há doisanos coordena o Ponto 2216.

De acordo com Dias, há cerca dequatro meses, ao invés de vans, oCarrefour contratou veículos particu-lares, sem qualquer controle por par-te da prefeitura para realizar o servi-ço de entrega. “Esses carros estãoexercendo irregularmente a função detáxis e atrapalhando nosso trabalho.Estamos sofrendo muito com isso.Afinal, nós pagamos as taxas públicas,fazemos nossa parte, enquanto nenhumdesses carros possui cadastro ou auto-rização do órgão municipal para trans-portar passageiro”, desabafa.

Inconformado, Dias procurou oDepartamento de Transportes Públi-cos (DTP) para formalizar a denún-cia dos veículos irregulares. Os agen-tes foram até o local e apreenderamum dos carros, que foi liberado apóso pagamento de pequenas taxas e mul-tas. “Quero agradecer e elogiar o tra-

Veículos particulares atuam comotáxi em hipermercado na zona leste

balho dos fiscais de trânsito, mas énecessário mais atuação”, avalia o co-ordenador.

Dias recrimina a ação dos clandes-tinos alegando estar em dia com a do-cumentação, vistoria e impostos paraexercer a função. “Para trabalhar comotaxista realizei um curso de uma se-mana e apresentei cadastro civil cri-minal. Arco com todas as despesas demanutenção do veículo, renovação dealvará aunalmente. Agora, acho erra-do alguém sem nenhumcredenciamento atuar como taxista.Quem são essas pessoas que es-tão transportando os clientes doCarrefour, qual o histórico delas?Acho que nem o dire tor dohipermercado sabe”, alerta.

Até maio deste ano, em São Pau-lo, foram apreendidos 139 veículosclandestinos, segundo informações doDepartamento de Transportes Públi-

cos (DTP). Diariamente, 105 agentestécnicos trabalham para coibir a açãode veículos clandestinos.

Os veículos irregulares de transpor-te de passageiro são desprovidos detaxímetro e tabela de preço. O con-dutor define, como bem entende, ovalor da corrida. Além disso, a práticadesse tipo de transporte é irregular ecausa inúmeros prejuízos aos taxistasregulamentados.

Em resposta às denúncias sobre autilização de táxis clandestinos oCarrefour esclarece que “sua unidadeAnália Franco não mantém parceiracom empresas de táxi ou companhiasque ofereçam transporte aos clientes,que têm total autonomia para utiliza-rem os serviços que considerarem maisadequados. A loja oferece aos consu-midores o serviço de entrega em do-micílio no endereço indicado, apóspagamento de taxa”.

A Folha do motorista descobriu,porém, que os HipermercadosCarrefour Casa Verde, Freguesia ePirituba também contam com a atua-ção de motoristas clandestinos, queoferecem seus serviços dentro dopróprio estabelecimento.

Denúncia

Para denunciar esse tipo de práti-ca é necessário anotar a numeraçãode matrícula nas laterais do carro oua placa do veículo, data/hora, localda infração e entrar em contato como Serviço de Atendimento ao Cida-dão (SAC) do DTP pelos telefones(11) 2692-3302, (11) 2291-5416 e(11) 2692-4094, por e-mail:[email protected] ou pes-soalmente no órgão, situado na RuaJoaquim Carlos nº 655, Pari (atendi-mento de 2ª a 6ª feira, das 8h às18h). As denúncias também podemser feitas por meio do telefone 156.

Foto: Divulgação


Em reunião realizada dia 17 dejulho de 2013, os taxistas do mu-nicípio do Taboão da Serra deci-diram fundar seu próprio sindica-to. Segundo os novos dirigentes,a decisão é uma necessidade paraos taxistas do município, porquenão tem onde recorrer para rei-vindicar seus direitos.

“O Sindicato, atenderá não sóos taxistas da cidade, como tam-bém dos municípios vizinhos.Acredito no sucesso e no apoioda categoria. Com o Sindicato emfuncionamento, podemos reivindi-car ao prefeito reajuste na tarifa,ter um controle melhor sobre li-beração de alvará e rever altas

Taxistas de Taboão fundam sindicatotaxas de serviço que nos são co-brados. Sem ter ninguém para nosrepresentar, ficamos no aguardoda boa vontade dos dirigentesdo município.”, declarou umdos diretores.

Segundo o presidente da Fe-deração dos Taxistas do Esta-d o d e S ã o P a u l o , J o s éFioravanti, que participou daabertura, “abrir o sindicato éfácil, o difícil é pôr em prática.É necessário que todos traba-lhem em favor de sua entidadepara ganhar respeito e ter suasreivindicações atendidas. Temmuitos sindicatos que acabam fe-chando e outros passando por di-

ficuldades financeiras, porque nãotrabalham. Como o taxista não vênenhum interesse, acaba deixandode participar e contribuir com suasmensalidades. Minha parte façoquando sou procurado, e se há anecessidade de criar um sindicato,darei todo apoio. Mas o andamen-to não depende de mim, apenas alegalização dos documentos queencaminhamos ao Ministério doTrabalho para que seja autoriza-do o seu funcionamento”, citouFioravanti.

O editor da Folha do Moto-rista, e presidente da Coopetasp,Salomão Pereira, a convite dopresidente da Federação, esteve

presente no lançamento. “O su-cesso desta ou daquela entida-de está em seus dirigentes. Nãobasta abrir o sindicato e se con-siderar vitorioso. É necessáriomostrar trabalho, para conquis-tar a simpatia dos associados.Quando o taxista deixa de con-tribuir com suas mensalidades,é porque não viu interesses porparte da diretoria. Tenho estaexperiência na Coopetasp, eestou sempre procurando criaralgo novo, que vá ao encontrodos interesses dos taxistas da ci-dade de São Paulo. Hoje aCoopetasp conta com mais dequatro mil associados.

Com o falecimento do titular doveículo (táxi) é possível nomear umsegundo condutor no prazo de 30dias. Esse condutor pode ser umapessoa da família ou conhecido, masé necessário que a pessoa indicadatenha o Condutax. Para transferir oalvará para esposa, filho ou terceiroé necessário o Condutax. O inventá-rio pode ser feito no cartório, casonão haja menor como herdeiro. Ébom lembrar que o inventário noCartório é um processo bem mais rá-pido que no poder judiciário.

Caso nenhum membro da família

Inventário de taxista falecido: procure quemconhece da atividade para não perder o alvará

do falecido tenha o Condutax, é ne-cessário providenciá-lo em uma auto-escola credenciada pelo Departamentode Transportes Público (DTP) ou naprópria Companhia de Engenharia deTráfego (CET). O alvará e veículopodem ser transferidos para a viúva,filho ou terceiro, desde que esteja cor-reto no documento, seja escritura oualvará judicial.

