BICICLETA, ENERGIA E AMBIENTE

© M.C.Coelho

11

Prof. Margarida C. Coelho

Dep. Engenharia Mecânica / Coordenadora do Grupo de Investigação“Transportation Technology” do Centro de Tecnologia Mecânica e Automação

© M.C.Coelho

Contexto

Para um percurso diário de 5 km, indo de bicicleta…

Podemos poupar ~ 0.5 L de gasolina (⇒ ~ 1.2 kg emissões CO2) ⇒~25 €/mês

Redução em 1/3 das viagens efetuadas em automóvel:

↓ 36% emissões CO e HC

© M.C.Coelho

22

↓ 36% emissões CO e HC

↓ 56% emissões NOx

↓ 9% pessoas afetadas por poluição sonora

É relevante discutir o papel da bicicleta na mobilidade urbana,para constituir uma alternativa de mobilidade interessante!

Visão

Colaboração entre DEM/TEMA e outros parceiros (da Universidade,empresas e / ou comunidade) no domínio da Mobilidade Ciclável ⇒⇒⇒⇒Potenciais linhas de ação:

1. Avaliação dos impactes de sistemas de transportes

- Tráfego- Consumos de energia

33

- Consumos de energia- Emissões- Segurança Rodoviária

2. Avaliação de Ciclo de Vida de Novos Materiais paraBicicletas

Projeto 1. Estudo de Tráfego e Emissões naAvenida da Liberdade

Objetivos:- Avaliar a situação atual da Av. Liberdade em termos de desempenho de tráfego

e impactes ao nível das emissões, através da utilização de plataformas demodelação;

- Estabelecer cenários alternativos de mobilidade que resultem numa redução deconsumos energéticos e emissões de poluentes, bem como num melhordesempenho do tráfego.

44

Financiamento:

Coordenação: DEM-UA

Parceiros:

Projeto 1. Estudo de Tráfego e Emissões naAvenida da Liberdade

55

Aplicações & Resultados:Redução de emissões na Av. Liberdade: 30% − 47%

Impacto:Implementação na cidade de Lisboa de uma combinação dos cenários estudados

Projeto 2. Mobilidade Suave em AveiroObjetivo: Avaliar o papel da mobilidade suave na eficiência energética e reduçãode emissões.

Foco: Mobilidade Pedonal

Parceiros: DEM-UA

Dep. Ciências Sociais, Políticas

66

Dep. Ciências Sociais, Políticase do Território-UA

Escola Homem Cristo

Escola Mário Sacramento

Escola Jaime Magalhães Lima

Escola Profissional de Aveiro

Projeto 2. Mobilidade Suave em Aveiro

Aplicações & Resultados:

Avaliação dos padrões demobilidade pedonal nocentro de Aveiro

77

Impacto:Reforço do poder de atração docentro da cidade

⇓

+ comércio

+ cultura

+ lazer

Projeto 3. Avaliação de Ciclo de VidaObjetivos:- Avaliar o ciclo de vida de 7500 bicicletas (evento WorldBike Tour Porto 2010).

- Avaliar os impactes energéticos e ambientais dos processos e materiaisutilizados na produção das bicicletas

Coordenação: DEM-UA

Aplicações & Resultados:

Fonte: US EPA

88

Aplicações & Resultados:- Análise dos componentes da bicicleta

com maior impacte ambiental

- Estabelecimento de cenários pararedução de impactes

Impacto:Seleção de materiais alternativos parapotenciar tanto a robustez como aredução de impactes no meio ambiente

Para sugerir / implementar medidas para potenciar o valoreconómico da bicicleta e a mobilidade ciclável ⇒⇒⇒⇒ necessário(re)orientar políticas públicas e envolver todas as partesinteressadas- Autoridades públicas nacionais;

- Associações sócio-profissionais;

- Operadores de transporte;

Conclusões

99

- Operadores de transporte;

- Autarquias;

- Empresas;

- ONGs;

- Media;

- Cidadãos;

- Universidade.

Cidades para Bicicletas ⇒⇒⇒⇒ Cidades de Futuro© M.C.Coelho

ContactosContactos

http://transportes-tema.web.ua.pt/

1010

Margarida C. CoelhoMargarida C. Coelho

Universidade de Universidade de Aveiro Aveiro Dep. Engenharia MecânicaDep. Engenharia Mecânica

TelefTelef: 234 370 830 (: 234 370 830 (extext. 23882). 23882)

EE--mailmail: : margarida.coelho@ua.ptmargarida.coelho@ua.pt

© M.C.Coelho