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Conteúdos IpirangaSupervisor de contas: Wagner LanaDiretor de arte: Rodolfo GuerraSupervisor de produção: Valter JoaquimArte-finalista: Vanderlei Honório/Rogério Rangel Revisor: Otavio MazzaFotografia: Shutter StockDúvidas e sugestões:Central de Atendimento Km de Vantagens: Tel: 3003-3451. Distribuição nos postos Ipiranga Errata: Na capa da edição de julho da versão impressa da Revista Km de Vantagens, foi publicada

a oferta de 2 pizzas de mussarela pelo preço de uma, quando a oferta vigente era a da pizza de sabor frango com requeijão 190 g, que foi publicada corretamente no interior da revista, na página 10. Agradecemos a compreensão.Conteúdos “O Estado de S.Paulo”Seleção de reportagens publicadas nos suplementos Jornal do Carro, Paladar e Viagem(páginas 8, 16, 20 e 27)Editor responsável: Tião OliveiraDiagramação e arte: Adriano AraujoFotografia: Estadão ConteúdoImpressão: O Estado de S. Paulo





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Processado por arizona.flow em Tue Sep 8 11:45:50 2015

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de fabricação. O desconto no combustível será concedido em crédito no ConectCar, para o abastecimento pago com o ConectCar. Oferta válida por tempo limitado, podendo ser alterada

pela ConectCar, a qualquer momento. Consulte condições e regulamentos em www.conectcar.com

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O ESTADO DE S. PAULO

Montadoras, sistemis-tas e empresasde tec-nologia estão desen-

volvendo soluções para darmais conforto e segurança aocaminhoneiro.Entreelas,umadas que prometem revolucio-nar o setor é um dispositivo

que projeta, em uma tela insta-ladanapartedetrásdacarroce-ria ou baú, as imagens capta-das por câmeras que ficam nafrente do caminhão.

Criadopela sul-coreanaSam-sung e batizado de “caminhãode segurança”, o sistema será

útil principalmente em estra-das de pista dupla e sinuosas.Isso porque o motorista quepretendeultrapassarumveícu-lo longo, por exemplo, poderá“ver” o que está acontecendo àfrente do caminhão e saber omomento exato de executar a

manobra com total segurança.A tecnologia está sendo testa-

da na Argentina, em parceriacomogovernolocal.Aindanãohá informações sobre o lança-mento comercial do produto.

A sueca Volvo, por sua vez,vem trabalhando no desenvol-

vimento de um sistema de pre-venção de acidentes para seuscaminhões similar ao que seráoferecidoemseuscarrosdepas-seio.Comscannersecâmeras,odispositivo poderá detectar ob-jetos, animais ou mesmo pes-soas a médias e curtas distân-ciasà frente doveículo.Ao “per-ceber”oriscodecolisãoouatro-pelamento, alertas sonoros in-dicarão que o motorista devereduzir a velocidade.

Dependendo do caso, o siste-ma poderá até mesmo assumiro controle do caminhão paraevitar acidentes. A previsão éque seja lançado até 2020.

As estradas também ficarãomais “inteligentes” em breve.Até 2017 começa a entrar emoperação nas rodovias federaisbrasileiras um novo sistema depesagem. Os PIAF (Postos Inte-gradosAutomatizadosdeFisca-lização)devemagilizar a libera-ção do veículo – desde que opeso máximo permitido sejarespeitado.

A pesagem será feita com o ca-minhão em movimento. Comoo dispositivo utiliza sensores alaser e câmeras, não haverá fis-cais e nem será necessário que omotorista reduza a velocidade.

O sistema poderá identificarpreviamente os veículos comsuspeita de excesso de peso.

Estes serão orientados, pormeio de painéis eletrônicos, apassar pela balança no posto depesagem.

Novastecnologiasparacaminhões

l A Comissão de Constituiçãoe Justiça e de Cidadania apro-vou o Projeto de Lei 5070/13,do deputado Rubens Bueno(PPS-PR), que torna obrigatórioouso,nasrodovias,de farolbai-xoacesoduranteodia.Pelapro-posta, o descumprimento damedidaseráconsiderado infra-ção média,punida com multa.

Relator da comissão, o depu-tado Wolney Queiroz (PDT-PE)recomendou a aprovação pornão ver problemas jurídicoscom o texto. A proposta, trami-tada de forma conclusiva, foiaprovada pela Câmara e deve

seguir para revisão do Senado.O projeto altera o Código deTrânsito Brasileiro, que obrigao motorista a usar farol baixoaceso durante o dia apenas nostúneis.

Nospróximosanos, sistemasvãomelhorarsegurançanosveículospesados

VOLVO/DIVULGAÇÃO

REPRODUÇÃO

A partir de 1º de outubro pas-sa a ser obrigatório no País ainstalação do extintor do tipoABC em todos os veículos –em substituição ao BC. O equi-pamento exigido por lei pode

combater chamas emmate-riais sólidos como pneus, tape-tes e revestimentos do veícu-lo. Modelos produzidos a par-tir de 2009 já vêm de fábricacom o extintor do tipo ABC.

EXTINTORABCJÁÉOBRIGATÓRIO

CHEVROLET/DIVULGAÇÃO

l A Assembleia Legislativa deSão Paulo estuda a possibilida-de de criar, nas praças de pedá-gio do Estado, cabines específi-cas para o pagamento da tarifapor meio de cartão de débitoou crédito. O Projeto de Lei1154 é de autoria do deputadoIgor Soares (PTN) e foi publica-do no Diário Oficial no dia 19de agosto. A iniciativa prevêque todas as bandeiras sejamaceitas. As cabines deverão seridentificadas pelas concessio-nárias com placas de sinaliza-ção indicativas a partir de 500metros antes do pedágio.

Estudoprevêpagarpedágiocomcartão

Farolbaixoduranteodiadeveráserexigidoporlei

Hoje, carros só têm de usarfarol baixo de dia em túneis

A partir de2020, osVolvo terãosensorespara evitarcolisões ouatropelarpedestres,por exemplo

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SORTEIO REALIZADO NO DIA 3/9/2015

CONFIRA OS GANHADORES DO SEGUNDO

SORTEIO DA PROMOÇÃO KM DE ROCK

CERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO SEAE/MF N.º 06/0220/2015

ADINEL DIAS DA SILVA PR

AFONSO HENRIQUES B OLIVEIRA MG

ALAN AMORIM MIGUEL RS

ALESSANDRO MATOS ROSA DE MATOS RS

ALESSANDRO PISSOCO SP

AMANDA ROTTER PR

ANA DA SILVA RR

ANAIR LAMANA NUNES RS

ANDRE AUGUSTO LEGNANI PR

ANDRE LUIZ MORAES DA SILVA RS

ANGELA FAVARIN SP

ANGELA MIRANDA SP

ANTONIO CUSTODIO RO

ANTONIO MARCOS LEMOS PA

ARTHUR FREGNANI NETTO SP

BARBARA KAMILLA GOMES DA CUNHA SC

BENEDITO HERONIZIO AP

CAMILA CARGNIN CARGNIN RS

CARLOS BURGARDT PR

CARLOS EDUARDO MORANDI GIUDICISSI SP

CESAR PASSAMANI BA

CIRNANDE ANGELO CARNEIRO RO

CLAUDIO COELHO RS

CLAUDIO SOBRINHO RJ

CLEUVIR ARAUJO RS

DANIELE SCHEFFER PR

DAYANNE PINHEIRO SP

DIEGO DE OLIVEIRA SP

EDENILSO BOTENE RS

EDNALVA VAZ DE LIMA SANTANA ROCHA TO

EDUARDO ALVES DELGADO RS

NOME UF NOME UF

EDUARDO ERIKSON MORAES SANTOS RR

ELIANA CRISTINA LOPES KRUK SC

ELIAQUIM GUIMARAES ROSA MG

ELLIS NEIDE ALVES CARNEIRO RO

ERIK DOUGLAS MARINHO DOS SANTOS TO

EVERTON VILAS BOAS SP

FABIANO BRUNO DA ROCHA ANDRADE MG

FABIO LIRA BARBOSA PA

FERNANDO DAROS DAROS SC

FERNANDO TIAGO DIAS SP

FILIPE EMMANUEL AGUIAR SP

FREDO ALBERTO JESKE RS

GABRIELLA ROCHA MARTINS RS

GERSON ASBAHR SP

GILBERTO SOBRAL PR

GUILHERME CAPINZAIKI CARBONI SP

GUILHERME GABRIEL SP

GUILHERME TANAKA SP

GUSTAVO SILVA DE FREITAS RS

HEBERTE NASCIMENTO RO

HELTON LUIZ DE SOUZA SC

ITAMAR JESUS MG

IVAN CASTRO JUNIOR RS

JANAINA ARAUJO CE

JANAINA SILVA DF

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JEOVANI CAMARGO SP

JESUS HERRERA BECERRA RS

JOAO PEREIRA DE SOUZA SP

JONAS COUTINHO RS

JONAS SANTOS SP

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JORISDIANI SALETTI DA COSTA RS

