1. Revitalizao do espao pblico e valorizao dos imveis

Caladas padronizadas e acessveis;

2. Central de monitoramento via GPS;

3. Plataforma no mesmo nvel do interior do nibus;

4. Catracas de entrada no terminal;

5. BRT - Veculos de alta capacidade que comportam em mdia

160 a 270 passageiros;

6. Bilheteria Pr-pagamento;

7. Intersees controladas por semforos inteligentes;

8. nibus articulado ou biarticulado Podendo substituir 100

carros;

9. Pistas exclusivas;

10. Sistema de informaes precisas em tempo real para os usurios;

11. Veculos modernos com janelas panormicas, iluminao interna

e assentos confortveis;

12. Estaes fechadas, protegidas contra intempries e seguras

Terminais de BRT. Fonte: http://www.brtbrasil.org.br/index.php/brt/conceitos#.Uw33cPldXht

Terminais de parada localizados nos canteiros centrais.

Segregao fsica das vias de BRT, aos demais modais.

Estaes especiais para integrao com outros sistemas de transporte.

Semforos inteligentes, nos cruzamentos, priorizando o BRT.

Bicicletrio integrado as estaes especiais. Integrao com vegetao local. Garagens localizadas nos extremos dos

corredores.

01 Croqui da estao de Campo Grande MS. Fonte: http://www.energiaeambiente.org.br/arquivos/files/BRT_web.pdf 02 Corte Longitudinal do BRT de Maring PR. Fonte: http://www.energiaeambiente.org.br/arquivos/files/BRT_web.pdf 03 - Estao de BRT Maring PR. Fonte: http://www.brtbrasil.org.br/index.php/brt/conceitos#.Uw33cPldXht

VA

NTA

GEN

S

- Custo de implantao baixo com relao a outros modais;

- Substitui 100 carros, sendo uma opo menos poluente;

- Tecnologia 100% nacional;

- Espao exclusivo para operao do sistema velocidade e regularidade.

DES

VA

NTA

GEN

S

- Se mal implantado, degrada o corredor e divide a cidade;

- No atrai o usurio de carro;

- Traz o estigma negativo do nibus.

- 20 km de via exclusiva para o transporte pblico e seis terminais de integrao; - Velocidade operacional seria de 20km/h a 35km/h nos corredores preferenciais; - Nmero de passageiros beneficiados fica em torno de 300 mil com ganhos de 26 minutos por dia por pessoa.

Referncia Site oficial: BRT - BRASIL

EuBRTBT

So quatro projetos de BRT, nas avenidas Ded Brasil, Paulino Rocha, Alberto Craveiro e Raul Barbosa, que totalizam 20 quilmetros de extenso

Sero 52 novas estaes com demanda diria estimada em 245 mil pessoas no total.

Nos horrios de pico, cada corredor atender a uma demanda concentrada que varia de 6 a 11 mil pessoas. Alm das 4 linhas principais, outras linhas de integrao e intervenes sero propostas:

BRT Ded Brasil BRT Paulino Rocha BRT Alberto Craveiro BRT Raul Barbosa

BRT DED BRASIL (7,46% concludo) Extenso: 7 Km Capacidade: 49 mil pessoas por dia Estimativa de atendimento: 6,4 mil demanda horas/pico Caractersticas de servio: 20 estaes com distncia mdia de 500 metros entre elas. Custo: R$ 41,6 milhes

BRT PAULINO ROCHA (56,58% concludo) Extenso: 2,5 Km Capacidade: 49 mil pessoas por dia Estimativa de atendimento: 6,4 mil demanda horas/pico Caractersticas de servio: 10 estaes com distncia mdia de 500 metros entre elas. Custo: R$ 34,6 milhes

BRT ALBERTO CRAVEIRO (97,71% concludo) Extenso: 3 Km Capacidade:59,3 mil pessoas por dia Estimativa de atendimento: 7,7 mil demanda horas/pico Caractersticas de servio: 10 estaes com distncia mdia de 500 metros entre elas. Custo: R$ 33,7 milhes

BRT RAUL BARBOSA (65,00% concludo) Extenso: 7 Km Capacidade:88,5 mil pessoas por dia Estimativa de atendimento: 11,6 mil demanda horas/pico Caractersticas de servio: 12 estaes com distncia mdia de 500 metros entre elas. Custo: R$ 151,6 milhes

01

04

02

03

05 06

01. Av. Alberto Craveiro, quase concluda. Foto: Prefeitura de Fortaleza/Divulgao 02. Obras na Av. Raul Barbosa (5 ms Janeiro de 2013) 03. Obras na Av. Ded Brasil (5 ms Janeiro de 2013) 04.Obras na Av. Ded Brasil (2 ms Outubro de 2012)

05. Obras na Av. Paulino Rocha, incio da interveno da rotatria (2 ms Outubro de 2012)

http://www.tcm.ce.gov.br/portal_copa/index.php/#.Uw5rkvldWkE

http://www.brtbrasil.org.br/index.php/brt#.Uw5rqvldWkE

http://www.energiaeambiente.org.br/arquivos/files/BRT_web.pdf

http://www.ntu.org.br/novo/ListaGaleriaVideos.aspx?idArea=11&idSegundoNivel=22

http://m.g1.globo.com/ceara/noticia/2013/12/fortaleza-tera-r-719-mi-para-novos-corredores-expressos-de-onibus.html

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2012/02/noticias/cbn_vitoria/reportagem/1123968-projetos-da-4-ponte-e-de-corredores-exclusivos-vao-custar-r-34-milhoes.html