respirar com qualidade: estratégias para um ambiente urbano sustentável - ana margarida costa

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RespirAR com qualidade: estratégias para um ambiente urbano sustentável Ana Margarida Costa Instituto do Ambiente e Desenvolvimento VI Jornadas do Ambiente, Energias e Alterações Climáticas 20 Novembro 2014 III Encontro Regional de Educadores para o Desenvolvimento Sustentável

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RespirAR com qualidade:

estratégias para um ambiente urbano sustentável

Ana Margarida Costa

Instituto do Ambiente e Desenvolvimento

VI Jornadas do Ambiente, Energias e Alterações Climáticas 20 Novembro 2014

III Encontro Regional de Educadores para o Desenvolvimento Sustentável

Enquadramento

“O ar é um recurso natural único, é omnipresente e

não está confinado por fronteiras físicas. Talvez por

isso, a maioria das pessoas tem o conceito errado de

que a poluição do ar se dispersa, simplesmente, ao

longo do tempo, através da vastidão da atmosfera.”

ESTE É TODO O AR DA ATMOSFERA

~5000 TRILIÕES DE TONELADAS

A poluição atmosférica é o factor ambiental com maior

impacto na saúde dos cidadãos Europeus, sendo responsável

pela maior fracção de doenças relacionadas com a poluição.

Fonte: DG Environment (Exchange of Information Decision), Airbase, Eurostat

% de população urbana exposta a diferentes concentrações de PM10 no ano 2011

• ~20 milhões de europeus sofrem diariamente de problemas respiratórios

• Estima-se que a poluição do ar seja responsável, anualmente e no conjunto das maiores cidades Europeias, por 600 000 mortes e 725 000 anos de vida perdidos

A qualidade do ar é um dos indicadores

de qualidade de vida nas cidades!

Enquadramento

Percentagem da população urbana europeia

(EU-32) exposta a concentrações de

poluentes superiores aos valores limites

Perda de esperança de vida (em meses) devido

à exposição a partículas (PM2.5) no ano 2020

Enquadramento

Enquadramento

…as questões que se levantam

…em busca de uma resposta…

É nos centros urbanos, onde população se concentra, que os

níveis de qualidade do ar são mais elevados. Que efeitos para a

exposição humana?

Que emissões, que qualidade do ar, que saúde no futuro?

Fontes de emissão

Concentrações no ar ambiente

Exposição DoseEfeitos na

Saúde

Concentraçãoé uma

característica física do

ambiente num dado local e

tempo

Exposição descreve a interacção entre o ambiente e um ser

vivo, implica o contacto de um

indivíduo com um poluente

Dose implica passagem do poluente através de uma

fronteira física; é a quantidade de material absorvido ou depositado no

corpo durante um dado intervalo de tempo

poluição poluição atmosféricaatmosférica

populaçãopopulação

exposição

poluição poluição atmosféricaatmosférica

populaçãopopulação

exposição

Qualidade do Ar e Saúde

Emissão é a quantidade de uma substância

libertada/lançada para a atmosfera

Medições directas

Modelos numéricosrepresentações da realidade,

menor custo, maior versatilidade

Como se obtêm?

PMPM2.5

PM10

Efeitos significativos no aparelho respiratório a longo prazo

Aumento de doenças respiratórias e destruição do pulmão

O3 troposférico Afecta o sistema respiratório, provocando tosse, irritação da garganta e desconforto na respiração

SO2 Irritação do nariz e sistema respiratório superior

CO Reduz a capacidade de transporte de oxigénio no sangue

NOX Maior susceptibilidade para infecções respiratórias

Metais pesados Afectam o sistema nervoso

Benzeno Provoca cancro

A gravidade destes efeitos aumenta com a concentração do

poluente no ar, o tempo de exposição e a quantidade inalada

Qualidade do Ar e Saúde

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

1980 1998 2010

milh

ões d

e p

ass

age

iros-k

m pedestre/bicicleta

barco

combóio

avião

motocicleta

autocarro

automóvel

Evolução do transporte de passageiros na Europa

O automóvel é o modo de

transporte mais utilizado nas

áreas urbanas da EU!

O transporte rodoviário é um dos principais responsáveis

pelo incumprimento das normas de qualidade do ar nas

áreas urbanas

Emissões de poluentes atmosféricos

Rede de estações de

qualidade do ar em Portugal

http://www.qualar.org/

Qualidade do Ar em Portugal

Em Portugal os poluentes atmosféricos que mais

contribuem para a deterioração da qualidade do ar

são as partículas (PM10) e o ozono troposférico

(O3), sendo estes os mais preocupantes em termos

de saúde pública.

Excedências de ozono

Ultrapassagens ao limiar de informação ao público para

o ozono troposférico em 2012 (APA, 2013).

