1ª parte: ascensão e queda prematura -...
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INTRODUÇÃO 01
No ano de 2008 a frota mundial de automóveis ultrapassou a marca de 1 bilhão de unidades vendidas1.
Destes, aproximadamente 80 milhões estão localizados no Brasil2. Até 2023 o país deverá contar com
aproximadas 140 milhões de unidades3. O automóvel, uma das criações mais populares da Revolução
Industrial, foi criado com a proposta de substituir as charretes. Como premissa, permitiria maior agilidade
no deslocamento de pessoas e mercadorias em pequena escala, além de diminuir drasticamente a sujeira
dos cavalos nas ruas.
O automóvel é um meio de transporte relativamente jovem se comparado com navios, trens, e outros.
Não há registros da data exata da sua invenção, entretanto é sabido que a partir da década de 1880
diferentes empresas na Europa e nos Estados Unidos estavam focadas na produção em massa do
automóvel4. O que poucos sabem é que muitas destas empresas utilizavam outra tecnologia da
Revolução Industrial para alimentar o motor destes veículos: a energia elétrica5.
O primeiro carro elétrico produzido nas Américas foi lançado no ano de 1890 nos Estados Unidos. Se
tratava de um veículo com capacidade para 6 passageiros e velocidade máxima de aproximados 25
kilômetros por hora. No início do século XX os carros elétricos estavam em seu auge, sendo que um terço
da frota mundial era de carros elétricos6.
Hoje, do total de carros no mundo aproximadamente 0,001 porcento são elétricos. Porém, sua frota é
crescente e estudos indicam que a partir do ano 2025 serão vendidos milhões de carros anualmente7.
A história dos carros elétricos é dividida em 3 fases: a primeira ocorreu no início do século XX; a segunda
com a crise do petróleo da década de 1970; e a terceira no início do século XXI.
1ª parte: ascensão e queda prematura
Para entendermos a popularidade dos veículos elétricos na virada do ano 1900, é importante entender o
desenvolvimento do veículo pessoal e as outras opções disponíveis no mercado na época. Na virada do
século XX o cavalo ainda era o modo de transporte mais utilizado, entretanto cada vez mais a população
se interessava no recém inventado veículo a motor, cuja propulsão era a vapor, gasolina ou energia
elétrica8.
O motor a vapor era uma tecnologia confiável e já vastamente utilizada nos trens e navios. Entretanto,
seu uso nos veículos pessoais não era muito prática, já que os motores demoravam muito tempo para
aquecer - até 45 minutos em dias frios - e necessitavam ser constantemente abastecidos com água,
aumentando seu peso e limitando seu alcance9.
Com a invenção do motor a combustão na década de 1880, os motores à gasolina também passaram a
ser uma escolha confiável. Seu lado negativo era a quantidade de esforço manual para dirigir (trocas de
marcha eram muito pesadas, o motor era ligado através de uma manivela), eram muito barulhentos e
emitiam grande quantidade de fumaça10
.
1 ESTADÃO. Frota mundial de veículos atinje a marca de 1bi de unidades. Disponível em: http://economia.estadao.com.br/noticias/geral,frota-mundial-de-veiculos-atinge-a-marca-de-1-bi-de-unidades,135284 2 THE CITY FIX BRASIL. O mercado global de automóveis na próxima década. Disponível em: http://thecityfixbrasil.com/2013/10/16/o-mercado-global-de-automoveis-na-proxima-decada/ 3 MOBILIZE. Consumo de carros cresce até 2020 no Brasil, diz estudo. Disponível em: http://www.mobilize.org.br/noticias/5040/frota-de-carros-do-brasil-cresce-ate-2020-preve-estudo.html 4 HISTORY.COM. Automobiles. Disponível em: http://www.history.com/topics/automobiles 5 ENERGY.GOV. Timeline: History of the Electric Car. Disponível em: http://energy.gov/articles/history-electric-car 6 Idem 7 BLOOMBERG. Here´s how electric cars will cause the next oil crisis. Disponível em: http://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/ 8 Clean Technica. Electric Car Evolution. Disponível em: http://cleantechnica.com/2015/04/26/electric-car-history/ 9 ENERGY.GOV. Timeline: History of the Electric Car. Disponível em: http://energy.gov/articles/history-electric-car 10 Idem
3
Os motores elétricos, além de ser mais confiáveis que seus competidores, não tinham os problemas de
ruído, ignição e poluição e por este fator eram extremamente populares, principalmente pelo público
feminino. Com a democratização da eletricidade nos Estados Unidos e Europa na década de 1910, a
popularidade do carro elétrico aumentou tanto que engenheiros da época, como Ferdinand Porsche,
Thomas Edison e Henry Ford construíram protótipos utilizando esta tecnologia11
.