JOSE CESAR GONCALVES PR

JOSE FERREIRA PR

JOSE HENRIQUE RIBEIRO JR SP

JOSE HUDSON LAMEGO DA SILVA SC

JOSE LUIS LIMA RR

JOSE MANUEL FERREIRA FILHO SP

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JOSE SARAIVA COELHO NETO CE

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JUCARA DE FATIMA BORGES RS

JUCI FAGGIAN SP

LEANDRO CRISTOFOLI RS

LEVINO ALMEIDA LIMA SP

LORENA CUNHA PA

LUCAS EMANUEL FREITAS MOURA PI

LUCIANA KAZUE OTUTUMI PR

LUCIANO BONJOLO STABILE PR

LUCIANO FRANCISCO PB

LUCIVANIA VIEIRA TO

LUIZ MACEDO PR

LUZIELIA MARCELINO NUNES TO

MARCELO BAESSO SP

MARCELO SPANHOLO RS

MARCO AURELIO CALDI PR

MARCOS AURELIO FERREIRA SANTANA SP

MARCOS ESTEVAM SP

MARIA ALSIMAR MARQUES DA SILVEIRA MELLO DF

MARINES DORNELES NICOLI RS

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MONICA RODRIGUES DE LIMA SP

MORGANA TAISE GOMES FARIAS TO

NELSON GOMES DE MEDEIROS SC

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PAULO CESAR PACHECO PACHECO SP

PAULO FERNANDES SP

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RAFAEL RODRIGUES SOARES SP

RAFAEL STROPPA GONCALVES RN

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REGINA PEIXOTO SC

RENATO AMADEU BERTI SP

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ROBERTO FERREIRA DA SILVA MG

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passageiro diretamente no guichê da empresa escolhida e pegue sua passagem.

A cada passagem (ex: RJ x SP) o participante ganha 300 Km, sendo os pontos creditados em até 48h após o dia da viagem.

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diretamente no guichê da empresa na rodoviária.

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a cada 7 dias. O percentual de desconto varia de acordo com a quantidade de Km resgatados e o valor da compra. Os créditos são válidos por 90 dias.

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desconto praticado e irá variar conforme o preço de venda do produto. As ofertas são válidas até a vigência desta edição e estão sujeitas a alteração de preços, acúmulo de

pontuações e disponibilidade de estoque, sem aviso prévio. Atendendo à lei nº 8.078/90 e considerando as constantes variações de preço do mercado eletrônico, a Ipiranga

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O ESTADO DE S. PAULO

Agestão de frotas não éuma preocupação res-trita a empresas de ca-

minhões e ônibus. Cada vezmais, há companhias que ofe-recem serviços focados no con-

trole de veículos leves, inclusi-ve de pequenos frotistas. “Ter-ceirizar o processo é comumem empresas de outros ramos,quenãotêmexperiêncianaad-ministração de frotas”, diz o

consultor João Claudio Bourg.A gestão tem o objetivo de

melhorar as fases da operação,demodoaaumentaraproduti-vidade. O resultado são maiorcontrole e menores custos.

No geral, o serviço é ofereci-do por locadoras de veículos.Mas há companhias de outrosramosque tambémoperamnosetor, como a Ipiranga. Osclientes podem monitorar os

gastoscomcombustíveldoscar-ros da frota por meio da ferra-menta Ipiranga Frotas. E o me-lhor: essa solução é gratuita.

SERVIÇOS

Há diversos tipos de pacote. Se-gundo a Associação Brasileiradas Locadoras de Veículo (A-bla), a gestão de frotas envolvetemas como auxílio para con-tratação de seguro, pagamentode impostos, plano de manu-tenção e distribuição logística.

Àgestoracabeevitarociosida-de na frota. “Uma de suas fun-ções é indicar, na hora compra,qual carro é mais adequado aotipo de utilização que a empre-sa fará”, explica Bourg.

Alguns serviços disponíveisno mercado incluem softwaresde monitoramento, capazes demostrar, por meio de relató-rios,gastocomcombustível, ro-tas utilizadas pelo motorista eaté a forma como ele guia.Bourg diz que esses dados aju-dam a melhorar os processos.

