A Logística e a A Logística e a Internacionalização das Internacionalização das

EmpresasEmpresas

António Carlos Caiado

Junho 2008

• Enquadramento - A Logística

• Logística Nacional versus Internacional

• Estratégias de Internacionalização

ÍndiceÍndice

António Carlos Caiado

• Estratégias de Internacionalização

• Desafios na Internacionalização Portuguesa

• O Futuro do Transporte na Rodoviário

CONJUNTO DE ACTIVIDADES E PROCESSOS QUE CONTRIBUEM PARA O ABASTECIMENTO DE MATERIAIS À PRODUÇÃO (INPUTS) E ORGANIZAM A SATISFAÇÃO DAS NECESSIDADES DO MERCADO (OUTPUT), DE FORMA A QUE

A LOGÍSTICAA LOGÍSTICA

António Carlos Caiado

DO MERCADO (OUTPUT), DE FORMA A QUE TODOS OS FLUXOS FÍSICOS E INFORMACIONAIS SE INTEGREM NUMA PERSPECTIVA DE EXCELÊNCIA OPERACIONAL

A Logística Nacional vs InternacionalA Logística Nacional vs Internacional

OPORTUNIDADES DESAFIOS

LOGISTICA

António Carlos Caiado

- Aumentar Mercados

- Efeito Escala

- Novos Fornecedores

- Gestão

- Transportes

- Seguimento

LOGISTICA INTERNACIONAL

Estratégia de InternacionalizaçãoEstratégia de Internacionalização

• Escolha do modo de entrada;

• Parcerias;

• Sistemas de controle e informação;

António Carlos Caiado

• Sistemas de controle e informação;

• Escolha do modo de transporte;

• Questões legais;

Desafios naDesafios na Internacionalização PortuguesaInternacionalização Portuguesa

António Carlos Caiado

Comparação Modos

Comparação Modos

Transporte

Transporte

VANTAGENS DESVANTAGENSTransporte Rodoviário

� Grande mobilidade e flexibilidadeitinerários

� Dispõe de uma rede muito ramificada� Prático e económico para distâncias curtas� Grande grau de especialização (frigoríficos,

cisternas, contentores,...)� Veículos de grande capacidade de carga� Baixo investimento

� Impacto ambiental negativo� Elevada sinistralidade� Impacto territorial negativo� Elevado consumo energético� Congestionamento nas áreas urbanas� Estacionamento� Reduzida capacidade de carga� Elevados custos com infraestruturas.

Transporte Ferroviário� Reduzido impacto ambiental� Grande capacidade de carga� Pequeno consumo de energia, por unidade� Rápido, não tem congestionamentos

� Fraca flexibilidade – Limitações da rede(densidade, características, traçados)

� Custos de exploração elevados� Necessidade de transbordos

António Carlos Caiado

Comparação Modos

Comparação Modos

Transporte

Transporte

� Rápido, não tem congestionamentos� Fraca sinistralidade

� Necessidade de transbordos

Transporte Marítimo� Elevada capacidade de carga� Transporta toda a espécie de carga� Preços concorrenciais� Adequado para médias e longas distâncias� Permite descongestionar as vias terrestres� Normalmente pouco poluente.

� É lento, não se adequa a mercadoriasperecíveis

� Exige transbordos adequados.� Riscos de acidentes (derrames, encalhes).

Transporte Aéreo� Permite vencer longas distâncias.� Geralmente seguro.� Adequado para transportes urgentes, de

valores ou mercadorias perecíveis.

� Elevado impacto ambiental� Custos operacionais muito elevados� Capacidade limitada de transporte� Elevado preço das deslocações� Localização longínqua dos aeroportos

O Futuro do Transporte RodoviárioO Futuro do Transporte Rodoviário

• Recursos Energéticos Escassos;

• As políticas Ambientais;

• Portagens Fronteiriças;

António Carlos Caiado

• Portagens Fronteiriças;

• Auto-estradas Marítimas;

• Evolução do Transporte Ferroviário;

• O Intermodal;

OBRIGADO !

António Carlos Caiado