ComVocênº 2 - maio de 2013

Informativo da Concessionária Bahia Nortewww.cbnorte.com.br

TRÂNSITO LIBERADO

OBRAS ATUAÇÃO SOCIAL

Projetos incentivam desenvolvimento de comunidades no entorno do Sistema

BA-526, a CIA Aeroporto, já está totalmente duplicada e com novo asfalto

Trabalhos avançam no sentido de transformar rodovias em corredores expressos

ComVocêÍndice

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Concessionária Bahia NorteDiretor-Presidente: Orlando BatistaDiretor Administrativo-Financeiro:Ricardo RibeiroAssessor de Comunicação: Cledson CastroAnalista de Marketing: Fernanda Malaquias BarrosJornalista responsável: Lívia CabralProjeto gráfico: Vládesk FalcãoFotos:DivulgaçãoImpressão: GRASBTiragem: 30 mil exemplaresDistribuição gratuita

Rua Doutor José Peroba, 297, Edf. Atlanta Empresarial, 7º andar. Stiep. Salvador, Bahia.

Telefone: (71) 3023-6300Fax: (71) 3021-4108

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OuvidoriaTelefone: (71) 3023-6342Email: ouvidoria@cbnorte.com.br

Poder concedente:

Entidades finaciadoras:

Filiada à:

Complexos viários facilitam o tráfego da BA-526 na região da Ceasa e no acesso a Simões Filho, BR-324 e CIA Aeroporto

Prezados,

A Concessionária Bahia Norte nasceu com o propósito de trazer melhorias para o Estado por meio de obras de grande mag-nitude como a duplicação, pavimentação e manutenção de rodovias pelas quais é escoada grande parte da produção indus-trial baiana. Em apenas 2 anos e 8 meses de atuação, temos muito o que contar. A duplicação, pavimentação e sinalização da BA-526, uma das principais rodovias por onde passa diariamente um numeroso contingente de veículos, já é uma reali-dade. Temos, no entanto, muitos desafios pela frente, como a conclusão da BA-535 (Via parafuso) e da BA-093. Agradeço a to-dos os envolvidos nesse processo, desde

Motoristas já trafegam por pistas novas e duplicadas

Concessão do Sistema BA-093 gera empregos e receita para municípios envolvidos

Consultas públicas: pres-tação de con-tas e diálogo aberto com as comunidades

Bahia Norte incentiva o desenvolvi-mento de comunidades no entorno das rodovias

PALAVRA DO PRESIDENTE

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os funcionários, terceirizados e, principal-mente os usuários, que compreendem que os transtornos passageiros gerados pelas obras resultam em benefícios per-manentes para todos. Continuaremos a estabelecer essa parceria para queas melhorias cheguem de forma tranquilaàs rodovias do Sistema BA-093. Naspróximas páginas, entenda os detalhes edescubra curiosidades que envolvem a atuação da Bahia Norte.

Boa leitura!Orlando BatistaDiretor-Presidente

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OBRAS CONCLUÍDAS

TRÂNSITO

Uma das principais vias de circulação entre Salvador e sua Região Metropoli­tana, a CIA Aeroporto já está totalmen­te duplicada e com nova pavimentação asfál tica, graças às obras realizadas pela Con cessionária Bahia Norte. Atualmen­te, os cerca de 27 mil carros que circulam diariamente pelos 14 quilômetros da ro­dovia contam com pistas mais seguras, e bem sinalizadas e ampliadas, garantindo a maior absorção do tráfego. As obras in­cluem dois comple xos viários, um deles na altura da antiga rótula da Ceasa e outro próximo à entrada de Simões Filho. “Esta obra soluciona o problema dos engarrafa­mentos em frente ao centro de abasteci­mento, que tem re flexos na Via Parafuso, e inclui corredo res expressos para o Centro Industrial de Aratu (CIA) e o Polo Indus­trial de Cama çari”, explica Carlos Alejan­dro, gerente de operações da Bahia Norte.

A duplicação da CIA Aeroporto se traduz em mais conforto, economia e agi­lidade para os moradores de Salvador e da RMS. Isso inclui também a segurança dos pedestres, moradores das comuni­dades que margeiam a rodovia. A Con­cessionária construiu quatro passarelas

com cobertura e iluminação. Mais três passarelas serão construídas no complexo viário da Ceasa, favorecendo a travessia de quem se dirige ao centro de abastecimen­to. As estruturas atendem as localidades de Cassange, Nova Esperança, Capelão, Areia Branca e demais bairros próximos.

Mais - A restauração e sinalização dos 24 quilômetros da Canal de Tráfe­go, rodovia que liga o Polo de Cama­çari ao Porto de Aratu também já foi concluída. A via é a principal artéria de escoamento de produtos químicos e pe­troquímicos entre o Polo de Camaçari e o Porto de Aratu. Dados da Bahia Norte revelam que 78% dos veículos que trafe­gam na rodovia são caminhões pesados. A recuperação da rodovia foi feita com asfalto de alta durabilidade, permitindo uma efetiva redução no custo de logística das empresas, um item que impacta em até 12% o chamado Custo Brasil. Outro trecho do sistema já concluído pela con­cessionária foi a BA­512, que liga a rodo­via BA­093 a Camaçari. A rodovia rece­beu nova pavimentação asfáltica, serviço de drenagem e sinalização.

Desde o início da concessão, identi-ficamos os benefícios para a região do Polo Industrial de Camaçari. Detectamos que o Sistema BA-093 tem como prioridade a segurança das pessoas que circulam diariamente nas rodovias. Outro ponto contem-plado pela Concessionária Bahia Norte dentro do sistema concedido é a saúde e o bem-estar. As pessoas podem se sentir melhor com menos horas no trânsito, menos estresse e mais tempo de qualidade nas suas casas. As condições de trafegabi-lidade proporcionadas pela Bahia Norte também acabam ajudando a diminuir e prevenir os acidentes com cargas nas vias. As melhorias reduzem o risco de afetar as pessoas e o meio ambiente.Além disso tudo, as melhorias no fluxo de veículos mantém as empre-sas competitivas, reduzindo o tempo de deslocamento, custo com logística e também diminuindo os gastos com a manutenção de seus veículos. Cada vez que vemos a evolução no progra-ma de obras, vemos mais benefícios. A concessão do sistema de rodovias BA-093 à Bahia Norte foi um dos acertos do Governo do Estado para o desenvolvimento da infraestrutura da região.

Mauro Guimarães Pereira,Superintendente Geral do COFIC

de rodovias duplicadas, ex-tensão total da CIA Aeroporto

investidos em todo o Siste-ma Rodoviário BA-093

para travessia de moradores das comunidades na BA-526

14 Km R$ 430 milhões 4 passarelas

A CIA Aeroporto está completamente duplicada e com novo pavimento asfático, o que oferece mais conforto aos motoristas

Na Canal de Tráfego, foi utilizado asfalto de alta durabilidade por conta dos veículos pesados que trafegam pela rodovia

3www.cbnorte.com.br

O QUE VEM POR AÍA rodovia BA­535, mais conhecida

como Via Parafuso já se encontra em fase avançada de obras de duplicação e pavimentação asfáltica em seus 25 qui­lômetros de extensão. A expectativa da conclusão das obras é ainda no mês de maio. Quando os trabalhos estiverem concluídos, a BA­535 terá a configuração de corredores expressos que marcarão o fim dos congestionamentos.

A Via Parafuso se destaca pela im­portância econômica já que é ­ junto com a CIA Aeroporto ­ uma das vias de acesso ao Polo Industrial de Camaçari, e por onde é escoada grande parte da pro­dução. Além de mais competitividade para as empresas, que terão melhorias no acesso e transporte de cargas, os tra­balhadores do Polo também serão bene­ficiados com mais segurança, conforto e fluidez no trânsito. Os benefícios das obras já são percebidos pelas indústrias.

Via Perimetral – São cinco quilôme­tros de rodovia que ligam a Via Parafu­so à Canal de Tráfego, acesso ao Porto de Aratu. A presença de interferências como dutos e gasodutos sob a rodovia exigiu dos engenheiros envolvidos análi­ses técnicas mais detalhadas. A solução encontrada no projeto – desenvolvido em parceria com o Comitê de Fomento Industrial de Camaçari (CO FIC) – foi construir uma nova via de cinco quilô­metros, adjacente à pista simples já exis­tente. O projeto foi apresentado tam bém ao Ministério Público de Camaçari e ao Núcleo de Defesa Comunitária (Nudec). A previsão de conclusão desta obra é no final de 2013.