Assistência 24h em caso deemergência também é comum.

FrotasbemgerenciadasEmpresasdesenvolvemprocessos inteligentesdeolhonaprodutividade

ALEXSILVA/ESTADÃO

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Adriana Moreira

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SÃO FRANCISCO (EUA)

Não dá para viajar decarro pela Califórniasem pensar em “Pé na

Estrada”. Mas, ao contrário doque acontece na história do li-vro de Jack Kerouac, fomos deSão Francisco a Los Angeles.

Antes de iniciar a jornada dequatro dias e 800 km, é impor-tante fazer um planejamento.E estar pronto para abrir mãodele e curtir o caminho.

Entreasdicas,dispenseocar-ro ao chegar a São Francisco.Você estará cansado do avião eos balcões das locadoras esta-rão lotados de outros turistas.

Monterey foi nossa primeiraparada. A atmosfera indus-trial do Século 19 permanece,mas hoje há charme, restau-rantes, cafés, lojas e jardins.

De lá, rumo a Carmel, a Se-ven Mile Drive é uma estradacênica, repleta de belas praias.É preciso cruzar um condomí-nio – custa US$ 10 por carro emotos não são permitidas.

O Cipreste Solitário é obriga-tório. Há 250 anos a árvore re-siste aos ventos do Pacífico.

MesmocomoGPS,nosperde-mos. De volta ao caminho cer-to, cruzamososportõesdePeb-ble Beach, com suas mansões,campos de golfe e paisagensque fazem você querer pararpara fotografara cadaminuto.

Chegamos a Carmel no fimda tarde e a tempo de aprovei-tar a luz do sol. A cidade é mi-núscula e cheia de lojas char-mosas nas quais seria possíveldeixar uma pequena fortuna.Por sorte, todas fecham às 17horas e abrem após as 10h.

Partindo de Carmel, o BigSur é um dos trechos mais be-

los da Highway 1, repleto demontanhas e pontes impres-sionantes, como a Bixby Brid-ge. Já em San Simeon, a praiadePiedrasBlancaséconhecidapela imensa população de ele-fantes-marinhos: são 17 mil.

Em San Luis Obispo, cidade-zinhacomcercade20milestu-dantes universitários, não dei-xe de conhecer o Bubblegum

Alley. Ninguém sabe como co-meçou a mania de grudar chi-cletes nas paredes, mas o localvirou atração turística.

Largamosocarroe fomospa-ra Santa Barbara de trem. Issoporque a ideia era conhecer asvinícolas da região – e álcool edireção não combinam. Se vo-cê exagerar à mesa e quiser seredimir, a via beira-mar é óti-ma para andar (a pé e de bike).

Há um tour de bondinho(US$ 22) que passa pelo bairrode mansões das celebridadesde Hollywood.

Após passar por Malibu, en-cerramos a viagem em SantaMonica, distrito de Los Ange-les que é simples e refinado aomesmo tempo. Se você quiserse aventurar mais um pouco, adica é seguir pela Highway 1até a instigante San Diego.

Decarro,pelabelaCalifórnia

Nas cidadesda região, oshabitantescultuam anatureza ecostumamse preocuparcom a boaforma. Porisso, bikessão comuns

Emboa partedo percurso

omotorista ébrindado pelabrisa que vem

do Pacífico

FOTOS:ADRIANAMOREIRA/ESTADÃO

PartimosdeSãoFrancisco rumoaLosAngelesemumaviagemcheiadecharme

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O ESTADO DE S. PAULO paladar

Churrascoécoisaparaespecialista

lUTENSÍLIOSUse facas apropriadas, bem

como tábuas e espetos. Seja

qual for o ofício, ferramental

adequado é premissa básica

lSAL E SÓHá quem prefira temperos

mais potentes, mas, para

preservar o sabor da carne,

use apenas (pouco) sal grosso

lSEMMEDODEVARIARPicanha e linguiça são as

carnes mais comuns. Mas

há outras boas opções, como

entrecôte e fraldinha

lSUCULÊNCIACarne bem passada é tudo

igual. Para sentir o sabor de

cada corte, médio é o melhor

ponto – 1 acima ou 1 abaixo

lCOMERCOMOSOLHOSSabor não é tudo. Você não

precisa usar aquele faqueiro

de prata, mas caprichar na

‘cara’ dos pratos vale muito

Empresário, escritor egrande conhecedor decarnes, István Wessel

diz que “todo brasileiro achaqueé técnicode futebolechur-rasqueiro”. É verdade: pra osdois casos, muita gente tem –ou imagina ter – a resposta cer-ta. Ouvimos vários especialis-

taspara sabercomo preparar omelhor assado. Confira as di-cas para fazer bonito.

