instituto tecnológico da aeronáutica 1 dinÂmica de estruturas e aeroelasticidade prof. airton...

Post on 18-Apr-2015

128 Views

Category:

Documents

3 Downloads

Preview:

Click to see full reader

TRANSCRIPT

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 1

DINÂMICA DE ESTRUTURAS E AEROELASTICIDADE

Prof. Airton Nabarrete

Aula 3: Parâmetros dinâmicos e Resposta Forçada

EST - 56

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 2

DETERMINAÇÃO EXPERIMENTAL DO AMORTECIMENTO

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 3

0 < < 10 < < 1 > 1 > 1

= 1 = 1

Respostas do deslocamento x(t) incluindo amortecimento

Determinação de Amortecimento

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 4

Decremento Logarítmico

x tAetx dtn cos

t0 1 2 3

1.5

1

0.5

0.5

1

1.5 x1

x2

Td

2

1lnx

x

2

1

2ln

1

2

x

x

dnT

Tt

t

Teee

edn

dnn

n

lnlnd

n

2

ddTt

dt

TtAe

tAedn

n

cos

cosln

224

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 5

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1

1

2

3

4

5

6

7

8

Decremento Logarítmico

21 2 nnd

Se é pequeno 2,00

Então, e21

2

2

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 6

Decremento Logarítmico

ex

x

2

1Do decremento logarítmico:

Para “n” períodos: n

n

eeeeex

x

1

1

nx

x

n

1

1ln

1

1ln1

nx

x

n

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 7

Exercício: “Bungee Jumper”

Dados:

•Plataforma localizada a 40 m de altura

• Cabo elástico de comprimento 7 m

• Propriedades do cabo elástico: k = 130 N/m , c = 18 Ns/m

• Massa do indivíduo de até 120 kg

a) A altura da plataforma é segura se o indivíduo saltar amarrado ao cabo elástico?

b) Quanto tempo se passará até o indivíduo oscilar com amplitudes de 0,5 m?

a) A altura da plataforma é segura se o indivíduo saltar amarrado ao cabo elástico?

b) Quanto tempo se passará até o indivíduo oscilar com amplitudes de 0,5 m?

Perguntas:

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 8

-12,0

-9,0

-6,0

-3,0

0,0

3,0

6,0

9,0

12,0

0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0

Tempo (s)D

eslo

cam

ento

x(t

) (m

)

Exercício: “Bungee Jumper”

Solução 1: Traçando o gráfico “Deslocamento Vertical x Tempo”

sTa

62

2)(

4

Txt

Tmáx

Resposta item a) e item b)

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 9

Exercício: “Bungee Jumper”

Solução 2: Analítica

0 xxmáx

ddt

dt

n tsenAetAe nn cos0

21cosarctgt

t

tsend

d

n

d

d

máxxxt

dddn tsenAtA cos

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 10

Exercício: “Bungee Jumper”

(cont.)

2,02

5,01

1

mx

xx

n

máx

1

1ln1

2nx

x

n

5,0ln

2

1 maxxn

dTnxtt max

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 11

Exercício: “Bungee Jumper”

0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0

0 20 40 60 80 100

Tempo

Am

plit

ud

e

Amplitude = 0,5 m( 44 s )

Exponencial Declinante: Redução das amplitudes com o tempo

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 12

EXCITAÇÃO HARMÔNICA

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 13

Caso Real de Resposta Vibratória

Resposta total Transiente(sair da inércia)

Estado Estacionário

+=

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 14

Caso Real de Resposta Vibratória

Resposta permanente Estado Estacionário=

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 15

Excitação Harmônica

Fazendo:

Solução de estado estacionário:

)cos()(0 txktFk

Fx ee

)cos(2 22 txxxx ennn

)cos()( tCtxp

)cos()sin(2)cos( 222 txttC ennn

tFtxktxctxm cos)()()( 0

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 16

Excitação Harmônica

aplicando relações trigonométricas

)sin()cos()cos()sin()sin(

)sin()sin()cos()cos()cos(

ttt

ttt

)cos()sin(2)cos( 222 txttC ennn

)sin(0)sin()cos(2)sin(

)cos()cos()sin(2)cos(22

222

ttC

txtC

nn

ennn

sistema de 2 equações para solução de C e

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 17

Excitação Harmônica

define-se a relação

)cos()( txHtx ep

222 21

1)(

ex

CH

21

2 arctg

n

fator de ganho ângulo de fase

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 18

Excitação Harmônica

define-se a relação

)cos()( txHtx ep

222 21

1)(

ex

CH

21

2 arctg

n

fator de ganho ângulo de fase

H()

