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25º CONGRESSO BRASILEIRO DE MANUTENÇÃO

Dos quase 400 Trabalhos Técnicos inscritos para o 25º CBM, foram selecionados 145 Trabalhos de autores brasileiros e do exterior para apresentação no evento.

A ABRAMAN disponibilizará, também, a Sessão de Pôsteres para mais 60 Trabalhos. A apresentação dos pôsteres ocorrerá na área da EXPOMAN, no dia 15 de setembro, quarta-feira, das 15h30 às 16h30.

O CD-Rom contendo os Trabalhos Técnicos do 25º CBM tem o número do ISSN 2176-4832 - Número Interna-cional Normalizado para Publicações Seriadas (International Standard Serial Number), que é o identificador aceito internacionalmente para individualizar o título de uma publicação seriada, tornando-o único e definitivo. Seu uso é definido pela norma técnica internacional da International Standards Organization ISO 3297. O ISSN é operaciona-lizado por uma rede internacional e, no Brasil, o Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia - IBICT atua como Centro Nacional dessa rede. Este ISSN identifica o título de uma publicação seriada em circulação, futura (pré-publicação) e encerrada, em qualquer idioma ou suporte físico utilizado (impresso, online, CD-ROM etc).

TRABALHOS TÉCNICOS SELECIONADOS PARA APRESENTAÇÃO

TT-001 Apresentação em Pôster

MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS ALIMENTADOS POR CONVERSORES - UMA ANÁLISE SOB ASPECTO DE PERDAS NA VENTILAÇÃO

Marcio Zamboti Fortes - Universidade Federal Fluminense

Samuel da Silva Carvalho - Universidade Severino Sombra

Carlos Jesivan Marques Albuquerque - Universidade Severino Sombra

José Leandro Casanova Almeida - Universidade Severino Sombra

Vinicius Maciel Pinto - Universidade Severino Sombra

Atualmente é comum a utilização industrial e até comercial de motores de indução trifásicos (MIT) de pequena potência tipo gaiola alimentados por conversores de freqüência.

O uso destes motores com velocidades diferentes das projetadas pode originar aumento de perdas na máquina e conseqüentemente desperdício energético. Este trabalho, de

caráter experimental, apresenta um estudo a partir de ensaios executados em laboratório, avaliando-se tais perdas, originadas em um motor protótipo de 1 CV alimentado

operando com freqüências diversas e condições típicas de carga nominal. As perdas são avaliadas pelo Método de Separação de Perdas conforme NBR 5383, tomando por

base ensaios em que foram utilizadas a hélice original do motor e outras com pequenas alterações para maximizar o efeito de perda de ventilação. Apresentam-se gráficos

comparativos dos resultados e uma análise baseada no circuito equivalente Modelo de Kloss, indicativos da importância desse tipo de estudo experimental na busca por

aprimoramentos operacionais nessa modalidade de máquina elétrica.

TT-004 Apresentação Oral

MANUTENÇÃO OFFSHORE: ESTRATÉGIAS E DESAFIOS

Caio Marcelo Rocha Martins - Petrobras

As exigências constantes de confiabilidade e máximo desempenho exigem cada vez mais dos departamentos de manutenção, aos poucos novas tecnologias vão sendo incorporadas a

rotina e as melhores práticas de gestão gradativamente vão se tornando cada vez mais familiares para a maior parte das indústrias. Nas atividades offshore essa realidade não é diferente,

no entanto dada localização, a rotina de manutenção impõe aos trabalhadores e aos departamentos de manutenção uma série de dificuldades, a começar pela logística, passando pelo

desafio de garantir a segurança dessas instalações que variam muito de complexidade, sendo possível afirmar que nenhuma plataforma é exatamente igual.Em um cenário que sinaliza

uma forte ampliação dessas atividades no Brasil, o presente trabalho visa a demonstrar em um contexto bem generalista de como são desempenhadas as atividades de manutenção sobre

essas condições, ampliando o leque de informações e estudos que ainda é bem escasso sobre essas atividades no país.


MODERNIZAÇÃO DO VAGÃO HOPPER DE BRITA, COM INCLUSÃO DE PENEIRA VIBRATÓRIA

Henrique Carou Costa - Metrô Rio

A modernização do vagão Hopper de brita do Metrô da cidade do Rio de Janeiro englobou a mudança de sua estrutura de acionamento das comportas antiga, operada manualmente, através de

volantes e inclusão de unidade vibratória com peneiras, para permitir a seleção e o reaproveitamento da brita ainda em condições de uso na superestrutura da via permanente ferroviária

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PLANOS DE MANUTENÇÃO BASEADOS EM DIAGNÓSTICOS DINÂMICOS DE VÁLVULAS DE CONTROLE

Mauricio Grille Martini - Fábrica Carioca de Catalisadores

Leonardo Silva Vieira - Emerson Process Management

Helio Hermes de Oliveira Coragem - Fábrica Carioca de Catalisadores

Cid Alves de Carvalho Junior - Fábrica Carioca de Catalisadores

A baixa disponibilidade operacional de equipamentos, o alto índice de manutenções corretivas e consecutivas paradas de produção levou a Engenharia de Manutenção a refor-

mular o Plano de Manutenção Preventivo existente para um Plano Preditivo por Condição em 100 válvulas de controle importantes para o processo e qualidade da produção de

Catalisadores de Craqueamento de Petróleo (FCC). A mudança de estratégia gerou aumento da disponibilidade operacional, ganhos de produção, além da redução dos custos de

manutenção. O objetivo do trabalho é mostrar os ganhos econômicos, operacionais e indicadores de confiabilidade de 2005 até 2010.


AUMENTO DE CONFIABILIDADE NOS FORNOS DE PIRÓLISE ATRAVÉS DA MANUTENÇÃO DETECTIVA (FALHAS OCULTAS) UTILIZANDO ANÁLISE DE RISCO WHAT IF

Alexandre Veloso Marinho - Braskem - UNIB - BA

João Eugênio

Reinivaldo Maia

Neste trabalho demonstramos a estruturação e execução de atividades de manutenção em instrumentação, com a meta de aumentar a confiabilidade dos fornos de pirólise das plantas olefínicas

sem parada de equipamento e/ou planta. Foram utilizados conceitos e ferramentas da metodologia Six Sigma e da manutenção detectiva para suportar conceitualmente as atividades. No aspecto

de segurança de processos, utilizamos a técnica do “what if” como ferramenta de análise de riscos para execução das tarefas de manutenção. Os resultados foram bastante satisfatórios, haja vista

que a taxa de falhas devido a instrumentação vem decrescendo ao longo dos anos.A simplicidade das atividades e conceitos utilizados neste trabalho, reforçam a idéia que não é necessário nenhum

estudo avançado de estatística ou de confiabilidade para alcançar as metas de redução de perdas por falhas de instrumentos.


GESTÃO DO CONHECIMENTO NA MANUTENÇÃO DA ITAIPU

Douglas Grzybowski - Itaipu Binacional

Julio Cesar Gonçalves - Itaipu Binacional

Roberto Censi Faria - Itaipu Binacional

Cada vez mais, as melhores organizações estão investindo na aplicação de conceitos como conhecimento e desenvolvimento de competências. A criação ou aquisição de conhecimento pela orga-

nização sobre suas ações representa um recurso intangível. Esse conhecimento é derivado das interações desenvolvidas em processos de aprendizagem que ocorrem no ambiente organizacional.

Quanto mais específico esse conhecimento for em relação à organização, mais ele se tornará o fundamento de suas competências essenciais. Este conhecimento pode ser entendido como a

compreensão da legislação específica do setor, a incorporação dos avanços tecnológicos, a pesquisa de inovações tecnológicas e novas alternativas, a capacitação das pessoas que trabalham nos

diversos processos operacionais, a troca de informações com outras operadoras do setor. O conhecimento organizacional pode se manifestar de várias formas e o processo de transferência deste

conhecimento da inicio quando o know-how de uma pessoa é convertido em palavras, gestos, documentos eletrônicos, ações, etc, para serem assimilados pelas demais pessoas e administrado

pela empresa como recurso estratégico. O conjunto de tais práticas estruturadas é o que constitui a chamada Gestão do Conhecimento. A manutenção, é uma área cujo desempenho é essencial

para a organização. Os índices de disponibilidade sempre devem ser mantidos num patamar internacional e a Gestão do Conhecimento representa uma ferramenta para auxiliar na disseminação do

conhecimento acumulado, ajudar nos diagnósticos de manutenção e contribuir com a reciclagem e renovação do quadro de funcionários, além de estarmos dia a dia em um processo de aprendizado

e produção de soluções para falhas que por ventura venham ocorrer e também nos estudos de novas implementações. Neste artigo será abordado alguns conceitos sobre Gestão do Conhecimento,

como pode ser aplicado na manutenção e algumas práticas de Gestão do Conhecimento já praticados pela Itaipu Binacional.


ESTUDO DE CASO SOBRE A IMPLANTAÇÃO DO PLANEJAMENTO E CONTROLE DA MANUTENÇÃO NA COMAU DO BRASIL

Matheus Rodrigues Barros Torres - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Júlio Cesar Dias - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Este trabalho realizou um estudo na COMAU do Brasil indústria e Comércio, em um de seus contratos. Seu objetivo foi analisar os resultados obtidos com o processo de implantação do Planeja-

mento e controle da Manutenção (PCM). Foi realizado o estudo de caso que empregou como instrumento de coleta de dados, entrevistas e aplicação de questionários fechados. A pesquisa buscou

analisar a execução de atividades programadas, o plano de manutenção e os indicadores utilizados para avaliar o desempenho do PCM no contrato da COMAU do Brasil em estudo. Os resultados

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mostram que o processo de implantação do Planejamento e Controle da manutenção evoluiu de forma satisfatória, considerando as expectativas dos gestores da COMAU responsáveis pelo contrato

e seu cliente. Palavras Chaves: Planejamento e Controle da Manutenção, Plano de manutenção, Manutenção Programada, Manutenção Corretiva e Indicadores de manutenção.


REDUÇÃO DO NÚMERO DE FALHAS NO SISTEMA DE DRENAGEM DA TAMPA DA TURBINA DAS UNIDADES GERADORAS DA CASA DE FORÇA 2 DA UHE TUCURUÍ

Gilton Carlos de Andrade Furtado - Eletronorte

Antonio Jorge Nascimento Souza - Eletronorte

O objetivo do presente trabalho consiste na redução do número de falhas do sistema de drenagem da tampa da turbina das unidades geradoras da Usina Hidrelétrica Tucuruí, resultantes da perda

de escorva das bombas. A ocorrência deste problema originava diversos problemas secundários como perda de vedação, queima de componentes elétricos, além de componentes mecânicos serem

submetidos a ação da água acumulada. Para análise das causas e solução do problema foram usados o diagrama de Ishikawa e análise dos porquês que apontaram para a perda de escorva das

bombas como causa principal, associada aos efeitos secundários observados. Para eliminação do problema, optou-se pela mudança de posição das bombas, levando em consideração principalmente,

a redução do comprimento da tubulação e seus acessórios, além da facilidade de acesso para manutenção e para inspeção operacional, aumentando a segurança no local. Como principal resultado

obtido pode-se destacar a redução de 82% do número de falhas no sistema. Além do aumento do rendimento teórico das bombas em 5%, levando-o ao valor máximo da curva, devido à mudança no

ponto de operação, redução de 74% do número de intervenções e custos com manutenção, garantidos pela eficácia operacional. Outros resultados intangíveis foram atingidos como a elevação da

motivação da equipe pela contribuição para o aumento da eficiência do processo e pelo alinhamento do trabalho com os objetivos da empresa.


USO DE FERRAMENTAS DA QUALIDADE E CONFIABILIDADE NA REDUÇÃO DOS CUSTOS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA DE INSTRUMENTOS DE VAZÃO.

Marco Antonio Nunes Costa - Braskem - UNIB-Ba

Edson Silva da Paixão - Braskem

Adriano Reis - Braskem

O trabalho em questão busca a otimização da frequência de intervenção dos planos de preventiva dos instrumentos de vazão. Esta melhoria foi realizada através da utilização de ferramentas da

qualidade e um otimizador de confiabilidade. Primordialmente foram identificadas discrepâncias entre uma norma interna e o plano de preventiva, no que diz respeito aos intervalos de intervenção

para as tecnologias utilizadas, em seguida utilizando o Gráfico de Pareto, foi possível identificar quantos instrumentos estavam distribuídos para cada classe de intervalo. Já no otimizador tiveram que

ser lançados dados como: data da instalação, data das falhas, número de falhas, assim como identificar qual a curva de distribuição do fenômeno estudado. Também foram identificados instrumentos

que falharam por uma condição do processo como: obstrução, contaminação por água e etc..., para estes casos foram realizadas FMEA´S, a fim de controlar a incidência desses acontecimentos.

Com o resultado do cálculo de capabilidade identificou-se que o sistema já dispunha de nível sigma satisfatório, então foram feitos esforços para minimizar o custo com manutenção preventiva

dos instrumentos para manter o nível sigma atual. No fim do trabalho foi contablizada uma economia da ordem R$ 120.000,00/ano. Esta economia deu-se basicamente no aumento do intervalo de

intervenção dos instrumentos. Como exemplo, podemos citar que instrumentos que sofriam intervenções a cada 6 meses passaram a sofrer intervenções a cada 2 anos.


A QUALIDADE DOS SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E OS 17 HÁBITOS DOS PRESTADORES DE SERVIÇO EFICAZES .

Robson Campos de Araujo - ISS BJP Manutenção

No contexto atual os prestadores de serviço têm que abandonar a velha fórmula de que serviço é igual à execução + prazo e adotar padrões que levem a equação de que serviço é igual à segurança

+ qualidade + execução com eficiência + prazo + custo reduzido. Deve-se entender as necessidades dos clientes e se preparar para uma verdadeira batalha. O presente trabalho aborda o porquê de

problemas dos contratos de manutenção, quais são os três níveis de qualidade em prestação de serviço, quais as seis formas como o cliente percebe a qualidade. Na segunda parte, os 17 hábitos

que favorecem uma boa prestação de serviços como: Ver Primeiro, Ir até a Fonte, Ter Capacidade de Resposta entre outros e, também aborda 10 mandamentos dos prestadores de serviço, As Lições

de Casa. Na terceira parte estão orientações gerais e na quarta parte as boas práticas e ações a serem tomadas para levar um contrato de manutenção um melhor desempenho.


APLICAÇÃO DE FMEA NO PÁTIO DE CLASIFICAÇÃO DO TERMINAL FERROVIÁRIO DE PONTA DA MADEIRA - VALE

Fernando Silva Reis - Vale

Igor Barros Dias - Vale

Carolina Santiago - Vale

Nos últimos anos de operação, a Estrada de Ferro Carajás (EFC), ferrovia que faz parte do sistema norte da Vale, transportou mais de cem milhões de toneladas de minério ao ano. Para se adaptar

a esse cenário é necessária uma maior eficiência de seus ativos. Para isso foi implantado na EFC em 2008, o programa de engenharia de confiabilidade. A engenharia de confiabilidade traz um novo

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conceito de análise de falhas onde integra falhas do equipamento, a indisponibilidade, a eficiência das equipes de manutenção, o risco de acidentes pessoais e a segurança operacional em uma

mesma análise. A Engenharia de Confiabilidade compreende duas vertentes, a quantitativa e a qualitativa. A quantitativa compreende as análises de dados de vida, simulações e otimizações, já a

qualitativa compreende os métodos que não utilizam análises estatísticas na sua construção. Para a área de operação ferroviária, foram utilizados os dois tipos de metodologias visando a melhoria

operacional. Esse trabalho mostra a aplicação da metodologia da Engenharia de Confiabilidade denominada Análise dos Modos e Efeitos de Falha (FMEA) em um pátio de manobra da Vale, no qual foi

obtido como resultado o mapeamento dos riscos das operações nesse pátio visando a Segurança Operacional, assim como a identificação das principais causas de falhas funcionais nas manobras

ferroviárias, que se traduzem em causas comportamentais, comunicação via rádio, descumprimento de procedimento e condições do pátio ferroviário.


MANUTENÇÃO AGREGANDO VALOR AO NEGÓCIO DE OIL&GAS

Luis Sérgio de Freitas Santana – Petroreconcavo

A Manutenção e a Confiabilidade é uma função estratégica nas organizações, e tem um objetivo claro em garantir a disponibilidade e confiabilidade requeridas pelas unidades industriais,

com custos otimizados para assegurar a competitividade e crescimento dos negócios das empresas. Neste contexto competitivo faz-se necessário o diferencial da gestão estratégica que

transforma a manutenção e confiabilidade integrando-a de forma eficaz ao processo produtivo e contribuindo, efetivamente, para que a empresa caminhe rumo a Excelência Empresarial.

Com esse objetivo, foi projetada a oficina de manutenção em bombas de subsuperfície, elevação de nível de petróleo, da Petroreconcavo na Bahia. Esse projeto trouxe vários resultados

tangíveis e intangíveis para a organização, tais como: qualidade na análise de falha das bombas, controle eficaz do processo de suprimentos, maior confiabilidade da manutenção, redução

de custos de manutenção/materiais, diminuição dos tempos de manutenção e maior envolvimento entre os setores de manutenção, operação, sonda e suprimentos. O objetivo principal

desse projeto é ter uma análise precisa das falhas nas bombas para se executar ações eficazes na solução e bloqueio das mesmas. As conseqüências dessas análises são revertidas em

redução de custos da operação dos poços de petróleo devido ao aumento do tempo entre as falhas, aumentando o ciclo de vida do equipamento.


PROGRAMA DE EXCELÊNCIA NA MANUTENÇÃO CAMPEONATOS DA MANUTENÇÃO MRS

Taine Graciele Machado - MRS Logística

Em 2009, implantamos na Diretoria de Engenharia e Manutenção da MRS, o Programa Campeonatos da Manutenção, envolvendo as Áreas de Material Rodante, Malha Ferroviária e Produção

Industrial. Este trabalho foi desenvolvido com o objetivo de aumentar a produtividade na Manutenção, através do comprometimento de Equipes com o resultado da Cia.A valorização e reconhecimento

mobilizam estes colaboradores na busca de melhores resultados, tornando o Programa auto-sustentável.Esta ferramenta de gestão possibilita:- Garantir uma gestão efetiva das rotinas de trabalho

que sustentem o resultado da Cia;- Garantir o envolvimento de todos os colaboradores na busca de melhores resultados;- Reconhecer e recompensar o bom desempenho de Equipes.


DETECCIÓN DE AGUA EN EL ACEITE LUBRICANTE DE COJINETES DE HIDROGENERADORES A TRAVÉS DE LA MEDICIÓN DE ACTIVIDAD DE AGUA (AW)

Armando Luis Ortiz Torres - Itaipu Binacional

Nilton Sergio Ramos Quoirin - Itaipu Binacional

Marco Aurélio Siqueira Mauro - Itaipu Binacional

Joao Maria Marra - Itaipu Binacional

Hugo C. Villasanti Medina - Itaipu Binacional

Felipe Trevisan - Itaipu Binacional

Este trabajo presenta un estudio para la implementación experimental de un sensor de actividad de agua (aW) para la detección de agua en el aceite de cojinetes de hidro-generadores. El aceite

puede ser contaminado con agua por pérdida en los intercambiadores de calor internos en los cojinetes. La necesidad de buscar una nueva tecnología de detección de agua en el aceite lubricante

de los cojinetes de las unidades generadoras de la Itaipu Binacional se debió al mal desempeño y obsolescencia del antiguo sistema de detección. En una primera etapa, para evaluar el desempeño

y aplicabilidad del sensor, fue montado un prototipo en el laboratorio con la intención de simular las condiciones de operación del cojinete. Los resultados obtenidos en la primera etapa fueron con-

siderados satisfactorios y permitieron continuar los estudios. En una segunda etapa, se realizó la instalación del sensor en el Cojinete Guía de la Turbina (CGT) de la Unidad Generadora 01 para una

evaluación del sistema en condiciones reales de operación. Para evaluar la respuesta y capacidad de detección de una pérdida de agua en el cojinete de la unidad fue realizado un ensayo en donde

fue introducido agua en el cojinete en valores calculados para saturar el aceite. Se comprobó que el nuevo sensor indica correctamente la presencia del agua añadida. Después de la realización de

este ensayo, no se observaron actuaciones o indicaciones indebidas del dispositivo. Otra situación en la cual se debió verificar el buen funcionamiento del sensor es cuando la unidad generadora para

por conveniencia operativa, en donde la temperatura del aceite baja y podría ocurrir la saturación del mismo. Para todos los ensayos realizados y condiciones operativas impuestas, el nuevo sistema

de detección de agua en el aceite tuvo desempeño satisfactorio.

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APLICAÇÃO DA METODOLOGIA SEIS SIGMA PARA A REDUÇÃO DE CUSTOS DE MANUTENÇÃO

Carlos Alberto Karasinski - Coop. Agrária Mista Entre Rios

O presente trabalho tem como objetivo mostrar a implantação do programa Seis Sigma na Cooperativa Agrária Agroindustrial, em especial, no departamento de manutenção elétrica

nas principais unidades de negócio do grupo. A aplicação da metodologia é apresentada por meio do estudo de caso, onde se demonstra a aplicação de cada etapa do modelo PDCA/

DMAIC, tendo como objetivo a redução de 5% do orçamento de manutenção elétrica previsto para as unidades de negócio que foram foco do estudo, no ano de 2009. O estudo mostra um

caminho para uma redução consciente do custo através de diminuição da manutenção corretiva e aumento da manutenção preditiva e da otimização da mão de obra, trazendo resultados

duradouros e ainda possibilitando o aumento da disponibilidade operacional, agregando mais valor nos ganhos com a implantação do projeto. O trabalho mostra em sua conclusão que

os resultados atingidos superaram as expectativas iniciais, sendo a redução do custo de manutenção superior a 10% do orçamento inicial e a meta de disponibilidade elétrica de 99,3%

atingida nas unidades trabalhadas. Além disso, serviu para identificar vários GAP´s e oportunidades de otimização da mão de obra através da aplicação de novas tecnologias.


ADERÊNCIA AO ORÇAMENTO DE MANUTENÇÃO UTILIZANDO A METODOLOGIA SEIS SIGMA

Carlos Bernardo Gouvea Pereira - Cooperativa Agraria Agroindustrial

Este trabalho apresenta a utilização da metodologia Seis Sigma para identificação e melhoria do processo orçamentário da manutenção na unidade Agromalte da Cooperativa

Agrária Agroindustrial. Mostra em especial a metodologia utilizada para a identificação dos problemas e quantificação da aderência ao orçamento das oficinas de manutenção ao

valor estabelecido pela alta administração da empresa para os custo de manutenção da unidade, garantindo um o atendimento das metas de custo para o produto final. Pois hoje

em dia a prosperidade e sobrevivência das empresas dependem da satisfação de varias pessoas com quem ela se relaciona, particularmente dos clientes, acionistas, empregados e

comunidade como um todo, sendo assim todas as empresas, publicas e privadas, devem buscar a sua própria prosperidade e desenvolvimento, ao mesmo tempo em que contribuem

para o bem-estar da sociedade e das pessoas que dela dependem. ( Harilaus G. Xenbos, 2004) Neste contexto as empresas devem ser cada vez mais produtivas, buscando reduzir

seus custos e aumentando o faturamento, sendo assim a gestão dos custo de uma unidade produtiva é vital para a obtenção do lucro e a manutenção de sua atividade ao longo do

tempo, sendo os custos de manutenção uma importante variável do custo industrial de uma unidade produtiva. Neste cenário a gestão dos custos é vital para manutenção e melhoria

da margem de lucro obtido pela indústria. Uma ferramenta importante na gestão destes custos é o orçamento de manutenção que deve ser estabelecido de forma que os recursos

disponibilizados não comprometam a disponibilidade da produção e que não sejam desperdiçados recursos financeiros importantes. Como resultado do trabalho foi conseguida uma

evolução no sistema de elaboração do orçamento da unidade, além de uma melhor gestão dos custos, onde havia uma meta de redução de 5% dos custos em R$/t produzida pela

unidade em relação aos valores orçados e o resultado obtido foi uma redução de 11,30% no custo em R$/t.


OS BENEFÍCIOS DO GERENCIAMENTO ELETRÔNICO DE DOCUMENTOS TÉCNICOS (DMS) PARA A GESTÃO DA MANUTENÇÃO

Diones Pimentel Corrêa - Samarco Mineração

A experiência da Samarco, com a disponibilização de dados e informações contidas nos desenhos e documentos técnicos de maneira clara e confiável no módulo DMS (Sistema

de Gerenciamento de Documentos), residente no SAP(²) (Sistema Integrado de Gestão), demonstra a importância que um sistema informatizado de gestão documental tem para a

gestão eficiente da manutenção, alcançando dentre outros benefícios, redução do tempo nos processos de compra que envolvem o envio de desenhos para confecção de peças,

atendendo os prazos de entrega estabelecidos; possibilidade de elaboração e execução das notas técnicas com desenhos inclusos, agilizando a execução das solicitações pelos

responsáveis por sua realização e uma correta e eficiente gestão documental, garantindo desta forma a confiabilidade da informação.


GEM - GESTÃO DA EXCELÊNCIA DA MANUTENÇÃO EM UMA INDÚSTRIA QUÍMICA

José Wagner Braidotti Junior - JWB Engenharia e Consultoria

José Luis Arranz - Clariant

Marcelo Nascimento - Clariant

A pressão por melhores indicadores de produtividade, disponibilidade e confiabilidade nas organizações tem aumentado a cada ano, tornando os diversos processos de trabalho aliados neste

sentido, pois todos participam diretamente ou indiretamente no sentido de proporcionar melhores práticas de trabalho. Quando nos envolvemos com os ativos relacionados aos processos produtivos,

estamos a todo o momento necessitando utilizá-los da melhor maneira possível, tendo nos indicadores já mencionados, um sinal de qual caminho estamos percorrendo para que possamos nos

alimentar de informações, com o objetivo de buscarmos práticas cada vez mais atualizadas no sentido de obtermos resultados cada vez melhores. Contribuindo para atingir as melhores práticas de

trabalho, temos na metodologia da “GEM”, que significa a “Gestão da Excelência da Manutenção”,uma estratégia extremamente importante, pois desta maneira estaremos aplicando Este processo

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de trabalho tem como característica ser realizado através da utilização de grupos multidisciplinares. Como um dos maiores motivadores em qualquer nível hierárquico dentro de uma organização é o

colaborador, trabalhar criativamente, com auto-desenvolvimento, envolvendo-se com cada etapa e pilar da “GEM”, estamos aliando esta metodologia com a chave natural do sucesso. Esta técnica

de trabalho é um excelente condicionador ao trabalho criativo.


AÇÕES DE MANUTENÇÃO QUE ELEVAM O DESEMPENHO DE UMA CENTRAL HIDRELÉTRICA

Julyeverson Reis - ENERGEST

Joselmo Peruzzo Tomazini - ENERGEST

Diego Moulin Sanson - ENERGEST

Desde o inicio de operação da Pequena Central Hidrelétrica de Alegre, em 1999, registrava baixo desempenho de produção. A unidade geradora apresentava falhas freqüentes com longos períodos

de paralisação de produção por conta da baixa confiabilidade intríseca de seus equipamentos, e também, do desgaste de alguns componentes decorrente da elevada carga de sólidos presente no

rio Alegre, não sendo previsto pela projetista meios de mitigar os efeitos, o que causava constantes perdas de produção e elevada freqüência de manutenção corretiva. Com base no desempenho, a

equipe de manutenção foi sensibilizada a adotar medidas que reduzissem as freqüentes paralisações. Com o histórico das ocorrências, a equipe propôs a modificação no projeto da turbina (tubo de

dreno), substituição de equipamentos (mancal, caixa de selagem do eixo, banco de baterias 125VCC, conversor 125/24VCC e medição do nível da barragem) e instalação de equipamentos não con-

cebidos para a planta (circuito fechado de refrigeração e painéis elétricos climatizados). Também propôs aumento da confiabilidade da automação com atenuação de ruído nas medições analógicas,

incremento de pontos de monitoramento do processo (nível óleo mancal e perda de carga nas grades TA), integração da automação dos equipamentos da barragem à automação da usina (limpa

grades e comportas) e remodelagem do programa de operação da usina. Atualmente registra-se os melhores índices de desempenho de produção e manutenção. Torna evidente a importância da

manutenção para o negócio, sendo capaz de superar as adversidades e viabilizar o empreendimento.