BA-093 - A rodovia já passou por obras de recuperação emergencial, com serviços de tapa­buracos, recuperação e complementação da sinalização e da drenagem. Atualmente, a Bahia Nor­te mantém a BA­093 em condições de trafegabilidade. A conclusão da restau­ração total do pavimento e ampliação de parte da rodovia estão previstas em con­trato de concessão para o ano de 2015. Já foram iniciadas as restaurações das pon tes para duplicação.

Sabemos o quanto as rodovias são importantes para o crescimento socioeconômico de uma cidade. As obras de intervenção realizadas pela Bahia Norte tiveram um impacto muito positivo nas operações da Ford. Por termos mais de 11 mil colaboradores, movimentamos uma frota muito grande. A Ford entende que uma estrada nova, bem pavimentada e sinalizada, oferece segurança aos nos-sos empregados e fornecedores, além de impulsionar mais ainda o motor de desenvolvimento da região. Parabéns à Concessionária Bahia Norte pela grande obra!”

Marcos Ângelo,Gerente de Recursos Humanos da Ford em Camaçari

OBRAS

A Via Parafuso estará totalmente duplicada neste mês de maio, facilitando o tráfego na direção do Polo Industrial de Camaçari

O projeto da Via Perimetral prevê a construção de uma nova via adjacente à pista que já existe

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DESENVOLVIMENTO

Receita gerada para municípios por meio do ISS

Criada pelo Consórcio Invepar­Odebrecht, a Con­cessionária Bahia Norte venceu um leilão, realizado em 2010, para administrar por 25 anos as rodovias do Sis­tema BA­ 093, que interligam diversos municípios da Região Metropolitana de Salvador: Pojuca, Mata de São João, Dias D´Ávila, Camaçari, Simões Filho, Lauro de Freitas, Candeias e Salvador. Os investimentos estima­dos no contrato de concessão com o Governo do Esta­do são de R$ 1,7 bilhão. Estima­se que pelo sistema de rodovias circula nada menos que 45% do PIB da Bahia. O Porto de Aratu, o Polo Industrial de Camaçari e o Centro Industrial de Aratu (CIA) têm no Sistema BA­093 suas principais artérias de escoamento.

As intervenções no Sistema BA­093 já geraram um total de 2,4 mil empregos na área administrativa e nas obras civis. Deste montante, 93% são ocupados por moradores das comunidades existentes ao longo das rodovias, provenientes de municípios como Salvador, Simões Filho, Camaçari, Pojuca, Mata de São João, Lauro de Freitas, Dias D´Ávila e Candeias.

A Bahia Norte já injetou R$ 450 milhões no projeto. A importância econômica da reestruturação dessas rodovias está no fato de que elas atendem às maiores empresas e conglomerados industriais do Estado”.

Ricardo RibeiroDiretor Administrativo-Financeiro da Bahia Norte

ECONOMIA

O Sistema BA­093 trouxe um grande benefício para o Estado da Bahia, que foi o fato de moderni­zar uma estrutura rodoviária que era um empecilho para uma maior competitividade para as indústrias petroquímicas do Polo Industrial de Camaçari, bastante voltadas para a exportação. As empresas costumam ter um custo equalizado para que possam se tornar competitivas. Nes­se sentido, a grande vantagem do Sistema é reduzir os engarrafamen­tos, que gradualmente estão sendo minimizados ou resolvidos através do Sistema BA­093. Isso é um avan­ço para a Bahia. O custo do pedágio é infinitamente inferior ao que as empresas tinham pela dificuldade de transporte e pelos problemas que as estradas mal conservadas causa­vam. Agregando ainda mais, existe um benefício para os municípios do entorno da BA­093 porque eles passam a receber um adicional de ISS que, em alguns casos, se torna fundamental para a sua estrutura tributária. No período entre 2010 e 2013, Camaçari teve R$ 6,3 milhões de imposto. Podemos imaginar a dimensão disso para um município como Mata de São João, que rece­beu R$ 2,4 milhões. Esses impostos, quando bem aplicados, são dedica­dos à saúde, educação, saneamento e na própria estrutura rodoviária municipal. O pedágio é uma das coi­sas mais democráticas que existem, pois quem paga pela estrada é quem usa. O sistema de concessão também abre espaço para o Estado para usar os recursos que estaria utilizando na construção de estradas para investir em outras áreas onde ele é mais ne­cessário, por exemplo, saúde e edu­cação. Não é à toa que todos os paí­ses do mundo usam o pedágio.

