BOLETIMINFORMATIVOANO 21 | Nº 197AGOSTO 2016DISTRIBUIÇÃO GRATUITARODOVIA BR-116/RJ

No segundo domingo de agosto, no Brasil, é dia de se homenagear os pais, mais uma oportunidade para

se reunir a família. Mas, afinal, onde e quando nasceu a ideia de se criar o “Dia dos Pais”? No caso do Brasil,

a homenagem nasceu com o publicitário Sylvio Bhering, sendo festejada pela primeira vez em 14 de agosto

de 1953, dia de São Joaquim, santo patriarca da Sagrada Família. Por motivos comerciais, a data acabou se

fixando sempre no segundo domingo de agosto. A intenção deste tipo de iniciativa, como acontece no Dia das

Mães, é a de fortalecer os laços familiares e festejar o respeito e o amor aos progenitores. Nossos parabéns a

todos os pais neste seu mês de agosto!

(dados dos sites www.portaldafamilia.org e www.pt.wikipedia.org)

O anúncio já foi feito e os motoristas

precisam redobrar a cautela ao dirigir para

não cometer infrações, pois a

partir de novembro esta prática

vai pesar mais no bolso. Medi-

das que endurecem as punições

do Código de Trânsito Brasi-

leiro (CTB) foram sancionadas

pela Presidência da República,

com revisão da classificação de

algumas infrações e reajustes que ultra-

passam os 50%. As novas regras vigoram

A PARTIR DE NOVEMBRO AS MULTAS DE TRÂNSITO PESARÃO MAIS NO BOLSO

SOLTAR PIPA EM LOCAIS IMPRÓPRIOS NÃO É BRINCADEIRA É PERIGO PARA A VIDA A brincadeira é antiga e, sem dúvida,

divertida ainda mais quando o vento

está favorável para as pipas. Mas, se

não forem tomados os cuidados ne-

cessários, o brinquedo pode virar

perigo e até matar. Isso porque

muitos se lançam a disputas e,

nestes casos, utilizan-

do práticas proi-

bidas como o uso

do cerol que já

fez muitas víti-

mas, em espe-

cial, motociclistas

e ciclistas que circulam

pelas vias públicas.

HOMENAGEM AOS PAIS TEM HISTÓRIA

a partir de novembro próximo.

Segundo a nova tabela, o valor da mul-

ta por infração leve terá reajuste

de 66%, passando de R$ 53,20

para R$ 88,38. A infração média

sobe de R$ 85,13 para 130,16,

ou seja, mais 52%. Nas infrações

graves o reajuste também é de

52%, subindo de R$ 127,69 para

R$ 195,23. Por fim, as infrações

gravíssimas passam de R$ 191,54 para R$

293,47, um aumento de 53%. (Cont. pág. 03)

Segundo a Defesa Civil, entre os

grandes vilões que transformam

brincadeira em perigo es-

tão além do cerol (mistura

de cola e vidro), o empinar

pipas em locais impróprios

como próximo a vias, nas

lajes ou telhados o que pode

resultar em atropelamento e

quedas; ou ainda brincar perto

da rede elétrica.

(Cont. pág. 03)

2 BOLETIM INFORMATIVO

AGOSTO 2016

ANO 21

Nº 197

RODOVIA SANTOS DUMONT TEM GRANDE CIRCULAÇÃO DE CARGAS EXTRALARGAS QUE PRECISAM CRUZAR O RIO DE JANEIRO

SERVIÇOS DE APOIO 24H

A Rodovia Santos Dumont (BR-116/RJ), em função do seu per-curso, que cruza com outras vias de diversas regiões do país, é um dos principais caminhos para os veículos de transporte de cargas e produção. Por meio dela é feita a ligação Norte-Nordeste-Centro Oeste-Sul com os grandes centros consumidores, entre eles, o Rio de Janeiro. Esta grande circulação de veículos pesados com carga ex-tralarga pela rodovia acaba por impactar no tráfego, provocando alguns transtornos aos demais usuários. A CRT lamenta essas ocorrên-cias as quais, porém, são inevitá-veis. E, na tentativa de minorar o problema, assim que a concessio-nária recebe a programação esta-belecida pela Polícia Rodoviária Federal a partir de autorização ex-pedida pelo DNIT, as informações sobre a passagem das extralargas, quando disponibilizadas em tempo hábil, são repassadas com antece-dência aos usuários nos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs), site e pelo 0800. Entretanto, não raro, em função de condições climáticas

