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Ribeira das Naus Características dos diversos tipos de embarcação construídas

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Page 1: Ribeira das naus

Ribeira das Naus

Características dos diversos tipos de embarcação construídas

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Introdução

• Os Descobrimentos são considerados como uma das maiores aventuras e façanhas do Homem. Foram os responsáveis pela evolução da ciência náutica, dos barcos e da navegação

• Não chegou até nós qualquer desenho ou informação detalhada deste tipo de barcos e apenas a partir de pinturas e algumas descrições podemos hoje em dia calcular como eram na época.

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Barca

• Navio de um mastro com uma grande vela redonda suspensa de uma verga transversal, no cimo estava o cesto da gávea.

• Foi numa baraca que em 1434 Gil Eanes dobrou o Cabo Bojador.

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Barinel

• O Barinel parece ter origem no Mediterrâneo. Tinha maior porte que as barchas, com a proa alterosa a atirar para nau, toda recurvada e, como a caravela, de popa redonda. Calava mais que as barchas. Com um ou dois mastros tinha no maior mastro um cesto da gávea. Parece que além do habitual pano redondo podia mudar para latino. Armava ainda remos para tempo sem vento ou aproximação a terra.

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Caravela I

• É opinião corrente que o termo «caravela» proveio de «cáravo», um embarcação de origem árabe, utilizada principalmente no Algarve.

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Caravela II

• Tinham uma coberta e um castelo de popa. Envergava nos mastros pano latino decrescendo de tamanho da proa para a popa. Não tinham cesto da gávea já que a manobra de mudar as vergas com este tipo de pano não o permitia. A tripulação variava entre os 25 e 100 homens consoante o tipo de barco e a duração da viagem.

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Caravela III

• O regime de correntes e ventos contrários obrigou ao desenvolvimento de um barco que bolinasse com mais eficácia e que calasse pouco para se aventurar nas explorações costeiras.

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Nau

• Navio mais lento que as caravelas mas com mais capacidade de carga, utilizado para viagens mais longas.

• Constituído por três mastros, com velas redondas nos de vante e uma triangular no de ré, procurando obter das duas primeiras a grande força do vento e da latina a capacidade de manobra.

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Bibliografia

• http://afmata-tropicalia.blogspot.pt/2010/05/caravelas-e-naus.html

• http://asgrandesnavegamaritimas.blogspot.pt/

• http://pt.slideshare.net/GlriaFerreira/embarcaes-portuguesas-dos-descobrimentos-5-ano

• http://www-descobrimentosportugueses.tumblr.com/nau#.VT-B29JVikp

• http://www.ancruzeiros.pt/ancdrp/navios-dos-descobrimentos

• http://odesassossego.com/2012/08/21/mensagem-segundo-o-quinto-imperio/nau/

Page 10: Ribeira das naus

• Trabalho realizado para o curso MOOC "Lisboa e o Mar: uma História de Chegadas e Partidas“ promovido por: