manual taller sprint 2

MOTORES

BRASIL

Manual de

Oficina

Manual de

Taller

WorkshopManual

Produzido por: ASC Comunicao Tcnica

MWM MOTORES DIESEL LTDA.

Av. das Naes Unidas, 22.002CEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil

Fone: 55 (11) 3882-3318 / 3249 / 3541 - Fax: 55 (11) 3882-3573 / 3576

Fone: 55 (11) 3882-3323 / 3441 - Fax: 55 (11) 3882-3594

Fone: 55 (11) 3882-3513 / 3207 - Fax: 55 (11) 3882-3574

Impresso no Brasil

Internet:E-mail [email protected]

Venda de Motores/Venda de Motores/Engines Sales

Peas de Reposio/Repuestos/Spare Parts

Departamento de Servios/Servicio/Service

No Brasil - Assistncia ao Cliente (DDG) - 0800-110229

9.607.0.006.7160 - 11/01

www.mwm.com.br

MOTORES

BRASIL

Manual de

Oficina

Manual de

Taller

WorkshopManual

Presentacin

9.607.0.006.7160 - 11/01

1 - 1

Presentacin

Introduccin ...................................................................................................................................... 1-2Observaciones de Seguridad ........................................................................................................... 1-2Modo de Utilizacin de este Manual ................................................................................................ 1-2Identificacin y Nmero de Serie ..................................................................................................... 1-3Secuencia de Numeracin de los Cilindros .................................................................................... 1-5Preparativos para Desmontaje ......................................................................................................... 1-6

9.607.0.006.7160 - 11/01

1 - 2

Presentacin

Introduccin

Este manual de taller es referido a los motores MWM Sprint, con informaciones sobre procedimientos de desmontaje,inspecciones, mediciones y montaje, adems de especificaciones, instrucciones de operacin, mantenimiento ydatos tcnicos.Este manual ha sido preparado para utilizacin en talleres perfectamente equipados con herramientas especiales ypersonal capacitado.MWM Motores Diesel Ltda. reserva el derecho de hacer modificaciones en el producto en cualquier momento sin eimponerse en ninguna obligacin.

Observaciones Importantes para su Seguridad

Use combustible de buena calidad, libre de agua y impurezas. Use solamente aceite lubricante recomendado. Antes de empezar trabajo en el vehculo o conjunto mecnico, certifquese que este se encuentra fro, para

evitar quemaduras. En caso de irregularidad busque a un revendedor o servicio autorizado. Evite que terceros hagan algn servicio en el motor, pues esto anula la garanta. Al trabajar con el sistema elctrico del motor, desconecte el cable negativo de la batera. Al trabajar con combustible, no fume y tampoco quede acerca de llamas o puntos calientes. Tenga siempre a

mano un extintor de incendio. Caso sea necesario trabajar abajo del vehculo, hay que apoyarlo siempre en caballetes de seguridad apropiados.

Certifquese que el vehculo se encuentra en terreno plano y que las ruedas tenen calce, retirando la llave delcontacto.

No deje nunca el motor trabajando en rea cerrada y no ventilada. Los gases de escape del motor son nocivosa la salud.

Hay que tener cuidado para que los pelos largos, corbatas, ropa suelta, joyas, etc., no vengan a enganchar encualquier parte mvil o fija del vehculo, motor o conjunto mecnico.

Modo de utilizacin de este Manual de Taller

Para elaboracin de este Manual se ha tomado como base un motor MWM Sprint genrico, cuyos procedimientos deoperacin y mantenimiento son iguales para todos los modelos de esta serie. Las figuras, por tanto, podrn diferir deaplicacin para aplicacin. Cuando necesario, las particularidades de cada aplicacin sern citadas en su captuloespecificado.Use los ndices para orientarse y localizar el tema de su inters. Tambin es posible utilizar el ndice alfabticoubicado en el final del manual.Mantenga este Manual siempre a mano para consultas juntamente con los Informativos de Servicio emitidos porMWM.

MWM Motores Diesel Ltda.Departamento de Servicios

Av. Naes Unidas, 22.002 - Santo AmaroCEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil

Tel: + 55 (11) 3882-3513 / 3305Fax: + 55 (11) 3882-3574

[email protected]

Presentacin

9.607.0.006.7160 - 06/01

1 - 3

6.07 TCA

Turboalimentado

Nmero de cilindros

Serie / Cilindrada unitaria (0,7 litro)

Pos-enfriamiento

Identificacin y Localizacin del Nmero de Serie

El nmero de serie se encuentra grabado en el bloque y en la placa de identificacin del motor.La placa de identificacin del motor puede estar ubicada en el bloque o en el mltiple de admisin de acuerdo concada aplicacin.

9.607.0.006.7160 - 07/01

1 - 4

Presentacin

4.07TCA

00022

6.07 06 001

04

Presentacin

9.607.0.006.7160 - 06/01

1 - 5

Secuencia de Numeracin de los Cilindros

La numeracin de los cilindros se inicia en el lado del volante, de acuerdo con la ilustracin abajo.

Cilindro 1

Cilindro 1

9.607.0.006.7160 - 11/01

1 - 6

Presentacin

Preparativos para DesmontajePara la retirada del motor del vehculo, use un guindaste propio para esta finalidad, fijando los ganchos del guindasteen las alzas de suspensin del motor.

Despus de la retirada del motor del vehculo, use el adaptador especial MWM n 9.407.0.690.041.4 conectado albloque para colocacin del motor en el caballete. Este soporte debe ser fijado al bloque del motor de acuerdo conindicado, de forma que el caballete soporte el peso del motor y posibilite el manejo del motor.

Atencin

Efecte el desmontaje manteniendo la orden de las partes. Esto facilita la organizacindel mecnico en las operaciones de medicin y montaje y mantiene la buena aparienciadel taller.

Datos Tcnicos

9.607.0.006.7160 - 11/01

2 - 1

Datos Tcnicos

Datos generales ................................................................................................................................ 2-2Datos del sistema de lubricacin ..................................................................................................... 2-2Datos del sistema de enfriamiento .................................................................................................. 2-3

9.607.0.006.7160 - 11/01

2 - 2

Datos Tcnicos

Datos Generales 407TCA 607T 607TCAAspiracin Pos-Enfrado Turboalimentado Turboalimentado

Pos-EnfradoTipo de Construccin Diesel High Speed - 4 tiempos - Inyeccin directaCamisas Secas y cambiablesCulata Unica, flujo cruzado, c/ 2 ductos p/ admisin: espiral y

tangencialCantidad de Cilindros 4 en lnea 6 en lneaVlvulas de Admisin / cil. 2 2Vlvulas de Escape / cil. 1 1Cantidad de Vlvulas 12 18Dimetro X Carrera 93 X 103 mmCilindrada Unitaria 0,700 litrosCilindrada Total 2,8 litros 4,2 litrosPrimero Cilindro Lado do VolanteOrden de Inyeccin 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4Orientacin de Rotacin Siniestro giro (Visto del Volante)Peso Seco 198 kg 260 kgTasa de Compresin 17,8 : 1Presin de Compresin Valor Mnimo (medido en 200 rpm y temperatura de trabajo) motor nuevo 23 bar motor usado 20 barLuz de Vlvulas 0,2 mm 0,1

Sistema de Lubrificacin 407TCA 607T 607TCAPresin de Aceite (caliente) Ralent 0,7 bar 0,7 bar Rotacin Nominal 4,9 bar 3,9 barTemperatura Normal del Aceiteen el Carter 106 - 115 CTemperatura Mx. del Aceiteen el Carter 125 CCantidad de Aceite Mxima 8 litros (sin filtro) 9 litros (sin filtro) Mnima 5 litros (sin filtro) 7 litros (sin filtro)Capacidad del Filtro 1,0 litro 1,2 litroConsumo Mx. de Aceite 0,3% del consumo de combustible

Datos Tcnicos

9.607.0.006.7160 - 11/01

2 - 3

Sistema de Enfriamiento 407TCA 607T 607TCACantidad de gua (s/ radiador) 4,25 litros 5,30 litrosTemperatura de la gua Nominal 80 - 85 C 80 - 87 C Mxima 110 C 110 CTermostatos Comienzo de Abertura 79 C 2 Abertura Total 94 C 2 Curso Mnimo 8 mmDiferencia de Temperatura entreEntrada y Salida del Motor 7 CAditivo MWMProporcin de Aditivo Recomendado en el embalaje

Mantenimiento

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 1

Mantenimiento

Tabla de Mantenimiento ................................................................................................................... 3-2Sistema de Lubricacin .................................................................................................................... 3-3

Verificacin del Nvel de Aceite ................................................................................... 3-3Cambio de Aceite.......................................................................................................... 3-3Cambio del Filtro de Aceite ......................................................................................... 3-3

Aceite Lubricante .............................................................................................................................. 3-4Sistema de Enfriamiento .................................................................................................................. 3-4

Verificaciones ............................................................................................................... 3-4Prueba de los Termostatos........................................................................................... 3-5Limpieza del Sistema de eEfriamiento........................................................................ 3-7

Aditivo ............................................................................................................................................... 3-7Sistema de Inyeccin de Combustible ............................................................................................ 3-8

Cambio del Filtro de Combustible............................................................................... 3-8Drenaje del Sistema de Combustible ............................................................................................ 3-10

Mantenimiento de los Inyectores y Bomba de Inyeccin........................................ 3-10Limpieza del Tanque de Combustible ....................................................................... 3-10

Ajuste de la Luz de las Vlvulas .................................................................................................... 3-10Tensin de las Correas ................................................................................................................... 3-10Prueba de Compresin de los Cilindros ....................................................................................... 3-11Filtro de Aire ................................................................................................................................... 3-11Amortiguador de Vibraciones ........................................................................................................ 3-11

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 2

Mantenimiento

TABLA DE MANTENIMIENTOMOTORES MWM SPRINT

DRENA FILTRO DE COMBUSTIBLEVERIFICA NVEL DE ACEITE LUBRICANTEVERIFICA NVEL DA AGUA DE ENFRIAMIENTOVERIFICA POSIBLES PERDIDAS EN EL MOTORVERIFICA FILTRO DE AIRECAMBIA ACEITE LUBRICANTECAMBIA FILTRO DE ACEITE LUBRICANTECAMBIA FILTRO DE COMBUSTIBLECAMBIA FILTRO DE AIREINSPECCIONA VLVULA PCVREGULA LUZ DE VLVULASVERIFICA ESTADO DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES (DAMPER)VERIFICA Y LIMPIA LAS TOBERASCAMBIA CORREIACAMBIA LA AGUA DE ENFRIAMIENTO (ADICIONA ADITIVO)TESTAR BOMBA DE INYECCINDRENA Y LIMPIA TANQUE DE COMBUSTIBLE

Dia

riam

ente

10.0

00 K

m50

.000

Km

100.