Apesar de tanta popularidade e preferência entre usuários para o motor elétrico, o custo baixo do motor à
combustão em comparação ao rivais foi o fator determinante para que a população mundial fizesse sua
escolha. O primeiro veículo de massa a ser lançado com este conceito foi o Ford T, em 1912. No mesmo
ano foi inventada a ignição elétrica, que evitava o uso da manivela para os motores à combustão, fato que
colaborou ainda mais para a popularidade deste tipo de veículo12
.
2ª parte: crise do Petróleo
No início da década de 1970 o preço do barril do petróleo atingiu um pico nunca antes visto. O embargo
de 1973 dos países da Organização dos Países Exportadores de Petróleo - OPEP fez com que muitos
países optassem por diminuir sua dependência pelo petróleo. Um exemplo disso é a criação do programa
Proálcool pelo governo Brasileiro em 197513
. Outro exemplo é o fato de o Congresso Norte Americano
autorizar, em 1976, o Departamento de Energia a incentivar pesquisas e desenvolvimentos para carros
elétricos e híbridos14
.
Neste período muitas indústrias automobilísticas iniciaram a explorar alternativas para o motor à
combustão, incluindo carros elétricos. Um exemplo é o lançamento pela General Motors de um protótipo
elétrico com velocidade máxima de aproximadamente 70 kilômetros por hora e alcance de bateria de 60
kilômetros. Outro exemplo é o módulo lunar desenvolvido pela NASA, considerado como o primeiro
veículo a ser dirigido na Lua, em 197115
.
3ª parte: sustentabilidade
Os problemas causados pela quantidade de poluição na camada de ozônio popularizou, na década de
1990, uma busca por formas de gerar energias alternativas ao carvão, petróleo e gás natural. Uma das
consequencias deste movimento foi a democratização de tecnologias alternativas de geração de energia,
assim como a democratização de tecnologias alternativas para os veículos à combustão. Existem no
mundo hoje mais de 1 milhão de carros elétricos, e este número está crescendo de forma intensa16
.
CARROS ELÉTRICOS E ESTAÇÕES DE ABASTECIMENTO A população mundial, atualmente, está na marca de 7 bilhões de pessoas. Há 200 anos atrás este
número era inferior a 1 bilhão17
. Esta quantidade de pessoas aumentou consideravelmente os índices de
consumo e, consequentemente, de poluição emitida. As projeções das Nações Unidas dizem que este
número tende a crescer ainda mais, atingindo a marca de mais de 9 bilhões de pessoas no ano de 2050,
e de quase 11 bilhões de pessoas no ano de 210018
. Este cenário nos indica que já existe, atualmente,
uma demanda latente por alternativas de mobilidade não poluente e que esta demanda crescerá a cada
ano.
As montadoras hoje enfrentam dois obstáculos para a inserção em grande escala dos veículos elétricos
nas ruas: democratização das energias alternativas e autonomia das baterias. O primeiro item já está
sendo resolvido atualmente com a crescente instalação de estações de abastecimento e com a
possibilidade de termos nas próprias estações painéis fotovoltaicos para geração da energia. O fato de a
11 Ibidem 12 Electric Auto Association. Electric Vehicle History. Disponível em: http://www.electricauto.org/?page=evhistory 13 BRASIL ESCOLA. Proálcool. Disponível em: http://brasilescola.uol.com.br/brasil/proalcool.htm 14 ENERGY.GOV. Timeline: History of the Electric Car. Disponível em: http://energy.gov/articles/history-electric-car 15 Idem 16 CARBON BRIEF. IEA: There are now more than one million electric cars on the world´s roads. Disponível em:
https://www.carbonbrief.org/iea-there-are-now-more-than-one-million-electric-cars-on-the-worlds-roads 17 OUR WORLD IN DATA. World population growth. Disponível em: https://ourworldindata.org/world-population-growth/ 18 Idem
4
tecnologia fotovoltaica estar se desenvolvendo de forma dinâmica a cada ano permitirá que as estações
tenham maior autonomia gradativamente, podendo estar em breve totalmente desconectadas do grid.
Quanto ao segundo obstáculo, de acordo com as montadoras que fabricam veículos elétricos o grande
fator a ser superado é a autonomia das baterias que abastecem o carro, ou seja, a quantidade de
kilômetros que um determinado veículo consegue percorrer a cada carga. Montadoras como Porsche,
Rimac e Tesla estão trabalhando para desenvolver baterias com alcance cada vez maior.
Estações de abastecimento estão sendo instaladas em diferentes locais, principalmente na América do
Norte, Europa e Oceania19
, seguindo a demanda de usuários. As estações estão frequentemente
localizadas próximos a restaurantes, hotéis e outros tipos de paradas encontradas nas estradas, devido
ao fato de que uma carga de 85% demora entre 30 e 45 minutos20
nas estações mais modernas e
rápidas, permitindo assim que o motorista e família possam ter a possibilidade de recarregar seu carro
durante uma refeição ou durante a noite.