adversas, de fluidez ou mesmo de incidentes na rodovia, essas pro-gramações sofrem alterações de última hora às quais cabe à CRT acatar, até mesmo depois de ini-ciada a operação. Para que o tráfego de cargas extralargas aconteça em seguran-ça, algumas interferências preci-sam ser feitas na via, entre elas, fechamentos da Serra e, em casos extremos, o fechamento também de uma das pistas automáticas na praça principal de pedágio. Apesar do transtorno, essas medidas são necessárias a fim de possibilitar a passagem da carreta pelo trecho sinuoso, sem colocar em risco os demais veículos. Desta forma, a CRT pede a compreensão dos usuários da Ro-dovia Santos Dumont quando da necessidade de interferências no tráfego da via, lembrando que es-sas programações são autorizadas e de responsabilidade do DNIT e da Polícia Rodoviária Fede-ral (PRF). Por isso, em função do peso e das dimensões das cargas extralargas, o que dificulta a pos-sibilidade de manobras rápidas, a

concessionária orienta os demais motoristas para que redobrem a atenção e o cuidado, mantendo distância segura quando trafega-rem próximo a esses veículos. Outras opções de vias federais na região da Rodovia Santos Du-mont, como a Ponte Rio-Niterói e BR-040, têm algumas restrições quanto ao tráfego de extralargas. Para as informações sobre a pas-sagem de cargas e veículos pesa-

Passagem de cargas extralargas interfere no tráfego da via, em especial, no trecho da Serra

dos na Ponte Rio-Niterói consulte o site da Ecoponte www.ecopon-te.com.br, clique em Fale Conosco, depois em Dúvidas e verifique o item 7. Já no caso da BR-040, as orientações podem ser acessadas no www.concer.com.br e, na pági-na inicial, consulte a indicação na lateral direita “Operações espe-

ciais na Serra”.Olimpíadas – Para a melhoria do tráfego durante o período dos Jo-

gos Olímpicos do Rio, foram feitas alterações temporárias nos aces-sos à cidade, em especial em re-lação aos veículos pesados. Para acompanhar essas mudanças, consulte o site www.cidadeolim-pica.rio, que fornece informações atualizadas sobre as intervenções. No site www.crt.com.br também há um resumo das primeiras in-formações fornecidas pela Prefei-tura do Rio.

3BOLETIM INFORMATIVO

AGOSTO 2016

ANO 21

Nº 197

Para soltar pipas com segurança procure lugares longe das vias públicas e da rede elétrica

Outras novidades fazem parte deste

pacote. Quem for flagrado ao volante fa-

lando ou “manuseando” o celular estará

cometendo infração gravíssima, ao invés

de média como era até então. O termo

“manuseando” foi incluído no código de

trânsito, prevendo a punição daqueles que

passam mensagens de texto ou ficam de

olho nas redes sociais quando no coman-

do de um veículo. Também será considera-

da infração gravíssima o estacionamento

em vagas de deficientes e idosos sem a

CLASSIFICAÇÃO DE ALGUMAS INFRAÇõES É REVISTA E REAJUSTE DAS MULTAS CHEGA A MAIS DE 50%

USO DE CEROL E LINHA CHILENA É PROIBIDO EM VáRIOS ESTADOS

credencial que comprove essa condição.

A mesma classificação vale para o moto-

rista que interromper, restringir ou perturbar

a circulação na via com algum tipo de veícu-

lo, sem autorização do órgão de trânsito, com

a possibilidade da aplicação do multiplicador

em 20 vezes do valor da multa, que pode

chegar a R$ 5.869,40. Neste caso, o novo ar-

tigo tem como objetivo punir protestos com

carros de som sem autorização prévia do ór-

gão de trânsito. O valor da multa para os or-

ganizadores do bloqueio imprevisto é maior,

Para evitar o risco de acidentes tome os seguintes cuidados:

• Não use linhas com fio de cobre ou cerol. Só as de algodão são seguras;

• Preste atenção a motocicletas e bicicletas, pois a linha, mesmo sem cerol, é perigosa para os condutores;

• Não solte pipas perto de fios ou antenas para evitar choques elétricos;

