Informativo da Associação de Proteção e Benefícios ao Motociclista • Edição nº 16 - outubro/2010 • www.aprobem.org.br

www.jacaremoto.com.br

Fique Alerta MotociclistaAndando em grupo

Pag.02

Pilote LegalTodo motorista merece

uma segunda chancePag.02

Tudo sobre a Semana do Transito, dicas para motociclistas e muito mais!

O tema principal da Semana do Transito deste ano foi Cinto de Segurança e o Uso obrigatório de Cadeirinhas para as crianças. Mas a APROBEM além de abordar esses temas resolveu falar um pouco sobre os motociclistas nessa semana tão importante não só para os motoristas, mas como também para os motociclistas...

Con� ram!! Pag.04

Acidente coloca carreira de Jean MC em risco

Veja mais detalhes. Pag.04

imagem: www.educacaotransito.pr.gov.br

02

EDITORIAL

Cristiano LanzaPresidente APROBEM

www.jacaremoto.com.br

PRESIDENTE Cristiano Lanza

SUPERVISÃOPaula Lanza

Rua São Paulo, 301 lj. 02 – Espírito Santo _ Betim/ MG. • Tel: (31) 3595-1673 CNPJ: 08.888.056/0001-36 • Inscrição Estadual: Isento • Inscrição Municipal: 109.620/001-5

•Projeto Gráfico e Diagramacao: Code Comunicação & Design Ltda.

(31) 3544-0056 / 2571-0056code@codecomunicacao.com.br•Colaboradora: Mariella Almeida

•Impressão : SEMPRE EDITORA

Tiragem: 12.000 exemplaresPublicado JORNAL DO JACARÉ

Horário de funcionamento: Segunda a sexta de 9hrs as 18hrs • Sábado de 8hrs as 12hrsEmail: jornal@aprobem.org.br Site: www.aprobem.org.br

Olá Amigos Motociclistas!

Na Edição de Outubro, vamos focar mais na comemoração da Semana Nacional de Trânsito que aconteceu entre os dias 18 a 25 de Setembro.

A APROBEM sempre preocupada em infor-mar e alertar nossos amigos motociclistas resolveu escrever uma matéria especial so-bre o tema para que você leitor � que alerta com os riscos que hoje todos os motoristas e motociclistas estão correndo.

Nossa opinião é de que o trânsito deveria ser tratado desde a educação infantil, nas escolas e dentro de casa ou em exemplos que deram certo na mídia. Na política te-mos que cobrar mais ações destes novos representantes eleitos pelo povo, este as-sunto tem que ser discutido a nível nacio-nal e ações devem ser tomadas para ontem como nos casos das estradas e rodovias que estão em situações péssimas. Para onde vão as contribuições dos impostos paga pelos proprietários de veículos?

Melhoria no transito devem ser prioridades.

Atenção e Muito Cuidado!

Um grande Abraço!

Andando em grupo

Existem muitas teorias sobre o assunto, gostaria de lembrar que esta é apenas uma opinião baseada na experiência de motociclistas e colaboradores com anos de estrada. Quando um grupo vai se juntando no decorrer de uma viagem, fato muito comum no caminho para um evento de motos � ca muito difícil estabelecerem regras para motociclistas que não se conhecem, aí vale o bom senso e as regras básicas de segurança. Mas se você é parte de um grupo, alguns cuidados podem ser tomados tornando a viagem mais agradável e segura.

1. Identi� que os dois motociclistas mais experien-tes. Um deve liderar o grupo e o outro deve fechar o grupo, ou seja, ser o último. A segurança do gru-po pode depender desses dois.

2. Identi� que o menos experiente e a menor moto. Estes serão os limites de seu grupo em relação ao nú-mero de paradas e velocidade.

3. O grupo deve sempre ocupar uma pista inteira da rodovia, posicionando-se em uma formação lado a lado defasada, ou seja, como marcas de “passos na areia”. É importante manter-se dentro do campo de visão do motociclista à sua frente veri� cando se ele pode vê-lo pelo retrovisor. A distância entre as mo-tos deve aumentar com o aumento da velocidade.

4. Em rodovias de três ou mais pistas, mantenham-se na pista central, normalmente a pista da direita apresenta mais buracos e óleo, ambos causados por caminhões.

5. Em rodovias de duas pistas, mantenham-se na pista da direita, apesar dos problemas acima men-cionados, neste caso é a pista mais segura.

6. Em rodovias de mão dupla, os grupos grandes de-vem abrir espaços com subgrupos de quatro ou seis motos permitindo assim a ultrapassagem de veícu-los mais rápidos. Congestionar o transito na subida de uma serra por exemplo, irritará os motoristas que acabarão forçando uma ultrapassagem e colocarão em risco os motociclistas.

7. As ultrapassagens, sempre que possível devem ser feitas de forma contínua, ou seja, o líder deve esperar condições que permitam a ultrapassa-gem de todo o grupo. Uma ultrapassagem segura requer entrosamento entre o líder e o último, ou “drag bike”, ou usando a linguagem dos escotei-ros, o lanterna. O líder percebendo as condições ideais sai para esquerda. Imediatamente o último sai também, dando cobertura para que todos ul-trapassem com segurança. Após a ultrapassagem todos devem retornar a posição original.

8. Não havendo esta condição ideal, caso com transi-to muito intenso, as ultrapassagens devem ser feitas gradualmente e o líder deve esperar que o grupo se una novamente antes de iniciar um novo processo de ultrapassagem.

9. Quando estiver chovendo, evite andar por cima da faixa de marcação, pois a tinta que cobre o as-falto forma uma película escorregadia tirando a aderência do piso.

10. Em viagens feitas em grupo, mantenha a dis-tancia do motociclista a sua frente, mais ou menos 3 segundos. Para marcar essa distancia, marque um ponto de referencia na estrada deixe o motociclista da frente passar e conte até três, esse tempo deve ser o mínimo gasto por você para transpassar o ponto de referencia.

Pilote LegalTodo motorista merece uma

segunda chance!O tema abordado nesta Edição da Coluna Pilote Legal foi proposto por Samuel de Car-valho, associado da Associação de Proteção e Benefícios ao Motociclista – APROBEM.

Em seu contato conosco, ele pergunta: “Olá! Sempre fui bom motorista, e sempre res-peitei as leis de trânsito. Porém, no mês passado, recebi na minha casa uma noti� ca-ção de penalidade de trânsito, por dirigir com o braço do lado de fora do meu carro. Não acho justo uma pessoa, que sempre respeitou as leis de trânsito, em seu primeiro deslize, já ter que pagar uma multa caríssima, sem que o governo reconheça de algu-ma maneira o bom comportamento de motoristas que não cometem infrações. Posso fazer alguma coisa?”

Pois é Samuel, primeiramente, muito obrigado pelo contato! Mas, respondendo sua pergunta, podemos dizer que todos nós, motoristas de veículos automotores, esta-mos sujeitos ao cometimento de infrações de trânsito as quais, quase sempre, se trans-formam em pesadas multas que doem nossos bolsos.

Contudo, o que pouquíssima gente sabe, é que mediante o preenchimento de alguns requisitos, aquela pesada multa pode ser convertida em mera advertência escrita, apli-cada pela autoridade de trânsito competente.

Tal possibilidade está prevista na Lei 9.503/97, o conhecido Código de Trânsito Brasi-leiro.

Segundo aquela Lei, para que a penalidade de multa seja substituída pela penalidade de advertência escrita, primeiramente, é necessário que a infração de trânsito cometi-da pelo motorista infrator seja caracterizada como de natureza leve ou, no máximo, de natureza média, e que esta infração seja passível de ser punida com multa.

A previsão é lógica, pois, como a penalidade de advertência se trata da mais branda penalidade prevista no Código de Trânsito, dado seu caráter eminentemente educa-tivo, não poderia substituir infrações de natureza grave ou gravíssima, infrações estas capazes de causar grande perigo à segurança do trânsito.

Além do requisito acima descrito, para que haja a aplicação da penalidade de adver-tência escrita não pode o motorista infrator ser reincidente no cometimento da mes-ma infração, nos últimos doze meses.

Explicando melhor, caso o motorista tenha cometido, nos últimos doze meses, infra-ção de natureza leve, ou de natureza média, não poderá pleitear a substituição da penalidade de multa, pela penalidade de advertência, caso seja novamente � agrado cometendo a mesma infração de trânsito anteriormente cometida.

Como se vê, em épocas onde muito se discute acerca da chamada “indústria das mul-tas”, nada melhor que informação para que possamos nos proteger!

Caso você ainda tenha dúvidas em como proceder, procure um advogado especiali-zado em questões referentes às penalidades de trânsito que, tenho certeza, ele estará apto a orientá-lo.

Participe você também da coluna Pilote Legal. Envie suas dúvidas, ou sugestões, para o e-mail: contato@vieiraecardoso.com.br que, em breve, discutiremos o assunto...

Abraço a todos, e até a próxima!

Dr. Thiago Vieira dos Reis • Advogado

Participe da Coluna Pilote Legal:

Envie dúvidas e sugestões para o

e-mail: contato@vieiraecardoso.com.br,

ou através do tel. (31) 3442-2326,

que teremos o prazer em respondê-la!!!

Cabrália Serviços Automotivos

Regulagem, Supervisão

e Vistoria de Adesão em Motocicletas e

Veículos de Passeio e de Carga.Atualmente prestamos serviços

para Seguradoras e Associações.Contato: Frans Eduardo

Telefone: (31)9201.8009

03

POR DENTRO DA APROBEMPOR DENTRO DA AssociadoAssociadoFala

www.jacaremoto.com.br

RESUMO DO DEMOSNTRATIVO - SETEMBRO/2010

Prezados associados,

Acesse o novo site: www.aprobem.org.brPara os associados internautas. informamos que o novo site da APROBEM já está no ar, com muitas novidades, interatividadeno mundo motociclístico e muito mais. Lembrando também que os associados poderão ter acesso a ÁREA DO ASSOCIADO,fazendo seu login através do nº de seu CPF e digitar sua senha enviado juntamente com o boleto, caso não tenha sua senha entre em contato com a APROBEM, que deverá ser alterada, onde poderão acessar classi� cados, fala associado e futuramente impressão de 2ª via de boletos e demonstrativos, entre outros. Não deixem de conferir!

Mudança de sedeDESCULPE O TRANSTORNO! A APROBEM anunciou sua mudança para os associados no mês de outubro/2010, porém por motivos de con-trato e administrativos não conseguimos realizá-la. Portanto a administração da APROBEM continua em sua SEDE na Rua São Paulo, 301 - lj 02 - B. Espirito Santo - Betim/MG antigo endereço, caso tenhamos a mudança informaremos a todos, o intuido é para melhor atender seus associados. Assim que estiver tudo concretizado avisaremos o novo endereço. Aguardem!!!

Procedimentos para ColisãoATENÇÃO: A APROBEM somente ressarcirá dos prejuízos causados por acidentes, quedas, colisões, incêndios, roubo ou furto o associado que no momento do sinistro � zer o BOLETIM DE OCORRÊNCIA, citando nele todas as informações pertinentes, como os dados do condu-tor, da motocicleta e o ocorrido, e comunicando também no prazo máximo de 48 horas a APROBEM. Não obedecendo estes critérios o associado imediatamente perderá o direito de seu benefício.

MÁRIO HELENO DE CASTRO DEL RIOBairro: CENTRO - SABARÁAssociado: 4 MESESVocê faz parte de algum moto clube? JA FIZ Qual? TERREMOTO

APROBEM é uma boa idéia para nos ajudar e nos fortalecer. Precisei do reboque e quan-to ao atendimento é imediato, educado, e resolveu meu problema. A boleta vem no prazo certo, e é bem explicativa. O jornal é muito bom, mas poderia ter mais dicas de manutenções simples da motocicleta no dia a dia, calibragem de pneus, corrente, luz, lanterna, retrovisores, balança folgada, rodas desalinhadas, completar óleo motor, etc.

E além dessas dicas acho que poderia ter lo-jas e estacionamento com descontos para o associado e também acho o prazo de 60 a 90 dias muito longo para reposição do bem, pois muitos dependem da motocicleta para trabalhar como meio de transporte. ”um obrigado em especial a atendente Fernanda muito educada e pro� ssional”

ALEX COELHO GONÇALVESBairro: Santa Cruz, Belo HorizonteAssociado desde Out/2009Há quase um ano sou associado da APROBEM, nesse período só tenho elogios a fazer. Em

novembro/2009 sofri um acidente e fui muito bem atendido. Prontamente o pessoal da APROBEM acionou o guincho e removeu minha motocicleta para a concessionária indicada, no caso a By Moto de Betim, lá minha moto foi recebida pelo Adilson que providenciou tudo em 2 semanas, minha moto foi devolvida para mim novinha, toda original, sem burocracia. APROBEM! Recomendo. Acompanho o Jornal todo mês, as matérias são ótimas, gostaria de ver mais dicas sobre cuidados e conservação da moto, dicas de direção, etc...Grande abraço.

w w w. a p r o b e m . o r g . b rw w w. a p r o b e m . o r g . b rw w w. a p r o b e m . o r g . b rw w w. a p r o b e m . o r g . b r

APROBEM RESPONDECaros associados, Agradecemos a disposição e as sugestões para o Jornal. A opinião de todos émuito importante para nós!Quanto aos descontos em lojas e estaciona-mentos, a APROBEM já disponibiliza descon-tos para os associados em peças e acessórios em algumas concessionárias.Para mais informações entre em contato na sede da APROBEM.A APROBEM por se tratar de uma associação, ela não conta com um fundo dereserva, portanto todos os acionamentos deverão se encaixar no rateio mensal para que não aumente o valor do boleto dos nos-sos associados. Com isso,se torna inviável em um período menor.Pois estamos com um alto indices de FURTO/ ROUBOS e COLISÕES, para isso todos temos que fazer nossa parte e contribuir para di-minuição tanto do prazo quando o valor do boleto.Ande seguro e previna dos incidentes.

Grato,a direção.

04 www.jacaremoto.com.br

A importância da Semana do Trânsito Atenção aos amigos que pilotam sua motos e também

utilizam carros

Acidente coloca carreira de Jean MC em risco

Segundo as pesquisas realizadas pela SBOT indica que apenas 11% dos passageiros utilizam o cinto de segurança do banco traseiro. A redução das lesões e mortes no trânsito é um desafio mundial. Mais de um milhão de pessoas de todas as nações são vítimas fatais de acidentes de trânsito. Segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS), há cinco fatores que causam o maior número de mortes e lesões no trânsito entre os quais está a não utilização do cinto de

segurança. E já é comprovado de que o risco um passageiro sem cinto de segurança é cinco vezes maior do que o passageiro que utiliza o cinto.

Este ano o assunto principal está sendo as cadeirinhas para transportar as crianças no bando de trás, pois muitos motoristas trafegavam com suas crianças sem proteção alguma. Neste caso é exatamente o uso do dispositivo de retenção, popularmente conhecido como bebê conforto, cadeirinha ou assento de elevação, que pode diminuir drasticamente as chances de lesões graves – e de morte – no caso de uma colisão. Mas em alguns lugares do Brasil abordaram também sobre os motociclistas pois, todos sabem que são o alvo por causa dos altos índices de pessoas que sofrem acidentes quando utilizam a moto como transporte ou a trabalho.

O Serviço de Atendimento Móvel de urgência (Samu-192) já atendeu até junho deste ano 2.127 motociclistas envolvidos em diversos acidentes de trânsito. Em 2009, o total de atendimentos chegou a 3.512. A frota também cresceu. Em 10 anos, de acordo com o Detran, o número de

motos passou de 80 mil para 360 mil veículos em todo o Estado.

Distribuição de material informativo e blitzs educativas fazem parte da programação da Semana Nacional de Trânsito. Nesse sentido, trabalhar pela utilização do cinto de segurança e dos dispositivos de retenção adequado às condições da criança é um desafio; um compromisso a ser assumido por todos os profissionais da área. Além de diminuir a taxa de mortalidade em acidentes, o cinto de segurança reduz a severidade das lesões sofridas pelos ocupantes do veículo em uma colisão.

Com apenas 10 anos, Jean MC é uma das figuras mais conhecidas do país quando o assunto é acrobacia sobre duas rodas. Tanto de bike como de moto, o garoto já alegrou milhares de espectadores com seu show. Um grave problema com sua kombi acontecido na semana passada, porém, pode colocar em risco a carreira do menino prodígio.

Quando voltava de uma apresentação em São Paulo, Jean MC e seu pai, Assis, haviam acabado de entrar no estado de Minas Gerais quando a Kombi que os transportava pegou fogo, colocando a vida dos dois em risco e inutilizando as bikes e a moto que Jean utilizava para realizar seus shows

O acidente aconteceu no quilômetro 8 e, depois de conseguir parar o fogo, Jean e Assis iniciaram sua longa trajetória de volta para casa. Foram quase cinco dias de viagem e doze guinchos, para conseguir fazer com que o menino voltasse para a sua cidade natal.

Em 2010, Jean ganhou ainda mais destaque ao ser uma das principais atrações da Copa Internacional de MTB, onde participou das três etapas, e da Motofair, primeira feira de motocicletas do estado de Minas Gerais.

“Foi muito assustador e perigoso e estamos muito assustados até agora. Felizmente estamos bem de saúde mas meu equipamento não existe mais. Não sei como vou fazer para continuar fazendo meus shows”, lamenta o menino, ainda assustado com o acidente.

Desde que iniciou sua carreira, Jean MC se notabilizou por suas manobras diferentes e inovadoras. Ele é o único capaz de andar em uma bicicleta com a direção invertida e anda também em uma bicicleta vertical, entre outros números.

Jean MC já foi destaque de alguns dos programas mais reconhecidos do país, como o Domingão do Faustão, o Mais Você, de Ana Maria Braga e o Esporte Espetacular, entre outros.

Depois do acidente, o menino busca agora uma forma de reconstruir a sua carreira e de voltar a realizar seus shows. Para isso, busca todo o tipo de apoio que puder encontrar. “Agora estamos começando tudo do zero e, qualquer ajuda é muito importante. Ainda não consigo falar muito disso porque fico muito triste e, neste momento, só consigo pensar em como vou fazer para retomar a minha carreira”, lamentou. Quem quiser entrar em contato para ajudar o

garoto, pode fazer através do telefone 31 9214-3259 ou 9774 9094.

fonte: www.ysports.com.br