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R E V I S T A

A Sindipetróleo tem tiragem de 1.300 exemplares e é um dos principais veículos de informações do setor de revenda de combustíveis e seus derivados.

O Sindicato representa regionalmente cerca de 1.000 postos. Sua sede está localizada na rua Manoel Leopoldino, nº 414, Araés. Cuiabá-MT. CEP: 78.005-550. Telefone: (65) 3621-6623.

Presidente: Aldo Locatelli

1º Vice-presidente: Paulo Eduardo Emboava2º Vice-presidente: João Marcelo G. F. Borges1º Secretário: Bruno Borges 2º Secretário: Eduardo Piccini 1º Tesoureiro: Ranmed Leite Moussa2º Tesoureiro: Joaquim Carvalho Moraes

Suplentes da Diretoria: Jaeder Batista Carvalho, Rodrigo dos Santos Osmar, Ramsés Victor Castoldi e José Luis Demeneghi.

Conselheiros fiscais: Fábio Delfino de O. Marques, Gilberto Gomes Junior, Paulo César Borghette de Melo, Felipe David Cerutti, Rodrigo Trevisan e Benedito Pedro Gonçalves.

Diretor-executivo: Nelson Soares Junior

Assessoria Técnica Comercial: Rafael Pachecoadministrativo@sindipetroleo.com.br

Revisor Ortográfico: Leony Lemos - (65) 9215-4568

Impressão: Gráfica Defanti

Programação Visual:

Diretor de Arte: Diego Almeida

Fale com o Sindicato

Gerente administrativo: Jonil Marques

Administração: contato@sindipetroleo.com.br

Atendimento ao associado: administrativo@sindipetroleo.com.br

Assessoria de imprensa: jornalismo@sindipetroleo.com.br

Jornalista responsável: Simone Alves – DRT/MT 1493

www.sindipetroleo.com.br

SINDICATO DO COMÉRCIO VAREJISTA DEDERIVADOS DE PETRÓLEO, GÁS NATURALE BIOCOMBUSTÍVEIS DE MATO GROSSO

É sempre uma felicidade muito grande reunir os amigos e parceiros e tivemos esta oportunidade na 29ª Festa do Revendedor, realizada em 24 de setembro. Contamos com a presença de pessoas de São Paulo e do Rio Grande do Sul que vieram exclusivamente para nos prestigiar, e isso porque reconhecem a importância do segmento.

Estamos num momento de reforçar que o sindicato existe para defender o revendedor, mas também para prestar um serviço à sociedade em geral. Afinal, o que seriam dos postos de combustíveis sem o consumidor. E nossa ideia é sempre fortalecer a entidade sem deixar de denunciar as mazelas. Temos que separar o joio do trigo, pois sabemos que a maioria dos revendedores trabalha muito e honestamente para sobreviver nesse mercado abarrotado de regras, especificações e concorrência fortíssima.

A nossa grande luta é excluir desse mercado os sonegadores e adulteradores e mostrar à sociedade que o Sindicato é uma entidade transparente. E o setor é tão transparente, que os revendedores são os únicos empresários brasileiros que são obrigados a estampar numa placa os valores do combustível. São informações como esta que temos que levar ao conhecimento da comunidade. Nosso papel é mostrar à sociedade nosso árduo trabalho. É uma missão difícil, mas que buscamos fazer com muita tranquilidade.

Muito obrigado a todos pela contribuição de sempre. Grande abraço!

Aproveito para registrar a contratação de um novo colaborador. Foi nomeado para o cargo de diretor-executivo do Sindipetróleo, o companheiro Nelson Soares Junior. Ele é ex-presidente do Sindicato e já atuou como diretor-executivo da Câmara de Dirigentes Lojistas de Cuiabá. Sua missão na nossa entidade é buscar a melhoria dos serviços oferecidos aos filiados e melhorar ainda mais a gestão do nosso sindicato.

Palavra do Presidente

Aldo Locatelli

ÍNDICE

4 29ª Festa do Revendedor

12 Carta-frete em debate

14 Notas

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O Sindipetróleo, sindicato que representa os postos de Mato Grosso, realizou em 24 de setembro a 29ª Festa do Revendedor. Mais de mil presentes, entre eles revendedores, distribuidores, autoridades e outros parceiros do setor. “Nossa missão é buscar maneiras de unir o setor cada vez mais e a festa consegue isso também”, disse o presidente do Sindicato, Aldo Locatelli. O evento ganhou mais brilho com o grande show da dupla Chico Rey e Paraná. E quem adquiriu mesas participou e concorreu a prêmios oferecidos pelos patrocinadores como, por exemplo, uma motocicleta. “O Sindipetróleo agradece imensamente o apoio e participação de todos os amigos e patrocinadores”, destaca Locatelli.

Bruno Sarruf, da NS Equipamentos

Fotos: Sindipetróleo e Programa Estilo

Sindicato de MT realiza 29ª Festa do Revendedor

“Pela primeira vez desde em que chegamos a esta terra maravilhosa de forte calor humano foi um grande prazer ser selecionado para participar desta festa, que acredito ser a maior e mais bem organizada entre revendedores do Centro-oeste. A todos os nossos amigos e clientes fica o agradecimento pelo reconhecimento nestes últimos anos”.

Sucesso

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Fotos: Sindipetróleo e Programa Estilo 5

Weliton Leite, gerente comercial da Alesat

Gabriela Peres de Andrade Oppermann, diretora comercial da Ecosupply

“Venho através deste depoimento manifestar nossa satisfação em ter feito parte deste excelente e bem organizado evento - a 29ª Festa dos Revendedores de Mato Grosso. Sabemos que o trabalho de organização e realização são monstruosos, mas após a realização gostaria de expressar também em nome de nossa companhia a satisfação de ter feito parte desta magnífica festa. Parabéns a todos os envolvidos para a realização.

“A Ecosupply se orgulhou muito de estar entre o grupo dos parceiros do SINDIPETROLEO. A parceria em prol do meio ambiente, com o descarte correto dos resíduos oleosos, que é uma forte luta da Diretoria, reforça os princípios idôneos de todos os envolvidos na organização do evento.

Parabéns pela linda festa.

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Jonilson Santos de Almeida, gerente geral de Vendas e Serviços da Rota Oeste

Salvador Costa Marques, revendedor

“A organização do evento está de parabéns! A qualidade de todo o serviço estava perfeita! A Rota Oeste está sempre presente e ligada nos eventos de que nossos amigos clientes participam. O segmento de combustível e o seu transporte rodoviário de cargas, em especial o de transporte de combustível e o de grãos (agronegócios), devem ser parceiros constantes no desenvolvimento de novas parcerias e utilização da mais alta tecnologia existente, favorecendo assim a redução do custo operacional de todos. Como fornecedora de soluções de transportes, a Scania e a Rota Oeste estão sempre disponíveis em todos os cantos do estado do Mato Grosso e com Casas situadas estrategicamente em Cuiabá (Matriz e Filial Centro), Rondonópolis (Filial Sul), Lucas do Rio Verde (Filial Médio Norte) e Sinop (Filial Norte).”

“É a primeira vez que venho ao evento e estou muito contente. Trouxe minha família para compartilhar comigo este momento”.

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José Riva, presidente da Assembleia Legislativa

“Estou aqui neste evento para prestigiar um setor tão importante para a economia do Estado. Não podemos esquecer que os revendedores são responsáveis por mais de 20% de arrecadação de ICMS do Estado”.

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Muito obrigado a todos os patrocinadores, parceiros e amigos do setor!

RAÍZEN. DO BRASIL PARA O MUNDO, A ENERGIA PARA UM FUTURO MELHOR.

A Raízen já nasceu entre as cinco maiores empresas do Brasil. Com um faturamento de 50 bilhões de reais, a nova empresa de energia brasileira, fruto da união entre a Shell e a Cosan, começou com 40 mil funcionários, 4.500 postos de combustível, 580 lojas de conveniência, capacidade de moagem de 65 milhões de toneladas de cana-de-açúcar por ano e venda de 21 bilhões de litros de combustível. Nosso processo é verde e integrado: plantamos, colhemos, produzimos e distribuímos energia. Nossa equipe é empreendedora e valoriza os clientes. Queremos ser protagonistas na busca de soluções inovadoras em energia sustentável para gerar um futuro cada vez melhor.

Assista ao nosso vídeo e baixe mais informações

sobre a Raízen em www.raizen.com.br.

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RAÍZEN. DO BRASIL PARA O MUNDO, A ENERGIA PARA UM FUTURO MELHOR.

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Revendedores afirmam que operadoras de cartões cobram até R$ 0,10 por litro de óleo diesel pago por meio eletrônico; quem arca com esse custo são os caminhoneiros.

Por Simone AlvesDa Assessoria Sindipetróleo

A recente regulamentação da Lei 12.249, de junho de 2010, que pôs fim à carta-frete, não cessou a divisão de opiniões gerada no setor de transporte de cargas e outros envolvidos. Em outubro chega o fim do prazo para implantação do pagamento do frete através de meios eletrônicos ou por meio de crédito bancário na conta do transportador autônomo. Muitas, porém, são as dúvidas que cercam o assunto.

Como já era previsto, por transportadoras, proprietários de postos de combustíveis e caminhoneiros, a tendência é de repasse de custos, num ciclo no qual as operadoras de cartões tendem a lucrar imensamente. Já os caminhoneiros autônomos e proprietários de postos de combustíveis são os personagens da história do frete rodoviário que mais temem taxas e juros.

A chegada do cartão-frete, ofertado por famintas operadoras de cartões, restringe o uso do dinheiro, mas não limita a cobrança de taxas por operações financeiras. Conforme narra o presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis de Mato Grosso, Aldo Locatelli, já há operadoras que cobram até 4% em cada pagamento do combustível pelo caminhoneiro. “Oras, isso já era previsto principalmente porque os agentes financeiros não atuam

sem cobrar taxas, mas o valor é absurdo”, considera o revendedor.

Segundo ele, os donos de postos e transportadoras já sentem o peso das cobranças pelas operações de cartões, mas os caminhoneiros, ainda não. “Logo eles irão perceber que esse custo absurdo será repassado no abastecimento, o que é praticamente inevitável. Falando apenas sobre os meus postos, não vou aceitar essa cobrança abusiva”, pontua o proprietário de postos de rodovia localizados em Mato Grosso.

Locatelli ressalta também sua preocupação com a ausência de bancos e caixas-eletrônicos em locais distantes dos centros urbanos, caminhos de entrega e busca de cargas pelos caminhoneiros. “Não estamos enxergando no uso do cartão a facilidade para que o motorista pague seus custos durante as viagens”, explica Locatelli.

Debate intenso

Diante do temor da cobrança abusiva de taxas e juros pelas administradoras de cartões e da dificuldade de operação do novo sistema, um grupo de empresários se reuniu em audiência com diretores da Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT), entre eles Jorge Bastos e Hedeverton Andrade Santos (superintendente de Marcos Regulatórios). A reunião aconteceu em Brasília, em 5 de outubro.

Reportagem especial

Carta-freteAlto-custo dos cartões assusta empresários

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O encontro ainda contou com a participação dos senadores Blairo Maggi (PR-MT) e Pedro Taques (PDT-MT) e do deputado federal Wellington Fagundes (PR-MT). Os parlamentares destacaram as fragilidades da regulamentação da Lei 12.249, que alterou outra, a de número 11.442/2007.

