Master em Logística e Supply Chain – T1 Berrini

Disciplina: Transportes, Armazenagem e Distribuição em Nível Nacional e Internacional

Apresentação de Projeto

Título: Distribuição Medicamentos Unidocks/DHL e Transportadora Americana

Alunos: Alex Stábille,Renato Marinangelo, Marcelo Vecchete , Epaminondas Júnior

São Paulo, 12 de Dezembro de 2012

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Transportadora Americana

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Transportadora Americana

Carregando o compromisso da constante busca pela excelência, a Transportadora Americana chega à maturidade como uma marca de qualidade reconhecida pelo setor de transporte, por seus clientes e parceiros e pela NBR ISO 9001:2000 em 1994: sendo a primeira a receber a certificação do setor de transportes na América Latina (Sistema de Gestão da Qualidade). Focada em qualidade e integridade da carga a TA monitora e agiliza o processo de ponta a ponta, com tecnologia e estrutura adequada (segurança).

Do ideal pelo desenvolvimento do segmento e pleno atendimento das necessidades de seus clientes, nasce a grife TA, reunindo a TALog – Operador Logístico, a TAExpress e Wind Express– Transporte Aéreo – e   a Universidade do Transporte – Universidade Corporativa, trazendo soluções segmentadas e personalizadas (Empresas do Grupo).

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DHLA DHL é parte do Grupo que é um dos líderes mundiais em logística, o Deutsche Post DHL.• Oferece serviços integrados e personalizados, soluções focadas no cliente para gerenciamento e

transporte de correspondências, mercadorias e informações.• A DHL é composta por quatro divisões. Esses segmentos operam sob o controle de suas próprias

matrizes divisionais. As funções de gestão do Grupo são realizadas pelo Centro Corporativo.• Operação de Distribuição de Medicamentos Unidocks/DHL pela TA• Abbott• Becton• Zodiac• Zambom• Baldacci• Ely Lili• Bayer• Pfizer• Wyeth• Allergan• Sanofi Aventis• Equaliv• Medrad• Organon

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Operação de Distribuição de Medicamentos

• SLA firmada

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Operação de Distribuição de Medicamentos

• Coleta/Expedição com operação desenvolvida em 2 (dois) turnos;• Processo de separação na DHL pelo Sorter;• Utilização de 1(uma) Plataforma;• Conferência por quantidade de volumes;• PGR – Plano de Gerenciamento de Risco específico por Laboratório. Cadastramento de

Regras Gerais que cumpriam somente as exigências principais;• Fluxo Operacional definido. SOP para cada Laboratório. Atuação conforme Princípio de

Paretto amplamente dedicada a fluxos Táticos e Operacionais;

• Gestão Descentralizada• Destinatários identificados. As operações de entrega gerenciadas pelas Filiais com

alimentação das informações atualizadas no Portal DHL;• Tratativa de Agendamentos, Reentregas, reposições, customizações entre outras

realizadas pelas Filiais;• Condições Limitadoras de Expansão da Operação• CT-e : Média de 1750 / Mês• Faturamento: Média de R$ 380.000,00/Mês

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Análise Crítica• Conferência por quantidade• Retrabalho com manuseio para separação/Classificação e Carregamento dos

medicamentos de cada Laboratório ( No Terminal TA SÃO), causando avarias e extravios;• Segregação comprometida;• Equipe de Conferentes e Auxiliares não dedicados contendo 1 Conferente e três Auxiliares

de transporte na Unidocks /DHL;• Falta de Organização Corporativa no Gerenciamento da Distribuição;• Frete defasado;

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Projeto • Implantação do Código de Barra com vinculação de EDI individualizando cada volume.• Reprogramação do Sorter para separação da carga em 3 (três) plataformas;• Expedição de carga conferida por Leitor Móvel vinculando quantidade de volumes e

individualizando o volume;• Carregamento de 3 (tres) veículos simultaneamente com classificação de rotas;Equipe

contendo 1 Líder, 3 Conferentes e 6 Auxiliares;• CT-e ( Conhecimento de Transporte Eletrônico) e MDF-e ( Manifesto de Documentos

Fiscais Eletrônico) implantados.• As plataformas são separadas para coleta/embarque de mercadorias de acordo com a

roteirização prévia:• Plataforma 1 : RS , SC e PR• Plataforma 2: SP e ES• Plataforma 3 : RJ e MG• Carregamentos realizados em 3(três) turnos com equipes dedicadas;• Desenvolvimento conjunto do Módulo de Transportes – TMS com o aplicativo roteirizador

TruckStops. Inclusão de restrições e condições dos Destinatários;• Embarques cumprindo regras de Gerenciamento de Risco para cada região. Reuniões

permanentes com a participação da Pamcary, DHL e TA para revisões gerais ( Exemplo: Atualização de Área de Risco, implantação de Iscas etc)

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Projeto• Cadastramento de PGR no Sistema TA com todas as premissas , regras e condições de

cada Laboratório;• Seguro realizado com a emissão do CT-e antes da saída na coleta , cumprindo a nova

Resolução da Susep – Superintendência de Seguros Privados, com vigência a partir de 06/12/2012.