PROJETO TMS - UM SISTEMA DE GESTÃO SIMPLES DA MANUTENÇÃO PREDITIVA PARA RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS CRÔNICOS EM ROLAMENTOS

Marlos Kato - Romaço Rolamentos

Marcos Vinicios Vieira - Romaço Rolamentos

Mario Santini Junior - Romaço Rolamentos

Infelizmente a aplicação das ferramentas de Manutenção Preditiva ainda é restrita a poucas empresas, considerando o universo industrial de Santa Catarina. O primeiro paradig-

ma a ser quebrado é a justificativa para implantação de monitoramento de máquinas por análise de vibração. Como todo projeto de oferta de serviços, é complicado tornar visível

(provar a relação custo/benefício) dentro da ótica financeira, um bem intangível, mesmo disponibilizando cases e mais cases de sucesso com retorno financeiro. Ainda assim, as

empresas que aplicam a ferramenta não se atentaram para o potencial da análise de vibração aliada ao conhecimento acumulado das Engenharias de Aplicação dos fornecedores.

A rotina do gestor de manutenção engloba o conhecimento de inúmeros temas (hidráulica, pneumática, sensores, rolamentos, lubrificação), a administração do capital humano e

dos orçamentos, o que infelizmente dificulta a especialização em um determinado tema. Com isso é muito comum encontrar em empresas que aplicam o monitoramento de máqui-

nas por análise de vibrações, um ciclo que envolve: definição deficiente dos equipamentos a serem monitorados, retorno do relatório do analista de vibrações, checagem por parte

do planejador de manutenção das intervenções a serem executadas, intervenção propriamente dita, fechamento da ordem de serviço. Neste processo informações importantes

são geradas e para nossa surpresa não utilizadas para embasamento das ações de melhoria, dos processos de decisão e por fim da gestão da manutenção. Elaboramos, portanto,

uma sistemática para podermos identificar os grupos de máquinas com maior incidência de problemas, monitorar o status dos grupos de máquinas (seguro, em alarme, perigo)

checar a eficiência das intervenções e das ações de melhoria efetuadas, e verificar em nível macro o status dos grupos de máquinas. O primeiro passo consistiu em segmentar

os equipamentos por grupo e elaborar uma planilha onde acompanhamos mês a mês o status de cada máquina.


MANUTENÇÃO PREDITIVA DOS MOTORES AUXILIARES DAS LINHAS DE ACABAMENTO DA ARCELORMITTAL TUBARÃO ATRAVÉS DA MEDIÇÃO ON-LINE DE CORRENTE

Leonardo Eujácio Borges Simões - ArcelorMittal Tubarão

Marcelo de Oliveira Lima - ArcelorMittal Tubarão

As Linhas de Acabamento de Bobinas da ArcelorMittal Tubarão tem como objetivo processar as bobinas de aço laminadas a quente na própria usina, fornecendo um acabamento

as mesmas. Para sua operação, existem diversos motores instalados em seus CCM s e estes possuem planos de inspeção preditiva que contemplam medições de temperatura,

isolamento, índices de polarização e absorção e da corrente de alimentação em funcionamento. Este trabalho tem como objetivo tornar a manutenção preditiva dos motores

mais segura para os inspetores, através da redução da exposição dos mesmos a painéis energizados, e melhorar a manutenção preditiva por meio da identificação eficiente de

mudanças nos comportamentos históricos das correntes de alimentação dos motores, utilizando os dispositivos eletro-eletrônicos, estrutura de rede e sistemas previamente

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AVALIAÇÃO DE ENGENHARIA PARA REDUÇÃO DA ENERGIA INCIDENTE DEVIDO AO ARCO ELÉTRICO NOS CENTROS DE CONTROLE DE MOTORES

Leandro Matos Riani - ArcelorMittal Tubarão

Os curtos-circuitos com formação de arco elétrico são fenômenos indesejáveis, que liberam enormes quantidades de calor que podem provocar graves queimaduras nos trabalhadores

durante as intervenções nos equipamentos, como aberturas de portas de painéis, remoção de componentes, manobras, inspeção, manutenção e outros. Tais fenômenos, além do calor,

liberam partículas de metais ionizadas que podem conduzir correntes, provocar deslocamento de ar com alta pressão prejudicial ao sistema auditivo, emitir raios ultravioleta prejudiciais

à visão e liberar gases tóxicos como resultado da combustão dos materiais internos ao painel.Este trabalho apresenta o estudo de engenharia, a metodologia e as técnicas utilizadas para

reduzir a energia incidente nos painéis elétricos da planta da ArcelorMittal Tubarão. Os resultados mostram que houve redução significativa da categoria de risco nos Centros de Controle de

Motores e demais painéis alimentados pelos centros de carga de 440V, permitindo melhoria nas condições de segurança, redução do tempo e do custo de reparação de painéis danificados

pelo arco elétrico e utilização de vestimentas de proteção mais leves, confortáveis e adequadas ao trabalho com a instalação elétrica energizada.


RESULTADOS DA ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO CIVIL EM ESTRUTURAS DE CONCRETO DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA

Lucy Inês Olivan - Techconsult Engenheiros Associados e FAAP

Lilian Quattrone Gregorio - EPT - Engenharia e Pesquisas Tecnológicas

Renata Garrido S. Lourenço - EPT - Engenharia e Pesquisas Tecnológicas

Luércio Scandiuzzi - Techconsult Engenheiros Associados

Olga Shizue Taki - Sabesp - Cia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo

Atendendo a um plano de manutenção civil da SABESP, foram realizadas inspeções visuais em 243 estruturas, em unidades do interior e do litoral, para identificação de problemas patoló-

gicos, com atribuição de índices que avaliam o grau de deterioração e garantem a priorização dos serviços corretivos. Cada anomalia foi cadastrada com sua causa e índice de intensidade,

tornando-se possível uma visão do conjunto estrutural de forma global, levando em consideração os efeitos interativos e dependentes entre elas e as consequências para a estrutura como

um todo. Uma das etapas iniciais da manutenção civil é a inspeção visual. Este trabalho concentra-se na análise dos resultados obtidos nesta fase. Contempla todas as anomalias detectadas

nas estruturas inspecionadas e proporciona uma visão geral das patologias, correlacionando suas causas e origens. Foi calculada a distribuição porcentual da incidência das anomalias

constatadas nas estruturas, bem como suas causas. Com isso, é possível sugerir medidas necessárias para reduzir ou evitar as ocorrências de maior frequência. O estudo foi iniciado com

a determinação da frequência dos tipos de anomalias no universo dos reservatórios inspecionados independente do seu tipo (enterrados, elevados, apoiados, semi-enterrados). A partir da

constatação das anomalias mais frequentes, as mesmas foram correlacionadas com as suas causas mais prováveis e os elementos mais atingidos. Por fim, particularizou-se essa análise

para cada tipo de estrutura. A análise dessa massa de dados pode auxiliar no estabelecimento de medidas necessárias e práticas recomendadas mais direcionadas a esses tipos de estru-

turas. Verificou-se que a engenharia de manutenção civil proporciona, além de seu objetivo primordial, o levantamento de informações que, se tratadas de maneira objetiva, auxiliam em

todas as fases de uma obra: sua concepção, projeto, execução e manutenção, para garantir a vida útil.


MODERNIZAÇÃO E ECONOMIA DE ENERGIA EM PLANTAS IDUSTRIAIS “SEM INVESTIMENTO” - UTILIZAÇÃO DE LINHAS DE FINANCIAMENTO

Jonas Cândido da Silva - WEG Equipamentos Elétricos S.A.

Gilmar Weidner - WEG Equipamentos Elétricos SA

Modernização e economia de energia em plantas industriais sem investimento - Utilização de linhas de financiamento Resumo O tema Eficiência Energética está cada vez

mais presente em nossa indústria em função dos crescentes custos, especialmente de energia elétrica, e da ameaça de “apagão”. Fazer um trabalho de eficiência energética em

motores elétricos não é somente verificar o ganho com o uso de motores de alto rendimento. Este é o ponto de partida, mas a análise das condições de carga deste motor em

operação pode indicar potenciais de ganho muito maiores do que a simples substituição direta do motor. O grande foco do trabalho está em como realizar estes estudos utilizando

como fonte de recursos as linhas de financiamento oficiais - como o Finame do BNDES. Também apresentar um passo a passo das informações e verificações necessárias, técnica

e economicamente, a serem consideradas no projeto. Outro ponto bastante explorado no trabalho é a necessidade de análise do mercado de energia nos estudos de eficiência

energética conduzidos. São mostrados cases onde as empresas decidiram por não realizar o investimento e na renovação de seus contratos de energia com as concessionárias

tiveram reajustes variando de 222 a 300%. Serão apresentados trabalhos realizados em indústrias têxteis, porém, a metodologia que será apresentada neste estudo de caso pode

ser facilmente aplicada a outros segmentos industriais. Em todos os trabalhos realizados, a economia de energia gerada com a substituição, redimensionamento e automação dos

motores elétricos, é superior a parcela correspondente ao investimento. Em resumo, a análise mostra um fluxo da caixa extremamente positivo ao se obter recursos em linhas de

financiamento oficiais e pagá-las com a economia de energia gerada, obtendo retorno positivo em todas as etapas, além de promover a renovação do parque fabril.

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ELABORAÇÃO DO MANUAL DE ORGANIZAÇÃO DA MANUTENÇÃO

Afonso Gomes Bezerra - Pertech do Brasil

O presente estudo faz uma abordagem sobre os passos necessários para a elaboração de um manual de organização da manutenção, com o intuito de apresentá-lo como uma

ferramenta capaz de mostrar de que forma a manutenção está organizada para atender as necessidades de seus clientes, sejam eles internos ou externos. A função manutenção com

o passar dos anos vem mudando o modo de atuar perante os equipamentos e instalações, fazendo com que haja cada vez mais a programação e o planejamento dos serviços a serem

executados. Se há uma evolução no modo de se executar a manutenção, a forma como se administra a manutenção também deve acompanhar a evolução. A manutenção deve ser

administrada e organizada com os mesmos níveis de exigência que outras áreas da organização. Os responsáveis em administrar a manutenção devem criar subsídios para que haja

maior conhecimento da função manutenção e dessa forma obter aceitação e participação de todos os envolvidos com o processo de manutenção. A elaboração do manual visa suprir

a necessidade de se conhecer melhor a função manutenção e estreitar a relação da manutenção com todos os setores da organização. Este conhecimento maior em relação a função

manutenção pode agregar qualidade aos serviços prestados, pois há uma melhoria em relação as expectativas dos resultados da manutenção e também a manutenção passa a exercer

uma posição estratégica e pode apoiar de forma mais significativa os outros processos da organização.


FATOR HUMANO NA MANUTENÇÃO - IMPORTÃNCIA DO RECURSO HUMANO NA MANUTENÇÃO

Paulo Henrique Nobrega - Itaipu Binacional

Luis Roberto Cardoso - Itaipu Binacional

A capacidade dos recursos humanos na manutenção é um fator importante no processo cooperando com o esforço que vem sendo empreendido na busca da melhoria da qualidade da

manutenção e na otimização dos prazos de execução, sem esquecer da segurança que envolve os processos. Recurso Humano pode ser entendido, como contingente humano, com suas

características, seu potencial e técnicas que visam a contribuir para o bom desempenho da empresa. A empresa também contribui para o desenvolvimento de seus recursos humanos por

meio de treinamentos, seminários, debates técnicos, gerando assim, motivação e desenvolvimento do patrimônio humano. Na atualidade a globalização, o estabelecimento de empresas

fortemente competitivas, a tendência que se nota nas empresas bem-sucedidas é de não mais administrar recursos humanos, nem mais administrar pessoas, mas sobre tudo administrar

com as pessoas. As pessoas constituem um fator de competitividade da mesma forma que o mercado e a tecnologia, onde expõem sua inteligência, iniciativa e participação intrínseca no

processo de manutenção. Por tudo isso, as pessoas precisam ser mais preparadas, comprometidas, desenvolvidas, motivadas com o processo de trabalho, participando, criando, projetando,

opinando, desenvolvendo aptidões dentro do contexto corporativo, visando o crescimento intelecto da equipe e ou empresa. Tornar o trabalhador realizado e empreendedor é cada vez

mais importante, além de ser um parâmetro do desempenho da instituição. A organização do trabalho, desenvolvimento de dispositivos, novas metodologias de trabalho, envolvimento dos

recursos humanos com a manutenção tem demonstrado agilidades nos processos e motivação.


TPM - PILAR MEIO AMBIENTE: SISTEMA DE GESTÃO AMBIENTAL PARA ELIMINAÇÃO DE PERDAS AMBIENTAIS NOS PROCESSOS DE PRODUÇÃO DE ENERGIA ELÉ-

TRICA - A EXPERIÊNCIA DA ELETRONORTE-RONDÔNIA

Fernando Inácio Borges da Silva Bastos - Eletronorte - Centrais Elétricas do Norte do Brasil

Joyce Meyre Degan - Eletronorte - Centrais Elétricas do Norte do Brasil

Este trabalho apresenta o desenvolvimento e os resultados da implantação do Sistema de Gestão Ambiental, e a experiência da Eletronorte-Rondônia, para redução das perdas

e dos riscos ambientais, nas plantas de energia elétrica, a partir do Programa TPM (Total Productive Manager), que preconiza a “Perda Zero”. Este Sistema é fundamental para

compatibilizar objetivos empresariais e sustentabilidade ambiental, valores de grande significância na Amazônia. Sua implantação demonstra o compromisso da empresa com as

questões ambientais, diminuindo riscos e incidência de multas ambientais, além de descrever as facilidades e dificuldades de implantação.


INSPEÇÃO TERMOGRÁFICA NOS PÁRA-RAIOS DO SISTEMA DE 138 KV DA ARCELORMITTAL TUBARÃO

Aderaldo Calente - ArcelorMittal Tubarão

Resumo buscando aumentar a segurança operacional e a confiabilidade de suas instalações elétricas a ArcelorMittal Tubarão implantou a técnica de termografia nas inspeções dos pára-raios do

sistema de 138000 V. Neste trabalho serão mostrados os métodos utilizados, os valores de temperatura adotados com seus respectivos diagnósticos, os fatores que devem ser considerados e os fatores

que devem ser evitados durante a inspeção termográfica. Alem de exemplos com termogramas caracterizando o defeito e/ou condições normais de operação dos Pára-raios, serão mostradas, também,

algumas conclusões que puderam ser tiradas no decorrer do período de inspeções. Dentre as principais conclusões, pode ser destacado que a termovisão é uma técnica segura e bastante eficiente

em relação a rapidez das inspeções. A termovisão não detecta todos os tipos de defeitos dos pára-raios e que a análise qualitativa é essencial para o diagnóstico da condição operativa do pára-raios.

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PROBLEMAS E DEFICIÊNCIAS EM SISTEMAS DE MONITORAÇÃO E PROTEÇÃO EM MÁQUINAS ROTATIVAS

Aluizio Gomes Leixas - Petrobras

Carlos César Barreiros Júnior - Petrobras

O objetivo deste trabalho é fornecer informações ao pessoal de projeto, operação e manutenção sobre o comportamento dinâmico típico das turbomáquinas, a fim de que essas

possam ser instrumentadas de forma eficiente. Ao longo do tempo temos constatado alguns problemas nos sistemas de monitoração e proteção por vibração nas turbomáquinas

instaladas em diversas plantas de produção. Podem ser problemas resultantes de falhas de montagem, ou erros na filosofia de monitoração e proteção da máquina.


MANUTENÇÃO CONDICIONADA À INSPEÇÃO: TÉCNICAS, PRÁTICAS E RESULTADOS OBTIDOS COM A RBM (RICE & BEANS MAINTENANCE), QUANDO BEM

APLICADA E AUDITADA DE FORMA SISTÊMICA

Ozório Rezende Correia Filho – Pred Engenharia

Este trabalho mostra como fazer e o que não fazer, para que as inspeções de equipamentos e instalações industriais sejam capazes de garantir a disponibilidade dos ativos,

sem, contudo, demandar altos investimentos em melhorias.


ANÁLISE DAS PERDAS DE EFICIÊNCIA PRODUTIVA EM SISTEMAS DE GERAÇÃO DE ENERGIA EÓLICA UTILIZANDO O COEFICIENTE DE EFICIÊNCIA GLOBAL OEE DO TPM

Daniel Enrique Castro - Plus Engenharia

Claudio C. Pellegrini - Universidade Federal São João Del Rey

Shirley Mota Pedreira - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais

Alexandre Heringer Lisboa - CEMIG – Gerente de Sistemas de Geração de Energia Eólica

A crescente demanda por fontes renováveis de energia junto com o aumento no consumo de energia das últimas décadas e as exigências cada vez maiores em relação à

qualidade da energia fornecida são aspectos fundamentais a serem considerados na geração de energia nos próximos anos. Entre as possíveis opções existentes para satisfazer

estas exigências, a energia eólica está assumindo um papel cada vez mais importante devido ao seu baixo impacto ambiental. Existem, no entanto, pontos críticos que devem

ser analisados, como o impacto da variabilidade na geração devido às oscilações climáticas e os altos custos operacionais devido à manutenção dos diferentes componentes

dos sistemas de geração eólicos, que aumentam significativamente com o tempo de operação e podem chegar a inviabilizar economicamente este tipo de fontes de energia.

Este trabalho visa desenvolver um método para avaliar a eficiência produtiva de sistemas de geração de energia eólica, considerando aspectos climáticos e também aspectos

operacionais (manutenção, monitoramento e inspeção). Será utilizado o conceito de Eficiência Global de Equipamento ou OEE (Overall Equipment Efficiency), desenvolvido pela

JIPM (Japan Union of Scientists and Engineers) e aplicado para medir as perdas de eficiência em sistemas produtivos devido a paradas, baixas velocidades de operação e perdas

por qualidade. Um dos objetivos primários deste trabalho é desenvolver uma metodologia para avaliar as perdas globais dos sistemas de geração eólicos e otimizar os processos

de manutenção, visando maximizar a produtividade dos sistemas de geração de energia eólica.


GESTÃO DA MANUTENÇÃO EM TRANSPORTADORES DE CORREIA UTILIZANDO O PIMS

Riberte Dias de Souza - ArcelorMittal Tubarão

O presente trabalho tem por objetivo apresentar o sistema desenvolvido para análise de performance de equipamentos utilizando a ferramenta PIMS (Plant Information Monitoration

System) e como projeto piloto foram escolhidos os Transportadores de Correia do Pátio de Matérias Primas da ArcelorMittal Tubarão. Inicialmente é feita uma contextualização sobre a

manutenção preditiva, o transportador de correia, acionamentos elétricos e método de partida direta que embasam o projeto proposto. No capítulo desenvolvimento são enfatizadas

todas as técnicas utilizadas, como a forma de aquisição, tratamento e análise de dados, para resultar no mapeamento do desempenho dos equipamentos. A quantidade de partidas

e o tempo de funcionamento dos equipamentos possibilitam a tomada de ações importantes para a manutenção como elaboração de planos de troca de equipamentos, planos de

lubrificação e otimização de processos. Como conclusão é evidenciada todos os benefícios que o sistema oferece para a manutenção e operação garantindo assim a redução da

variabilidade dos processos produtivos da empresa e o aumento da produtividade.

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APLICAÇÃO DE METODOLOGIAS DE GESTÃO DE PROJETOS NA PARADA DE MANUTENÇÃO DA INDUSTRIA DE OLEO DA COOPERATIVA AGRARIA AGROINDUSTRIAL

César Henrique Jendreieck - Cooperativa Agraria Agroindustrial

Adilson Zwarycz Junior - Cooperativa Agraria Agroindustrial

O Objetivo desse artigo é relatar como a aplicação das metodologias conhecidas é utilizada na área de projetos para uma parada de manutenção onde a restrição do tempo era considerada o proble-

ma chave. Na Indústria de Óleo da Cooperativa Agrária Agroindustrial era comum ter um prazo de parada de aproximadamente 60 dias (ou 2 meses). Com a mudança do cliente principal, foi estipulado

em contrato que esta fosse apenas de 30 dias (1 mês), o que trouxe um novo desafio para área de manutenção. Com a aplicação de metodologias simples como: cronograma base, estimativa PERT e

cálculo do caminho crítico (CPM), foi possível obter como resultado a entrega da fabrica dentro do prazo estimado, com um custo total de R$ 537 mil reais, com um acidente sem afastamento e com

uma grande integração de uma equipe em torno de 60 pessoas (considerando equipe interna e externa).


PADRONIZAÇÃO DO PROCESSO DE INSPEÇÃO POR TERMOGRAFIA INFRAVERMELHA: RECOMENDAÇÃO TÉCNICA

Rafael Vieira da Silva Ferreira - CEMIG

A termografia é amplamente aplicada nos sistemas de energia em geral (indústrias, concessionárias de energia etc) sendo usada sistematicamente para detectar todo e qualquer defeito que gere

troca ou perda de calor. Este trabalho apresenta uma recomendação técnica para a execução das inspeções por termografia infravermelha, tornando-se uma referência rápida para a execução.

Analisando o processo de inspeção e analisando as interferências presentes no processo tem o objetivo de se apresentar capaz de padronizar as ações e ser um guia de execução, evitando os erros

que podem estar presentes nesta técnica.


EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM FILTROS DE MANGAS

Rodrigo Augusto Neves - WEG Equipamentos Elétricos

Leandro Ávila da Silva - WEG Equipamentos Elétricos

Nas plantas industriais, o consumo de energia elétrica representa uma parcela importante nos custos de produção. Os motivos vão desde características inerentes ao projeto, até instalações

sem qualidade e aplicações inadequadas. Neste cenário, os motores elétricos têm papel determinante pelo amplo uso na indústria devido versatilidade e eficácia. Mas melhorias e inovações sem-

pre são necessárias e devido ao grande uso de motores, cria-se uma série de oportunidades no mercado nacional para evolução e melhoria na aplicação deste equipamento.O filtro de mangas

da seção de rebarbação do departamento da Fundição I da empresa WEG Equipamentos Elétricos S.A., é um exemplo, o mesmo possui dezesseis pontos de captação de particulados, porém três

pontos ficam inoperantes (em média 12h/dia) devido às variações de demanda no processo. Sendo assim, estes pontos ficam exaurindo desnecessariamente, elevando o custo operacional de

todo o sistema.Foi desenvolvido um projeto de eficiência energética para reduzir o consumo de energia elétrica e custos de manutenção, aumentando a confiabilidade do sistema de exaustão do

filtro de mangas. A solução passa pela substituição do sistema tradicional, com um motor de indução acionado diretamente pela rede por um motor de imãs permanentes acionado por inversor

de freqüência e de um transmissor de pressão para monitoramento do sistema de filtração.


INSPEÇÃO E CONTROLE DA MANUTENÇÃO DE VASOS DE PRESSÃO EM SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO POR AMÔNIA

Uórani Gaspodini - Faculdade de Tecnologia SENAI de Itajaí

Leandro João da Silva - Cargill

Este trabalho procura evidenciar a importância do controle e a efetividade da manutenção preventiva em vasos de pressão por amônia, levando em consideração diversas formas de inspeções,

testes e manutenções baseado na norma regulamentadora número treze (NR-13). A utilização de vasos de pressão em sistemas de refrigeração por amônia implica diretamente no risco do vaso estar

pressurizado e no produto que o mesmo armazena, por isso devem receber manutenções periódicas buscando a segurança operacional e a manutenção da vida útil.As manutenções mais comuns

em vasos de pressão são as inspeções periódicas exigidas pela NR-13 do Ministério do Trabalho. Essas inspeções consistem em exames internos, externos e teste hidrostático, sendo a periodicidade

definida de acordo com a categoria de cada vaso de pressão. O controle das manutenções dos vasos de pressão deve ser gerenciado pela equipe de manutenção e engenharia, que deve manter

a documentação de cada vaso de pressão atualizada e disponível para consulta. O prontuário é o principal documento de um vaso de pressão, nele devem estar contidos todas as características

construtivas, bem como, seus testes e ensaios.O principal objetivo das inspeções e acompanhar o estado dos vasos mantendo seguro a utilização dos mesmos.

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. TT-070 Apresentação Oral

GESTÃO DA MANUTENÇÃO DOS EQUIPAMENTOS DAS USINAS SUCROENERGÉTICAS, VISANDO À CLASSIFICAÇÃO DE MANTENEDORES CLASSE MUNDIAL

(MCM - MANUTENÇÃO CLASSE MUNDIAL)

Lirso Zapata Barizan - Consultor.

Este trabalho mostra o desenvolvimento de um Plano de Ação para a implantação das melhores práticas da Gestão da Função Manutenção nos equipamentos das Usinas Su-

croenergéticas, visando atingir à classificação de mantenedores classe mundial, ou seja, atingir a classificação MCM - Manutenção Classe Mundial; num horizonte de cinco anos.


O USO DE FERRAMENTAS DE INTELIGÊNCIA COMPETITIVA NO PROCESSO DECISÓRIO DA MANUTENÇÃO Monique Santana Rangel – Petrobras

Wiliam Ferreira Nogueira - Petrobras

Antonio Carlos Freitas Araujo - Petrobras

A sobrevivência de uma organização na atualidade depende de como a mesma mantém a gestão dos seus processos e analisa criticamente suas ações. A maioria dos setores de Manu-

tenção não tem a preocupação de utilizar ferramentas modernas de gestão e tendem a ser vistos como um setor secundário que, portanto, podem ter uma atenção também secundária. Foi a

partir da necessidade de melhoria do processo de gestão e decisão da Manutenção, que se resolveu elaborar a seguinte metodologia e com a mesma obter análises de gestão consistentes.

Iniciado o uso desta metodologia, as propostas e necessidades têm tido melhor aceitação por estarem mais bem justificadas e organizadas. O trabalho contempla o uso de duas ferramentas

da chamada Inteligência Competitiva, o SWOT e o KIT.


PIMS COMO UMA FERRAMENTA DE APOIO À ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO

Guilherme Osório Moreira - Petrobras Transporte S.A - Transpetro

Bruno Marcio Tavares de Morais - WBS Gerenciamento e Empreendimentos

Valdivino José de Lima - Petrobras Transporte S.A. - Transpetro

Esse trabalho tem como objetivo descrever o desenvolvimento do Plant Information Management System da Transpetro como uma ferramenta de apoio para a Engenharia de

Manutenção do Centro-Oeste.A atuação da Engenharia de Manutenção abrange uma área geográfica extensa onde cada unidade está distante uma da outra. Além disso os dados

de processo e equipamentos de cada unidade eram isolados um dos outros e do sistema corporativo. Para a execução de qualquer tipo de pesquisa era necessária a intervenção

de um profissional da automação que acessava os dados remotamente e disponibilizava-os para o solicitante. Através de um projeto desenvolvido pela Transpetro foi implantada

a base do Plant Information Management System, centralizando todos os dados provenientes das áreas industriais em um banco de dados disponível através da rede corporativa.

Dessa forma surgiram duas novas maneiras de acesso a esses dados. Uma delas é o Portal Web, onde os dados podem ser visualizados através de telas similares às utilizadas

no sistema de supervisão de controle de cada unidade. A outra é o acesso direto ao banco de dados históricos através de pesquisas que retornam valores numéricos para serem

utilizados em planilhas, tabelas e gráficos. Após a conclusão desse projeto foi realizado um trabalho para moldar e desenvolver ferramentas de apoio ao trabalho da Engenharia

de Manutenção. Uma das premissas que orientou o desenvolvimento de todas essas melhorias foi garantir a facilidade na utilização, minimizando a necessidade de treinamento e

permitindo a aquisição dos dados de forma transparente para os usuários.


