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PORTO 24 HORAS
PERSPECTIVA DOS PORTOS SECOS
Importância de Portos Secos
na Logística do Comércio
Exterior Brasileiro
Portos SecosRecintos Alfandegados, situados
fora da área dos portos organizados ou aeroportos , voltados
para o armazenamento, manuseio e
movimentação de cargas
importadas ou a exportar.
Importância de Portos Secos
na Logística do Comércio
Exterior Brasileiro
• Foco dos Portos Secos
IMPORTADORES, EXPORTADORES E AGENTES DE CARGA
Recebimento Movimentação Armazenagem
Importância de Portos Secos
na Logística do Comércio
Exterior Brasileiro
Pesagem
Unitização e Desunitização
Acondicionamento e Montagem
Etiquetagem
Fumigação
Algumas Atividades Realizadas
Em Portos Secos
Acondiconamento,Montagem,
Etiquetagem
Ocorrem exclusivamente em Porto
Seco
Importância dos Portos Secos
na Logística do Comércio
Exterior Brasileiro
• AGREGA VALOR ÀS CARGAS nacionalizadas, através de serviços correlatos como: organização de estoques com separação e estocagem em áreas próprias e entrega organizada;
• TORNA DESPREZÍVEL O CUSTO de armazenagem e MAIS SEGURA a cadeia logística;
• Gera a FIDELIZAÇÃO pela EFICIÊNCIA na prestação dos serviços exclusivos que AGREGAM valor às cargas.
63 Portos Secos em operação
� 35 unidades em 14 estados
� 1 no Distrito Federal
� 27 unidades no Estado de São Paulo
� 1993 - 14 unidades
� 2004 - 63 unidadesOs portos secos operam com alto nível de ociosidade,
situada, na média, entre 30 e 40%
• Nosso setor, nos últimos 17 anos, estruturou-se dentro do sistema de licitação pública. Através dele foi quadruplicado o número de portos secos no Brasil. Saltamos de 14 estações aduaneiras implantadas até o início de 1994, para 63 unidades atualmente em operação;
• Entre 1994 e 2004 foram implantados, em média, 5 portos secos por ano, todos através de licitação pública.
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Importância dos Portos Secos
na Logística do Comércio
Exterior Brasileiro
• Os PORTOS SECOS estão empenhados na
modernização dos procedimentos aduaneiros para garantir e melhorar a segurança da cadeia logística do comércio exterior brasileiro e atender às exigências do comércio internacional, sempre em compasso com as normas legais .
Trânsito Aduaneiro
• Racionalização das Operações
– Utilização dos Tratamentos Especiais previstos nos portos e aeroportos ( DTA-Pàtio e TC-4);
– Redução do custo logístico (tempo/dinheiro);
– Gargalos da Zona Primária (capacidade operacional);
– Avanços ( serviço público e fim anuência);
– Futuro (registro antecipado).
Fluxo de Conteineres
• Importação
– Agilidade no Trânsito Aduaneiro (despachantes e transportadores rodoviários)
– Desova imediata (característica do Porto Seco)_
– Aproveitamento de frete (diminuição de custo)
– Evitar Demurrage (gerenciamento de custo)
Fluxo de Conteineres
• Exportação
– Unitização (proximidade da operação)
– Fumigação (agilidade operacional)
– Desembaraço no Porto Seco (racionalização)
– Cumprimento do deadline (carga pronta para embarque)
Aspectos Financeiros, Opercionais
e Aduaneiros nos Portos Secos
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