brigadeiro engº venâncio alvarenga gomes
TRANSCRIPT
Brig Eng VENÂNCIO Alvarenga GomesSubdiretor de Empreendimentos
17 DEZ 2008
62º Forum de Debates Projeto Brasil
“É consagrado, no mundo inteiro, que, cada valor, cada dólar
investido em desenvolvimentos aeroespaciais, retorna aumentado de 7 a 15
vezes em benefícios para toda a economia nacional.”
“Podemos exemplificar, como agregação de valor:
1 Kg de minério de ferro custa alguns centavos;
1 Kg de ERJ-145 custa mil dólares; e
150 mil dólares por quilo foi quanto o Brasil pagou aos norte-americanos
para colocarem em órbita dois satélites do MCT/INPE.
Maj Brig do Ar Aluízio Weber, 17.06.1999 (Ex-Diretor do CTA)
“O faturamento já contratado pela EMBRAER equivale a 900 anos (nove séculos) de funcionamento do ITA.”
Carlos Henrique de Brito Cruz - Presidente da FAPESPFolha de São Paulo 05.07.1999
0Embargos e Dificuldades no Setor de Defesa
Embargo (Embargo (áárea defesa)rea defesa)
AntiAnti--radar radar technologytechnology is is notnot
releasablereleasable for for nationalnational securitysecurity
reasonsreasons. . ThisThistechnologytechnology exceedsexceeds
thethe levellevel of of capabilitycapability approvedapproved
for for BrazilBrazil..
The attached application has been deniedand is being returned in accordance with 22 CFR 126.7(a) for the reasons indicatedbelow. Any questions you may haveregarding this decision may be directed to Patty Dudley of this office at (703) 812-2286.
MAR-1
1998: Judson altera sensor de infravermelho do MAA-1
Embargo ImplEmbargo Implíícito cito (área de Defesa)
original
disponibilizado
adotado
Embargo Implícito (área aeronáutica)
1995: Modelamento Aeroelástico do F-5
Motivação: Míssil MAA-1
Determinação dos modos e
das freqüências naturais
Embargo (área de defesa)
DEFENSE TECHNOLOGY SECURITY ADMINISTRATION - DTSA
Date: 04 Apr 2008
Export of two-color infrared detector technologyspecifically designed for integration into the
Sidewinder missile is not recommended at thistime. The use of two-color infrared detector
arrays coud potencially result in a significantupgrade of the Sidewinder missile seeker
capability against decoys and countermeasures.
MAA-1BMAA-1B
0Bloqueios no Setor Espacial
The attached application/request has been denied andis being returned in accordance with Title 22, Code of Federal Regulations, Section 126.7(a) for the reasonsindicated below. Any questions regarding this decisionmay be directed to....
Current US NonproliferationPolicy prohibitssupport to the
Brazilian SoundingRocket Programs.
EmbargoEmbargo (área espacial)
90 km0s 220s
140 km
Tratamento Térmico dos Tubo-motores do VLS
•1982: início tratamento térmico EUA-LA (aço 300M)
•1985: tratamentos térmicos EUA-Chicago (aço 300M)
• 1995: Forno na Vilares: tratamento térmico, motores em aço 300M)
Vilares – SP
Tubos-Motores do VLS
Embargo Embargo (área espacial)
•1990: atividade iniciada e embargada definitivamente pelo DoS - EUA.
• 2006 – A Vilares desistiu da atividade, desmontou as instalações de tratamento térmicodo aço 300M e devolveu o forno ao CTA.
Embargo Embargo (áreas espacial e defesa)
Sistemas Inerciais para Aplicações Espaciais
Não se conseguiu adquir nos EUA:
•sistema de navegação inercial para lançadores de satélites; e
•bloco girométrico para controle de atitude para satélites em órbita.
EmbargoEmbargo (área aeronáutica e espacial)
Após jul 2007, não se consegue mais adquirir o circuito integrado nos EUA
Metalizar um veículo: tornar sua estrutura eletricamente condutora (deslocamento do veículo ou descargas atmosféricas
induzem eletricidade estática)
Em 14/11/2008, a empresa Lightning Technologies dos EUA, que detém a tecnologia de metalização e que
estava em fase final de contratação (P.O. já emitido), cancelou o contrato:
”I discussed the program with out ITAR consultant and she says we need to apply for a license before we can continue with any work. Unfortunately, the costs in services and labor for the license application means there is not sufficient funding on the contract to support your project. Therefore, we must regrettably decline the work at this time. Please proceed withcancelling our contract.