A limitada discussão no âmbito do Poder Legislativo foi um dos assuntos abordados. Essa questão foi levantada por Samantha Gahyva, que presta assessoria jurídica para transportadoras e que acompanhou a audiência em Brasília. Ela defende que “a ANTT foi criada com o objetivo de regular e supervisionar a exploração da infraestrutura de transporte no Brasil, mas que, ao extinguir um meio de pagamento vigente há quase cinco décadas, a agência acaba por extrapolar o seu poder regulamentador”. Para ela, cabe ao Poder Legislativo a grande missão de criar obrigações tão impactantes no segmento de transporte.

Também se debateu a ausência de isonomia, uma vez que o cartão-frete não poderá ser utilizado pelo autônomo, o que pode resultar na não contratação desses trabalhadores. Essa é a avaliação que faz o presidente da Associação dos Transportadores de Cargas de Mato Grosso, Miguel Mendes. “Em tese, o fim da carta-frete garante a formalidade em prol dos autônomos, mas as dificuldades para operacionalizar a contratação, receber e enviar informações sobre o frete podem obrigar os independentes a se transformarem em empresas. Mas se eles não conseguirem se organizar a tal ponto, a categoria estará fadada à extinção”, analisa Mendes.

Seguindo a linha crítica de Mendes, Aldo Locatelli adverte que já é possível perceber a predisposição dos contratantes negociarem com transportadoras de cargas formalizadas como empresas. “Se todos os custos das operações de cartões tendem a ser cobrados na ponta (de postos e caminhoneiros), é óbvio

que os contratantes com o tempo devem excluir o autônomo do seu rol de negócios”, observa o proprietário de postos.

O cenário previsto por Locatelli também é desenhado pela advogada Luciane Maldonado, sócia de Samantha Gahyva. “Tenho clientes que já não contratam mais autônomos desde o mês passado. Advogando para o setor, cheguei à conclusão de que a lei do jeito que está trará prejuízos a todos os envolvidos na cadeia, mas afetará principalmente o autônomo”, destaca Luciane.Frente aos setores reunidos em audiência, a diretoria da ANTT se comprometeu a analisar as reivindicações e problemas confrontados e assegurou fiscalizar as administradoras de cartões para evitar abusos. Contudo, ao mesmo tempo, admitiram que, enquanto não houver mais operadoras, os empresários fatalmente sofrerão com os custos.

Nada de esperar sentados

Para debater as consequências do fim da carta-frete, como o aumento no custo operacional dos postos, o Sindipetróleo reuniu os empresários do setor em setembro. Na ocasião, foi criada uma comissão formada por revendedores. “Como já esperávamos, sobrou para os revendedores o pagamento das taxas que chegam a custar R$ 0,10 centavos por litro de óleo diesel revendido, um valor muito alto frente a um lucro bruto de, aproximadamente, R$ 0,18 por litro”, pontua o presidente da comissão, Daniel Locatelli.A comissão quer tomar a iniciativa de discutir com as administradoras de cartões a redução das taxas e juros. “Se nos unirmos para exigir a redução das taxas é o consumidor quem sairá ganhando, já que é ele quem acaba pagando por custos como este”, explica o empresário.

Consórcio fará estudos para implantar alcoolduto em MT

GILBARCO STRATEMA DIVULGA SUA NOVA MARCA CORPORATIVA

Carta de agradecimento aos Revendedores

Neste mês de outubro, o Grupo Logum, consórcio formado por grandes empresas responsáveis pela construção de um alcoolduto que ligará Paulínia, em São Paulo, até Jataí, em Goiás, garantiu ao governador de Mato Grosso, Silval Barbosa, o início imediato de estudos para se construir um ramal ligando o alcoolduto de Jataí até o município de Alto Taquari (479 km ao sul de Cuiabá).