Com o documento em mãos, é sóprocurar o DTP e solicitar a transfe-rência. Assim que publicado no DiárioOficial, providencie a legalização dosdocumentos do veículo no DETRAN

e Instituto de Pesos e Medidas(IPEM) para o novo titular indica-do pelo inventariante. E iniciar umanova vida na praça, seja por famí-lia ou terceiro.

A redação da Folha do Moto-rista recebe inúmeros casos de vi-úvas sem saber os caminhos paralegalizar os documentos em nomedo falecido. A Coopetasp, Asso-ciação dos Coordenadores ePermissionários em Pontos de Táxi deSão Paulo, se coloca à disposição paraorientar os caminhos a seguir, comotambém a indicação de advogado queconhece o tramite, para providenciaro inventário.

Para antecipar a transferência,a parte interessada, por meio deseu advogado, desde que tenhadado entrada no inventário, podesolicitar ao juiz um alvará judicialautorizando a transferência doalvará, para família ou terceiro. Oartigo 19 da Lei 7.329, de 11 dejulho de 1969, assegura o direitoem vida. E o artigo 20 aos casosde morte.

Os erros de inventários são cor-riqueiros provenientes das petições

que advogados apresentam aosjuízes, sem o devido conhecimento.Às vezes, leva prejuízo aos familia-res, pela perda do alvará. A Lei 7.329assegura ao poder público prazo detrês anos; após este prazo, o alvarápode ser perdido por caducidade.

A retificação de alvará judici-al, às vezes, demora mais que otempo que levou para a conclu-são final do processo. “Recebo ca-sos de inventários com mais de trêsanos nos quais a viúva ou os herdei-ros ainda não conseguiram um docu-mento que assegure a transferência,junto ao Departamento de Transpor-tes Público (DTP),”

“Se alguém de sua família fa-leceu e era taxista não deixe ocarro parado, procure o DTP an-tes de 30 dias, para indicar umsegundo condutor enquanto pro-videncia o inventár io . ACoopetasp está à disposição naRua Napoleão de Barros, 20, VilaMariana, fone: 2081-1015. Nãoprecisa ser associado para o aten-dimento”, orientou Salomão Pe-

reira, diretor e presidente da

Coopetasp.



O Departamento de Transporte Público (DTP) publicou nos últimos dias no Diário Oficial do Município de São Paulo o

deferimento de 86 processos de transferência de alvará. Confira abaixo a lista com o nome dos processos deferidos pelo órgão:

Diário Oficial do dia 16/07/2013DEPTO DE TRANSPORTES PÚBLICOSPROCESSO: 2013-0.100.872-5/ Manoel Ferreira da

SilvaNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regula-

mentações posteriores, DEFIRO o pedido de transferênciado Alvará de Estacionamento nº 008.668-22 da formarequerida. O não comparecimento no prazo de 90 dias, apartir desta publicação, implicará no arquivamento do pre-sente.

PROCESSO: 2013-0.099.641-9/ Robson de Olivei-ra Campos

Nos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regula-mentações posteriores, DEFIRO o pedido de transferênciado Alvará de Estacionamento nº 021.191-29 da formarequerida. O não comparecimento no prazo de 90 dias, apartir desta publicação, implicará no arquivamento do pre-sente.

PROCESSO: 2013-0.099.497-1/ Ivania Teixeira deSouza Loiola


PROCESSO: 2013-0.099.327-4/ Jose Silvino MarinhoNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regula-


PROCESSO: 2013-0.099.226-0/ Antonio AlexandreFerreira


Processos de transferência de alvará deferidos pelo DTP

PROCESSO: 2013-0.099.158-1/ Abaete Ferreira daSilva

Nos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-tações posteriores, DEFIRO o pedido de transferência doAlvará de Estacionamento nº 026.048-25 da forma requerida.O não comparecimento no prazo de 90 dias, a partir desta pu-blicação, implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.099.121-2/ João Dario da SilvaNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-

tações posteriores, DEFIRO o pedido de transferência doAlvará de Estacionamento nº 005.456-27 da forma requerida..O não comparecimento no prazo de 90 dias, a partir desta pu-blicação, implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.099.056-9/ Raimundo Braga deMoura


PROCESSO: 2013-0.099.024-0/ Aldo Mariz PereiraNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-

tações posteriores, DEFIRO o pedido de transferência doAlvará de Estacionamento nº 004.787-25 da forma requerida.O não comparecimento no prazo de 90 dias, a partir desta pu-blicação, implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.098.823-8/ Carlos Muniz de SouzaNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-

tações posteriores, DEFIRO o pedido de transferência doAlvará de Estacionamento nº 011.993-23 da forma requerida.O não comparecimento no prazo de 90 dias, a partir desta pu-blicação, implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.098.787-8/ Jair Henrique deMelo


PROCESSO: 2013-0.098.645-6/ Wanderlei PenhoelaNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-

tações posteriores, DEFIRO o pedido de transferência do Alvaráde Estacionamento nº 032.062-20 da forma requerida. O nãocomparecimento no prazo de 90 dias, a partir desta publicação,implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.098.628-6/ Antonio FerreiraNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-

ções posteriores, DEFIRO o pedido de transferência do Alvaráde Estacionamento nº 017.248-24 da forma requerida. O nãocomparecimento no prazo de 90 dias, a partir desta publicação,implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.098.623-5/ Jose de Souza MendesNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.098.578-6/ Andres AvelinoMendez Santamarina

Nos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-ções posteriores, DEFIRO o pedido de transferência do Alvaráde Estacionamento nº 026.543-26 da forma requerida. O nãocomparecimento no prazo de 90 dias, a partir desta publicação,implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.098.281-7/ Kazuyuki PereiraUemura


PROCESSO: 2013-0.097.842-9/ Evagno Felix da SilvaNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.097.153-0/ Moacir MarquesBueno

Nos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-ções posteriores, DEFIRO o pedido de transferência do Alvaráde Estacionamento nº 016.901-24 da forma requerida. O não

comparecimento no prazo de 90 dias, a partir desta publica-ção, implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.096.657-9/ Jose Carlos da SilvaNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-

tações posteriores, DEFIRO o pedido de transferência doAlvará de Estacionamento nº 021.214-25 da forma requerida.O não comparecimento no prazo de 90 dias, a partir destapublicação, implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.095.902-5/ Pedro de SouzaAlmeida

Nos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-tações posteriores, DEFIRO o pedido de transferência doAlvará de Estacionamento nº 023.322-27 da forma requerida.O não comparecimento no prazo de 90 dias, a partir destapublicação, implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.095.544-5/ Ruth FernandesBalsanelli


PROCESSO: 2013-0.095.534-8/ Luiz Moreira dePontes Filho


PROCESSO: 2013-0.093.479-0/ Armando AssencioNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-


PROCESSO: 2013-0.092.395-0/ Marilda de SouzaPinheiro Correia



PROCESSO: 2013-0.091.070-0/ Gisele RibeiroGonçalves Negrão


Diário Oficial do dia 17/07/2013PROCESSO: 2013-0.095.511-9/ Geraldo

Bráulio Roque de JesusNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regula-


PROCESSO: 2013-0.084.198-9/ Rafael MarinArtero


Diário Oficial do dia 1/07/2013RETIFICAÇÃO DO PROCESSO Nº 2013-

0.058.908-2, PUBLICADO COM INCORREÇÃO NOD.O.C. DE 08/05/2013, ÀS FOLHAS 20 Onde se lê: DEFI-RO Leia-se: INDEFIRO.