Best regards, Kenneth Wiles”
VLS-1
Metalização do Veículo Lançador de SatéliteEmbargo Embargo (área espacial)
0Embargos e Dificuldades no Setor Aeronáutico
A-1 Modernizado
F5BR
ALX
MAR 08: DoS impôs restrições à Honeywell paraexportar 33 EGIR ao Brasil, após mais de 60 ALX produzidas pela EMBRAER.
EGIR,
Os EUA mudaram repentinamente a política de exportação de produtos de alta tecnologia, gerando incertezas.
Embargo Implícito (área aeronáutica)
EGIR (EMBEDDED GPS, INERTIAL AND RADAR ALTIMETER)
(Sistema inercial usado nos programas ALX, F5BR e A-1 Modernizado)
P-3AM BR CASA 295 (C-105 Amazonas)
• P/N original 802715-0004 (precisão: 0,8 nm/h)
• P/N proposto pelos EUA 802715-0005 (precisão: 2,0 nm/h)
• Situação P-3: já recebidas 04 EA com P/N original. Ainda faltam 14 EA)
• Situação C-105: já existem 12 aeronaves. E os próximos 08 aviões?
JUL 2008: DoS impôs novas ressalvas de exportação
EGIR,Embargo Implícito (área aeronáutica)
Sistema inercial/GPS LN100 G, da Northrop Grumman
Novamente, mudanças repentinas na política de exportaçãode tecnologia dos EUA já estão gerando incertezas.
Objetivo
Identificar o CTA como
o Órgão responsável Pelas Pesquisas,
Desenvolvimentos e Inovações
para o Setor Aeroespacial.
Roteiro
Histórico
Missão
Estrutura Organizacional
Formação
Visão Prospectiva
Roteiro
Histórico
Missão
Estrutura Organizacional
Formação
Visão Prospectiva
IME
Instituto Militar de Engenharia
Decreto-Lei N. 1.735 de 3 NOV 1939
Criação do 1º Curso de Engenharia Aeronáutica no Brasil
(Escola Técnica do Exército - RJ, atual IME)
1940 1960
1939
1950 1970
1940 1960
1941
1950 1970
Decreto-Lei N. 2.691 de 10 JAN 1941
Criação de MAER
Criação do CTA
1940 1960
1946
1950 1970
1940 1960
1950
Criação do ITA
1950 1970
1940 1960
1951
1º Projeto
CONVERTIPLANO (Heliconair-HC-1): 1951 a 1956
Projeto:
turboeixo Double-Mamba Rolls Royce
(3.260 shp, pesando 200 kg);
Opção:
motor do Super Constellation a pistão
(2.200 hp, pesando toneladas)
Professor Henrich Fock
1950 1970
1950
1956
2º Projeto IPD Beija- flor BF-01
1956 a 1965
Professor Henrich Fock
1960 1980
1º Vôo – FEV 1960
1970
1960
1º V
ôo
Iníc
io
Proj
eto
1950 1970
1965: Início 3º Projeto do CTA
IPD 6504 Bandeirante
1965
1960 1980
1968: 1º Vôo
1968
1º V
ôo
Iníc
io
Proj
eto
Lider: Max Holste
1969: Criação da EMBRAER
1940 1960
1969
1950 1970
1950 1970
1965
1960 1980
1965: Criação do CLBI - Centro de Lançamento da Barreira do Inferno
1960 1980
Desenvolvimento de Foguetes de Sondagem
1970 1990
1966: SONDA II, no CTA
4,5
m
3,9 m
1º Vôo 1967
8 m
1966: SONDA III, no CTA
1º Vôo 1974 1º Vôo 1978
1965: SONDA I na AVIBRAS
SONDA I SONDA II SONDA III
Fomento industrial (SONDA I): tubos sem costura
Fomento industrial (SONDAS II e III): ligas metálicas com grande resistência ( > 200 kg/mm2)
Desenvolvimento do Foguete de Sondagem
19901980 20001970
SONDA IV
1º Vôo 1984
1966: SONDA III
11 m
1974: SONDA IV
Mot
or S
-30
Mot
or S
-40
SONDA III
1º Vôo 1978
Desenvolvimento de Foguete de Sondagem 1987: Início do Projeto VLS
SONDA IV
19901980
1987
2000
1º (4 motores S-43) e 2º (1 motor S-43) estágios
3º estágio (1 motor S-40)
Iníc
io
Proj
eto
VLS
SONDA IV
1º Vôo 1984
VLS
VeVeíículo culo LanLanççadorador
