estratégia para mobilidade

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Os Autores começam explicando os problemas causados pela falta de mobilidade nas cidades, onde o cidadão é diretamente prejudicado. Incômodos como aumento do estresse e poluição , desconhecimento da cidade, falta de produtividade, uso do solo para estacionamentos e não para área de lazer. Portanto, são apresentados estratégias para melhorar o deslocamento das pessoas e sua forma de ver a cidade. A intermodalidade e multimodalidade são apresentadas como soluções para reunir diferentes tipos de modais, sendo cada um, parte do percurso do usuário. A diferença entre esses dois modos de integração é que na intermodalidade os modais são administrados por pessoas diferentes, ou seja, para cada transporte oferecido deve ter um documento de transporte distinto, que pode resultar em preços contrastantes. Já a multimodalidade, exige a emissão de um único documento, porém aborda somente os maiores modais, tais como ônibus e trens. Outro aspecto interessante na mobilidade é a integração de atividades e funções urbanas, tais como comércio serviço e lazer, isso evita grandes descolamentos e desestimula o uso do automóvel. No texto, explica a importância de facilitar o acesso de todos os usuários os meios de locomoção, isto é , a acessibilidade das pessoas com qualquer deficiência físicas. Algumas ideias propostas são as de mais rampas e calçadas com integração de pedestres, ciclistas e os mobiliários urbanos.

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Texto com estratégias para mobilidade

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Page 1: Estratégia Para Mobilidade

Os Autores começam explicando os problemas causados pela falta de

mobilidade nas cidades, onde o cidadão é diretamente prejudicado. Incômodos

como aumento do estresse e poluição , desconhecimento da cidade, falta de

produtividade, uso do solo para estacionamentos e não para área de lazer.

Portanto, são apresentados estratégias para melhorar o deslocamento das

pessoas e sua forma de ver a cidade.

A intermodalidade e multimodalidade são apresentadas como soluções

para reunir diferentes tipos de modais, sendo cada um, parte do percurso do

usuário. A diferença entre esses dois modos de integração é que na

intermodalidade os modais são administrados por pessoas diferentes, ou seja,

para cada transporte oferecido deve ter um documento de transporte distinto,

que pode resultar em preços contrastantes. Já a multimodalidade, exige a

emissão de um único documento, porém aborda somente os maiores modais,

tais como ônibus e trens. Outro aspecto interessante na mobilidade é a

integração de atividades e funções urbanas, tais como comércio serviço e

lazer, isso evita grandes descolamentos e desestimula o uso do automóvel.

No texto, explica a importância de facilitar o acesso de todos os usuários

os meios de locomoção, isto é , a acessibilidade das pessoas com qualquer

deficiência físicas. Algumas ideias propostas são as de mais rampas e

calçadas com integração de pedestres, ciclistas e os mobiliários urbanos.

Também se comenta sobre pontualidade, informação e bilhetes de

vendas. A pontualidade ajuda os cidadãos a planejar qual será seu percurso.

Os autores sugerem apresentar informações sobre as linhas, percursos,

horários, tarifas e paradas. Estas devem estar contidas em aplicativos de

celulares, folhetos, painéis e n interior do veículo. O s bilhetes tem que ter sua

compra facilitada, como por exemplo, serem vendidos em máquinas que não

necessitem de funcionários para fazê-la funcionar.

Sobre a urbanidade, aborda-se que os ambientes devem possuir lugares

agradáveis e de lazer, como bancos, mesas, jardins, floreiras, arvores, que

influenciam tanto no paisagismo como no clima, quiosques, bancas de revistas

entre outros. Outro ponto interessante são os muros, que são feitos para

segurança da população, porém deixam o ambiente hostil, reforça o

esvaziamento dos espaços públicos e de calçadas. Outra solução apresentada

Page 2: Estratégia Para Mobilidade

é fazer estacionamentos em subsolo com o objetivo de transformar o que antes

era ocupado por automóveis em áreas livres.