APLICAÇÃO DE ENSAIOS DE EMISSÃO ACÚSTICA NA AVALIA ÇÃO DE EQUIPAMENTOS DE USINAS E SUBESTAÇÕES ELÉTRI CAS Oswaldo Gonçalves dos Santos Filho - Eletronorte

Fernando de Souza Brasil - Eletronorte

Reinaldo Correa Leite - Eletronorte

Francisco Figueiredo Silva Neto - Eletronorte

Sérgio Luis Zaghetto - Eletronorte

Dentre as diversas técnicas disponíveis para avaliar a condição de equipamentos elétricos de geração e transmissão de energia elétrica, a emissão acústica apresenta-se como uma

alternativa vantajosa. Aplicado em transformadores e reatores de alta tensão, o ensaio de emissão acústica identifica e localiza sinais acústicos iniciados por descargas parciais elétricas

no seu interior e que se propagam através do óleo isolante até a superfície do tanque, onde são detectadas por sensores montados em sua superfície. O ensaio de emissão acústica é

realizado com o equipamento energizado, não sendo necessário, portanto, a sua retirada de operação para execução do ensaio. Utilizado em conjunto com outras técnicas, como a análise

dos gases dissolvidos no óleo isolante, possibilita melhorar a confiabilidade do diagnóstico da condição destes equipamentos. Este artigo relata a experiência adquirida pelos autores com

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a utilização da emissão acústica para avaliar a condição operacional de transformadores e reatores que operam no nível de tensão de até 500 kV em uma empresa de energia elétrica,

sendo que alguns destes equipamentos foram submetidos a inspeções internas para confirmação do diagnóstico. Os resultados obtidos demonstram a eficácia da emissão acústica como

ferramenta de diagnóstico da condição operativa de transformadores e reatores de alta tensão.


CONTROLE DE PROCESSO DE MANUTENÇÃO - UM ESTUDO DE CASO DA ÁREA DE UTILIDADES

Rafael Tramontini Fernandes - Comau do Brasil Indústria e Comercio

Ricardo Pereira – Comau do Brasil Indústria e Comercio

Ricardo Porto - Comau do Brasil Indústria e Comercio

Rafael Mattos - Comau do Brasil Indústria e Comercio

Este trabalho objetiva demonstrar a importância do controle de processo de manutenção (CPM) da área de utilidades, o qual verifica diariamente a quantidade de ordens de serviços

abertas, pendentes e fechadas geral e por especialidade, e com isso acompanhar diariamente a evolução do backlog [1] e, caso seja necessário, tomar algumas ações de forma imediata

sobre o aumento da fila. Os resultados apresentam inicialmente que o backlog geral das utilidades ficou em torno de 20,51%, ou seja, de todas as ordens de serviços abertas não foi possível

realizar 20,51% destas, e as mesmas ficaram pendentes para o próximo mês. Por isso, foi preciso agir rapidamente para conseguir diminuir o número alto de atividades não realizadas,

o que será demonstrado durante a evolução do trabalho.


CASE DE ECONOMIA EM GERAÇÃO E UTILIZAÇÃO DO AR COMPRIMIDO NA PLANTA DA RENAULT DO BRASIL

Harding Ducci Olesko - Renault do Brasil

Este trabalho tem o intuito de demonstrar o grande potencial de economia de energia elétrica na área de ar comprimido, levando-se em conta as reais possibilidades de redução

de custos em energia na geração e distribuição, assim como a conscientização da utilização correta do ar comprimido.Na maioria das instalações dos compressores de ar a energia

elétrica corresponde a 73% do custo na vida de um sistema de ar comprimido, outra constatação é que até 30% dessa energia pode estar sendo desperdiçada, em outras palavras,

elevando o custo operacional.Será apresentado a potencial economia na Geração do ar comprimido, que consiste na correta manutenção e regulagem dos compressores, assim

como o correto dimensionamento da rede de ar comprimido, e também será levado em consideração a correta utilização final do ar comprimido, que consiste na manutenção cor-

reta dos equipamentos de linha e principalmente na educação das pessoas que trabalham nestes postos, pois, nestes postos é onde encontramos a maior parte dos vazamentos da

rede de ar comprimido e, portanto a maior fonte dos desperdícios.Será demonstrado o trabalho de detecção de vazamentos, o que proporcionou uma redução de aproximadamente

9,3% no consumo de energia elétrica dos compressores.Outro trabalho que será demonstrado é a instalação de um novo sistema de controle, onde se reduziu a faixa de pressão

mínima e máxima da rede de ar comprimido, assim como foi programado automaticamente uma faixa de pressão para horário produtivo e não produtivo, com este trabalho, foi

gerada uma economia de R$ 97.277,00 no consumo de energia elétrica no ano.


ANÁLISE DE ODS NO VENTILADOR DE AR INDUSTRIA QUÍMICA DO RIO DE JANEIRO

Marcos Gomes Lima - 01dB Brasil

Franklin da Silva Nonato - 01dB Brasil

Helio Coragem - FCC - Fabrica Carioca de Catasadores

Este trabalho visa demonstrar os resultados obtidos na análise de ODS - Operation Deforming Shape - em um ventilador de processo situado em uma indústria química. O nível de

vibração e ruído causados pelo funcionamento de um equipamento causa diversos fatores negativos no processo produtivo, sendo desde a aceleração no desgastes dos elementos

de máquina, isto é, rolamentos, retentores, acoplamentos e outros, a perda de qualidade do produto, assim como a consequência de local inseguro para os colaboradores da fabrica

devido ao aumento no nível de ruido. Conforme o histórico apresentado no início do trabalho, após a substituição da junta térmica do ventilador de ar, foi evidenciado um grande

aumento dos níveis vibracionais do mesmo. Desta forma, decorrente à necessidade de mantenabilidade do equipamento, a engenharia de manutenção da indústria química junto

à 01dB Brasil formaram um grupo de estudos visando à resolução da anomalia do equipamento em questão. O trabalho foi iniciado diante de um problema de impossibilidade de

operar o equipamento com a abertura do dumper próximo a 60%, onde era observado um aumento considerável do nível de vibração e ruído. Desta forma foi consultado a 01dB

sobre as condições do conjunto - Ventilador para a câmara de aquecimento de ar (APR Nível 1) - para avaliar as condições operacionais, cujo na ocasião do fenômeno, não foi pos-

sível identificar a origem do problema com a técnica de análise de vibrações off-line. A única recomendação preventiva, foi para operar com a abertura fora da faixa de risco, visto

que necessitaria de uma análise de como se manifesta a forma da vibração no conjunto. Em virtude do exposto, a 01dB Brasil sugeriu a realização de um ensaio de ODS - Operation

Deforming Shape - com a finalidade de observar a deformação do equipamento durante a sua operação e a sugestão de uma ação corretiva à falha apresentada pelo equipamento.

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GESTÃO SUSTENTÁVEL DOS RECURSOS HÍDRICOS DO AEROPORTO INTERNACIONAL DO RIO DE JANEIRO - GALEÃO

Marcelo Reis da Silveira - Valesul Alumínio

Wilson Brandt Filho - Infraero

A INFRAERO em parceria com a CDN Serviços de Água e Esgoto S.A. estão buscando um desenvolvimento sustentável onde a conservação dos recursos hídricos é prioridade. Esta ocorre

através de melhorias no sistema de água e esgoto do Aeroporto internacional do Rio de Janeiro (AIRJ) e da implantação de fontes alternativas de água. Devido à implantação destas os

objetivos pretendidos estão sendo alcançados através dos investimentos realizados em reaproveitamento da água de chuva, exploração de água subterrânea, com seu devido tratamento,

e por último a implantação de um sistema de reúso através de osmose reversa com a reutilização do efluente, produzido no AIRJ, em processos industriais que não exigem abastecimento

de água potável. Conseguiu-se atender a uma demanda maior de passageiros com um gasto menor de água per capita, otimizando os recursos hídricos disponíveis dentro do próprio sítio

aeroportuário, sobrevida ao sistema público da CEDAE, uma vez que hoje 42% da água consumida pelo AIRJ é oriunda de fontes alternativas próprias, demonstrando que a gestão adequada

de recursos hídricos de grandes empreendimentos, no caso aeroportos, situados em ecossistemas sensíveis (Ilha do Governador, dentro da Baía da Guanabara), pode obter um sistema

sustentável do ponto de vista ecológico, financeiro, e social.


CONFIABILIDADE NA MEDIÇÃO DE VAZÃO ELETROMAGNÉTICA PAREA SISTEMAS DE SANEAMENTO

Joben Luiz Souza Ribeiro - Companhia de Saneamento do Paraná - Sanepar

Vanessa Raquel Brandt - Companhia de Saneamento do Paraná- Sanepar

Este trabalho aborda questões de fatores ambientais amplamente discutidos e repercutidos ligados a medição de vazão eletromagnética onde a mesma é utilizada em larga escala para o

controle de volume de água e, em casos específicos, para o controle de volume de esgoto. Nos dois casos, cabe a instrumentação fazer o controle preciso do processo dentro do saneamento

básico.Na área de manutenção, o bom funcionamento destes instrumentos garante a totalização do volume de água captada, logo, o bom controle químico para a preparação final do produto

e, por conseguinte o controle de perdas na distribuição. Palavras chave: medição de vazão, controle de perdas, meio ambiente, saneamento básico.


PROGRAMA DE AUMENTO DAS COMPETÊNCIAS DOS GESTORES DE MANUTENÇÃO DA RENAULT DO BRASIL

Luiz Carlos Bruzamolin Filho - Renault do Brasil

José Daniel Dec - Renault do Brasil

Diogo Barbalho - Renault do Brasil

Sandro Adriano Zandoná - Renault do Brasil

O treinamento desempenha um papel fundamental na qualidade do gerenciamento e é um investimento com retorno assegurado quando se deseja melhorar os resultados da manuten-

ção. Quanto mais bem treinados estiverem os profissionais de manutenção melhor preparados estarão para lidar com as situações do seu dia-a-dia. Diante disso o setor de Engenharia de

Manutenção da Fábrica de Veículos da Renault do Brasil desenvolveu um programa de treinamentos focado no aumento e nivelamento das competências dos profissionais da Manutenção.

Este programa de treinamentos também é utilizado para preparar potenciais gestores de manutenção e visa padronizar a forma de gestão da manutenção dentro da empresa. Para a reali-

zação dos treinamentos foi construído um local próprio e adaptado às necessidades dos treinamentos. O programa consiste em 5 módulos de treinamentos, cada módulo possui entre 4 e 5

cursos distintos. Os treinamentos são ministrados principalmente por profissionais de manutenção da Renault do Brasil, o que gera uma redução substancial no custo dos mesmos. Com a

conclusão das primeiras turmas a empresa espera que os resultados da manutenção evoluam acompanhando o aumento de competências dos seus profissionais.


ATITUDES PARA A SEGURANÇA NA MANUTENÇÃO

João Carlos Mosquim - Petrobras

O objetivo deste trabalho é a apresentação de um estudo do comportamento humano e as conseqüentes mudanças em suas atitudes, pela utilização das metodologias de

aprendizagem aplicadas ao controle interno, envolvimento integral, mudanças de paradigma e grau de absorção e uma atuação na área comportamental, aplicados em uma

parada para manutenção de uma unidade de processo, com resultados significativos de redução de acidentes e de envolvimento das pessoas. Estas pessoas, por condições

específicas de desenvolvimento, estão acostumadas a conviver com os riscos e inconscientemente, levam os serviços para condições de extremo perigo. Devido a esta fragili-

dade, o mundo percebido é muito diferente do mundo real e dessa forma, suas atitudes está baseado em seu mundo percebido, o que pode levar para condições indesejadas.

As metodologias adotadas para treinamento, em nossas empresas, podem estar muito distantes de um bom sistema de aprendizagem, em que a retenção do conhecimento se

faça de forma duradoura. Esta abordagem pode ser aplicada a outros tipos de projetos de manutenção e investimento.

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PASSO A PASSO PARA A EXCELÊNCIA NA GESTÃO DE MOTORES ELÉTRICOS Sergio Akio Hiyodo - WEG Equipamentos Elétricos - Motores

Rafael Fonseca Stuchi - WEG Equipamentos Elétricos

Nos últimos anos têm-se observado a crescente preocupação da indústria nacional em profissionalizar o conceito de manutenção dentro de suas plantas, acompanhando

a evolução tecnológica em ferramentas de analises e gestão e aplicando-as em suas operações. No entanto, por desconhecimento ou por processos decisórios equivocados,

investe-se em tempo do corpo técnico e/ou em equipamentos específicos que, muitas vezes, não apresentarão o retorno esperado de forma mais eficaz. Da mesma maneira,

a gestão de motores elétricos também exige que condições e pré-requisitos sejam preenchidos. A confiabilidade dos motores, e por analogia dos equipamentos em geral, não

depende unicamente do motor, mas de uma adequada estruturação entre as atividades que precedem sua instalação e durante sua operação. Assim, além da confiabilidade

intrínseca do equipamento - projeto e especificação adequados ao processo considerado, estão as ações necessárias para a confiabilidade operacional - manutenção e operação

O presente trabalho tem por objetivo apresentar, de forma sucinta, os passos para se atingir a excelência na gestão de motores elétricos, iniciando com os conceitos básicos de

organização de ativos (alicerces) até as modernas ferra-mentas de análises disponíveis sobre o tema.


VEDAÇÃO PARA CAIXA DE MANCAIS DE EQUIPAMANTOS ROTATIVOS

Paulo Roberto Leite Nobrega - Petrobras

Carlos Roberto Camello Lima - UNIMEP (Universidade Metodista de Piracicaba)

Mancais são componentes projetados para garantir a posição de trabalho de eixos rotativos. Os mancais de bombas centrífugas, normalmente rolamentos de esferas, utilizam

lubrificante para garantir o afastamento entre as partes, o qual deve estar livre de contaminantes. A região por onde o eixo atravessa as tampas da caixa mancais fica vulnerável,

tornando-se necessário algum tipo de vedação. A mais tradicional é o retentor de borracha que, atualmente recebem o nome de protetor de mancais e existem dois tipos, “Her-

mético e Restritivo”. O uso destes protetores está ligado ao método de lubrificação utilizado, os mais comuns são a lubrificação por névoa ou banho de óleo. A correta aplicação

desses protetores, associado ao método de lubrificação adequado, pode aumentar muito a vida útil das máquinas e proteger o meio ambiente. A maioria dos usuários adquire

esses componentes sem o devido conhecimento, isso tem causado efeitos negativos no retorno dos investimentos e a redução do TMEF (Tempo Médio Entre Falhas), além de

agressões ao meio ambiente. Também têm sido verificados casos que, mesmo com o uso de modernos protetores, os usuários não têm conseguido os resultados esperados.

Pesquisa de campo feita em refinarias de petróleo identificou problemas em alguns modelos de labirintos. A tradicional proteção contra jatos de água e vazamento de óleo não é

suficiente, é necessário impedir entrada de vapor, também muito nocivo à vida útil das bombas.


REDUÇÃO NO CONSUMO DE GAS NOS GERADORES DE VAPOR

Osvaldo Ferreira de Souza Junior - ISS Falility Services

Silvio D. Bissoni - L’oréal

Anderson Barbosa - ISS Facility Service

A busca da melhor eficiência na utilização da energia térmica dentro da planta industrial vem tendo cada vez mais força, neste ínterim tem-se buscado a redução no consumo de

combustível principalmente nos grandes consumidores na indústria os Geradores de Vapor (Caldeiras), para tal enfocam-se a utilização da preditiva em todo o sistema de produção e

consumo de vapor tanto para área industrial, hospitalar e farmacêutica.Este trabalho esta sendo executado em uma planta industrial com bons resultados conforme veremos.Potencial de

ganho em instalações de vapor Para observar o potencial de ganho presente em uma instalação de vapor faz-se necessário analisar as possíveis perdas térmicas que podem comprometer

a sua performance.Entretanto temos notado que em alguns casos a visão de evitar as perdas de energia nas instalações passa despercebido da manutenção e operação de utilidades e

que esta situação impacta diretamente no custo final do combustível utilizado bem como na produção de gases do efeito estufa sendo este no caso o dióxido de carbono.Apresentaremos

três etapas de trabalho que foram implementadas em uma planta industrial de produtos cosméticos mas este trabalho é totalmente cabível em qualquer gerador de vapor que consuma

combustível solido, liquido ou gasoso.1ª Etapa - Eliminar perda de vapor vivo em purgadores e válvulas2ª Etapa - Melhoria na performance da combustão nos geradores de vapor3ª Etapa

- Analise da integridade do isolamento térmico.

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APLICAÇÃO DE PORCA SUPERBOLT EM MANCAIS PROPULSORES DE UNIDADES DE BOMBEIO: UM DESENVOLVIMENTO DE SUCESSO NA PETROBRAS/ UN-RNCE Marcos Antonio do Nascimento - Petrobras

André Mariano Soares Cunha - Petrobras

Desde o início da produção de petróleo em terra no Brasil há mais de 50 anos, a unidade de bombeio, popularmente conhecida como “cavalo-de-pau”, é o principal equipamento

utilizado na elevação do petróleo até a superfície, respondendo, atualmente, por mais de 80% da quantidade de poços, com cerca de 60% do volume da produção na UN-RNCE e 76% no

OP-CAM. Apesar do grande avanço que a tecnologia experimentou ao longo dos últimos 50 anos, as Unidades de Bombeio pouco evoluíram nesse período. Ainda hoje, os diversos

procedimentos operacionais e de manutenção realizados no equipamento são executados de maneira arcaica, com pouco uso de técnica e ferramentas de precisão, em detrimento do uso

de chaves de impacto, marretas e práticas inseguras e pouco ergonômicas. As constantes preocupações da empresa com os aspectos de Segurança, que visam preservar a integridade

física de sua força de trabalho, os recentes incidentes e acidentes envolvendo a utilização de marretas, motivaram a realização do teste da “Porca Superbolt” no mancal propulsor das

Unidades de Bombeio. A “Porca Superbolt” foi testada por quase dois anos em um poço localizado no Campo de Canto do Amaro, em Mossoró-RN, e foi monitorado periodicamente pela

Petrobras e Hoerbiger até a sua aprovação final, quando da aplicação pôde começar ser estendida para os milhares de equipamentos em operação na Petrobras. O presente trabalho mostra

a aplicação de uma ferramenta desenvolvida através de uma parceria de desenvolvimento tecnológico entre a Petrobras/UN-RNCE e a Hoerbiger do Brasil, modificando a configuração

do mancal propulsor do equipamento, proporcionando benefícios como: redução do tempo da retirada do mancal, eliminação do uso de marretas, aplicação do torque adequado, maior

confiabilidade para operação e manutenção, garantindo à integridade das unidades de bombeio e segurança das pessoas.


REDUÇÃO DO CUSTO DE MANUTENÇÃO COM BOMBAS CENTRÍFUGAS ATRAVÉS DE UMA TRATATIVA DE ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO / CONFIABILIDADE / OPERAÇÃO.

Flavio Henrique de Medeiros - Braskem - UNIB-Ba

Edson França Rodrigues - Braskem

Germanna Lira Roberto Braga - Braskem

Apresenta os resultados dos trabalhos desenvolvidos durante os anos de 2007 a 2009 no programa para aumento de MTBF (Tempo Médio Entre Falhas) e redução de custos de

manutenção com bombas centrífugas para as plantas da Planta de Aromáticos da Braskem / UNIB-BA, o qual teve como foco principal diagnosticar e solucionar o alto índice de

falhas em bombas centrífugas, o qual gerou no ano de 2007 gastos com manutenção da ordem de R$ 4.159.549,43 e MTBF de 670 dias para a Planta de Aromáticos 1 e 1108

dias para a Planta de Aromáticos 2.


PLANEJAMENTO DE GRANDES PARADAS DE MANUTENÇÃO ATRAVÉS DAS FERRAMENTAS MS-PROJECT E PERT-CPM

Reubber Vinícius Corrêa - Universidade Federal de São Del Rei

Jorge Nei Brito - Universidade Federal de São João Del Rei

A busca constante das organizações por resultados competitivos e presença no mercado globalizado exige, cada vez mais, confiabilidade dos equipamentos, disponibilidade para produzir

e uma boa prática de gerenciamento da manutenção. Destaca-se como estratégico e importante neste cenário o gerenciamento das paradas de manutenção. Para lidar com essa nova e

complexa natureza das atividades e com a incerteza inerente a essa complexidade novas formas de gestão estão se desenvolvendo e requerem uma diversidade de habilidades, além de um

ambiente mais restritivo e exigente em termos de recursos. Neste trabalho apresenta-se um conjunto de atividades e aplicação de ferramentas de planejamento com foco no gerenciamento

de grandes paradas visando diminuir o volume de trabalhos e aumentar a produtividade nas atividades de projeto e planejamento. Evidencia a criação de grupos multidisciplinares, chamados

grupos de campanha, engajados efetivamente em todas as etapas de planejamento e a aplicação das ferramentas de planejamento paralelas, que consiste na utilização simultânea do software

MS-PROJECT e a da ferramenta PERT-CPM. A aplicação das ferramentas em paralelo permite a utilização do melhor de cada ferramenta e traz resultados satisfatórios, proporcionando mais

velocidade no fluxo de informações entre os envolvidos e viabilizando a tomada de decisões com mais rapidez.

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AUMENTO DA PRODUTIVIDADE NA MANUTENÇÃO ATRAVÉS DO GERENCIAMENTO DAS COMPETÊNCIAS DOS MANUTENTORES

Edson A. Meneghini - Comau do Brasil Ind. e Comércio

Gustavo Cunha - Comau do Brasil Ind. e Comércio

Reginaldo Ferreira - Comau do Brasil Ind. e Comércio

Davi Rosa - Comau do Brasil Ind. e Comércio

Aroldo Lima do Patrocínio - Comau do Brasil Ind. e Comércio

Diante do constante aumento das exigências de um mercado cada vez mais competitivo, zelar e desenvolver o capital intelectual de seus colaboradores constitui um requisito mínimo para

o sucesso de empresas de manutenção. A evolução tecnológica representou um importante impacto nos resultados da manutenção. Cada vez mais, um grande volume de tecnologias é incor-

porado aos parques industriais. Manter os profissionais treinados é uma forma de garantir o aumento da produtividade da manutenção. É preciso usar a tecnologia em favor dos resultados.

Para tanto, deve-se estabelecer um modelo de gestão que abrigue uma estrutura de Gestão do Conhecimento robusta, capaz de mapear as competências de cada um de seus colaboradores

e promover ações que visem o desenvolvimento técnico e metodológico de sua equipe. Os resultados deste processo serão as reduções de tempos de reparação do maquinário, aumento do

tempo médio entre falhas e conseqüentemente a garantia da satisfação do cliente.


BUSCA DA EXCELÊNCIA NA GESTÃO DE ATIVOS ATRAVÉS DO FATOR HUMANO

Luiz Gustavo de Souza - Comau do Brasil Ind. e Comércio

Uma das perguntas mais instigantes da Gestão de Ativos é qual será a tendência da Manutenção no Futuro. As respostas são divergentes e questiona-se sobre se é possível arriscar co-

mentários num horizonte de tempo - seja ele de médio ou longo prazo. Ouve-se sobre inteligência artificial, componentes autodiagnosticáveis, monitoramentos remotos, redes interligadas

via satélites dentre outras tecnologias da chamada Terceira Geração. No entanto o ser humano continua como protagonista sob qualquer perspectiva daqueles que buscam a Excelência

na Gestão de Ativos. Temas como a produtividade, o ensino da manutenção nas faculdades e escolas técnicas, a rotatividade das equipes, a satisfação dos profissionais, a qualificação

da mão-de-obra, as premiações para os mais competitivos, são temas que geralmente não ganham a devida conotação nos espaços reservados as melhores práticas. O estudo de caso

apresentado, mostra como foi implementado um Sistema de Gestão da Manutenção com alcance de metas audaciosas que teve como embasamento teórico a Teoria da Mudança. Esta

técnica aponta três fatores para alcançar resultados com grupos de trabalho: o relacionamento; repetição; reestruturação. Neste contexto é traçado um paralelo com técnicas tradicionais

de manutenção como o Método de Análise e Solução de Problemas, a Análise de Falhas, a Motivação, Produtividade das Equipes, Monitoramento por Parâmetros e a Gestão à Vista. O

resultado mostrou que a mudança através do fator humano produz resultados expressivos em termos técnicos e permite melhorar o clima organizacional estimulando a criatividade das

equipes técnicas e contribuindo com a capacitação da mão-de-obra.


SUPERVISÃO, DETECÇÃO E SOLUÇÃO DE FALHAS

Felipe Araujo Kluska - Pontifícia Universidade Católica do Paraná

Eduardo De Freitas Rocha Loures - Pontifícia Universidade Católica do Paraná

Fernando Deschamps - Pontifícia Universidade Católica do Paraná

Lidar com falhas é um dos grandes problemas em sistemas de produção, máquinas, processos e equipamentos. Cada falha que ocorre em uns dos itens citados anteriormente pode

acarretar, de pequenas a grandes, perdas, por que toda falha desprende tempo e mão-de-obra para ser diagnosticada e solucionada. Cada vez mais as empresas buscam alternativas

para que esse tipo de evento não ocorra, ou, caso ocorram, o tempo para o diagnóstico e solução sejam os menores possíveis. Utilizando sistema SCADA (Supervisory Control and Data

Acquisition), Elipse E3, é possível supervisionar o sistema, detectar e apontar possíveis soluções para a falha. Por meio da construção do FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) é pos-

sível fazer uma análise de falhas potenciais, severidades, ocorrência e detecção. Pós etapa de análise é construída uma arvore de falhas, FTA (Faut Tree Analysis). Esta é uma técnica

que tem por objetivo análise sistemática das possíveis falhas e suas possíveis conseqüências, servindo como base para a adoção de medidas pertinentes a corretivas ou preventivas.

Munido de informações o sistema de detecção de falhas foi elaborado. Além de apresentar todas as ferramentas de supervisão e controle do sistema, este software tem como objetivo

detectar a ocorrência de uma falha em tempo real, mostrando-a para o usuário de forma clara e apontando sua possível solução em imediato. O sistema se aplica a melhoria contínua.

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TRABALHO PADRÃO & SISTEMA DE GESTÃO VISUAL

Rafael Guidi Gargantini - 3M do Brasil

O crescimento surpreendente da Toyota nas ultimas décadas despertou a curiosidade mundial nos conceitos do Toyota Production System (TPS) e a funcionalidade das ferramentas simples

no chão de fábrica. Batizado de Lean Manufacturing em 1991 por Womack e Jones, dentre as diversas ferramentas observadas foram notórios o Trabalho Padrão e o Sistema de Gestão Visual,

que retratavam a busca contínua pela perfeição e eliminação de desperdícios. O foco deste trabalho não será promover um manual de implantação do Trabalho Padronizado, visto que para estes

fins existem diversas literaturas e inúmeras opções de consultorias. O principal objetivo será retratar os pontos chaves da sistemática adotada em ambientes diferentes de linhas de montagem

de automóveis, tais como linhas de produção e conversão de fitas adesivas, adesivos hot melt, lixas, esponjas e eletrodos hospitalares. Neste case 3M da fábrica de esponjas Stoch-Brite® a

certificação completa durou 1 ½ anos, sendo destaque a satisfação dos funcionários, a redução em 60% dos tempos de setup, o dobro da confiabilidade operacional, e a redução em 25% do

quadro de operadores em uma das células de conversão de esponjas, a considerar uma demanda 15% maior do que no início do projeto. Ao todo, na unidade fabril de Sumaré já são quase dez

equipamentos, células ou linhas de produção certificadas em trabalho padrão nos moldes apresentados neste trabalho técnico.