A autonomia que uma carga gera depende de cada modelo de veículo. Um exemplo é o modelo 3 da
montadora Tesla, que oferece autonomia de aproximadamente 350 kilômetros21
. Os modelos em
desenvolvimento prometem autonomias entre 500km22
a até 1000km23
por carga.
De acordo com o site Plugshare, no Brasil existem menos de 20 estações de abastecimento, localizadas
nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná24
.
Assim, a proposta do concurso 019 da Projetar.org é que os acadêmicos projetem um Eletroposto, ou
seja, uma estação de abastecimento de carros elétricos sustentada por painéis fotovoltaicos.
TERRENO 02 O presente concurso convida as equipes a propor uma estação de abastecimento de carros elétricos a
ser replicada em todo o território nacional. Portanto, as equipes estão livres para propor seu projeto em
um cenário urbano, rural, ou suburbano. Por se tratar de um terreno genérico, não serão
disponibilizadas bases de terreno na área das equipes.
PROGRAMA DE NECESSIDADES 03 Estação de abastecimento
Estação para abrigar no mínimo 4 veículos ao mesmo tempo;
Cobertura (individualizada para cada veículo ou para todos os veículos) com espaço para instalação de painéis fotovoltaicos para geração de energia.
O programa de necessidades serve como referência, estando as equipes livres para modificá-lo de acordo com suas propostas.
Espera-se que as propostas tenham a capacidade de atender à proposição do edital em gerar um elemento que possa ser replicado em todo o território nacional, tanto em cenários urbanos, rurais ou suburbanos com qualidade e facilmente reconhecível. Outro desafio a ser superado pelas equipes é o
19 PLUGSHARE. Chargins Stations. Disponível em: https://www.plugshare.com/ 20 TESLA. Supercharger. Disponível em: https://www.tesla.com/supercharger?redirect=no 21 TESLA. Model 3. Disponível em: https://www.tesla.com/model3 22 PORSCHE. Mission e. Disponível em: http://www.porsche.com/microsite/mission-e/international.aspx
23 INTERNATIONAL BUSINESS TIMES. Elon Musk: fully autonomous cars with 1000km electric range are coming in 2017. Disponível em: http://www.ibtimes.co.uk/elon-musk-fully-autonomous-cars-1000km-electric-range-are-coming-2017-1521478 24 Idem
5
pensar na cobertura da estação de forma a maximizar o ganho solar pelos paineis fotovoltaicos ali inseridos.
CALENDÁRIO 04
07/11 Lançamento do concurso
14/11 Lançamento do edital e abertura das inscrições
12/12 Prazo final para inscrição das equipes
19/12 Prazo final para entrega das propostas pelas equipes inscritas
23/01 Publicação dos resultados no portal Projetar.org
INSCRIÇÕES 05 Podem se inscrever grupos de no máximo cinco (cinco) integrantes, compostos por estudantes brasileiros e/ou estrangeiros, devidamente matriculados em cursos de graduação em arquitetura no Brasil e/ou no exterior, que possam comprovar suas matrículas.
As inscrições devem ser feitas unicamente por meio do Portal Projetar.org, na página “Inscreva-se” (http://projetar.org/concursos).
Para inscreverem-se, as equipes devem informar: telefone de contato, nome de usuário e senha de acesso à área restrita das equipes, além de nome, email, CPF, endereço, cidade, estado, curso e instituição de ensino de cada um dos integrantes da equipe. O integrante da equipe cadastrado na primeira linha do formulário será o responsável pela equipe - sendo que todos os e-mails enviados pela Projetar.org serão endereçados para ele, por meio do endereço de email informado no cadastro.
Após finalização da inscrição, a equipe receberá um número de inscrição com 6 dígitos, sendo que este número será o único dado de identificação que constará nas pranchas entregues. Equipes que não seguirem esta determinação serão desclassificadas na pré-seleção do concurso (ver item 08 deste edital - AVALIAÇÃO).
As equipes não podem se inscrever com o mesmo nome de usuário em mais de um concurso, sendo necessário a cada concurso inscrever-se com um novo nome de usuário.
A inscrição somente é efetivada e a proposta da equipe somente pode ser enviada após o envio de comprovante de matrícula em curso de arquitetura no Brasil e/ou exterior de todos os integrantes da equipe e do pagamento da taxa de inscrição.
Para participar efetivamente do concurso, além de se inscreverem, as equipes devem enviar suas propostas de trabalho, conforme especificado no item 06 deste edital - ENTREGA DAS PROPOSTAS.
