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REVISAO LESTA
• Segurança do Tráfego Aquaviário em Águas Jurisdicionais Brasileiras
• Lei 9.537 – LESTA • Decreto regulamentador R- Lesta : 2.596/97• Autoridade maritima promove implementação
e execução de comandos
• Trata da segurança da navegação em águas sob jurisdição nacional. ( AJB)
• Define as atribuições da Autoridade marítima.• Regulamenta os procedimentos necessários para
normatizar à atividade no Brasil, principalmente a política de pessoal para o exercício de cargos e funções, no que diz respeito à habilitação e competência.
• Link com o STCW : Certificados de competencia vrs certificados de segurançca ( solas)
• A Lei Complementar nº 97/99 prescreve em seu art. 17 as atribuições subsidiárias da Marinha do Brasil, nos seguintes termos:
Art. 17. Cabe à Marinha, como atribuições subsidiárias particulares:I - orientar e controlar a Marinha Mercante e suas atividades correlatas, no que interessa à defesa nacional;II - prover a segurança da navegação aquaviária;III - contribuir para a formulação e condução de políticas nacionais que digam respeito ao mar;
• No Brasil, a Marinha é a instituição responsável pelo controle do transporte
aquaviário quanto aos aspectos relacionados à segurança da navegação e à proteção ao meio ambiente marinho.
• DPC : responsável por aspectos ligados a segurança da navegação, proteção do Meio Ambiente e cumprimento do STCW
• Estabelecimento de atribuições normativas e materiais da Autoridade Marítima Normas sobre : habilitação e cadastro dos aquaviários e amadores; b) tráfego e permanência das embarcações nas águas sob jurisdição nacional c) Inspeçao naval II - regulamentar o serviço de praticagem,
• Normans têm que estar de acordo com convenções e diversos acordos assinados pelo Brasil
• A embarcação estrangeira, submetida à inspeção naval, que apresente irregularidades na documentação ou condições operacionais precárias, representando ameaça de danos ao meio ambiente, à tripulação, a terceiros ou à segurança do tráfego aquaviário, pode ser ordenada a:
I - não entrar no porto;
II - não sair do porto;
III - sair das águas jurisdicionais;
IV - arribar porto nacional.
• Medidas administrativas cabiveis :• Multa ( de acordo com gravidade do incidente• Retenção da embarcação• Cancelamento / suspensão habilitação• Existencia de procedimento administrativo
( respeitados ampla defesa e contraditório)
GRUPO DE AQUAVIARIOArt. 1º Os aquaviários constituem sos seguintes grupos:
I - 1º Grupo - Marítimos: tripulantes que operam embarcações classificadas para navegação em mar aberto, apoio portuário e para a navegação interior nos canais, lagoas, baías, angras, enseadas e áreas marítimas consideradas abrigadas;
II - 2º Grupo - Fluviários: tripulantes que operam embarcações classificadas para a navegação interior nos lagos, rios e de apoio fluvial;
III - 3º Grupo - Pescadores: tripulantes que exercem atividades a bordo de embarcação de pesca;
IV - 4º Grupo - Mergulhadores: tripulantes ou profissionais não-tripulantes com habilitação certificada pela autoridade marítima para exercer atribuições diretamente ligadas à operação da embarcação e prestar serviços eventuais a bordo às atividades subaquáticas;
V - 5º Grupo - Práticos: aquaviários não-tripulantes que prestam serviços de praticagem embarcados;
VI - 6º Grupo - Agentes de Manobra e Docagem: aquaviários não-tripulantes que manobram navios nas fainas em diques, estaleiros e carreiras.
• Normans têm que estar de acordo com convenções e diversos acordos assinados pelo Brasil
• Direito de passagem inocente : garantido desde que embarcação não constitua ameaça a soberania do Estado
• Tripulaçao de segurança vrs lotação
Para plena vigencia de convenção internacional
• Requisitos : • Aprovação pela Assembléia da Organização;• Assinatura pelo mandatário do País membro;• Ratificação pelo Congresso ou Parlamento do
País membro.
• CERTIFICADOS DECORRENTES DA CONVENÇÃO SOLAS :
CERTIFICADOS DE SEGURANÇA
CERTIFICADOS DECORRENTES DA CONVENÇÃO STCW :CERTIFICADO DE COMPETENCIA
INSTRUMENTOS DA IMO :CONVENCOES INTERNACIONAISCODIGOS
VRSLEGISLACAO NACIONAL (LESTA RLESTA LEI DO OLEO NORMAMS)