ATIVIDADES DESENVOLVIDAS NAS INSTALAÇÕES ELÉTRICAS E DE CONTROLE DE PROCESSO DO ALTO FORNO 2 DA ARCELORMITTAL TUBARÃO COMO PREPARATI-

VOS PARA RETORNO À OPERAÇÃO DA PLANTA (BLOW IN) Nemerson Destefani Bernardes - ArcelorMittal Tubarão

Carlos Eduardo Nascimento - ArcelorMittal Tubarão

Tiago Assereuy Lobao - ArcelorMittal Tubarão

Carlos Braz Cola Neto - ArcelorMittal Tubarão

Flavio da Silva Vitorino Gomes - ArcelorMittal Tubarão

Lauro Vanzo Wanzeller - ArcelorMittal Tubarão

João Paulo Dias Ferreira - ArcelorMittal Tubarão

Com o advento da parada do Alto Forno 2 da ArcelorMittal Tubarão, por um período não inferior a um ano para reparo no cadinho, foi necessário elaborar um plano de adequações da rotina

de manutenção da planta e um estudo aprofundado das oportunidades de intervenções de manutenção. As atividades de manutenção desenvolvidas nos equipamentos da planta, além

de diversas outras modificações temporárias, mas fundamentais para uma adequada gestão da manutenção da unidade alinhadas a todos os controles de custos necessários à condição

de mercado serão o foco do trabalho. O planejamento e os detalhes da execução das atividades, além das várias etapas necessárias para a realização com qualidade e segurança dos

diversos trabalhos classificados como oportunos em diferentes equipamentos, os resultados e aprendizados adquiridos, também serão abordados e exemplificados. Por fim, será explorada

a importância das ferramentas utilizadas para a prevenção de acidentes de trabalho. Ferramentas estas essenciais para o alcance dos bons resultados das atividades, mesmo tendo como

grande desafio a realização do escopo proposto com forte controle de custo e limitação de tempo, exigindo aprimoramento do conhecimento global da operação do Alto Forno 2, fundamental

para um retorno seguro e uma operação estável da unidade.


O PRINCIPIO 80/20 APLICADO NA MANUTENÇÃO

Elton Cesar Palma Cappua - ISS-BJP Manutenção e Operação de Utilidades

Com o objetivo de melhorar conceitos e ações, para as intervenções de manutenção em equipamentos e sistemas, buscamos diariamente a confiabilidade necessária destes equipa-

mentos. Verifica-se então, o conjunto das utilidades envolvidas no processo industrial em estudo. Estes são os grupos de equipamentos que ao falharem, nos levam a perdas de produção e

grandes prejuízos. Estamos aplicando a este conjunto, o principio de Pareto, também conhecido como principio 80/20. Inicialmente o mapeamento destas utilidades é feito e a classificação

A, já define a política de manutenção a ser implantada. É buscado o histórico das ultimas falhas, os registros de manutenção, a repetição de eventos com paradas, a avaliação e aplicação

de manutenções preditivas. Além destes registros, sempre é importante resgatar com os profissionais com maior experiência dentro do processo outras informações, que por algum motivo

não foram registradas. Conseguimos, a monitoração e o controle á curto prazo destes equipamentos, e por conseqüência uma continuidade nos fornecimentos das utilidades, energia,

água, ar comprimido, geração de vapor, geradores de emergência, sistemas anti-incêndio, torres de resfriamento e demais. Com o controle destes equipamentos das utilidades (sistemas),

teremos de forma dinâmica um resultado favorável e a partir deste momento podemos avançar para uma estruturação da manutenção de forma ampla.

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IMPORTÂNCIA DO HISTÓRICO DE OCORRÊNCIAS OPERACIONAIS PARA ESTUDOS DE MANUTENÇÃO CENTRADA EM CONFIABILIDADE

Patricia de Oliveira Mussel - Det Norske Veritas

Eduardo Frizzera Carvalho - Det Norske Veritas

Tobias Vieira Alvarenga - Det Norske Veritas

Esse trabalho tem por objetivo destacar a importância da existência de um processo, dentro do sistema de gestão da companhia, que garanta de forma estruturada uma gestão adequada

do histórico de ocorrências operacionais, ou seja, que sejam garantidas condições estruturadas para a coleta, tratamento e análise de dados operacionais (falhas, suspensões, tempos

de reparos, etc.) como forma de subsidiar estudos de confiabilidade de equipamentos, como por exemplo, a utilização da metodologia de Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC).

Verifica-se que através da utilização de registros de falhas, reportadas de forma eficiente e padronizada, é possível estabelecer uma estrutura de manutenção otimizada e objetiva, com

significativa redução da duração, do número de tarefas e do custo das atividades de manutenção. Além disso, com esta prática se obtêm uma melhor aderência às condições operacionais

da unidade em análise, e de um acurado diagnóstico das causas de falhas, evitando que as mesmas ocorram repetidamente.


APLICAÇÃO DA ENGENHARIA DE CONFIABILIDADE VIRADORDE VAGÕES 04 Daniele Aline Pessoa da Rocha - Vale

Leonardo Cunha - Vale

Paulo Ricardo Souza - Vale

Juliano Frigini - Vale

O presente trabalho refere-se a um estudo de caso aplicado ao Virador de Vagões 4 da planta da Vale em Vitória/ES, cujo objetivo foi viabilizar o aumento do tempo médio entre

falhas através dos resultados das análises de Perfil de Perdas e Análise dos dados de Vida considerando as falhas de cada sistema do ativo para um determinado período. O

Virador de Vagões 04 é um ativo que está a aproximadamente 18 meses em operação e é utilizado no Complexo Portuário de Tubarão para a operação de descarga dos vagões que

chegam pela Estrada de Ferro Vitória-Minas - EFVM, contendo minério de ferro, que é o principal produto Vale. Na operação de descarga de vagões é onde se iniciam os processos

portuários, que se dividem em “descarga” e “embarque”. O processo de descarga é responsável por alimentar os pátios de estocagem da área do porto, de onde Pôsteriormente

o minério de ferro é recuperado e transportado através de correias transportadoras para ser embarcado nos navios de granéis sólidos, atracados nos Píeres 1 e 2 do Porto de

Tubarão. O desenvolvimento deste estudo representou o início da aplicação de ferra-mentas quantitativas da metodologia de Engenharia de Confiabilidade no Porto de Tubarão.

Conforme as etapas foram sendo desenvolvidas foram identificadas oportunidades de melhorias também no processo, o que foi a base para a elaboração do padrão que hoje rege

a implementação de análises de confiabilidade nos Portos da Vale do Brasil.


UTILIZAÇÃO DO PIMS COMO FERRAMENTA DE INSPEÇÃO PREDITIVA NA ÁREA DA COQUERIA DA ARCELORMITTAL TUBARÃO

Jefferson Rodrigues Santana - ArcelorMittal Tubarão

Diego Assereuy Lobão - ArcelorMittal Tubarão

A manutenção, seja ela na área de controle de processo ou mecânica, é muito importante em qualquer segmento de produção. O ritmo de produção e a qualidade do produto estão diretamente

ligados ao correto funcionamento dos equipamentos que compõem o processo. Acompanhar o comportamento dos equipamentos de forma contínua permite aos profissionais de manutenção se

antecipar aos problemas. Este trabalho mostra como a utilização do PIMS, com algumas configurações avançadas, pode ser útil para a realização de uma manutenção preditiva, diminuindo a possi-

bilidade que processos industriais sofram alguma perda de produção por falha em equipamentos.


ESTUDO DE INTERCAMBIABILIDADE E DIMENSIONAMENTO DO ESTOQUE EM MOTORES ELÉTRICOS – CASES SIDERURGIA Rafael Fonseca Stuchi - WEG Equipamentos Elétricos

Dany de Moraes Venero - WEG Equipamentos Elétricos

Este trabalho tem como objetivo mostrar através de conceitos de gestão a importância em dimensionar o estoque de motores de uma planta industrial relacionando indicadores de manutenção

e produção. Para este trabalho foram comparados os resultados de duas plantas siderúrgicas de grande porte sendo uma inaugurada recentemente, onde seu estoque teve a oportunidade

de ser dimensionado segundo os critérios técnicos adequados, e a outra com mais de trinta anos em operação, com oportunidade de adequação de quantidades, padronização e exclusão de

equipamentos obsoletos e não mais utilizados.

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DIAGNÓSTICO ENERGÉTICO EM INDÚSTRIA METALÚRGICA DE MATO GROSSO DO SUL

Saulo Gomes Moreira - Universidade Federal de Mato Grosso do Sul - UFMS

Amâncio Rodrigues da Silva Júnior - Universidade Federal de Mato Grosso do Sul - UFMS

Rafael Nishimura - Universidade Federal de Mato Grosso do Sul - UFMS

Vamir Machado Pereira - Universidade Federal de Mato Grosso do Sul - UFMS

Com o constante aumento da representatividade dos custos com energia elétrica nas planilhas orçamentárias dos consumidores, torna-se cada vez mais importante a realização

de projetos que busquem a otimização do consumo e consequente redução de tais custos. Nesse estudo de caso foram realizadas medições, análise de contrato e análise da

instalação elétrica de uma indústria do setor metalúrgico na região sul de Mato Grosso do Sul. A implementação das recomendações propostas no diagnóstico energético mostrou

que o investimento total tem um tempo de aproximadamente 37 meses, considerando o enquadramento na estrutura tarifária horo sazonal Verde e a utilização da EISD no Horário

de Ponta. Em 10 anos a economia total obtida será de aproximadamente R$ 518.000,00 (Quinhentos e Dezoito Mil Reais).


ENSAIO DE CONTINUIDADE ELÉTRICA EM ARMADURAS DE CONCRETO ARMADO, PARA UTILIZAÇÃO DA ESTRUTURA COMO SISTEMA DE PROTEÇÃO CONTRA

DESCARGAS ATMOSFÉRICAS - SPDA ESTRUTURAL

Clóvis dos Santos Medeiros - EMPAT - Empresa Alagoana de Terminais

O presente trabalho tem como objetivo mostrar através da aplicação de uma técnica de ensaio, como utilizar a armadura de aço embutidas nas estruturas de concreto de uma

edificação como componente natural do sistema de proteção contra descargas atmosféricas - SPDA. O trabalho baseia-se em um ensaio de resistência elétrica na ferragem

estrutural do concreto armado conforme previsto na norma NBR 5419/2005 e em seu anexo E. Um edifício com estrutura de concreto armado constitui uma gaiola de Faraday

natural desde que a continuidade elétrica seja assegurada (resistência elétrica inferior a 1 ohm do topo até a base da edificação,desta forma a utilização da armadura de aço do

concreto armado como elemento natural do SPDA representa uma significativa economia, alem de evitar o impacto estético, pois neste caso pode ser dispensada a instalação de

condutores externos para implementação do SPDA uma vez atendido a condição de continuidade elétrica nos termos da NBR 5419/2005. O presente trabalho faz uma abordagem

com base na referida norma, de como utilizar a própria estrutura do concreto armado como elementos naturais do SPDA. O estudo deste caso (Um galpão de grande porte, com

estruturas pré-moldadas, com três décadas de construído), cujos ensaios nas armaduras de concreto armado revelaram a viabilidade do uso das ferragens do edifico como

elementos naturais do SPDA, proporcionando grande economia para a empresa, visto que fica dispensada a instalação de condutores captores, de descidas e aterramento.


PROJETO DE CABOS ELÉTRICOS ESPECIAIS MÓVEIS PARA SISTEMA DE POWER-TRACK Alex Dalfior de Oliveira - Vale

Roberto Justo Leal - Vale

Nas máquinas de pátio, especificamente as recuperadoras RC-03, RC-04 e RC-05, o sistema de alimentação elétrica (força e controle), entre as partes, fixa e móvel, é feito através de

um sistema eletro-mecânico, conhecido como POWER-TRACK. Este sistema, quando bem manutenido, lubrificado e com os cabos elétricos corretamente instalados, é muito eficiente.

Porém, quando alguns desses itens falham, as conseqüências são graves, uma vez que necessitará de um alto tempo de parada, pois os níveis de tensão de operação desse sistema são

de até 4,16kV, os cabos de controle são diversos, o que dificulta os procedimentos de identificação, recuperação e isolamento do cabo elétrico danificado. Para se racionalizar a arrumação

e acomodação do cabo elétrico nas pinças de fixação, este trabalho traz como solução a utilização de um cabo elétrico mais específico, o que diminuirá o tempo de parada, quando houver

rompimento do isolamento. Foram realizados projetos de cabos elétricos de força e controle, sendo mais compactos, flexíveis, padronizados pelo diâmetro externo, temperatura de trabalho,

próprio para ambiente contaminado e maior tempo de vida útil.

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UTILIZAÇÃO DO CROMO NA RECUPERAÇÃO DOS EIXOS DOS VENTILADORES AXIAIS DE PÁS MÓVEIS (HIDRÁULICO) DOS FORNOS DAS USINAS DO COMPLEXO DE PELOTIZA-

ÇÃO DA VALE

Jose Marcio Minchio Scarquete - Vale

Anderson Rufino - Vale

Lafaete Machado - Vale

Jefferson Passos - Vale

Rafael Souto Valadares - Vale

Walter Schafer - Vale

Eugenio Dalvi – Vale

O trabalho apresentado aborda uma melhoria para reduzir os custos de manutenção nos ventiladores axiais de pás móveis (hidráulicos) dos fornos das usinas do Complexo de Pelotização

da VALE. O estudo teve seu inicio no ano de 2007, quando constatamos a necessidade e a prioridade de reduzir os gastos com aquisição dos eixos das aletas, uma vez que estas peças são

importadas, com preços bastante elevados, sendo que o tempo para aquisição gira em torno de nove meses. A partir daí, foram realizados estudos onde constatamos que os eixos poderiam

ser recuperados pelo processo de cromagem e com um custo bem mais em conta do que a compra de peças novas. Cada eixo custa R$ 8.000,00 (cada ventilador possui 23 eixos). Definimos

então, procedimentos para o desenvolvimento, acompanhamento e realização da recuperação dos eixos com cromo duro, em maio de 2007. Estes eixos recuperados foram montados em

março de 2008 no ventilador 3Q45 da USINA ITABRASCO. Após acompanhamento e inspeções realizadas, constatamos resultados surpreendentes de desempenho técnico, superando as

expectativas e proporcionando ganhos reais dentro da manutenção. Podemos afirmar que este trabalho trouxe vantagens na relação Custo x Benefício, com redução de 85% no custo com

manutenção destes eixos, aumentando da vida útil em mais de 80%.


EQUACIONAMENTO PARA DETERMINAÇÃO DAS CARACTERÍSTI CAS DO ESCOAMENTO DE MISTURA DE GASES

João Maria de Freitas - Usiminas - Usinas Siderúrgicas de Minas Gerais

No estudo de utilização dos gases combustíveis gerados nos diversos processos, como componentes fundamentais da matriz energética de uma usina siderúrgica, há a neces-

sidade de determinar as melhores condições visando uma otimização desses recursos. O consumo desses gases combustíveis, estabelecido pela quantidade de calor necessária

a cada consumidor, definiu a vazão correspondente ao poder calorífico de um determinado gás ou de uma mistura de gases. Com o objetivo de transportar esses combustíveis,

sem necessidade de significativas alterações ou substituições das tubulações existentes, são compiladas equações para determinação de propriedades físicas e parâmetros do

escoamento, que definem as possibilidades e as limitações para a mistura. A análise do escoamento é feita de forma similar àquela usual para determinação da perda de carga

em escoamento de fluidos, sendo, neste caso, utilizadas as propriedades físicas determinadas nas equações das misturas. Foi feito uso de planilhas de cálculo, que se mostraram

adequadas para o que foi pretendido. Os resultados encontrados foram satisfatórios para o objetivo estabelecido no estudo, permitindo uma precisão maior do que àquela normal-

mente obtida em cálculos mais simplificados na determinação de fator de atrito.


SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE PARADAS DE MANUTENÇÃO

Mauricio Xavier - Vale Fertilizantes

Ivan Viviani Santos - Vale Fertilizantes

O Sistema de Gerenciamento de Parada de Manutenção implementado na Fosfertil foi criado com base nos conceitos do IPA (Independent Project Analysis) e na experiência das equipes

de manutenção própria. Os processos de planejamento e execução das paradas foram divididos em fases com entregáveis definidos antecipadamente. As aprovações das fases passaram a

ser responsabilidade do Comitê de Paradas. Os conceitos, definições e estratégias da Gestão de Paradas estão descritos em um capítulo dentro do manual de manutenção e confiabilidade

da Fosfertil. As fases das paradas passaram a ser acompanhadas por auditorias realizadas pela equipe de manutenção corporativa da Fosfertil, e implementados planos de ações para as

atividades previstas e não realizadas ou não realizadas no prazo. O Sistema de Gestão implementado tem demonstrado ganhos significativos na padronização dos processos de manutenção

bem como melhoria no cumprimento dos prazos e custos previstos.

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SISTEMA DE CONTROLE DE MANUTENÇÃO PARA PEQUENAS EMPRESAS Deiwis Lellis Hoss - Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial - Senai

Marcellus Tiburcio Fontenelle - Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial - Senai

Henri Carlo Belan - Instituto Federal de Ciência e Tecnologia de Santa Catarina

Este artigo apresenta o projeto de um sistema de controle de manutenção para pequenas empresas, o qual foi desenvolvido segundo as necessidades dos laboratórios de

mecânica do Instituto Federal de Santa Catarina - IF-SC, Campus Chapecó e que pode ser aplicado a qualquer empresa. Com o propósito de minimizar gastos com a aquisição

de softwares de controle de manutenção disponíveis comercialmente, os quais normalmente são caros e complexos, optou-se pelo desenvolvimento de um sistema que opere

sobre um aplicativo já existente. Neste caso, por opção do projetista, o sistema foi desenvolvido em Excel e pode ser convertido para programa equivalente do BrOffice.O sistema

desenvolvido objetiva organizar e gerenciar a manutenção dos equipamentos disponíveis nos laboratórios da mecânica, segundo as metodologias de manutenção corretiva, pre-

ventiva e preditiva.Atualmente o sistema encontra-se finalizado e em processo de implantação, sendo possível observar que a ferramenta está efetivamente auxiliando o setor de

manutenção a estruturar-se e manter-se organizado, a fim de deixar os laboratórios em pleno funcionamento durante o período letivo.


GESTÃO SISTEMÁTICA DE CUSTOS NA MANUTENÇÃO

José Daniel Dec - Renault do Brasil

Luiz Carlos Bruzamolin Filho - Renault do Brasil

As corporações estão cada vez mais competitivas em um cenário onde não existem limites. A produtividade focando cada vez mais na redução dos custos também atinge a manutenção.

Objetivo: O trabalho proposto trata do desenvolvimento da cultura de gestão de custos e aplicação de uma ferramenta prática e visual para acompanhamento, animação e tomada de ações

sobre as despesas de uma equipe de manutenção. Resumo: O dia-a-dia do gestor da manutenção é composto por diversas atividades principalmente focadas para a disponibilidade dos

equipamentos, gestão das manutenções preventivas, preditivas, corretivas, gestão das pessoas e, em pouquíssimos casos controle e gestão dos custos. Percebemos que o controle dos

custos de manutenção é uma questão cultural de cada empresa, e que a maioria dos gestores de manutenção tem uma preocupação maior com os resultados técnicos do que os financeiros.

Porém de nada adianta os meios de produção ter alta disponibilidade se a empresa aumenta seus prejuízos a cada dia. Dessa forma desenvolvemos uma ferramenta para o acompanha-

mento rigoroso dos custos de manutenção de forma simples e de fácil utilização pelos supervisores e/ou responsáveis de manutenção. Assim, de maneira simples e padronizada, todos os

departamentos de manutenção da empresa podem fazer a gestão de suas despesas além de conscientizar sua equipe da real situação do departamento e da empresa.


AUMENTO DA PRODUTIVIDADE DA M.O DA MANUTENÇÃO ATRAVÉS DA APLICAÇÃO DA METODOLOGIA SIX SIGMA

Ricardo Tibério - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Danilo Roberto Ferraz - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Caio Roberto Castello - Comau do Brasil Indústria e Comércio

A alta competitividade que vem ocorrendo nos diversos ramos produtivos industriais obriga as empresas a desenvolverem métodos capazes de reduzir suas despesas e aumentar suas

receitas. Através da aplicação da Metodologia do Six Sigma, foi possível identificarmos muitas oportunidades de melhorias em nosso processo de Manutenção Corretiva (NVAS). Portanto o

principal objetivo do projeto se resumiu em: 1 - Otimizar o processo de manutenção corretiva dentro do centro de negócios TRW Automotive; 2 - Aumentar nossa produtividade operacional,

disponibilizando recursos dedicados a execução da Manutenção Preventiva, Inspeções Sensitivas e melhorias específicas. 3 - Consolidação do PCM. A aplicação e desenvolvimento de

algumas das ferramentas do Six Sigma, mostrando os resultados obtidos e dificuldades enfrentadas, tendo o contrato TRW AUTOMOTIVE como piloto, será exposto neste trabalho.


LUBRIFICAÇÃO SUSTENTÁVEL UMA VISÃO SOB A ÓTICA DA LUBRIFICAÇÃO INDUSTRIAL

Claudio Buono Junior - Suppermaxx - Treinamentos e Consultoria

A abordagem do tema Sustentabilidade do Meio Ambiente transfere o conceito de que quaisquer atividades humanas provocam impactos ambientais. O estudo e o entendimento da importância

da sustentabilidade da lubrificação industrial abrem um campo fértil e imenso para que se trabalhe a melhoria dos processos ligados ao assunto. A questão está em desenvolver processos para gerar

o menor impacto possível, buscando novas tecnologias que possibilitem um patamar de redução sensível nesse aspecto. Os métodos de aplicação de lubrificantes e seu manuseio quando otimizados

com recursos físicos modernos e mecânicos automatizados e monitorados contribuem de forma significativa para o sucesso. Uma ferramenta imprescindível para alcançar estes objetivos é a aplica-

ção de treinamentos eficazes e reciclagem constante, cujas ações devem ser reforçadas por programas de conscientização do problema da contaminação do meio ambiente. Todo o universo em torno

do assunto deve se movimentar de forma harmônica e integrada com a lei e a busca dos resultados almejados. As empresas produtoras de lubrificantes têm trabalhado intensamente na pesquisa de

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novas tecnologias buscando cada vez mais produtos que não agridam o homem e o meio ambiente, que sejam mais amigáveis, que tenham alto rendimento e consumo reduzido pela capacidade de

permanência e resistência da película lubrificante, vida útil estendida ao máximo e que possam ser reciclados ou tratados para o descarte após o uso.


REDUÇÃO DO NÚMERO DE FALHAS NOS COMPRESSORES DE AR DE REBAIXAMENTO DA UHE TUCURUÍ

Denis Robson Alves Fernandes - Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Eletronorte

Alair Firmino Silva - Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Eletronorte

José Maria Barros de Paula - Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Eletronorte

Ronaldo Rodrigues Nascimento - Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Eletronorte

Suany dos Santos Chagas - Centrais Elétricas do Norte do Brasil - Eletronorte

A UHE Tucuruí fica localiza na cidade de Tucuruí - PA, possui uma capacidade instalada de 8.370 MW de potência ligada ao SIN - Sistema Interligado Nacional. Três Unidades Geradoras podem

operar como compensador síncrono, ou seja, a máquina ao invés de gerar energia, passa a compensar o fator de potência do SIN. Para operar as máquinas como compensador, são utilizados três

compressores que descarregam ar comprimido em tanques acumuladores. Nessa operação, o distribuidor deverá está fechado, na sequência inicia-se a injeção de ar proveniente dos tanques na

região da turbina envolvendo-a por uma “bolha” de ar, “rebaixando” a água, fazendo com que a mesma rode a “vazio”, e finalmente ocorre a conversão de gerador para compensador. Inicialmente

os compressores apresentaram um elevado número de falhas, comprometendo o funcionamento das unidades como compensador, além dos altos custos com manutenções corretivas. Este trabalho

tem como objetivo mostrar o conjunto de melhorias implementadas nos compressores de ar de rebaixamento. Modificações do sistema de acionamento do compressor, na tubulação de descarga

do compressor, na tubulação de saída da água de sistema de resfriamento entre outras contribuíram significativamente para os resultados alcançados. Pode-se destacar uma redução de 73% do

número de falhas dos compressores de ar de rebaixamento, além de uma redução nos custos com manutenções corretivas na ordem de 72% em 2008.


O IMPACTO DA ROTINA NA MANUTENÇÃO PREVENTIVA E NA SEGURANÇA PESSOAL - UM NOVO OLHAR ATRAVÉS DA MBC

Ademir da Silva Leite - Copel Geração

Ronaldo Ricardo Lesky - Copel Geração e Transmissão

Na atualidade a visão que temos sobre manutenção industrial nos concentra essencialmente no cuidado com o ativo e suas peculiaridades. Da mesma forma, é sabido que atividades

rotineiras aumentam os riscos de acidente, causam estresse e limitam o conhecimento das pessoas. E é nesse aspecto que buscamos, através deste trabalho, questionar, sobretudo, a influ-

ência da repetitividade e da rotina causadas pela manutenção preventiva no profissional, propor uma MBC (Manutenção Baseada em Confiabilidade) focada não apenas em equipamentos e

instalações, e alertar para os riscos que a preventiva executada incorretamente pode vir a acarretar na sua segurança pessoal, acrescido a isso, a inevitável queda na qualidade do trabalho

ao longo do tempo. Desta forma, é necessário rever como as práticas de manutenção preventiva e MBC vêm sendo executadas sob aspecto comportamental do mantenedor. As motivações

que nos moveram para este estudo foram os altos índices de absenteísmo e de acidentes de trabalho relacionados com stress e ou excesso de confiança devido ao fator conhecimento

, bem como incidência freqüente de danos aos equipamentos realizados em uma rotina habitual e repetitiva, muitas vezes deixando de ser questionada quanto a sua eficácia. Após um

levantamento envolvendo o quadro de geração da Copel, principalmente nas usinas de geração de energia elétrica, ficou evidenciado uma certa tendenciosidade em realizar manutenções

sempre da mesma maneira , levando o indivíduo muitas vezes a tornar o seu procedimento automático e reduzindo assim o seu nível de motivação para ascender à novos conhecimentos

conduzindo-o, não em poucos casos, à uma desestimulação, apatia e em certos casos até à depressão.

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GESTÃO DO CONHECIMENTO: A EXPERIÊNCIA DAS EQUIPES DE MANUTENÇÃO DE RESTABELECIMENTO DE SERVIÇOS NO METRÔ DE SÃO PAULO

Alécio Hirano - Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô SP

Luiz Cláudio Horta de Siqueira - Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô SP

Sérgio Barbosa - Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô SP

A intenção do trabalho é analisar o modelo de gestão do conhecimento desenvolvido e aprimorado, no decorrer dos anos, nas equipes de manutenção de restabelecimento do

Metrô de São Paulo. Inicialmente é descrito a estrutura organizacional da área, formação dos postos de trabalho e localização das bases de manutenção. Segue uma conceituação

dos Conhecimentos Tácito e Explícito bem como a importância da sua interação para o efetivo aprendizado dentro de uma organização. Finalmente, explana-se sobre os desafios da

atualidade e os possíveis caminhos a seguir pelas organizações do futuro. INTRODUÇÃO A Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô, desde a sua fundação em 1968, mantém

uma política de perenização dos conhecimentos técnicos, imprescindíveis para manter os sistemas operando conforme especificações de projeto. A política adotada na época previa

a execução interna como forma de reter e garantir conhecimentos. Como se tratava de sistemas complexos sem similares no país até então, houve uma assimilação por parte dos

técnicos e engenheiros das novas tecnologias que estavam sendo implantadas, principalmente os sistemas de sinalização e controle de tráfego. Desta forma, inicialmente foram feitos

os cursos específicos dos sistemas, previstos nos contratos de fornecimento, geralmente do exterior que, somados às experiências adquiridas na fase de implantação, formaram um

conjunto inicial dos conhecimentos técnicos dos sistemas. Tais conhecimentos começaram então a ser multiplicados para os demais técnicos, gerando assim o embrião do modelo de

Gestão do Conhecimento que aqui será tratado. O trabalho relata o funcionamento do modelo implantado para sistematizar a aquisição e multiplicação das competências necessárias

para a efetiva atuação das equipes de manutenção. Fruto do trabalho e dedicação de inúmeros profissionais que o implementaram e o enriqueceram com a sua colaboração são aqui

analisados e homenageados pelo seu esforço, fundamental ao Metrô.