O governador disse a diretores do consórcio que não foi vender facilidades, mas, sim, oferecer investimentos, explicando os motivos que o levaram a se reunir para pedir a inclusão no projeto de um trecho do alcoolduto entre Jataí e Alto Taquari (aproximadamente 200 quilômetros). Os diretores

Foto: André Schelini/SP

Governador Silval Barbosa (ao meio) acompanhado do secretário Pedro Nadaf (esquerda) se reúne com os diretores do Grupo Logum.

De um lado, a Gilbarco Veeder-Root. Uma empresa sólida, de liderança internacional, detentora de tecnologia global e forte em pesquisa e desenvolvimento. De outro, a Stratema, uma empresa local inovadora, com ampla experiência e totalmente dedicada ao mercado brasileiro.

Duas potências que se uniram para entregar aos seus clientes o melhor de seus produtos e serviços. E em 3 de outubro deste ano, como uma empresa única, a Gilbarco Stratema divulgou a sua nova marca corporativa, consolidando esta forte união.

Prezados senhores, Quando o assunto é o alto preço do combustível, vemos o governo e os consumidores prontos a nos punir, como se os altos impostos, que massacram toda a atividade, fossem uma escolha dos revendedores. E por conta dessa imagem deturpada sofremos generalizações e acusações de que o setor atua irregularmente. Sofremos com liminares que limitam a margem de lucro da gasolina e etanol há mais de quatro anos. Estamos prontos para nos defender judicialmente e várias vitórias neste sentido o Sindipetróleo tem conquistado.

Mas também precisamos conscientizar o consumidor sobre como o setor funciona e como se dá a formatação de preços. Por isso, temos em nosso projeto de comunicação diversas campanhas de conscientização aos contribuintes sobre o peso dos impostos Federal, Estadual e Municipal. Além disso, temos campanha para exigir mais segurança e outras institucionais.

Contudo, o Sindipetróleo tem uma receita limitada e por isso solicitou a colaboração dos senhores revendedores para confecção desses projetos. A campanha é para defender todo o setor. A taxa estabelecida no boleto em anexo não é obrigatória, mas é fundamental para fortalecermos nosso negócio. A ação foi definida em assembleia no dia 19 de maio deste ano de 2011. O Sindipetróleo agradece a colaboração. Seguem abaixo os nomes dos postos que apoiam o Sindicato nesta empreitada.

Em nome da diretoria, o presidente da entidade, Aldo Locatelli, agradece a recente colaboração dos citados abaixo e também aos demais de todo o Estado que já participaram desta ação em outros meses.

Notasdo grupo anunciaram que o estudo será iniciado e também destacaram a importância da integração no projeto dos usineiros, já que contratos deverão ser formalizados para garantir a entrega do etanol para ser transportado.

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*Lista referente ao período de 3 de agosto a 18 de outubro. Os colaboradores de outras parcelas tiveram seus nomes destacados em edição anterior.

ÁGUA VERMELHAALDO CUIABÁ ALDO IMIGRANTESALDO LINHOALDO LOCATELLIALDO RONDONÓPOLISAMARELINHOAMARELINHO 4AMÉRICA IAMÉRICA IIIAMÉRICA IVAMÉRICA VBARRILBARRIL BHBARRIL CENTROBELA VISTACIMATELDOM A. POSTODOS TRABALHADORES

ESTRADÃOFERRARIFLAMBOYANTFÓRMULA 1JARAGUÁLA ROCQUELUNNAMÃE BONIFÁCIAMAISMANACÁMAPIMMÁRIO ANDREAZAMASUTMETROPOLITANOMILNOSSO POSTO IPAIAGUÁSPAPAIPARADISE

PEDRA 90PEDRO NECAPENSILVÃNIAPLANALTO CAMPOS DE JÚLIOPREMIERPUMAREDSERV RIBEIRINHORODO REDE DRACENARONDÔNIASABIÁSANTA CARMEMSANTA ELISASANTA HELENASANTA MARTASOLARISTREVISANTRIÂNGULOUNIVERSALZEBRINHA

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