PROCESSO: 2013-0.105.038-1/ João Toscano FilhoNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regula-


PROCESSO: 2013-0.096.893-8/ Edilson Ribeiro deSouza


PROCESSO: 2013-0.104.969-3/ Arlindo Pedro deOliveira


PROCESSO: 2013-0.104.856-5/ Sandro ViniciusMarotinho


PROCESSO: 2013-0.104.842-5/ Luiz Leandro Gon-çalves


PROCESSO: 2013-0.104.722-4/ Nivea LimaSantana


PROCESSO: 2013-0.103.714-8/ Jose Pereira dosSantos


PROCESSO: 2013-0.103.608-7/ Aguinaldo Perei-ra Silva


PROCESSO: 2013-0.103.596-0/ Irineu RamosNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regula-


PROCESSO: 2013-0.103.031-3/ Valdir CorsoNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regula-


PROCESSO: 2013-0.102.135-7/ Paulo Sergio VieiraNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regula-


PROCESSO: 2013-0.102.129-2/ Agnaldo Santos VelezNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.101.869-0/ Josue Bispo deAlmeida


PROCESSO: 2013-0.101.540-3/ Sidnei Alves PereiraNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.100.822-9/ Pedro Henrique Bar-bosa da Silva


PROCESSO: 2013-0.100.616-1/ Octavio GratonNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.100.567-0/ Agibaldo Pereira doNascimento


PROCESSO: 2013-0.100.259-0/ Francisco Sales da CostaNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.100.213-1/ Jose NatalinoFerreira dos Santos


PROCESSO: 2013-0.100.039-2/ Sidnei Elias NunesNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.100.020-1/ Eled VinhaNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.099.526-9/ Nazima Mutue EtoNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.098.973-0/ Edmea MariaSiqueira Jacome


PROCESSO: 2013-0.091.145-6/ Marcio Batista de Oli-veira


PROCESSO: 2013-0.024.505-7/ Keila Talita Medeirosde Mello


PROCESSO 2013-0.103.584-6/ CONCEIÇÃO DECARLOS LACHI

Solicita a transferência de Alvará de Estacionamento nº009.212-20/ I –Ante dos elementos que instruem o processo,INDEFIRO o requerimento inicial, tendo em vista a perda deobjeto, e o amparo legal nos termos do que determina a Lei nº14.141 de 27/03/2006 em seu Artigo 35.

Diário Oficial do dia 18/07/2013PROCESSO: 2013-0.105.393-3/ Antonio Roberto

Jeronimo de OliveiraNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.103.232-4/ Jose AntunesNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-


PROCESSO: 2013-0.102.970-6/ Ricardo Cesar PovaNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamenta-

ções posteriores, DEFIRO o pedido de transferência do Alvaráde Estacionamento nº 008.590-28 da forma requerida. O nãocomparecimento no prazo de 90 dias, a partir desta publica-ção, implicará no arquivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.102.663-4/ Ricardo dos Santosde Almeida


PROCESSO: 2013-0.101.510-1/ Silvio Carlos MartinNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-


PROCESSO: 2013-0.101.020-7/ Ricardo Rodriguesdos Santos


PROCESSO: 2013-0.100.546-7/ Ademir CarvalhoSombra


PROCESSO: 2013-0.100.268-9/ Jose LanzaNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-


PROCESSO: 2013-0.099.953-1/ Antonio Fini NetoNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-


PROCESSO: 2013-0.105.340-2/ Vanda Marreiros dosSantos


PROCESSO: 2013-0.104.296-6/ Américo Nogueirade Sá


PROCESSO: 2013-0.103.865-9/ Lourival Alves deNovaes


PROCESSO: 2013-0.079.766-1/ Raquel Teixeira Ma-galhães Candido


PROCESSO 2013-0.099.914-0/ SUELY VENTURINIBONTEMPI

Solicita a transferência de titularidade do Alvará deEstacionamento nº 013.691-21./I - Ante os elementos de con-vicção carreados ao processo, INDEFIRO o pedido formula-do, tendo em vista o pouco tempo de titularidade da interes-sada.

Diário Oficial do dia 20/07/2013RETIFICAÇÃO DA PUBLICAÇÃO DO PROCESSO

ADMINISTRATIVO Nº 2013-0.098.628-6 PUBLICADONO D.O.C. DE 13/07/2013 - PG.21. Onde se lê : Alvará deestacionamento n° 017.248-24 Leia-se: Alvará de Estacio-namento n° 017.249-24

PROCESSO: 2013-0.102.543-3/ Severino VenancioFilho


PROCESSO: 2013-0.102.950-1/ José CamiloMariano


PROCESSO: 2013-0.102.500-0/ Celso Pereira DiasFilho


PROCESSO: 2013-0.102.414-3/ Laudsmeire Santosdos Anjos


PROCESSO: 2013-0.102.235-3/ Antonio Lucio LelisTacares


PROCESSO: 2013-0.101.255-2/ João TeixeiraChibante

Nos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-tações posteriores, DEFIRO o pedido de transferência doAlvará de Estacionamento nº 027.296-28 da forma requerida.O não comparecimento no prazo de 90 dias, a partir destapublicação, implicará no arquivamento do

PROCESSO: 2013-0.101.477-6/ Antonio PatricioNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-


PROCESSO: 2013-0.100.623-4/ Geraldo MartinsAraujo Dias


PROCESSO: 2013-0.100.523-8/ Francisco BianconiNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-


PROCESSO: 2013-0.099.949-3/ Paulo SergioGrecco Leandro


PROCESSO: 2013-0.103.820-9/ Vanderlei da SilvaGouveia

Nos termos da Alínea “C” do Artigo 20 da Lei Muni-cipal nº 7.329/69 e regulamentações posteriores, DEFIROo pedido de transferência do Alvará de Estacionamento nº019.886-20 da forma requerida. O não comparecimento noprazo de 90 dias, a partir desta publicação, implicará no ar-quivamento do presente.