GANHOS EXPRESSIVOS COM A RECUPERAÇÃO DE FLUIDOS HIDRÁULICOS

Lisandra Nascimento Cobu - Silubrin Inteligência em Lubrificação

Este trabalho tem como objetivo demonstrar as técnicas utilizadas bem como os ganhos alcançados com a recuperação de lubrificantes hidráulicos e sua reutilização em equi-

pamentos dentro de uma planta automobilística nos anos de 2008 e 2009, gerando uma economia de 10% no consumo de lubrificantes X 30% de aumento na produção no mesmo

período. O processo para a recuperação iniciou-se com a coleta seletiva dos lubrificantes hidráulicos anteriormente destinados ao descarte. A cada 1000 litros de lubrificante

segregado por viscosidade para a recuperação, foram realizados ensaios que determinaram se as características físico-químicas sofreram alguma alteração que impedisse a

reutilização bem como quais contaminantes estavam presentes e que técnicas deveriam ser utilizadas para a recuperação. Baseado nos resultados dos ensaios foram escolhidas

as técnicas mais adequadas para cada situação de descontaminação. Após o processo de descontaminação os lubrificantes foram novamente analisados e constatado-se que as

características estavam ideais para utilização, destinados aos equipamentos.


ESTRATÉGIAS DE ESTOQUE PARA SOBRESSALENTES DE BOMBAS CENTRÍFUGAS EM INDÚSTRIAS DO PETRÓLEO

Osvaldo Barbosa Soares Filho - SENAI CIMATEC

Alex Alisson Bandeira Santos - SENAI CIMATEC

Renato Cláudio Pinheiro Dias Júnior - PETROBRÁS

Raul Batista Americano - MONSANTO

Claudemir Menezes da Silva - SERTEL

Paulo Victor Fleming - UNIFACS

Osvaldo Barbosa Soares Filho - SENAI/CIMATEC

Neste trabalho é proposta a racionalização dos níveis de estoque de peças de reposição de cinco bombas centrífugas de uma estação de injeção de água de uma indústria de petróleo.

São apresentados, também, os benefícios de um planejamento de estoque efetivo e uma ferramenta para simulação de demanda de peças de reposição de baixo consumo (consumo médio

anual de 1 a 300 itens). A partir de dados estatísticos a distribuição de Poisson é usada na previsão de demanda de consumo de peças de reposição. São quantificadas, ainda, as perdas

advindas de não se ter peças de reposição em estoque, e definida uma situação ótima para equilibrar o custo do estoque com o risco da falta e suas prováveis despesas decorrentes.

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ELIMINAÇÃO DE QUEBRA REPETITIVA CAUSADA POR CONTAMINAÇÃO NO ÓLEO

Reinaldo Santos - Silubrin Inteligência em Lubrificação

Lisandra Nascimento Cobu - Silubrin Inteligência em Lubrificação

O presente artigo mostra a importância de uma analise detalhada da falha repetitiva de um equipamento de vital importância em um processo produtivo continuo de uma indústria

química no estado de São Paulo, o local de instalação das bombas não propiciam um ambiente adequado para estes equipamentos, o estudo apresentado aborda a importância de

decisões alternativas e de curto prazo na resolução do problema, mostra que o óleo quando seco e limpo reduz significativamente os custos com reposição de peças e de paradas para

trocas de lubrificante.


TRANSFORMAÇÃO ENERGÉTICA DO FORNO ELÉTRICO BRASIMET CONTÍNUO PARA GÁS



TAtualmente as empresas tem foco em produzir com sustentabilidade onde a preservação do meio ambiente é fundamental. Com o crescimento industrial anual de nosso país, o consu-

mo dos vetores energéticos vem se tornando uma ameaça (barreira) para esse crescimento. Baseado na metologia Six Sigma, nosso projeto visa mitigar esse problema, através da utiliza-

ção de energia alternativa. Como exemplo a utilização do gás GLP/GNV ao invés de energia elétrica para o aquecimento de fornos, colaborando assim também com a preservação do meio

ambiente, o que possibilita um crescimento sustentável. Demonstraremos neste trabalho as dificuldades encontradas para viabilização do projeto e os resultados obtidos com o mesmo.


CONFIABILIDADE: O IMPACTO DO ERRO HUMANO NA MANUTENÇÃO - UMA EXPERIÊNCIA PRÁTICA

Claudinei José da Silva - Accentum Manutenção e Serviços

A importância do ser humano na confiabilidade de sistemas produtivos é in-questionável. Por mais automatizado que seja um processo, sempre haverá a necessidade da interação deste

com pessoas, seja na operação, seja na manutenção e é nesta hora podemos perceber os efeitos nocivos do erro humano. Ao estudar a influência do ser humano especificamente na ma-

nutenção encontramos freqüentemente como causa básica, a falta de familiaridade dos mesmos com equipamentos complexos, os quais, muitas vezes tiveram acesso pela primeira vez.

Não obstante a formação dos técnicos de manutenção seja imprescindível para a realização dos reparos, por si só, a mesma não pode garantir a confiabilidade dos serviços. Entendo que

a complementação da formação técnica com a intensificação de procedimentos técnicos específicos para atividades críticas é uma necessidade intrínseca da manutenção. Este trabalho

relata a adoção sistemática de procedimentos técnicos no formato de vídeo-procedimentos e analisa os resultados advindos da adoção desta técnica. Discute também a incorporação de

questões de segurança e de meio ambiente tais como: riscos, ações de controle, EPI´s necessários, etc. Desenvolvemos este trabalho num setor de manutenção onde eram constantes os

erros de montagem e o RFT (right first time) era baixo. Após a adoção da técnica citada houve uma significativa melhora da qualidade dos serviços e melhoria do indicador comprovando

que a complementação da formação técnica com procedimentos operacionais (Em vídeo ou em formato escrito) é fundamental para a obtenção da confiabilidade dos serviços de ma-

nutenção e conseqüentemente dos sistemas produtivos.


A IMPORTÂNCIA DA SINERGIA ENTRE AS EQUIPES DOS SETORES DE PLANEJAMENTO E CONTROLE DA MANUTENÇÃO E MANUTENÇÃO OPERACIONAL EM UMA

EMPRESA MINERADORA

Ary Wanderley de Almeida Junior - Anglo Gold Ashanti

Cleber Carneiro Costa - Anglo Gold Ashanti

As organizações, diante dos objetivos propostos pelo cenário sócio-econômico, político e industrial, são obrigadas a fornecerem como resposta produtos e serviços com qualidade.

Neste horizonte, o processo produtivo deve estar muito bem alinhado e confiável, logo, para que isto ocorra é necessário contar com a participação de forma eficiente da manutenção, que

por sua vez torna-se ferramenta potencial quando apoiada pelo planejamento e controle da manutenção. Entre os setores de planejamento e a manutenção existe um fluxo de trabalho

a ser seguido, fluxo este que exige disciplina, comunicação e cooperação entre os membros. Diante disto, percebe-se o quanto é importante a coesão e o comprometimento do trabalho

em equipe entre estes setores. Contudo, apesar de toda a estrutura criada para a manutenção e o planejamento em uma indústria mineradora, alguns fatores humanos podem provocar

grandes interferências na eficiência das atividades realizadas entre os dois setores. Sendo assim, é importante destacar e reforçar o quanto itens tais como a cultura da empresa, liderança,

competência, trabalho em equipe, comunicação, motivação e o conflito podem proporcionar aos resultados quando bem praticados. Vale lembrar que apesar de pequenos, são detalhes

importantes e que facilmente podem passar despercebidos no dia a dia dentro das instituições. Não se trata simplesmente de máquinas, equipamentos ou tecnologias, mas sim de algo

que permeia tudo isto e que vai muito mais além.

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AUMENTO DE PRODUTIVIDADE E OEE NO TRANSPORTADOE AÉ AUMENTO DE PRODUTIVIDADE E OEE NO TRANSPORTADOE AÉ REO Caio Roberto Rocha Castello - Comau do Brasil Indústria e Comércio



Presente estudo tem como objetivo abordar o “WCM” Word Class Manufacturing ou Manufatura de Classe Mundial, focando o pilar “PM” Professional Maintenance ou Manutenção

Profissional, que tem como filosofia de trabalho o “RCM” (Reliability Centered Maintenance ou Manutenção Centrada em Confiabilidade), de origem norte-americana, e um alinhamento

com o pilar “AM” Atividades Autônomas ou Manutenção Autônoma que nasceu da mesma base da “TPM” (Total Productive Maintenance ou Manutenção Produtiva Total), de origem

japonesa, no entanto, sempre orientadas para CostDeployment ou Desdobramento de Custos. A utilização da TPM contempla a implementação de pilares de sustentação, sendo um

deles, a manutenção planejada. Entretanto, a TPM não especifica a estratégia a ser adotada pela manutenção planejada, porém o WCM sim. Considerando um ambiente com a WCM

/ Pilar “PM” já implementado com utilização do RCM para nortear as estratégias de manutenção em empresas industriais, a representação do ganho para a empresa será na redução

das perdas, aumento da produtividade, melhoria da qualidade dos produtos e processos, aumento da confiabilidade e a performance operativa dos sistemas de produção, controle e

redução progressiva dos custos de produção, otimizando e melhorando continuamente os processos, envolvendo e motivando as pessoas que participam dos processos de manufatura.


TECNOLOGIA E ENGENHARIA APLICADA À MANUTENÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO NOS MOTORES A DIESEL

Eng. Luis Giraldi - Groeneveld

Um ponto muito importante na manutenção de um motor a diesel é a verificação e gerenciamento do nível de óleo, tornando-se uma necessidade diária. Este gerenciamento continua sendo uma

grande preocupação para frotistas e proprietários de veículos e equipamentos com motores a diesel, para a otimização dos custos de manutenção e também envolvendo órgãos reguladores de

emissão de poluentes sob o aspecto ambiental. Pretende-se desta forma obter uma redução de custos de manutenção relacionados diretamente e indiretamente com a falta de óleo lubrificante nos

motores a diesel, obter uma maior vida útil do motor, com menos tempo de parada devido a um menor desgaste por utilização em condições “mais ideais” de trabalho e também a obtenção de uma

redução nos níveis de poluentes devido a uma melhor utilização do motor. Aplicando o conceito de lubrificação automática para motores a diesel Oilmaster ®, apresenta-se neste trabalho uma nova

tecnologia de reabastecimento de óleo lubrificante, que atua no momento em que este se faz necessário por diminuição do nível de óleo dentro do cárter.


EXCELÊNCIA NO PLANEJAMENTO TÉCNICO DE MANUTENÇÃO Edeilson A. dos Santos - Manserv Montagem e Manutenção

José Maurício Tornéli

Dado o contexto atual onde a maioria das manutenções tem recursos limitados, a importância de um planejamento preciso, meticuloso e dinâmico é de grande importância. A necessidade de

conciliar planos de manutenção, prioridades, recursos e reprogramação faz com que tenhamos que desenvolver a área de planejamento de manutenção para que esta seja o cérebro do departa-

mento. Este trabalho mostra os resultados da reorganização de uma área de planejamento de manutenção em que a baixa satisfação do cliente interno era fruto de: baixa previsibilidade, atraso na

entrega, alto índice de horas extras, etc. Na condução do trabalho foram realizadas pesquisas de satisfação para levantar os desvios existentes, e aplicando a ferramenta de análise “5 porquês”,

alterar o processo de planejamento de forma a atender as necessidades da produção e operação. Uma das alterações impingidas ao processo foi a adoção da gestão visual. Ao utilizar um quadro de

controle contemplando: Prioridade, Ordens emitidas, realizadas agilizou o fluxo e melhorou sensivelmente a qualidade da informação, pois a mesma passou a chegar em “tempo real”. Como resultado

da reestruturação do processo de planejamento e adoção de gestão visual obteve os seguintes resultados: aumento da taxa de apropriação, melhoria dos cumprimentos dos planos, melhoria da

satisfação do cliente, aumento do percentual de preventivas em relação as corretivas. Desta forma, fica evidente o impacto positivo e a importância do processo de planejamento de manutenção.


ESTUDO DO CENÁRIO DAS ATIVIDADES E POLITICAS DE MANUTENÇÃO NO ADOTADAS SEGMENTO DE FERRAMENTARIAS Newton Nauro Tasso Faraco – SOCIESC IST

Ewandro José de Souza - SOCIESC - IST

Geovani Tulio Menezes - SOCIESC - IST

O Arranjo Produtivo Local - APL Metalmecânico da região de Joinville/SC tem-se deparado com acirrada concorrência no mercado interno e externo, além das exigências em relação à redução dos

prazos de entrega, custos e aumento da qualidade dos produtos desenvolvidos. Esta realidade exige desse segmento atualizações tecnológicas constantes em equipamentos, materiais, ferramentas,

processos e softwares, objetivando manter sua competitividade e aumentar mercados. Porém, os itens citados não são suficientes para a sobrevivência destas empresas, também necessitando

observar a contribuição da manutenção na ação da disponibilidade e confiabilidade dos equipamentos para o atendimento das demandas produtivas. Neste sentido, o objetivo deste estudo é apre-

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sentar um detalhamento minucioso das atividades referentes às políticas de manutenção adotadas neste segmento, tendo como resultado um diagnóstico da situação atual conforme resultados

obtidos através de pesquisa de campo por intermédio de um questionário abordando uma série de indicadores. Com este universo de pesquisa é possível obter um cenário real e atualizado, e assim

traçar um paralelo com as políticas adotadas nos demais segmentos industriais. Usando como base de dados o Documento Nacional da Situação da Manutenção, documento levantado através de

pesquisa realizada nas empresas em âmbito nacional, pela Associação Brasileira de Manutenção - Abraman. Obtendo-se dessa forma um comparativo mais preciso da realidade atual das políticas

de manutenção das ferramentarias. A principal contribuição deste estudo consiste em um alinhamento coerente para propor uma política de manutenção direcionada a este segmento de atuação.


ANÁLISE DE FALHAS APLICADA AO GERENCIAMENTO DA ROTINA NA MANUTENÇÃO DE SISTEMAS DE TRANSPORTE DE MINÉRIO Osmar Renato Rangel de Lima - Manserv Montagem e Manutenção Ltda.

Ricardo Garcia Goulart - Votorantim Metais

Paulo Rosalino - Votorantim Metais

O trabalho apresentado a seguir deve-se a prática da aplicação sistemática da ferramenta de análise de falhas pela Votorantim Metais Níquel S/A Unidade Fortaleza de Minas. Os critérios

utilizados para a utilização dessa ferramenta foram adotados através de históricos de paradas; podemos citar: parada de planta acima de 2 horas, equipamentos abrangidos pela manuten-

ção autônoma e custos de manutenção, sendo estes os principais critérios. No transporte de minério por correias o principal elemento deste processo são os roletes, eles se dividem em

roletes de carga e roletes de retorno; falando do minério produzido pela Votorantim Metais Níquel S/A Unidade Fortaleza de Minas este tem como característica principal ser um minério

sulfetado. O estudo da análise de falha decorrente de um dos critérios acima citados levou a equipe de engenharia de manutenção a desenvolver um novo modelo de roletes que atendesse

ao processo. A implantação desse novo modelo de roletes no processo específico da Votorantim Metais Níquel S/A Unidade Fortaleza de Minas irá trazer uma redução de custo significativo

para a planta além da diminuição das atividades de manutenção relacionadas à troca freqüentes desses roletes.


REFORMA GERAL DA RECUPERADORA DE FINOS DE MINÉRIO DE FERRO 3PA5 DA DIRETORIA DE PELOTIZAÇÃO E METÁLICOS DA VALE

Vinicius Lecchi Giacomin - Vale

Jorge de Oliveira - Vale

Rafael Zucolotto Sperandio - Vale

André Rosa Tonon - Vale

Wallace Barcelos - Vale

Luiz Carlos Gomes - Vale

Michel Luis de Lima - Vale

O trabalho retrata a reforma geral da recuperadora de finos de minério de ferro 3PA5 localizada no Complexo Industrial de Tubarão em Vitória-ES. Este equipamento tem vital impor-

tância na cadeia produtiva de pelotas, pois é responsável pela recuperação do minério de ferro estocado em pilhas e abastecimento das fases subseqüentes. A referida recuperadora de

finos é uma máquina de grande porte e dimensões, composta de subconjuntos tais como: estruturas metálicas de translação, giro, lanças, transportadores de correia, conjunto de roda

de caçambas, sistema hidráulico de elevação, sistema de lubrificação centralizada, redutores de acionamento e subestação elétrica de média tensão. A recuperadora encontrava-se em

estágio avançado de corrosão e desgaste, além de alta contaminação do lubrificante nos pontos vitais da máquina. Após análise minuciosa de levantamentos fotográficos, relatórios de

inspeção sensitiva, preditiva, e análise estrutural, definiu-se que o equipamento necessitava de intervenção a curto prazo e em caráter de urgência, pois sua integridade estava perto de um

colapso, com potencial risco de acidente operacional e humano. Por ser um equipamento de grande magnitude, essa reforma geral foi de extrema complexidade e relevância; englobando

diretamente os aspectos de qualidade, custos, prazo, segurança e meio ambiente durante as fases de planejamento e execução.


OTIMIZAÇÃO DO SUPRIMENTO DE ALIMENTAÇÃO CONTÍNUA NAS SUBESTAÇÕES DE 69KV DA ENERGISA PARAÍBA: MELHORIAS ADOTADAS PELA MANUTEN-

ÇÃO PARA AUMENTO DA CONFIABILIDADE

Savio Ricardo Muniz Aires da Costa - Energisa Paraíba - Distribuidora de Energia

O suprimento de alimentação contínua (CC) para uma subestação é caráter essencial para perfeito funcionamento do sistema de automação e principalmente, proteção. Desta forma,

quando o sistema de alimentação CC falha e a proteção de um relé digital não atua, podem estar em jogo milhões de reais, no caso de um transformador de força ou até mesmo, vidas hu-

manas. Sendo assim, não podemos avançar com relés digitais e sistemas remotos de supervisão, sem que evoluamos na arquitetura de fornecimento deste sistema auxiliar de suprimento

de energia. Neste sentido, este trabalho apresenta a implantação e ganhos da nova modelagem do sistema auxiliar para cargas essenciais de alimentação CC das subestações de 69(kV)

da Energisa Paraíba. Técnicas de análise de falha utilizando ferramentas como FMEA, mudanças estruturais nas salas de comando, novos fornecedores, criação de instruções técnicas e

programa de manutenção foram algumas das saídas encontradas para aumentar a confiabilidade e disponibilidade da função de suprimento de corrente contínua.

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ESTUDO DE CASO COM A APLICAÇÃO DE ANÁLISE DE VIBRAÇÕES POR RESSONÂNCIA EM EQUIPAMENTOS ROTATIVOS

Fábio Henrique Rissari Bissa - NSK do Brasil

Este estudo de caso abordará a aplicação das técnicas de análise de vibrações na solução de problemas crônicos de alta vibração radial em equipamentos rotativos. Por se tratarem

de metodologias muito exploradas teoricamente, buscaremos abordar os conceitos de uma maneira bastante prática e usual.

TT-198 - Apresentação em Pôster

IMPLANTAÇÃO E AUDITORIA DA MANUTENÇÃO CENTRADA NA CONFIABILIDADE: ANÁLISE DE PRÉ-REQUISITOS E DIAGNÓSTICO PARA APOIO A TOMADA DE

DECISÃO, AUXILIADOS POR LÓGICA FUZZY

Emerson Rigoni - UTFPR - Universidade Tecnológica Federal do Paraná

Com a constante evolução tecnológica e o crescimento das demandas do setor produtivo, as exigências inerentes a garantia da disponibilidade dos processos tornou-se fundamental.

Neste contexto, a habilidade das empresas de gerir, com a necessária competência e eficiência, seus ativos em busca de um diferencial competitivo está fortemente vinculada a sua política

de gestão da manutenção. Dentre as metodologias desenvolvidas para otimizar o gerenciamento da manutenção destaca-se a Manutenção Centrada na Confiabilidade (MCC). A MCC é uma

metodologia consolidada que, além de preservar o capital intelectual das empresas, viabiliza a análise das funções do sistema e o modo como estas funções podem falhar. Analisadas as

funções aplica-se um critério de priorização explícito baseado em fatores ambientais, econômicos, operacionais e de segurança, a fim de identificar as tarefas de manutenção aplicáveis

e efetivas. A implantação e a gestão da MCC nem sempre acontecem de maneira adequada, harmoniosa e consistente, resultando em falta de comprometimento e, em casos críticos, em

abandono do programa de MCC pela falta de sinergia com os objetivos da empresa. Além dos aspectos técnicos, os aspectos gerenciais e organizacionais também influenciam o sucesso de

um programa de MCC. Este trabalho propõe uma metodologia dinâmica para análise dos pré-requisitos necessários para implantação e auditoria de programas de MCC, considerando: os

aspectos técnicos, gerenciais, a experiência de programas consolidados de MCC e o conhecimento institucional. A metodologia proposta utiliza ferramentas de inteligência artificial, particu-

larmente a lógica fuzzy, para apoiar a tomada de decisão ao longo do processo de implantação, de modo a maximizar seus resultados. Com tal metodologia é possível minimizar os riscos de

insucesso dos programas tradicionais de implantação da MCC, levando-se em conta e tratando as incertezas do processo, com uma visão holística das interações e necessidades da MCC.


METODOLOGIA DE PROJETO DE SISTEMAS AUTOMATIZADOS COM ÊNFASE NA IEC61131

Renato Ely Castro - Faculdade de Tecnologia SENAI Porto Alegre

O presente trabalho visa descrever a implantação e a manutenção da automação no ambiente industrial com vistas à confiabilidade, produtividade e segurança através da aplicação de uma

metodologia de projeto centrada nos preceitos do PMBOK e suportada tecnicamente pela norma IEC61131. As etapas da metodologia (Escopo, Especificação, Desenvolvimento, Testes integrados e

Implantação) são caracterizadas e a condução do projeto do sistema de auto-mação, principalmente no que se refere à sua especificação funcional e à programação do CP (Controlador Programável)

são explorados nos pontos-chave preconizados pela norma IEC61131. O resultado é um projeto de automação com inegáveis vantagens no que se refere a custo, prazo, flexibilidade, confiabilidade

e facilidade de manutenção.


AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO DO PROGRAMA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA EM ESTABILIZADORES DE TENSÃO PARA DETERMINAÇÃO DA DECISÃO DO

INVESTIMENTO DE MANUTENÇÃO Valtércio da Anunciação Passos - Senai-Cimatec

Flávio Bispo - COMIN Engenharia de Automação Elétrica

Xerxes Cravalho Magalhães - Exterran Manutenção Industrial

Atualmente as empresas desejam tornar seus sistemas mais confiáveis e cada vez mais com custos compatíveis ao esforço desprendido pelas equipes de manutenções, isto as obrigam aplicar sobre

suas atividades de rotinas a competência de gestão que lhe traga maiores benefícios. Não sendo mais aceitável que as empresas para se manterem competitivas no mercado, convivam com problemas

crônicos diariamente a qualquer custo. Este trabalho descreve a análise da viabilidade da gestão de contrato sobre os aspectos de preventiva realizada em estabilizadores de tensões da unidade Petro-

bras Campo Pituba, considerando a relação do custo da manutenção de rotina, versus a decisão da aquisição de um novo investimento como fator determinante da avaliação da vida útil do equipamento.

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AS ESTRATÉGIAS ADOTADA PELAS OFICINAS DO METRÔ -SP NA GESTÃO DE SEUS ATIVOS

Miguel Yuji Igarashi - Cia do Metropolitano de São Paulo - Metrô

No Brasil, o Metrô de São Paulo foi o pioneiro no segmento metroferrovário, sendo criado no final da década de 1960, sempre prezando pela qualidade dos serviços prestados, o que o

posiciona entre os melhores sistemas de transporte urbano de passageiros do mundo. Em todas estas conquistas e padrões de excelência, contou com a contribuição direta das equipes

da Gerência de Manutenção, que têm mantido e preservado os equipamentos, em muitos casos adquiridos no início da década de 1970. Atualmente, o Metrô-SP, frente às altas demandas

requeridas, está implementando o maior Plano de Expansão de sua história, renovando praticamente a totalidade dos trens e implementando novos sistemas, além da ampliação da rede

existente. Focado neste novo cenário, o Departamento de Oficinas também tem implementado ações, buscando renovar os equipamentos de sua responsabilidade, sempre alinhado com os

objetivos da empresa e preocupado com a sustentabilidade social, ambiental e financeira, com os requisitos de desempenho e confiabilidade e com as questões legais. Desta forma, cada

grupo de equipamentos que apresenta deficiências é avaliado para estabelecer a melhor estratégia a ser adotada para a sua gestão, conforme abordaremos neste trabalho.


GESTIÓN DE ACTIVOS PORTUARIOS

Santiago Sotuyo Blanco - Ellmann, Sueiro Y Asociados

El presente trabajo describe la importancia de la Gestión de Activos y la Confiabilidad en el marco de las políticas portuarias y logísticas desarrolladas en el Uruguay en el período 2005 - 2010. Se plantea

la Visión de Negocios sobre el denominado Sistema Nacional de Puertos, el cual se enmarca en un Sistema Nacional de Transporte y como estos se insertan, cual nodos de una red logística, en el Sistema

Regional de Puertos y Sistema Regional de Transportes. Asimismo se evalúa en dicho marco el desarrollo de la Comunidad Portuaria y Logística, y su acción en el desarrollo de las políticas portuarias y logís-

ticas del Uruguay. Se evalúan indicadores y gráficas de desempeño de los mismos y evaluaciones cuantitativas de dichos mercados. En este marco de referencia del negocio logístico y portuario, se evalúan

las necesidades de infraestructuras y por lo tanto de activos para sostener el desarrollo de este negocio en crecimiento, para ello se pasa revista a todos los proyectos de infraestructuras y activos plante-

ados al inicio del período y aquellos efectivamente desarrollados en dicho período. Se evalúan los avances logrados en los referidos proyectos al final de período, así como los planes futuros de desarrollos

de infraestructuras y activos. Se plantean las Estrategias de Gestión de Activos y Confiabilidad en el marco de esta política de desarrollo de infraestructuras, valorando la importancia del Análisis de Costo

de Ciclo de Vida para la Evaluación de las Inversiones en Infraestructuras y Activos. Finalmente se analizan las Conclusiones de la aplicación de estos conceptos nuevos de Gestión de Activos, Confiabilidad

y Costos de Ciclo de Vida, en el desarrollo de Infraestructuras en particular en el área de las empresas públicas, y las mejoras de gestión requeridas para una gestión más eficaz en dicho ámbito de gestión.


DESENVOLVIMENTO DE UM DISPOSITIVO IDENTIFICADOR DE FALHAS EM ISOLADORES POLIMÉRICOS - SIFIP

Petrônio Vieira Junior - UFPA - Universidade Federal do Pará - UFPA

Alan Wilson Lobo Figueiredo - Escola Superior da Amazônia - ESAMAZ

Paula Renatha Nunes da Silva - Universidade Federal do Pará- UFPA

Este artigo apresenta o desenvolvimento de um dispositivo SIFIP - Sistema Identificador de falhas em Isoladores Poliméricos. São consideradas as etapas de sua construção, bem como são feitos

ensaios para visualizar o comportamento dos elementos que compõe o dispositivo. Também é considerado o arranjo de ensaio preparado para fazer o dispositivo atuar. Após sua implementação o

protótipo foi submetido aos ensaios de tensão aplicada e testes de funcionamento com corrente aplicada. Os resultados foram favoráveis permitindo que este fosse operado em campo.