• Não solte pipas em dias de chuva ou relâmpagos;

• Não retire pipas presas em fios de transmissão de eletricidade nem faça pipas com papel laminado, pois o risco de choque e acidente é grande;

• Brinque em locais abertos como parques, praças ou campos de futebol;

• Não solte pipa em lajes ou telhados para evitar quedas;

NOVA LEI PARA PROTEGER MOTOCICLISTAS

Em 14 de julho último, a Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro – Alerj

promulgou a Lei 7.374 que dispõe sobre a obrigatoriedade das motocicletas estarem

equipadas com antenas corta linha de cerol para o emplacamento anual. O dispositivo

não poderá ser dobrável, protegendo o condutor do veículo todo o tempo. As motos

que não trafegarem com o equipamento estarão sujeitas à multa. O prazo máximo para

instalação da antena é de 120 dias a contar da data de publicação da Lei

(dados dos sites www.bombeiros.pr.gov.br, www.liveseg.com, www.jusbrasl.com.br e

www.defesacivil.df.gov.br/)

USO DE CEROL PROVOCA MORTES

Cerol é o nome dado a uma mistura de cola com madeira, vidro moído ou

limalha de ferro aplicada nas linhas das pipas, tornando-a extremamente cor-

tante, o que pode trazer riscos inclusive de morte, tanto para humanos como

para a fauna. O mesmo acontece com a linha chilena, feita com quartzo moído

e óxido de alumínio, que chega a cortar quatro vezes mais que o cerol.

Essa “brincadeira” é perigosa, pois quando a linha está totalmente esticada,

dificilmente é percebida e, ao se passar por ela, esta funciona como uma per-

feita “guilhotina”. São inúmeros os casos de lesões corporais e mortes de moto-

ciclistas, ciclistas, transeuntes e de animais degolados pela linha enroscada em

seu corpo. Atualmente, em alguns estados brasileiros, como no Rio de Janeiro,

existem leis que proíbem o uso e venda do cerol e, desta maneira, o vendedor

pode ser preso e pagar multa.

NÃO ESQUEÇA DE ACENDER OS FARÓIS

DURANTE O DIA

Vale lembrar que desde 8 de julho está

em vigor a exigência de se manter o farol bai-

xo aceso mesmo durante o dia ao se trafegar

por uma rodovia, atendendo a Lei nº 13.290.

O descumprimento desta exigência acarreta

multa no valor de R$ 85,13 – até novembro,

chegando a R$ 17,6 mil. Esta mudança, ao

contrário das demais, já entrou em vigor no

momento da sanção das novas medidas.

Existem, ainda, situações em que o va-

lor das multas é multiplicado até por 10

vezes como para quem for pego na prática

de racha ou forçando a ultrapassagem em

rodovias. Nestes casos, o valor chegará a

R$ 2.934,70. Também estará sujeito a pa-

gar o valor máximo da categoria quem se

recusar a fazer teste de bafômetro, exame

clínico ou perícia para verificar presença

de álcool ou drogas no corpo. Se for rein-

cidente em menos de 12 meses, a multa

será dobrada, chegando a R$ 5.869,40.

Os novos valores começam a valer de-

pois de 180 dias da publicação da lei, que

ocorreu em 5 de maio. A partir desta nova

resolução, o Conselho Nacional de Trânsi-

to (Contran) poderá corrigir os valores das

multas anualmente, com reajuste máximo

dado pela inflação (IPCA) do ano anterior.

(matéria baseada em dados do site

g1.globo.com)

quando passa para R$ 130,16 – e perda de

quatro pontos na Carteira Nacional de Habi-

litação. Para chamar a atenção dos usuários

da Rodovia Santos Dumont sobre a medida, a

CRT afixou faixas e painéis em pontos de aces-

so à via com frases de alerta. Nossa sugestão

é ligar o farol baixo ao sair de casa sempre

que for utilizar alguma rodovia. Fique atento!