DE OLHO NA COR

Gordura muito alta e amarelaé ruim. O vermelho tem de es-tar vivo – carne “velha” e falhanarefrigeraçãogeramumtom

escuro.Muitosanguenaemba-lagem indica problema de ma-turação. E fuja da picanha. Al-catra,maminhaefraldinhava-lem mais a pena.

CUIDADO COM O SAL

Salgueacarne5minutosantesde levá-la à grelha. Isso irá reti-

rar a umidade superficial e aespalhará pelo interior do cor-te, mantendo a maciez. Em pe-ças pequenas, use apenas umapitada de cada lado – o ideal,sempre, é o sal grosso. Nas por-ções maiores, salgue até for-marumafinapelícula.Depois,retire o excesso.

TERMÔMETRO ‘MANUAL’

A temperatura ideal do brasei-ro é de 400°C. Acenda a chur-rasqueira uma hora antes deusar.O termômetro é sua mão.Se conseguir manter a palma a5 cm da grelha por até cincosegundos, pode começar a as-sar.Parareabastecerachurras-queira, use brasas. Carvão apa-gado gera fogo e fumaça.

Não deve haver labaredas.Alémdoriscodequeimaracar-ne, ela pode perder a maciez.

ESPETAR OU NÃO?

Depende.Fraldinha,porexem-plo, pode. Porções menores elinguiças ficarão melhores senão forem perfuradas.

FILIPEARAUJO/ESTADÃO

Confiradicasdequemsabedoassuntoparafazerbonitonofimdesemana

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FOTOS:FELIPERAU/ESTADÃO

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Jogar carvãoapagado sobreo braseiro geralabaredase fumaça