PLANO PREVENTIVO PARA MOTORES HIBERNADOS

Juliana Farah Rebouças da Silva - Manserv Montagem e Manutenção

Os motores elétricos são armazenados de modo a manter-se hibernados até que seja solicitado para instalação. O armazenamento foi adequado para facilitar a movimentação dos motores e,

contudo a manutenção preventiva, que obedece a uma periodicidade e itens a serem verificados conforme check list. A implantação do Plano Preventivo de Motores Hibernados trata-se de manter a

melhor condição para o motor de forma a aumentar a confiabilidade operacional, diminuir as perdas de produção e os custos de manutenção. O plano originou-se como ação para eliminar o problema

de indisponibilidade de motores. Um motor que saiu de operação tem sua manutenção realizada internamente em oficina própria, segue ao almoxarifado envolvido em filme strech com saches de

sílica em gel dispostos na caixa de ligação, após liberação dos testes elétricos e de análise de vibração realizados na área de testes da oficina, quando o armazenamento ocorre é disposto em prate-

leiras ou pallets sem contato com outros motores, de forma a manter uma distância para acesso a caixa de ligação e a ponta do eixo, para facilitar as inspeções periódicas, e anexada etiqueta com

informações e controle de numero de equipamento, bem como data de entrada no almoxarifado. Este processo visa garantir condições satisfatórias e ágeis para atendimento às unidades produtivas.

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ESTUDO DE IMPACTO DO MECANISMO DE REDUÇÃO DE ENERGIA ASSEGURADA NA ORGANIZAÇÃO E PLANEJAMENTO DA ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO DA GERAÇÃO

Antonio Carlos Arantes - CEMIG

Maria Helena Murta Vale - Escola de Engenharia da Universidade Federal de Minas Gerais

Este artigo avalia o impacto do Mecanismo de Redução de Energia Assegurada (MRA) nos procedimentos relacionados à atividade de Manutenção dos Sistemas de Energia Elétrica. Tal mecanismo

penaliza financeiramente as concessionárias de geração com perda de receita, quando houver a indisponibilidade de suas instalações ou houver restrições operativas para o Operador Nacional do

Sistema (ONS). O MRA visa incentivar a adoção de gestões com o intuito de maximizar a disponibilidade destas instalações. Em decorrência desta nova estratégia, as empresas geradoras necessitam

realizar alterações nos procedimentos tradicionalmente adotados, para se adequarem ao novo cenário. Neste trabalho, os autores apresentam adequações que possibilitam o aumento da confiabili-

dade do sistema elétrico, a redução das indisponibilidades de equipamentos e a conseqüente redução dos descontos monetários na receita das geradoras.


MAXIMIZANDO A RENTABILIDADE DOS ATIVOS COM BASE NA METODOLOGIA MCC. EXPERIÊNCIA EM UMA EMPRESA DE DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA

Hélio Burle de Menezes – CHESF - Cia Hidro Elétrica do São Francisco

Helvio Alves Ferreira - CEAL - Companhia Energética de Alagoas

José Gonçalves - CEAL - Companhia Energética de Alagoas

José Manoel Pinheiro - CEAL - Companhia Energética de Alagoas

Aloísio Tito - CEAL - Companhia Energética de Alagoas

Edson Souza - CEAL - Companhia Energética de Alagoas

Deydila Michele Bonfim dos Santos - CEAL - Companhia Energética de Alagoas

Alexsandra Vitoria Oliveira - CEAL - Companhia Energética de Alagoas

Antonio Mario Burle de Aguiar - Softex Recife - Tecnora

A busca constante da melhoria da qualidade dos serviços de energia elétrica é uma das principais diretrizes do modelo de organização do setor elétrico no Brasil. A disponibilidade dos

serviços, dentro de patamares de qualidade especificados, tem, por força de exigências regulamentares, impacto direto na receita, seja pela composição dos valores percebidos ou

pelas penalidades decorrentes da falta de conformidade com os requisitos estabelecidos. O artigo tem por base os resultados de um projeto de Pesquisa e Desenvolvimento liderado pelo

SOFTEX Recife, em associação com a In Forma Software e a Tecnora - Tecnologias Racionais. Nele se descreve a experiência da CEAL - Eletrobras Distribuidora Alagoas - na adoção da

metodologia de Manutenção Centrada em Confiabilidade - MCC para a gestão dos seus ativos físicos, visando atender aos requisitos regulamentares de qualidade de serviço e obter a

rentabilidade máxima do seu parque de equipamentos instalado.


TERCEIRIZAÇÃO ESTRATÉGICA RESULTADOS DA CONTRATAÇÃO POR ESPECIALIZAÇÃO DA ÁREA DE SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO ELÉTRICA DA ARCELORMITTAL TUBARÃO

Jarbas Nascimento silva - ArcelorMittal Tubarão

Renato Vieira - ArcelorMittal Tubarão

Elizamara de Oliveira Santos - ArcelorMittal Tubarão

Livio Seccadio - ArcelorMittal Tubarão

Paulo Roberto B. Corneau - ArcelorMittal Tubarão

O setor siderúrgico, alinhado à tendência de terceirização estratégica apresenta, neste contexto, a função manutenção com um papel de grande destaque, visto que é um componente

determinante para o sucesso das empresas e possui determinadas atividades que podem ser, estrategicamente, terceirizadas. A filosofia adotada pela ArcelorMittal Tubarão e fortemente

aplicada pela Área de Serviços de Manutenção Elétrica, tem sido buscar parceiros com know-how em cada ramo de atividade específico.A parceria estabelecida tem resultado em aumento

da confiabilidade operacional dos equipamentos e alta performance da manutenção permitindo que a empresa tenha foco no seu processo principal, que é a produção de aço. A Área de

Serviços de Manutenção Elétrica realiza atividades de manutenção elétrica e instrumentação nas áreas industriais da AMT, em paradas programadas ora de máquinas, e equipamentos ora

das próprias plantas das unidades operacionais como Altos Fornos, Sinterização, LTQ e outras.

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A IMPORTÂNCIA DA SEGURANÇA DO TRABALHO NA MANUTENÇÃO PREVENTIVA PREDIAL Lyvia Tarcyana Gomes de Oliveira - Sociedade de Educação Tiradentes (FITS)

Emmanuelle de Omena Nobre Leite

Este trabalho técnico apresenta uma busca constante por melhorias na segurança dos trabalhadores nos serviços de manutenção preventiva predial, porém, em vários edifícios resi-

denciais e comerciais, nem sempre se fazendo acompanhar de uma efetiva melhoria das condições de trabalho, ao contrário, constata-se com freqüência certa degradação na segurança

e saúde nos ambientes de trabalho. Apresentando uma indesejável realidade de acidentes e doenças previsíveis e previníveis, com ambientes insalubres onde as pessoas adoecem ou

morrem devido a engrenagens expostas, andaimes mal instalados, precárias instalações elétricas e processos produtivos perigosos, sendo esses serviços relacionados à manutenção.

Além do custo humano, estas condições impõem gastos financeiros aos empregadores, aos empregados e à sociedade em geral. Não se pode culpar os trabalhadores por negligência, pelo

conceito de gestão da segurança e controle de perdas, fazendo parte da gestão global da empresa e dos negócios. Este trabalho visa proporcionar mudanças de atitudes tanto por parte dos

trabalhadores como também dos gestores, colaborando assim, para que as pessoas que trabalham no ramo de manutenção tenham uma melhor conscientização. Enfim, é preciso investir

no conhecimento das pessoas da empresa principalmente dos gestores. Palavras chave: manutenção preventiva, segurança, acidentes, condições de trabalho, prevenção, mudanças.


REDUÇÃO DE PERDAS E MELHORIA NO DESEMPENHO DE SISTEMAS DE UTILIDADES - ESTUDO DE CASO EM INDÚSTRIA DE BORRACHA

Rysiardo Josef Kurek - Manserv Montagem e Manutenção

Rafael Prudêncio - Manserv Montagem e Manutenção

Wanderley Aparecido Lizi - Manserv Serviços e Manutenção

José Antunes Baptista - Manserv Serviços e Manutenção

Diego Bonfa Lopes - Manserv Serviços e Manutenção

O problema identificado foi o desempenho insatisfatório do sistema de geração e distribuição de vapor, considerando que os parâmetros de dureza e condutividade da água estão acima

do permitido para geração de vapor, onde os valores médios obtidos foram respectivamente, 70 ppm CaCO3 e 3500 uS/cm.


A EXPERIÊNCIA DA CELPE NO USO DA RADIOGRAFIA DIGITAL COMO TÉCNICA DE DIAGNÓSTICO DE FALHAS EM MATERIAIS POLIMÉRICOS

Phillip Luiz de Mendonça - CELPE - Companhia Energética de Pernambuco

Armando Hideki Shinohara - UFPE

Este artigo tem como objetivo apresentar uma metodologia de monitoramento e diagnóstico em materiais de composição polimérica. Neste é evidenciado a eficiência da técnica de

radiografia digital como ferramenta de apoio na investigação de falhas em materiais utilizados no sistema elétrico de potência. Como fator agregador ainda oferece avaliações que

permitem estabelecer prognósticos em alguns tipos de materiais já analisados.


SISTEMA INTELIGENTE DE MANUTENÇÃO PREDITIVA DE TRANSFORMADORES DE POTÊNCIA

Taciana Nascimento Lima Filgueiras - CELPE - Companhia Energética de Pernambuco

Heldemárcio Leite Ferreira - CELPE - Companhia Energética de Pernambuco

Ronaldo R. B. Aquino - UFPE

Milde M da S. Lira - UFPE

Agnaldo Magnum - UFPE

Viviane K. Asfora - UFPE

Marcelo Andrade de Arruda - CELPE - Companhia Energética de Pernambuco

Este artigo descreve o produto final de um projeto de Pesquisa e Desenvolvimento - P&D da Companhia Energética de Pernambuco (CELPE) desenvolvido pela equipe do Laboratório Digital de Sistema

de Potência (LDSP) da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE). Este P&D resultou em um software que está sendo utilizado para diagnosticar falhas incipientes em transformadores de potência atra-

vés da análise cromatográfica dos óleos isolantes e recebeu o nome PREDITRAFO. Ele faz uso das normas ROGERS e IEC 599, e a partir delas utiliza a lógica FUZZY para diagnosticar os prováveis defeitos

que podem está ocorrendo no transformador. Adicionalmente, o PREDITRAFO é capaz de indicar um provável defeito, mesmo quando as relações dos gases não se encontram tabeladas pelas normas.

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ESTUDO DE ENGENHARIA PARA VIABILIZAR A INSTALAÇÃO DO SOPRADOR DA MITSUI EM BASE CIVIL PREPARADA PARA SOPRADOR DA MHI

Sergio Luis Mosckem - ArcelorMittal Tubarão

Fábio Libardi Noronha - ArcelorMittal Tubarão

Júlio Cesar Maciel Rezende - ArcelorMittal Tubarão

Este trabalho mostra todo o desenvolvimento de engenharia e ações técnicas que possibilitou a instalação de um novo soprador (45 MW) da MITSUI numa base preparada inicialmente para um

soprador da MHI, compatibilizando também o acoplamento do soprador a um conjunto acionador de turbina e gerador da MHI. O estudo de engenharia para a instalação do soprador do novo Alto

Forno 3 da ArcelorMittal Tubarão, objetivou a busca da solução para adequar a configuração dimensional do soprador na base civil existente, compatibilizar as características construtivas, de operação

e manutenção, garantir a flexibilidade operacional e de manutenção além de atender aos mais rigorosos requisitos de segurança operacional, de manutenção e instalação. O Soprador é um equi-

pamento fundamental numa Usina siderúrgica integrada. É responsável pelo fornecimento de ar que é insuflado no interior do Alto Forno, viabilizando a obtenção do ferro gusa que ocorre através da

reação química de redução do minério de ferro em ferro metálico. O Soprador é dimensionado e fabricado sob encomenda para atender a capacidade de produção do Alto Forno. Por se tratar de um

equipamento de grande responsabilidade requereu especial atenção em todas as fases do desenvolvimento do projeto e da instalação. O objetivo deste trabalho é divulgar e compartilhar o passo a

passo do desenvolvimento da engenharia que resultou no sucesso do projeto, assegurando qualidade, custo, prazo, segurança e excelente performance mecânica e operacional.


ESTUDO DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM MOINHOS DE BOLAS NA OXFORD PORCELANAS

Gilmar Weidner - Weg Equipamentos Elétricos - ASTEC

Rodrigo Augusto Neves - WEG Equipamentos Elétricos

O setor de moagem da Oxford Porcelanas possui 23 moinhos que operam com motores elétricos acoplados hidraulicamente ao equipamento e redução de velocidade por polias e cor-

reias. Dessa maneira, o projeto original dos moinhos não permite maiores flexibilidades na operação, como também não permite ganhos com energia elétrica nem redução no processo

produtivo. A proposta concebida para este caso, consistindo na modernização do equipamento e do sistema de controle, proporcionou a significativa economia de 25,4% no consumo

de energia elétrica com conseqüente redução na emissão de CO2. Houve também ganhos produtivos significativos, com redução média de 13% no tempo de operação de um ciclo de

moagem, além da simplificação das manutenções. O presente trabalho tem por objetivo apresentar detalhadamente a solução, contribuindo para que empresas que utilizem o mesmo

tipo de equipamento possam utilizá-la como alternativa para um crescimento sustentável.


ANÁLISE DA JUNTA UNIVERSAL DO ROUGHING MILL DO LAMINADOR DE TIRAS A QUENTE DA ARCELORMITTAL Tubarão UTILIZANDO O METODO DE ELEMENTOS FINITOS

Sergio Mattedi - ArcelorMittal Tubarão

Rafael Sartim - ArcelorMittal Tubarão

Andre Severiano de Jesus - ArcelorMittal Tubarão

Flavio Altoe Franco - arcelormittal Tubarão

Gisele Magalhães Batista de Bortoli - ArcelorMittal Tubarão

Resumo Neste trabalho, apresentamos a analise da junta universal do sistema de transmissão do desbastador da linha de laminação da ArcelorMittal Tubarão - AMT. Utilizando o método

de elementos finitos foi realizada uma análise estrutural não linear considerando as condições extremas de operação e combinações de montagem entre os mancais da cruzeta e a luva da

junta. A partir dos resultados obtidos pode-se entender o mecanismo de falha e com isso estabelecer limites confiáveis para atender o novo cenário de produção da planta.


REDUÇÃO DO CUSTO DE ENERGIA ELÉTRICA ATRAVÉS DO CONTROLE DE PERDAS POR VAZAMENTOS DE AR COMPRIMIDO

Alex Gonsales Romera - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Em geral o ar comprimido representa aproximadamente 10% de toda a energia elétrica consumida em uma instalação Industrial. Em consequência disso, a energia elétrica é por sua vez, a respon-

sável por 75% do custo total do ar comprimido durante a vida útil de um sistema de geração, desta forma qualquer economia realizada neste sistema é representativa. Muitos fatores impactam no

consumo de energia elétrica em um sistema de ar comprimido, e um deles é a manutenção. Isto porque muitas empresas não enxergam o custo que é perdido em pequenos pontos de vazamentos.

As perdas podem chegar a até 40%, devido a redes sem manutenção adequada, equipamentos obsoletos e escapes excessivos de ar.A realização do trabalho que está sendo feito em uma indústria

de autopeças,envolve estudos de engenharia e ações de planejamento de manutenção, juntamente com atividades de melhoria em equipamentos que utilizam ar comprimido.O resultado é a redução

da perda que era de 38% no começo do trabalho,e hoje é cerca de 11%, com ganhos estimados em R$ 20.000,00 mensais.É importante ressaltar que o estudo voltado para a minimização de perdas

em sistemas de ar, reduz significativamente o custo com energia elétrica e tem foco na consciência ambiental, buscando a melhoria contínua.

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TT-232 - Apresentação em Pôster

APLICAÇÃO DA TECNOLOGIA DE DETECÇÃO DE VAZAMENTOS SAHARA NAS ADUTORAS DO SISTEMA PRODUTOR ALTO TIETÊ

Sidney Morelato - Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo - Sabe

Resumo O sistema de Inspeção Informatizada é uma solução abrangente para a melhoria da confiabilidade de máquina, processos e também para o aumento da produtividade em fábricas,

promovendo assim a execução de Serviços de inspeção e Controle, atuando como entidade externa, no sentido de validar o desempenho de equipamentos, o seu estado de condição ou a

qualidade de intervenções realizadas. Pode-se afirmar que a disponibilidade operacional e o correto desempenho dos equipamentos, sendo desejáveis a todos os níveis e em todos os setores,

constituem imperativo de uma estrutura organizada. A Manutenção por Controle de Condição ou Condicionada já é uma filosofia e forma de ação pro-ativa e efetivamente praticada em muitas

indústrias. Estas técnicas que recorrem à avaliação de parâmetros que caracterizam o equipamento na sua condição de funcionamento, para definirem o seu estado de funcionamento e conser-

vação, designam-se por técnicas de controle de condição e constitui uma evolução, relativa às técnicas de avaliação do estado do equipamento tradicionalmente utilizadas, que se baseiam em

inspeções efetuadas com o equipamento fora de funcionamento e, em geral, desmontado. Os principais benefícios decorrentes da utilização das técnicas de Inspeção Informatizada são: Aumento

da vida útil dos equipamentos; Aumento da disponibilidade dos equipamentos; Planejamento de intervenções; Incremento na segurança; Conhecimento do estado dos equipamentos; Controle de

reparações e de equipamentos novos; Aumento do MTBF e MTTR; Diminuição dos custos de manutenção de 50 a 80%.; A combinação de todas estas variáveis possibilitou-se uma abordagem

cruzada entre as funções, com vistas à confiabilidade, abordagem essa que acaba envolvendo a maior parte do pessoal da fábrica, no processo de manutenção de seus equipamentos.


VALIDAÇÃO PRÁTICA DO MÉTODO DE WEIBULL NA PREVISÃO DE FALHAS EM EQUIPAMENTOS NÃO-REPARÁVEIS

Hélio Amorim - Centro de Pesquisas de Energia Elétrica

Carlos Kleber Arruda

Luis Adriano Cabral

Ricardo Cunha

Pablo Lisboa

Lilian Queiroz

Sérgio Zaghetto

A busca por maior disponibilidade das instalações de um sistema de energia elétrica requer a utilização de métodos estatísticos de gestão da manutenção que avaliem, a cada instante, a

confiabilidade não só de cada equipamento como também de toda a instalação. Este trabalho apresenta uma ferramenta para avaliação da confiabilidade de um equipamento, ou família de

equipamentos, não-reparáveis, com base no método de Weibull. A ferramenta desenvolvida, denominada ConWeib, foi validada através de dados obtidos em ensaios acelerados de bancada,

utilizando-se lâmpadas incandescentes, componentes elétricos simples no qual esperava-se o surgimento de um único modo de falha. Com o levantamento dos dados, realizou-se a previsão

das falhas e verificou-se a aderência do modelo. Houve, portanto, a confirmação da sua eficácia, através de previsão de falhas e os seus respectivos B-lifes. Desta forma, acredita-se que

esta ferramenta pode ser usada no auxilio à gestão de ativos, na manutenção e também no controle do estoque de uma determinada empresa.


UTILIZAÇÃO DO MÉTODO AHP NA ANÁLISE DE SUBSTITUIÇÃO DE EQUIPAMENTOS Renato Antônio Reis - Atlas Indústria de Eletrodomésticos

Dalmarino Setti - Univer.Tecnológica Federal do Paraná Campus Pato Branco

Este trabalho apresenta um estudo de caso visando a utilização do método de decisão multicritério Analytic Hierarchy Process (AHP) em conjunto com o método do Custo Anual Uniforme

Equivalente (CAUE) para seleção de um novo compressor de ar para uma empresa industrial. Tal aplicação se faz necessária em função de aspectos quantitativos e qualitativos, que muitas

vezes não são considerados durante a fase de seleção do equipamento. Os critérios avaliados foram nível de ruído, eficiência energética, volume de resíduos gerados durante as atividades

de manutenção e assistência técnica. Com o método AHP foram estabelecidos pesos relativos para cada critério, depois de realizado um comparativo entre eles, foi obtido importância

relativa para cada um. Realizou-se a interação dos critérios entre os quatro equipamentos propostos e aplicado o método CAUE onde se soma os custos de manutenção equivalente e custos

de recuperação de capital durante período de 10 anos. Tal metodologia permitiu identificar qual equipamento melhor atende aos requisitos definidos pela empresa.

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MONITORAMENTO DE ISOLADORES POLIMÉRICOS EM LINHAS DE TRANSMISSÃO ATRAVÉS DE SENSOR DE CORRENTE DE FUGA

Phillip Luiz de Mendonça - CELPE - Companhia Energética de Pernambuco

Joceli Maria Giacomini Angelini - CPqD

Flávio Eduardo Nallin - CPqD

Edson Guedes da Costa - UFCG

Tarso Vilela Ferreira - UFCG

André Dantas Germano - UFCG

Este artigo tem como objetivo apresentar uma metodologia de monitoramento da degradação de isoladores poliméricos classe 69kV através de um sensor de corrente de fuga e ensaios

complementares. Neste é evidenciado a correlação entre os dados colhidos em campo e as análises feitas em laboratório, fato este que permite estabelecer o momento ótimo para inter-

venção, avaliando então, se esta se dá pela lavagem ou pela substituição do isolador.


AUMENTO DA DISPONIBILIDADE DOS FORNOS DE PIRÓLISE ATRAVÉS DA METODOLOGIA RCA Vanessa Eidelwein - Braskem

Cristiano Sá Brito Cardoso - Braskem

Fábio Almeida Ribeiro de Castro - Braskem

Ronaldo de Oliveira Machado - Braskem

Os fornos de pirólise são os equipamentos onde se inicia a cadeia produtiva de uma planta petroquímica. São, portanto, fundamentais para o desempenho da área industrial. Mas são também

responsáveis por cerca de 70% das perdas de uma planta de eteno típica, e consomem elevadas somas dos custos de manutenção. A estratégia de manutenção empregada nesta classe de

equipamentos acompanhou a evolução da manutenção ao longo dos anos, iniciando por ações corretivas em que somente eram substituídos os componentes que apresentavam falhas, evoluindo

Pôsteriormente para a manutenção preventiva, em que os componentes eram substituídos em função do tempo em operação, independente do seu estado. Recentemente constatou-se que não

basta mais trocar de forma preventiva o equipamento: precisa-se evitar que a própria falha ocorra, para que o seu uso possa ser maximizado e as intervenções de manutenção, reduzidas. Para tal,

deve-se buscar sempre a causa mais básica dos eventos. Na UNIB RS existem equipes, denominadas Grupos de Confiabilidade que reúnem especialistas de diversas áreas a fim de buscar maior

confiabilidade nos sistemas industriais. Uma destas equipes, o Grupo de Fornos, é focada especificamente nos fornos de pirólise. Este grupo tem buscado conhecer os reais motivos de falhas, e

não apenas os sintomas visíveis nos seus equipamentos, através do uso da metodologia RCA (Root Cause Analysis). Desta forma, busca-se trocar a reação às falhas por ações preventivas à sua

ocorrência. Para realizar esta análise, primeiramente fez-se um levantamento histórico, uma verificação dos principais eventos e a priorização das situações mais comuns. Após, montou-se árvores

de falhas, para cada situação, a fim de elaborar planos de ação para cada causa raiz de falha. Agindo desta forma, procura-se eliminar os fatores mais básicos causadores de parada dos fornos,

com o intuito de consequentemente, reduzir o número de intervenções, reduzir as perdas e ampliar a sua disponibilidade para uso.


ANÁLISE DA COMPENSAÇÃO HARMÔNICA EM SISTEMAS ELÉTRICOS INDUSTRIAIS ESTUDO DE CASO NA ARCELORMITTAL TUBARÃO Célio Geraldo Ferreira - ArcelorMittal Tubarão

No segmento industrial, uma vez que pode representar operações da planta sem interrupções, com alto nível de produtividade e consequentemente estabilidade operacional. Plantas

siderúrgicas caracterizam-se pela intensiva transformação de energia, com a utilização de cargas não lineares de alta potência em seu processo, que podem afetar diretamente a quali-

dade da energia da planta, caso os problemas não sejam bem caracterizadas e formas de mitigação de seus efeitos adotadas. Entre os problemas de qualidade de energia comumente

encontrados nas operações de indústrias siderúrgicas, estão incluídos: transitórios (impulsivos, oscilatórios), variações de curta duração (interrupções, afundamentos / sag, elevação /

swell), variações de longa duração (interrupção permanente, subtensão, sobretensão), desequilíbrios de tensão, distorção da forma de onda (harmônicas, ruído, recortes de comutação,

eventuais níveis cc, interharmônicas), flutuações de tensão e variação de freqüência da rede. Neste trabalho em especial, serão de interesse maior os aspectos relacionados à geração e

mitigação de correntes harmônicas, através de um sistema de filtragem passiva e simulação de filtragem ativa em conjunto ao sistema existente. O estudo resulta desta forma em uma

avaliação da condição atual de operação do sistema, baseada em índices de qualidade propostos por normas brasileiras e internacionais, além de realizar simulações do sistema de forma

a avaliar condições operacionais especiais ou expansões do sistema elétrico de alimentação da planta em análise.

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GERENCIAMENTO DE DESVIOS EM SISTEMAS INSTRUMENTADOS DE SEGURANÇA

Rogério Weber Kirst - Braskem

Pablo Ricardo Barrera - Braskem

Gustavo Regener Pchara - Beta Network Solutions

Sistemas instrumentados de segurança são parte fundamental da segurança de processos e equipamentos. Existem diversas situações que podem levar à necessidade de instalação

de um desvio de uma função instrumentada de segurança. A manutenção de um instrumento, por exemplo, pode levar ao seguinte dilema: parar a unidade de produção ou desativar

provisoriamente a função de segurança. A opção pela segunda alternativa pode ser economicamente favorável, mas potencialmente expõe pessoas, equipamentos e processos a riscos

indesejáveis. Sabendo que a eventual instalação de um desvio é praticamente inevitável ao longo dos ciclos de produção, é recomendável um robusto processo de gerenciamento de desvios

em sistemas instrumentados de segurança. Este trabalho mostra a experiência dos autores na implementação de um processo de gestão dos desvios, suas ferramentas e controles. Entre

os tópicos abordados, destacam- se: os fluxos elaborados, o aplicativo desenvolvido e o processo de autorização de instalação do desvio.


OTIMIZAÇÃO DO TEMPO DE SETUP ESTAMPARIA RENAULT DO BRASIL

Jefferson Cardoso - Renault do Brasil

Alecsandro Assink - Renault do Brasil

.

Na busca de melhoria da produtividade aplicado em empresas manufatureiras consideradas de Classe Mundial , o setup desempenha atualmente um grande desafio para se aumentar

as taxas de utilização de maquinas e capacidade produtiva . Devido a grande quantidade de peças estampadas produzida no setor de Estamparia e o alto tempo de setup, o assunto foi

tratado em um grupo de trabalho com objetivo de redução para um digito. Nesta melhoria implantada, aplicou-se do método SMED com o intuito de diminuir o tempo de setup do processo

de troca de ferramenta em linha de Prensa. Foi verificado que a ferramenta é de fácil aplicação e de resultados expressivos. Através dos conceitos do método e soluções simples e, na

maioria sem custos adicionais, resultando num tempo de setup que diminuiu drasticamente visto que os funcionários realizam as tarefas de maneira ordenada e ágil, e as modificações de

Software no CLP da máquina trouxe muitas operações dependentes, tornarem-se independente uma das outras através das operações paralelas.