SatSatéélitelite
Centro de Centro de LanLanççamento amento de Alcântarade Alcântara
Missão Espacial Completa Brasileira
1980: Criação do MECB
1994: Criação PNAE e AEB (Agência Espacial Brasileira)
1970 19901980 2000
MECB1980
PNAE e AEB1994
CLA – Centro de Lançamento de Alcântara
(2º 18' de latitude Sul do Equador)MeteorologiaRadar
TelemetriaCentro de Controle
Comando e Controle
1982: GICLA Grupo para Implantação do Centro de Lançamento de Alcântara
1970 19901980 2000
1982GICLA
19871º lançamento
Roteiro
Histórico
Missão
Estrutura Organizacional
Formação
Visão Prospectiva
Missão
Ampliar o conhecimento e desenvolver soluções científico-tecnológicas para fortalecer o PoderAeroespacial, contribuindo para a soberania nacional e para o progresso da sociedade brasileira, por meio de ensino, pesquisa, desenvolvimento, inovação e serviços especializados, no campo aeroespacial
DCA 80-2 - PEPD, de 19 de julho de 2007
Roteiro
Histórico
Missão
Estrutura Organizacional
Formação
Visão Prospectiva
Estrutura do Ministério da Defesa
EMAER SEFA
COMGAR COMGAP COMGEP CTA DEPENS DECEA
Comando Generaldo Ar
Comando Generalde Apoio
Comando Generalde Pessoal
Comando Generalde TenologiaAeroespacial
Departamentode Ensino
Departamentode Controle do Espaço Aéreo
Ministério daDefesa
Comando da Marinha
Comando daAeronáutica
Comando doExército
CTA
IFIIEAvIAEITA GIA
SDF
EDUC
AÇÃO
EPE
SQU I
SA
FOM E
NTO
ECE
R TIF
I CAÇ
à O
INFR
A-ES
TRUT
URA
E AP
OIO
SDF SDDPSDE
CLA CLBI
PESQUISA E
DESENVOLVIMENTO
DCTA
GEEV
EstruturaCTA
Resumo de Criação dos Institutos do CTA
1950 1954 1969 1975 1982 1990
(IPD)Instituto de Pesquisas e
Desenvolvimento (IAE)Instituto de Atividades
Espaciais
(IAE) Instituto de
Aeronaútica e Espaço
+
2006
(GEEV)
(IEAv)Instituto de Estudos
Avançados
(IFI)Instituto de Fomento e Coordenação Industrial
(ITA)Instituto
Tecnológico de
Aeronáutica
1969
Campus do CTACampus do CTA
EMBRAERFACILIDADES
• 3 Hoteles de Tránsito, Tres Clubes• Hospital, maternidad y Odontoclínica
• Supermercado, farmacia• Lavadero, sastrería, zapatería, etc.
• Correos, Gasolinera• Cinco Bancos
• Escuelas (de Jardin a Pós-Doctorado)
• Capilla Ecuménica
Campus del CTAS.J.Campos
CARACTERÍSTICAS• Área Total : 14 km2 o 1.383,261 Ha
• Área Construida: 382.000 m2
• Perímetro: 31 Km.• Localización: a 70 Km. de São Paulo
a 330 Km. de Río de Janeiro
•Servidores: 4.100 en total2.400 civiles y 1.700
militares•Estudiantes: 1.800
• Área Residencial: 950 unidades• Red Vial: de 65 Km. de vías internas
Centro de Lançamento de Alcântara
Centros de Lançamento no Mundo
Área do CLA: 62.000 ha
Residência original
Plano de Ocupação312 famílias transferidas e assentadas em 07 agrovilas (JUN 86 a DEZ 88)
DISTRITO AGRICOLA “MARUDÁ”
Escolha de Alcântara:
Fatores associados àOperacionalidade:
Localização equatorial
Área disponível para expansão
C E A – Centro Espacial de Alcântara
Área do CLA
PREVISÃO INICIAL
Área I
Área II
SPL IVLS-1 e VLS-2
SPL II / VLS-3
Ciclone 4
Centro de Controle
EstaçãoINPE
Raio = 3 km
Raio = 3 km
ALCANTARA CICLONE SPACE - ACS
Área do CLA
Área da Binacional ACS
Área da Binacional ACS Sítio Futuro
do VLS-2
Solução de Consenso ACS, CTA, e AEB:
Ciclone 4 e VLS no CLA.