PROCESSO: 2013-0.106.161-8/ Wanderlei Donizetede Matos


PROCESSO: 2013-0.106.128-6/ InesanyBerkelmans Fernandes


PROCESSO: 2013-0.105.954-0/ Maria Jose de Bar-ros Cavalcanti Hatano


PROCESSO: 2013-0.105.279-1/ Antonio Pereira LeiteNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-


PROCESSO: 2013-0.104.896-4/ Luciano Alves deOliveira


PROCESSO: 2013-0.104.792-5/ Eloir Pereira LemesNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-


PROCESSO: 2013-0.103.688-5/ Waldemir Francis-co da Silva


PROCESSO: 2013-0.103.586-2/ Antonio Luis deAraujo


PROCESSO: 2013-0.103.523-4/ Sebastião de OliveiraNos termos da Lei Municipal nº 7.329/69 e regulamen-

tações posteriores, DEFIRO o pedido de transferência doAlvará de Estacionamento nº 035.691-28 da formarequerida.. O não comparecimento no prazo de 90 dias, apartir desta publicação, implicará no arquivamento do pre-sente.

PROCESSO: 2013-0.088.210-3/ OLGA DE ARAÚ-JO RABELO

Transferência do Alvará de Estacionamento nº029.485-24/ I – Ante os elementos de convicção carreadosao processo, INDEFIRO o pedido formulado pelo Interes-sado, sendo que o Alvará nº 029.485-24 não foi renovado,conforme exigência legal.


São Paulo, 03 de julho de 2013.

Ofício 2013/020

AoExcelentíssimo Senhor Secretário

Municipal de TransportesDrº Jilmar Augustinho TattoPrefeitura Municipal de São PauloRua Barão de Itapetininga, 18 –

14ª andar – Centro - São Paulo.CEP: 01042-000 (SP)Assunto: Liberação das faixas de

ônibus para os táxisPrezado Senhor Secretário:

Como presidente da Associação dosCoordenadores e Permissionários em

Pedido de liberação das faixas de ônibus também aos táxisPontos de Táxi de São Paulo(COOPETASP), agregando cerca dequatro mil associados, com sede naRua Napoleão de Barros, 20, bairroVila Mariana – SP, venho por meio destasolicitar a liberação das faixas das princi-pais avenidas destinas ao tráfego de ôni-bus, também para os táxis.

Senhor Secretário tenho sido pro-curado por vários taxistas que solici-taram que lhe seja encaminhado esterequerimento. Quero lembrá-lo que oscorredores são liberados para os táxisquando esses estão ocupados compassageiro. A liberação das faixas à

Diário Oficial de 16/07/2013

Portaria n.º 122/2013-DTP.GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca FORD, Modelo FUSION Versão

FWD - AUTOMÁTICA, Motor 3.0 - V6 - GASOLINA, para a prestaçãodo Serviço de Transporte Individual de Passageiros – Modalidade Táxi, Cate-gorias COMUM, COMUM RÁDIO, ESPECIAL E LUXO na Cidade deSão Paulo. Esta Portaria entrará em vigor na data da sua publicação.

Diário Oficial de 11/07/2013

Portaria n.º 121/2013-DTP.GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca GM, Modelo NOVO

CHEVROLET PRISMA Versão LT – MANUAL MECÂNICO, Motor 1.4L MT, para a prestação do Serviço de Transporte Individual de Passageiros –Modalidade Táxi, Categorias COMUM e COMUM RÁDIO na Cidade deSão Paulo. Esta Portaria entrará em vigor na data da sua publicação.

Dário Oficial de 27/06/2013

Portaria n.º 120/2013-DTP.GABAprova a utilização do veículo da Marca HYUNDAI, Modelo HB20S

Versão CONFORT PLUS - MANUAL MECÂNICO, Motor 1.0 MT

FLEX, para a prestação do Serviço de Transporte Individual de Passageiros –Modalidade Táxi, Categorias COMUM, COMUM RÁDIO, ESPECIAL

E LUXO na Cidade de São Paulo. Esta Portaria entrará em vigor na data dasua publicação.

RETIFICAÇÃO DA PORTARIA N.° 120/2013 – DTP/GAB, REF. PRO-CESSO ADMINISTRATIVO N° 2013-0.162.049-8, PUBLICADA NOD.O.C. DE 27/06/2013, FOLHAS 22

Onde se lê:

Aprova a utilização do veículo da Marca HYUNDAI, Modelo HB20S


FLEX, para a prestação do Serviço de Transporte Individual de Passageiros –Modalidade Táxi, Categorias COMUM, COMUM RÁDIO, ESPECIAL

E LUXO na Cidade de São Paulo.Leia-se:

Aprova a utilização do veículo da Marca HYUNDAI, Modelo HB20S


FLEX, para a prestação do Serviço de Transporte Individual de Pas-sageiros – Modalidade Táxi, Categorias COMUM e COMUM RÁ-

Veículos homologados parao serviço de táxi da capital

Visando elevar a qualidade do sistema de táxi da cidade de São Paulo, o Departamento de Transportes Públicos (DTP) homologou, desde o início doano, diversas marcas e modelos para atuar no serviço de transporte de passageiro individual.

A cada edição a Folha do Motorista atualiza o taxista com os modelos aprovados pelo órgão. Confira os veículos homologados neste mês:

direita das avenidas para os ônibus éuma necessidade também dos táxis,não apenas para transitar, mas tambémpara atender o passageiro quando so-licitado.

Senhor Secretário devemos darcerta prioridade ao serviço de táxis,por ser um transporte rápido, e se uti-liza deste meio de transporte diaria-mente cerca de 450 mil passageiros.

Senhor Secretário a liberação tam-bém contribuiu para que os proprietá-rios de carros particulares deixem seuscarros em casa e usem o serviço detáxi por ser mais rápido. Entretanto,

estamos contribuindo para a melhoriado trânsito de nossa cidade que acada dia fica mais caótico.

Senhor Secretário, tendo a certe-za que a vossa atenção para esta so-licitação deixará os profissionaistaxistas satisfeitos com vosso atendi-mento.

Desde já meus agradecimentosem poder contar com sua valiosaatenção para que este pedido. Con-tato (fones:) 2081-1015/ 5575-2653.

Atenciosamente,

Salomão Pereira da SilvaDiretor presidente da Coopetasp

DIO na Cidade de São Paulo.Diário Oficial de 20/06/2013

Portaria n.º 105/2013-DTP.GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca FIAT, Modelo LINEA Versão

ESSENCE MANUAL DUALOGIC, Motor E-TORQ 1.8 - 16V - FLEX,para a prestação do Serviço de Transporte Individual de Passageiros – Moda-lidade Táxi, Categorias COMUM,

COMUM RÁDIO, ESPECIAL E LUXO na Cidade de São Paulo. EstaPortaria entrará em vigor na data da sua publicação.