Restrições de inscrição
Não poderão inscrever-se no concurso:
Sócios e colaboradores da Projetar.org ou de membros do júri deste concurso, bem como seus cônjuges, pais, filhos, irmãos e sócios formais em pessoa jurídica;
Pessoas que já tenham terminado sua graduação em arquitetura (que tenham colado grau) até a data de entrega das propostas, mesmo que ainda não tenham recebido seu diploma ou registro no CAU;
Estudantes de cursos de graduação que não sejam de arquitetura;
Estudantes de pós-graduação de qualquer área;
Estudantes que não possam comprovar sua matrícula.
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Taxa de inscrição
A taxa de inscrição por grupo é de R$ 120,00 a ser paga por meio de boleto gerado pelo sistema de inscrição do Portal Projetar.org ou por meio do sistema de pagamentos PagSeguro.
As equipes que realizaram sua inscrição e por quaisquer motivos não apresentaram sua proposta para avaliação, não terão direito a reembolso da taxa de inscrição.
Área restrita das equipes e Arquivos disponíveis
Uma vez inscritas, as equipes podem acessar a área restrita das equipes no Portal Projetar.org, na página “Área das Equipes” (http://projetar.org/login), utilizando os dados cadastrados no momento da inscrição da equipe. Nesta área a equipe pode:
No menu Info: obter informações sobre o concurso;
No menu Pagamento: verificar informações sobre o pagamento da taxa de inscrição; editar a forma de pagamento escolhida na hora da inscrição; efetuar o pagamento da taxa de inscrição;
No menu Meus Dados: verificar informações sobre a equipe e seus integrantes; editar informações sobre a equipe e seus integrantes (disponível apenas até a data de encerramento das inscrições especificada em edital);
No menu Arquivos: fazer o download dos seguintes arquivos: o Edital do concurso; o Arquivo .dwg, .ai, e .psd contendo o modelo da prancha a ser entregue; o Arquivos de base referencial.
No menu Enviar: Enviar sua proposta (disponível apenas até a data limite para envio das propostas especificada em edital).
ENTREGA DAS PROPOSTAS 06
Cada grupo deve entregar, em meio digital, 01 (uma) prancha em tamanho A1 (59,4 x 84,1cm), orientação paisagem (com maior dimensão na horizontal), conforme modelo disponível para download na área restrita das equipes do Portal Projetar.org.
O arquivo a ser entregue deve estar obrigatoriamente no formato JPG, modo de cor RGB, dimensão 59,4 x 84,1cm, resolução mínima de 72 dpi e tamanho máximo de 10MB.
Esta prancha deve conter todos os desenhos que a equipe considere pertinentes para a avaliação do júri. A escala, assim como o estilo de graficação, é livre - ficando a critério da equipe a melhor maneira de apresentar seu trabalho. Todos os textos contidos nas pranchas devem estar na língua portuguesa. Recomenda-se que as equipes mantenham uma margem invisível de 2 cm para cada lado da prancha, possibilitando melhor leitura das propostas pelos jurados.
A área de 2,5 cm de altura e 84,1 cm de largura localizada na parte inferior da prancha-modelo disponível para download na área restrita das equipes inscritas do Portal Projetar.org, onde consta a identificação do Portal Projetar.org, deve ser respeitada nas pranchas entregues pelas equipes, devendo permanecer sua área, bem como cor, tamanho e fonte da escrita, exatamente conforme se encontra na prancha-modelo. Na parte inferior direita desta área, no local onde na prancha-modelo está escrito “XXXXXX”, deve ser inserido o número de inscrição da equipe, exatamente como consta na sua área de equipe, com fonte ARIAL no mesmo tamanho do texto na prancha-modelo.
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A entrega das propostas deverá ocorrer unicamente por meio do Portal Projetar.org, devendo ser feito o upload do arquivo da proposta na área restrita das equipes (www.projetar.org/login). Não serão aceitas
propostas entregues por quaisquer outros meios (email, impresso, etc.).
A entrega deverá ocorrer até as 23h59 (horário de Brasília) do dia estabelecido no item 04 deste edital - CALENDÁRIO, segunda-feira. Até este prazo, as propostas já enviadas podem ser editadas, bastando para isto excluir o arquivo enviado e enviá-lo novamente. Após este horário o mecanismo de upload será
automaticamente encerrado e as propostas não enviadas, assim como as propostas em processo de upload, não serão recebidas.
Recomenda-se que as equipes não deixem para realizar o upload de suas propostas nas últimas horas e principalmente minutos antes do encerramento do prazo, pois pode haver sobrecarga do servidor devido à quantidade de arquivos enviados ao mesmo tempo, impossibilitando a entrega das propostas a tempo.
Equipes que não seguirem qualquer critério estabelecido neste item serão desclassificadas na pré-seleção do concurso (ver item 08 deste edital - AVALIAÇÃO).