Sítio atual do VLS-1
Centro de Lançamento da Barreira do Inferno
Marco Geográfico: Área: 19,6 Km2
Perímetro: 39 Km
Orla Marítima: 8,6 Km
Radares Ardour e BearnRadar BEARN
Centro de Lançamento da Barreira do Inferno
Telemetria
CLBICLBI
RASTREAMENTO DO ARIANECooperação Brasil - ESA
Roteiro
Histórico
Missão
Estrutura Organizacional
Formação
Visão Prospectiva
0Graduação e Pós-graduação
Ensino Cursos de GraduaCursos de Graduaçção ão
Aerodinâmica
Estruturas
Propulsão
Mecânica de Vôo
Projetos
Eletrônica Aplicada
Circuitos e Microondas
Sistemas de Controle
Telecomuni-cações
Energia
Projetos
Organização
Tecnologia
Computação Científica
Engenharia de Software
Teoria da Computação
Engenharia Engenharia AeronAeronááuticautica
Engenharia Engenharia EletrônicaEletrônica
Engenharia Engenharia Mecânica Mecânica --AeronAeronááuticautica
Edificações
Geotecnia
Hidráulica
Transportes
Engenharia de Engenharia de InfraInfra--Estrutura Estrutura AeronAeronááuticautica
Engenharia de Engenharia de ComputaComputaççãoão
GRADUADOS ATÉ 2007GRADUADOS ATÉ 2007
Aeronáutica (desde 1950) 1.343 (295)Eletrônica (desde 1953) 1.880 (199)Mecânica-Aeronáutica (desde 1965) 1.216 (161)Infra-Estrutura Aer (desde 1976) 375 (127)Computação (desde 1991) 265 (58)
Total de Total de EngenheirosEngenheiros 5.079 (5.079 (840840))(***) - militares
Manaus
Belém
Fortaleza
Natal
Recife
Salvador
Brasília
Goiânia
Campo Grande
Cuiabá
Belo Horizonte
Juiz de Fora (JFA)
Rio de Janeiro
Vitória
São Paulo
São José dos Campos (SJC)
Campinas (CPS)
Bauru (BRU)
Ribeirão Preto (RPO)
São José do Rio Preto (SRP)
Curitiba
Londrina (LDA)
Florianópolis
Porto Alegre
Vestibular: 24 locais
Ensino Cursos de PCursos de Póóss--graduagraduaçção ão
Aerodinâmica, Propulsão e Energia
Mecânica dos Sólidos
e EstruturasFísica e Química dos Materiais Aeroespa-
ciaisProdução
Sistemas Aeroespa-ciais e Mecatrônica
MP – Embraer MP – Pilkington
Engenharia Engenharia AeronAeronááutica e utica e
MecânicaMecânica
Infra-Estrutura de Transportes
Transporte Aéreo e Aeroportos
EngenhariaEngenhariaEletrônica e Eletrônica e ComputaComputaççãoão
Engenharia de Engenharia de InfraInfra--estrutura estrutura AeronAeronááuticautica
FFíísicasica
Dispositivos e Sistemas
Eletrônicos Informática
Microondas e Optoeletrônica
Sistemas e ControleTelecomunicações
Física Atômica e Nuclear
Física NuclearFísica de Plasmas
PPÓÓSS--GRADUADOS ATGRADUADOS ATÉÉ 20072007
PG PG strictostricto sensusensu 1.834 (1.834 (148148))
Mestres (1963-2006) 1.567 (136)
Doutores (1970-2006) 267 (12)
PG PG latolato sensusensu 567 (567 (335335) )
(***) - militares
Roteiro
Histórico
Missão
Estrutura Organizacional
Formação
Visão Prospectiva
ENSINO
Aerodinâmica
Estruturas
Propulsão
Mecânica de Vôo
Projetos
Engenharia Engenharia EspacialEspacial
GraduaçãoGraduação PósPós--graduaçãograduação
Aerodinâmica, Propulsão e Energia
Mecânica dos Sólidos e Estruturas
Física e Química dos Materiais Aeroespa-
ciaisProdução
Sistemas Aeroespa-ciais e Mecatrônica
AEB
Engenharia Engenharia EspacialEspacial
Dobrar o número de alunosDobrar o número de alunosde graduação de graduação
nos próximos 10 anosnos próximos 10 anos
Criação de CursosCriação de Cursos