* Armando Avena é escritor, eco-nomista e diretor do portal Bahia Econômica

Município 2010 2011 2012 2013* TOTAL*até março/2013

Camaçari 895.563 1.840.084 3.054.826 589.816 6.380.288 Simões Filho 1.030.905 2.592.594 1.912.938 255.047 5.791.483 Salvador 221.797 2.148.910 2.413.071 220.924 5.004.703 Candeias 89.825 1.347.887 1.312.423 214.729 2.964.865 Mata de São João 165.095 1.170.238 960.867 184.146 2.480.346

Dias D’Ávila 54.976 386.339 384.863 88.123 914.302 Lauro de Freitas 8.808 65.258 578.109 98.375 750.550

Pojuca - - - 192 192 ISS Total 2.466.970 9.551.311 10.617.097 1.651.352 24.286.730

PANORAMA

Armando Avena

empregos gerados diretamente

empregos gerados indiretamente

milhões em ISS repassados para os municípios

444

1.437

R$ 24,2

5www.cbnorte.com.br

MAIS FLUIDEZ

O complexo viário sobre a antiga ró­tula da Ceasa, na CIA Aeroporto, benefi­cia o fluxo em direção ao Polo Industrial de Camaçari e ao Porto de Aratu. Esti­ma­se que esta obra, juntamente com a duplicação da Via Parafuso, reduzirá em cerca de 50% o tempo de deslocamento de Salvador para Camaçari. Também é esperada uma redução no número de aci­dentes, pois os motoristas trafegarão em pistas de mão única e sem cruzamentos. Os viadutos facilitam bastante o acesso e circulação dos veículos em diversas dire­ções da rodovia. Para o bom funciona­mento da estrutura, é necessário que os motoristas respeitem os limites de velo­cidade e fiquem atentos à sinalização.

Define­se como Faixa de Domínio a área declarada de utilidade Pública pelo Governo do Estado, sobre a qual se assenta uma rodo­via, que é constituída por pistas de rolamento, canteiros, obras de arte, acostamentos, sinalização e faixa lateral de segurança, esten­dendo­se até o alinhamento das cercas que separam a estrada dos imóveis marginais ou da faixa de recuo. A faixa de domínio geral­mente se estende por alguns metros para cada lado a partir do eixo central da rodovia. No caso da área concedida à Bahia Norte, essa medida é de até 45 metros. Trata­se de uma área do Governo do Estado e sua ocupação, sem a prévia autorização da Bahia Norte, é irregular. Antes de construir às margens da rodovia, entre em conta­to com a Concessionária Bahia Norte.

ACESSO FÁCIL

FAIXA DE DOMÍNIO:

No novo complexo viário, os motoristas trafegarão por

pistas de mão única

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O novo complexo viário que dá aces­so ao município de Simões Filho é com­posto por quatro grandes alças que per­mitem ao motorista fazer retornos em pistas de mão única e seguir em diversas direções, como o Complexo Industrial de Aratu (CIA), Ceasa, Salvador e BR­324.

O Sistema de Rodovias compreende a BA-093 (trecho Simões Filho/até a divisa de Mata de São João com Pojuca); a Via Parafuso (BA-535); a CIA Aeroporto (BA-526), além das rodo-vias BA-512 (acesso a Camaçari), BA-521 e BA-524 (Canal de Tráfe-go – liga Camaçari ao Porto de Aratu).