000

Km

PLANO DE MANTENIMIENTO

Obs.: * Esta tabla es solamente para orientacin. La tabla de mantenimiento del vehculo / equipo predominansobre esta tabla.

** Los servicios pesados y off-road debern efectuar mantenimiento en la mitad de los perodos indicadosen la tabla arriba.

Mantenimiento

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 3

Atencin

Use siempre filtro genuino.

Sistema de Lubricacin - Aceite Lubricante

Verificacin del Nivel de Aceite

Desligue el motor y espere 30 minutos para que el aceite pueda retornar al carter. Tenga certeza que el vehculo est nivelado. Antes de quitar la varilla de nivel, limpie la rea al rededor. Caso necesario, complete hasta la marca superior (MXIMO), sin exceder. Use la misma marca y tipo de aceite

para completar el nivel. No opere el motor con nivel debajo de la marca inferior (MNIMO). Use solamente aceite lubricante recomendado. No mezcle diferentes marcas de aceite. Escogido un aceite, use siempre lo mismo.

Cambio de Aceite

El aceite debe estar caliente para facilitar el drenaje. Drene el aceite sacando el tapn del carter. Espere hasta no salir ms aceite. Instale el tapn con arandela nueva y apriete conforme especificado. Complete con aceite lubricante recomendado por la tapa de inspeccin de la culata hasta la marca superior

(MXIMO) de la varilla de nivel.

Cambio del Filtro de Aceite

Limpie la rea de vedamiento del filtro con un pao sin pelos y limpio. Lubrique la junta del filtro y apriete manualmente hasta apoyar. Apriete ms 1/2 vuelta. Siempre use filtro original. Llene con aceite nuevo. En un vehculo nivelado, el nivel de aceite deber alcanzar la marca superior de la

varilla. Ponga el motor en marcha verificando el vedamiento del filtro y del tapn del carter. Desligue el motor y, despus de 30 minutos, confira nuevamente el nivel de aceite, completando caso necesario.

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 4

Mantenimiento

Aceite Lubricante

El aceite lubricante es fundamental para una buena conservacin de los componentes internos del motor. Un aceitelubricante contaminado con arena, tierra, polvo, agua o combustible causa problemas al motor.Verifique la apariencia del aceite lubricante del motor. Una coloracin oscura y baja viscosidad pueden significar lapresencia de combustible en el aceite lubricante. La presencia de burbujas o una coloracin lechosa pueden indicarla presencia de agua en el aceite.

Especificaciones

Deben ser utilizados aceites lubricantes del tipo multi-viscosos que sigan, en el mnimo, la las especificacionesCCMC-D5, API CE - ACEA E2 (o superior) y a las viscosidades recomendadas.

Marca Recomendada

MWM recomienda la utilizacin de aceite multiviscoso MWM.

Atencin

No mezcle diferentes marcas de aceite. Escogido un tipo de aceite, use siempre el mismoen la reposicin.

Atencin

No abra la tapa del tanque de expansin con el motor caliente. Confira el nivel con el motor fro. Confira el nivel del sistema de enfriamiento diariamente. En caso del nivel no est cor-

recto, adicione agua limpia + aditivo en la proporcin recomendada en el embalaje. Abra la primera fase de la tapa cuidadosamente aliviando la presin del vapor. Verifique posibles perdidas por la tubera de enfriamiento. Verifique la presin nominal de la tapa en caso de cambio.

Sistema de Enfriamiento

Verificacin del Nivel

Mantenimiento

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 5

Verificacin de la Bomba de Agua

Verifique se existen perdidas a travs del agujero vigade la bomba.

Prueba del termostato

Ponga la vlvula en un soporte, dentro de un recipien-te, y llene con agua hasta que la vlvula quede total-mente inmersa.

Ponga un reloj comparador sobre la vstago de la vl-vula y ajuste una pre-carga de 1 mm.

Instale un termmetro de escala 0-100 C inmerso enla agua.

Ponga el recipiente sobre un calentador y caliente gra-dualmente la agua.

Anote las temperaturas de comienzo y final demovimiento del reloj (comienzo y final de abertura deltermostato), y el curso final del reloj (vlvula total-mente abierta).

Compare los valores encontrados con la tabla.Reemplaze la vlvula caso la temperatura delcomienzo de abertura est fuera de los valores espe-cificados y/o el curso de funcionamiento est abajodel especificado.

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 6

Mantenimiento

Termostato

Comienzo de abertura 79 C 2Totalmente abierta 94 CCurso mnimo funcionamiento 8,0 mm

4 cilindros e 6 cilindros

Atencin

Nunca ponga en marcha el motor sin los termostatos, pues el motor no operar en latemperatura ideal.

Mantenimiento

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 7

Limpieza del Sistema de Enfriamiento

Quite la tapa del tanque de expansin.

Escoe la agua de enfriamiento.

Circule agua limpia por las galeras del motor.

Reabastezca el sistema con agua limpia tratada conaditivo, en las proporciones recomendadas en elembalaje.

Quite el aire del sistema de enfriamiento.

Ponga la tapa del tanque de expansin y ponga enmarcha el motor hasta atingir la temperatura normalde operacin.

Desligue el motor y verifique el nivel. Caso necesario,adicione agua con aditivo, en las proporciones reco-mendadas en el embalaje, para completar el nivel.

Atencin

Los pasajes de aire entre las aletas del radiador deben estar limpios y desobstruidos.

Atencin

No mezcle aditivos diferentes. No mezcle productos de marcas diferentes. En motores usados, antes de poner aditivo por la primera vez, lave con agua todo el siste-

ma de enfriamiento y verifique su estanqueidad.

Aditivo

La agua a ser utilizada debe ser limpia y adicionada de aditivo MWM o otro recomendado por el fabricante delvehculo / equipo en la proporcin recomendada en el embalaje.En regiones adonde el invierno es mucho riguroso, deben ser tomadas precauciones contra la posibilidad decongelamiento de la agua del sistema de enfriamiento. En regiones adonde la temperatura llega inferior a 25 Cconsulte el fabricante del vehculo / equipo.

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 8

Mantenimiento

Sistema de Inyeccin de Combustible

El motor tiene que operar con combustible de buenacalidad totalmente libre de agua.

Drene el filtro de combustible diariamente.

Cambio del Filtro de Combustible

Limpie externamente la culata del filtro.

Quite el elemento del filtro con una cinta apropiada,caso no sea posible con las manos.

Llene el elemento filtrante nuevo con combustiblelimpio.

Lubrique el anillo de vedamiento con aceite lubricante

Mantenimiento

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 9

Despus del montaje, purgue el sistema decombustible.

Caso exista tornillo de purga en el filtro de combustibley bomba manual, afloje el tornillo y accione la bombamanual hasta salir todo aire del sistema.

Reapriete el tornillo.

Afloje los tubos de alta presin en las toberas yaccione el motor de arranque hasta salir combustiblepor los tubos.

Reapriete los tubos.

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 1

0 Mantenimiento

Drenaje del Sistema de CombustibleDrene el combustible diariamente por el tornillo dedrenaje en la parte inferior del filtro de combustible.

Toberas y Bomba de Inyeccin

Todo servicio de mantenimiento y reparacin de lastoberas y bomba de inyeccin debe ser efectuado porun Servicio Autorizado Bosch.

Tanque de Combustible

Peridicamente, drene todo combustible del tanque ylimpie antes de llenar nuevamente.

Ajuste de Luz de VlvulasUtilize un calibrador de lminas para reglar la luz delas vlvulas.

El resalto del rbol de llevas deber estar arriba.

Apriete el tornillo de reglaje hasta prender el calibrador.Afloje el tornillo hasta escuchar el primer clic. Verifi-que si la luz est dentro del intervalo especificado.Caso esto no ocurra, repita el procedimiento.

Luz de las vlvulas: 0,2 0,1 mm

Verificacin de la Tensin de lasCorreas

El tensor automtico de la correa dispensa el reglajede la tensin, pero es necesario verificar si la tensinest dentro de los valores especificados.

La tensin mnima de la correa deber ser de 390 N.Caso el valor no sea el especificado, substituya lacorrea o el tensor automtico.

Verifique peridicamente el estado de la correa enque se refiere a resecados, trincas y desgaste.

Mantenimiento

9.607.0.006.7160 - 11/01

3 - 1

1

Prueba de Compresin de Cilindro

Con el motor fro:Quite todas las toberas.

Instale el medidor de presin de compresin en uncilindro, con el conector MWM n 9.407.0.690.038.4.

Accione el motor de arranque por 2 segundos.Registre la presin.Repita este procedimiento con los otros cilindros.

Presin de Compresin Mnima Motor nuevo = 23 bar Motor usado = 20 bar

Amortiguador de Vibraciones (Damper)Verifique si no existen perdidas de aceite en el cuerpodel amortiguador de vibraciones.Verifique la carcasa en que se refiere a amasados ytrincas.Caso presente alguna irregularidad, sustituya elamortiguador.

Filtro de Aire

Caso el vehculo est sometido a servicios pesadosy en ambiente de mucho polvo (off-road), el cambiodeber ser realizado en la mitad del perodo especifi-cado en la tabla de mantenimiento.