Ao entregar sua proposta, a equipe automaticamente autoriza a publicação desta, juntamente com o nome de seus integrantes no Portal Projetar.org, redes sociais, revistas, sites e blogs parceiros, bem como quaisquer outros meios, digitais e/ou impressos.
ORGANIZADOR, COORDENADOR E JÚRI 07
O Organizador deste concurso é a Projetar.org, sendo o seu Coordenador o arquiteto e urbanista Caio Smolarek Dias, responsável por coordenar a elaboração do Edital, acompanhar e tomar as providências necessárias para a boa realização do concurso desde o início até a divulgação oficial do resultado. O júri, responsável pela avaliação das propostas, é composto pelos seguintes jurados:
Fúlvio Natércio Feiber
Doutor em Engenharia da Produção (área de concentração em Ergonomia), pela Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC. Possui graduação em Arquitetura e Urbanismo pela Pontifícia Universidade Católica do Paraná - PUCPR; Mestrado em Gestão Urbana (PUCPR); Especialização em Paisagismo
8
(PUCPR). Docente titular na instituição de ensino: Faculdade Assis Gurgacz - FAG. Exerceu cargo de coordenador de (1) Pesquisa e Extensão das Insitituições FAG e Dom Bosco (2012 - 2013) ; (2) Comitê de Ética e Pesquisa com Seres Humanos (2011 - 2013); (3) Comitê de Ética e Pesquisa com Animais (2011 - 2013); e do (4) Curso de Especialização em Arquitetura Paisagística (2011 - 2012). Pesquisador líder dos Grupos de Pesquisa: (1) Grupo de Estudos e Discussão em Arquitetura e Urbanismo - GuEDAU; (2) Intervenções na Paisagem Urbana - InPAI e (3) Projeto de Arquitetura no Contexto Urbano - PARQ. Assessor Científico do Fundo Mackenzie de Pesquisa - MACKPESQUISA, Com experiência na área de Arquitetura e Urbanismo, ênfase em Projetos e Paisagismo, atuando principalmente nos seguintes temas: Projeto de Arquitetura, Ergonomia, Arquitetura Paisagística e Arquitetura Brasileira.
Giovana Driessen
Giovana Driessen, arquiteta formada em primeiro lugar pela Universidade Positivo em 2007 e mestre em Engenharia Civil na linha de sustentabilidade pela UTFPR em 2014. Teve como início da sua carreira profissional escritório próprio em Curitiba com outros dois sócios em que desenvolviam projetos arquitetônicos residenciais, comerciais e de uso misto de médio e grande porte. Diretora de sustentabilidade, era responsável pela análise ambiental e performance dos edifícios no contexto em que seriam implantados. Atualmente mora em Miami e trabalha em escritório de arquitetura e paisagismo. Responsável pelo desenvolvimento e elaboração de projetos locais e internacionais.
Rodrigo Bocater
Rodrigo Bocater é Arquiteto Urbanista sócio fundador do escritório RVBA Arquitetos. Pelo escritório Mayerhofer e Toledo em 2007/08 atuou no Programa de Aceleração de Crescimento colaborando nos projetos do Complexo Esportivo, Creche e Hospital na Favela da Rocinha. Em 2011/12 pelo escritório Lompreta Nolte desenvolveu projeto para o Centro de Referência do Artesanato Brasileiro - Sebrae e Ganhou 1° lugar no Concurso Nacional para a Casa Firjan da Industria Criativa do Rio de Janeiro. Com projetos já expostos no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque, Studio-X Rio de Janeiro e WUHO Gallery em Los Angeles, hoje pelo seu escritório desenvolve projetos em diversas áreas como a Nova Estação de Trem São Cristóvão, Reestruturação do Parque Estadual da Pedra Branca e em parceria com Architecture for Humanity está construindo uma Nova Creche no Morro do Bumba, Niterói onde fortes chuvas causaram deslizamentos de terra na região em 2009.
Suplentes
Caso algum dos jurados acima citados seja impossibilitado de realizar o julgamento do concurso, será nominado pela equipe da Projetar.org um suplente, com perfil e currículo similares ao jurado impossibilitado de realizar o julgamento, para que o certame não seja prejudicado.
AVALIAÇÃO 08
Processo de avaliação
O processo de avaliação se inicia com a entrega dos projetos pelas equipes participantes, e, assim como a inscrição das equipes e envio das propostas, ocorre de forma online, por meio do Portal Projetar.org, com o objetivo de potencializar a transparência do processo de avaliação, evitando que uma liderança possa influenciar a decisão dos demais jurados.