Portaria n.º 104/2013-DTP.GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca GM, Modelo CHEVROLET

CRUZE SPORT 6 Versão LT HB - MANUAL MECÂNICO, Motor 1.8ECOTEC 6, para a prestação do Serviço de Transporte Individual de Passa-geiros – Modalidade Táxi, Categorias COMUM, COMUM RÁDIO, ES-

PECIAL E LUXO na Cidade de São Paulo. Esta Portaria entrará em vigor nadata da sua publicação.



Um Guarda Municipal prendeu, em 10 de julho, um homem suspeito deassassinar um taxista a facadas na cidade de Amparo, interior de São Paulo.Orlando Biotto, de 64 anos, saiu de casa para trabalhar e não retornou.

A vítima foi encontrada morta, com golpes de faca, em 8 de julho, na estra-da do Sertãozinho, zona rural da cidade. Há cerca de três anos, Amparo nãoregistrava casos de roubo seguido de morte, de acordo com informações daPolícia Civil.

Suspeito de matar taxistaé preso em Amparo

A polícia matou um homem suspeitode assaltar um juiz, no Cambuci, ZonaSul de São Paulo. O crime ocorreu nanoite de terça-feira (9/7), quando a víti-ma chegava a sua casa em um táxi.

Assim que desceu do táxi o juizfoi abordado pelos criminosos. Otaxista percebeu a ação e conseguiuavisar policiais militares que faziampatrulhamento pela região. Durante asbuscas, quatro suspeitos foram loca-

Taxista auxilia polícia a prender

suspeito de roubar juizlizados na Rua Alves Ribeiro. Houveuma suposta troca de tiros e um dosbandidos foi morto e outro ferido. Osoutros dois foram presos.

Com os suspeitos a polícia encon-trou os objetos roubados da vítima. Ocaso foi registrado no 8º Distrito Poli-cial (Brás-Belém). A morte de um dossuspeitos será investigada pelo Depar-tamento de Homicídios e Proteção àPessoa (DHPP).

Para o conhecimento dostaxistas estamos publicando osprojetos que o vereador SalomãoPereira da Silva, (PSDB), apre-sentou em 2011, quando assumiupor 90 dias. Ao todo foram 16projetos em favor da classe detaxista da cidade de São Paulo.

“Os projetos no momento es-tão parados por falta de vereadorque os defenda. Em 2014 devemsair vários vereadores da coliga-ção, e vou apoiar algum deles, paraque eu possa retornar à Câmara edar seqüência aos projetos”, de-clarou Salomão.

“Sei o quanto os taxistas preci-sam de minha pessoa na Câmaracomo vereador. Os que dividiramvotos entre outros candidatos fo-ram os culpados. “Ou seja entra-ram na conversa do sindicato”. En-quanto recebi quase 24 mil votosdos taxistas, o candidato que o sin-dicato lançou para atrapalhar acategoria e não ter um vereadorpara defende-la, recebeu cinco mil.Eu tive quase 500% a mais de vo-tos que o candidato indicado dosindicato e outros que aparece-ram”, citou Salomão.

O vereador que mais fezpelos taxistas em 60 dias

Foto

: Mário

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Veja os projetos abaixo:

Projeto - 346/2010. Regulamen-ta as coberturas “abrigos” em pon-tos de táxi e assegura as já existen-tes. Com instalação de banheirosnos pontos em praça. Tramita nasúltimas Comissões.

Projeto - 395/2010. Permite aotaxista parar nos espaços da Zona Azul,para almoço, das 11h30 às 14h30, comcartão diferenciado, fornecido gratuita-mente por entidade de classe e iniciativaprivada. Aprovado na Comissão deConstituição e Justiça.

Projeto - 146/2011. Dispensa doCONTROLAR os carros convertidospara GNV e os novos com até três anosde fabricação. Em tramitação.

Projeto - 167/2011. Altera a lei10.308 para reduzir as penalidades decassação de alvará, cadastro, lacraçãode taxímetro e direito ao uso do engate,que é assegurado pelo CONTRAN.Aprovado na CCJ e Política Urbana.

Projeto - 149/2011. Sobre os rada-res medidores de velocidade, impede queos veículos sejam multados por númeroquebrado, só com múltiplo de 5km/h.Em tramitação.

Projeto - 147/2011. Proibição deconstrução em área de risco, assegu-rando ao inquilino ou comprador do imó-vel informação em relação aos riscos,com direito a indenização dos prejuízos,por enchente, se forem negadas as in-formações. Em tramitação.

Projeto - 148/2011. Libera aotaxista, em horário de pico, das 6 às10h e das 17 às 20h, o transportede até quatro passageiros em seutáxi, com cobrança de R$ 12,00, R$16,00 e R$ 20,00, por passageiro,sendo a adesão facultativa. Emtramitação. É uma forma de fazercom que as pessoas deixem seuscarros em casa, assim aumentando

o faturamento diário do taxista.Projeto - 114/2011. Isenta os do-

adores de sangue da penalidade im-posta pelo Detran do direito de diri-gir, ao atingir 20 pontos em sua CNHou ultrapassar, desde que não tenhacometido infração gravíssima. Quemnão é doador passará a ser, e assimvamos salvar muitas vidas por teremos bancos de sangue sempre abaste-cidos. Aprovado na CCJ.

Projeto - 178/2011. Aos motociclis-tas nas avenidas e laterais de marginais,faixa exclusiva de 01 metro à esquer-da, evitando que transite em meio aoscarros, pondo fim aos acidentes.Hoje três motociclistas perdem a vidapor dia na cidade.

Projeto - 163/2011. Indenização deprejuízo ao que causar danos aopatrimônio público, seja ele de qualquernatureza. Exceto os casos de roubos deveículos, com registro de BO. Aprova-do na CCJ e Comissão de Transportes.

Projeto - 145/2011. Regulamenta ouso de GPS aos veículos táxis, dispen-sando o guia de ruas em vistoria do DTP.Aprovado na CCJ e Política Urbana.

Projeto - 305/2011. Preenchimen-to de vagas em ponto de táxi, por meiode abaixo assinado ou sorteio.Recolocando nos pontos aqueles queprecisam de um local para trabalhar.Aprovado na CCJ Comissão de Trans-portes e duas Audiências Públicas.

Projeto - 312/2011. Padronização denúmeros dos imóveis residenciais emruas, avenidas e vielas. Em imóvel o nu-meral deve ter 15 centímetros e em pré-dios 20 centímetros. Aprovado na CCJe Política Urbana.

Projeto - 337/2011. Inspeção e re-moção de árvores comprometidas, paraevitar danos ao trânsito, população,patrimônio público e privado. Aprovadona CCJ e Política Urbana.

Projeto - 336/2011. Concede isen-ção de imposto ISS às Cooperativas,Associações, Associações em pontode táxi e Empresas, que prestem servi-ço ao passageiro por meio de boletos.Em tramitação.

Projeto - 304/2011. Limpeza e hi-giene nos estabelecimentos comerciaisbares e restaurantes, com fixação depreços por quilo dos alimentos em des-taque e não em gramas. E instalaçãode bebedouro nos grandes centros co-merciais. Aprovado na CCJ e Comis-são de Administração Pública.

* Processo (1426.2011). Entreino Ministério Público, que pôs fim àContribuição Sindical vinculada a re-novação do alvará. Isso era uma ver-dadeira exploração para a categoria.A renovação de alvará, não pode estarvinculada a outra guia a não ser a pú-blica. Ou seja, a taxa da renovação.

Retirada das faixas, foi uma lutaminha em parceira com a própria ca-tegoria. As faixas nada representa-vam ao serviço de táxi da cidade.Hoje o uso facultativo.

Transferência de alvará: Du-rante a administração Kassab luteipela transferência do alvará, que éassegurando por lei. Os coronéissempre negaram. Hoje estar sendocumprida a lei na gestão do PT e osalvarás está sendo transferidos.“Todo este trabalho que tenho feitoem favor da classe, eles precisarolhar para frente e não para trás”,citou Salomão.

Estes foram os projetos apre-sentados em benefícios dostaxistas e população, pelo verea-dor Salomão Pereira em 90 diasde mandato, quando assumiu em2011. Sendo 30 de recesso, ouseja, o período de férias dos par-lamentares.


Modo de Preparo:

Bater no liquidificador o milho verde fresco, juntamente com o leite até ficarbem homogêneo. Com uma peneira bem fina, separe o caldo do bagaço.

Em uma panela, junte o caldo, o leite moça, o sal e a manteiga.Leve ao fogo médio e mexa até engrossar.

Coloque o curau em um refratário e despeje a canela em pó.

Curau de milho verde

Ingredientes:

4 xícaras (chá) de milho verde3 xícaras (chá) de leite1 colher rasa de manteiga

1 lata de leito condensado1 pitada de salCanela em pó

Foto: Divulgação

Taxista é agredido

durante assalto no litoral

Três homens assaltaram e agrediram com coronhadas um taxista em Itanhaém,litoral de São Paulo, na terça-feira (9/7). Após o crime, os bandidos algema-ram a vítima e fugiram, levando o táxi e a carteira do condutor.

O taxista conseguiu pedir ajuda em uma casa e foi encontrado pela PolíciaCivil na orla da praia. Posteriormente, os policiais encontraram o veículo aban-donado pelos criminosos após colidirem com uma pedra. Até o momento,nenhum dos suspeitos foi preso.

Criminosos algemaram a vítima e fugiram com o táxi


Para quem não sabe 16 taxistasforam assassinados nos três primei-ros meses do ano 2013, 14 na capi-tal e dois no município de Diadema etantos outros assaltos foram pratica-dos contra os taxistas sem ficar pro-vas dos bandidos. Com o sistema desegurança que Salomão Pereira estámontando na Central da Coopetasp,qualquer assalto que venha a ocorrer nointerior do táxi a imagem do ladrão ficaráregistrada em uma Central.

“Os assassinatos contra os pro-fissionais do volante, os taxistas, nãotêm sido levados a sério. Seus repre-sentantes comparecem ao sepulta-mento e no dia seguinte continuam arotina como se nada tivesse aconte-cido. Temos que buscar uma solu-ção que proteja o taxista de uma for-ma ou de outra, e fazer com que osbandidos deixem de tomar o táxi. Osistema de gravação de imagem vaiajudar a polícia prender os bandidos.Recentemente estive com o Gover-nado Geraldo Alckmin e falei sobreo sistema de câmera nos táxis. Eleme disse”: “Isso Salomão, vai sermuito bom para prender os bandi-dos. As câmeras têm ajudando mui-to a policia identificar estes crimino-sos”, declarou o governador.

“É uma solução prática, por meiode uma central, que será montada nasede da Coopetasp e um aparelho

Assaltou o taxista, a imagem doladrão fica registrada na central

smartphone, instalado no táxi, os pas-sageiros que entrarem no veículo se-rão registrados na central, basta otaxista acionar um botão. Caso ele ve-nha a ser assaltado, ou até mesmo rou-barem o seu táxi, é só comparecer acentral, abrir sua página, e tomar co-nhecimento de quem cometeu o assal-to, ou crime”.

“O objetivo não é só prender osladrões que roubam o taxista e sim fa-zer com que eles deixem de usar o táxi.Por meio de um selo que será fixadono vidro indicaremos que o táxi émonitorado com registro de imagempor meio de uma central, e certamenteele vai deixar de tomar o táxi”, orien-tou Salomão.

“Fiz contato com várias empresasdo Japão, Reino Unido, China, Fran-ça, entre outros, que trabalham cominformática ligada à segurança em co-municação. Cada uma apresentou umasolução, mas nenhuma em condiçõesde atender o taxista. Além dos valoresserem bastante elevados, chegando acustar até R$ 5 mil”.

“Esta empresa que estamos acer-tando, desenvolveu um programa es-pecífico para a segurança do taxista noque diz a respeito à imagem do passa-geiro. Vai custar ao taxista R$250 parainstalação e mais R$ R$110 por mês.O smartphone será em comodato”.Quanto vale uma vida não há dinheiro

que pague, e se nada fizemos, os cri-mes continuarão acontecendo todos osmeses. Temos que buscar uma solu-ção”, afirmou Salomão.

“Com relação aos bandidos queassassinaram os taxistas em São Pauloe Diadema, a polícia prendeu um de-les por descuido do próprio. Com essesistema, qualquer agressão contra otaxista, o bandido poderá ser captura-do. Vamos criar um selo com os dize-res: “Esse veículo está sendomonitorado com registro de imagem,transmitido para uma central”, orien-tou Salomão Pereira.

“A transmissão de imagem funcio-na 24 horas, basta o taxista acionar obotão ao ligar o taxímetro. Cada umpor meio de sua placa terá um cadas-tro. Ocorreu o assalto ou lhe rouba-ram o táxi, é só comparecer a central,que visualiza todos os passageiros quetransportou durante o período.Estamos finalizando os últimos acertos

com a empresa, parainiciarmos o processo”.

Com a reportagemda edição anterior, re-cebemos inúmeras liga-ções de taxistas, em-presários, associações,sindicatos. Até o sindi-cato da cidade deMatão interior de SãoPaulo, se interessoupelo sistema de segu-rança. Segundo o re-presentante, com estesistema instalado nos

táxis, vai ser mais fácil de prender osbandidos, e certamente eles vão dei-xar de ter o taxista como o principalalvo de assalto.