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��3DUD�FRPSUDV�GH�TXDLVTXHU�SURGXWRV�H�VHUYLoRV�HP�HVWDEHOHFLPHQWRV�QmR�LQWHJUDQWHV�GD�5HGH�,SLUDQJD�UHDOL]DGDV�SRU�PHLR�GH�SDJDPHQWR�FRP�TXDOTXHU�&DUWmR�,SLUDQJD��VHUi�REVHUYDGD�D�VHJXLQWH�UHJUD�GH�DF~PXOR�GH�.P��5�� .P�2�3DUWLFLSDQWH�GHYHUi�ID]HU�R�VHX�FDGDVWUR�FRPSOHWR�DWUDYpV�GR�VLWH�LSLUDQJD�FRP�EU��FULDQGR�XPD�VHQKD�SHVVRDO�H�LQWUDQVIHUtYHO��e�GH�LQWHLUD�UHVSRQVDELOLGDGH�GR�3DUWLFLSDQWH�D�YHUDFLGDGH�H�D�DWXDOL]DomR�GRV�GDGRV�FDGDVWUDLV�LQIRUPDGRV�DR�3URJUDPD��2�H�PDLO�FDGDVWUDGR�GHYHUi�VHU�GH�WLWXODULGDGH�H�XVR�H[FOXVLYR�GR�3DUWLFLSDQWH��2�FUpGLWR�GH�.P�VHUi�IHLWR�WRGD�YH]�TXH�IRU�LQIRUPDGR�H�UHJLVWUDGR�R�&3)�GR�SUySULR�3DUWLFLSDQWH��QR�PRPHQWR�GR�FRQVXPR�FRQFRPLWDQWH�DR�HIHWLYR�SDJDPHQWR�GR�SURGXWR�RX�VHUYLoR�QD�³5HGH�,SLUDQJD´��2V�FUpGLWRV�GH�.P�DGYLQGRV�GDV�FRPSUDV�QDV�IUDQTXLDV�DP�SP��XQLGDGHV�GH�WURFD�GH�yOHR�-HW�2LO�H�SRU�PHLR�GRV�&DUW}HV�,SLUDQJD�VHUmR�FRPSXWDGRV�HP�DWp��GLDV�FRUULGRV��FRQWDGRV�D�SDUWLU�GR�GLD�VHJXLQWH�j�UHIHULGD�DTXLVLomR�2V�FUpGLWRV�GH�.P�DGYLQGRV�GD�FRPSUD�GH�FRPEXVWtYHO�DWUDYpV�GR�3RVWR�,SLUDQJD�QD�ZHE�RFRUUHUmR�HP�DWp��GLDV�FRUULGRV��FRQWDGRV�D�SDUWLU�GR�GLD�GD�FRQ¿UPDomR�GR�SDJDPHQWR�SHOD�LQVWLWXLomR�¿QDQFHLUD�UHVSRQViYHO�2V�FUpGLWRV�GH�.P�DGYLQGRV�GRV�DUUHPDWHV�GH�ORWH�GH�.P�UHDOL]DGRV�QR�VLWH�ODQFHVGHYDQWDJHQV�FRP�EU�VHUmR�FRPSXWDGRV�HP�DWp��GLDV�FRUULGRV��FRQWDGRV�D�SDUWLU�GR�GLD�VHJXLQWH�DR�SDJDPHQWR�GR�DUUHPDWH�2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�QD�SLVWD�GH�DEDVWHFLPHQWR�GH�3RVWRV�5HYHQGHGRUHV�YROWDGRV�DR�DEDVWHFLPHQWR�GH�YHtFXORV�OHYHV��SRU�PHLR�GH�SDJDPHQWR�HP�GLQKHLUR�RX�FKHTXH�RX�SRU�PHLR�GH�&DUW}HV�GH�&UpGLWR�H�'pELWR�FDSWXUDGRV�HP�HTXLSDPHQWRV�GLIHUHQWHV�GR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(��p�OLPLWDGR�D��XP��DF~PXOR�GH�.P�SRU�GLD�H��WUrV��DF~PXORV�GH�.P�D�FDGD��VHWH��GLDV��2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�QD�SLVWD�GH�DEDVWHFLPHQWR�GH�3RVWRV�5HYHQGHGRUHV�GH�FRPEXVWtYHLV�YROWDGRV�DR�DEDVWHFLPHQWR�GH�YHtFXORV�SHVDGRV��SRU�PHLR�GH�SDJDPHQWR�HP�GLQKHLUR�RX�FKHTXH�RX�SRU�PHLR�GH�&DUW}HV�GH�&UpGLWR�H�'pELWR�FDSWXUDGRV�HP�HTXLSDPHQWRV�GLYHUVRV�GR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(��p�OLPLWDGR�D��XP��DF~PXOR�GH�.P�SRU�GLD�H��FLQFR��DF~PXORV�GH�.P�D�FDGD��VHWH��GLDV��2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�QD�SLVWD�GH�DEDVWHFLPHQWR�GRV�3RVWRV�5HYHQGHGRUHV�LQGLFDGRV�QDV�FOiXVXODV�DFLPD��SRU�PHLR�GH�SDJDPHQWR�HP�&DUWmR�GH�&UpGLWR�RX�'pELWR�QR�HTXLSDPHQWR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(��p�OLPLWDGR�D��GRLV��DF~PXORV�GH�.P�SRU�GLD�SDUD�XP�PHVPR�&3)��SRU�3RVWR�2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�DWUDYpV�GR�VLVWHPD�GDV�IUDQTXLDV�DP�SP�p�OLPLWDGR�D��FLQFR��DF~PXORV�GH�.P�SRU�GLD�SDUD�XP�PHVPR�&3)�HP�XPD�PHVPD�ORMD�DP�SP��2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�DWUDYpV�GR�VLVWHPD�GDV�)UDQTXLDV�-HW�2LO�p�OLPLWDGR�D��WUrV��DF~PXORV�GH�.P�SRU�PrV�SDUD�XP�PHVPR�&3)�HP�XPD�PHVPD�XQLGDGH�-HW�2LO�2�DF~PXOR�GH�.P�UHDOL]DGR�DWUDYpV�GR�VLVWHPD�GDV�)UDQTXLDV�-HW�2LO�0RWRV�p�OLPLWDGR�D��GR]H��DF~PXORV�GH�.P�SRU�PrV�SDUD�XP�PHVPR�&3)�HP�XPD�PHVPD�XQLGDGH�-HW�2LO�0RWRV�Com relação aos acúmulos realizados nos Parceiros, as regras, inclusive prazos e limites, estão definidas em regulamentos próprios, disponíveis no site do Programa, não se

sujeitando às regras deste capítulo.