ENTENDA O TRECHO SOB CONCESSÃO

TRÂNSITO LIVRE ENTRE SIMÕES FILHO, CIA, BR-324, CEASA E SALVADOR

Até 45 m do eixo central da rodovia

Antiga rotatória da Ceasa permitia cruzamentos perigosos

Complexo viário próximo a Simões Filho permite retornos seguros

“O retorno ficou bem mais funcional, sem cruzamentos. Esta é uma obra para perdurar por mais de 25 anos. Mesmo que o tráfego cresça, o sistema garante a fluidez de tráfego ao longo de todo esse período”, garante o gerente de operações Carlos Alejandro.

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NA PONTA DO LÁPIS

CONSULTAS PÚBLICAS

PESQUISA REVELA OPINIÃO DE USUÁRIOS SOBRE OBRAS NO SISTEMA BA-093

MELHORIA NA INFRAESTRUTURA DAS RODOVIAS

A Concessionária Bahia Norte já reali­zou 40 consultas públicas nas comunida­des lindeiras às rodovias. O evento é aber­to às comunidades e tem como objetivo principal manter a população informada sobre o andamento das atividades reali­zadas, como obras de recuperação do Sis­tema de Rodovias, projetos socioambien­tais, atendimentos prestados aos usuários, dentre outras ações, mantendo o diálogo aberto com as comunidades. As consultas são realizadas anualmente em oito muni­cípios: Camaçari, Candeias, Dias D’Ávila, Mata de São João, Pojuca, Simões Filho, Salvador e Lauro de Freitas.

O QUE DIZ A LEI SOBRE:Direito de ir e virO artigo 150, V, da Constituição Federal estabelece que: Sem prejuízo de outras garantias asseguradas ao contribuinte, é vedado à União, aos Estados, ao Distrito Federal e aos Municípios: estabelecer limitações ao tráfego de pessoas ou bens, por meio de tributos interestaduais ou intermunicipais, ressalvada a cobrança de pedágio pela utilização de vias conservadas pelo Poder Público.

IPVAO IPVA é um imposto sobre a pro-priedade de veículos (como o IPTU sobre a de imóveis), dividido entre o estado e o município onde o veículo é licenciado, e sua arrecadação vai para o orçamento geral, e não para aplicação em rodovias. Existem, em outros países, impostos sobre com-bustíveis destinados especificamente aos sistemas viários. Nesses casos vêm ocorrendo discussões sobre qual é a melhor alternativa: pedágio ou im-posto. Em alguns locais, nos Estados Unidos, onde foi feita pesquisa entre os cidadãos, a preferência é pelo pe-dágio, pois assim há certeza de que os recursos arrecadados serão aplicados na rodovia onde foram pagos.

Evasão de PedágioConforme o artigo 209 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) a evasão de pedágio é considerada infração grave, punível com multa e perda de pontos na Carteira de Habilitação.

NS/NSL/NQR

ÓTIMO

2012

2011

2010

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100valores em %

BOM

RAZOÁVEL

RUIM

PÉSSIMO

As obras de infraestrutura que estão sendo realizadas na Região Metropolitana de Salvador são bem vistas pelos usuários e moradores das comunidades locais. Essa foi uma das constatações da pesquisa rea­lizada no final de 2012 pela Painel Brasil, empresa especializada em Gestão da In­formação sobre as obras nas rodovias do Sistema BA­093, executadas pela Conces­sionária Bahia Norte.

Dentre todos os aspectos analisados,

um dos dados que mais chamou a atenção foi o índice de satisfação dos usuários sobre as melhorias de infraestrutura, sinalização, pavimentação e serviços oferecidos pela concessionária. Comparando os resultados de 2010, 2011 e 2012, houve um cresci­mento de 31,6% nas avaliações entre bom e ótimo. A pesquisa foi feita por amostragem e contou com 220 entrevistados, entre mo­toristas de diversas categorias de veículos, comerciantes e moradores do entorno.