Operacin

9.607.0.006.7160 - 11/01

4 - 1

Operacin

Advertencias ...................................................................................................................................... 4-2Notas de Seguridad .......................................................................................................................... 4-2Especificaciones del Combustible .................................................................................................. 4-2Arranque ........................................................................................................................................... 4-3Arranque en Fro ............................................................................................................................... 4-3Ablandamiento .................................................................................................................................. 4-3Larga Inactividad .............................................................................................................................. 4-4Cuidados con el Turboalimentador .................................................................................................. 4-5

9.607.0.006.7160 - 11/01

4 - 2

Operacin

Atencin

Antes de poner en marcha el motor MWM Sprint, hay que leer atentamente lasinstrucciones contenidas en este Manual;

Siga las instrucciones de operacin y mantenimiento correctamente; Use combustible limpio y centrifugado; Use aceite lubricante recomendado; Use solamente repuestos y filtros originales; En caso de cualquier anormalidad, busque a un Servicio Autorizado. Evite que personas incapacitadas hagan cualquier servicio en el motor. Esto cancela la

garanta.

Notas de seguridad

Antes de efectuar cualquier servicio, confira si el motor no se encuentra altamentecaliente a fin de evitar quemaduras;

No fume y no quede cerca de fuente de calor mientras la manipulacin del combustible; Tenga siempre un extintor de incendio a la mano; No ponga el motor en marcha en lugares cerrados, sin ventilacin. El motor descarga

gases que contienen monxido de carbono, un gas letal cuando inhalado; Tenga cuidados especiales con pelo largo, corbatas, joyas, ropa ancha, etc., para que

en el se enganchen en las partes mviles del motor.

Especificaciones del combustible

El motor MWM Sprint debe operar con combustible comn. Es recomendada la utilizacin de combustible deespecificacin similar a la Resolucin CNP n 07/80 del Conselho Nacional de Petrleo de Brasil.El punto de bruma (comienzo de segregacin de parafina) debe estar debajo de la temperatura ambiente de trabajoy el ndice de cetano no debe ser inferior a 40.

Operacin

9.607.0.006.7160 - 11/01

4 - 3

Arranque

Antes de poner el motor MWM Sprint en marcha verifique: Nivel de agua. Nivel de combustible. Nivel de aceite lubricante. Luego despus de arrancar el motor, debese calentarlo en rotacin media, sin carga. Observe la presin del

aceite lubricante y la temperatura de la agua. Es recomendado poner el motor en marcha sin acelerar, manteniendo el motor en ralent por 30 segundos para

pre-lubricar el turboalimentador. Antes de desligar mantenga el motor 30 segundos en ralent para que el turbo disminuya su rotacin.

Arranque en Fro

La dificultad de arranque en temperaturas ambientes muy bajas puede suceder debido al colapso del filtro porformacin de parafina o debido a la falla de ignicin del combustible.Dependiendo del problema acciones diferentes deben ser tomadas:

1) Para el caso de formacin de parafina: Use combustible de invierno, que no forma grumos parafnicos en baja temperatura, o; Caso el combustible de invierno no sea disponible, es necesario que el filtro tenga un calentador en la

culata de forma a favorecer la fluidez del combustible antes del arranque, o; Adicione kerosene al combustible para inhibir la formacin parafnica. Pero, este procedimiento puede

perjudicar las propiedades de lubricacin del combustible, lo que puede provocar el desgaste prematuro delos componentes del sistema de inyeccin. El porcentual a ser adicionado al combustible debe ser especi-ficado por el fabricante del combustible de manera a no perjudicar su propiedad lubricante.

2) Para el caso de falla de ignicin: Ajuste correctamente el punto de comienzo de inyeccin de combustible de la bomba de inyeccin.

Ablandamiento

Los motores de fabricacin de MWM son montados y testados en la fbrica, asegurando su marcha inmediata. Pero,deben ser ablandados correctamente, considerando que su desempeo y durabilidad dependen, en grande parte, delos cuidados a ellos dispensados mientras la fase de ablandamiento.Como regla general, consideramos como perodo de pre-ablandamiento los primeros 2.000 km o 50 h de marcha delmotor. Mientras este perodo, las instrucciones abajo son de grande importancia y deben ser seguidas:

Efecte las verificaciones de rutina (nivel de aceite, agua, etc.); El vehculo o equipo no deber trabajar con carga mxima y no exceder a 75% de la rotacin mxima; Pueden ser aplicadas aceleraciones rpidas y consecutivas, pero no superando 75% de la rotacin mxima; En rgimen de trabajo, la temperatura de la agua de enfriamiento debe mantenerse entre 78 C y 82 C;

Las instrucciones de mantenimiento y lubricacin deben ser obedecidas rigurosamente. Vea captulo referente alPlan de Mantenimiento;

Evite forzar el motor en rotaciones altas, o sea, estirar las marchas; Evite forzar el motor en baja rotacin; Evite someter el motor a rotaciones constantes por perodos muy prolongados; Evite mantener el motor en ralent por perodos muy prolongados.

9.607.0.006.7160 - 11/01

4 - 4

Operacin

Larga Inactividad

Mantenimiento para motores inactivos por perodos largos

Un motor inactivo por mucho tiempo puede ser afectado por corrosin. Los motores salen de fbrica protegidos paraun mximo de 6 (seis) meses de inactividad debajo de un abrigo.Caso el motor tenga que quedar inactivo por largo perodo, son necesarias las siguientes operaciones:

1. Limpie las partes externas del motor.2. Ponga el motor en marcha hasta que el motor llegue a la temperatura normal trabajo.3. Drene la agua del sistema de enfriamiento y el aceite lubricante del carter.4. Llene el radiador con agua + aditivo en las proporciones recomendadas en el embalaje.5. Llene el carter con aceite anticorrosivo SAE 20 W 20. Vea Lubricantes protectivos recomendados.6. Drene el sistema de combustible (tanque, bomba de inyeccin y filtro).7. Ponga el motor en marcha por 15 minutos a 2/3 de la rotacin nominal, sin carga, utilizando una mezcla de 9

partes de combustible con 1 parte de aceite anticorrosivo SAE 20 W 20.8. Drene la agua del sistema de enfriamiento y el aceite anticorrosivo del carter. La mezcla de combustible

puede permanecer en el sistema.9. Gire el rotor del turbocompresor manualmente.10. Quite la tapa de vlvulas de la culata y pulverize los resortes y el mecanismo de los balancines con aceite

anticorrosivo. Remonte la tapa.11. Quite las toberas y pulverize aceite anticorrosivo en cada cilindro, con el respectivo pistn en la posicin de

punto muerto inferior. Gire el cigeal una vuelta completa y remonte las toberas.12. Aplique grasa de proteccin en las articulaciones. Vea Lubricantes protectivos recomendados en este cap-

tulo.13. Aplique aceite de proteccin en las partes fresadas. Vea Lubricantes protectivos recomendados en este

captulo.14. Quite la correa de accionamiento del ventilador, del alternador y del compresor de A/C.15. Tape todos los orificios del motor de manera apropiada, evitando as la penetracin de polvo y agua.

Observaciones: Renueve la conservacin del motor despus de cada 3 (tres) meses de inactividad. En cada conservacin, recomendase cambiar la posicin de los pistones, para evitar la

formacin de sedimentos en la superficie interna de las camisas.

Operacin

9.607.0.006.7160 - 11/01

4 - 5

Preparacin para Retorno al TrabajoAntes de poner un motor en marcha que ha quedado inactivo por largo perodo, observe el siguiente procedimiento:

1. Limpie las partes externas del motor.2. Abastezca el sistema de enfriamiento con agua limpia y tratada correctamente con aditivo

MWM n 9.0193.05.6.0004 en las proporciones recomendadas en el embalaje.3. Reemplaze el elemento del filtro de aceite lubricante.4. Abastezca el carter con aceite lubricante nuevo recomendado.5. Instale la correa del ventilador, del alternador y del compresor de A/C.6. Quite la tapa de vlvulas y lubrica el mecanismo de los balancines con aceite del motor. Remonte la tapa.7. Drene la mezcla de combustible del tanque y abastezca con aceite combustible nuevo.8. Reemplaze el elemento del filtro de combustible.9. Purgue el sistema de combustible.10. Arranque el motor y aguarde hasta que el manmetro indique presin de aceite. Despus, opere el motor

normalmente.

Cuidados con el Turboalimentador

Casi todas las fallas en los turboalimentadores son causadas por deficiencia de lubricacin (atraso en la lubricacin,restriccin o falta de aceite, entrada de impurezas en aceite, etc.) o por entrada de objetos o impurezas por laadmisin.

Para maximizar la vida til del turbo siga las siguientes precauciones: No acelere el motor inmediatamente despus del arranque. Aguarde 30 segundos con el motor en ralent antes de desligar. Pre-lubrique el turboalimentador despus del cambio de aceite o otro servicio que envuelva dreno de aceite.

Accione el motor de arranque algunas veces antes de dar el arranque en el motor. Despus ponga en marcha elmotor, permita que el trabaje en ralent por algun perodo para establecer una completa circulacin y presin deaceite antes de aplicar altas rotaciones y carga.

En bajas temperaturas ambientes o cuando el motor sea reactivado despus de un largo perodo sin trabajar,arranque el motor y mantienga marchando en ralent antes de operar a altas rotaciones.

Evite mantener el motor marchando en ralent por perodos prolongados.

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 1

Conjunto del BloqueNotas de Desmontaje ...................................................................................................................... 5-1Rectifica del Bloque del Motor ....................................................................................................... 5-4Inspecciones y Mediciones Pre-Montaje ....................................................................................... 5-8

Cuadro de Datos Tcnicos del Bloque ............................................................................. 5-8Cuadro de Datos Tcnicos del Cigeal .......................................................................... 5-9Cuadro de Datos Tcnicos del Pistn

Montaje ...........................................................................................................................................5-20Cuadro de Aprietos ....................................................................................................5-20Montaje del Pistn .....................................................................................................5-21Montaje de Cigeal ..................................................................................................5-23Montaje del Conjunto Pistn/Biela ...........................................................................5-26

Inspecciones Ps-Montaje del Cigeal ......................................................................................5-27

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 2

Conjunto del Bloque

Notas de DesmontajePonga el motor en la posicin vertical para facilitar laretirada de los pistones.

Limpie la borda superior de las camisas para quitarresiduos de carbonizacin y impurezas antes de qui-tar los pistones.

Mantenga la tapa con su respectiva vstago de biela.Vea grabacin en la lateral de la biela.

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 3

Afloje y quite las tapas de los cojinetes del cigeal,aflojando los tornillos de las extremidades para el cen-tro, en orden cruzada.

Secuencia de desaprieto

Mantenga el cigeal siempre en la posicin verticalpara evitar su alabeo.

Caso necesario el cambio de las camisas, el motordebe ser totalmente desmontado y el bloque enviadola un taller capacitado, para que sean efectuados elcambio y el bruido de las camisas.

6.07

2 6 10 14 12 8 4

1 5 9 13 11 7 3

2 6 10 8 41 5 9 7 3

4.07

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 4

Conjunto del Bloque

Rectfica del Bloque del Motor

A seguir el procedimiento recomendado para rectificade los cilindros de los motores MWM Sprint.

Retirada de las Camisas

Monte e apriete los conjinetes conforme especifica-do.Mandrile internamente la camisa antigua de maneraa facilitar su retirada del bloque.Quite la camisa del bloque cuidadosamente para nodaar el bloque.

Verificaciones

Limpie los cilindros y, principalmente, el asiento delas camisas.Verifique las dimensiones del asiento de las cami-sas.

Dimetro A = 103,0+ 0,4 mmAltura H = 5,94+ 0,04 mm

Verifique el estado general con relacin a trincas ydeformaciones.

Montaje

Use solamente repuestos originales MWM.Dimetro externo de la camisa = 96,071 96,093 mm.Mnima interferencia entre bloque y camisa=0,049 mm.

Aplique spray de Bisulfeto de Molibdeno o similar enel interior de los cilindros del bloque antes del montajede las camisas.

Monte las camisas en una prensa, usando una cargade 4500 + 100 kgf.

Atencin

Observe la centralizacin de la camisa en el bloque y la rea de aplicacin de la fuerza.

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 5

Mede la altura de la camisa con relacin a la faz su-perior del bloque.Altura H = 0,10 a 0,16 mmMxima diferencia entre los cuatro puntos medidos a90 = 0,02 mm

Efete las operaciones de para cada cilindro obser-vando la siguiente orden:4 cilindros = 2 - 4 - 1 - 36 cilindros = 1 - 3 - 5 - 2 - 4 - 6

Mandrile la camisaDimetro interno = 92,95 - 0,02 mm

Efecte el bruido de la camisa.Dimetro interno (H6) = 93 + 0,022 mm

Datos de las herramientas

Rugosidad:Ra = 0,7 1,4 R3z = 4 8 Tpi = 60 80 %Rk = 1,2 2,4 RvK = 1,5 3,8 Rpk = 0,10 0,65

Desbaste Acabamiento

Provedor Nagel Sunnen

CdigoSCG 80 KKE 7046 S ( 20)

H27 - 6 - AV - AV - EJ - 6CGOS 250 + 10

Dimensiones 10 x 10 x 80 10 x 10 x 80

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 6

Conjunto del Bloque

Angulo del bruido = 90 - 120 (fig.)Rayo mximo efectuado por la herramienta = 4,9 mm

Lave y escobe bien los cilindros.

Informaciones Adicionales

Distancia de la lnea del centro del cingeal a la fazsuperior del bloque.d = 277,00 + 0,03 mm

Rugosidade de la faz superior del bloque.Rz = 16

Ondulacin de la faz superior del bloque.Wt = 5,5 (lm + 12,5 mm; lc+ 2,5 mm)

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 7

Atencin

No rectifique la superficie del bloque. No mandrile los cojinetes. Caso las partes necesiten quedar desmontadas por un largo perodo, lubrquelas para

evitar la oxidacin.

5 - 8

9.607.0.006.7160 - 11/01

Conjunto del Bloque

Inspecciones y Mediciones Pre-MontajeBloque (4 y 6 cilindros)

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 9

Cigeal (4 y 6 cilindros)

5 - 1

0

9.607.0.006.7160 - 11/01

Conjunto del Bloque

Pistn (4 y 6 cilindros)

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 1

1

Inspecciones Pre-montajeInspeccione visualmente el cingeal en que se refierea trincas, daos, deformaciones, etc.

Verifique los filetes de los muones y botones delcingeal con una esfera calibrada el calibrador defiletes.

Mede los muones y botones del cingeal prximola extremidad del asiento. Desplaze micrmetro de90 y mede nuevamente. Verificando as lahuevalizacin de los asientos.

Desplaze el micrmetro para la otra extremidad delasiento y efecta la medicin. Mede nuevamente conel micrmetro desplazado de 90, verificando laconicidad.

5 - 1

2

9.607.0.006.7160 - 11/01

Conjunto del Bloque

Mede la anchura de los muones, botones y asientode los anillos de ajuste del cingeal.

Con apenas los casquillos del primer y del ltimo delos cojinetes instaladas y aceitadas, instale elcingeal. Con un reloj comparador en el mun cen-tral, gire el cingeal y mede su alabeo.

Inspeccione visualmente el bloque en que se refierea trincas, daos, deformaciones, etc.

Verifique la planicidad de la superficie superior delbloque.

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 1

3

Mede la altura de las camisas en realcin la cara delbloque (altura A), con la base para reloj comparadorMWM n 9.407.0.690.031.6.

Mede el dimetro interno, conicidad y huevalizacinde las camisas.

Atencin

Antes de hacer el montaje de las tapas de los cojinetes, asegura que la numeracingrabada en la tapa corresponde a la numeracin del cojinete correctamente.

5 - 1

4

9.607.0.006.7160 - 11/01

Conjunto del Bloque

Monte las tapas de los cojinetes apretando de acuerdocon especificado.

Mede el dimetro de los cojinetes principales. La pri-meira medicin debe ser tomada en la posicin cen-tral del cojinete. Los cojinetes deben estar sin loscasquillos. Repite la medicin anterior desplazando30 a la izquierda y 30 a la derecha.

Por el aspecto el tipo de falta de los casquillos esposible identificar problemas de huelgo excessivo,huevalizacin o conicidad en los cojinetes. Un huelgoexcessivo tambin se puede ser detectada a travsde la reduccin de la presin del aceite lubricante. Eltrabajo prolongado la baja presin de aceite podracarrear daos y vibraciones en el cigeal y,consecuentemente, una rpida deterioracin de loscasquillos.

Atencin

En el montaje y mientras la medicin de los cojinetes principales con los casquillosinstalados, limpie bien la tapa del cojinete, evitando as la formacin de calzo hidruli-co por presencia de aceite.

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 1

5

Limpie los agujeros de los tornillos de los cojinetes.Los agujeros deben estar completamente libres deresiduos de aceite, limaduras y impurezas.

Posicione correctamente los casquillos, monte las ta-pas de los cojinetes y apriete correctamente.

Haga la primera medicin en el centro del cojinete.Repite la medicin anterior desplazada de 30 a laizquierda y 30 a la derecha.

Con la medicin del mun obtenida anteriormente,calcule el huelgo radial del cingeal.HUELGO RADIAL = DIMETRO DEL COJINETE

DIMETRO DEL MUN.

Quite uno de los tornillos del cojinete y mede lapre-tensin del casquillo.

5 - 1

6

9.607.0.006.7160 - 11/01

Conjunto del Bloque

Inspeccione la biela con relacin a dao, grietas eldesgaste.

Antes de proceder las mediciones, verifique lamarcacin en la tapa y en la biela. Esta marcacinindica la paridad del vstago de la biela y su tapa,garantizando as un perfecto asentamiento de loscasquillos.

Mede la anchura de la cabeza de la biela.

Monte la tapa de la biela sin casquillo, apretando deacuerdo con especificado. Mede el dimetro internodel asiento del casquillo en dos posiciones:

a 30 y la 30 + 90 de la particin de la biela.

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 1

7

Quite la tapa de la biela, instale el casquillo y montenuevamente la tapa de la biela con el aprieto especi-ficado.Mede el dimetro interno del casquillo instalado endos posiciones:

a 30 y la 30 + 90 de la particin de la biela.

Con el dimetro de los botones medido anteriormen-te, calcule el huelgo radial entre biela y botn.HUELGO RADIAL = DIMETRO DEL CASQUILLO

- DIMETRO DEL BOTN

A 90 de la particin de la biela, cere el relojcomparador. Quite uno de los tornillos de la biela ymede la pre-tensin del casquillo.

Mede el torcido de la biela.

5 - 1

8

9.607.0.006.7160 - 11/01

Conjunto del Bloque

Mede el alabeo de la biela.

Mede el dimetro del asiento del buje.

Para reemplazar el buje, utiliza la herramienta espe-cial MWM n 9.407.0.690.034.6.

Mede el dimetro interno del buje de la biela.

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 1

9

Mede el perno del pistn y calcula el huelgo radial dela biela.

HUELGO RADIAL = DIMETRO DEL BUJE -DIMETRO DEL PERNO

Mede la longitud (L) de los tornillos de los cojinetesprincipales, bielas y culata. Reemplaza los tornillosarriba de la longitud mxima. (vea a seguir).

L

5 - 2

0

9.607.0.006.7160 - 11/01

Conjunto del Bloque

Montaje

20 Nm + 90

20 Nm + 12010 1,5 Nm

* L mx. = 56,0 mm

* L mx. = 101,5 mm

L mx. = Longitud mxima permitida.Reemplaze los tornillos ms largos que L mx.

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 2

1

Montaje del PistnMonte el conjunto pistn l biela, certificandose que las marcaciones en el pistn y en la biela estn para el mismolado. Verifique s la biela se mueve libremente en el perno.

Atencin

Empiece el montaje del bloque con las superficies y galerias totalmente limpias, secasy libres de restos de juntas y aceite.

Caso necesario, reemplace todos los tampones. Use siempre repuestos genuinos.

5 - 2

2

9.607.0.006.7160 - 11/01

Conjunto del Bloque

Monte los anillos de los pistones con los marcacionesTop arriba.

Posicione las extremidades de los aros del pistn la180, alternadas entre s y en la direccin del pernodel pistn.

Verifique las condiciones de los eyectores de aceitey certifique que no estn obstruidos, trincados oamasados.

Atencin

Motores ms recientes tienen solamente un eyector por cilindro. Caso haber dos eyectores de aceite para cada cilindro - un con perno-guia en la parte

central del eyector y otro con el perno-guia desplazado del centro - Monte los pernos-guia centrales siempre para el lado del volante.

Los eyectores deben apuntar para el centro del cilindro.

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 2

3

Montaje del CingealMonte los eyectores de aceite para enfriamiento delos pistones con arandelas nuevas y aplique el aprietoespecificado.

Limpie bien las superficies de asiento (dorso) de loscasquillos y de los cojinetes principales.

Monte los casquillos en los cojinetes principales enel bloque y en las tapas. Certifique que estnposicionadas correctamente.

5 - 2

4

9.607.0.006.7160 - 11/01

Conjunto del Bloque

Aceite la superfcie interna de los casquillhos, instaleel cigeal cuidadosamente y monte las tapas deconjinete.

Aceite los anillos de ajuste y monte con los canalesde lubricacin apuntados para el cigeal. Casonecesario use el anillo de ajuste sobre medida.

Atencin

Monte las tapas de los cojinetes, principales en sus posiciones originales. Las tapasde cojinete no son intercambiables.

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 2

5

Secuencia de aprieto

Apriete los tornillos del centro para las extremidades.

6.07

13 9 5 1 3 7 11

14 10 6 2 4 8 12

9 5 1 3 710 6 2 4 8

4.07

Montaje del Conjunto Pistn / BielaMonte los casquillos en las bielas y en las tapas.Certifique que estn posicionadas correctamente.

Aceite la superfcie interna de los casquillos y monteel conjunto pistn-biela en el bloque, cuidando parano daar la camisa. La flecha en la cabeza del pistndebe estar apuntada para el lado del volante.

Empuje el conjunto pistn / biela adentro del cilindro,con la ayuda de una cinta y un bastn de material queno dae el pistn. Caso el pistn trabar luego en laentrada, es seal de que los aros se abrieran y, portanto, la cinta no ha sido correctamente cerrada. Eneste caso, instale la cinta nuevamente.

5 - 2

6

9.607.0.006.7160 - 11/01

Conjunto del Bloque

Monte la tapa de la biela y aprieta los tornillosalternadamente, en etapas, con el aprieto especifica-do. Recomendase girar el cigeal y ubicar los pistonesgemelos en PMI y apretar.

Inspecciones Pos-montaje delCingeal

Verifique el huelgo axial de la biela en el cigeal.

Atencin

Mantenga la tapa de la biela con su respectiva biela

Conjunto del Bloque

9.607.0.006.7160 - 11/01

5 - 2

7

Con todos los conjuntos pistn / biela montados, ve-rifique el huelgo axial del cigeal. Caso necesario,cambie el anillo de ajuste para obtener el huelgo es-pecificado.

Verifique la distancia del topo del pistn en PMS conrelacin a la faz del bloque, con la ayuda de la base parareloj comparador MWM n 9.407.0.690.031.6.

B

A

D

A = Distncia del pistn a bloque = 0,41 - 0,63 mmB = Distncia del bloque a culata (junta) = 1,31 - 1,47 mm (4 cil.) / 1,29 - 1,48 mm (6 cil.).C = Saliencia de la camisa = 0,10 - 0,16 mmD = Distncia del pistn a culata = 0,79 - 0,94 mm (4 cil.) / 0,78 - 0,95 mm (6 cil.).

Volante y Engranajes de Distribuicin

9.607.0.006.7160 - 11/01

6 - 1

Volante y Engranajes de DistribuicinNotas de Desmontaje ........................................................................................................................ 6-2Inspecciones Pre-Montaje ................................................................................................................ 6-3Montaje ............................................................................................................................................ 6-4

Cuadro de Aprietos ....................................................................................................... 6-4Montaje de la Carcasa de Engranajes ......................................................................... 6-5Montaje de los Engranajes ........................................................................................... 6-7Verificaciones Pos-Montaje de los Engranajes ........................................................... 6-7Montaje de la Carcasa del Volante ............................................................................... 6-9Verificaciones Pos-Montaje del Volante ..................................................................... 6-11

9.607.0.006.7160 - 11/01

6- 2


Notas de DesmontajeTrabe el volante con la herramienta especial MWMn 9.407.0.690.036.6 (vista A) para aflojar lostornillos del volante.

Quite el aro del retn trasero del cigeal con laherramienta especial MWM n 9.407.0.690.045.6.

A

"A"


9.607.0.006.7160 - 11/01

6 - 3

Inspeccione los anillos de ajuste de los engranajesde distribucin y mede su espesor.

N 1 2,45 - 2,49 mmN 2 2,50 - 2,54 mmN 3 2,56 - 2,60 mm

Verifica ls condiciones del tubo de lubricacin.

Inspecciones Pre-MontajeInpeccione el volante visualmente, buscando posiblestrincas, deformaciones y seales de desgaste en losdientes de la corona. El volante de doble-inercia nopuede ser reparado. En caso de defecto sustituirlo porun nuevo.

Inspeccione la carcasa del volante en que se refiere atrincas y daos diversos.

Verifique las condiciones de los engranajes dedistribucin con relacin a trincas, deformaciones yseales de desgastes en los dientes.

Inspeccione los cojinetes de los engranajes dedistribucin con relacin al desgaste excesivo. Medeel dimetro externo de los cojinetes.

Dimetro externo = 34,984 - 35,000 mm

9.607.0.006.7160 - 11/01

6- 4


Montaje

30 Nm + 100

40 Nm 6

10 Nm 1,5

40 Nm 6

40 Nm + 90

40 Nm 6

40 Nm 6

6


9.607.0.006.7160 - 11/01

6 - 5

Aplique junta lquida Loctite 515 en la superficie decontacto de la carcasa de los engranajes con elbloque.

Montaje de la Carcasa de EngranajesInstale los pernos-guia de posicionamiento de lacarcasa.

Atencin

Empece el montaje de la carcasa de engranajes y del volante con las superficies total-mente limpias, secas y libres de restos de juntas y de aceite.

Caso necesario, reemplaza todos los tapones. Use siempre repuestos genuinos.

9.607.0.006.7160 - 11/01

6- 6


Monte el engranaje intermedia de la bomba hidrulicaaceitando el anillo de ajuste y el cojinete. Sincronizelos engranajes de acuerdo con la marcacin 0-0.

Monte el tubo de lubricacin apretando de acuerdocon especificado.

Monte la carcasa de los engranajes y aplique el aprietoespecificado en los tornillos.


9.607.0.006.7160 - 11/01

6 - 7

Inspecciones Pos-MontajeVerifique los huelgos de los engranajes. Para ajustarlos use anillo de ajuste para la medida deseada.

Monte el engranaje intermedio de la bomba deinyeccin/transferencia del rbol de llevas aceitandoel anillo de ajuste y el cojinete.

Monte el engranaje de transferencia de la bomba deinyeccin/intermedia de la bomba de agua (doble) acei-tando el anillo de ajuste y el cojinete.

9.607.0.006.7160 - 11/01

6- 8


Engrenaje Denominacin Huelgo radial (mm) Huelgo axial (mm)A Cigeal - -B Intermedia bomba de agua 0,020 - 0,076 0,06 - 0,14C Transferencia intermedia de la bomba inyeccin 0,020 - 0,076 0,06 - 0,14

DTransferencia de inyeccin /

0,020 - 0,076 0,06 - 0,14intermedia rbol de llevasE Bomba inyeccin - -F Intermedia rbol de llevas 0,020 - 0,076 0,06 - 0,14G rbol de llevas - -H Bomba de agua - -I Intermedia bomba hidruilica 0,020 - 0,076 0,06 - 0,14J Bomba hidrulica - -

Atencin

El motor no deber producir ruido de engranajes. Una operacin ruidosa indica huelgoacentuado en los engranajes, desgaste excesivo o daos en los dientes.

EngranamientoHuelgo circunferencial

entre dientes (mm)A y BC y DB y H

0,06 - 0,17D y ED y FF y GI y J

0,06 - 0,24A y i


9.607.0.006.7160 - 11/01

6 - 9

Aplique junta liquida Dow Corning 780 en la superficiede la carcasa del volante que quedar en contactocon la carcasa de engranajes. Ambas las superficiesdeben estar secas, limpias y libres de restos de jun-ta.

Montaje de la Carcasa del VolanteInstale los perno-guia de posicionamiento de lacarcasa.

Monte la carcasa del volante utilizando la herramientaespecial MWM n 9.407.0.690.033.4 para centralizar.Aprieta los tornillos de acuerdo con el especificado.

9.607.0.006.7160 - 11/01

6- 1

0


Utilizando la herramienta especial MWMn 9.407.0.690.037.6, instale el buje del cigeal.

Aceite y instale el anillo de vedamiento (1) en elcigeal. Al montar el buje del retn trasero (2) en elcigeal, observe el lado correcto de montaje, deacuerdo con la grabacin VOLANTE FLYWHEEL parael lado del volante.

VOLANTE FLYWHEEL

1

2

Utilizando la herramienta especial MWMn 9.407.0.690.037.6, instale el retn de aceite trasero.


9.607.0.006.7160 - 11/01

6 - 1

1

Inpecciones Pos-Montaje del VolanteMede los desvios entre las superficies de contacto yde montaje del volante, carcasa del volante yadaptadores.

Caso necesario sustituir la corona, en el montaje esnecesario calentarla hasta 250C y montarla en el vo-lante con la chanfradura para el lado del bloque delmotor.

Posicione el volante, sin apretar los tornillos. Trabe elvolante con la herramienta especial MWMn 9.407.0.690.036.6 y apriete los tornillos de acuerdocon el especificado en atravesado.

Mede la concentricidad del encaje del eje piloto conrelacin a la carcasa del volante.

Concentricidad: 0,3 mm

A

"A"

9.607.0.006.7160 - 11/01

6- 1

2


Mede el paralelismo del volante con relacin a lacarcasa.

Paralelismo: 0,3 mm

Mede la oscilacin lateral del volante.

Oscilacin lateral: 0,3 mm

Sistema de Lubricacin

9.607.0.006.7160 - 11/01

7 - 1


Circuito del Aceite Lubricante .......................................................................................................... 7-2Notas de Desmontaje ........................................................................................................................ 7-3Inspecciones Pre-Montaje ................................................................................................................ 7-4Montaje ............................................................................................................................................. 7-5

Cuadro de Aprietos ............................................................................................................. 7-5Montaje de la Bomba de Aceite .......................................................................................... 7-6

Aceite Lubricante ............................................................................................................................ 7-10

9.607.0.006.7160 - 11/01

7 - 2



Bomba de aceite lubricante

Vlvula reguladora de presin deaceite lubricante de los eyectores

Vlvula reguladora depresin de aceite lubricante Vlvula diferencial del enfriador

de aceite


9.607.0.006.7160 - 11/01

7 - 3

Notas de DesmontajePara desmontar el filtro del motor 4 cilindros, use unallave.

Para desmontar el filtro del motor 6 cilindros, use unacinta.

Atencin

Una vez quitado el filtro, descarte. No se puede ser montado nuevamente.

9.607.0.006.7160 - 11/01

7 - 4


Inspecciones

Verifique el estado de la bomba de aceite.

Verifique si el tubo de succin de aceite no estamasado, trincado, picado el obstruido.

Desmonte, inspeccione y remonte la vlvula de labomba de aceite.


9.607.0.006.7160 - 11/01

7 - 5

Montaje

30 Nm 420 Nm 3

30 Nm 4

20 Nm 3

40 Nm 6

30 Nm 5

Atencin

Empezce el montaje de la bomba de aceite con las superficies totalmente limpias, secasy libres de restos de juntas y de aceite.

Use siempre repuestos genuinos.

9.607.0.006.7160 - 11/01

7 - 6


MontajeLimpie y quite restos de junta lquida de la entrada(1) y la salida (2) de la bomba de aceite.

Instale los pernos-guia de la bomba de aceite en elbloque.

Aplique junta lquida Dow Corning 780 en la superfi-cie limpia y seca de la bomba que quedar en con-tacto con el bloque.

2

1

Instale la bomba de aceite apretando los tornilloscon el aprieto especificado.


9.607.0.006.7160 - 11/01

7 - 7

Instale el retn delantero con la herramienta especialMWM en el 9.407.0.690.035.6, hasta apoyar al fundodel asiento de la bomba.

Atencin

Use siempre un retn nuevo en el montaje.

Caso exista, instale la reja estructural del bloque,apretando los tornillos con el aprieto especificado delcentro para las extremidades.Motores ms nuevos no poseen reja estructural. Mo-tores anteriores pueden ser montados sin rejaestructural, bastando alterar el tubo de succin.Instale el tubo de succin de aceite utilizando anillode vedamiento (o ring) nuevo y aprieta los tornilloscon el aprieto especificado.

9.607.0.006.7160 - 11/01

7 - 8


Instale la cabeza del filtro apretando los tornillos conel aprieto especificado (solamente para motor de6 cilindros).

Monte el filtro de aceite aceitando la superficie deanillo de vedamiento y con las manos. Aplique ms vuelta. No use cinta para no daar el filtro.

Monte la conexin del tubo de la varilla de nivel deaceite.


9.607.0.006.7160 - 11/01

7 - 9

Instale una junta de carter nueva en la supeficie limpiay seca del bloque.

Instale el carter, apretando los tornillos del centro paralas extremidades con el aprieto especificado.

Atencin

El montaje del carter puede quedar para ltimo. As, cualquier objeto posiblemente caeradentro del motor mientras el montaje, puede ser retirado con facilidad.

9.607.0.006.7160 - 11/01

7 - 1

0 Sistema de Lubricacin

Aceite Lubricante

El aceite lubricante es fundamental para una buena conservacin de los componentes internos del motor. Un aceitelubricante contaminado con polvo, agua o combustible causa problemas al motor.Verifique el aspecto del aceite lubricante del motor, Una coloracin oscura y baja viscosidade pueden significarpresencia de combustible en el aceite lubricante. La presencia de burbujas el una coloracin lechosa puede indicarpresencia de agua en el aceite.

Especificaciones

Deben ser utilizados aceites lubricantes del tipo multiviscosos que sigan, en el mnimo, las especificacionesCCMC-D5, API CE ACEA E2 ( o superior ) y la las viscosidades recomendadas.

Marca recomendada

MWM recomienda la utilizacin de aceite multiviscoso MWM.

Atencin

No mezcle diferentes marcas de aceite. Escogido un tipo de aceite, utiliza siempre elmismo para reposicin.


9.607.0.006.7160 - 11/01

8 - 1


Circuito de Enfriamiento .................................................................................................................. 8-2Inspecciones Pre-Montaje ................................................................................................................ 8-3Prueba del Termostato ...................................................................................................................... 8-4Montaje .............................................................................................................................................. 8-5

Cuadro de Aprieto ........................................................................................................ 8-5Aditivo ............................................................................................................................................... 8-8Relleno del Sistema .......................................................................................................................... 8-9

9.607.0.006.7160 - 11/01

8 - 2



Atencin

Nunca efecte servicio en cualquier componente del sistema de enfriamiento mientrasel motor marchando.

Evite el contacto manual con componentes del sistema de enfriamiento luego despusde la operacin del motor. Esto puede provocar quemaduras graves.

El lquido de enfriamiento caliente puede lanzarse caso se quite la tapa del radiadorcon el sistema an caliente. Para quitar la tapa del radiador, espere el sistema enfriar,gire la tapa hasta el primer resalto y espere que toda la presin sea aliviada. Caso latapa del radiador ha sido retirada con el motor an caliente, agua ferviente puede lanzarsey provocar quemaduras graves.

CABINARESERVATORIO

TERMOSTATOS

RADIADOR


9.607.0.006.7160 - 11/01

8 - 3

Inspecciones Pre-montajeVerifique el estado del engranaje y el interior de lacarcasa de la bomba de agua. Verifique perdidas atravs del agujero de la bomba.

Inspeccione el enfriador de aceite lubricante en quese refiere a trincas y daos.

9.607.0.006.7160 - 11/01

8 - 4


Prueba del termostato

Ponga la vlvula en un soporte, dentro de un recipi-ente, y llene con agua hasta que la vlvula quedetotalmente inmersa.

Ponga um reloj comparador sobre el vstago de lavlvula y ajuste una pre-carga de 1 mm.Instale un termometro de escala 0-100 C inmerso enla agua.

Ponga el recipiente sobre un calendador y calientegradualmente la agua.

Anote las temperaturas de comienzo y final demovimiento del reloj (comienzo y final de abertura deltermostato), y el curso final del reloj (vlvula total-mente aberta).Compare los valores encontrados con la tabla.Reemplaze la vlvula caso la temperatura decomienzo de abertura est fuera de los valores espe-cificados y/o est el curso de funcionamiento estabajo del especificado.

Termostato

Comienzo de abertura 79 C 2Totalmente abierta 94 CCurso mnimo de funcionamiento 8,0 mm

Atencin

Nunca ponga en marcha el motor sin los termostatos pues el motor no operar en latemperatura ideal.

4 y 6 Cilindros


9.607.0.006.7160 - 11/01

8 - 5

Montaje

20 Nm 3

20 Nm 3

27 Nm 2

24 Nm 2

27 Nm 215 Nm + 60 3

50 Nm 7

30 Nm 4

20 Nm 3

20 Nm 350 Nm 7

9.607.0.006.7160 - 11/01

8 - 6


Monte la bomba de agua utilizando anillos devedamiento nuevos.

Monte la brida de unin entre la salida de la bomba yel bloque.

Atencin

Use siempre repuestos genuinos. Use arandelas y anillos de vedamiento nuevos.


9.607.0.006.7160 - 11/01

8 - 7

Apriete conforme especificado primer los tornillos dellado de la carcasa de los engranajes y despus lostornillos del bloque, para evitar montaje forzada, loque puede provocar trincas.

Monte la caja de los termostatos. Use anillos devedamiento (orings) nuevos.

El enfriador de aceite debe estar limpio, seco y librede restos de juntas. Use junta nueva entre la culatadel enfriador y la brinda del elemento cambiador decalor y junta lquida entre la brida del elemento y elbloque del motor.

Monte el enfriador de aceite lubricante apretando deacuerdo con especificado.

1

2

9.607.0.006.7160 - 11/01

8 - 8


Monte el bocal de salida de agua. Use anillo devedamiento ( oring) nuevo.

Monte la tubera de entrada y salida de agua paracalentamiento de la cabina.

Aditivo para agua de enfriamiento

La agua la ser utilizada debe ser limpia y adicionada de aditivo MWM en la proporcin recomendada en el embalaje.

En temperaturas muy bajas, se debe tomar precauciones contra la posibilidad de congelamiento de la agua delsistema de enfriamiento. En regiones adonde la temperatura es inferior a -25 C consulte el fabricante del vehculo/equipo.


9.607.0.006.7160 - 11/01

8 - 9

Procedimiento de Relleno del Sistema de Enfriamiento

1. Adicione la cantidad necesaria de aditivo en el radiador;2. Complete con agua limpia;3. Ponga el motor en marcha hasta la temperatura normal de trabajo;4. Complete el nivel del vaso de expansin o del radiador con agua.

Atencin

No mezcle el aditivos diferentes. No mezcle productos de marcas diferentes. En motores usados, antes de poner aditivos por la primera vez, lave con agua todo el sistema

de enfriamiento y verifique que su estanqueidad.

Atencin

Para compensar pequeas prdidas de agua por vaporacin mientras la operacin delmotor, adicione al sistema solamente mezcla de agua limpia + aditivo abedeciendo a laproporcin recomendada en el embalaje.

Para una buena operacin del sistema de enfriamiento, es necesario que todos lospasajes de agua internos al motor estn llenos de agua. Aire en el sistema de enfriamientopuede provocar puntos de elevada temperatura en la culata y en el bloque del motor,causando trincas en estos componentes y quema de las juntas de culata. Al llenar elsistema de enfriamiento con agua y aditivo, hace la desaeracin del sistema correcta-mente

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

Culata

Notas de Desmontaje ....................................................................................................................... 9 -2Retirada de la Culata Completa ................................................................................... 9 -2Desmontaje de la Culata en Bancada ......................................................................... 9 -8

Inspecciones y Mediciones ........................................................................................................... 9 -11Diagrama de Vlvulas .................................................................................................................... 9 -16Montaje .......................................................................................................................................... 9 -17

Cuadro de Aprietos .................................................................................................... 9 -17Montaje de la Culata Completa en Bancada ............................................................. 9 -19Montaje de Culata Completa en el Motor ................................................................. 9 -26

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

Culata

Atencin

Antes de empezar el desmontaje, drene la agua y el aceite del motor.

Notas de DesmontajeRetirada de la culata completa delmotor

Para facilitar la operacin, la culata puede ser retira-da del motor completa, o sea, con los mltiples, tur-bo, rbol de llevas, toberas, etc. Para esto, esnecesaria la soltura y retirada de algunos componen-tes de interfaz del bloque con la culata.

Quite el conducto de admisin de aire (6 cilindros).

Afloje el tubo de respiro en la tapa de vlvulas.

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 3

Quite la tapa de vlvulas.

Afloje la tuberia en el filtro de combustible.

Afloje las abrazaderas y quite los tubos de alta presin.

En los motores 6 cilindros, adonde la tubera pasa porel mltiple de admisin, solamente afloje los tubos dela bomba de inyeccin y de las toberas. Los tubospueden ser retirados juntamente con la culata sin lanecesidad de quitar el mltiple.

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 4

Culata

Afloje la conexin de retorno de combustible de lastoberas y del retorno de la bomba de inyeccin.

Afloje el tubo de LDA.

Afloje el elemento separador de aceite de la alza desuspensin de la culata

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 5

Afloje el tensor de la correa en la culata (caso existir).

Quite el tubo del vstago de nivel de aceite.

Quite el tubo de entrada de aceite del turboalimentador.

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 6

Culata

Quite el tubo de salida de aceite del turboalimentador.

Trabe el rbol de llevas instalando la herramienta es-pecial MWM n 9.407.0.690.042.6 sobre el hexgonoexistente en el eje que debe estar con la indicacinPMS arriba.Use los tornillos de la tapa de vlvulas para fijacin.

Quite el engranaje del rbol de llevas.

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 7

Quite la tapa de inspeccin trasera de la culata utili-zando la herramienta especial MWMn 9.407.0.690.028.4.

Afloje el tornillo de fijacin del engranaje intermediadel rbol de llevas.

Afloje los tornillos de la culata en orden cruzada, delas extremidades para el centro, en tres etapas dedesaprieto y retira lo.


6.07

2 6 10 14 12 8 4

1 5 9 13 11 7 3

2 6 10 8 41 5 9 7 3

4.07

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 8

Culata

Atencin

La base especial de la culata tiene la funcin de evitar ue las puntas de las toberas y lasvlvulas que se encuentran abiertas se daen en contacto con la bancada.

Apoye la culata en la base especial MWMn 9.407.0.690.039.6.

Notas de desmontaje de la culata enbancada

En la retirada del mltiple de escape, afloje los tornillosde las extremidades para el centro y quite las juntas.

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 9

Para quitar las toberas, afloje las garras de fijaciny utiliza la herramienta especial MWMn 9.407.0.690.040.6. Quite las arandelas devedamiento.

Para quitar los balancines, desplaze los resaltos delrbol de llevas arriba en cada cilindro y gire el tornillode reglaje de la luz de vlvula en el sentido deapretamiento hasta el mximo posible.

Quite inicialmente los dos balancines menores ydespus los mayores presionando la vlvula abajo.

Atencin

Gire el rbol de llevas por el tornillo de fijacin del engranaje. Nunca utilize el hexgonodel eje.

Identifique los balancines para mantenerlos en la misma posicin en el montaje. Cuide para no dejar escapar las trabas de las vlvulas

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

0 Culata

Quite los cojinetes superiores del rbol de llevas par-tindo de las extremidades para el centro.


Quite el rbol de llevas y apoyalo en la posicin ver-tical.

Para quitar las trabas de las vlvulas, los platos y losresortes, utiliza la herramienta especial MWMn 9.407.0.690.044.6 ubicada en los agujeros de lostornillos de fijacin de la tapa de vlvulas. Mantengalas posiciones originales de las vlvulas caso haberreparo de guas y asientos.

6.07

2 6 10 14 12 8 4

1 5 9 13 11 7 3

2 6 10 8 41 5 9 7 3

4.07

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

1

Inspeciones y Mediciones

Verifique visualmente las condiciones generales de laculata en que se refiere a defectos y trincas. Pruebeel vedamiento.

Verifique la planicidad de la faz inferior de la culata yde la superficie de asentamiento de los cojinetes delrbol de llevas en la culata. Mede longitudinal y trans-versalmente.

Variacin mxima = 0,10 mm

Altura de la culata =107,5 - 108,5 mm

Mede el dimetro del vstago de las vlvulas en tresposiciones diferentes: superior, central y inferior.

Dimetro = 6,952 - 6,970 mm

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

2 Culata

Mede el dimetro interno de las guias de vlvulas yverifica el huelgo entre guia y vlvula. mede en dosposiciones, prjimas a las extremidades superior yinferior.

HUELGO = DIMETRO INTERNO DE LA GUIADIMETRO DEL VSTAGO DE LA VLVULA =

0,030 - 0,070 mm

Mede la altura de montaje de las guias de vlvulascon relacin a la faz de la culata.

Altura = 33,8 - 34,2 mm

Verifique la anchura (A) y el ngulo (B) del asiento delos asientos de las vlvulas.

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

3

Verifique la anchura (A) y el ngulo (B) de la faz decontacto de las vlvulas

Verifique la carga de los resortes de las vlvulas.

Examine visualmente el rbol de llevas en que serefiere a desgastes irregulares o formacin de puntos(pitting) en los resaltos.

AB

A B

Carga AlturaSin 44,3 mmA = 15 1,6 kgf 35,0 mmB = 29,5 1,7 kgf 24,0 mm

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

4 Culata

Mede los dimetros de los muones del rbol de llevas.

Dimetro = 31,86 - 31,88

Mede el dimetro interno del cojinete que deber es-tar montado y apretado con el aprieto especificado yverifique el huelgo entre eje y cojinete.HUELGO = DIMETRO INTERNO DEL COJINETE

- DIMETRO DEL RBOL DE LLEVAS =0,12 - 0,16 mm

Apoye el rbol de llevas en los cojinetes de las extre-midades y verifique el alabeo.

Alabeo Mximo:4 cil. = 0,08 mm6 cil. = 0,11 mm

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

5

Mede el dimetro del cojinete y el dimetro interno delbuje montado del engranaje intermedio del rbol dellevas.

Dimetro del cojinete = 34,984 -35,000 mmDimetro del buje = 35,020 - 35,060 mm

Mede el dimetro interno del buje montado del cojinetede ajuste del engranaje intermedio del rbol de llevas.

Mede el huelgo axial del cojinete de ajuste delengranaje intermedio del rbol de llevas. Para ajustarel huelgo, cambie el anillo de ajuste.

Huelgo axial = 0,06 - 0,14 mm

Anillo Espesor (mm)1 2,45 - 2,492 2,50 - 2,543 2,56 - 2,60

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

6 Culata

Verifique visualmente en que se refiere a desgasteexcesivo y trincas en la parte esfrica de los tornillosde reglaje de luz de las vlvulas y las reas decontacto de los balancines con los resaltos, vlvulasy tornillos de reglaje.

Mede la longitud de los tornillos de fijacin de la culata.

No use tornillos con longitud superior a 166,5 mm.

Diagrama de Vlvulas

L

459'

340'

517'

5535'

3141'

3200'

Escape

PMS

PMI

Admisin

AC Admison Tangencial

AS Admison Espiral

Escape

Valores con luz de vlvula = 1 mm

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

7

Montaje

30 Nm + 35

56 Nm 8

55 Nm 5 Nm

30 Nm 4 Nm

30 N.m + 60 N.m + 100 N.m+ 90 + 90 L mx= 166,5 mm

10 Nm 1

15 Nm 2

25 Nm 5

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

8 Culata

Atencin

Las guias de vlvulas deben ser reemplazadas en conjunto con los asientos de vlvu-las para garantizar la concentricidad.

Caso las guias y asientos de vlvulas han sido reemplazados, mantenga las vlvulasen sus posiciones originales.

Caso necesario, reemplaze las guias y asientos devlvulas. Mede la altura de la guia con relacin a lafaz de la culata despus del prensado.

Atencin

1. Para el montaje todas las partes debern estar limpias.2. Use anillos de vedamiento, juntas y arandelas nuevas.3. Use repuestos genuinos.

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 1

9

Monte las vlvulas con los vstagos lubricados.

Instale cuidadosamente retenes de vlvulas nuevoscon la herramienta especial n 9.407.0.690.043.6.

Instale los anillos espaciadores los resortes de lasvlvulas.

Atencin

Use retenes nuevos a cada montaje.

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

0 Culata

Mede la profundidad de la vlvulas con relacin a alafaz de la culata.

Instale los resortes, platos y trabas de las vlvulascon la herramienta especial n9.407.0.690.044.6posicionada en los agujeros de los tornillos de fijacinde la tapa de vlvulas.

Pruebe el vedamiento entre los asientos y las vlvu-las:1. Limpie el asiento y pone un poco de aceite.2. Inyecte aire opor los conductos de admisin de

la culata.3. La formacin de burbujas indica vedamiento malo.

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

1

Instale los tornillos de reglaje de luz y respectivastrabas, apretando hasta el final de su curso paraobtener el mximo de luz de vlvulas.

Monte los tubos de lubricacin de los balancines.

Monte los cojinetes inferiores del rbol de llevas consu canal de lubricacin inferior apuntado para el ladode los engranajes.

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

2 Culata

Instale el semi anillo inferior de ajuste del rbol dellevas.

Atencin

1. Los cojinetes de las extremidades del rbol de llevas (lado de la polea y lado de losengranajes) no son intercambiables entre s y son diferentes de los cojinetes centrales.

2. Los cojinetes centrales son intercambiables entre s.3. Los pares de cojinetes inferior y superior son casados y no deben ser cambiados. Como

repuestos, los cojinetes son provedos solamente en pares.

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

3

Montaje del engranaje pre-tensadoEl engranaje pre-tensado ya es provedo montado,siendo necesario al mecnico solamente efectuar sutensionamiento y alineamiento.

Instale la base del dispositivo especial MWM paratensionamiento n 9.407.0.690.051.6 en una bancaday fije bien.

Instale el engranaje en el dispositivo, asegurando queesto est bien fijo en la bancada y, con la faz rebajadadel engranaje abajo, inculca los agujeros en los pernosguas de la base.

El perno de la llave de tensionamiento del engranajedebe casarse en el agujero del engranaje de acuerdocon indicado en la ilustracin.

Con un cabo de fuerza pequeo, gire la llave detensionamiento hasta que el agujero del lado superiordel engranaje coincida con el perno de trabamiento dela base de la herramienta. En este momento elengranaje estar con el tensionamiento deseado.

Despus del tensionamiento del engranaje, los dientesdel engranaje deben ser alineados a travs del alineadorde la base de la herramienta.

Despus del alineamiento de los dientes del engranaje,deber ser instalado el clip de trabamiento MWMn 9.407.0.690.050.6 que mantendr tensada paramontaje en el motor. Para poner el dispositivo, esnecesario encajar los dos pernos en los agujeros delengranaje y apretar el tornillo central hasta mantenerel engranaje seguro para ser retirada del soporte deldispositivo.

Despus de la instalacin de la traba, quite el engranajedel dispositivo para la instalacin en la culata.

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

4 Culata

Lubrique los cojinetes y monte el rbol de llevas en laculata.

Instale el cojinetes con el semianillo superior de ajus-te sin apretarlo.

Ubique el conjunto de cojinete de ajuste y engranajeintermedia en el rbol de llevas para llevas a la culata.

Atencin

Caso el motor ha sido montado anteriormente con el conjunto de cojinete de ajuste dedos tornillos, efectue la siguiente actualizacin:

1. Reemplaze los dos tornillos anteriores (n 9.407.0.358.001.4 y n 6.0200.27.2.1035)por el tornillo nico n 6.0200.27.2.1270.

2. Reemplaze el disco n 9.407.0340.007.4 por el disco n 9.407.0340.030.4.3. Reemplaze la arandela n 9.407.0.340.023.4 por la arandela n 9.407.0.340.029.4.

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

5Monte inicialmente el balancn mayor y despus losdos menores de cada cilindro presionado la vlvulaabajo.

Apoye la culata en el dispositivo especial MWMn 9.407.0.690.039.6 y mede el huelgo axial del rbolde llevas.

Para ajustar el huelgo, cambie los anillos de ajuste.

Lubrique los muones del rbol de llevas y instale loscojinetes superiores, observando la paridad con loscojinetes inferiores. Apriete los tornillos de los cojinetessiguiendo la secuencia indicada.


14 10 6 1 4 8 1213 9 5 2 3 7 11

4.07

6.07

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

6 Culata

Monte la junta de la culata en el bloque utilizando lospernos-guia MWM n 9.407.0.690.030.4. La marcacinTOP de la junta deber estar arriba.

Desplaze el pistn del primer cilindro del motor parael PMS.

Trabe el volante en esta posicin utilizando laherramienta especial MWM n 9.407.0.690.029.4.

Montaje de la culata completa en elmotor

Trabe el rbor de llevas utilizando la herramienta es-pecial MWM n 9.407.0690.042.6 sobre el hexgonoexistente en el eje con la marca PMS arriba.Use lostornillos de fijacin de la tapa de vlvulas para fijarla.

"TOP"

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

7Instale los tornillos de la culata y apriete de acuerdocon especificado siguiendo la secuencia.


Instale la culata en el bloque. Mientras la instalacin,posicione el engranaje intermedia del rbol de llevaspara el lado del mltiple de admisin, para evitar elestrangulamiento del huelgo entre el engranajeintermedia y el engranaje de transferencia.

Apriete levemente el tornillo de fijacin del engranajeintermedia.

Atencin

En la instalacin de la junta de la culata, observe.1. El lado TOP deber estar arriba.2. Las superficies del bloque y de la culata debern estar limpias y secas.3. No use colas o adhesivos.

13 9 5 1 3 7 1114 10 6 2 4 8 12

4.07

6.07

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

8 Culata

Monte el engranaje del rbol de llevas.

Quite los dispositivos de traba del rbol de llevas ydel volante.

En motores con engranajes pretensadas, quite el clipde trabamiento.

Verifique el huelgo entre dientes.

Huelgo = 0,06 - 0,17 mm

Apriete finalmente el tornillo del engranaje intermediodel rbol de llevas.

Monte la tapa de inspeccin trasera de la culata yapriete con la herramienta especial MWMn 9.407.0.690.028.4.

Mede el huelgo entre dientes de los engranajesintermedio y de transferencia.

Huelgo = 0,06 - 0,17 mm

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 2

9

Monte las toberas y las garras de fijacin.

Monte las bujas de calentamiento, caso existan.

Monte el tubo de retorno de las toberas.

Regle la luz entre el dimetro base de los resaltos ylos balancines (obtenida con el resalto arriba). Gire eltornillo de reglaje hasta obtener la luz especificada.

Luz de las vlvulas = 0,2 mm 0,1 mm

Monte los tubos de lubricacin del turboalimentador,apretando de acuerdo con especificado.

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 3

0 Culata

Monte el elemento separador de aceite en la alza desuspensin de la culata.

Monte el tubo del vstago de nivel.

Monte la tubera de retorno de combustible y el tubode LDA.

Monte los tubos de alta presin y fije las abrazaderasde la tubera.

Culata

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 3

1

Monte la tubera en el filtro de combustible.

Monte la tapa de vlvulas.

Conecte el tubo de respiro en la tapa de vlvulas.

9.607.0.006.7160 - 11/01

9 - 3

2 Culata

Monte el conducto de admisin de aire(motores 6 cilindros sin pos-enfriamiento del aire).

Monte el tensor de la correa en la culata (caso exis-ta).

Sistema de Inyeccin

9.607.0.006.7160 - 11/01

10 -

1

Sistema de Inyeccin

Circuito de Combustible ................................................................................................................ 10-2Notas de Desmontaje ...................................................................................................................... 10-3Inspecciones Pre-Montaje ............................................................................................................. 10-4Montaje ......................................................................................................................................... 10-6

Cuadro de Aprietos ..................................................................................................... 10-6Montaje y Sincronismo de la Bomba de Inyeccin .................................................. 10-7Verificacin do Sincronismo .................................................................................... 10-10Orden de Inyeccin de la Bomba de Inyeccin .......................................................10-12Purga del Sistema ....................................................................................................10 -14

9.607.0.006.7160 - 11/01

10 -

2 Sistema de Inyeccin

A

Vista "A"

OUT

Vlvula Solenoide

Alta presin

Tornillo de purga

Tanque

Retorno

Retorno ATENCIN: No Reemplaza

Sistema de Inyeccin Mecnica

Atencin

En caso de mantenimiento o reparacin, enva la bomba de inyeccin y las toberas a laRed Autorizada Bosch.

Sistema de Inyeccin

9.607.0.006.7160 - 11/01

10 -

3

Notas de DesmontajeEn los motores 6 cilindros con tubera de alta presininterna, esta debe ser retirada juntamente con elmltiple de admisin.

Para quitar los porta toberas, afloje las garras defijacin. No afloje el prolongamiento de retorno de lastoberas.

Quite los porta-toberas con la herramienta especialMWM n 9.407.0.690.040.6.

Quite las arandelas de vedamiento de las toberas.

Para facilitar la retirada de la bomba de inyeccin,desplaze el motor en 20 APMS.

9.607.0.006.7160 - 11/01

10 -


Inspecciones Pre-Montaje

+

Verifique el estado de las mangueras en que se refierea cortes y resecado. En cualquier seal de hendeduras,reemplaze la manguera.

Caso existam bujas de calentamiento, verifique suestado. Para testarlas, conecte los cabos positivo ynegativo de la batera (12V). La punta de la bujadeber quedar incandescente.

Caso exista bomba alimentadora, verifique el vstagode accionamiento en que se refiere a desgasteexcesivo.

Atencin

Caso sea necesario efectuar una revisin o reparacin de las toberas o de la bomba deinyeccin hay que enviarlos a un Servicio Autorizado Bosch.

-

Sistema de Inyeccin

9.607.0.006.7160 - 11/01

10 -

5

Quite y verifique el filtro de tela ubicado en el interiorde la bomba alimentadora. Limpie o reemplaza, deacuerdo con sea necesario.

9.607.0.006.7160 - 11/01

10 -


Montaje

20 Nm 3

28 Nm 2

15 Nm 1

20 Nm + 70

17 Nm 3

2,0 N.m

30 Nm 5

15 Nm 2

27 Nm 3

90 Nm 5

4 Nm

20 Nm 3

10 Nm 2

22 Nm 1

20 Nm 3

20 Nm 3

7 Nm 1

8 Nm 1

Atencin

En el montaje, utiliza arandelas, anillos de vedamiento y guarniciones nuevos

Sistema de Inyeccin

9.607.0.006.7160 - 11/01

10 -

7

Montaje y sincronismo de la bomba deinyeccinPonga el pistn del 1 cilindro (lado del volante) enPMS (punto muerto superior), en el final del curso decompresin. Posicione el volante utilizando laherramienta especial MWM n. 9.407.0.690.029.4.

Confira si la indicacin en la polea delantera seencuentra en la marca de PMS. Ajuste el indicador dePMS, caso sea necesario.

Fije la bomba de inyeccin. Afloje las tuercas defijacin de la bomba en la brida y ubique la brida demanera que la bomba quede prxima al bloque cuandoinstalada. Apriete levemente una de las tuercas.

Quite la herramienta del volante y desplaze el motoren 20 APMS, girando el cigeal en el sentidosiniestro giro (visto desde el lado de la polea).

9.607.0.006.7160 - 11/01

10 -


Reemplaze el anillo de vedamiento de la brida de labomba de in

manual taller sprint 2

Documents