2V�.P�DFXPXODGRV�SHOR�3DUWLFLSDQWH�SHUPLWLUmR�TXH�R�PHVPR�REWHQKD�R�GHVFRQWR�RX�EHQHItFLR�HP�SURGXWRV�H�VHUYLoRV��PHGLDQWH�UHVJDWH��2V�SURGXWRV�H�VHUYLoRV�HVWmR�GLVSRQtYHLV�QR�VLWH�LSLUDQJD�FRP�EU��QD�5HGH�,SLUDQJD��QRV�3DUFHLURV�H�QD�5HYLVWD�.P�GH�9DQWDJHQV��H�HVWmR�VXMHLWRV�j�GLVSRQLELOLGDGH�GH�HVWRTXH�O limite por produto ou serviço será informado na Revista do Programa ou no site ipiranga.com.br, estando igualmente sujeito ao estoque disponível no estabelecimento e à validade da oferta. 1R�kPELWR�GR�SUHVHQWH�3URJUDPD�VHUi�IDFXOWDGR�DR�SRVWR�LQWHJUDQWH�GD�5HGH�,SLUDQJD�HIHWXDU�D�PRGDOLGDGH�GH�UHVJDWH�DYXOVR��DWUDYpV�GR�326�,SLUDQJD�2QOLQH�GD�5('(��$o}HV�GH�UHVJDWH�GH�EHQHItFLRV�HP�SURGXWRV�H�RX�VHUYLoRV��SUySULDV�H�DXW{QRPDV�VmR�GH�UHVSRQVDELOLGDGH�~QLFD�H�H[FOXVLYD�GR�3RVWR�$V�HVSHFL¿FDo}HV��D�TXDOLGDGH��D�JDUDQWLD�H�D�HQWUHJD�GRV�SURGXWRV�RX�VHUYLoRV�VmR�GH�LQWHLUD�H�H[FOXVLYD�UHVSRQVDELOLGDGH�GRV�UHVSHFWLYRV�3DUFHLURV�H�GD�5HGH�,SLUDQJD��REVHUYDGRV�RV�SUD]RV�LQGLFDGRV�SHORV�PHVPRV��$�,SLUDQJD�QmR�VH�UHVSRQVDELOL]D�SHODV�HQWUHJDV�UHDOL]DGDV�HP�HQGHUHoRV�LQFRUUHWRV�RX�LQFRPSOHWRV�IRUQHFLGRV�SHOR�3DUWLFLSDQWH��$R�DGHULU�DR�3URJUDPD��HIHWXDQGR�VHX�FDGDVWUR��R�3DUWLFLSDQWH�DXWRPDWLFDPHQWH�DQXL�LQWHJUDOPHQWH�FRP�WRGRV�RV�WHUPRV�H�FRQGLo}HV�GR�5HJXODPHQWR��VHP�UHVVDOYDV��LQFOXVLYH�FRP�R�UHFHELPHQWR�GH�H�PDLOV�SURPRFLRQDLV�UHODFLRQDGRV�jV�DWLYLGDGHV�GD�,SLUDQJD��EHP�FRPR�H�PDLOV�UHIHUHQWHV�j�FRPXQLFDomR�DFHUFD�GH�DVVXQWRV�UHOHYDQWHV�j�VXD�SDUWLFLSDomR�QR�3URJUDPD��1HVWH�FDVR��RV�H�PDLOV�SRGHUmR�FRQWHPSODU��WDPEpP��DVVXQWRV�UHODFLRQDGRV�jV�DWLYLGDGHV�GD�,SLUDQJD��&DVR�VHMD�GH�LQWHUHVVH�GR�3DUWLFLSDQWH�FHVVDU�R�UHFHELPHQWR�GR�SULPHLUR�JUXSR�GH�H�PDLOV��HVWH�SRGHUi��D�TXDOTXHU�WHPSR��VHP�QHFHVVLGDGH�GH�SUpYLD�MXVWL¿FDWLYD�RX�TXH�OKH�VHMD�LPSRVWR�HQFDUJR�GH�TXDOTXHU�HVSpFLH��D�SDUWLU�GR�UHFHELPHQWR�GR�SULPHLUR�H�PDLO�SURPRFLRQDO��VROLFLWDU�R�LPHGLDWR�FDQFHODPHQWR�GR�UHFHELPHQWR�GHVWHV��FRQIRUPH�LQVWUXo}HV�GLVSRVWDV�QR�FRUSR�GR�SUySULR�H�PDLO�SURPRFLRQDO�Os dados fornecidos pelos Participantes para adesão ao Programa serão mantidos em sigilo e integrarão o banco de dados da Ipiranga, podendo, no entanto, ser compartilhados com os