0Programa Cruzeiro do Sul
Projetos Mobilizadores
2 NOV 1997: 1º LançamentoProtótipo VLS-1-V01 Projetos
Filme
11 DEZ 1999: 2º LançamentoProtótipo VLS-1-V02
22 AGO 2003: Acidente com o Protótipo VLS-1-V03
Projetos
Programa Cruzeiro do SulPrograma Cruzeiro do Sul
Gama
Beta
Alfa
Delta
Epsilon
2 propulsores líquidos (Ker+LOx)
7,5 t empuxo _ L75
150 t empuxo _ L1500
1 propulsor sólido 32 t a 40 t
Programa Cruzeiro do Sul - Propulsores
VLS ALFA VLS BETA VLS GAMA VLS DELTA VLS EPSILON
L75
4xL75 L1500
P36
VLS -1
Família de LançadoresPequeno, Médio e Grande Porte
L1500
L75
4xL75
Projetos
VLS DELTA
1600 kgGTO 2,3º
Ciclone 4
JUN 2010
?
NECESSIDADES
0
Reconstrução do Sistema “Plataforma de Lançamento do VLS”
(TMI + Infra-estrutura + Eletro-eletrônicos)
Custo total: R$ 33 milhões
Custos %
1- Obras civis: ~25%
2 - Elétrica-eletrônica: ~45%
3 - Estrutura metálica: ~30%
Sistema Plataforma de Lançamento VLS-1
Ilustração da nova versão do sistema plataforma – SIS.PLAT/VLS
D-36
2º Estágio
1º Estágio
1º Estágio
1º Estágio
1º E
stág
io
NECESSIDADES
0REDES ELÉTRICAS E PIROTÉCNICAS
Redes Elétricas• Rede Elétrica de Serviço• Rede Elétrica de Telemedidas• Rede Elétrica Controle• Rede Elétrica de Segurança
Redes Pirotécnicas•Sistema de Ignição•Sistema de Destruição•Sistema de Separação
NECESSIDADES
0PREQUALIFICAÇÃO DE EMPRESAS
Prequalifição de Empresas
• CTA: em fase de elaboração dos critérios e das especificações tecnicas, para se emitir o EDITAL para a prequalificação de empresas (até 15 NOV).
• AEB: após a elaboração dos critérios e especificações, será publicado o EDITAL de concorrência.
0Propulsão Líquida
Projetos Mobilizadores
Ignitor Gás-dinâmico
P&D de Veículo Lançador de Satélites com emprego de Propulsão Líquida
Motor 5 kN
VLS-Alfa
3º Está
gio
Motor 75 kN (7,5 ton)
VS-15 (1,5 ton)
Foguete Mono-Estágio a Propelente Líquido
1ª Queima em banco - previsão: dez 08
0Família de VANT
Projetos Mobilizadores
100 200 300 400
Alti
tude
(pés
)
Alcance (km)
500 6000
30,000
40,000
50,000
10,000
20,000
60,000
Missões Estratégicas - Média Altitude20-60 h
100 - 250 kg Payload
Missões Estratégicas - Alta Altitude20-60 h
100 - >250 kg Payload
Missões Táticas 14-10 h
20-40 kg Payload
Missões Táticas 210-20 h
50 - 100 kg Payload
Pioneer
Predator
Global Hawk
Hunter
Fase 1: Projeto VANT Tático
VANT – Veículos Aéreos Não-TripuladosVANT
ReconhecimentoAlvo AéreoBaixo Custo
Item comum:Sistema de Navegação
e Controle
AVIBRAS
CTEx IPqM
CTA
Projeto VANTFINEP
Alvo AéreoAlto Desempenho
VANT Reconhecimento
• Ago 2007: vôo c/ controle manual (instrumentado)• Out 2007 e Maio 2008: vôos comandados e módulos autônomos (PA)
VANT CT-AERO
Plataf. de Vôo TC&TM
SNC
DESDOBRAMENTOS FUTUROS
VANT de Reconhecimento
(Tático, Estratégico e Civil)
MICROVA Raven2 kg /1.5h/12 km
MINIVA ScanEagle20kg / 20h /120km
MICROVA WASP0.2 kg / 1 h /9 km
High Altitude Airship (HAA)2 Ton / 30 dias/ 65.000 pés
VANT Global Hawk13 ton / 32h / 11.000km / 65.000 pés
NAVA – Nanoveículo Aéreo10 g / 20 min / 1 km
TR 3500
07 anosTurboeixoOff the shelf (EMBRAER + AVIBRAS + outras)
VANT RE: > 30hs; >30000 pés
Turboeixo nacional Desenv., Fabric., certific.