“O sistema que estamos implan-tando, podemos atender taxista dequalquer lugar do Brasil e receber aimagem do passageiro que uso seutáxi. Por um período de 30 dias, todoo sistema de cada taxista fica grava-do. Após este período, poderá serapagado ou armazenado em outrocomputador”, orientou Salomão Pe-reira idealizador.

Parte interessada

“Os taxistas interessados de-vem ligar para a Coopetasp, 2081-1015, deixar seus dados para poste-riormente serem convidados parauma demonstração e instalação. Acre-dito que no máximo em 30 dias, es-taremos funcionando”, convidouSalomão Pereira. [email protected]



A redação da Folha do Motoristainforma sobre os descontos do Im-posto Sobre Produto Industrializado(IPI) e do Imposto sobre a Circula-ção de Mercadoria e Serviços(ICMS) para a compra do carro zerodestinado ao serviço de táxi.

Somando os descontos de 18%do IPI e 12% do ICMS, chega-se aum desconto total de 30%. Essespercentuais podem variar de acordocom o modelo de veículo escolhido.Os motoristas que estão ingressandona praça só terão direito à isenção doIPI se o alvará estiver em seu nome,e ao ICMS depois de 12 meses,como titular do alvará.

“A sua preferência pelos clientesda Folha do Motorista só tende a va-lorizar a sua profissão. Na hora detrocar de carro, escolha uma das con-cessionárias que anuncia seus produ-tos na Folha do Motorista”, orientouSalomão Pereira.

Peças e serviços

Na sessão de peças e serviçosvocê pode encontrar toda a manuten-ção que seu carro precisa. De umatroca de pneus, amortecedores, par-te elétrica e serviços gerais para o seutáxi, inclusive limpeza de ar-condici-onado. Temos buscado no mercadooficinas e fornecedores idôneos, paraevitar que você leve o seu carro emoficina que não conhece. A falta deequipamento, para o teste de peçasdefeituosas pode acarretar prejuízocom troca desnecessária. “É bom lem-brar que uma peça com defeito com-promete outra, se não for trocada.Portanto é importante uma manuten-ção preventiva. Sua preferência aosnossos clientes soma força com em-

O desconto do táxi O km com isenção de IPI e ICMS é de 30%

presas que têm interesse emdisponibilizar seus serviços para otaxista”, orientou Salomão.

“A Copa do Mundo está chegandoe a frota de táxi precisa estar em or-dem. O táxi é o cartão de visita dequem chega, seja brasileiro ou turista,pois é o primeiro meio de transporte”.

A isenção do ICMS vai até 31 dedezembro de 2015. A prorrogaçãoocorreu na 146ª reunião do Confaz,realizada em 22 de junho de 2012, emMaceió (AL).

Inclusive foi um pedido queSalomão Pereira, fez ao governadorGeraldo Alckmin, em parceria com opresidente da Federação dos Taxistasdo Estado de São Paulo, JoséFioravanti, na festa de aniversário de28 anos da Folha do Motorista, emabril de 2012. Você pode escolher ocarro até 2.01, independente da quan-tidade de HP ou cilindrada.CONVÊNIO ICMS 67, DE 22 DE

JUNHO DE 2012.

Publicado no DOU de 27.06.12Ratificação Nacional no DOU de

16.07.12, pelo Ato Declaratório 11/12. Prorroga disposições dos Convê-nios ICMS 38/01 e 04/08.O Conselho Nacional de PolíticaFazendária - CONFAZ, na sua 146ªreunião ordinária, realizada em Maceió,AL. no dia 22 de junho de 2012, ten-do em vista o disposto na Lei Com-plementar nº. 24, de 7 de janeiro de1975, resolve celebrar o seguinte:

C O N V Ê N I O

Cláusula primeira: Ficam prorroga-das até 31 de dezembro de 2014 asdisposições contidas no ConvênioICMS 04/08, de 4 de abril de 2008,que autoriza os Estados da Bahia, Piauíe do Rio Grande do Norte a concederisenção do ICMS nas operações eprestações destinadas às entidades querelaciona.

Cláusula segunda: A cláusula déci-

ma terceira do Convênio ICMS 38/01, de 6 de julho de 2001, passa avigorar com a seguinte redação:“Cláusula décima terceira: O be-nefício previsto neste convênioentra em vigor a partir da datada publicação de sua ratifica-ção nacional, produzindo efei-tos até 30 de novembro de 2015,para as montadoras e até 31 dedezembro de 2015, para as con-cessionárias”. Cláusula terceira:Este convênio entra em vigor nadata da publicação de sua ratifi-cação nacional.Obs: “O convênio que concede obeneficio ao taxista é o da cláusulasegunda (Convênio ICMS38/01)”,

orientou Salomão Pereira.C O N V Ê N I O

Os dispositivos a seguir, do Con-vênio ICMS 38/01, de 06 de julhode 2001, passam a vigorar com asseguintes redações:

I – “caput” da cláusula primeira:“Cláusula primeira: Ficam isentas

do ICMS as saídas internas e inte-restaduais promovidas pelos esta-belecimentos fabricantes ou porseus revendedores autorizados, deautomóveis novos de passageirosequipados com motor decilindrada não superior a dois mil

centímetros cúbicos (2.0l), quandodestinados a motoristas profissionais(taxistas), desde que, cumulativa ecomprovadamente:”.



A cidade de São Paulo testará no ano que vem um

projeto de Transporte Público 24 horas. Ainda não se

sabe quais regiões da cidade seriam atendidas por es-

ses ônibus, mas cogita-se que os percursos seriam os

mesmos das linhas de metrô, que não funcionam entre

a meia-noite e às 4h40 da manhã. (Com informações

do Portal UOL).

São Paulo terá transporte

24 horas a partir de 2014


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Contato paraFolha do Motorista

Taxistas do Brasil comemoramdecisão sobre as transferênciasCerca de 350 taxistas pressiona-

ram os parlamentares no CongressoNacional contra o veto que impediaas transferências de táxi para tercei-ros em todo o Brasil. Tanto os parla-mentares quanto a presidente DilmaRouseff, pressionados pelo povo nasruas, acharam outra solução para evi-tar o desgaste que uma possível der-rubada do veto 47/2013 poderia pro-vocar no momento em que passeatasdiárias jogavam para baixo toda apopularidade dos políticos. O resul-tado foi a aprovação em 11 de julhoda Medida Provisória 610/2013, ini-cialmente direcionada ao setor agrí-cola, mas cujo relator Eunicio Olivei-ra (PMDB), aliado do governo, in-cluiu em seu artigo 30 a alteração naLei do Taxista, tão pretendida porprofissionais da área.

