EFICIÊNCIA ENERGÉTICA NO SETOR TRANSPORTE DE SOBRE TRILHOS

HARALD PETER ZWETKOFFCONSELHEIRO DA ANPTRILHOSPRESIDENTE DA VIAQUATRO

31 de Agosto de 2016

ANPTRILHOSQUEM SOMOS

VALORESValores

Ética; Responsabilidade;

Transparência; Comprometimento; e Sustentabilidade

Missão

Promover o desenvolvimento e o aprimoramento do

transporte de passageiros sobre

trilhos no Brasil

Visão

Ser reconhecida e respeitada como

referência na defesa do setor de

transporte de passageiros sobre

trilhos, no Brasil e no exterior

QUEM SOMOS

ANPTrilhos é uma Associação Civil, sem fins lucrativos, de âmbito nacional, com sede em

Brasília/DF

3

Apoio:

Convênios de cooperação

ASSOCIADOS

REPRESENTATIVIDADE DA ANPTRILHOS

0,1% 99,9%

Teresina Cariri Salvador Metrofor Maceió Natal BH Recife Trensurb Metrô DF Linha 4 SP Super Via Metrô Rio CPTM Metrô SP

Sistemas metroferroviários do

Brasil

no de passageiros transportados em 2015 (em milhões)

Com 6 anos de atuação, a ANPTrilhos fala em nome do setor de transporte de passageiros

sobre trilhos no Brasil.

J. Pessoa

5

Panorama

CENÁRIO METROFERROVIÁRIO NO BRASIL

6

OPERADORES E SISTEMAS7

O Brasil possui 14 empresas operadoras de transporte urbano de passageiros sobre trilhos

Elas administram 20 sistemas, distribuídos em 11 Estados e no Distrito Federal, ou seja menos de 48% dos Estados brasileiros

6 dessas empresas são de natureza privada

2010

1,9

bilhão de passageiros

2,3

bilhões de passageiros

2,5

bilhões de passageiros

2,7

bilhões de passageiros

2,87

bilhões de passageiros

PASSAGEIROS TRANSPORTADOS

2011 2012 2013 2014

Em 2015 foram transportados diariamente 9,9 milhões de

passageiros

2015

2,92

bilhões de passageiros

8

CENÁRIO METROFERROVIÁRIO

Extensão

1.012km

Linhas

41Carros em operação

4.416Estações

533Rede Metroferroviária

Brasileira 2015

9

IMPACTOS DO SETOR ELÉTRICO SOBRE O SETOR

METROFERROVIÁRIO

Esse total representou

menos de0,4%

do consumo total de energia do

país.

O consumo das operadoras de

transporte público de passageiros sobre trilhos

somou 1.800 GWh em 2014.

A participação da tração elétrica dos trens no consumo energético total

do Brasil é insignificante face à sua importância para a mobilidade

dos brasileiros.

Energia ElétricaConsumo Nacional

Potência instalada - 1.150 MVA

Consumo anual – 1.800 GWh (0,4% do consumo nacional)

Vias – 1002,5 km

Passageiros transportados – 9,9 milhões/dia e 2,9 bilhões/ano

SISTEMA METROFERROVIÁRIO ELETRIFICADO

CARACTERÍSTICAS DA REDE ELETRIFICADA

9

ENTRE OS PRINCIPAIS CUSTOS PARA A OPERAÇÃO METROFERROVIÁRIA, A ENERGIA ELÉTRICA É ONDE AS POLÍTICAS PÚBLICAS E O INVESTIMENTO NA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA TERÃO MAIOR EFETIVIDADE.

IMPACTO DA ENERGIA ELÉTRICA NO CUSTO OPERACIONAL

Operação Matroferroviária

PESSOAL

ENERGIAMANUTENÇÃO

24

SUSTENTABILIDADE

SUSTENTABILIDADE E EMISSÕES

Emissão Média dos Sistemas de Transporte no Mundo

Carro

Ônibus

Metrô

Metrô SP

110

80

50

8

Emissão de gCO2 por passageiro/quilômetro (pkm)

17

Além dos beneficios de emissões, ainda devem ser considerados:

• Ganhos econômicos de produtividade – redução dos tempos de percurso;

• Ganhos sócio-ambientais – saúde pública

SUSTENTABILIDADE

O transporte sobre trilhos ainda tem muito a contribuir para a qualidade ambiental e a sustentabilidade das nossas cidades. É necessário aumentar

sua participação no transporte urbano, saindo dos 3,8% atuais.