Parceiros objetivando a oferta de promoções, bens e serviços. $�DGHVmR�DR�3URJUDPD�LPSOLFD�D�DFHLWDomR�WRWDO�GDV�FRQGLo}HV�GHVFULWDV�QR�5HJXODPHQWR��2�3DUWLFLSDQWH�SRGHUi�HVFODUHFHU�HYHQWXDLV�G~YLGDV�VREUH�R�3URJUDPD�QR�)DOH�&RQRVFR�GR�VLWH�LSLUDQJD�FRP�EU��LQFOXVLYH�DWUDYpV�GD�&HQWUDO�GH�$WHQGLPHQWR�DR�&OLHQWH�QR�WHOHIRQH��GLVSRQtYHO�HP�KRUiULR�FRPHUFLDO��Será excluído do Programa e perderá o direito aos Km acumulados o Participante que tenha prestado informações ou declarações falsas à Ipiranga�$�,SLUDQJD�UHVHUYD�VH�R�GLUHLWR�GH�HIHWXDU�WRGD�H�TXDOTXHU�DomR�FRUUHWLYD�TXH�VH�DSOLTXH�jV�Do}HV�GH�WHUFHLURV�TXH�YHQKDP�D�LQWHUIHULU�QR�ERP�IXQFLRQDPHQWR�GR�3URJUDPD��FRPR�WDPEpP�UHVHUYD�VH�R�GLUHLWR�GH�HIHWXDU�DQiOLVHV�SHULyGLFDV��EDVHDGDV�HP�FULWpULRV�REMHWLYRV�DSXUDGRV�QRV�UHJLVWURV�GH�SDUWLFLSDo}HV�GRV�FRQVXPLGRUHV�LQVFULWRV��KLSyWHVH�HP�TXH��VH�FRQVWDWDGDV�LQFRQVLVWrQFLDV��¿FD�OKH�IDFXOWDGR�R�GLUHLWR�GH�HIHWXDU�DXWRPiWLFR�EORTXHLR�GD�UHVSHFWLYD�FRQWD��LQFOXVLYH��QR�FDVR�GH�QmR�FXPSULPHQWR�GDV�GLVSRVLo}HV�GR�5HJXODPHQWR�2�3DUWLFLSDQWH�DXWRUL]D�R�XVR�JUDWXLWR�GH�VHX�QRPH�H�H�PDLO�HP�TXDOTXHU�WLSR�GH�PtGLD��LQFOXLQGR�LQWHUQHW�H�SHoDV�SURPRFLRQDLV�SDUD�¿QV�GH�GLYXOJDomR�GH�HYHQWXDLV�SUHPLDo}HV�UHFHELGDV�QR�kPELWR�GR�3URJUDPD��VHP�TXDOTXHU�{QXV�SDUD�D�,SLUDQJD�A Ipiranga poderá, a qualquer momento, e a seu exclusivo critério, alterar a forma ou limite de acúmulo e resgate dos Km no Programa, alterar parceiros, alterar Promoções, inclusive adotar

XP�FiOFXOR� GLIHUHQFLDGR�SRU� SURGXWR� RX�RXWUR� UHIHUHQFLDO�� VHMD� HP�FDUiWHU� GHÀQLWLYR� RX�SURPRFLRQDO��2V� QRYRV� YDORUHV� H� D� SURSRUFLRQDOLGDGH�GRV�.P�VHUmR� LQIRUPDGRV� DWUDYpV� GR� VLWH� ipiranga.com.br, na “Rede Ipiranga” e em outros canais de fácil acesso público que a Ipiranga julgar necessário.

$�,SLUDQJD�UHVHUYD�VH�R�GLUHLWR�GH�DOWHUDU��VXVSHQGHU�RX�PHVPR�HQFHUUDU�R�3URJUDPD�H�GLYXOJDU�DV�LQIRUPDo}HV�QR�VLWH�LSLUDQJD�FRP�EU�H�HP�RXWURV�FDQDLV�GH�IiFLO�DFHVVR�S~EOLFR�TXH�D�,SLUDQJD�MXOJDU�QHFHVViULR��FRP�DQWHFHGrQFLD�GH��VHVVHQWD��GLDV�

,3,5$1*$�352'8726�'(�3(75Ï/(2�6�$�



www.arizona.com.br +55 11 3847-1977 37141_REV_OUTUBRO_2015_RODOVIA_P031.pdf - 265.0 x 290.0 mm - pag. 1 BLACK YELLOW MAGENTA



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