A coordenadora do concurso fará a pré-seleção das propostas, que consiste em conferir se as equipes inscritas e as propostas enviadas seguem todos os requisitos estabelecidos no edital. As equipes que não seguirem os requisitos serão desclassificadas nesta primeira etapa e não serão encaminhadas para os jurados. No processo de pré-seleção o coordenador do concurso realizará uma avaliação prévia das propostas seguindo os mesmos critérios de avaliação estabelecidos para a avaliação do júri. A partir desta avaliação, atribui uma nota de 0 a 10 para cada proposta. As equipes que não atingirem nota 5 serão desclassificadas nesta primeira etapa e não serão encaminhadas para os jurados. Esta nota não interfere na nota atribuída pelos jurados.
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Após a conclusão do processo de pré-seleção, os jurados realizarão a avaliação das propostas, de forma individual, por meio do Portal Projetar.org.
A partir da finalização da avaliação pelos jurados, o Portal Projetar.org terá 5 (cinco) dias para organizar a premiação, certificados, comunicar os parceiros e publicar os resultados no portal.
Critérios de avaliação
Os projetos serão avaliados pelos seguintes critérios, com pesos iguais:
Apresentação: Habilidade de claramente expressar as ideias geradoras da proposta, assim como sua respectiva qualidade de apresentação.
Integração com o entorno: Habilidade em relacionar a proposta, seja por integração ou contraste,
evolução ou revolução, etc., com o entorno imediato.
Solução funcional: Habilidade de compreensão do programa de necessidades e sua respectiva
resolução no terreno.
Design: Originalidade na proposta e criação de personalidade para a edificação.
Critério de desempate
Em caso de empate entre as notas finais de dois grupos, será adotado como critério de desempate a maior nota em algum dos critérios de avaliação, ou seja, de dois grupos com notas finais idênticas, será considerado o vencedor do concurso a equipe que tiver recebido a maior nota em algum dos critérios de avaliação por algum dos jurados.
Soberania dos jurados
O júri do concurso é soberano em suas decisões, desde que respeitadas as disposições do Edital no processo de avaliação das propostas. Não cabe, portanto, qualquer espécie de recurso sobre o resultado do concurso.
PREMIAÇÃO 09
Os resultados serão disponibilizados no Portal Projetar.org no dia estabelecido no item 04 deste edital - CALENDÁRIO. Após a divulgação dos resultados, a Projetar.org tem um prazo de até 7 (sete) dias úteis para entrar em contato com as equipes vencedoras e informá-las a respeito da forma de entrega dos prêmios. A premiação será distribuída como se segue:
Primeiro colocado: R$ 2.300,00 + publicação do projeto em revistas, sites, redes sociais e blogs
parceiros + certificado;
Segundo colocado: R$ 1.700,00 + publicação do projeto em revistas, revistas, sites, redes sociais e
blogs parceiros + certificado;
Terceiro colocado: R$ 1.000,00 + Publicação do projeto em revistas, sites, redes sociais e blogs
parceiros + certificado;
Menções honrosas (até duas): publicação do projeto em revistas, sites, redes sociais e blogs parceiros + certificado.
As propostas premiadas, bem como todas as propostas entregues nas condições previstas neste edital, serão publicadas no site da Projetar.org e nas redes sociais.
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DÚVIDAS 10
As equipes poderão tirar dúvidas relativas a este concurso através do email [email protected].
No período em que as inscrições para este concurso estiverem abertas serão publicados no portal Projetar.org todos os questionamentos recebidos no período e suas respostas, sendo de responsabilidade das equipes acompanharem as informações disponibilizadas nestes canais.
O prazo para solucionar dúvidas relativas a este concurso se encerra juntamente com o prazo para as inscrições das equipes.
NOTAS ADICIONAIS 11
Quaisquer alterações realizadas neste edital serão divulgadas no Portal Projetar.org e na fanpage Projetar.org (www.facebook.com/Projetar.org), sendo de responsabilidade das equipes acompanharem as informações disponibilizadas nestes canais.
A língua oficial do concurso é a língua portuguesa, sendo que todas as publicações como edital, bases, solução de dúvidas, etc., serão disponibilizadas na língua portuguesa.
Os autores das propostas enviadas reservam o direito autoral da proposta, mas autorizam sua publicação conforme especificado no item 06 – ENTREGA DAS PROPOSTAS.
O projeto objeto deste concurso é fruto de uma atividade meramente acadêmica, e não será edificado pela Projetar.org.
A Projetar.org não foi contratada pelos proprietários do terreno objeto deste concurso para realizá-lo ou por qualquer outra instituição, e não possui nenhuma relação com os proprietários deste terreno.
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AGRADECIMENTOS 12
A Projetar.org agradece aos parceiros, que colaboraram com este concurso. Agradece, ainda, aos membros do júri que se dispuseram a colaborar com esta atividade.
Blog do Braulio
Seja nosso parceiro!
