brasil nos trilhos

Pj55: Brasil nos Trilhos

Trabalho de Gerenciamento de Projetos

Disciplina: [Fundamentos em Gerenciamento de Projetos]

Cidade:[Caxias do Sul-RS]

Turma:[PROJ VI]


NOVA FERROVIA INCORPORADORAINTERLIGANDO O BRASIL COM O PROGRESSO


EmpresaFundada em 2012, a Nova Ferrovia Incorporadora

foi é uma empresa que atende desde o desenvolvimento do projeto até a execução. Ela foi criada para suprir as necessidades de mercado no segmento ferroviário, com o eminente crescimento deste meio no cenário nacional e o recente programa do governo federal de ampliação da malha.


O Projeto partiu da necessidade do programa do governo para a ampliação da malha ferroviária.



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Grupo de Trabalho

1

2

3

4

1. Marcos de Oliveira DalBosco 2. Cleber Antonio Frezza3. Clairton Guielcer de For4. Daniel Zilio


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Objetivo do Trabalho

Este projeto tem o objetivo de atender ao programa do governo federal de duplicar a extensão das vias férreas nacionais, atuando entre as regiões Sul e Sudeste do Brasil.


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Projetos do Programa

Projeto RegiãoPJ 55: Brasil nos

Trilhos Sul – Sudeste

PJ 48: Avança Brasil Sudeste – Centro Oeste

PJ 99: Brasil Veloz Sudeste – Nordeste

PJ 71: Estação Brasil Centro Oeste – Norte

PJ 32: Nordeste a Caminho Norte – Nordeste

O projeto teve seu inicio após o processo de licitação do governo federal, aonde a Nova Ferrovia Incorporadora venceu a concorrência e recebeu a declaração de trabalho para dar início ao projeto.


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PJ 55: BRASIL NOS TRILHOSINTERLIGAR SUL AO SUDESTE

Produto do projeto

O produto do projeto será a construção de uma malha ferroviária para transporte de carga e passageiros entre as regiões sul e sudeste, incluindo trilhos, estações, túneis e pontes denominada Linha Sul-Sudeste.


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Stakeholders

PJ:55

GOVERNO

INDÚSTRIA

AGRICULTURA

COMUNIDADE

ACIONISTASIBAMA

FUNAI

TRANSP. RODOVIÁRIOS

TRANSP. NAVAIS


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Requisitos do Produto

Lista de Requisitos do Produto

O produto deve estar de acordo com o conjunto de normas ABNT/CB-06 Metroferroviário;

Deverão ser construídas estações em todas as cidades com população superior a 10 mil habitantes;

Todas as estações deverão estar de acordo com o Decreto-lei 5296 de 2 de dezembro de 2004 (Lei de acessibilidade);

Deverão haver estações em todos os portos comerciais das regiões sul e sudeste;

A malha deverá atender a trens de carga e passageiros;

A malha deverá passar pelas principais cidades turísticas, polos industriais e agrícolas;

70% da MP utilizada deverá ser de origem brasileira;


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Requisitos do Projeto

Lista de Requisitos do Projeto

Toda a área desmatada deverá cumprir as leis de reflorestamento;

A malha atual deverá ser renovada;

Otimização dos trajetos para redução dos custos operacionais;

As obras em perímetro urbano deverão ocorrer entre 23:00 e 06:00;

Todas as ART’s deverão ser assinadas por engenheiros selecionados pelo ministério do transporte;

Toda a mão-de-obra empregada no projeto deverá seguir o regime de trabalho determinado pela CLT;

Um integrante do ministério dos transportes deverá participar das reuniões do PMO.


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Declaração do Escopo - Restrições

Lista de Restrições do Projeto

A malha não poderá cruzar território indígena;

A malha não poderá cruzar reservas ecológicas;

O custo total do projeto não poderá exceder a R$ 1,05 bilhões;

A obra deverá ser entregue até fevereiro de 2014;

Durante a execução da obra não poderão ser paralisados os serviços de energia, água e comunicações;

Durante a execução dos trabalhos as rodovias estaduais e federais não poderão ser interrompidas por período superior a 02 horas por semana;


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PJ 55: BRASIL NOS TRILHOS INTERLIGAR SUL AO SUDESTE

Estrutura Organizacional Matricial

A empresa Nova Ferrovia trabalha com o desenvolvimento e execução de projetos. A estrutura organizacional adotada é a Matricial Forte. A função do PMO na organização é alinhar todos os projetos dentro da metodologia da empresa e ser o guardião da APO.

PMO


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Estrutura Organizacional Matricial


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Fatores Ambientais Empresariais (FAE’s)

Infraestrutura

Devido ao requisito de renovação da malha atual, a condição de infraestrutura deverá ser muito bem analisada, pois pode implicar em atrasos e aumento de custo para o projeto;

Legislação Ambiental

Fator com influência direta no projeto, pois pode alterar o produto, bem como gerar atrasos e custos não previstos no caso de falhas no licenciamento.


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E.A.P.


