o comércio e a logística

O comércio e a Logística

O objetivo final da cadeia produtiva é o consumidor

Origens do comércio moderno

Fase do ESCAMBO

Fase COLONIAL

Funcionamento dos armazéns gerais (general store):• Comercialização à dinheiro.• Oferta de diversos tipos de mercadorias.• Não havia variedade de marcas.• O comerciante encomendava o que acreditava que

ia vender e a mercadoria ficava na prateleira até a venda.• O fornecedor não aceitava devolução.• Não havia promoções para liquidar o estoque

Suporte logístico da fase COLONIAL

Caixeiro viajante visitava os postos de

venda

Comerciante fazia o pedido

Caixeiro viajante organizava os pedidos e

retornava à base

Caixeiro viajante transmitia a

encomenda aos fornecedores

Fornecedores encaixotavam e despachavam a mercadoria pela estrada de ferro

Os custos eram elevados porque:• Existia estoque de produtos encalhados• O intervalo de tempo entre as visitas dos caixeiros era

grande• O ciclo do pedido era longo• O tempo de distribuição das mercadorias era elevado

Os custos eram absorvidos pelos consumidores pela ausência de

competidores e pioneirismo.

Comercialização por CATÁLOGO

A centralização do estoque possibilitava:

• Maior rapidez na distribuição dos produtos ao consumidor final.• Maior variedade de tipos, marcas, cores e

tamanhos.• Eliminação de intermediários (caixeiros, logistas)• Possibilidade de redução de preços e a

consequente absorção de maior fatia de mercado

Especialização do varejo

A concentração dos negócios foi facilitada por:

• Crescimento dos centros urbanos em torno de um centro comercial• Introdução do bonde e ônibus no transporte

urbano e suburbano

Lojas de departamentos

A comercialização de um número elevado de produtos permitiu:• Reestruturação do serviço de entrega ao cliente.• Melhor qualificação de pessoal.• Construção de depósitos especializados.• Emprego de veículos mais adequados.• Melhoria do nível de serviço ao consumidor.• Economia de escala.• O grande volume de vendas permitia melhores

condições de compras, prazos de pagamentos e campanhas publicitárias.

O surgimento do SUPERMERCADO

Estabelecimentos típicos de varejo até 1940/1950

• Hábitos domésticos tradicionais (fiado, caderneta)• Uso restrito das geladeiras nas residências• Compra diária de mantimentos• Baixo acesso ao automóvel

O surgimento do SUPERMERCADO foi possível com:

•A motorização da população•Uso crescente da geladeira

Os menores preços atraíram mais clientes, o que causou:

• Melhores condições de suprimento ao comerciante.• Maior poder de negociação junto aos fornecedores.• Redução da margem de lucro para ter ganhos com

o giro de venda.• Necessidade de menos pessoal, menos gasto com

mão de obra.

A competição levou as lojas a:

• Melhorar seu aspecto• Ter maior variedade de produtos• Contratar pessoal mais qualificado

Shopping Centers e Lojas de Descontos

Varejo sem loja e Vending Machines

Tipos de comércio

• Varejo com loja e varejo sem loja• Supermercados, hipermercados e minimercados• Lojas de conveniência

A logística e as necessidades do consumidor• Informação• Produto• Posse no momento desejado• Gratificação pessoal/familiar no consumo• Relação de confiança e parceria com varejista• Continuidade na relação consumidor/varejista no

pós-venda

Custos que incorrem na transação comercial:• Financeiros• Temporais• Emocionais/psicológicos• Esforço de transportar, montar e testar o produto• Entregar e cobrar frete?• Ter frota própria ou terceirizar?• Qual a frequência de entregas?

Evolução do perfil da oferta e demanda• 2ª Guerra Mundial

• EUA mobiliza a população para a produção bélica (rápida e em larga escala)

• Produtos padronizados• Volume de produção elevado• Treinamento intensivo de mão de obra (mulheres e homens

não alistados)

• “Acabada a guerra, e vitoriosos, os americanos tinham à mão um parque produtivo ímpar, devidamente testado e azeitado, pronto a produzir artigos não-bélicos”

Comércio e manufatura na cadeia de distribuição

Tendências de evolução do comércio

O futuro do varejo está vinculado à

logística

• NOVAES, Antônio Galvão. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007.