perda de carga m tubulações
DESCRIPTION
Demonstra a perda de carga ocorrida em um sistema de tubulação industrial.TRANSCRIPT
Perda de Carga
Linha 6"-AG-1000A
MaterialQuant.Comprim. Equiv.(mca)Total
CURVA 90GR RL ASME B16.9 SCH40 BW 6"93,430,6
TUBO ASTM A-106 GRB S/COST SCH40 PC 6"48,9240,02351,15
VALV BRB FF A126/FF 11 150LB B16.5 W SL 6"11,91,9
VALV GLB BS1873 A216 WCB/410 PTFE 150LB 6"15151
Total84,65
Linha 6"-AG-1001A
MaterialQuant.Comprim. Equiv.(mca)Total
CURVA 90GR RL ASME B16.9 SCH40 BW 6"93,430,6
TUBO ASTM A-106 GRB S/COST SCH40 PC 6"42,7240,02351
VALV BRB FF A126/FF 11 150LB B16.5 W SL 6"11,91,9
Total33,5
Linha 6"-AG-1003A
MaterialQuant.Comprim. Equiv.(mca)Total
CURVA 90GR RL ASME B16.9 SCH40 BW 6"63,420,4
TUBO ASTM A-106 GRB S/COST SCH40 PC 6"13,950,02350,3
VALV BRB FF A126/FF 11 150LB B16.5 W SL 6"31,95,7
VALV DE RET PU WAFER WCB/316 150LB RF 6"219,338,6
COTOVELO 90GR ASME A105 3000 LB SW 1/2"20,470,94
RED CONC ASME B16.9 A234 SCH40 BW 6"X3"23,67,2
TE 90GR ASME B16.9 A234 WPB SCH40 BW 6"11010
VALV ESF PP TRIP WCB/304 PTFE 300LB TW 1/2"21,83,6
Total86,74
Linha 8"-AG-1002A
MaterialQuant.Comprim. Equiv.(mca)Total
CURVA 90GR RL ASME B16.9 SCH40 BW 8"34,312,9
TUBO ASTM A-106 GRB S/COST SCH40 PC 8"2,250,00540,012
VALV BRB CXR FF A126/FF 150LB B16.5 W SL 8"32,67,8
RED CONC ASME B16.9 A234 SCH40 BW 8"X6"24,89,6
TE 90GR ASME B16.9 A234 WPB SCH40 BW 6"11313
VALV ESF PP TRIP WCB/304 PTFE 300LB TW 1/2"21,83,6
Total46,912
Fonte: Manual Tcnico - KSB / Catlogo de Conexes Tupy / Catlogo de Vlvulas Nigara / Manual Tcnico KaeserCom estes valores de perda de carga no sistema, podemos encontrar o valor da altura manomtrica total, que o item necessrio para escolhermos a bomba a ser utilizada no sistema.Para encontrarmos a altura manomtrica total, preciso o valor da altura de suco mais a altura de recalque e a perda de carga. Somando todos, encontra-se o valor da altura que neste caso, foi estimado em torno de 133,65m aproximadamente.Com o valor de vazo calculado em 112,5 m/h e altura manomtrica encontrada anteriormente, podemos estipular a bomba a ser utilizada, olhando na figura abaixo, que foi retirada do catlogo de bombas KSB.
Ao verificarmos esta figura, conclumos que a bomba para ser utilizada neste sistema, dever ser a bomba 80-250, pois esta a que melhor se encaixa nas condies especificadas pelos clculos.