brt – tiradentes express são paulo brazil -...
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O Verdadeiro BRT
BRT – Tiradentes ExpressSão Paulo
Brazil
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PROBLEMAS
1. Do bairro do Sacomã ao centro da cidade (Terminal Mercado): 50 minutes2. Em um trecho de apenas 10 km.3. Congestionamentos constantes4. Rotas complicadas4. O rio era um obstáculo para a expansão do BRT5. Não se cumpria os horários das partidas6. Desconforto e reclamação dos usuários,
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SOLUÇÃO
1. Corredor exclusivo de ônibus de alta capacidade2. Parte do corredor fica acima do rio e 3. Parte fica sobre colunas de 18 metros de altura4. Sem cruzamento de vias5. Sem interferências
De uma parceria entre o Governo Estadual eo Governo Municipal
nasce o Expresso Tiradentes (BRT)08 de Março de 2007
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Expresso Tiradentes
BairroSacomã
centro
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Durante a Construção
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Obstáculos e Dificuldades
Investimentos ( U$ 120 milhões de dólares)
Projeto teve sua implementação dificultada por causa do rio
Alteração na tecnologia veícular
Reducão do tempo de viagem
Reducão do número de ônibus para o centro da cidade 28 linhas de ônibus para apenas 12 linhas
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Dados Operacionais
Horário de Operação do BRT 04h00 às 00h30
01h00 às 03h30 (manutenção e checklist dos equipamentos)
Frequência / Intervalo entre partidas2 minutos nos horários de pico
4 minutes no entre pico
Reducão do tempo de viagem: 50 minutos for 13 minutos
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Linhas Passageiros (D.U) Frota
5105/10 66.737 18
5109/10 54.415 10
5110/10 88.644 44
Dados Estatísticos
Linha 5105/10 – Terminal Sacomã – Terminal Mercado
Linha 5109/10 – Terminal V. Prudente – Terminal Mercado
Linha 5110/10 – Terminal São Mateus – Terminal Mercado
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Expresso TiradentesTempo de Viagem ................................................13 minutos Velocidade Média: .................................................37,5 Km/h Partidas/dia: .................................................. 531 por sentido
Transporte Eficiente – Monitoramento
• 107 Câmeras • 14 PMV • Sistema Integrado de Monitoramento (SIM) by Mycrosoft (Sistema Integrado de Monitoramento)
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Equipamentos Embarcados
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SIM – Sistema Integrado de Monitoramento Integrated Monitoring System
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Expresso Tiradentes
Estações
Terminal Mercado
Vista aérea
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Em nível
Trecho elevado
Bifurcação “Y”
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Trecho Elevado
Expresso Tiradentes – BRT “RESULTADOSCorredor Exclusivo
Passageiros / Dia: 116.836
Passageiros / hora / pico: 23.272
Partidas – 531/dia.
Tempo de Viagem – 13 minutos
Intervalo entre partidas: 2 minutos
Nível de Conforto – 4,23 pass/m²
Horário de Operação: 4h00 às 00h30
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Super Articulado54 ônibus(80 passageiros)
Articulado13 ônibus(120 passageiros)
Bi-articulado9 ônibus(160 passageiros)
Expresso Tiradentes
FROTA
GPS
AVL - AUTOMATIC VEHICLE LOCALIZATION (localizador automático de veículos)
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Control CenterExpresso Tiradentes
107 Câmeras
Monitoramento:•Velocidade•Segurança
•Conforto
Trabalha 24 horas
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Acessos
• 03 Terminais• 06 Estações de Transferência• Integração com o Metrô• Bicicletário• Elevadores
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• Elevadores• Bicicletários• Rampas de acesso
Accessibilidade
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SOURCE: ANTP 2013
9,3
8 ,7
5 ,9
6 ,6
7 ,6
7 ,6
6 ,5
0 2 4 6 8 10
E x pres s oTiraden tes
M etrô
Ô n ibusM un ic ipa is
Ô n ibusIn te rm un ic ipa is
C P TM
C arro P art ic u la r
O utros
Imagem do Transporte Público
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00
05
10
15
20
25
00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
faixas horárias
velo
cida
des
(km
/h)
CorredoresOutras Vias
SOURCE: SPTRANS
Comparativo de Velocidade
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00,0
05,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
faixas horárias
velo
cida
des
(km
/h)
EXPRESSO TIRADENTES (EIXO SUDESTE)
PARELHEIROS-RIO BONITO-SANTO AMARO
VER. JOSÉ DINIZ-IBIRAPUERA-SANTA CRUZ
SANTO AMARO-NOVE DE JULHO-CENTRO
INAJAR-RIO BRANCO-CENTRO
ITAPECERICA-JOÃO DIAS-SANTO AMARO
EXPRESSO TIRADENTES (EIXO SUDESTE)
PARELHEIROS-RIO BONITO-SANTO AMARO
VER. JOSÉ DINIZ-IBIRAPUERA-SANTA CRUZ
SANTO AMARO-NOVE DE JULHO-CENTRO
INAJAR-RIO BRANCO-CENTRO
ITAPECERICA-JOÃO DIAS-SANTO AMARO
PAES DE BARROS
JD. ÂNGELA-GUARAPIRANGA-SANTOAMAROCAMPO LIMPO-REBOUÇAS-CENTRO
PIRITUBA-LAPA-CENTRO
PAES DE BARROS
JD. ÂNGELA-GUARAPIRANGA-SANTOAMAROCAMPO LIMPO-REBOUÇAS-CENTRO
PIRITUBA-LAPA-CENTRO
SOURCE: SPTRANS
Velocidade dos Corredores
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“It is the responsibility and the technology for a better life”(É a responsabilidade e a tecnologia para uma vida melhor “)
FERNANDO HADDADPrefeito
JILMAR TATTOSecretario de Transportes / Presidente da SPTrans
ALMIR CHIARATO DIASDiretor de Operações
WAGNER CHAGAS ALVESÂNGELO FÊDE
PAULO CÉZAR SHINGAIAssessoria Técnica