ANÁLISE TÉCNICA DE MALHA DE TERRA EM USINAS HIDROELÉTRICAS, EM OPERAÇÃO NORMAL E COM BAIXO FATOR DE RISCO, CASO REAL

César Augusto Sabino Mariano - CESP - Companhia Energética de São Paulo

Edson Morales Leal - CESP - Companhia Energética de São Paulo

Edvaldo Leandro de Moraes - CESP - Companhia Energética de São Paulo

Marco Antônio Resende da Silva - CESP - Companhia Energética de São Paulo

Laudir José Lopes - CESP - Companhia Energética de São Paulo

Marcos Siqueira Moura - Siemens Ltda. do Brasil

A CESP prima pela excelência de manutenção de suas instalações elétricas, gerenciando os caminhos críticos que possam interferir na confiabilidade operacional de suas unidades geradoras. Um

dos pontos críticos levantados eram a necessidade de avaliação da operacionalidade da malha de aterramento embarcada no concreto celular e demais pontos desta instalação, somente ensaiando

a operacionalidade da mesma é que pode-se verificar os níveis de dispersão. Empregou-se a metodologia de estudo de Pesquisa e Solução, com a injeção de baixas correntes como portadoras de

Altas Freqüências para medições, sem a utilização de fontes de alta potência, controlando as interferências externas não desejáveis e avaliando as interferências sistêmicas dentro de um processo

estável e controlado. Também temos as medições de ruídos, transientes e transitórios em HF, para definir os níveis reinantes destes distúrbios na malha. Como resultado, chegamos à avaliação real da

malha, não sendo necessário o desligamento parcial ou total da Usina e demais instalações elétricas, um caso inédito face a forma que foi tratado e realizado, proporcionando ações para a correção

da maioria dos problemas atuais relacionados ao sistema de aterramento, salvaguardando vidas e acidentes, garantindo e permitindo a operação e manutenção com maior confiabilidade e eficácia.

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SUBSTITUIÇÃO DOS DISJUNTORES PARA ADEQUAÇÃO DA CAPACIDADE DE CURTO-CIRCUITO – EXPERIÊNCIA DA CESP

Izael Martins Fattori - CESP Companhia Energética de São Paulo

César Augusto Sabino Mariano - CESP - Companhia Energética de São Paulo

Claudio Cesar Alcantara - CESP - Companhia Energética de São Paulo

Ranilson Lourenço da Silva - CESP - Companhia Energética de São Paulo

Flávio Santana de Barros - CESP - Companhia Energética de São Paulo

Paulo Machado dos Santos - CESP - Companhia Energética de São Paulo

Através de estudos de curto-circuito para as subestações da CESP e estudo estatístico de desempenho, é definido o planejamento de manutenção dos disjuntores de alta tensão para

manobras de hidrogeradores. No estudo de curto-circuito é adotado como referência dados disponibilizado pelo ONS e também as usinas de maior influência para as regiões elétricas nas

quais pertencem as usinas e instalações da CESP. Os resultados finais dos estudos mostraram um aumento do nível de curto-circuito das instalações da CESP, destacando-se Jupiá e Ilha

Solteira, devido aos empreendimentos térmicos na região e a entrada em operação da Usina Porto Primavera. O resultado final mostrou a necessidade de substituição dos disjuntores das

Usinas de Jupiá e Ilha Solteira. Este trabalho apresentará especificamente as soluções adotadas para a UHE Jupiá, onde as utilizações de métodos adotados pela CESP permitiram planejar

em médio prazo a aquisição e substituição dos disjuntores com o nível de curto-circuito superado, que objetivaram com êxito uma redução significativa nos investimento, modernização

das instalações, implantação de um processo de manutenção preditiva com a instalação do monitoramento, aumento da confiabilidade da instalação e uma redução na indisponibilidade

das unidades geradoras da CESP.


APLICAÇÃO DA TERMOGRAFIA INFRAVERMELHO EM INSTALAÇÕES ELÉTRICAS NO CICLO DO PDCA Fernando Fialho Mendes - Comau do Brasil Ind. e Comércio

José Antônio Moreira Guedes - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Valmir Rodrigues Souza - Comau do Brasil Indústria e Comércio

João Luiz de Oliveira - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Cliford Muradas - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Fausto da Penha - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Marcio Souza Cunha - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Miguel Pereira da Silva - Comau do Brasil Indústria e Comércio

A manutenção preditiva, especificamente a termografia infravermelho, trabalha com o modelo de gestão e programas de inspeções sistemáticas em instalações e equipamentos industriais. Os resul-

tados obtidos reduzem perdas energéticas e evitam paradas não programadas, sendo uma técnica que permite detectar e analisar anomalias, através de imagens térmicas em que o sobreaquecimento

é sempre a causa indicadora de um efeito. A aplicação da termografia infravermelho em instalações elétricas tem como foco detectar anomalias em estágios iniciais, de forma que se possa planejar

e executar intervenções, antes que estas se transformem em falhas e/ou acidentes. A técnica pode ser aplicada em vários tipos de instalações elétricas, como caixa de ligação de motores, CCM s,

quadros de distribuição de energia, subestações etc. Quanto ao fluxo das inspeções termográficas em instalações elétricas é importante que siga o ciclo do PDCA, partindo desde a programação da

inspeção, elaboração de relatórios técnicos, execução da correção da anomalia e reinspeção pós-reparo e também é importante investigar a causa raiz da anomalia com objetivo de eliminá-la para evitar

as reincidências, dessa forma é possível consolidar bons resultados. A temperatura é uma variável sempre presente nos processos com potencial risco de falha; tanto em equipamentos, instalações

elétricas / mecânicas e/ou processos industriais. Os principais benefícios da aplicação desta técnica em instalações elétricas são: 1) Economia de energia e otimização dos custos com manutenção; 2)

Redução nos custos com seguro patrimonial; 3) Certificação da confiabilidade; 4) Disponibilidade das instalações e equipamentos; 5)Segurança ocupacional.


WCM - A MP INFO (MAINTENANCE PREVENTION INFORMATION) SUPORTANDO A ENGENHARIA INDUSTRIAL NO PROJETO E AQUISIÇÃO DE NOVOS EQUIPAMENTOS

Leandro Francisco da Silva - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Alexandre Amaral - Comau do Brasil Indústria e Comércio

A competitividade da indústria mundial obriga as empresas a fortalecerem os seus processos produtivos focando suas energias no aumento da velocidade, qualidade e baixo custo de

operação e manutenção dos equipamentos. O desenvolvimento de um novo equipamento que visa suprir uma demanda produtiva sempre foi cercado de incertezas quanto ao seu OEE,

nível de investimento, prazo para projeto, fabricação, start-up e custo do ciclo de vida. O novo equipamento apresenta diversos problemas na fase inicial de produção no que diz respeito ao

seu OEE, segurança e modificações de projeto alterando o ciclo de vida do equipamento e aumentando custo de operação frente ao previsto. A MP Info (Maintenance Prevention Information)

surgiu com a finalidade de criar um banco de dados com as melhores práticas e soluções em conceitos, projetos e componentes de máquinas. Um equipamento desenvolvido com foco na

prevenção da manutenção certamente terá seus componentes de fáceis aquisições e reparos incidindo diretamente sobre o MTTR e MTBF na medida em que haverá maior vida útil do com-

ponente. A aplicação da MP Info no projeto de máquinas proporciona uma interação direta com a engenharia onde os bancos de dados dos equipamentos com características similares são

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consultados e analisados quanto a sua aplicação e as soluções propostas. A administração do projeto é realizada através de check list para verificação se todos os requisitos de segurança,

manutenibilidade, confiabilidade, nível de automação e controle, produtividade e ciclo de vida do produto e do equipamento estão sendo atendidas no básico relatado.


GESTÃO TÉCNICA DE MANUTENÇÃO ESPECIALIZADA EM TRANSFORMADORES A ÓLEO DE ALTA TENSÃO

Daniel José de Oliveira - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Filipe Pires de Mendonça - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Miguel Pereira da Silva - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Samuel Vasconcelos de Oliveira - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Valmir Rodrigues de Souza - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Os transformadores de grande porte, utilizados em indústrias e concessionárias de energia, são equipamentos concebidos para uma vida útil elevada, sendo constatada a existência de equipamentos

em operação com mais de 50 anos. Para que isto seja possível, uma atenção especial deverá ser dada ao óleo isolante que preenche o tanque principal onde se encontra a parte ativa do transformador;

o conservador e as buchas de AT. Vale ressaltar que o estado do papel isolante (celulose), determina a vida útil do transformador. As análises do óleo e ensaios elétricos deverão ser realizadas e se criar

o histórico do equipamento. As intervenções serão realizadas em função das tendências e da evolução da degradação do óleo e demais componentes, evitando-se uma parada ou uma ocorrência mais

grave como a perda total do transformador. A COMAU do Brasil, como responsável pela preservação e disponibilidade técnica dos ativos de seus clientes, coloca em prática tais procedimentos e técnicas.

Foram realizadas tais intervenções em 02 transformadores de 50 MVA, de 138/13,8kV, os quais tinham um acompanhamento e histórico de ensaios elétricos. As ações foram tomadas no momento

oportuno, em função da tendência da degradação do óleo. Os equipamentos foram praticamente revitalizados, aumentando a expectativa de vida e evitando perdas para o cliente.


TRANSMISSÃO DE FORÇA E AMORTECIMENTO DE VIBRAÇÃO COM O USO DE IMÃS

Alexandre Perufo De Avila - Braskem

Francisco Westenhofen – Braskem

.

A transmissão e medição de forças com o uso de células de carga pode apresentar um agravante particular quando a carga a ser medida gera ou é submetida à vibração de algum perifé-

rico ao sistema. Independente do tipo de medição realizada, sempre haverá o contato físico entre a célula de carga e o componente de transmissão final do equipamento. Havendo vibração,

independentemente da freqüência, em um curto espaço de tempo a área de apoio da célula de carga será destruída pelo movimento relativo entre as partes. Na medição de torque de um

redutor planetário instalado em um decantador centrífugo utilizado no processo de produção de Polietileno na Braskem, a ocorrência de quebra da célula de carga por influência de vibração foi

presente por um longo tempo, onerando a manutenção, e diminuindo a confiabilidade do sistema de proteção do equipamento. O desenvolvimento de um protótipo em pequena escala, dotado

de imãs permanentes dispostos face a face, com a mesma polaridade, comprovou que de acordo com a intensidade do campo magnético, a repulsão reativa mantinha com perfeita linearidade a

transmissão de força à célula de carga, porém sem o contato físico entre as partes. Este desenvolvimento possibilitou a construção de um dispositivo de medição seguro, compacto e de grande

confiabilidade operacional, utilizado em todos os equipamentos semelhantes nas plantas da Braskem/RS.


A FERRAMENTA QFD (QUALITY FUNCTION DEPLOYMENT) APLICADA NA MANUTENÇÃO

Victor Ramalho de Campos - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Claudemir Cabral de Lima - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Atualmente na manutenção, são utilizadas diversas ferramentas voltadas à qualidade, estas auxiliam nos estudos de casos/falhas visando o descobrimento da causa raiz do problema e com isso

temos o aumento da nossa confiabilidade. Temos também ferramentas voltadas para a melhoria continua e melhor atendimento as necessidades dos clientes, como o QFD (Quality Function Deploy-

ment). O QFD é uma ferramenta multifuncional que nos permite priorizar as demandas dos clientes e desenvolver respostas inovadoras para suas necessidades, esta ferramenta orienta a organização

dos recursos disponíveis para estabelecer e alcançar os objetivos uma forma sistemática e bem sucedida. O presente estudo apresenta o PDCA de implantação da ferramenta num Centro de Negócios

da Comau do Brasil situado numa fábrica Powertrain no interior de São Paulo. Esta implantação visa reduzir a lacuna que existe entre a satisfação dos nossos clientes, desenvolvendo a qualidade dos

nossos produtos/serviços. Visa também aumentar a competitividade, acelerando o desenvolvimento dos nossos serviços, atendendo as necessidades e demandas, justificando o projeto.

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USO NA MANUTENÇÃO DE MATERIAIS POLIURETÂNICOS ELASTOMÉRICOS ISENTOS DE SOLVENTES ORGÂNICOS COMO ESQUEMA DE REVESTIMENTOS ANTICORROSIVOS

Carlos Roberto Mário de Souza - Copel - Companhia Paranaense de Energia

Ademar Oliveira Vieira - Copel - Companhia Paranaense de Energia

João Camilo Cardoso - Copel - Companhia Paranaense de Energia

Este trabalho técnico tem como objetivo apresentar à comunidade da manutenção em geral uma aplicação muito interessante da família dos poliuretanos. São os poliuretanos elástoméri-

cos flexíveis, de cadeia aromática, que, devidamente formulados podem ser utilizados como esquemas de revestimentos anticorrosivos por barreira, tanto em metais quanto em concreto. O

utilização pela Copel Geração do Paraná é o poliuretano elastomérico, catalizado por isocianato, na proporção de 2:1, isto é, 2 porções de resina poliuretânica para 1 porção. Este esquema

de revestimento tem sido aplicado desde 1999 em condutos adutores metálicos e canais em concreto com resultados satisfatórios. O conteúdo do trabalho inclui: características técnicas;

preparação de superfície; equipamentos utilizados; e, exemplos de aplicação com fotos.


MANUTENÇÃO DE CLASSE MUNDIAL CORRELACIONADA COM OS PILARES DO WORLD CLASS MANUFACTURING

Pedro Vital Martins Neto - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Altair Caetano da Silva - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Marcelo Matozo do Couto - Comau do Brasil Indústria e Comércio

WCM - PM (MANUTENÇÃO PROFISSIONAL) O World Class Manufacturing (WCM) ou Manufatura de Classe Mundial é um sistema estruturado de trabalho que define métodos e

instrumentos para eliminar perdas e desperdícios e realizar melhorias duradouras. O WCM busca trabalhar com: ZERO ACIDENTE ZERO QUEBRA ZERO DEFEITO e CUSTO MÍNIMO. O

WCM é sustentado por dez pilares técnicos e dez pilares gerenciais. Os pilares técnicos, separadamente, possuem respectivas ações e condutas a serem seguidas por uma equipe

de profissionais, relacionadas à segurança do ambiente de trabalho, eliminação de desperdícios, produção eficaz e eficiência dos equipamentos, melhoria contínua dos processos,

qualidade, logística, desenvolvimento de pessoas e cuidados com o meio ambiente. Na busca da MELHORIA CONTÍNUA dos processos de produção. O Pilar Manutenção Profissional

busca interagir com os demais Pilares de forma a utilizar os MÉTODOS E PADRÕES relacionados a cada um dos pilares que sustentam o WCM.


INTERAÇÃO ENTRE AS TÉCNICAS DE ENGENHARIA DE CONFIABILIDADE E SEIS SIGMA PARA OTIMIZAÇÃO DOS 7 PASSOS DO WCM-PM

Francilei Alves Pereira - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Jud-Van Bittencourt Oliva Oliveira - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Para estar adequada ao nível de competitividade do mercado automobilístico,o grupo FIAT percebeu que necessitava adequar-se no padrão mundial na gestão de seus processos, sendo,

a adoção de uma metodologia mais eficiente e de classe mundial, item obrigatório. A metodologia adotada foi o WCM, World Class Manufacturing, que já era utilizada em diversas empresas

de diversos setores. O WCM possui diversos pilares, sendo o setor de manutenção, responsável pelo pilar de manutenção profissional. O pilar de manutenção profissional denominado pilar

PM, possui 7 passos, que norteiam o caminho, para que sejam atingidos os resultados de uma manutenção de classe mundial.Ao efetuar as análises e percorrer os 7 passos do pilar PM,

notou-se que haviam oportunidades para otimizar os processos de análise de falhas, elaboração do plano de manutenção, determinação da periodicidade ótima do plano de manutenção,

ganhos em melhorias, nível de ressuprimento de sobressalentes, orçar a disponibilidade anual, definir os níveis de confiabilidade operacionais. Com base nisto, observou-se a necessidade

de efetuar um tratamento estatístico mais elaborado, devido às características dos processos de manutenção mais complexos, perante os requisitos de redução de perdas e desperdícios

do WCM, levando o pilar PM a ter que garantir zero quebra não planejada. A partir deste cenário, efetuou-se a análise dos 7 passos do pilar de manutenção profissional, identificando quais

ferramentas eram necessárias para garantir a melhor estruturação do passo com embasamento cientifico, optando-se pela utilização das ferramentas das metodologias DMAIC e Enge-

nharia de Confiabilidade, integradas à metodologia WCM-PM, permitindo o atingimento das metas e melhoria da performance dos ativos. O trabalho em questão trata da interação entre as

metodologias de Engenharia de Confiabilidade, DMAIC e WCM-PM para a melhoria da performance dos ativos industriais..


ESTRUTURA DA GARANTIA DA MANUTENÇÃO COMO SUPORTE AOS PROCESSOS DE CONFIABILIDADE: UM ESTUDO DE CASO

Antonio Marcos de Paiva Duarte - Michelin

Fabio Maza - Michelin

Marcio Zamboti Fortes - Universidade Federal Fluminense

O papel da Garantia da Manutenção nas estruturas organizacionais processuais se torna a cada dia mais evidente, visto o desafio de atender as necessidades de seus clientes fabris com efetividade

e dinamismo, já que a confiabilidade operacional dos ativos através de suas funções possui um papel importante na concretização do planejamento estratégico das empresas. Dentre as políticas

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adotadas pela Garantia da Manutenção, destaca-se a expansão das competências através da formação linear do capital humano pela gestão do conhecimento, padronização das boas práticas de

manufatura, análise de cenários, auditorias internas, bem como aplicação de ferramentas de análise e solução de problemas. Neste contexto, a Garantia da Manutenção em conjunto com a Enge-

nharia de Manutenção, desenvolveu um formulário básico e simplista para tratamento de derivas e perdas das funções nas competências de manutenção a nível chão de fábrica, utilizando para isso,

ferramentas básicas da qualidade e um questionário de 11 (onze) perguntas com respostas rápidas (Sim ou Não) no contexto de confiabilidade. Tal formulário denominado Mapa de Causa e Efeito,

tornou-se uma ferramenta que proporciona uma análise técnica e minuciosa dos eventos que promoveram a perda da função e conseqüentemente perdas na disponibilidade do processo.


O QUE VEM A SER A MANUTENÇÃO CLASSE MUNDIAL ? DESVENDANDO O MISTÉRIO DESTE TEMA DE UMA FORMA PRÁTICA E APLICÁVEL A QUALQUER PLANTA

Flavio Archero Ferrari - Voith Serviços Industriais do Brasil

Todo mundo fala sobre Manutenção Classe Mundial (MCM). Dizem que conhecem. Dizem que praticam. Dizem que utilizam. Dizem até que são precursores. Ou que ensinam a aplicar. Como

hoje ainda não existe uma certificação para MCM, a verdade é que os gerentes de manutenção não sabem o que precisam fazer, de uma maneira prática e com ações exeqüíveis, para atingir este

patamar. Este trabalho se propõe a mostrar que a busca pela MCM se resume na busca pela excelência dos processos que compõe a função manutenção. Vai apresentar quais os requisitos, na

opinião deste autor, são necessários para atingir esta excelência. Finalmente irá mostrar uma metodologia de como implantar os passos que levarão o sistema de manutenção aplicado em uma

determinada empresa ao patamar de MCM, além de sugerir como medir e acompanhar os resultados da aplicação destes requisitos nos processos de manutenção, corrigindo os desvios de rota.


REDUÇÃO DA TAXA DE FALHAS UTILIZANDO 6 SIGMA

Ricardo Pereira - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Ricardo Porto - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Eduardo José Marcondes de Oliveira - Comau do Brasil Indústria e Comércio

O objetivo deste trabalho foi alcançar a redução da taxa de falhas através de uma abordagem estruturada, por meio da metodologia Seis Sigma, adotando princípios da gestão de quali-

dade para o processo de manutenção. Com o uso da metodologia foram definidos as condições de defeito do processo de manutenção, que serviram de base para as medições e análises

estatísticas. O defeito estabelecido pelo cliente foi cada medição de TMEF dos equipamentos da fábrica que não atenderam a meta mínima ( =1/TMEF). A metodologia que deu suporte ao

Seis Sigma para a solução de problemas foi o DMAIC. O processo de manutenção foi redesenhado, e todas as entradas de cada etapa foram relacionadas de acordo com o grau de influência

na geração das condições de defeito. Estas entradas, que foram denominadas como as variáveis do processo, foram analisadas e priorizadas através das ferramentas do Seis Sigma. Após

a identificação e validação das variáveis de maior impacto no processo, foram definidas e implantadas as ações de melhoria sistematicamente, mantendo o giro do DMAIC. Os resultados

apurados foram a estabilização e a redução da taxa de defeitos no processo de manutenção.


REDUÇÃO DE ERROS DE BALANÇOS DE UTILIDADES FLUIDAS

Valter Barbosa de Oliveira Junior - ArcelorMittal Brasil

Bruno Bueckmann Diegoli - ArcelorMittal Brasil

Fernando Dummer Silva - ArcelorMittal Brasil

Com as sucessivas expansões da ArcelorMittal Tubarão, ocorreram mudanças no ritmo operacional da usina. Em contrapartida, notou-se que os erros nos balanços de massa das utilidades

fluidas aumentaram significativamente. As quantidades de combustíveis que compõem o erro nos balanços representam insumos que deixam de ser contabilizados adequadamente nas

unidades operacionais. Valores corretos das medições e dos balanços de massa são fundamentais para tomada de decisões, para cálculos de rendimento e otimizações das produções, com

vista à redução de custos. Este artigo fornece uma descrição geral de ações realizadas para reduzir a média dos erros absolutos dos balanços de volume dos gases combustíveis BFG (Gás

de Alto Forno) e COG (Gás de Coqueria), cuja distribuição é gerenciada pela Área de Utilidades na usina siderúrgica ArcelorMittal Tubarão.


LEVANTAMENTO DOS MÉTODOS QUANTITATIVOS QUE SUPORTAM A OPERACIONALIZAÇÃO DA MCC

Angélica Alebrant Mendes - Universidade Federal do Rio Grande do Sul

José Luis Duarte Ribeiro - Universidade Federal do Rio Grande do Sul

Este artigo investiga o suporte quantitativo necessário à operacionalização da Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC). Inicialmente, foram identificadas na literatura dez ativida-

des consideradas essenciais para a operacionalização da MCC e os métodos quantitativos que podem dar suporte a esta metodologia. A seguir, foram realizadas entrevistas em empresas

manufatureiras a fim de verificar a utilização dos métodos descritos na literatura e identificar outros métodos utilizados. Como resultado, foi elaborado um quadro que associa as atividades

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essenciais da MCC aos métodos quantitativos, juntamente com uma breve descrição das contribuições de cada método. Entre os métodos quantitativos identificados, destaque para o uso

de distribuições de probabilidade, que suporta várias atividades da MCC. Os métodos de Engenharia Econômica e a simulação de Monte Carlo também merecem destaque, pois permitem

análises mais sofisticadas associadas a custo e desempenho de sistemas produtivos sujeitos à manutenção.


GERENCIAMENTO DAS MELHORIAS NA MANUTENÇÃO: REDUÇÃO DO CONSUMO DE LUBRIFICANTES EM VEÍCULOS FORA DE ESTRADA

Rodrigo Fernandes - Manserv Montagem e Manutenção

A lubrificação de equipamentos é uma das áreas mais importantes da manutenção. Qualquer elemento estranho, que não pertença ao lubrificante, é um fator acelerador de desgaste,

proporcionando aumento do custo operacional e danos ao meio ambiente, devido a vazamentos e descartes antecipados de óleos lubrificantes. Com isso em mente, iniciamos um trabalho na

Manutenção de equipamentos fora de estrada, com o objetivo principal de eliminar as fontes de desperdício de óleo lubrificante e conseqüentemente reduzir os impactos ambientais causados

pelas atividades de manutenção, assim como os custos com óleos lubrificantes. Tudo isso, através do tratamento diário de anomalias no processo, melhoria dos controles, padronização das

tarefas e técnicas preditivas de manutenção e filtragem de óleo. Utilizamos a metodologia do PDCA como base para o desenvolvimento deste trabalho. O mesmo foi dividido em 10 fases:

(1) Identificação das prioridades; (2) Estabelecimento da meta geral; (3) Desdobramento do problema; (4) Estabelecimento das metas especificas; (5) Identificação das causas potenciais;

(6) Quantificação e priorização das causas; (7) Teste de medidas e elaboração do plano de ação; (8) Execução das Ações; (8) Verificação (9) Ação Corretiva. Em todas as fases deste trabalho

tivemos a oportunidade de melhorar nossa rotina do dia-a-dia. Nossa meta estipulada inicialmente, foi alcançada com sucesso e em um período inferior a 7 meses de trabalho.


INSPEÇÃO INFORMATIZADA

Mauro Lucio Martins - Comau do Brasil Indústria e Comércio

Marcelo Couto Matozo

Elizeu Santos

O sistema de Inspeção Informatizada é uma solução abrangente para a melhoria da confiabilidade de máquina, processos e também para o aumento da produtividade em fábricas, promovendo

assim a execução de Serviços de inspeção e Controle, atuando como entidade externa, no sentido de validar o desempenho de equipamentos, o seu estado de condição ou a qualidade de intervenções

realizadas.Pode-se afirmar que a disponibilidade operacional e o correto desempenho dos equipamentos, sendo desejáveis a todos os níveis e em todos os setores, constituem imperativo de uma

estrutura organizada.A Manutenção por Controle de Condição ou Condicionada já é uma filosofia e forma de ação pro-ativa e efetivamente praticada em muitas indústrias.Estas técnicas que recorrem

à avaliação de parâmetros que caracterizam o equipamento na sua condição de funcionamento, para definirem o seu estado de funcionamento e conservação, designam-se por técnicas de controle

de condição e constitui uma evolução, relativa às técnicas de avaliação do estado do equipamento tradicionalmente utilizadas, que se baseiam em inspeções efetuadas com o equipamento fora de

funcionamento e, em geral, desmontado.Os principais benefícios decorrentes da utilização das técnicas de Inspeção Informatizada são: Aumento da vida útil dos equipamentos; Aumento da disponibili-

dade dos equipamentos; Planejamento de intervenções; Incremento na segurança; Conhecimento do estado dos equipamentos; Controle de reparações e de equipamentos novos; Aumento do MTBF

e MTTR; Diminuição dos custos de manutenção de 50 a 80%. A combinação de todas estas variáveis possibilitou-se uma abordagem cruzada entre as funções, com vistas à confiabilidade, abordagem

essa que acaba envolvendo a maior parte do pessoal da fábrica, no processo de manutenção de seus equipamentos.


DA TERCEIRIZAÇÃO DE UTILIDADES À PARCERIA: FOCO NO LUGAR CERTO

Luís Maria Barroso - Dalkia Brasil

Francisco Dal Rio - Dalkia Brasil

Philippe Roques - Dalkia Brasil

Terceirizar ou não? A questão vem à discussão pública quase como uma função senoidal com o decorrer dos tempos. Para esta, tal como muitas questões na vida, não existe uma resposta certa. Caso

por caso, em função do contexto e das variáveis envolvidas, a terceirização pode representar vantagens significativas para o industrial ou simples gestor de empreendimentos. Este trabalho não dará,

naturalmente, a resposta à questão, mas apresenta alguns resultados interessantes para clientes que apostaram em manter o foco no seu core business. Nele, são apresentados três cases: redução do

custo global em uma central de cogeração; otimização tecnológica em um shopping center e transferência de risco monitorada por uma política de manutenção preditiva.

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SISTEMA ESTATÍSTICO DE CONTROLE E AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO DA MANUTENÇÃO - SECAM

Heldemarcio Leite Ferreira - CELPE - Cia. Energetica de Pernambuco

José Luiz Pereira Dantas - Secretaria de Serviços Públicos da Prefeitura do Recife

Taciana Nascimento Lima Filgueiras - CELPE - Cia. Energetica de Pernambuco

No setor elétrico, geralmente usam-se modelos para avaliação de desempenho de sistemas, nos quais os dados são tratados através de uma abordagem de estatística descritiva. Além disso, o próprio

processo de coleta dos dados requer algumas considerações do ponto de vista metodológico. Os indicadores assim obtidos são de natureza determinística e não consideram o aspecto inferencial.

