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Missão Antártica
Esse documento é um brief dedicado a simulação virtual na rede IVAO e não deve ser usado de maneira alguma na aviação real ou em outras redes virtuais.
Documento Missão Antártica 2015 Departamento de Eventos 2
Missão Antártica
SEJA BEM-VINDO AO TOUR
Missão Antártida
Esse documento é um brief dedicado a simulação virtual na rede IVAO e não deve ser usado de maneira alguma na aviação real ou em outras redes virtuais.
Documento Missão Antártica 2015 Departamento de Eventos 3
Missão Antártica
Resumo do evento antártico.
A Antártica tem um papel essencial nos sistemas naturais globais. É o principal regulador
térmico do Planeta, controla as circulações atmosféricas e oceânicas, influenciando o clima e as
condições de vida na Terra. Além disso, é detentora das maiores reservas de gelo (90%) e água doce
(70%) do Planeta e de recursos minerais e energéticos incalculáveis.
A FAB, por meio do 1º/1º Grupo de Transporte, que tem como uma de suas missões: apoiar o
PROANTAR no continente antártico proporciona suporte essencial ao Programa, com o transporte de
equipamentos, material e pessoal, durante todo o ciclo das Operações Antárticas,
A Aviação de Transporte é extremamente importante, pois é ela que dá mobilidade e
velocidade à Força Aérea como um todo. As aviações de todos os tipos operam condicionadas aos
suprimentos que recebem e a principal responsável pela entrega dos mesmos, em um cenário aéreo, é
exatamente a Aviação de Transporte. A medida que as operações aéreas ocorrem, as aeronaves se
movem, mudam constantemente de posição ou de base. Se operarem muito longe, vão precisar de
apoio de aeronaves Reabastecedoras e a aviação de transporte tem que estar preparada para se suprir
e acompanhar as demais aviações em suas missões.
Operações regulares de suprimento e de transporte de pessoal de e para a estação Brasileira
no continente antártico. A FAB faz em média oito voos para a Antártida por ano. As missões ocorrem
entre novembro de um ano e setembro do ano seguinte. Metade das operações se concentra nos
quatro meses “mais quentes”, de novembro a fevereiro.
Descrição do tour
Foi desenvolvido então um planejamento de 07 pernas de vôo a qual passarão por 3 países, iniciando
no Rio de Janeiro na Base Aérea do Galeão e terminando no Aeroporto Tenente Rodolfo Marsh Martin
no Chile
Regras do tour
1- Somente é permitido o uso de aeronaves com dois ou mais motores turbo hélice.
2- O reporte máximo por dia é de 2 (duas) legs.
3- A velocidade máxima de cruzeiro: 380kt/M0.88
4- A altitude máxima em cruzeiro: 28000ft
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Documento Missão Antártica 2015 Departamento de Eventos 4
Missão Antártica
Planejamento do Vôo
Leg nº 1
Origem: SBGL (Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro / Galeão – Antônio Carlos Jobim)
Destino: SBCT (Aeroporto Internacional de Curitiba /Afonso Pena)
Missão: Aqui começa a jornada de apoio à equipe da Antártica. Comandante reúna a equipe, ligue
os motores e bons voos...
SBGL
SBCT
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Documento Missão Antártica 2015 Departamento de Eventos 5
Missão Antártica
Leg nº 2
Origem: SBCT (Aeroporto Internacional de Curitiba /Afonso Pena)
Destino: SBPK (Aeroporto Internacional de Pelotas / João Simões Lopes Neto)
Missão: Embarcar 4 jovens estudantes selecionados pela Marinha que farão parte do grupo de
pesquisadores.
SBCT
SBPK
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Documento Missão Antártica 2015 Departamento de Eventos 6
Missão Antártica
Leg nº 3
Origem: SBPK (Aeroporto Internacional de Pelotas / João Simões Lopes Neto)
Destino: SAZM (Aeroporto Internacional Mar del Plata / Astor Piazzolla)
Missão: O novo equipamento do Inpe que medirá atmosfera, o Criosfera 1, está pronto para ser
levado. A equipe de pesquisadores auxiliará no embarque desse aparelho.
SAZM
SBPK
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Documento Missão Antártica 2015 Departamento de Eventos 7
Missão Antártica
Leg nº 4
Origem: SAZM (Aeroporto Internacional Mar del Plata / Astor Piazzolla)
Destino: SAVV (Aeroporto Internacional de Viedma / Gobernador Edgardo Castello)
Missão: Como parte da cooperação entre BRASIL e ARGENTINA, comandante, sua missão é
contribuir com o envio de suprimentos para a base deles nas ‘’geleiras’’.
SAZM
SAVV
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Missão Antártica
Leg nº 5
Origem: SAVV (Aeroporto Internacional de Viedma / Gobernador Edgardo Castello)
Destino: SAVC (Aeroporto Internacional de Comodoro Rivadavia / General Enrique Mosconi)
Missão: Um novo membro precisa ser enviado para substituir um importante cientista argentino
que encontra-se debilitado. Nossa missão?? Servir e ajudar sempre que for necessário!!!
SAVV
SAVC
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Missão Antártica
Leg nº 6
Origem: SAVC (Aeroporto Internacional de Comodoro Rivadavia / General Enrique Mosconi)
Destino: SCCI (Aeroporto Internacional de Punta Arenas / Carlos Ibáñez del Campo)
Missão: Compra de alimentos perecíveis que abasteceram a base brasileira.
SAVC
SCCI
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Documento Missão Antártica 2015 Departamento de Eventos 10
Missão Antártica
Leg nº 7
Origem: SCCI (Aeroporto Internacional de Punta Arenas / Carlos Ibáñez del Campo)
Destino: SCRM (Aeroporto Teniente Rodolfo Marsh Martin )
Missão: Essa é a última parada rumo ao continente gelado. Aqui reabastecemos a aeronave,
fazemos o último check antes da rota final. Sem o nosso auxílio, torna-se difícil viver em um local
isolado, em que as temperaturas podem chegar a - 65ºC.
SCCI
SCRM