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ANEXO 01 – PERGUNTAS FREQUENTES
1. Qual o número mínimo e máximo de integrantes permitido para inscrição no concurso?
O mínimo de pessoas permitido por grupo é 1 (um). O máximo é 5 (cinco).
2. A equipe deve enviar o comprovante de matrícula de todos os participantes da equipe?
Sim. A Projetar.org é uma ferramenta que visa aumentar a experiência acadêmica de estudantes de arquitetura. Para tanto, os inscritos devem ser estudantes devidamente matriculados em suas respectivas instituições de ensino, e devem ser capazes de comprovar suas matrículas.
3. Devo usar somente a área do terreno proposto pelo edital ou posso extrapolar este limite?
O terreno para realização do projeto encontra-se delimitado pelo edital. Entretanto, sendo os concursos da Projetar.org concursos de ideias, caso a equipe resolva extrapolar estes limites, caberá ao júri avaliar esta opção.
4. Deve ser seguida a legislação (zoneamento, código de obras, etc.) da cidade onde o terreno ocorre?
Não. Os concursos da Projetar.org são concursos de ideias, assim, diferentemente de concursos de projetos a serem executados, não existem quaisquer pré-condições estipuladas aos participantes em relação a questões legais. A intenção é potencializar a criação do proponente, não havendo limitações como lei de zoneamento e código de obras.
5. Posso desenhar à mão livre?
Sim. Cabe à equipe a escolha da ferramenta mais adequada para o desenvolvimento o projeto, bem como a forma de apresentação que melhor apresenta o projeto. Nem a Projetar nem o Júri fará qualquer distinção entre uma proposta digital e uma feita à mão. É necessário, porém, no caso do uso de desenho à mão livre, que a prancha seja escaneada ou que os desenhos sejam escaneados e inseridos prancha em meio digital, para que o arquivo da prancha seja compatível com o especificado no Edital.
6. A Projetar.org pode disponibilizar o arquivo DWG das obras próximas ao terreno proposto para o concurso?
A Projetar.org tem a intenção de realizar seus concursos em locais que sejam conhecidos, para que os estudantes possam reconhecer as obras do entorno. No entanto, a Projetar.org não tem acesso e nem permissão para disponibilizar os arquivos dos projetos de tais obras. Desenhos técnicos das obras, como plantas, cortes, etc. são de direito autoral do escritório de arquitetura que os projetou.
7. Os arquivos da base do concurso podem ser vistos antes de realizar a inscrição da equipe?
O edital está disponível na área pública do site. Os demais arquivos, como fotos do terreno e .dwg do terreno, estão disponíveis somente para as equipes inscritas no site Projetar.org.
8. O envio das propostas e do comprovante de matrícula é feito online?
Os concursos da Projetar.org ocorrem totalmente online, sendo todas as suas etapas (inscrição, envio de documentação e proposta de projeto) realizadas pelo Portal Projetar.org.
9. O envio das propostas pode ser feito por meio de arquivos .pdf?
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Não. Conforme especificado no Edital, o arquivo a ser enviado deve estar no formato JPG, e deve possuir resolução suficiente para leitura do conteúdo da prancha. Este arquivo não deve ter mais de 10MB de tamanho. Os grupos que enviarem suas propostas em qualquer outro formato serão desclassificados.
10. O JPG das pranchas podem ser entregues em 72ppi (para visualização virtual) ou devem estar em resolução maior (150 ou 300 ppi) para posterior impressão?
É fundamental que o conteúdo da prancha seja legível, portanto, deixe a maior resolução possível sem ultrapassar os 10MB de tamanho do arquivo.
11. Eu posso alterar o rodapé que consta na prancha-modelo do concurso? Por exemplo, diminuir seu tamanho, mudar a cor de fundo ou tipo de borda, mudar a fonte e o tamanho da escrita, etc.?
Não. Conforme especificado no Edital, a área de 2,5 cm de altura e 84,1 cm de largura localizada na parte inferior da prancha-modelo disponível para download na área restrita das equipes inscritas do Portal Projetar.org deve ser respeitada nas pranchas entregues pelas equipes, devendo permanecer sua área, bem como cor, tamanho e fonte da escrita, exatamente conforme se encontra na prancha-modelo. Na parte inferior direita desta área, no local onde na prancha-modelo está escrito “nome grupo”, deve ser inserido o nome da equipe, exatamente como consta na sua inscrição, com fonte ARIAL no mesmo tamanho do texto na prancha-modelo. As equipes que não respeitarem esta observação serão desclassificadas.
12. Os membros das equipes devem ser da mesma faculdade?
Não. Os membros das equipes podem estudar em diferentes faculdades, estar em diferentes períodos, morar em diferentes cidades, etc., desde que sejam estudantes de arquitetura e urbanismo.
13. As equipes podem ter um professor ou arquiteto orientador da proposta?
Não. Como o concurso é destinado apenas a estudantes de arquitetura, não é permitido a participação de
arquitetos formados como orientadores.
14. Na equipe pode haver estudantes de graduação em design de interiores ou de engenharia
também?
Não. Como o concurso é destinado apenas a estudantes de arquitetura e urbanismo.
15. Ao fazer minha inscrição, o sistema gerou um boleto para pagamento no dia seguinte,
mas quero efetuar o pagamento em outra data. Isto é possível?
Sim. Basta não pagar o boleto gerado e reemitir o boleto com nova data a qualquer momento, até a data data de encerramento das inscrições, lembrando que o sistema sempre gera o boleto com vencimento para o dia seguinte em que foi gerado. Para gerar um novo boleto, basta acessar a área restrita das equipes, selecionar o menu Pagamento, e clicar no link Pagar.
16. Efetuei o pagamento da inscrição, mas quando entro no site aparece no status aguardando pagamento, o que devo fazer?
O pagamento é confirmado em até 2 (dois) dias úteis após realizado. Quando este for confirmado, você receberá um email informando.
17. É possível adicionar ou retirar integrantes da equipe depois de realizada a inscrição?
Sim. Porém, alterações na equipe podem ser realizadas apenas até a data de encerramento das inscrições por meio da área restrita das equipes no portal.
18. Será divulgada alguma ata do júri? As notas das equipes são divulgadas?
Não há ata de julgamento porque os concursos da Projetar.org ocorrem totalmente online, de modo que os jurados não se reúnem presencialmente. Cada jurado faz o seu julgamento individualmente atribuindo notas aos projetos conforme os critérios estabelecidos no edital. O sistema gera uma média das notas
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atribuídas pelos três jurados, indicando os vencedores. Esta medida evita problemas de agenda dos jurados e evita que um jurado tome a liderança do grupo e convença os outros membros a julgarem a favor ou não de uma proposta. Com isso potencializamos a transparência do processo.
19. Eu posso solicitar um feedback do júri sobre a minha proposta após a divulgação dos resultados?
Não. No momento do lançamento das notas, o jurado tem a oportunidade de deixar um comentário sobre a proposta, que aparece para a equipe na sua área restrita. Caso nenhum comentário apareça para a sua equipe, significa que o jurado optou por não fazer nenhum comentário, decisão esta que deve ser respeitada pela equipe. Para ter uma ideia do desempenho da sua equipe, na sua área restrita aparecerá, juntamente com a sua nota, a nota dos três primeiros colocados no concurso, para fins de parâmetro de comparação do seu desempenho.
20. Posso criar um nome de equipe para o meu grupo e inseri-lo juntamente com o número de insrição na prancha?
Não. A equipe receberá um número de inscrição com 6 dígitos, sendo que este número será o único dado de identificação que deve constar nas pranchas entregues.
21. Na minha área restrita de equipe aparece a nota zero para a minha proposta após a divulgação dos resultados. O que pode ter acontecido?
Isto quer dizer que sua proposta foi desclassificada na etapa de pré-seleção, e por este motivo não foi encaminhada para avaliação do júri. Neste caso, permanece a nota zero.
22. A Projetar.org pode me dar um feedback sobre o motivo de desclassificação da minha equipe?
Os motivos de desclassificação são sempre os mesmos: descumprimento de um ou mais requisitos do edital. Desta forma, a própria equipe pode fazer uma autoavaliação a partir da leitura do edital e observação da sua proposta. Seguindo o padrão de concursos para profissionais, o Portal Projetar.org não oferece esse feedback individual. Além disto, a autoavaliação também é uma prática que gera aprendizado importante e necessário para os estudantes de arquitetura.
23. Como faço para sempre receber informações sobre concursos de arquitetura e outras informações relevantes por parte de vocês?
Para acompanhar as novidades da Projetar.org, basta se inscrever na nossa Newsletter, e sempre que tiver alguma novidade, enviaremos para seu e-mail. O Campo Newsletter encontra-se no final da página www.projetar.org no canto inferior direito. Também recomendamos curtir e acompanhar novidades na fanpage do Portal Projetar.org pelo link www.facebook.com/Projetar.org
24. Todas as equipes participantes recebem certificados de participação, ou apenas equipes vencedoras? Como eu posso terá acesso aos certificados de concursos que participei?
Sim, todas as equipes inscritas e que enviarem suas propostas recebem certificado. No caso de equipes vencedoras, o certificado é encaminhado via correio. No caso de participantes, o certificado é emitido digitalmente. Para ter acesso basta entrar na área restrita das equipes com login e senha referentes ao concurso do qual deseja emitir o certificao. Você encontrará um botão “Certificado” por meio do qual é possível fazer o download do certificado.