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INSTITUTO DE ESTUDOS SUPERIORES MILITARES

CURSO DE PROMOO A OFICIAL GENERAL

2010 / 2011

TII

VERSO PROVISRIA

SISTEMAS NO TRIPULADOS DESAFIO NACIONAL DE INVESTIGAO E DESENVOLVIMENTO.

MANUEL FERNANDO DIAS CORTEZ

COR ENGEL

DOCUMENTO DE TRABALHO

O TEXTO CORRESPONDE A TRABALHO FEITO DURANTE A FREQUNCIA DO CURSO NO IESM, SENDO DA RESPONSABILIDADE DO SEU AUTOR, NO CONSTITUINDO ASSIM DOUTRINA OFICIAL DAS FORAS ARMADAS PORTUGUESAS


SISTEMAS NO TRIPULADOS DESAFIO NACIONAL DE INVESTIGAO E DESENVOLVIMENTO

Manuel Fernando Dias Cortez COR ENGEL

Trabalho de Investigao Individual do CPOG 2010/2011

VERSO PROVISRIA

Lisboa, 2011


SISTEMAS NO TRIPULADOS DESAFIO NACIONAL DE INVESTIGAO E DESENVOLVIMENTO

Manuel Fernando Dias Cortez COR ENGEL

Trabalho de Investigao Individual do CPOG 2010/2011

Orientador: COR ENGAER Rui Jorge Gregrio Gomes

Lisboa, 2011

Sistemas No Tripulados desafio nacional de investigao e desenvolvimento.

Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 i

ndice

Resumo ................................................................................................................................. v

Abstract ............................................................................................................................... vi

Palavras-chave ................................................................................................................... vii

Keywords ............................................................................................................................ viii

Lista de Abreviaturas ......................................................................................................... ix

Introduo ............................................................................................................................ 1

Justificao do tema ....................................................................................................... 1

Importncia do estudo .................................................................................................... 2

Objecto e delimitao do estudo ..................................................................................... 3

Objectivos da investigao ............................................................................................. 3

Questo central, questes derivadas e hipteses ............................................................ 3

Metodologia .................................................................................................................... 5

Conceitos ........................................................................................................................ 5

1. O emprego de Sistemas No Tripulados em misses de duplo uso ......................... 9

a. Introduo ............................................................................................................. 9

b. As aplicaes militares .......................................................................................... 9

c. As aplicaes civis .............................................................................................. 11

d. A utilizao dos Sistemas No Tripulados em actividades de interesse

nacional ............................................................................................................... 12

(1) Marinha ................................................................................................ 12

(2) Exrcito ................................................................................................ 13

(3) Fora Area .......................................................................................... 14

(4) Foras de Segurana ............................................................................ 15

e. Integrao de requisitos entre os Ramos das Foras Armadas e as Foras de

Segurana ............................................................................................................ 17

f. Sntese Conclusiva .............................................................................................. 17

2. Competncias Cientfico-Tecnolgicas nacionais para o desenvolvimento de

Sistemas No Tripulados ........................................................................................... 19

a. Introduo ........................................................................................................... 19

b. Actividades de Investigao e Tecnologia no mbito da Defesa ........................ 19

c. As competncias cientfico-tecnolgicas dos Ramos, para o desenvolvimento de

Sistemas No Tripulados .................................................................................... 20


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 ii

(1) O Instituto Hidrogrfico ...................................................................... 20

(2) O Centro de Investigao Naval .......................................................... 21

(3) O Centro de Investigao da Academia Militar .................................. 22

(4) O Centro de Investigao da Academia da Fora Area ..................... 23

d. As Empresas Portuguesas de Defesa .................................................................. 25

e. Portuguese Aerospace Industrial Consortium. ................................................... 26

f. Projectos de Investigao e Desenvolvimento no mbito dos Sistemas No

Tripulados realizados por universidades e empresas .......................................... 27

g. A articulao das actividades de Investigao e Desenvolvimento de Defesa 29

h. Sntese Conclusiva .............................................................................................. 29

3. Linhas de aco estratgica para o desenvolvimento de Sistemas No Tripulados

no mbito da Defesa ................................................................................................... 31

a. Introduo ........................................................................................................... 31

b. Estratgia de Investigao e Desenvolvimento de Defesa Nacional .................. 31

c. European and Defense Agency ........................................................................... 32

(1) A Poltica Europeia de Segurana e Defesa e a European and Defense

Agency .................................................................................................. 32

(2) As atribuies da European and Defense Agency ............................... 32

(3) A participao de Portugal em projectos da European and Defense

Agency no mbito dos Sistemas No Tripulados ................................. 33

d. Research and Technology Organization ............................................................. 34

(1) A estrutura da Research and Technology Organization ...................... 34

(2) Participao nacional na Research and Technology Organization ..... 35

(3) Painel Applied Vehicle Technology ..................................................... 36

(4) As novas tecnologias aplicadas aos Sistemas No Tripulados ............ 37

e. Estratgia de Desenvolvimento da Base Tecnolgica e Industrial de Defesa 37

(1) A Base Tecnolgica e Industrial de Defesa ......................................... 37

(2) A Estratgia para Base Tecnolgica e Industrial de Defesa ................ 38

(3) Os projectos prioritrios de armamento e reequipamento militar ....... 39

f. Sntese Conclusiva .............................................................................................. 40

4. A articulao dos projectos de desenvolvimento de Sistemas No Tripulados, no

mbito Civil e da Defesa ............................................................................................ 41

a. Introduo ........................................................................................................... 41


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 iii

b. Organizaes europeias de Investigao e Desenvolvimento no mbito da

Defesa.................................................................................................................. 41

(1) Reino Unido ......................................................................................... 41

(2) Sucia ................................................................................................... 42

(3) Espanha ................................................................................................ 43

c. O papel da Direco Geral de Armamento e Infra-Estruturas de Defesa na

promoo das actividades de Investigao e Desenvolvimento de Defesa ........ 44

d. A poltica nacional para a Cincia e Tecnologia ................................................. 45

(1) A Fundao para a Cincia e Tecnologia ............................................ 45

(2) O Stimo Programa-Quadro para a Investigao e Desenvolvimento

Tecnolgico ......................................................................................... 46

(3) O Quadro de Referncia Estratgico Nacional .................................... 46

e. A articulao entre as entidades promotoras de projectos de Investigao e

Desenvolvimento e o Ministrio da Defesa Nacional ......................................... 46

f. Medidas para potenciar as capacidades nacionais de Investigao e

Desenvolvimento no domnio dos Sistemas No Tripulados ............................. 47

g. Sntese Conclusiva .............................................................................................. 49

Concluses e recomendaes ............................................................................................ 51

Sntese Geral ................................................................................................................. 51

Proposta ........................................................................................................................ 53

Bibliografia ......................................................................................................................... 56

Stios na Internet ................................................................................................................ 62

Apresentaes .................................................................................................................... 63

Entrevistas Exploratrias ................................................................................................. 64


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 iv

APNDICES

Apndice 1 - CIAFA Investigao e Desenvolvimento: projectos em curso ............Apd 1-1

Apndice 2 - Principais projectos em curso na rea dos Sistemas No Tripulados..Apd 2-1

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 Departamento de Defesa dos EUA O presente e o futuro dos SNT ....6

Figura 2 reas de evoluo tecnolgica dos SNT . ...................................................... 9

Figura 3 Previso de investimento em UAS militares. ................................................... 11

Figura 4 Aplicaes civis de UAS por sectores. ............................................................. 12

Figura 5 Projectos de I&D em SNT ................................................................................ 28

Figura 6 Defence Science and Technology Laboratory (Dstl). ....................................... 44

Figura 7 Swedish Defence Research Agency (FOI). ........................................................ 45

Figura 8 Ingeniera de Sistemas para la Defensa de Espaa, S.A. (Isdefe) .................... 46

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 reas de Actividade da RTO. ........................................................................... 36


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 v

Resumo

Presentemente, est a verificar-se uma evoluo tecnolgica associada criao de

uma nova capacidade de projectar o poder atravs de Sistemas No Tripulados (SNT). O

emprego de SNT continua a aumentar, isto deve-se fundamentalmente s capacidades

destes sistemas em executar misses de elevado risco e ao seu baixo custo, quando

comparado com os sistemas tripulados.

de realar, ainda o facto de a maior parte da tecnologia utilizada nestes sistemas

poder ser considerada de duplo uso, o que origina uma maior rentabilizao do

investimento neste domnio tecnolgico.

O destaque que dado neste trabalho aos Unmanned Aerial System (UAS), assenta

no facto de serem os sistemas no tripulados que mais tm crescido no domnio

aeroespacial, pesando neste parecer o reconhecimento que lhes atribudo no desempenho

de misses, em que a versatilidade, os baixos custos e a minimizao de perdas humanas,

so factores determinantes.

A nvel nacional, reconhecido o interesse manifestado pelas Foras Armadas e de

Segurana na explorao destes sistemas. Embora a sua utilizao seja efectuada em

contextos diferenciados, existem requisitos tcnicos que podero ser comuns.

A Estratgia de Investigao e Desenvolvimento de Defesa (EIDD) define as linhas

orientadoras para as actividades de I&D de defesa, envolvendo o Ministrio da Defesa

Nacional (MDN) e os parceiros da Base Tecnolgica e Industrial de Defesa (BTID) e do

Sistema Cientfico e Tecnolgico Nacional (SCTN), fomentando a participao destas

entidades em projectos cooperativos envolvendo as tecnologias prioritrias do Plano de

I&D de Defesa nas quais se incluem os SNT.

O investimento neste sector representa uma forte contribuio para o

desenvolvimento do nosso sistema de I&D, ao proporcionar a participao em projectos

nacionais e internacionais, das instituies do sector cientfico-tecnolgico e das empresas

da base tecnolgica e industrial nacional.

neste quadro que se insere o trabalho, ou seja, no apelo adopo de medidas que

contribuam para incentivar as competncias nacionais no mbito da investigao e

desenvolvimento (I&D) de SNT, recorrendo para o efeito a uma governao eficaz que

promova as relaes interministeriais, de modo a beneficiar das sinergias existentes em

torno destes sistemas.


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 vi

Abstract

Currently a technological development is being seen associated with the creation of

a new capability to project power through Unmanned Systems. The use of Unmanned

Systems continues to increase. This is mainly due to the capabilities of these systems run

on high-risk missions and their low cost compared to manned systems.

It must be highlighted the fact that most of the technology used in these systems can

be considered dual-use, leading to a better return on investment.

The emphasis given to the UAS in this paper is based on the fact of being the

Unmanned Systems the area which has grown more in the aerospace industry. The

recognition of this opinion is attributed to the performance of tasks in which the versatility,

low costs and minimal loss of life, are decisive factors.

It is recognized the interest of the Armed and Security Forces in the operation of

these systems. Although its use is carried out in different contexts, there are technical

requirements that may be common.

The Strategy for R&D of Defense defines the guidelines for the R&D activities for

Defense, involving the Defense Ministry and the partners from Industrial and

Technological Base of Defense and of the National Scientific and Technological System,

stimulating the participation of these entities in cooperative projects, involving the

prioritary technologies of the R&D Plan of Defense, of which Unmanned Systems is a part

of.

Investment in this sector represents a strong contribution to the development of our

R&D system by providing participation in national and international projects, by the

institutions of the science and technology sector and companies of national industrial and

technological base.

It is within this framework that assignment fits in an appeal for adoption of

measures to help stimulate national capacities in R&D of Unmanned Systems, resorting to

the effect that promotes effective inter-ministerial governance that would entitle synergies

that exist around these systems.


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 vii

Palavras-chave

- Sistemas No Tripulados (SNT)

- Unmanned Aerial System (UAS)

- Unmanned Aerial Vehicule (UAV)

- Investigao e Desenvolvimento (I&D)

- Estratgia de I&D de Defesa (EIDD)

- Base Tecnolgica Industrial de Defesa (BTID)

- Estratgia de Desenvolvimento da Base Tecnolgica e Industrial de Defesa

(EDBTID)

- European and Defense Agency (EDA)

- Research and Technology Organization (RTO)


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 viii

Keywords

- Unmanned Systems

- Unmanned Aerial System (UAS)

- Unmanned Aerial Vehicule (UAV)

- Research and Development (R&D)

- Strategy for R&D of Defense

- Industrial and Technological Base of Defense

- Strategy of Development of Industrial and Technological Base of Defense

- European and Defense Agency (EDA)

- Research and Technology Organization (RTO)


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 ix

Lista de Abreviaturas

7PQ Stimo Programa-Quadro para a Investigao e Desenvolvimento

Tecnolgico

AdI Agncia de Inovao

AV Autonomous Vehicle

AVT Applied Vehicle Technology

BDA Battle Damage Assessment

BTID Base Tecnolgica e Industrial de Defesa

BVR Beyond Visual Range

CBRN Chemical, Biological, Radiological and Nuclear

CDP Plano de Desenvolvimento de Capacidades

CE Comisso Europeia

CEDN Conceito Estratgico de Defesa Nacional

CEM Conceito Estratgico Militar

CFMTFA Centro de Formao Militar e Tcnica da Fora Area

CNAD NATO Conference of National Armament Directors / Conferncia dos

Directores Nacionais de Armamento da NATO

CNRS Centre National de la Recherche Scientifique

CONAFI Construo Naval de Fibras, SA

CONOPS Concept of Operations / Conceito de Operaes

CORDIS Community Research and Development Information Service

CPC Comisso Permanente de Contrapartidas

CPOG Curso de Promoo a Oficial General

DAT Defence Against Terrorism

DGAIED Direco-Geral de Armamento e Infra-Estruturas de Defesa

DIF Dispositivo de Foras

DL Decreto-lei

DoD Department of Defense

DPP Diviso de Planeamento e Programao

DR Dirio da Repblica

EDA European Defence Agency /Agncia Europeia de Defesa

EDBTID Estratgia de Desenvolvimiento da Base Tecnolgica e Industrial de

Defesa


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 x

EDTIB European Defence Technological and Industrial Base

EESPUM Estabelecimento de Ensino Superior Pblico Universitrio Militar

EIDD Estratgia de Investigao e Desenvolvimento de Defesa

EM Estados Membros

EME Estado-Maior do Exrcito

EMPORDEF Empresas Portuguesas de Defesa

EUA Estados Unidos da Amrica

FA Fora Area

FCT Fundao para a Cincia e Tecnologia

FCTUP Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra

FEUP Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto

FFAA Foras Armadas

FFSS Foras de Segurana

FND Foras Nacionais Destacadas

FOPE Fora Operacional Permanente do Exrcito

FUAS Future Unmanned Aerial System

GNR Guarda Nacional Republicana

GPS Global Positioning System

HALE High Altitude Long Endurance

HFM Human Factors and Medicine

HIP Hiptese / Hipteses

I&D Investigao e Desenvolvimento

I&DT Investigao e Desenvolvimento Tecnolgico

I&T Investigao e Tecnologia

IC Infra-Estruturas Crticas

IC&DT Investigao Cientfica e Desenvolvimento Tecnolgico

IDI Investigao cientfica, Desenvolvimento tecnolgico e Inovao

IESM Instituto de Estudos Superiores Militares

IMC Information Management Committee

IMS International Military Staff

INEGI Instituto de Engenharia Mecnica e Gesto Industrial

INESC Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores

INOV Instituto de Novas Tecnologias


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 xi

IS International Staff

Isdefe Ingeniera de Sistemas para la Defensa de Espaa

ISEP Instituto Superior de Engenharia do Porto

ISQ Instituto de Soldadura e Qualidade

ISR Instituto de Sistemas e Robtica

ISR Intelligence, Surveillance and Reconnaissance

IST Instituto Superior Tcnico

IST Information Systems Technology

ISTAR Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconaissance

ITC Iniciativas Tecnolgicas Conjuntas

LAME Low Altitude. Medium Endurance

LAUV Light Autonomous Underwater Vehicle

LBL Long Base Line

LNEC Laboratrio Nacional de Engenharia Civil

LPM Lei de Programao Militar

LTCR Long-Term Capability Requirement

MAI Ministrio da Administrao Interna

MALE Medium Altitude Long Endurance

MAV Micro Air Vehicle

MC Military Commitee / Comit Militar

MCM Mine Counter Measures

MCTES Ministrio da Cincia, Tecnologia e Ensino Superior

MDN Ministrio da Defesa Nacional

MEID Ministrio da Economia, Inovao e Desenvolvimento

NAC North Atlantic Council (NATO)

NATO North Atlantic Treaty Organisation / Organizao do Tratado do Atlntico

Norte

NBQ Defesa Nuclear, Biolgica e Qumica

NECSAVE Network Enabled Cooperation System of Autonomous Vehicles

NMSG NATO Modelling and Simulation (M&S) Group

OCDE Organizao para a Cooperao e Desenvolvimento Econmico

ONU Organizao das Naes Unidas

PAIC Portuguese Aerospace Industrial Consortium

http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=pt&a=http%3A%2F%2Fwww.rta.nato.int%2Fpanel.asp%3Fpanel%3DMSG


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 xii

PDIC Plano de Desenvolvimento e Implementao da Capacidade

PEMAS Portuguese Association for the Aerospace Industry

PESD Poltica Europeia de Segurana e Defesa

PI&DD Plano de Investigao e Desenvolvimento de Defesa

PITVANT Projecto de Investigao e Tecnologia em Veculos Areos No-Tripulados

PME Pequenas e Mdias Empresas

QC Questo Central

QD Questo Derivada / Questes Derivadas

QREN Quadro de Referncia Estratgico Nacional

R&D Research and Development

R&T Research and Technology

RCM Resoluo do Conselho de Ministros

RINAVE Registo Internacional Naval, SA

ROV Remotely Operated Vehicle

RPV Remotely Piloted Vehicle

RTA Research and Technology Agency (NATO)

RTB Research and Technology Board (NATO)

RTO Research and Technology Organization (NATO)

SAR Search and Rescue

SATCOM Satellite Communications

SCTN Sistema Cientfico e Tecnolgico Nacional

SEACON Sistema de Treino, Demonstrao e Desenvolvimento de Conceitos de

Operao com Mltiplos Veculos Submarinos

SET Sensors & Electronics Technology

SFN Sistema de Foras Nacional

STANAG Standardization Agreement

UAS Unmanned Aerial System

UAV Unmanned Aerial Vehicle

UCAV Unmanned Combat Aerial Vehicle

UE Unio Europeia / European Union

UGTV Unmanned Tactical Ground Vehicle

UGV Unmanned Ground Vehicle

UMS Unmanned Maritime System


Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 xiii

US United States / Estados Unidos

USV Unmanned Surface Vehicles

UTL Universidade Tcnica de Lisboa

UUV Unmanned Undersea Vehicles

UV Unmanned Vehicle


Introduo

Justificao do tema

O interesse no desenvolvimento de SNT tem vindo a crescer de forma significativa

a nvel mundial, sobretudo no mbito do North Atlantic Treaty Organisation (NATO) e da

Unio Europeia (UE), devido essencialmente s capacidades que estes sistemas tm

demonstrado na execuo de misses complexas e de alto risco, permitindo a operao em

cenrios que so restritos condio humana ou cujo desgaste fsico provocado pelo tipo

de misso constitui um factor limitativo ao seu cumprimento.

A nvel nacional, reconhecido o interesse manifestado pelas Foras Armadas e de

Segurana na explorao de SNT. Embora a sua utilizao seja efectuada em contextos

diferenciados, existem requisitos tcnicos que podero ser comuns.

A EIDD define as medidas orientadoras para o desenvolvimento e sustentao dos

projectos de I&D de Defesa, envolvendo o MDN e os parceiros da BTID e do SCTN, em

articulao com as Estratgias Europeias para a Investigao e Tecnologia de Defesa e da

Base Tecnolgica e Industrial de Defesa, proporcionando, deste modo, a participao em

programas e projectos cooperativos na rea dos SNT.

Por sua vez, o facto de estes sistemas poderem incorporar tecnologias com

aplicao de duplo uso (militar e civil), constitui um factor promotor do investimento em

I&D neste sector.

Neste contexto, fundamental que se estabelea o enquadramento da Estratgia de

Desenvolvimento da Base Tecnolgica e Industrial de Defesa (EDBTID) com os interesses

nacionais para desenvolvimento dos SNT, tendo em considerao os projectos de valor

acrescentado que promovam a competitividade, a inovao e o crescimento.

Este pressuposto requer uma harmonizao dos requisitos operacionais, no sentido

de se definir as medidas mais adequadas para obter uma melhor eficincia das

competncias existentes.

Existem actualmente projectos nacionais de I&D com competncias alargadas no

mbito SNT. Referimo-nos, em particular, ao Projecto de Investigao e Tecnologia em

Veculos Areos No-Tripulados (PITVANT), ao projecto - Sistema de Treino,

Demonstrao e Desenvolvimento de Conceitos de Operao com Mltiplos Veculos

Submarinos (SEACON), ambos ao abrigo da Lei de Programao Militar (LPM) e ao

Cor ENGEL Manuel Cortez CPOG 2010/2011 1


projecto Imperio no quadro do programa de contrapartidas, associado ao contrato para a

modernizao dos avies P-3 da Fora Area Portuguesa.

Os UAS so os SNT que apresentam um espectro de aplicaes mais vasto. Ao

focarmos o trabalho nestes sistemas, estamos a evidenciar os SNT que mais tm crescido

no domnio aeroespacial, pesando para esta ilao o facto de se reconhecer que as suas

caractersticas so as que melhor se adequam ao desempenho de misses, nas quais a

versatilidade, os baixos custos e a minimizao de perdas humanas, so factores

determinantes.

Acresce ainda referir, que a Europa est a promover iniciativas marcantes neste

domnio, pelo que se torna importante para Portugal participar ab-initio em programas e

projectos nacionais e cooperativos, alinhados com o Plano Tecnolgico, que promovam o

desenvolvimento de competncias cientficas em reas de tecnologias de ponta que se

revelem como uma oportunidade de afirmao para a base tecnolgica e industrial nacional

e fomentem o desenvolvimento da economia.

Importncia do estudo

O emprego de SNT nos mais variados contextos, quer militares quer civis, constitui,

presentemente, uma realidade incontornvel com perspectivas de um crescimento

acentuado a mdio e longo prazos.

Este trabalho demonstra a importncia de que se revestem estes sistemas, para o

desempenho de um vasto leque de misses, quer no mbito das Foras Armadas (FFAA),

quer das Foras de Segurana (FFSS), o que tem conduzido realizao de estudos para a

definio de requisitos tcnicos, perspectivando eventuais aquisies. O facto de este

processo se desenrolar de forma isolada e desarticulada, denota a ausncia de medidas

mobilizadoras que conduzam a um programa nacional de desenvolvimento de SNT, que

facilite o dilogo entre os potenciais utilizadores e as entidades do tecido cientfico-

tecnolgico e da BTID. De salientar ainda, que os Ramos tm vindo a desenvolver

projectos neste domnio, revelando competncias tecnolgicas prestigiantes que devem ser

incentivadas, tendo em vista o aproveitamento coerente de sinergias que facilitem o

desenvolvimento destes sistemas.

neste contexto que se insere o trabalho, ou seja, na recomendao da adopo de

medidas que contribuam para incentivar as competncias nacionais no mbito da I&D de

SNT, recorrendo para o efeito a uma eficaz relao interministerial que permita tirar



partido das sinergias existentes a nvel nacional, tendo como referncia as linhas

orientadoras da EDBTID.

Objecto e delimitao do estudo

A investigao visa a identificao de capacidades a nvel nacional e a anlise das

medidas que podem ser adoptadas de forma a maximizar os recursos cientfico-

tecnolgicos nacionais, promovendo o desenvolvimento de SNT, com particular destaque

para os UAS.

Objectivos da investigao

O presente trabalho consiste na caracterizao da actual capacidade nacional de

I&D de SNT e na identificao das competncias dos Ramos neste domnio, a fim de

sugerir medidas que contribuam para uma efectiva coordenao dos recursos existentes a

nvel nacional e que constituam formas de aproveitamento de sinergias e de economias de

escala, para o desenvolvimento dos SNT.

Questo central, questes derivadas e hipteses

A falta de iniciativas para optimizar recursos e ganhar eficcia no domnio do

desenvolvimento de SNT, tem levado a uma proliferao de projectos, muitos deles de

mbito cooperativo internacional, sem que exista uma articulao entre a procura e a

oferta, no oferecendo a criao de uma capacidade nacional que satisfaa as necessidades

da Defesa e da Segurana.

Esta falta de coordenao tambm reconhecida pelos decisores polticos, faltando

os mecanismos que conduzam a uma governao eficaz, promovendo a interaco entre as

entidades da base cientfico-tecnolgica e industrial nacional e as FFAA e FFSS, na

procura da satisfao das necessidades destas Foras.

Sobressai tambm, deste trabalho, a explorao das competncias que j existem

nas FFAA no domnio da I&D de SNT e que devero ser aproveitadas e integradas num

contexto alargado com as entidades do SCTN e da BTID, de modo a criar um mercado

competitivo nesta rea.

Deste modo, o fio condutor da investigao passa pela resposta seguinte questo

central (QC): - Que iniciativas devem ser adoptadas para potenciar as capacidades

nacionais de I&D no domnio dos Sistemas No Tripulados?.



Da questo central acima descrita, identificam-se as seguintes questes derivadas

(QD):

QD1 Qual a relevncia dos SNT na realizao de misses de interesse nacional?

QD2 Existem competncias nacionais no campo cientfico-tecnolgico para o

desenvolvimento de SNT?

QD3 Em que medida as iniciativas implementadas no contexto do aumento da

capacidade tecnolgica e industrial de defesa contribuem para o

desenvolvimento dos SNT?

QD4 Como se articulam os projectos nacionais no contexto do desenvolvimento

dos SNT?

Para responder questo central e derivadas acima identificadas, foram colocadas

as seguintes hipteses (HIP):

HIP1 reconhecido que os SNT podem ter um papel importante na realizao de

misses de duplo uso.

HIP2 Em Portugal existem instituies com competncias cientfico-tecnolgicas

para o desenvolvimento de SNT.

HIP3 Foi definida uma linha de aco estratgica no mbito da Defesa onde

evidenciado o apoio a projectos na rea dos SNT.

HIP4 Presentemente no existem procedimentos que integrem as sinergias

militares e civis, num contexto interministerial, de modo a contribuir para

uma articulao racional de desenvolvimento de projectos de SNT.



Metodologia

A pesquisa a efectuar adoptar o procedimento metodolgico de Raymond Quivy

descrito na NEP n DE 218, de 14 de Outubro de 2010 do IESM.

Este estudo ser centrado nas capacidades cientfico-tecnolgicas nacionais que

concorrem para o desenvolvimento de SNT.

Comearemos por efectuar uma breve referncia aos diferentes tipos de SNT e ao

seu emprego, tendo em conta a sua aplicao num contexto de duplo uso.

A abrangncia da utilizao dos UAS, o investimento tecnolgico a eles associado e

o interesse manifestado pelas FFAA e FFSS no seu uso, constituram factores

determinantes para dar destaque a estes sistemas, neste trabalho.

Depois de ponderado o interesse das FFAA e FFSS na explorao dos SNT e das

vantagens decorrentes da sua aplicabilidade no domnio civil, ser analisada a capacidade

cientfico-tecnolgica nacional para o desenvolvimento daqueles sistemas, em particular

dos UAS, escalpelizando as competncias dos Ramos em I&D. Neste contexto, ser

tambm analisado o projecto Imperio, que est a ser desenvolvido pelo Portuguese

Aerospace Industrial Consortium (PAIC).

Finalmente, procurar-se-, com base nas competncias nacionais existentes neste

domnio, identificar medidas que facilitem a articulao entre as identidades envolvidas no

desenvolvimento de SNT, a fim de obter uma maior racionalizao dos recursos, atravs do

aproveitamento das sinergias existentes e dando especial nfase s actividades de I&D de

Defesa, bem como ao seu alinhamento com a EDBTID.

Conceitos

A utilizao de SNT, tambm designados por veculos no tripulados ou Unmanned

Vehicle (UV), corresponde a um importante passo evolutivo, para aumentar a segurana

numa ampla gama de aplicaes, que vai desde a observao passiva interaco com o

ambiente onde estes sistemas operam (DoD, 2007: i). A importncia na utilizao destes

sistemas pela NATO, nos vrios teatros de operaes, j um facto incontornvel e

incentivador para o seu investimento tecnolgico (NATO, 2010: 42).

O sucesso destes sistemas est associado sua capacidade de operar, com elevado

grau de autonomia.



Esta autonomia est implcita nos sistemas operados remotamente, tambm

designados por Remotely Operated Vehicle (ROV) e nos Sistemas Autnomos, tambm

designados por Veculos Autnomos ou Autonomous Vehicle (AV).

A diferena entre os sistemas operados remotamente e os sistemas autnomos,

reside no facto de os primeiros necessitarem de ser supervisionados por um operador para

as tarefas de navegao e controlo, atravs de sistemas de telecomando, enquanto os

segundos dispensarem a presena humana para a sua operao, podendo, neste caso,

incorporar sistemas dotados de "inteligncia artificial, o que os torna ideais para operarem

em locais perigosos ou inseguros.

Quanto natureza, os SNT esto agrupados em quatro tipos, nomeadamente; os

terrestres - Unmanned Ground Vehicles (UGV), os aquticos Unmanned Undersea

Vehicles (UUV), os anfbios Unmanned Surface Vehicles (USV) e os areos Unmanned

Aerial Vehicles (UAV) (DoD, 2007). Destes, os areos so os que, face multiplicidade e

flexibilidade das suas caractersticas, apresentam um maior potencial em aplicaes

militares (Figura 1.) e civis, prevendo-se que, de acordo com os analistas, o seu

crescimento se mantenha com uma taxa anual de 10 por cento at 2020 (Inteli, 2005).

Figura 1. Departamento de Defesa dos EUA O presente e o futuro dos SNT (DoD, 2007:2)



Para designar as aeronaves no tripuladas so usados os termos: drone, veculo

controlado remotamente Remotely Piloted Vehicle (RPV), veculo areo no tripulado -

UAV. A designao de sistema areo no tripulado - Unmanned Aerial System (UAS) a

mais adequada, dado que abrange o veculo e todos os componentes necessrios, incluindo

os sensores, necessrios para cumprir os objectivos da misso.

Embora os UUV e os USV (tambm designados por Unmanned Maritime System

UMS) sejam ambos veculos aquticos no tripulados, estes apresentam caractersticas que

os diferenciam, tendo em conta o ambiente de operao. A principal diferena reside no

modo de navegao utilizado, que para os UUV consiste na navegao pelo mtodo Long

Base Line (LBL), e para os USV na navegao pelo sistema, Global Positioning System

(GPS), podendo, neste caso, interoperar tambm com veculos areos no tripulados. Num

cenrio de operao, envolvendo vrios tipos de sistemas (areos e aquticos), as

comunicaes so efectuadas atravs de canais de comunicao estabelecidos entre os

veculos areos e os aquticos de superfcie e entre estes e os veculos aquticos

submersveis (Pereira, 2005).

Os UUV e os USV revelam grande vantagem face aos correspondentes sistemas

tripulados, pelo facto de poderem usufruir de pequenas dimenses, o que lhes permite, em

situaes de elevado risco, deslocarem-se autonomamente nos teatros de operaes, de

forma clandestina e por longos perodos, executando misses com elevado grau de

fiabilidade a baixo custo e sem o envolvimento de tripulantes.

Acresce ainda o facto de poderem operar de forma isolada ou em rede e ainda em

modo cooperativo, ampliando a capacidade de recolha e processamento de informao

atravs da distribuio dos sensores por vrios sistemas que podem ser de diferentes

dimenses, contribuindo assim para um cumprimento mais eficiente das misses.

No que respeita ao tipo de misses que podem ser executadas por estes sistemas,

destacam-se as referentes s misses de Intelligence, Surveillance and Reconnaissance

(ISR) (na escolta de navios, na avaliao de dados de combate, no apoio da busca e

salvamento), Mine Counter Measures (MCM) (na deteco, classificao, localizao e

identificao de minas e na sua neutralizao), guerra anti-submarina, monitorizao de

operaes de oceanografia e de levantamento subaqutico, ao apoio navegao,

inspeco de infra-estruturas ou de cascos de navios (Pereira, 2005: 35) e ao apoio a

comunicaes e navegao (interligando em rede com outros sistemas de diferentes

tipos).



Em geral, estes sistemas utilizam uma grande largura de banda para o controlo e

transmisso de imagem, originando uma evoluo nos seus protocolos de transmisso.

Embora a principal aplicao destes sistemas seja o reconhecimento e a vigilncia, tem

havido uma evoluo na sua utilizao em aplicaes multiuso.

Os UAS so usados principalmente para misses Intelligence, Surveillance, Target

Acquisition and Reconnaissance (ISTAR) e como rels de comunicaes, aumentando

assim o alcance dos sistemas de comunicao (TGC, 2008).

A misso dos UAV est tambm a evoluir para o combate, como o caso dos

Unmanned Combat Aerial Vehicles (UCAV). Neste processo de transformao podemos

encontrar trs categorias de UAV (TGC, 2008: 3-4): o micro, o tctico e o estratgico; este

ltimo subdivide-se em dois tipos: o Medium Altitude Long Endurance (MALE) e o High

Altitude Long Endurance (HALE).

A principal restrio com a operao dos UAS prende-se com a necessidade da sua

certificao para voar em espaos areos no segregados. Neste pressuposto, torna-se

necessrio desenvolver e testar as tecnologias para detectar e evitar obstculos (Detect &

Avoid), que elimine a possibilidade de uma coliso entre aeronaves no espao areo (CE,

2009: 11).

Os Veculos Terrestres no Tripulados, Unmanned Tactical Ground Vehicle

(UGV), so plataformas mveis (com rodas ou membros articulados), utilizados para

aumentar as capacidades humanas em ambientes potencialmente hostis (DoD, 2009: 3).

Estes sistemas dividem-se em dois tipos: os tele-operados, controlados por operadores

humanos e os autnomos, cujas decises de controlo so tomadas automaticamente sem

interveno do operador.

Outra caracterstica destes sistemas a capacidade de adaptao s alteraes das

condies da sua rea de operao. Para o efeito, dispem da capacidade de processar as

informaes recolhidas pelos seus sensores, para, posteriormente, efectuar as correces

aos seus planos de navegao (DoD, 2009).



1. O emprego de Sistemas No Tripulados em misses de duplo uso

a. Introduo

Presentemente est a verificar-se uma evoluo tecnolgica associada criao de

uma nova capacidade de projectar o poder, atravs de SNT.

Estes sistemas, do ponto de vista tecnolgico, caracterizam-se pela sua capacidade

em integrar um conjunto de tecnologias de ponta (Figura 2.), contribuindo para a

disseminao do conhecimento num vasto campo tecnolgico e para a criao de novos

produtos.

Figura 2. reas de evoluo tecnolgica dos SNT (DoD, 2009:48)

Neste captulo, iremos abordar o emprego dos SNT no campo militar e civil,

evidenciando as suas vantagens, na perspectiva de duplo uso. Focaremos tambm a sua

utilizao em aplicaes de interesse nacional, dando alguns exemplos neste domnio.

No mbito das FFAA e FFSS ser efectuada uma anlise sobre o interesse da

utilizao dos UAS por estas entidades, dando relevo s iniciativas empreendidas e

articulao das medidas tomadas.

b. As aplicaes militares

As misses que os SNT podem desempenhar esto tipificadas de acordo com as

suas caractersticas, com a designao de D3 Dull, Dirty e Dangerous. As misses Dull

identificam-se como as que apresentam um elevado grau de monotonia, podendo levar

exausto do seu operador; as Dirty como as que se desenvolvem em ambientes



contaminados; e por Dangerous as misses hostis e de elevado grau de risco (CE, 2009).

O recurso aos UAS uma mais-valia para as foras militares actuais, dotando-as de

uma nova capacidade para efectuar misses em zonas de elevado nvel de ameaa ou em

reas fortemente defendidas, onde a probabilidade de perda dos sistemas tripulados

elevada. Alm disso, os sistemas UAS representam uma forma economicamente eficiente

para realizar vigilncia martima em reas amplas. Ao nvel operacional, o UAS reduz

significativamente o nvel de incerteza do comandante, disponibilizando-lhe a capacidade

ISTAR, o Over-the-Horizon-Targeting, para alm da avaliao de danos no teatro de

guerra (RTO, 2005). O UAS pode tambm ser usado no apoio s foras de manuteno da

paz, auxiliando-as na anlise da situao no terreno.

Novos sensores esto a ser avaliados para a definio de requisitos dos UAS do

futuro, permitindo dar uma vantagem de combate no teatro de guerra, em sectores como a

guerra electrnica, a deteco de minas e as medidas de Defesa Nuclear, Biolgica e

Qumica (NBQ) (RTO, 2005).

Acresce ainda referir que o desenvolvimento tecnolgico est a contribuir para a

construo de pequenas plataformas, do tipo micro e mini UAS, providas de sensores e de

sistemas electro-pticos avanados, com potencial interesse para muitas aplicaes

militares da NATO, em particular nas operaes urbanas.

A Figura 3. apresenta um grfico comparativo, entre a Europa e os EUA, sobre a

previso do investimento em UAS militares, para o perodo de 2007 a 2016 (UE, 2007:6).

Figura 3. Previso de investimento em UAS militares (UE, 2007: 6)



c. As aplicaes civis

O desenvolvimento de SNT considerado, de forma consensual, como uma

oportunidade de elevado interesse estratgico para as naes, revelando-se como um sector

em franco crescimento e com inquestionvel interesse para a base tecnolgica e industrial

nacional.

O potencial da sua utilizao, embora com forte aplicao na rea militar, revela-se

tambm de elevado interesse no uso civil, nomeadamente em aplicaes relacionadas com

actividades de segurana de locais, deteco, monitorizao e combate a incndios nas

florestas, na vigilncia das fronteiras, em misses cientficas, na avaliao e monitorizao

da poluio, na oceanografia, no apoio da busca e salvamento, no controlo do trfego

rodovirio e no controlo ambiental (Figura 4.).

Figura 4. Aplicaes civis de UAS por sectores (UE, 2007: 51)

Os UAS j foram utilizados com sucesso nas operaes de avaliao de danos e na

busca de sobreviventes em catstrofes naturais, nomeadamente no tsunami asitico e no

furaco Katrina. Estes sistemas podero tambm ser usados como rels de curto alcance

para comunicaes mveis, em situaes de destruio ou inexistncia das infra-estruturas

fixas (UE, 2007:50).

A ausncia de quadro jurdico para a integrao UAS no espao areo europeu, tem

limitado o crescimento da indstria neste sector. Na Europa, as aeronaves com mais de 150



kg so obrigadas a ter um certificado de aeronavegabilidade, passado pela European

Aviation Safety Agency (EASA) (CE, 2009:7).

d. A utilizao dos Sistemas No Tripulados em actividades de interesse nacional

Os SNT revelam-se como sistemas integradores de tecnologias, potenciando a

disseminao de conhecimento em reas de interesse para a BTID, para a criao de novos

produtos, com aplicaes diversificadas.

Estes sistemas desempenham um papel cada vez mais importante em teatros de

operaes militares, sendo o emprego operacional dos UAS j superior, nalgumas reas, ao

das aeronaves tripuladas, o que tem gerado um elevado interesse por parte dos principais

fabricantes mundiais do sector aeroespacial (UE, 2007).

Neste domnio, reala-se a importncia atribuda aos UAS no desempenho de

misses de vigilncia da fronteira martima e das guas territoriais nacionais, assim como

na vigilncia de incndios, referida nos vectores de Promoo da Segurana Martima e

Preveno dos Acidentes nos Oceanos e de Gesto Sustentvel dos Recursos Florestais e

sua Proteco Adequada, do Plano de Implementao da Estratgia Nacional de

Desenvolvimento Sustentvel 2015 (PIENDS, 2006:74-75).

Esta realidade foi enfatizada pelo Secretrio de Estado da Defesa Nacional e dos

Assuntos do Mar, na sesso de abertura do Seminrio UAV (Veculos Areos No-

tripulados) que estratgias para os utilizadores e para a base tecnolgica e industrial

nacional?, quando realou a vantagem da utilizao destes sistemas nos domnios da

defesa e segurana e no sector civil, assim como a importncia em se alcanar esforos

conjuntos, com vista racionalizao de recursos no sistema portugus de I&D e no que

respeita mobilizao das empresas da base tecnolgica e industrial nacional (Perestrello,

2009).

(1) Marinha

A Marinha considera relevante o emprego dos UAS, como elemento de apoio

directo s operaes navais e como complemento activo para o sistema de vigilncia do

espao de envolvimento martimo (Miranda, 2010).

Os UAS so reconhecidos pela Marinha, como meios fundamentais para as misses

ISTAR, reforando, assim, o reconhecimento situacional do ambiente marinho nacional.



O sistema de vigilncia, juntamente com o sistema de controlo e coordenao e o

sistema de rede, habilitam a Marinha com as capacidades necessrias para orientar a sua

actuao no mar, atravs da execuo de um conjunto adequado de tarefas militares e no

militares.

Na perspectiva da Marinha, o espao de envolvimento martimo dever ser

abordado, segundo uma perspectiva de sistemas, a quatro dimenses, no contexto espacial,

areo, de superfcie e de sub-superfcie. Em todas elas possvel operar SNT, no entanto, o

emprego destes meios requer uma viso integrada, tornando-se necessrio obter

complementaridade entre os veculos utilizados nos diversos segmentos de operao do

sistema de vigilncia. de extrema importncia a articulao entre os veculos tripulados,

designadamente: os navios, os submarinos, as aeronaves e helicpteros martimos, bem

como as unidades de aco litoral, a fim de permitir uma actuao amplamente abrangente.

A criao de foras modulares ligadas aos meios navais existentes sugere a

formao de destacamentos mistos, formados por helicpteros, orgnicos e UAS/LAME, o

que permitir aumentar significativamente a rea de observao em cerca de 120 a 200

milhas de raio.

A Marinha releva a importncia da interoperabilidade e da uniformizao modular

de sistemas e sensores, num ambiente conjunto e cooperativo militar e no militar. Salienta

ainda o valor que estes sistemas representam na gesto e domnio da informao nas

organizaes, tendo em conta as suas capacidades abrangentes, que se traduziro, no s

num incremento potencial estratgico, operacional e tctico, mas sobretudo, num

acrscimo para o capital humano.

(2) Exrcito

O Plano de Desenvolvimento e Implementao da Capacidade (PDIC) ISTAR,

aprovado por despacho do General Chefe do Estado-Maior do Exrcito, de 18 de Agosto

de 2009, visa a concepo de um sistema ISTAR para o Exrcito, at ao final de 2024

(Oliveira, 2010).

Este Plano contempla a edificao de capacidades ISTAR para apoiar uma Brigada.

Este apoio ser garantido por uma unidade de escalo Batalho, com capacidade para a

Gesto da Informao atravs de um sistema ISTAR.



De modo a atingir, em 2018, a Full Operation Capability do Batalho ISTAR, o

Exrcito planeou, para o perodo de 2014 a 2015, a aquisio de quatro UAS/LAME, da

classe I e doze mini-UAS.

A configurao da unidade de escalo Batalho ISTAR contempla um peloto que

concentrar quatro UAS/LAME e quatro seces compostas por trs mini-UAS cada, para

apoio a trs unidades de escalo Batalho e ao Esquadro de Reconhecimento.

Os UAS tero um emprego prioritrio em misses de reconhecimento, vigilncia e

de apoio ao Targeting - principalmente atravs da referenciao e designao de alvos e no

Controlo e Avaliao de Danos (Battle Damage Assessment).

Estes sistemas podem ainda, modularmente, ser afectos a outras Subunidades da

Fora Operacional Permanente do Exrcito - FOPE (quer em contexto de Foras Nacionais

Destacadas - FND, quer na realizao de misses em Territrio Nacional, como por

exemplo: Treinos/Exerccios e na conduo de Misses de Interesse Pblico Ex:

Situaes de Excepo, Situaes de Catstrofe/Calamidade, etc.).

Salienta-se para a disponibilidade manifestada pelo Exrcito, em cooperar em

projectos de desenvolvimento de UAS com universidades, empresas da BTID, entre outras

entidades.

Acresce ainda realar, que o Exrcito poder antecipar a aquisio de mini-UAS

face ao surgimento de requisitos operacionais urgentes.

(3) Fora Area

Nos actuais teatros de operaes, os UAS so considerados instrumentos

indispensveis realizao das mais variadas misses. Este fenmeno leva a que a Fora

Area (FA) no fique indiferente evoluo destes sistemas (Vilares, 2010).

A heterogeneidade deste assunto faz com que o mesmo seja tratado pela FA, de

forma pluridisciplinar, consoante as reas de especializao. A Diviso de Operaes do

Estado-Maior representa a FA nas reunies do Joint Capability Group UAV e trata dos

assuntos ao nvel de Standardization Agreement (STANAG), tendo actualmente a seu

cargo, o desenvolvimento do conceito de operaes para UAS, onde se destacam as

questes relacionadas com a gesto do espao areo e a futura integrao destes sistemas

no espao areo no segregado.

Por sua vez, a Diviso de Planeamento do Estado-Maior da FA a entidade

responsvel pelas propostas das foras e consequentemente pela insero deste assunto em



sede de Lei de Programao Militar (LPM). No que respeita certificao de UAS,

compete Direco de Engenharia e Programas do Comando Logstico da FA gerir esta

temtica.

Cabe ainda salientar o papel que o Centro de Investigao da Academia da Fora

Area (CIAFA) tem vindo a desempenhar na Investigao e Tecnologia (I&T) em UAS,

gerando competncias ao nvel dos recursos humanos e potenciando as infra-estruturas

tecnolgicas existentes; beneficia, para o efeito, do espao areo segregado, necessrio

para a realizao de voos de teste, proporcionado, quer pela Base-Area n1, em Sintra,

quer pelo Centro de Formao Militar e Tcnica da Fora Area (CFMTFA), na OTA.

A utilizao destes meios permitiria, tambm, apoiar misses operacionais, bem

como recolher informaes e complementar a vigilncia de actividades de superfcie,

desenvolvidas no Espao Estratgico de Interesse Nacional Permanente, para alm de

melhorar a capacidade das operaes areas contra foras de superfcie em ambiente

terrestre, com especial enfoque na capacidade de reconhecimento e no Controlo e

Avaliao de Danos (Battle Damage Assessment).

Subsistem, no entanto, aspectos que merecem uma especial ateno, por serem

elementos crticos para uma operao segura dos UAS; entre eles, sobressai a integrao

destes sistemas em espao areo no segregado. Para alm destes, permanecem ainda por

regulamentar os seguintes aspectos: a gesto de frequncias e a largura de banda,

necessrias para o Comando e Controlo, a necessidade de Satellite Communications

(SATCOM) para operaes Beyond Visual Range (BVR), a formao de pilotos e de

operadores de sensores e as questes relacionadas com o Networking.

Todavia, a FA considera que relativamente aos UAS, devero ser equacionadas

todas as medidas ao nvel mais alto, no sentido de serem tomadas as diligncias necessrias

para evitar a duplicao de esforos, procurar, tambm, fomentar a criao de sinergias que

conduza edificao de um plano coerente, face ao desenvolvimento destes sistemas,

contribuindo, dentro do possvel, para a uniformizao de requisitos.

(4) Foras de Segurana

A utilizao dos UAS pelas FFSS tem sido um tema de reflexo, tendo em conta as

potenciais capacidades destes sistemas, face misso destas Foras (Pinto, 2010).

Na sequncia do estudo elaborado pela Guarda Nacional Republicana (GNR),

concluiu-se que os UAS apresentavam vantagens nas vertentes da segurana, da



componente humana, na capacidade de comando e controlo remoto, na partilha de meios e

informao e na capacidade de viso e rastreio da zona de aco.

Identificaram-se tambm desvantagens, relacionadas com a interaco dos UAS

com outras aeronaves e com os sistemas de gesto de trfego areo, bem como outro

eventual problema decorrente das limitaes dos data-links de banda larga, que poderiam

comprometer a qualidade das imagens obtidas para a identificao de ocorrncias.

O estudo revelou tambm, o facto de existirem poucas referncias, quanto

utilizao dos UAS em actividades afins s das FFSS e acima de tudo a ausncia de

certificao e regulamentao prpria para a operao destes sistemas em espao areo no

segregado.

A utilizao UAS pelas FFSS perfeitamente abrangente, existindo uma

multiplicidade de reas em que os mesmos podero vir a ser utilizados, destacando-se,

entre outras: o combate ao narcotrfico, a imigrao ilegal, a vigilncia e o controlo da

fronteira martima, o seguimento e vigilncia de objectivos de investigao policial, o

apoio a operaes policiais, a proteco das foras de segurana, a gesto de trfego

rodovirio, a gesto do apoio a situaes de crise e proteco civil, o planeamento civil de

emergncia, a segurana de grandes eventos, a segurana de instalaes de reas sensveis,

a busca de desaparecidos e o clculo de reas queimadas em incndios florestais.

No incio de 2010, a GNR foi convidada pela AFA a participar numa parceria como

testador e operador de UAS, no mbito do projecto PITVANT, o que permitiu GNR

retomar de novo este assunto e analis-lo numa perspectiva integrada.

Atendendo ao facto de no existir, ao nvel das FFSS, uma doutrina associada

utilizao de UAS, a eventual participao da GNR nesta parceria constitui uma

oportunidade que proporcionar o desenvolvimento de competncias nesta rea,

partilhando o conhecimento com uma entidade que dispe de infra-estruturas prprias e

know-how no sector aeronutico. Para alm disso, a eventual participao dos outros

Ramos nesta parceria, poder contribuir para uma evoluo sustentada de solues neste

domnio, que satisfaam as partes envolvidas.



e. Integrao de requisitos entre os Ramos das Foras Armadas e as

Foras de Segurana

Da anlise efectuada, constatou-se que o processo da definio de requisitos

tcnicos dos UAS tem-se desenrolado de forma isolada e desarticulada entre os Ramos,

dificultando o dilogo entre os potenciais utilizadores e as entidades do SCTN e da BTID.

Apesar de os sistemas terem uma utilizao diferenciada, existem requisitos

tcnicos que podero ser complementares ou mesmo comuns, o que pressupe uma

harmonizao que conduza s medidas mais adequadas, face s competncias tecnolgicas

existentes a nvel nacional (Correia, 2009). Todavia, a concretizao desta medida s

vivel atravs do estabelecimento de uma ligao entre as FFAA, as FFSS e as entidades

do SCTN e da BTID, com o envolvimento dos Centro de investigao dos Ramos e a

superviso da Direco-Geral de Armamento e Infra-Estruturas de Defesa (DGAIED).

f. Sntese Conclusiva

Os SNT que apresentam a maior abrangncia de aplicaes, quer militares quer

civis, so os UAS. Estes revelam um elevado potencial de aplicaes na rea militar, como

por exemplo nas operaes ISR, caracterizadas muitas vezes de Dull, Dirty and

Dangerous.

As FFAA e FFSS tm interesses comuns na explorao dos UAS, para o

cumprimento das suas misses, faltando, no entanto, uma abordagem conjunta na definio

de requisitos, que envolva a BTID e o SCTN, de modo a encontrar as solues

tecnolgicas mais adequadas.

Como complemento do que foi referido anteriormente, cabe ainda salientar a

importncia de que se reveste para Portugal a criao de uma capacidade nacional para o

desenvolvimento destes sistemas, tendo em considerao a sua utilizao, no s ao nvel

militar, como tambm civil (aplicao dual).

No obstante o interesse na utilizao destes sistemas no campo civil, existem

actualmente algumas restries que limitam o seu crescimento, nomeadamente a ausncia

de legislao e regulamentos para a sua utilizao no espao areo no segregado. Prev-

se, no entanto, que uma vez eliminadas estas restries, o crescimento de UAS no mercado

civil seja superior ao militar.



Face ao exposto, podemos concluir que os SNT, mais precisamente os UAS,

podero ter um papel importante na realizao de misses de duplo uso, pelo que se

considera validada a Hiptese 1 e respondida a Questo Derivada 1.



2. Competncias Cientfico-Tecnolgicas nacionais para o desenvolvimento de Sistemas No Tripulados

a. Introduo

O facto de o sector dos SNT envolver uma elevada diversidade de reas cientficas,

tem gerado um crescente interesse por parte das universidades e instituies de I&D, em

desenvolver projectos nesta rea tecnolgica, fomentando, assim, o acrscimo de

competncias neste domnio.

Neste captulo, daremos destaque s actividades de I&D em curso nos Centros de

Investigao dos Ramos1, ao projecto Imperio em desenvolvimento pelo PAIC e aos

projectos que esto a ser desenvolvidos pelas universidades e empresas no mbito dos

SNT, com financiamentos nacionais e comunitrios.

Por ltimo, abordaremos a perspectiva de articulao dos projectos em curso no

mbito dos SNT, envolvendo as entidades anteriormente referidas.

b. Actividades de Investigao e Tecnologia no mbito da Defesa

Para satisfazer as necessidades tecnolgicas das FFAA face ao novo quadro

estratgico de ameaas, inevitvel o recurso ao desenvolvimento de novos sistemas e

equipamentos mais sofisticados e eficazes, baseados em avanados conceitos cientficos e

tecnolgicos.

A I&D de Defesa constitui um suporte fundamental para a Defesa, ao desenvolver

solues tecnologicamente evoludas e cada vez mais exigentes, satisfazendo as

necessidades das FFAA, a mdio e longo prazos, contribuindo para o crescimento da

economia e proporcionando o desenvolvimento de produtos com aplicao dual.

Ao MDN compete promover a cooperao nacional e internacional entre os

parceiros da BTID e SCTN, atravs dos mecanismos disponveis que facilitem a

participao nas iniciativas, actividades, programas e projectos europeus da European

Defence Agency (EDA) e da NATO, atravs da participao em diversos painis da

1 Os Centros de Investigao dos Ramos incluem; o Centro de Investigao Naval (CINAV), o Centro de

Investigao da Academia Militar (CINAMIL) e o Centro de Investigao da Academia Militar (CIAFA).



Research & Technology Organisation (RTO), bem como em grupos da Conferncia

Nacional de Directores de Armamento (CNAD). Esta participao extensiva tambm aos

protocolos bi/multilaterais estabelecidos com outros pases (MDN, 2011a).

Esta medida vem contribuir para a divulgao das oportunidades de I&D de Defesa,

a nvel nacional e internacional, incentivando a participao da BTID nacional no mercado

internacional, em articulao com as Estratgias Europeias para a Investigao e

Tecnologia de Defesa European Defence Research & Technology Strategy e da Base

Tecnolgica e Industrial de Defesa European Defence Technological and Industrial Base

Strategy (MDN, 2011a).

As FFAA dispem, na sua estrutura, de centros com competncias cientfico-

tecnolgicas especficas na rea da Defesa, que desenvolvem a sua actividade cientfica em

parceria com entidades do SCTN e da BTID, participando em projectos, a nvel nacional e

internacional (MDN, 2011c).

Os centros referidos so:

O Instituto Hidrogrfico (IH);

O Centro de Investigao Naval (CINAV);

O Centro de Investigao da Academia Militar (CINAMIL);

O Centro de Investigao da Academia da Fora Area (CIAFA).

Importa, ainda, salientar as actividades de investigao, desenvolvimento e

inovao promovidas pelos Estabelecimentos de Ensino Superior Pblico Universitrio

Militar (EESPUM) no mbito das suas atribuies (MDN, 2010c:1058), visando a

produo e a divulgao de conhecimento cientfico, nomeadamente em reas de interesse

para a Segurana e Defesa, envolvendo universidades, entidades pblicas e empresas

nacionais e estrangeiras.

c. As competncias cientfico-tecnolgicas dos Ramos, para o

desenvolvimento de Sistemas No Tripulados

(1) O Instituto Hidrogrfico

O Instituto Hidrogrfico (IH) um rgo da Marinha, que tem por misso assegurar

as actividades de Investigao de Desenvolvimento Tecnolgico (I&DT) relacionadas com

as cincias e as tcnicas do mar, visando a sua aplicao prioritria em operaes militares

navais, designadamente nas reas da hidrografia, da cartografia hidrogrfica, da segurana


http://www.hidrografico.pt/hidrografico/http://www.hidrografico.pt/hidrografico/http://www.hidrografico.pt/hidrografico/


da navegao, da oceanografia e da defesa do meio marinho, o que o torna um centro de

referncia no conhecimento e na investigao do mar (IH, 2011).

Este Instituto faz j uso de tecnologia de ponta para o levantamento de dados

hidrogrficos, oceanogrficos e geolgicos. Possui, para o efeito, de um ROV que usado

na observao do fundo do mar em trabalhos de carcter cientfico, na vistoria de reas de

potencial perigo para a segurana da navegao, na inspeco de estruturas subaquticas,

na localizao de equipamento oceanogrfico perdido, no apoio a operaes de

mergulhadores e ainda na observao de destroos de navios e de avies acidentados.

Embora o IH utilize SNT no apoio s suas actividades de I&DT, no dispe, no

entanto, de competncias no domnio do desenvolvimento daqueles sistemas.

(2) O Centro de Investigao Naval

O Centro de Investigao Naval (CINAV) uma unidade orgnica de Investigao

cientfica, Desenvolvimento tecnolgico e Inovao (IDI), de ndole multidisciplinar,

integrado na Escola Naval e constitudo na dependncia directa do Comandante deste

EESPUM (EN, 2010).

O CINAV desenvolve a sua actividade em reas de interesse para a Marinha, sem

prejuzo das competncias prprias do IH, decorrentes da sua misso e do seu Estatuto de

Laboratrio do Estado. Assegura ainda o apoio s actividades de I&D resultantes da

condio de EESPUM.

O CINAV dispe das infra-estruturas da Escola Naval para desenvolver a sua

actividade de investigao, sendo a maioria dos seus investigadores, docentes daquele

Estabelecimento de Ensino.

Em 2008, teve incio o primeiro projecto de um UAV de aplicao naval,

denominado, Pelicano que agregava o veculo areo, a estao de controlo e o sistema de

piloto-automtico. O Pelicano surgiu na sequncia do projecto Protoavis, que teve incio

em 2004/2005, na Escola Naval (Lobo, 2006:14), como resposta necessidade manifestada

pela Marinha no desenvolvimento da Capacidade Ocenica de Superfcie, no que diz

respeito a UAV.

O projecto Pelicano apresentava uma aplicao de espectro alargado, no restrito

apenas Marinha, visando reforar a capacidade deste Ramo nas actividades de busca e

salvamento, fiscalizao de pescas e controlo ambiental, em particular na rea da Proteco

Civil.



Este projecto seria submetido Direco-Geral de Armamento e Equipamento de

Defesa (DGAED), em Outubro de 2007, na sequncia do desafio lanado por aquela

Direco-Geral, aos trs Ramos, para a apresentao de projectos de I&T, enquadrados

pela LPM. Contudo, o objectivo e as caractersticas tecnolgicas do projecto, levariam a

que o painel de peritos incumbidos de analisar as propostas, emitisse um parecer no sentido

de agregar aquele projecto ao PITVANT, proposto pela AFA, pesando nesta deciso a

similaridade de ambos e os benefcios decorrentes dessa sinergia.

No mbito do repto lanado pela DGAED, a Marinha apresentou uma proposta

de projecto de um Light Autonomous Underwater Vehicle (LAUV), designado por

SEACON, que tem como finalidade dotar o Ramo de um sistema para treino,

demonstrao e desenvolvimento de conceitos de operao com veculos submarinos

autnomos de pequena dimenso, com tolerncia a falhas (DGAIED, 2008).

Este projecto, com a durao de dois anos, que envolve a Faculdade de Engenharia

da Universidade do Porto (FEUP), tem fomentado as actividades I&D em domnios de

interesse cientfico e pedaggico comuns, especialmente na rea de veculos submarinos

autnomos, procurando assim estreitar as relaes de cooperao cientfica e tcnica entre

as instituies. De salientar o facto de esse projecto poder vir a contribuir para o

desenvolvimento da Capacidade de Guerra de Minas, nas vertentes de Treino e Doutrina

(DGAIED, 2008).

(3) O Centro de Investigao da Academia Militar

O Centro de Investigao da Academia Militar (CINAMIL) a estrutura de

Investigao Cientfica da Academia Militar, criada em 4 de Dezembro de 2001, por

Despacho do Chefe de Estado-Maior do Exrcito, que tem como responsabilidade a

coordenao das actividades de I&D do Exrcito, a gesto dos bens patrimoniais e

financeiros atribudos para a I&D, o acompanhamento e o aconselhamento dos Ncleos de

I&D (Ribeiro, 2006).

O principal objectivo do CINAMIL a promoo da investigao cientfica em

reas de interesse para a Academia Militar, em particular na rea da Segurana e Defesa,

fomentando a colaborao e o intercmbio cientfico com instituies e investigadores de

outras instituies universitrias, cientficas, tecnolgicas e empresariais.


http://www.hidrografico.pt/hidrografico/


Para alm de outras atribuies, o CINAMIL coordena tambm as actividades de

investigao cientfica, de modo a impulsionar o desenvolvimento de iniciativas

interdisciplinares.

As linhas de investigao foram definidas, de forma a consolidar a poltica de I&D

do Exrcito, tendo presente as grandes reas do conhecimento e da produo cientfica, de

acordo com objectivos de longo prazo que presidem organizao e execuo dos

projectos de investigao neles inscritos (Ribeiro, 2006:114).

A nica referncia no domnio das tecnologias relacionadas com os SNT o

projecto de I&D de um UAV, denominado - Praecursor. Este projecto, que envolveu a

Diviso de Planeamento e Programao do Estado-Maior do Exrcito (DPP/EME), o

Comando das Tropas Aerotransportadas e o Grupo de Aviao Ligeira do Exrcito, surgiu

de uma parceria com a Universidade de Aveiro e tinha, como finalidade, o

desenvolvimento de um sistema constitudo por um UAV e uma estao terrestre

(Maldonado, 2006).

O veculo areo constitudo por uma asa flexvel, um sistema de propulso

mecnica, um computador de bordo, sensores e um sistema de comunicaes, tinha como

principal objectivo a localizao de focos de incndios, podendo ainda ser utilizado para

outras misses, como a deteco de explosivos, as misses de vigilncia e de SAR, a

vigilncia policial, a inspeco de linhas de alta tenso e a cobertura fotogrfica e de vdeo.

(4) O Centro de Investigao da Academia da Fora Area

A actividade de I&D na Academia da Fora Area (AFA) teve incio em 1996,

consubstanciada pela instalao do laboratrio de aeronutica, o que veio garantir, a par

dos recursos humanos afectos actividade de I&D, as condies necessrias para o

desenvolvimento do conhecimento cientfico e tecnolgico na rea da concepo, no

domnio da aeronutica militar.

A criao do Centro de Investigao da AFA (CIAFA) acabaria por ocorrer em

2008, a fim de dar resposta aos requisitos implcitos nos diplomas legais referentes ao

ensino superior pblico militar (MDN, 2010c:1058).

Inserido na estrutura da AFA, o Centro de Investigao constitui o ncleo do

sistema de conhecimento cientfico da FA, dispondo de autonomia cientfica que lhe

permite definir, programar e executar a investigao e demais actividades cientficas,



representando ainda aquele Ramo, junto ao MDN, para os assuntos de Investigao e

Tecnologia de Defesa.

O CIAFA funciona como uma entidade agregadora das unidades de produo e de

gesto de conhecimento da FA, promovendo a ligao com as entidades do sistema

cientfico nacional e com as agncias de investigao e tecnologia internacionais. A

participao na EDA e na RTO de oficiais da AFA tem contribudo para o reforo da

participao e coordenao nas actividades de Investigao e Desenvolvimento

Tecnolgico (I&DT), com pases da Unio Europeia (UE) e da NATO.

O facto de o CIAFA dispor de dois laboratrios, um de Cincias e Tecnologias e

outro de Aeronutica, com infra-estruturas nicas no pas, especficas para as aces de

investigao cientfica e tecnolgica no sector aeroespacial, tem permitido a explorao

destas capacidades pela comunidade cientfica nacional e internacional, contribuindo assim

para o desenvolvimento de um networking gerador de parcerias.

O desenvolvimento destas iniciativas, pelo CIAFA, junto das entidades da BTID e

do SCTN, tem permitido o encontro entre especialistas das diversas reas tecnolgicas da

BTID e do SCTN, que tm resultado no desenvolvimento de projectos de interesse para a

Defesa.

Como resultado desta estratgia, destacam-se os projectos que tm sido

desenvolvidos em termos da investigao cientfica, no mbito de plataformas areas no-

tripuladas (Apndice A), reveladoras de tecnologia de baixo custo e que tm sido

exploradas, no sentido de validar a futura utilizao de UAS pela FA.

Neste contexto, reala-se o projecto PITVANT, com calendrio de execuo de

2008-2015, centrado no desenvolvimento de novas tecnologias e de novos conceitos de

operao para sistemas de veculos areos no-tripulados de pequena dimenso (Apndice

A). Pretende ainda formar pessoal com capacidade, para definio de requisitos, operao e

manuteno de sistemas UAS.

Os produtos, as tecnologias e os conceitos de operao a desenvolver no mbito do

PITVANT, revestem-se da maior importncia, no s em operaes militares, mas tambm

em actividades de natureza civil (Morgado, 2009).

Acresce por fim referir, que a multidisciplinaridade e a abrangncia deste projecto

permitiro que as FFAA, as FFSS e em particular a FA, possam adquirir competncias que

lhes facilitem a adaptao ao novo paradigma do poder areo, actualmente em fase de

franco desenvolvimento a nvel mundial: o Sistema Areo No Tripulado.



d. As Empresas Portuguesas de Defesa

As Empresas Portuguesas de Defesa (EMPORDEF) holding das indstrias de

Defesa Nacional, tm pautado a sua actividade pelo desenvolvimento de capacidades ao

nvel da I&D, procurando estabelecer uma base de competitividade em reas tecnolgicas

orientadas para os mercados da defesa e outros domnios, assentes em tecnologias e

produtos de duplo uso.

De realar a participao destas empresas no programa de contrapartidas das

aquisies de equipamento militar para a defesa, regido pelas mais recentes disposies

comunitrias, que se revela como um factor de desenvolvimento da indstria nacional de

defesa, com especial incidncia nas reas aeronutica, naval, de comunicaes e

tecnolgica (MDN, 2010a).

No seguimento desta orientao e considerando as mais-valias evidenciadas pelas

empresas deste grupo, sublinha-se o contributo das empresas do ncleo tecnolgico da

EMPORDEF, mais concretamente a Edisoft e a Empordef-TI, no desenvolvimento de

projectos no domnio dos SNT.

No caso particular da Edisoft, destaca-se a participao desta empresa no projecto

cooperativo, de categoria B, desenvolvido no mbito da EDA, denominado Unmanned

Tactical Ground Vehicle (UGTV) (MDN, 2009b:36). Este projecto, constitudo por trs

fases, tem como finalidade a montagem de um prottipo com vista sua utilizao

operacional. Com incio em 2009, concluiu a primeira fase em 2010, envolvendo, alm da

Edisoft, a Patria Land & Armament Oy (Finlndia), a THALES Optronique S.A (Frana), a

DIEHL BGT Defence GmbH & Co. KG (Alemanha), a Hellenic Aerospace Industry S.A

(Grcia), a CIO Iveco (Itlia) e a PIAP (Polnia).

A Empordef-TI, cuja actividade est orientada para o mercado da simulao,

apresenta tambm uma vasta experincia nas reas de treino sinttico e de software de

teste. Esta empresa, juntamente com a Edisoft, participa no consrcio PAIC, constitudo

por mais onze empresas e liderado pela Portuguese Association for the Aerospace Industry

(PEMAS), que visa o desenvolvimento de UAS para aplicaes civis, projecto referenciado

como Imperio SP1-01 (descrito no pargrafo seguinte). Estas duas empresas, do ncleo

tecnolgico da EMPORDEF, tm como responsabilidade, no contexto deste projecto,

participar no desenvolvimento e incorporao de sistemas embarcados de comunicao,

comando e controlo, gesto de misso e estaes de solo (PAIC, 2009).



e. Portuguese Aerospace Industrial Consortium.

O Portuguese Aerospace Industrial Consortium (PAIC) surge no mbito do

contrato de contrapartidas, relativo modernizao de cinco aeronaves P-3C Orion, que se

encontram ao servio da FA, tendo sido assinado em Julho de 2008, entre a Comisso

Permanente de Contrapartidas e a Lockheed Martin.

Deste contrato, resulta o projecto Imperio SP1-01 que tem como objectivos

(PAIC, 2009):

Desenvolver um UAS para uso civil, incluindo sistemas de suporte terrestre

e sensores;

Certificar o sistema como um produto aeronutico destinado ao mercado

civil internacional;

Estabelecer uma slida cooperao entre a Lockheed Martin e a indstria

portuguesa;

Criar uma base industrial nacional e de conhecimento que permita o

desenvolvimento de uma cadeia de fornecimento de sistemas UAS;

Contribuir activamente para a criao de um cluster aeroespacial portugus.

A Lockheed Martin, para alm de transferir para o Consrcio portugus, know-how

e tecnologia, participar nas actividades do projecto, cuja durao de cinco anos.

O Consrcio liderado pela PEMAS conta com a participao das seguintes

empresas nacionais: Active Space Technologies, Edisoft, Empordef-TI, Skysoft, Critical

Software, Iberomoldes Group, Pousada, Tekever, Spinworks, PIEP, INEGI, Listral e Centi.

Estas empresas tm financiado, desde 2009, com fundos prprios, o projecto Imperio

SP1-01.

O projecto est estruturado em trs fases e encontra-se actualmente entre a primeira

e a segunda fase, estando j concludos os ensaios de voo.

O arranque da segunda fase estava previsto para o segundo trimestre de 2011,

envolvendo as empresas ligadas aos sistemas embarcados (sensores).

A definio dos Conceitos de Operao (CONOPS) e dos requisitos da componente

terrestre so da responsabilidade da Critical Software, cabendo Edisoft a definio de

requisitos da componente martima.



De acordo com as informaes prestadas pelo director tcnico do PAIC, Eng.

Srgio Oliveira, o levantamento dos requisitos para ambas as componentes foi efectuado

junto das FFAA e FFSS.

De salientar ainda, que o produto resultante deste projecto apresenta capacidades de

emprego dual, incluindo, entre outras aplicaes, o controlo florestal, a ajuda no combate a

incndios (particularmente na monitorizao do rescaldo de incndios em reas

confinadas), o seguimento de cardumes, o controlo da temperatura martima, o controlo

atmosfrico e de poluio e o controlo rodovirio.

Actualmente, o projecto encontra-se parado, em virtude de no terem sido

aprovados os projectos submetidos ao Quadro de Referncia Estratgico Nacional

(QREN), aguardando outras formas de financiamento.

f. Projectos de Investigao e Desenvolvimento no mbito dos Sistemas

No Tripulados realizados por universidades e empresas

Do levantamento efectuado sobre os projectos em desenvolvimento2 relacionados

com os SNT, envolvendo universidades e empresas nacionais (Apndice B), com apoios de

fundos nacionais e comunitrios, verificou-se uma participao significativa de entidades

nacionais do SCTN e da BTID, abrangendo um largo espectro de actividades neste

domnio.

41%

19%

19%

21%

Projectos

FCT

QREN

AdI

EU

2 Informao obtida das bases de dados da FCT, da AdI, do QREN e do CORDIS



Figura 5. Projectos de I&D em SNT

Dezanove por cento dos projectos identificados (Figura 5.) so financiados pelo

Sistema de Incentivos I&DT nas Empresas do QREN e envolve todos os tipos de SNT.

Destes, destaca-se o AirTiCi - Tcnicas de Inspeco Avanadas para a Monitorizao de

Infra-Estruturas Crticas (IC) - coordenado pelo Instituto Superior Tcnico (IST). O

consrcio consiste em trs empresas (HAGEN, LABELEC, e BRISA), um instituto de

transferncia de tecnologia - Instituto de Soldadura e Qualidade (ISQ), um laboratrio do

estado, Laboratrio Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e um instituto de investigao

francs - Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Sophia Antipolis. A

equipa de investigao tem como objectivo maximizar a incorporao de competncias

nacionais ao nvel cientfico e tecnolgico, contando, para isso, com o know-how de um

dos lderes mundiais da rea dos veculos de descolagem vertical para inspeco de IC.

Este projecto tem um financiamento de 948.343,00 e decorre no perodo de 2009 a 2012.

Dos dezassete projectos financiados pela Fundao da Cincia e Tecnologia (FCT),

destacam-se o PERCEP-DRIVEN e o Caravela, ambos coordenados pelo Instituto de

Sistemas e Robtica (ISR) da Universidade Tcnica de Lisboa (UTL) e orientados para os

UMS. Estes projectos envolvem as empresas, Registo Internacional Naval (RINAVE) e

Construo Naval de Fibras (CONAFI), para alm do Instituto Superior de Engenharia do

Porto (ISEP), o Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores do Porto (INESC) e a

Universidade dos Aores.

Dos projectos financiados pela Agncia de Inovao (AdI), reala-se o SimUAV,

destinado a desenvolver um simulador de voo para um UAV, para validao dos seus

subsistemas e dos sistemas de suporte em terra. Este projecto, que decorre no perodo de

2007 a 2010, coordenado pela Critical Software e envolve a Universidade da Beira

Interior (UBI) e a Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra

(FCTUC) tendo um financiamento de 85.140,00 .

Dos projectos suportados pelo 7 Programa-Quadro da Unio Europeia (UE),

destaca-se o Perseus, coordenado pela empresa espanhola, Indra Sistemas e com a

participao do CIAFA e do Instituto de Novas Tecnologias - Instituto de Engenharia de

Sistemas e Computadores (INOV-INESC), para alm de um elevado nmero de

instituies e empresas europeias (Apndice A: A-2). O projecto decorre de 2010 a 2014 e

tem um financiamento de 27.850.000,00.



g. A articulao das actividades de Investigao e Desenvolvimento de

Defesa

Da anlise efectuada ao longo deste trabalho, constata-se que o facto de no existir

uma estrutura de topo que coordene de forma conjunta e integrada toda a actividade

relacionada com o desenvolvimento de projectos, no mbito dos SNT, potenciando a

mobilizao dos recursos nacionais, na procura do dilogo entre as diversas identidades do

SCTN, da BTID e dos Centros de Investigao dos Ramos, tem contribudo para o

desenvolvimento disperso e desintegrado de projectos. Esta situao leva ocorrncia de

projectos em duplicado, o que dificulta a edificao de uma capacidade nacional que

promova a competitividade neste domnio tecnolgico.

h. Sntese Conclusiva

Existem, a nvel nacional, universidades e instituies de I&D, com competnc

instituto de estudos superiores militares cor cortez... · as aplicações civis ... actividades de...

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