Limiar de informação ao público: 180 µ/m3

Excedências ao valor limite de PM10 nas

aglomerações em 2012 (APA, 2013).

Excedências de partículas inaláveis

Qualidade do Ar em Portugal

Fogos florestais e poeiras do

norte de África são fatores a

considerar nas excedências de

PM10

A área metropolitana de

Lisboa e Aveiro/Ílhavo,

seguidos da AMPorto e

Estarreja apresentam níveis

críticos de concentração de

PM10

Fonte: APA, 2013

Qualidade do Ar em Portugal

Índice de Qualidade do Ar em 2012

Maior nº de

dias com

classificação

fraco

Qualidade do Ar em Aveiro

Estação de Qualidade do Ar de Aveiro (Estação de tráfego)

Localização: Av. 25 de Abril - Escola Secundária José Estêvão

Poluentes medidos: PM10, NO2, Benzeno, CO

Os dados da Estação de QAr da Av. 25 de Abril reflectem os valores de concentração

de poluentes a que estão expostos todos os habitantes da Cidade de Aveiro?

….Não!! Mas os modelos numéricos de escala local podem dar uma ajuda!

PM10

VL Diário=50 µg.m-3

Valor a não exceder mais de 35 vezes no ano

Poluente

mais crítico

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

de E

xced

ên

cia

s

Modelo

numérico de

qualidade do ar

Volumetria de

edifícios

Modelo de

emissões de

tráfego

Meteorologia

Informação 3D sobre velocidade do

vento e concentração de poluentes

atmosféricos

Qualidade do Ar em Aveiro

Mercado

Manuel Firmino

Rua Eng. OudinotRua Eng. Silvério Silva

Av. Dr. Lourenço Peixinho(lado Norte)

Av. Dr.

Lourenço

Peixinho(lado Sul)

Simulação da qualidade do ar na Av. Dr. Lourenço Peixinho

N

Qualidade do Ar em Aveiro

Contagens de tráfego

Emissões de tráfego

Simulação da qualidade do ar na Av. Dr. Lourenço Peixinho

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22

hour (h)

de

ve

ícu

los

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Em

iss

õe

s (

x1

0-3

kg

.km

-1)

vehicle count CO emissions PM10 emissionsContagem de veículos Emissões CO Emissões PM10

Tempo (h)

21000 veículos por dia

Qualidade do Ar em Aveiro

Situação actual

Velocidade do vento de 5 m.s-1 e direcção Norte (FONTE: Atlas Climatológico Nacional)

Estação de

Aveiro

Qualidade do Ar em Aveiro

Conc. PM10

µg.m-3

Maior acumulação

de poluentes no

lado Norte da

Avenida

Estação de

Aveiro

Mercado

Manuel

Firmino

Velocidade do vento de 5 m.s-1 e direcção Norte

(FONTE: Atlas Climatológico Nacional)

Qualidade do Ar em Aveiro

Maior exposição

humana aos

poluentes

atmosféricos no

lado Norte

Conc. PM10

µg.m-3

Plano horizontal

Plano vertical

A acumulação resulta de uma

diminuição da velocidade do

vento no lado Norte da Avenida

Qualidade do Ar em Aveiro

A Avenida no futuro… redução do nº de vias de tráfego?N

Circulação de tráfego

A) Pedonalização do lado Sul

(circulação de tráfego só no lado Norte)

B) Pedonalização do lado Norte

(circulação de tráfego só no lado Sul)

Qualidade do Ar em Aveiro

Análise comparativa

Situação actual

Concentrações máximas de PM10 de 70 µg.m-3 no

lado N da Avenida

30% da concentração máxima de PM10

relativamente à situação actual

70% da concentração máxima de PM10

relativamente à situação actual

Conc. PM10

µg.m-3

A) Pedonalização do lado Sul (tráfego só no lado Norte)

B) Pedonalização do lado Norte (tráfego só no lado Sul)

Estação de Aveiro

Qualidade do Ar em Aveiro

Qualidade do Ar em AveiroÉ possível prever a Qualidade do Ar em Aveiro!

Sistema numérico de previsão da qualidade do ar

http://adamastor.dao.ua.pt/previsao_qar/default.htm

RespirAR com qualidade

redução do tráfego rodoviário nos centros urbanos, através da promoção da

utilização de transportes públicos e privados menos poluentes

promoção da circulação pedonal e ciclável

alargamento das zonas de estacionamento fora do centro urbano

promoção de melhores ligações intermodais (comboios vs autocarros)

criação de faixa BUS

restrição da circulação a veículos poluentes no centro das cidades

Estratégias para um ambiente urbano mais sustentável

Será este o nosso futuro?