222 21

1)(

H

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 19

Excitação Harmônica

define-se a relação

)cos()( txHtx ep

222 21

1)(

ex

CH

21

2 arctg

n

fator de ganho ângulo de fase

H()

222 21

1)(

H

21

2 arctg

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 20

)cos(22 txxx enn

Ressonância Mecânica

22

2 )cos()cos()(

n

nen

ttxtx

22

2 )cos()cos()(

n

nen

ttxtx

caso mais crítico ocorre sem o amortecimento

0

0)cos()cos(lim Caso

22

n

nn

ttn

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 21

)sin(

)cos()cos(lim

22tt

dd

ttdd

n

n

n

)sin(

)cos()cos(lim

22tt

dd

ttdd

n

n

n

)sin(2

)( Caso ttx

tx nen

n )sin(2

)( Caso ttx

tx nen

n

Ressonância Mecânica

solução para o deslocamento Ressonância

-40

-30

-20

-10

0

10

20

30

40

0 1 2 3

Tempo [s]

Des

loca

men

to [m

m]

Excitação Resposta

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 22

EXCITAÇÃO CONSTANTE

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 23

Solução transiente: exemplo de sistema amortecido

equação de equilíbrio

solução homogênea

tsinCtCetx ddt

hn

21 cos)(

solução particularAtxp )(

condições iniciais0)0( ;0)0( xx

c

k

mF0

Excitação Constante

0)()()()( FtFtxktxctxm

k

FAtxtxtx nnnn

0222 )()(2)(

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 24

solução geral:

aplicando as condições iniciais:

0 )0( 1 CAx

0)0( 21 CCx dn

tsintAeAtx dd

tn

21cos )(

tsinCtCeAtx ddtn

21 cos)(

ACC

AC

d

n

212

1

1

Excitação Constante

Solução transiente: exemplo de sistema amortecido

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 25

0 5 10 15 200

0.5

1

1.5

2

2.5

0.00.20.6

exemplo: sistema amortecido com excitação constante

valores de

nt

x(t)A

Excitação Constante

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 26

MOVIMENTO DE BASE

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 27

Transmissão e Controle da Vibração

Base Móvel:

Se a base sofrer uma oscilação harmônica:

A solução para x é:

Resposta de Amplificação:

Resposta em fase:

)cos()( tDtxb

bxmxkxcxm

)cos()( 1 tEtx

2

11 1

2tan

222

22

21

H

D

E

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 28

Excitação por Base Móvel

Fator de Amplificação é multiplicado pelo quadrado da razão de freqüências.

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 29

Excitação por Base Móvel

Resposta de Amplificação para Acelerômetros:

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 30

TRANSMISSÃO DE VIBRAÇÃO

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 31

Transmissão da Vibração

Força transmitida para a base:

Ou ainda,

Transmissibilidade:

xxmxkxctF nnT22)(

222

22

21

2121

H

xk

tFT

e

Tr

22 cossin2)( ttCktFT

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 32

Transmissão da Vibração

Transmissibilidade:

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 33

Pode-se determinar o amortecimento da seguinte forma :

Toma-se as razões de

freqüências que

correspondam ao

valor do pico ( Hmax )

multiplicado por .

Técnicas Experimentais

2/2

212

Hmax

Instituto Tecnológico da AeronáuticaInstituto Tecnológico da Aeronáutica 34

Exemplo

No modelo matemático de um veículo de massa igual a 1800 kg foi feito um teste de suspensão, adicionando-se 45 kg sobre a carroceria e provocando uma deflexão das molas em 0,203 cm. Para os amortecimento, verificou-se ser 40% do crítico.

O veículo trafega sobre um viaduto com oscilações na pista que se parecem com uma função senoidal com comprimento de onda de 12,2 m e uma amplitude de 3,05 cm.

A partir destes dados, deseja-se obter a resposta em deslocamento para o veículo quando o mesmo tem velocidade de cruzeiro de 72,4 km/h.

Y0

m

ck

y(t)

x(t)Velocidade

top related