e industrializaçãoConclusão do
Desenv., fabric. e certificação
Conclusão do Desenv., fabric. e
certificação
VANT RE TÁTICO : 3 anos
SGNA - Sistemade Guiamento e Navegação de
Aeronaves
AeroeletrônicaPlataforma Inercial
SAR UAV
Certificação, Industrialização , Apoio Logístico
2012
Torreta FLIR
2016
3 – PDP: SISVANTRE Estratégico Armado de Grande Altitude
2009
RWR
OTHR
VANT RE (Tático 1):>15hs; 15000 pés(3 anos)
Subenção FINEP 2008 (EMBRAER + AVIBRAS)
MAA-1BMAA-1B
0Turbomotores
(Turboélice, Turboeixo e Turborreator)
Projetos Mobilizadores
$ FINEP
Futuros Desdobramentos. Recursos FINEP, Petrobras...?
Turboélice de 1.000 SHP2009 a 2012
Tuboeixo de 1 a 5 Mwe para geração elétrica, com
REGENERAÇÃO
Tuborreator de 3500 a 5000 NTR 5000
Turbobombas para motores foguetes a propulsão líquida
$ AEB
Turborreator 3.500 N - 27 set 08
TE 5000
Turbomotores de Pequena Potência
VANT tipo Predador B
0Área Nuclear
Projetos Mobilizadores
Transferência de órbita e viagens interplanetárias
(250kWe a 1 MWe); Peso: ~1 ton~US$ 1 bilhão
(250kWe a 1 MWe); Peso: ~1 ton; ~ US$ 1 bilhão
Geração ElétricaReator Rápido Pequeno
Propulsor nuclear espacial
(2009 a 2021)
(2021 a 2031)
1ª Fase
2ª Fase
Programa TERRA(Tecnologia de Reatores Rápidos Avançados)
Projeto PASIL – Terras RarasProjetos
(Separação Isotópica a LASER)
+v
-v
Separação isotópicade terras raras, a
partir de alvoscomplexos
ABLAÇÃO A LASER(Produção de
vapor atômico a partir de alvos
complexos)
+v
-v
+
Fotoionizaçãoseletiva
0Hipersônica
Projetos Mobilizadores
Propulsão Hipersônica
Propulsão a laser em Propulsão a laser em escoamento hipersônico escoamento hipersônico
Ensaio do modelo em escala Ensaio do modelo em escala do 14do 14--X X SCRAMJETSCRAMJET
(Combustão supersônica) (Combustão supersônica)
Projetos
Lançador HipersônicoLançador Hipersônico de Massa de Massa -- ZarabatanaZarabatana
m = 0,2 a 0,4 kgm = 0,2 a 0,4 kg
Já foi demonstrado Já foi demonstrado MachMach 1010
Meta: Meta: MachMach 2727
0Motor Flex Aeronáutico
Projetos Mobilizadores
Motor Aeronáutico a Álcool e Motor Flex
Empresa: Magneti Marelli
22/10/2005
Roteiro
Histórico
Missão
Estrutura Organizacional
Formação
Visão Prospectiva
Objetivo
Identificar o CTA como o órgão responsável
Pelas Pesquisas e Desenvolvimentos
Estratégicos de Curto, Médio e Longo Prazos,
Para o Setor Aeroespacial.
COMANDOCOMANDO--GERAL DE TECNOLOGIA AEROESPACIALGERAL DE TECNOLOGIA AEROESPACIAL
“Os povos sem ciência, sem tecnologia, não passam de cortadores de lenha e carregadores de água para os povos mais esclarecidos".
RUTHERFORD