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Etapas

INICIAÇÃO

PLANEJAMENTO

EXECUÇÃO

MONITORAMENTO E CONTROLE

ENCERRAMENTO


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Etapas

INICIAÇÃO

Definição do Escopo

Identificar os Stakeholders

Identificar os requisitos

Designação do GP

Desenvolver o Termo de Abertura de Projeto - TAP


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Etapas

PLANEJAMENTO

Desenvolver o Plano de Gerenciamento do Projeto – PGP

Coletar os requisitos

Definir o escopo

Criar a WBS (EAP)

Definir as atividades

Sequenciar as atividades

Estimar os recursos e o tempo de cada atividade

Desenvolver o cronograma

Estimar os custos das atividades

Determinar o orçamento

Planejar a qualidade

Desenvolver o plano de recursos humanos

Planejar as comunicações

Planejar o gerenciamento de riscos

Identificar os riscos

Realizar a análise qualitativa e quantitativa dos riscos

Planeja as respostas aos riscos (Plano de contingencia)

Planejar as aquisições’


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Etapas

EXECUÇÃO

Orientar e gerenciar a execução do projeto

Mobilizar a equipe do projeto

Desenvolver a equipe do projeto

Gerenciar a equipe do projeto

Distribuir as informações

Gerenciar as expectativas dos stakeholders

Conduzir as aquisições

Realizar a garantia da qualidade


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Etapas

MONITORAMENTO E CONTROLE

Monitorar e controlar o trabalho do projeto

Realizar o controle integrado de mudanças

Mobilizar a equipe do projeto

Verificar escopo

Controlar o escopo

Controlar o cronograma

Controlar os custos

Realizar o controle da qualidade

Reportar o desempenho

Monitorar e controlar os riscos

Administrar as aquisições

Validar a entrega

Aceitar a entrega


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Etapas

ENCERRAMENTO

Encerrar projeto ou fase

Encerrar aquisições

Atualizar APO


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Lista de Atividades

LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 1.2 GEOGRÁFICO

AtividadeMiguel Amaral Topógrafo Sonda Custo da

atividade [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Realizar estudo topográfico da região 150 25,00 125 42,00 80 127,00 15 243,00 22.815,00

Realizar estudo da composição do solo 48 25,00 200 42,00 7 127,00 102 243,00 35.275,00

Levantar bacias de captação de água nas regiões urbanas 75 25,00 20 42,00 0 127,00 0 243,00 2.715,00

Realizar teste de estacas na região alagada 45 25,00 12 42,00 12 127,00 60 243,00 17.733,00

Custo do Pacote de Trabalho 78.528,00


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Lista de Atividades

LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 2.4. LOGÍSTICO

AtividadeJurandir Jarbas Edenílson Jaílson Custo da

atividade [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Desenvolver embalagens para acondicionamento de peças 80 16,00 60 20,00 20 25,00 6 27,00 3.142,00

Desenvolver carrinhos de transportes de peças

90

16,00

50

20,00

18 25,00 8 27,00 3.106,00

Desenvolver sistema de fretes 60 16,00 40 20,00 25 25,00 16 27,00 2.817,00

Levantar orçamento para compra de Empilhadeiras 50 16,00 35 20,00 24 25,00 10 27,00 2.370,00

Levantar orçamento para compra de Tratores, 45 16,00 32 20,00 20 25,00 15 27,00 2.265,00



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Lista de Atividades

LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 3.4.2 SEGURANÇA

AtividadeMaria Alfredo Manoel Juarez Custo da

atividade [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Sistema de Câmeras de Proteção 12 17,00 1 30,00 2 48,00 1 105,00 435,00

Mapear rotas para saída de Emergência 5 17,00 23 30,00 3 48,00 1 105,00 1.024,00

Estabelecer Localização das Guaritas 2 17,00 35 30,00 10 48,00 3 105,00 1.879,00

Levantar Pontos críticos de segurança e neutralizar 30 17,00 18 30,00 12 48,00 10 105 2.676,00



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Lista de Atividades

LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 4.3 ENSAIOS

AtividadePedro Henrique Caetano Ângelo João Augusto Custo da

atividade [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Realizar teste de Charpy nas vigas a cada 50 km 107 83,00 10 109,00 12 323,00 5 27,00

13.892,00

Realizar teste de dilatação térmica nas junções a cada 100 km 40 83,00 200 109,00 600 323,00 900 27,00 243.220,00

Testar funcionamento das bifurcações em cada malha 30 83,00 20 109,00 30 323,00 15 27,00 14.765,00

Avaliar capacidade de carga da malha a cada 150 km. 100 83,00 410 109,00 40 323,00 20 27,00 66.450,00



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Lista de Atividades

LATV - LISTA DE ATIVIDADES PT: 5.2 EVENTO

AtividadeCarlos Roberta Paula Joana Custo da

atividade [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Duração [T]

Custo [R$]

Homologar local do evento 20 15,00 10 20,00 10 25,00 5 27,00 885,00

Relação de convidados da empresa 40 15,00 10 20,00 20 25,00 10 27,00 1.570,00

Relação de convidados autoridades 30 15,00 20 20,00 30 25,00 15 27,00 2.005,00

Contratação da orquestra sinfônica 10 15,00 40 20,00 40 25,00 20 27,00 2.490,00

Logísitca - Translados 15 15,00 30 20,00 10 25,00 40 27,00 2.155,00



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Orçamentos


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A.P.O.

A Nova Ferrovia possui uma estrutura de A.P.O. informatizada em banco de dados central, que é administrada pelo PMO.

Processos e ProcedimentosEstão armazenados todos os procedimentos, manuais, instruções, formulários e

documentos referentes aos processo de gerenciamento de projetos da empresa.

Base de ConhecimentoFicam armazenadas todas as informações históricas com ênfase nos registros dos

processos monitoramento e controle bem como as lições aprendidas focadas nas decisões tomadas, cronogramas, atividades, orçamentos, etc.

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