Expediente

Este informativo é uma produção do Departamento

de Marketing daCRT – Concessionária

Rio-Teresópolis

O teor das peças publicitáriasé de responsabilidade

dos anunciantes

CRT – Rodovia Santos Dumont

(BR-116/RJ), s/nº – Km 133,5

Praça Eng. Pierre Berman – Bongaba

Magé/RJ – CEP: 25930-530

Tel/Fax (21) 2777-8300

Coordenação GeralPedro Lancastre

Jornalista ResponsávelSimone Botelho

Assistente de ProduçãoAlexandra Amaral

ReportagensCRT: Assessoria de

Comunicação

FotosFrancisco Vicente, Arquivos

CRT e Banco de Imagens

Editoração EletrônicaClaudio Reis Attademo

Tiragem35.000 exemplares

ImpressãoEdigráfi ca

4 BOLETIM INFORMATIVO

AGOSTO 2016

ANO 21

Nº 197

Usuários, empresa e funcionários se unem e totalizam3.277 itens doados

A Campanha do Agasalho

2016 da Concessionária Rio-

Teresópolis (CRT) foi encerrada

em 5 de junho, contabilizando

um total de 3.277 itens arreca-

dados entre alimentos, roupas

de inverno e cobertores, re-

passados a 15 entidades, aque-

cendo o inverno de crianças e

idosos carentes atendidos pelas

mesmas.

A CRT e seus funcionários

foram responsáveis pela do-

ação de 750 itens, enquanto

os usuários da Rodovia Santos

Dumont por outros 2.527. Os

cobertores, alimentos e aga-

salhos foram repassados para

as entidades: Amovisa (Magé),

APAE – Magé, Centro de Apoio

à Infância e à Juventude Casa

das Rosas (Magé), Creche Me-

nino Jesus de Praga (Teresó-

polis), Creche Profa. Rosália

DOAÇõES DA CAMPANHA DO AGASALHO DA CRT BENEFICIAM 15 ENTIDADES

Martins da Silva (Teresópolis),

Departamento São Vicente de

Paulo (Teresópolis), Emater-Rio

(Aparecida), ASPAS- Associação

Beneficente Primeiros Passos

(Magé), Igreja Matriz Pastoral

do Agasalho (São José do Vale

do Rio Preto), Lar São Tiago

para Meninos (Magé), Lar Tia

Anastácia (Teresópolis), Socie-

dade Pestalozzi de Magé, Asso-

ciação de Pais e Amigos da Casa

de Sheila (Magé), APAE Teresó-

polis e Sopão (Teresópolis)

Mais uma vez a ajuda dos

usuários da rodovia foi de fun-

damental importância para mi-

nimizar o sofrimento daqueles

que pouco têm para se prote-

ger nas baixas temperaturas

comuns no inverno da Região

Serrana. Em nome da CRT e das

pessoas beneficiadas, registra-

mos nosso MUITO OBRIGADO!

OBRAS E MELHORIAS AGOSTO 2016 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA

RECUPERAÇÃO ESTRUTURAL

Contenção de Encostas

CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO

Serviços de roçada, capina, poda, manutenção e desobstrução de sistema de drenagem /

Manutenção de encostas/Implantação e manutenção cercas/ Recuperação Drenagem Km-39.

Fresagem e Reciclagem

Recuperação e pintura de guarda-corpos de pontes e passarelas

Manutenção Ponte

MELHORAMENTO DA RODOVIA

Sinalização Horizontal

Sinalização Vertical

Barreira de proteção

SERVIÇOS ADICIONAIS

Recuperação das cabines nas Praças de Pedágio

Execução de Programa de monitoramento da Qualidade da água, do ar e da poluição sonora.

Programa de monitoramento dos animais atropelados – FAUNA VIVA

Programa de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD)

Km-29

Ao longo da rodovia

Entre os Km-53 e Km-20

Passarela Km 106,1 / Reparos ao Longo da Rodovia

Km 13,2 P1 e P2 / Km 22,3 P1 e P2 / Km 33,9 P1 e P2 / Km 40,5 P1 e P2 / Km

42,9 P1 e P2 / Km 43,6 P1 e P2 / Km 75,1 P1 e P2 / Km 93,4 P1 e P2 / Km 97,1

P1 e P2 / Km 114,3 P1 e P2

Reparos ao longo da rodovia

Reparos ao longo da rodovia

Reparos ao longo da rodovia

PN-1 Km 133,5/ PA-2 Km 122 / PA-1 Km 114

Ao longo da rodovia e do Parque Nacional

Ao longo da rodovia e do Parque Nacional

Km-88 – P2

OBSERVAÇõES

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego