III ENCONTRO DE FERROVIAS ANTF

Transporte Ferroviário - A Década dos Desafios e das

Oportunidades

Vicente Abate - Presidente da ABIFER

Juiz de Fora, 27 de outubro de 2011

ABIFER, há 34 anos

APRESENTAÇÃO INSTITUCIONAL

NOSSA MISSÃO

Fomentar o crescimento da indústria

ferroviária instalada no País, através do

incentivo à expansão do transporte ferroviário

de carga e de passageiros e do suporte

técnico às concessionárias e a seus usuários.

ABIFER

NOSSA VISÃOABIFER

Ser a entidade de referência, no Brasil e na

América Latina, para os temas relacionados ao

transporte ferroviário.

NOSSOS VALORES

> Crença no Setor Ferroviário

> Foco na Indústria Instalada no Brasil

> Transparência nas Ações

> Crescimento Sustentado

> Geração de Valor

1 Fabricantes de veículos, sistemas e

componentes para o setor ferroviário de carga

e de passageiros

2 Empresas de projetos, consultoria e serviços

ferroviários

ASSOCIADASQUEM SOMOS

ASSOCIADAS

ATUAÇÃO EM PRODUTOS> Locomotivas Diesel-Elétricas e Diesel-Hidráulicas

> Vagões de carga de todos os tipos

> Vagões siderúrgicos

> Trens Unidades Elétricos para Metrôs e Subúrbio

> Veículos Leves sobre Trilhos – VLTs

> Monotrilhos

> Trens de Alta Velocidade – TAVs

> Eletrônica embarcada

> Sistemas de Sinalização, Eletrificação e Telecomunicações

> Truques, Rodas, Eixos, Molas, Rolamentos, Engates, Freios e Motores de Tração

> Materiais para via permanente > Fixações elásticas l Talas de junção l Aparelhos de

mudança de via l Dormentes l Soldagem de trilhos

ASSOCIADAS

ATUAÇÃO EM SERVIÇOSASSOCIADAS

> Engenharia

> Manutenção, reparação e modernização de

veículos, sistemas e componentes ferroviários

> Consultoria

INVESTIMENTOS

INDÚSTRIA FERROVIÁRIA

Ampliação e modernização das instalações fabris

existentes, novas fábricas e novas tecnologias 1.1 bilhão(período 2003 a 2010)

Fonte: ABIFER

12000VAGÕES DE CARGA

900CARROS DE PASSAGEIROS

150LOCOMOTIVAS

CAPACIDADES ANUAIS

As associadas da ABIFER têm aumentado, ano a ano, sua capacidade de produção

NÚMEROSDE PRODUÇÃO

10(P)00908070

40.00028.2003.40011.50030.600

VAGÕESPRODUÇÃO BRASILEIRA > PRODUÇÃO POR DÉCADA

Fonte: ABIFER

2003 20112010200920082007200620052004

2.399 5.0003.2611.0225.1181.3273.6687.5974.740

VAGÕESPRODUÇÃO BRASILEIRA

(P)

Fonte: ABIFER

10(P)00908070

2.10017569256638

LOCOMOTIVASPRODUÇÃO BRASILEIRA > PRODUÇÃO POR DÉCADA

Fonte: ABIFER

2003 20112010 200920082007200620052004

0 100682230301460

LOCOMOTIVASPRODUÇÃO BRASILEIRA

(P)

Fonte: ABIFER

10(P)00908070

4.0001.9306401.460950

> PRODUÇÃO

POR DÉCADA

CARROSDE PASSAGEIROS PRODUÇÃO BRASILEIRA

Fonte: ABIFER

2003 20112010200920082007200620052004

79 450 43044044728311317945

CARROSDE PASSAGEIROS PRODUÇÃO BRASILEIRA

(P)

Fonte: ABIFER

INOVAÇÕESDA INDÚSTRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRA

INOVADORES IMPLEMENTADOS PELA INDÚSTRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRAPROJETOS

> Vagões de elevada capacidade, para transporte de minério de ferro, com peso bruto máximo de

150 t e truques de 37,5 t/eixo;

> Vagões graneleiros para transporte de açúcar com sistema rápido de descarga e acionamento

simultâneo de portas por apenas um operador;

> Vagões double stack para transporte de contêineres empilhados;

> Freio eletro-pneumático para vagões de carga;

> Rodas ferroviárias de aço microligado;

> Locomotivas diesel-elétricas de 4.400 HP, corrente alternada;

> Locomotivas diesel-hidráulicas, para manobra e linha;

> Sistema CBTC de sinalização completamente automático (driverless);

> Carros de passageiros com ar condicionado, circuito fechado de TV e itens de acessibilidade

como portas mais amplas para pessoas com necessidades especiais;

> Fixações pré-montadas em metrôs, que atenuam os ruídos e as vibrações da via permanente;

> Dormentes de concreto, privilegiando o meio ambiente.

> Com Pesquisa e Desenvolvimento

> Com Inovação

> Com Tecnologia de Ponta

> Com sinergia entre as operadoras

ferroviárias e a indústria

COMO ATENDER À DEMANDA DE NOVOS TIPOS

DE CARGA?

> Maior capacidade de carga com menor tara

> Maior velocidade de descarga com menor

esforço

A PRODUTIVIDADE DOS NOVOS VAGÕES

Ferrovia Estatal

(até 1997)

120

25

95

-

VALE e MRS

(2000)

120

19

101

6

VALE e MRS

(2007)

130

19

111

16

VALE e MRS

(2009/2010)

150

22

128

33

P.B.M.T. (t)

Tara do

vagão (t)

Carga útil (t)

Ganho de carga

(t)

> VAGÃO GÔNDOLA PARA TRANSPORTE DE MINÉRIO DE FERRO BITOLA LARGA

VAGÃO GÔNDOLAPARA MINÉRIO DE FERRO

Fonte: AmstedMaxion

VAGÕES GÔNDOLA

VALEMRS

VAGÕES ANTIGOS VAGÕES NOVOS

Carga (t) 80 100

Tempo de descarga (minutos)

45 1

Pessoas por descarga

6 1

VAGÃO HOPPER PARA AÇÚCAR A GRANELFonte: AmstedMaxion

FERTILIZANTE

DESCARGA AUTOMÁTICA – MIN. FERRO

GRÃO E FARELO DE SOJA

DESCARGA AUTOMÁTICA - LASTRO DESCARGA AUTOMÁTICA - FOSFATO

AÇÚCAR

VAGÕES HOPPER

TRANSPORTE DE ÁCIDO SULFÚRICO

TRANSPORTE DE CIMENTO A GRANELTRANSPORTE DE COMBUSTÍVEIS

VAGÕES TANQUE

TRANSPORTE DE GNL PARA LOCOMOTIVAS

PARA AUTOMÓVEIS PLATAFORMA ARTICULADA

DOUBLE STACK

VAGÕES DIVERSOS

VAGÃO LONGO PARA CONTÊINER

LOCOMOTIVAS

Plano Expansão SP

CARROS DE PASSAGEIROS

Brasília Cariri

VEÍCULOS LEVES SOBRE TRILHOS

MONOTRILHOS

Twin Pack

Swing motion com pad de

borrachaAparelho de choque

Truques e Sistemas de Choque e Tração

Materiais para via permanente

INFRAESTRUTURA

PNLT

INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE

Fonte:

Ministério dos Transportes

China: 9% do PIB

Rússia/ Índia: 5% do PIB

PNLT - MATRIZ DE TRANSPORTE DE CARGA

Fonte: PNLT/ MT

ATUAL E FUTURA

35 41 50

29 33 35

Estimativas ABIFER

Extensão Malha (km1000)

M. Share Ferroviário (%)

Fonte:

Ministério dos Transportes

PRODUTIVIDADE BRASILEIRA

MOTIVOS

- Deficiência em Educação

- Deficiência na Infraestrutura

- Baixa Integração com a Economia Global

- Baixa Absorção de Tecnologia

- Falta de Inovação

- Dificuldades Burocráticas

Produção média do

trabalhador brasileiro

1980 US$ 21,0 mil

2008 US$ 17,8 mil

Posição Brasil: 130 em 151 Países

Fonte: Universidade da Pensilvânia (matéria publicada no O Estado de S. Paulo de 23/10/2011)

QUALIFICAÇÃO PROFISSIONAL FERROVIÁRIA

Realizados

> MRS e VALE 2008 – CEPEFER / IME

> ALL 2010/2011 – Supervisores e Técnicos (via, sinalização,

equipamentos e operação)

Em curso

> MRS 2011/2012 - Jovens Engenheiros – CEPEFER / IME

> AmstedMaxion 2011/2012 – MBRail – Engenharia Ferroviária

> Siemens 2011/2012 - Capacitação em Engenharia Ferroviária

Em elaboração

> Metrô Rio

> SuperVia

> ABIFER – Vagões, Locomotivas, Trens de Passageiros e Via Permanente

> Curso de Graduação em Engenharia Ferroviária (UFJF e ABIFER)

Programa de Educação Continuada

CEPEFER

> MRS / SENAI Juiz de Fora: Operador ferroviário

> VALE: Operador Ferroviário

> ALL: Engenheiros Ferroviários

> Metrô - SP: Aprendiz SENAI

>CPTM / SENAI / Escola James Stewart: Aprendizagem

Industrial

> ETEC / SP: Curso Técnico de Transporte Ferroviário

>PECE / POLI (USP): Especialização em Tecnologia

Metroferroviária

> Escola Técnica Silva Freire/RJ: Técnico em Transportes

Outros cursos oferecidos

MENSAGEM ABIFER

Ferrovia forte

Indústria forte

País desenvolvido

OBRIGADO

Vicente Abate

Presidente

ABIFER

Tel: (11) 3289-1667

vicenteabate@abifer.org.br

www.abifer.org.br

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