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CICLO DE DEBATES Centralidade Butantã e a revisão da Lei de Uso e Ocupação do Solo e Plano Regional REUNIÃO DEVOLUTIVA 28/05/2014 SUBPREFEITURA BUTANTÃ

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CICLO DE DEBATES Centralidade Butantã e a revisão da Lei de

Uso e Ocupação do Solo e Plano Regional

REUNIÃO DEVOLUTIVA

28/05/2014

SUBPREFEITURA BUTANTÃ

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Centralidade Butantã – 5 setores

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CICLO DE DEBATES CENTRALIDADE BUTANTÃ

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DATA TEMA PÚBLICO PARTICIPANTE

31/04/2014 divulgação e apresentação dos objetivos do debate 14

28/04/2014 abertura com presença do vereador Nabil Bonduki 71

05/05/2014 Setor 1 – Eixo Av. Vital Brasil 31

07/05/2014 Setor 2 – Morro do Querosene 27

08/05/2014 Setor 3 – Rua Alvarenga/Sapetuba 12

12/05/2014 Setor 4 – Rua Afrânio Peixoto/Alvarenga 30

14/05/2014 Setor 5 – Av. Valentim Gentil/Magalhães de Castro 36

28/05/2014 Reunião devolutiva 32

Ciclo de Debates Centralidade Butantã e a Revisão da Lei de Uso e Ocupação do Solo e Plano Regional

8 encontros 253 participantes

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Principais temas abordados:

Uso e ocupação do solo/zoneamento/conflitos de usos

Transporte/mobilidade

Infraestrutura viária

Áreas verdes/meio ambiente

Impactos gerados pelo Metrô na região

Especulação Imobiliária

Preservação de bairros residenciais

Reavaliação de usos no entorno de bairros residenciais

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SISTEMATIZAÇÃO DAS PRINCIPAIS QUESTÕES DEBATIDAS POR SETOR

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SETOR 1 – EIXO AVENIDA VITAL BRASIL

TEMAS PRINCIPAIS QUESTÕES LEVANTADAS

USO E OCUPAÇÃO DO SOLO/ZONEAMENTO

conflitos entre Plano Regional e normas gerais de uso e ocupação do solo uso e ocupação do solo x restrições de loteamento adensamento ao longo dos eixos de transporte público impacto da construção de grandes empreendimentos/contrapartidas especulação imobiliária adensamento no entorno do Metrô rever o limite de área computável de 250m² nas zonas de centralidade

lindeiras às ZERs

TRANSPORTE/MOBILIDADE/INFRAESTRUTURA VIÁRIA

alteração do tráfego no entorno da estação Butantã do metrô (Rua MMDC, Rua Pirajuçara)

falta de local adequado para embarque e desembarque na estação Butantã

falta de estacionamento de apoio aos usuários da estação Butantã terminal de ônibus subutilizado demanda por uma estação de metrô no campus da USP eliminação da estação Três Poderes por pressão da população

alterações pontuais na circulação viária, sem planejamento sistêmico problemas com a classificação das vias saturação da rodovia Raposo Tavares necessidade de novos investimentos viários (ponte na Rua Camargo,

ligações no sentido norte/sul)

SISTEMATIZAÇÃO – SETOR 1

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SISTEMATIZAÇÃO - SETOR 2SETOR 2 – MORRO DO QUEROSENE

TEMAS PRINCIPAIS QUESTÕES LEVANTADAS

USO E OCUPAÇÃO DO SOLO/ZONEAMENTO

conflitos/convívio de usos: Zona Exclusivamente Residencial-ZER x pequenos comércios irregulares (bares e ateliês)

Chácara da Fonte como Zona Especial de Preservação Cultural- ZEPEC crítica à proposta de adensamento ao longo das faixas de transporte

público (Av. Corifeu de Azevedo Marques) zona exclusivamente residencial x zona predominantemente

residencial especulação imobiliária

TRANSPORTE/MOBILIDADE/INFRAESTRUTURA VIÁRIA

falta de local para embarque e desembarque na estação Butantã demanda por faixa exclusiva de ônibus na Vital Brasil 24 horas necessidade de alargamento das calçadas/acessibilidade implantação de ciclovia na Avenida Corifeu de Azevedo Marques abertura de vias para passagem de pedestres

ÁREAS VERDES/MEIO AMBIENTE

transformação da Chácara da Fonte em parque urbano problemas de saneamento básico

ASPECTOS CULTURAIS preservação das manifestações culturais território cultural patrimônio imaterial abertura de um teatro no salão nobre da EE Alberto Torres requalificação da praça onde ocorre a Festa do Boi

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SISTEMATIZAÇÃO – SETOR 3SETOR 3 – RUA ALVARENGA/AVENIDA SAPETUBA

TEMAS PRINCIPAIS QUESTÕES LEVANTADAS

USO E OCUPAÇÃO DO SOLO/ZONEAMENTO

uso e ocupação do solo x restrições de loteamento crítica à proposta de adensamento ao longo dos eixos de

transporte público Verticalização/ gabarito limitado pela Casa do Bandeirante

TRANSPORTE/MOBILIDADE/INFRAESTRUTURA VIÁRIA

falta de local adequado para embarque e desembarque na estação Butantã

falta de estacionamento de apoio aos usuários da estação Butantã

“miolo” do bairro residencial usado como estacionamento de usuários do Metrô

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SISTEMATIZAÇÃO – SETOR 4SETOR 4 – RUA AFRÂNIO PEIXOTO/RUA ALVARENGA

TEMAS PRINCIPAIS QUESTÕES LEVANTADASUSO E OCUPAÇÃO DO SOLO/ZONEAMENTO

conflitos de uso: residencial x serviços/comércio degradação dos imóveis nas zonas lindeiras à ZER uso irregular de imóveis restrições de loteamento x zoneamento preservação da qualidade de vida no “miolo” dos bairros maior potencial construtivo (até seis pavimentos) Verticalização/ gabarito limitado pela Casa do Bandeirante Possibilidade de diferenciação de zoneamento entre lado ímpar e

lado par da rua ampliação de usos pautada pela incomodidade possibilidade de zoneamento específico para determinada via possibilidade de criar novas zonas de uso o conceito de uma zona de uso deve ser o mesmo para toda cidade Rever o limite de área computável de 250m² nas zonas de

centralidade lindeiras às ZERs

TRANSPORTE/MOBILIDADE/INFRAESTRUTURA VIÁRIA

“miolo” do bairro residencial usado como estacionamento de usuários do Metrô

falta de estacionamento de apoio aos usuários da estação Butantã necessidade de revisão das categorias de vias diminuição do tráfego de caminhões com a construção do Rodoanel

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SISTEMATIZAÇÃO – SETOR 5

SETOR 5 – AVENIDA VALENTIM GENTIL/MAGALHÃES DE CASTRO

TEMAS PRINCIPAIS QUESTÕES LEVANTADAS

USO E OCUPAÇÃO DO SOLO/ZONEAMENTO

degradação dos imóveis nas zonas lindeiras à ZER subutilização dos imóveis localizados na Av. Magalhães de Castro restrições de loteamento x zoneamento preservação da qualidade de vida no “miolo” dos bairros áreas degradadas (casas abandonadas, área de prostituição, ruído

devido ao intenso tráfego da marginal) fechamento do bairro como condomínio comércio e serviços de baixa incomodidade nas vias que

contornam o bairro usos diferenciados para cada lado da via rever o limite de área computável de 250m² nas zonas de

centralidade lindeiras às ZERs

TRANSPORTE/MOBILIDADE/INFRAESTRUTURA VIÁRIA

problemas com estacionamento de veículos no “miolo” dos bairros

falta de estacionamento de apoio aos usuários da estação Butantã

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CONTEXTO DA REVISÃO

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ESCOPO DA REVISÃO DA LEI DE USO E OCUPAÇÃO DO SOLO

OUTROS INSTRUMENTOS(Plano Regional, Planos de Bairro, Estudo de Impacto de Vizinhança, Planos Setoriais, Plano de Metas etc.)

definição de conceitos

revisão das categorias de uso

proposta de novas zonas de uso

controle da implantação de empreendimentos através da avaliação de impacto ambiental e de vizinhança

revisão da regra que vincula o uso à categoria de via

estratégias de controle do uso e ocupação

debater critérios para a análise do território

debater parâmetros de parcelamento, uso e ocupação do solo e conceituação das zonas de uso

revisão da “Área Construída Computável Máxima” nas zonas de centralidade lindeiras às ZERs

estudo e avaliação do fluxo de veículos nas vias do entorno da estação Butantã

plano de mobilidade

definição das zonas de uso no território

estudos relativos ao fechamento de vias (miolo dos bairros)

estudos relativo à abertura de novas vias

atualização dos estudos relativos aos impactos gerados pelo metrô no seu entorno imediato

planos de mobilidade, faixas exclusivas de ônibus, corredor de ônibus

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ENCAMINHAMENTOS1. Sistematização das questões levantadas no Ciclo de Debates

2. Reunião devolutiva 3. Apresentação dos resultados à Secretaria Municipal de Desenvolvimento

Urbano-SMDU, responsável pela coordenação do processo de revisão da leis de zoneamento e planos regionais, nos Grupos de Trabalho estabelecidos:

• GT Conteúdo

• GT participação

4. Manter canal de diálogo aberto na Subprefeitura5. Subprefeitura irá solicitar cópia da Licença de Operação do Metrô e

verificar junto ao órgão ambiental do Estado (CETESB) a possibilidade de rever as medidas compensatórias e mitigadoras exigidas e de atualizar a avaliação de impactos no entorno da estação Butantã por ocasião da renovação da Licença de Operação

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O que é?Grupo de Trabalho Intersecretarial, coordenado pelo representante titular da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano –SMDU, formado por representantes das secretarias municipais, SP-Urbanismo, SP-Trans, CET e subprefeituras

O que faz?• Subsidia a formulação do Projeto de Lei de revisão da legislação

de parcelamento, uso e ocupação do solo (LPUOS)• Consolida uma visão institucional da Prefeitura do Município de

São Paulo - PMSP sobre a revisão da LPUOS

A Subprefeitura Butantã participa com dois representantes

GT Conteúdo

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O que é?Grupo de Trabalho Intersecretarial, formado por representantes da Secretaria Municipal de Direitos Humanos e Cidadania, Secretaria Municipal de Relações Internacionais e Federativas, Secretaria Municipal de Cultura, Secretaria Municipal de Habitação, Secretaria Municipal de Relações Governamentais e subprefeituras

O que faz?• Define e organiza o processo de revisão participativa da legislação de

parcelamento, uso e ocupação do solo • Define a metodologia para mobilização e recepção de propostas por parte da

sociedade civil (conferências, audiências e consultas públicas, interfaces e ambientes digitais)

• Oferece a infraestrutura, apoio metodológico e capacitação de pessoal

A Subprefeitura Butantã participa com dois representantes

GT Participação

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PRÓXIMAS ETAPASREVISÃO PDE

30 de abril Câmara Municipal aprova em 1ª votação o projeto substitutivo do novo Plano Diretor elaborado pela Comissão de Política Urbana, Metropolitana e Meio Ambiente

Recebimento de emendas, em torno de 400

Nova audiência pública – data a confirmar

2ª. votação – data a confirmarPromulgação pelo prefeito

junho julho agosto setembro outubro novembro

Definição de tipologias de zonas de uso desenvolvimento de minuta Consolidação do projeto de Lei

Atividades de mobilização Oficinas participativas Consolidação do projeto de Lei

REVISÃO DA LEI DE USO E OCUPAÇÃO DO SOLO

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Obrigada!

http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/subprefeituras/butanta/