A definição do modelo de avaliação e formatação dos indicadores deve atender às expectativas da organização, retratar as condições atuais e favorecer uma análise de tendência. Assim, o objetivo

específico desse trabalho é apresentar um sistema de informação (SECAM) que envolve aquisição, registro e processamento de dados e permite analisar de maneira eficaz o desempenho dos equi-

pamentos, instalações e da estrutura de manutenção de uma concessionária de energia elétrica. A metodologia proposta considera uma abordagem probabilística dos dados, na qual são utilizados

modelos de referência para representar os comportamentos das funções de distribuição de probabilidade de falhas e dos tempos de atendimento, permitindo inferir sobre as funções de Confiabilidade e

Mantenabilidade, mediante o uso de ferramentas estatísticas mais adequadas para o diagnóstico do estado atual e análise de tendência do sistema sob avaliação e da estrutura de manutenção correlata.


SUBSTITUIÇÃO DAS AMPOLAS DE MERCÚRIO LÍQUIDO EM RUPTORES DE EMERGÊNCIA

Filipe de Araujo Serpa - Concessão Metroviária do Rio de Janeiro S.A. - Metro-Rio

O ruptor de emergência é um equipamento utilizado para o corte da energia de tração no caso de emergências durante a operação ou para assegurar a desenergização durante serviços

programados nas vias.Este sistema consiste em uma cadeia de contatos elétricos, que uma vez inter-rompida, aciona um intertravamento elétrico que dispara o comando de abertura dos

disjuntores de via que alimentam determinada zona de tração, retirando a energia dos trilhos.Originalmente são compostos por um mecanismo que quando acionado pela manopla externa,

realiza um movimento de giro, fazendo com que ampolas de mercúrio se movimentem e que ao entrar em contato com os terminais internos, ocasionem um curto circuito, realizando a

função de um contato elétrico. Tal sistema é além de confiável, muito eficiente, porém segundo orientações dos órgãos ambientais é recomendado não utilizar o mercúrio em aplicações

industriais, pois pode ocorrer vazamento do metal e conseqüentemente a contaminação do solo e até dos seres vivos, com conseqüências gravíssimas.O projeto de substituição das am-

polas de mercúrio dos ruptores de emergência tem como objetivos básicos: a adequação às orientações de preservação ambiental, a modernização de partes deste equipamento devido à

obsolescência de itens e a garantia da confiabilidade e a capacidade de manutenção do equipamento.


NOVA TÉCNICA PARA MANUTENÇÃO PREDITIVA DE BATERIAS CHUMBO-ACIDAS ESTACIONÁRIAS

Márcio Evaristo da Cruz Brito - CELPE - Cia. Energetica de Pernambuco

Heldemarcio Leite Ferreira - CELPE - Cia. Energetica de Pernambuco

As metodologias de manutenção de baterias mais recentes são baseadas em leituras periódicas da condutância ou resistência interna, que são utilizadas para inferir o nível de degradação.

Estes métodos são limitados, uma vez que, não apresentam resultados satisfatórios quando aplicados a baterias que já estão em uso, que é a maioria dos casos. Por outro lado, as ações

de mantenção são limitadas a constatação do estado da bateria e a ação corretiva de substituição, sem, no entanto propor qualquer ação no sentido de garantir o maior tempo de utilização

possível, ou seja, o tempo de vida útil de projeto (10 anos), freqüentemente as baterias sofrem desgaste prematuro tendo seu tempo de vida limitado a uma fração do possível. Este trabalho

propõe a utilização de uma nova metodologia para manutenção preditiva de baterias, utilizando um dispositivo eletrônico e um software. Comumente os fatores ambientais e a forma de

utilização, não são monitorados, mas são de suma importância, para evitar um desgaste prematuro. O dispositivo desenvolvido, além de executar as medições de resistência interna a

intervalos regulares, também os armazena, em um banco de dados, e monitorar as condições ambientais e de utilização, produzindo um alarme quando uma condição critica for detectada,

que se rapidamente sanada evita um desgaste prematuro ou mesmo um dano permanente. O software de predição e analise, realiza uma estimativa do tempo de vida remanescente das

baterias baseado em uma modelagem Bayesiana, que é constantemente refinada com os dados armazenados, além de gerar sugestões de melhoria para garantir a maior vida útil possível,

mesmo que as baterias já estejam em uso. É importante enfatizar que os dados armazenados ficam disponíveis para consulta e utilização por outros sistemas corporativos. Finalmente o

dispositivo permitirá uma integração com o sistema de automação de subestações, dando agilidade nas ações de manutenção uma vez que os eventos são detectados.

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REDUÇÃO DO EFEITO DE DISTÚRBIOS EM MALHAS DE CONTROLE DE PRESSÃO NOS FORNOS DAS BATERIAS DE COQUE DA ÁREA DE REDUÇÃO DA ARCELORMITTAL TUBARÃO

Carlos Eduardo Carneiro de Melo - ArcelorMittal Tubarão

Celso J. Munaro - Universidade Federal do Espírito Santo (UFES)

Este trabalho tem como objetivo reduzir o efeito de distúrbios nas malhas de controle de pressão dos fornos do processo de coqueificação nas baterias de coque da ArcelorMittal Tubarão.

A partir dos dados de operação e da resposta ao degrau da malha de pressão, foram identificados os sinais que interferem na variável controlada e os respectivos modelos matemáticos.

Esses modelos foram então utilizados para o projeto do controlador e do compensador dinâmico para o distúrbio. Simulações foram realizadas para demonstrar o bom desempenho do

controlador e a boa rejeição de distúrbio via compensador.


VALIDAÇÃO DE FUNÇÕES DISTRIBUÍDAS ATRAVÉS DA DECOMPOSIÇÃO FUNCIONAL ESTABELECIDA PELA NORMA IEC61850 NAS ATIVIDADES DE MANUTENÇÃO

Marcelo Eduardo de Carvalho Paulino - Adimarco Representações e Serviços

A automação de processos industriais implica em profundos impactos em toda a cadeia produtiva, inclusive nos sistemas elétricos responsáveis pela alimentação desses processos

produtivos. A modernização da automação de sistemas elétricos industriais utiliza dispositivos eletrônicos inteligentes com capacidade de se comunicar. A validação de sistemas baseados

na norma IEC61850 necessita de uma abordagem diferente dos testes de manutenção em instalações convencionais. O trabalho discute a decomposição funcional descrita na norma

IEC61850 e as especificações que irão impactar no processo de manutenção. Mostra a especificação de sistema de teste necessário para os testes.


CONTROLE DE VAZAMENTOS EM PLANTA INDUSTRIAL: DESENVOLVIMENTO DE MÉTODO E PADRÕES PARA RESOLUÇÃO DE VAZAMENTOS EM SISTEMAS OPERANDO

Marcel Camilo da Silva - Braskem

Davi Roberto Ohlweiler - Braskem

Rosandro Pinheiro de Oliveira - Braskem

Luis Raimundo Borba da Silva - Braskem

Carlos Francisco de Albuquerque de Oliveira – Braskem

Em plantas de processo, de operação contínua, podem ocorrer vazamentos em sistemas pressurizados que podem levar a planta a uma parada indesejada. Estes vazamentos envolvem

fluidos no estado líquido ou gasoso, muitas vezes em temperaturas elevadas e podem ser também combustíveis. Para evitar uma parada de produção não programada, tendo como fatos

negativos as perdas por lucro cessante e os riscos associados a uma parada da planta industrial, é necessária uma intervenção da manutenção para sanar estes vazamentos e recompor

a integridade física do sistema. Estas intervenções devem ser precisas e de forma segura, de modo a não agravar o cenário original e não expor as pessoas envolvidas na atividade. Este

trabalho trata justamente deste tema, em que se desenvolveu um método de atuação e padrões para que se tenha sucesso nestas intervenções de manutenção, não havendo danos à

saúde das pessoas, ao meio ambiente e às instalações. Este método permite gerenciar os riscos e impactos associados às atividades e traz ferramentas que auxiliam na tomada de decisão

das ações preventivas e corretivas necessárias. Para uma planta que opera continuamente e com paradas programadas é fundamental a sua confiabilidade de processo. Para que esta

confiabilidade de processo seja eficiente, os procedimentos e processo de operação e manutenção devem ser seguros, confiáveis e de fácil interpretação.

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GESTÃO DO CONHECIMENTO - METODOLOGIA DE PRIORIZAÇÃO PARA O DESENVOLVIMENTO TÉCNICO DE PROFISSIONAIS DE MANUTENÇÃO

Neuri Luiz Ziliotto - Braskem

Luiz Fernando P. Gonçalves - Braskem

Em um mundo globalizado e competitivo, onde o capitalismo incorporou a tecnologia e a constante mudança como modelo, a informação, know how e conhecimento também entram na vida do pro-

fissional de Manutenção. Para a sobrevivência e o crescimento das organizações é necessário relação de compartilhamento de objetivos com os trabalhadores do conhecimento. Fazer manutenção

em sistemas de alta confiabilidade nas indústrias cada vez mais a gestão do conhecimento faz a diferença. È desafio para as organizações mensurar estes ativos intangíveis. Avaliar as competências

humanas existentes, confrontar com as desejadas, é percebido uma lacuna (gap) que mostra onde a organização necessita desenvolver. As competências humanas técnicas são os atributos neces-

sários a produção de certo bem e serviço e as competências humanas gerenciais são atributos necessários a gestão de processos e das pessoas que geram o bem e serviço. Neste trabalho serão

abordados alguns fatores chaves para o sucesso de iniciativas de gestão do conhecimento, bem como metodologias de mensuração de resultados. Começa com a identificação, mapeamento e qua-

lificação dos conhecimentos e competências primordiais na área de manutenção. Como segundo passo estabelece um mecanismo de avaliação destas competências para mensuração deste capital

intelectual. A diferença entre as competências necessárias e existentes possibilita aprendizagem através de treinamentos e consequentemente desenvolvimento das pessoas e da organização. Este

mapeamento pode ser usado como uma ferramenta para avaliar o “estoque do conhecimento corporativo” e revelar as redundâncias e escassez de mesmo. Este processo repetido periodicamente

busca não apenas como melhoria contínua, mas permite ajustar a outras variáveis como a rotatividade dentro das equipes de manutenção.


AVANÇOS E BENEFÍCIOS DE UM PROGRAMA DE CONTAMINAÇÃO ZERO E DE PRÁTICAS DE LUBRIFICAÇÃO DE CLASSE MUNDIAL EM MINERAÇÃO DE BAUXITA NA

REGIÃO AMAZÔNICA: DETALHES DE IMPLANTAÇÃO E RESULTADOS PRELIMINARES

Luiz Otávio Rocha Bandeira Junior - Mineração Rio do Norte

Marcello Attilio - Noria Brasil

Dados atualizados da indústria de máquinas dão conta que rolamentos operando em meio ambiente de mineração tem sua vida útil real limitada a apenas 20% da vida calculada. Em contra-

-partida, estudos práticos e de laboratório dão conta que, caixas de engrenagens com um gerenciamento contínuo do grau de contaminação sólida e umidade de seu óleo lubrificante, podem levar a

um incremento de vida útil real de suas engrenagens da ordem de 250% para partículas sólidas e de mais de 140% para umidade, desde que estes índices sejam mantidos sob controle. O objetivo

deste trabalho é mostrar, tanto do ponto de vista teórico quanto operacional, as fases que envolveram um trabalho de reengenharia de lubrificação e contaminação zero na área de Britagem de uma

mineradora de bauxita. O projeto ganha especial apelo por ser realizado no meio da região amazônica, com sua logística delicada e riscos que envolvem os cuidados ao meio ambiente e as agressões

ambientais. A base do projeto é um tripé envolvendo inspeções de lubrificação, controle de contaminação e um programa de análise de óleo. É dada grande importância ao incremento do atual

programa de análise de óleo, ferramenta escolhida para se mensurar os avanços e a aderência ás metas estabelecidas no inicio do projeto. Por fim, o trabalho mostra alguns dos resultados atingidos

com a implantação parcial do projeto em parte dos equipamentos, sugere indicadores de lubrificação e apresenta perspectivas de ganhos futuros reais com a realização das fases finais.


ESTRUTURAÇÃO DA GESTÃO DA MANUTENÇÃO PARA SUPORTAR O USO DA METODOLOGIA DE CONFIABILIDADE

André Gaidzinski - GKN do Brasil

Edson Silvano da Cunha - GKN do Brasil

Este artigo propõe uma revisão de conceitos para que se possa viabilizar, sustentar e criar uma cultura de confiabilidade dentro da manutenção. Os pilares e técnicas de manutenção

como, preventiva, preditiva, TPM (Total Productive Maintenance), terotecnologia, problem solving, dados confiáveis, engenharia de manutenção, Lean thinking, peças sobressalentes e gestão

de lubrificantes devem estar bem estabelecidos para que a confiabilidade possa se sustentar, e como base para todos estes pilares se tem o fator humano. Somente após a estruturação

da manutenção conforme pilares descritos anteriormente, é que se iniciou o trabalho focado nos equipamentos com o objetivo de aumentar a confiabilidade. A definição dos equipamentos

prioritários para a aplicação do estudo de confiabilidade foram definidos através do OEE(Overall Equipment Effectivness), que evidenciou os equipamentos com baixa disponibilidade por

problemas de manutenção. Com a aplicação das técnicas de confiabilidade, os resultados obtidos nos equipamentos estudados apresentaram uma redução média de 50% no percentual de

indisponibilidade por manutenção. No decorrer do trabalho, constatou-se que confiabilidade aplicada à manutenção é uma ciência muito mais ampla do que se imagina. Não basta apenas

calcular TMEF (tempo médio entre falhas) e TMPR (tempo médio para reparo) para obtenção da disponibilidade, é necessário criar uma cultura de confiabilidade. Primeiramente precisa-se

criar uma base sólida, uma cultura de confiabilidade, para assim obter resultados baseados em técnicas e métodos científicos que nos possibilitem avançar para outros desafios.

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ENABLERS DE MANUTENÇÃO


Salomão Adonys - GKN do Brasil

Este artigo propoe o desenvolvimento de enablers para manutenção, para que se possa entender e desenvolver os pontos de fragilidade para se ter uma manutenção enxuta. A manutenção

é um importante pilar no planejamento estratégico da empresa, pois na concepção atual do negócio a manutenção é vista como centro de lucro e não mais como centro de custo. Sendo

assim a manutenção teve de buscar ferramentas para se adequar as novas demandas. A filosofia lean nos apresenta ferramentas para eliminação dos desperdícios na manufatura (Lean

Manufacturing) e nos escritórios (Lean Office), mas até então não utilizadas na gestão de manutenção. Com qualificação dos gestores de manutenção nos conceitos lean, pode-se verificar a

aplicação destas ferramentas no contexto da manutenção, tais como soft skills, Problem solving , mapeamentos dos processos, etc. Então, foi criado um grupo de estudo para o desenvolvi-

mento de enablers (indicadores de performance) para a calibração dos níveis organizacionais da gestão em manutenção. Estes enablers objetivam a medição da eficácia dos processos de

manutenção. Os resultados obtidos foram de um nivelamento e conhecimento mais apurado das ferramentas e conceitos lean, assim podendo ser melhor entendidos. Através de planos de

ação para buscar a perfeição nos conceitos Lean, pode-se verificar o crescimento de todos e entendimento dos desperdícios existentes na manutenção.


MAPEAMENTO DO FLUXO DE VALOR DA MANUTENÇÃO CORRETIVA NA UNIDADE DE COMPONENTES

Marcos Job Nunes - GKN do Brasil


André Gaidzinski - GKN do Brasil

O mapeamento de fluxo de valor é uma ferramenta de diagnóstico utilizada pa-ra reduzir o lead time e aumentar a eficiência dentro de uma organização, a sua metodologia é simples e utiliza o

processo de observação direta do fluxo de informação e de materiais conforme eles ocorrem. O objetivo principal deste artigo é adaptar os conceitos do MFV nos serviços de manutenção corretiva

e estudar todas as suas etapas, identificar aquelas que agregam valor ou não, visando à eliminação de desperdícios através do combate às suas causas principais, cujo principal efeito é o tempo de

manutenção corretiva (lead time) muito alto, para isso é muito importante a compreensão desta técnica e os passos necessários para que se obtenham resultados satisfatórios que é uma melhor

performance, agregando valor nas atividades de manutenção com o aumento da disponibilidade e confiabilidade nos equipamentos, com o objetivo de ter um desempenho classe mundial.


DESENVOLVIMENTO DE UM MODELO PARA ELABORAÇÃO DO ORÇAMENTO DA MANUTENÇÃO

Geovani Tulio Menezes - Jofund

Felipe Hannemann - Berneck

O objetivo deste trabalho é apresentar um modelo matemático informatizado para elaboração do orçamento anual (budget) para a Manutenção Industrial, utilizando como base para a

formatação e arquitetura do modelo, o próprio sistema de gestão da Manutenção. Percebemos que usualmente o processo de elaboração do orçamento é simplesmente realizado sobre o

realizado no período anterior, acrescido de algum fator de correção, por ex.: taxa de inflação, e submetido aos cortes percentuais estabelecidos pela diretoria financeira ou diretoria geral.

Este método leva em consideração outros diversos fatores como: o aumento ou redução do parque fabril, a elevação dos níveis de confiabilidade e manutenabilidade, a vida útil real, aparente

e residual dos ativos, critérios de risco e utilização e a criticidade A-B-C, dentre outros. Por se tratar ainda de um modelo teórico estaremos apresentando as etapas da metodologia de ela-

boração do orçamento, utilizando um sistema de gestão da manutenção (software) como sistema de apoio à decisão e Business Inteligence (BI) para a efetiva tomada de decisão, incluindo

alguns resultados esperados e os principais benefícios de utilização deste modelo.

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SUBSTITUIÇÃO DO TURBOCOMPRESSOR DA PLATAFORMA DE MERLUZA (PMLZ-1)

Daniel Borges dos Santos - Petrobras

Rogério Alexandre Francisco da Silva - Petrobras

Derlan Santos de Souza - Petrobras

Robson Santos Caleiras - Petrobras

Fernando de Freitas - Petrobras

Alisson Cardoso Gomes da Silva - Petrobras

O trabalho aborda os aspectos relevantes referentes ao planejamento, ao acompanhamento e às atividades de substituição do turbocompressor da Plataforma de Merluza, pertencente à

Unidade de Negócio de Exploração e Produção da Bacia de Santos (UN-BS), realizada durante Parada Programada de Produção ocorrida em outubro de 2008. O trabalho aborda também as

dificuldades encontradas, os pontos fortes da parada e as lições aprendidas, relacionando os cuidados particulares e as conseqüências da não observância dos mesmos para a manutenção

dos equipamentos. As atividades foram realizados dentro do planejado, com pequenos desvios, contornados pela equipe de bordo, com o apoio da equipe de base. Em sua conclusão, o

trabalho ressalta o comprometimento da força de trabalho com o aspecto de QSMS (Qualidade, Segurança, Meio-Ambiente e Saúde) e identifica a oportunidade de melhoria substancial no

planejamento das atividades, sugerindo ações visando o aperfeiçoamento do mesmo.


PLANEJAMENTO DA INTERVENÇÃO: UM NOVO PATAMAR NA EVOLUÇÃO DA GESTÃO DOS ATIVOS

Sidney Comandulli – Petrobras - Repar

O segredo do sucesso de uma boa execução de qualquer atividade nasce com um bom planejamento. Considera-se um planejamento adequado aquele que contemple todas as etapas

necessárias para a realização das atividades. Na manutenção não é diferente. O planejamento das atividades da rotina deve sempre considerar os recursos necessários e as etapas a

serem seguidas para que as atividades sejam bem realizadas. Para isso devemos sempre responder a algumas questões: o planejamento operacional está sendo realizado? Como ficam

as liberações dos equipamentos? Como estamos antecipando e enxergando as recomendações de segurança? Como transmitimos as recomendações de segurança às nossas equipes?

Os sistemas de informação suportam estas necessidades?Com base nessas questões surge uma nova abordagem sobre o planejamento dos serviços de manutenção de rotina, que deixa

de ser apenas um planejamento corriqueiro de manutenção para se tornar um planejamento de intervenções que amplia o olhar sobre as atividades a serem realizadas. Com esta nova

ótica, todas as áreas envolvidas (manutenção, produção, suprimentos e SMS), devem participar de forma sistêmica do planejamento, a fim de garantir que todas as intervenções passem

por uma avaliação de necessidade/prioridade e sejam executadas da forma mais segura possível e com maior produtividade. Todos estes requisitos exigiram um estudo e a implementação

sistematizada de todo o processo, que considerou a definição das etapas, elaboração do fluxo e definição do papel dos responsáveis. Os ciclos de controle também foram contemplados

nesse processo para garantir uma antecipação das análises fundamentais, realizada por uma equipe multidisciplinar comprometida e integrada que está sempre buscando a garantia da

qualidade e da segurança de todo o processo. Após todo o estudo do fluxo desse processo, foram definidos os mecanismos e criadas as ferramentas de gestão, que são utilizadas para

efetivamente consolidar de forma confiável todo processo.


CALIFICACIÓN DE COMPETENCIAS TÉCNICAS DE PERSONAL PARA REALIZAR ACTIVIDADES CRÍTICAS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO EN OCENSA

Lilian de la Torre - ACIEM

Oscar Sánchez - ACIEM

Silvia Pedrosa - ACIEM

Natalia Chávez – ACIEM

Oleoducto Central S.A., OCENSA, es un Sistema de transporte de crudos de diferentes calidades, que consta de 830 kilómetros de tubería entre el piedemonte llanero y el terminal marítimo en Coveñas.

Está conformado por siete estaciones, con una capacidad total de bombeo de 141 mil caballos de fuerza, tanques con capacidad para almacenar 5 millones de barriles, 19 válvulas activadas remotamente

desde el Centro de Control en Bogotá, donde se supervisa y controla toda la operación y un puerto marítimo que atiende buques de hasta 160 mil toneladas y 17.3 metros de calado. Para cumplir con

los retos operativos, así como los compromisos asociados con la seguridad de las personas, la protección del medio ambiente y la integridad del sistema, es fundamental Operar y Mantener el Sistema

con personal Calificado, siguiendo normas, estándares y regulaciones mundialmente reconocidas [1] para lo cual OCENSA viene implementando el Programa de Calificación de personal de Oleoductos.

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ANÁLISE DA IMPLEMENTAÇÃO DA MANUTENÇÃO PRODUTIVA TOTAL NO SETOR DE UMA MONTADORA DE AUTOMÓVEIS – UM ESTUDO DE CASO

Luiz Henrique Farias Kelly - Michelin

Wagner Luiz Pereira – Michelin

Com o aumento em escala global da concorrência no segmento automotivo, as empresas do setor passaram a buscar e implantar técnicas e tecnologias que pudessem representar um

diferencial competitivo, visando a conquista e fidelização de clientes. No Brasil este processo não foi diferente. A partir da abertura econômica brasileira, por volta do início da década de 90,

novos investimentos e fábricas começaram a ser implantadas. Com a chegada progressiva de empresas do segmento automobilístico, o país passou a abrigar 17 montadoras de automóveis

e diversas empresas fornecedoras. A oferta de automóveis, em função da capacidade produtiva instalada, começou a ultrapassar a demanda interna existente. Algumas empresas partiram

então para amplos programas de exportação. No que pese a capacidade de absorção da produção nacional de automóveis, a maioria das empresas do setor se deparou com condições

bastante difíceis de concorrência pelo consumidor. Para obter vantagem competitiva, frente aos concorrentes, investimentos em modernização, principalmente no campo gerencial e tec-

nológico, foram deflagrados. É neste contexto, que o presente trabalho se faz oportuno. Este tem o objetivo de analisar os resultados da implantação da Manutenção Produtiva Total na área

de Carroceria na linha de produção de automóveis, visando a identificação de oportunidades e consolidação de melhorias nos processos produtivos do setor.


OTIMIZAÇÃO DOS ESTOQUES DE PEÇAS DE MANUTENÇÃO: UMA ABORDAGEM CONSIDERANDO OS RISCOS DO DESABASTECIMENTO

Ricardo Gomes – ASSETSMAN

A necessidade de reduzir os custos, em todas as áreas das empresas, a fim de torná-la mais competitiva tem sido um desafio constante para os gestores. Na Manutenção, essa redução de custos

se traduz invariavelmente em renegociar contratos com fornecedores e prestadores de serviço e, principalmente, a pressão para redução dos estoques de peças de reposição e sobressalentes.

Temos assistido repetidas vezes ao conflito, que instintivamente todos percebem, entre a redução desses estoques e a necessidade de garantir a disponibilidade dos equipamentos produtivos. Como

atender a essas demandas, aparentemente incompatíveis? Se, por um lado, os gestores dos estoques acreditam que há uma preocupação exagerada da manutenção que resulta em excesso de

estoques, do lado oposto, os gestores da manutenção alegam que já trabalham com o mínimo necessário de peças sobressalentes, afinal, quem tem razão? Diante da necessidade de dispor de uma

metodologia rigorosa e pragmática que analise de maneira ampla essas questões, a Assetsman desenvolveu uma abordagem única de avaliação entre o risco e o custo desses estoques e oferece

uma solução capaz de conciliar os interesses departamentais em busca de um resultado otimizado para a empresa. Ricardo Gomes apresenta essa abordagem detalhando os principais fatores

influenciadores nesta decisão e os resultados obtidos em algumas empresas que já aplicaram a metodologia recomendada. Uma análise a ser feita não somente em tempos de crise, mas por todas

as empresas que buscam uma DISPONIBILIDADE RENTÁVELTM de seus ativos industriais.


OMEGA – ORDEM DE MANUTENÇÃO EM GESTÃO DE ATIVOS OU A PRIORIDADE NO PLANEJAMENTO EFICAZ DAS TAREFAS

RCelso de Azevedo - ASSETSMAN

Como melhorar o planejamento cotidiano da carga de trabalho da manutenção no chão de fábrica? Essa questão é permanente na cabeça de todos os profissionais de manutenção que

compartilham o dia a dia das plantas industriais no Brasil e no mundo. Por quê? Simplesmente, porque, apesar da aparente simplicidade de se ordenar todas as ordens de serviço geradas

na véspera e durante a noite, a definição das prioridades cotidianas conheceu e continua a conhecer desvios que têm ocasionado novos problemas de indisponibilidade das máquinas devido

ao atraso das intervenções; sejam elas corretivas ou preventivas. Passar, portanto de uma gestão das ordens de serviço de manutenção (OS) a uma organização eficaz, controlada e que

garanta um melhor rendimento da manutenção tem sido uma preocupação que se tornou prioridade para muitas plantas industriais. Esta comunicação apresentara a metodologia OMEGA©

– Ordem de Manutenção Em Gestão de Ativos – técnica européia reconhecida em particular pela indústria de processos (Petróleo, Gás, Química, Metalúrgica, Automobilística, Farmacêutica,

Mineração, ...) pelo fato de permitir a definição cotidiana dos níveis “reais” de prioridade das OS através da determinação da data “mais tardia” na qual o equipamento deve voltar a ser

disponibilizado à produção. Celso de Azevedo detalhara nesta apresentação não somente as constatações que fazem deste problema uma prioridade atual da indústria como também todo

o encadeamento conceitual de OMEGA©, desde os elementos metodológicos, passando pelos agentes envolvidos em sua implementação até a demonstração dos principais pontos fortes

e resultados obtidos por este método, entre eles, a considerável redução dos custos na terceirização da mão-de-obra de manutenção (observados acima de 20%).

trabalhos tÉcnicos selecionados para apresentaÇÃo … · a abraman disponibilizará, também, a...

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