• Gestão Centralizada e Corporativa• Gerente de Conta Operacional dedicado administrando as áreas; mapeando contínuo dos

KPI´s; Possui equipe dividida e especializada por Laboratório;• Estrutura de atendimento formada com divisão condicionada a Laboratórios, interagindo

com as Filiais. Focal Point em cada Unidade;• Portal DHL recebendo informações via EDI; Baixa On-line por Sistema VOL- Veículo On

Line• Treinamento das equipes demonstrando a importância e responsabilidade de todos na

Cadeia;• Integração mensal entre setores da empresa para compreender rotinas e propor

melhorias;• Análise de Demanda e Sazonalidade conjunta com a DHL para estabelecer a melhor

estratégia(principalmente em Fevereiro/Março quando ocorre o Reajuste)• Prazo de Implantação 2 (dois) meses;

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MDF-e / Averbação Simplificada• Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e)

• Após ser a primeira empresa do país a emitir o CT-e - Conhecimento de Transporte Eletrônico - em 2009, a TA se antecipa à obrigatoriedade de entrega do Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e), prevista apenas para 2013, e emite o primeiro documento do Brasil, no dia 01/12/2012, em parceria com a fornecedora Synchro. O objetivo da tecnologia é substituir o atual formulário facilitando o registro em lote de documentos fiscais em trânsito e agilizando a identificação das unidades de carga, além de outras características do transporte, durante as vistorias nos postos fiscais.

• Averbação Simplificada• A Resolução nº 247, de 6/12/11, do Conselho Nacional de Seguros Privados (publicada no Diário

Oficial da União do último dia 7), alterou as normas regulamentadoras dos seguros de responsabilidade civil do transportador rodoviário, hidroviário, ferroviário e aéreo, revogando os dispositivos que norteiam o procedimento de averbação simplificada. No caso do transporte rodoviário de cargas a mudança alcança os seguros de RCTR-C e RCF-DC. A Resolução concede prazo de 365 dias (até 6/12/12) para que o mercado se adapte à inovação.

Os planos atualmente comercializados obrigatoriamente deverão ser adaptados a esta Resolução até a data prevista no caput do Art. 3º, sendo certo que os novos planos submetidos à análise já deverão estar adaptados e os contratos já em vigor deverão ser adaptados na data das respectivas renovações quando o fim de sua vigência for posterior à data prevista no caput do mesmo artigo.

Fonte: NTC- Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística

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Conclusões e Recomendações

A implantação de todas as medidas acarretou:

1.Redução das avarias e Extravios;

2.Troca de Informações EDI ( NotFis,Conemb,DocCob,Ocorren) com o ERP DHL;

3.Redução do prazo médio do Lead Time em 1(um) dia;

4.Adequação a Legislação e Resolução do Susep foram utilizadas como propulsores da aplicação do conceito de “Strategic Sourcing”.

5.KPI´s cumpridos da SLA – Service Level Agreement ;Aumento do nível de Serviço e Redução dos Custos ; Reuniões Semanais para medição.

Os Planos de Ação são imediatos e efetivos atacando as causas principais e secundárias.

6. Análise do TCO – Total Cost Ownership .

Desenvolvimento dos recursos no CD´s DHL/Unidocks possibilitaram a diminuição dos Recursos nos Terminais São Paulo, Campinas e Rio de Janeiro. O Custo unitário de Warehouse é superior a R$ 40,00 nestas localdades .

Desta forma, a remodelação melhorou a margem de contribuição e rentabilidade da TA e DHL , aumentando a competitividade nas negociações. O tempo dísponível para Estratégia aumentou significativamente. Atualmente , existem projetos para mais 16 Operações conjuntas.

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Conclusões e Recomendações

A implantação de todas as medidas acarretou:

7. Aumento da capacidade de Expedição , transferência e entrega

CT-E : Média de 2450 / Mês

Faturamento : Média de R$ 550.000,00/Mês