A decisão foi tomada depois denegociação entre a Presidente Dilma

Profissionais acompanharam as votações da Lei do Taxista em pleno Congresso

e representantes do Congresso. Preo-cupados com a queda de prestígio epopularidade, tanto do Executivoquanto do Legislativo, provocada pelapressão do povo nas ruas, a soluçãofoi evitar o desgaste de uma possívelderrubada de um veto presidencial, oque seria prejudicial à Dilma. Taxistasdesgostosos poderiam engrossar ocoro por reformas políticas nos movi-mentos populares que marcaram o fi-nal do primeiro semestre de 2013.

A Medida Provisória 610/2013 con-tém a alteração do artigo 9ª da lei dotaxista. O taxista Dilson Barcelos foi umdos cerca de 170 cariocas que emBrasília acompanharam de perto o des-fecho da corrida pela liberação das trans-ferências. A Presidente Dilma havia con-siderado o texto da lei antiga comoinconstitucional por avançar contra a atri-buição dos municípios. Desta vez, o tex-to foi reelaborado. O artigo 9º-B diz que

a autorização de táxi não poderá sertransferida sem a concordância do po-der público autorizante, com a ga-rantia do direito de sucessão, que sópoderá ser exercida por condutorque preencha os requisitos exigidos.

Os problemas ainda não termina-ram. A norma atual poderá estimularnova legislação municipal de modo a

definir quais serão os requisitos exi-gidos aos candidatos a taxista. Tam-bém será necessário definir comoo poder público irá autorizar astransferências. A nova lei terá ain-da que enfrentar os questionamentosdaqueles que a considerainconstitucional. As discussões sobreo assunto estão longe de terminar.



Para os taxistas, familiares ouqualquer pessoa que necessite deum advogado, independente deestar ou não ligado à categoriataxista, a Coopetasp está crian-

Atendimento jurídico para os taxistas, familiares e terceiros

do um departamento jurídico paraatender todas as especialidades.Veja abaixo:

Atendimento : acidente detrânsito, dias parados, inventá-

rio no cartório ou fórum, revi-são de pensão alimentícia, acom-panhamento para escrituras em car-tórios, acompanhamento de con-trato de compra e venda e de imó-veis, processo patronal, revisão deaposentadoria, entrada de apo-sentadoria, renegociação de dí-vidas, mandado de segurança,processo administrativo, alvarájudicial, despejos por falta depagamento de aluguel, revisãode aluguel, direito do consumi-dor em geral, criminal, separa-ção de bens, divórcio, pensãoalimentícia, apreensão de veícu-los, discriminação, danos morais,

reabilitação do nome com baixade processo julgado e cumprido,causas trabalhistas, reparação dedanos, processo contra terceiro,cassação de alvará e cadastroquando esgotadas as condiçõesadministrativas.

Coopetasp agendamento

Caso você taxista, alguém desua família ou amigos têm algumasituação dos casos acima e ne-cessite de um advogado, liguepara 2081-1015 e deixe seus da-dos. Posteriormente entraremosem contato para conversar comum dos advogados. Teremosatendimentos todos os dias.



A intenção da Prefeitura deautorizar carros particulares, deempresas de turismos, de agênciasde viagens e de locadoras a trans-portar passageiros de turismo emhotéis, aeroportos, flats, empresas,centros de eventos, shoppingcenters, etc., pode acarretar gran-des prejuízos para os taxistas, quevão deixar de ter ponto nestes lo-cais que certamente serão ocupa-dos pelos carros particulares.Com a legalização deste meio detransporte o taxista deixará deatender passageiros nos estabe-lecimentos acima.

Essa notícia foi passada dia 11/07/13, em reunião às 15h, na Pre-feitura Municipal (R. Boa Vista

Era só o que faltava: A Secretaria de Transportesquer legalizar carro particular para serviço de táxi

236, Centro), pela Drª Maria LuciaBegalli, aos dirigentes sindicais. En-tre outros motivos, esclareceu queos táxis que trabalham nestes locaisnão atendem de forma satisfatória ospassageiros e não ficam à disposi-ção dos hóspedes e turistas.

Para a legalização deste meio detransporte irregular, argumentou am-paro na lei (referindo-se à lei fede-ral 11.771/2008), que permite otransporte de turistas por veículosque não sejam necessariamente tá-xis. Segundo a advogada da Secre-taria de Transportes Maria Lucia, aPrefeitura já está com o texto doDecreto pronto, a ser publicado noDiário Oficial do Município (assiminformaram os dirigentes das coope-

rativas que participaram da reunião).O decreto, se aprovado, afetará

a toda a categoria dos taxistas: Co-mum, Comum Rádio-Táxi, Rádio-Táxi Especial e categoria luxo, quedeixarão de atender passageiros emhotéis, flats, centros comerciais, etc.

A lei do turismo, tendo o Ministériodo Turismo (turismo.gov.br) como prin-cipal executor, define as atribuições doturismo no âmbito Nacional e mencio-na modalidades de Transportes.

A lei Federal 12.468/2011 queregulamenta o serviço de táxi no país,assegura que o transporte individualremunerado de passageiros é ativi-dade privativa de taxistas. A Consti-tuição Federal assegura poderes aosmunicípios legislares sobre transpor-tes em cada município. É assim des-de que seja legalizado por suas câ-maras de vereadores. Talvez a DrªMaria Lucia desconheça este artigoda Constituição Federal. Não pode-mos legalizar um meio de transporteirregular, que sempre tem sido com-batido pelos taxistas e pelo própriopoder público.

Nesta lógica, caso seja flagrado

um motorista, não taxista, trans-portando de forma remunerada, atésete passageiros, fica configurada a ile-galidade – por isso o decreto que ve-nha a autorizar a atividade será ilegal.

Como desculpa, a Drª afirmou aosparticipantes a proximidade da Copado Mundo e as Olimpíadas de 2016.Estes eventos são passageiros, depoiscomo vão viver os taxistas da cidade,que prestam serviço a população pormais de 100 anos e sempre atenderamas necessidades do poder público.

Uma nota final deve ser feita: a em-presa Via Landauto – contra quem aCooperluxo (a quem represento nasquestões jurídicas) vem lutando e ven-cendo em diversas frentes (na Pre-feitura, perante a Iniciativa Privada eno Judiciário, principalmente) por algu-ma razão, se antecipou desde o come-ço do ano e se adequou a esse Decretoantes mesmo dele ter sido feito: ela mu-dou o seu objeto social para se tornaruma empresa de turismo, veja o NIREnúmero 35221956840 e a alteração nú-mero: 137701/13-5

Texto NELSON – ADVO-GADO COOPERLUXO


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