17

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA APLICÁVEL AO SETOR METROFERROVIÁRIO

Motores de tração em Corrente Alternada • Maior rendimento do motor.• Consumo 25 a 30% menor que o motor em

Corrente Contínua.

Sistema de tração por variação de frequência• Controle preciso da tração e frenagem

elétrica.

Frenagem 100% elétrica entre 80 e 10 km/h• Possibilita a regeneração de até 45% da

energia total consumida pelo trem.

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA APLICÁVEL AO SETOR METROFERROVIÁRIO

Trens

Grupos Inversores (Regeneração de Energia)

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA APLICÁVEL AO SETOR METROFERROVIÁRIO

A energia regenerada é devolvida à rede elétrica para consumo por outras cargas.

Reaproveitamento de até 3% da energia de tração *.

* A energia regenerada depende da quantidade de trens em circulação, do seu intervalo (headway) e das características da linha.

Butantã

Arquitetura privilegiando a utilização da iluminação natural nas estações e uso da tecnologia LED.

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA APLICÁVEL AO SETOR METROFERROVIÁRIO

Iluminação

Escadas Rolantes Ventilação Principal

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA APLICÁVEL AO SETOR METROFERROVIÁRIO

Velocidade reduzida na ausência de passageiros e utilização de motores de alto rendimento.

Controle de velocidade/vazão de acordo com a temperatura das estações e túnel (inversores de frequência).

EXPANSÃO E INVESTIMENTOS

EXPANSÃO E INVESTIMENTOS23

Próximos 5 anosBrasil ampliará a sua rede de transporte

urbano de passageiros sobre trilhos

11 novas linhas todas contratadasou já em execução +271 km de

metrô, trem metropolitano,

VLT e monotrilho7 expansões todas contratadasou já em execução

INVESTIMENTOS – CENÁRIO 202024

Considerando os projetos já contratados e em execução, o Brasil terá, até 2020, 18 projetos finalizados na

área de transporte de passageiros sobre trilhosMetrô de Fortaleza -Linha Leste VLT de Fortaleza

Metrô de Salvador Linha 2

VLT Goiânia

VLT de Cuiabá

VLT CariocaMetrô Linha 4

Metro Linha 2Metrô Linha 4Metrô Linha 5Metrô Linha 6Trem Urbano – Linha 9 Trem Urbano Linha 13 Monotrilho Linha 15Monotrilho Linha 17Monotrilho Linha 18VLT Baixada Santista

MT

GO

CE

BA

RJ

SP

CBTU RecifeLinha Sul / CentroPE

26

Transporte Metroferroviário – Investimentos

Que somam cerca de

1.300 KM em linhas,

que poderão

DUPLICARa atual malha brasileira

É importante manter os recursos

destinados a continuar

ampliando a rede de trilhos para garantir a mobilidade do

futuro.

Além dos projetos que já são uma realidade, o Brasil tem uma carteira

com mais de

20 projetos de sistemas sobre

trilhos

DEMANDA SOCIAL

22 REGIÕES METROPOLITANAS

ACIMA DE 1 MILHÃO DE HABITANTES

APENAS METADE DELAS TEM

ALGUM TIPO DE SISTEMA SOBRE

TRILHOS

87 MILHÕES DE HABITANTES

43% DA POPULAÇÃO BRASILEIRA TOTAL

MENSAGEM FINAL

O SETOR METROFERROVIÁRIO BRASILEIRO QUER CONTINUAR A CONTRIBUIR PARA O

DESENVOLVIMENTO DO PAÍS E O QUER FAZER DE FORMA EQUILIBRADA, SUSTENTÁVEL, COM MENOS IMPACTO SOCIAL E MAIS BENEFÍCIOS URBANOS .

ANPTrilhos - Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros Sobre Trilhos

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