O principal objetivo é manter a população informadasobre o andamento das atividades

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ATENDIMENTO AO USUÁRIO

TRÂNSITO EM TEMPO REAL NAS REDES SOCIAIS

TECNOLOGIA: Rodovia inteligente

Os usuários do Sistema BA­093 con­tam com um centro de controle operacio­nal acionado através do telefone 0800 600 0093 e quatro bases de apoio ao usuário equipadas com guinchos, viaturas de ins­peção e de socorro médico e banheiro. São 22 profissionais treinados e dedica­dos exclusivamente aos atendimentos, 24 horas por dia. As viaturas de inspeção ro­dam o Sistema de Rodovias ininterrupta­mente. As Bases do Serviço de Apoio aos Usuários (SAU) estão localizadas na BA­526 (rótula próxima ao canteiro de obras da concessionária); BA­535 (entre a Aba­eté Energia e o posto de gasolina); BA­524 (posto da Polícia Rodoviária) e na BA­093 (próximo ao acesso de Mata de São João).

Para obter Informações em tempo real sobre o trânsito no Sistema BA­093, através do twitter @transitoba093. A Concessionária Bahia Norte utiliza a ferramenta para atualizar os motoristas exclusivamente sobre trânsito e opera­ções na rodovia. A atualização é feita diretamente pelo Centro de Controle Operacional da Concessionária, e priori­

Diversos itens tecnológicos vão ajudar no monitoramento, manutenção e operação das rodovias. Este conjunto de equipamentos in­clui sistema de TV, 13 painéis de mensagens variáveis, analisadores de tráfego, telefones de emergência (Call Box), estações metereológicas e sistema de informações georreferenciadas.

SERVIÇOS

TELEFONES ÚTEIS:

Bahia NorteEmergência - 0800 6000 093Ouvidoria - (71) 3023-6342Faixa de domíno - (71) 3023-6375

Samu - 192COFIC - (71) 3632-1222PAME - (71) 3642-7700 / 3642-7701Polícia Militar -190Polícia Civil - 197Polícia Federal - (71) 3319-6000Polícia Rodoviária Estadual -(71) 3669-1421Detran - (71) 3535-0888Transalvador - 118Aeroporto - (71) 3204-1010Bahia Turismo - (71) 3103-3103Delegacia de Proteção Ao Turista/Disque Denúncia - (71) 3235-0000Ouvidoria Agerba - 0800 710080CLN - 0800 071 3233VIA Bahia - 0800 6000 324

za os horários de pico, nos quais o fluxo de veículos é maior. Para seguir, o usu­ário pode acessar www.cbnorte.com.br ou http://twitter.com/transitoBA093. A conta é vinculada à Fan Page Concessio-nária Bahia Norte S/A - Invepar / Ode-brecht Transport no Facebook, que in­clui notícias sobre a instituição e aborda temas de interesse geral.

As equipes da Bahia Norte, disponíveis 24 horas, já atenderam mais de 42 mil ocorrências nas rodovias do Sistema BA-093

São 13 painéis ao longo do Sistema

9www.cbnorte.com.br

ATUAÇÃO SOCIAL

PROJETO CAIA NA REDE

EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO

A Bahia Norte está presente nas co­munidades do entorno das rodovias do Sistema BA­093, agindo como fomenta­dora de ações que geram o desenvolvi­mento, através da valorização dos territó­rios, capacitação e geração de renda. Um exemplo é o Projeto Mão Dupla, que pro­

O sonho de Danilo Costa, 16 anos, é fazer uma faculdade de Medicina. Morador da comunidade Menino Jesus, onde existem 3,5 mil pessoas em situação de vulne­rabilidade social no município de Candeias, Danilo foi um dos 50 jovens inscritos na primeira turma do curso de informática básica oferecido pelo Projeto Caia na Rede – Janela para o Mundo. A iniciativa foi desenvolvida em uma parceria entre a Concessionária Bahia Norte, Central de Organizações Comunitárias de Menino Jesus (Corcomej), Secretaria de Desenvolvimento e Assistência Social de Candeias (Sedas), Fundação Odebrecht, ITS Brasil e Dell. Os principais objetivos do proje­to são incluir membros da comunidade no universo sociodigital, além de formar e capacitar jovens entre 15 e 29 anos para o mercado de trabalho. Em seu primeiro ano, a iniciativa pretende formar 250 pessoas. “Nossa comunidade não tem nenhu­ma lanhouse. A Bahia Norte e seus parceiros estão ajudando na concretização de um sonho”, agradeceu Meirevânia Neves, presidente da Corcomej, em cuja sede foi construído um infocentro para os moradores.

O tráfego seguro de veículos pelas rodovias é um dos principais objetivos da Bahia Norte. Pensando nisso, a concessionária desenvol­ve ações em parceria com diversos órgãos no sentido de sensibilizar usuários do Sistema BA­093 e público em geral sobre a importância da Educação para o Trânsito. Uma delas é o do Jogo do Inspetor Mirim, apresentado durante eventos como a Semana Nacional do Trânsito, seja em shoppings ou áreas abertas. A atividade contribui, de forma lúdica, para a formação de futuros condutores e também para a edu­cação dos adultos, pois as crianças que participam da brincadeira pas­sam a indicar os comportamentos corretos para os pais e responsáveis.

Graças ao apoio fornecido através do projeto Mão Dupla, pude adqui-rir equipamentos que na época eu não podia comprar para valorizar o meu negócio.”

Maria da Glória Santanamicroempreendedora

move a capacitação de micro e pequenos empreendedores das mais variadas cate­gorias como borracheiros, chaveiros, co­merciantes, produtores e grupos produti­vos comunitários. O objetivo é fortalecer esses empreendimentos, organizados de forma coletiva ou individual. A iniciati­

va é patrocinada pela Bahia Norte, pelo Consórcio Construtor OAS­Odebrecht, CLN e pelo Sebrae. Conta com apoio do Instituto Invepar e execução do Institu­to de Pesquisa e Tecnologia Gerencial Aprovada (IPGA). “As aulas de capaci­tação foram muito proveitosas. Aprendi a escolher melhor os produtos para não fazer investimentos desnecessários no meu negócio”, afirmou Maria da Glória Santana, 40 anos, dona de uma lancho­nete próxima ao Ceasa da BA­526.

CAPACITAÇÃO DE MICROEMPREENDEDORES

Jogo do Inspetor Mirim contribui para a formação de futuros condutores

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REFLORESTAMENTO

Desde que começou atuar nas rodovias do Estado, há cerca de três anos, a Conces­sionária Bahia Norte desenvolve uma série de ações em prol do meio ambiente. Uma delas foi o plantio de 5 mil novas ár vores na nascente do rio Ipitanga, com o objetivo

MEIO AMBIENTE

de formar o Corredor Ecológico Costa dos Coqueiros, que se estenderá até o Rio Sauí­pe, recuperando áreas bastante impactadas pela ocupação desordenada, e possibili­tando o trânsito da fauna e da flora na re­gião. A iniciativa contou com a parce ria do

Projeto Fábrica de Florestas, desen volvido pelo Instituto Corredor Ecológico Costa dos Coqueiros.

Resgate - Porco espinho, tatu, taman­duá e cobras são alguns exemplos de ani­mais silvestres que a equipe de tráfego da Bahia Norte já resgatou perdidos ou envol­vidos em acidentes nas rodovias do Siste­ma. Após passar por uma reabilitação no Centro de Triagem de Animais Silvestres Chico Mendes (CETAS), os animais são devolvidos à natureza. A concessionária alerta os moradores do entorno quanto ao risco de deixar seus animais soltos, pois, uma vez na rodovia, eles podem causar e se ferir em acidentes graves. Acione o 0800 6000 093 caso você encontre algum animal silvestre na pista.

BOAS SURPRESAS PELO CAMINHOAo longo dos 121 quilômetros de ro-dovias do Sistema BA-093, os usuários podem encon trar diversas opções de lazer, gastronomia e turismo. A exem-plo disso, está o Parque Rolf, localizado no Km 45 da rodovia BA-093, no mu-nicípio de Mata de São João. O parque te mático tem 6 piscinas e diversão para crianças e adultos. Localizada na CIA Aeroporto, a Central de Abastecimento SA (Ceasa) também atrai visitantes por oferecer uma gran-de variedade de alimentos frescos. No período junino, boa opção é pegar a estrada rumo a cidades como Cama-çari e Mata de São João, que atraem um grande número de turistas para as badaladas festas em rítmo de forró.

O Parque Rolf, na BA-093, tem 6 piscinas que garantem o entretenimento de crianças e adultos

A nascente do rio Ipiranga recebeu 5 mil novas árvores e formará um corredor ecológico

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Novos caminhos para o desenvolvimento.