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REESCORAMENTO Engº JOSÉ LUIZ ARY Engº WILLIAN RODRIGUES

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Page 1: REESCORAMENTO Engº JOSÉ LUIZ ARY Engº WILLIAN RODRIGUES

REESCORAMENTO

Engº JOSÉ LUIZ ARYEngº WILLIAN RODRIGUES

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DEFINIÇÃO

REESCORAMENTO É O NOME DADO

ÀS ESTRUTURAS PROVISÓRIAS

AUXILIARES, COLOCADAS SOB UMA

ESTRUTURA DE CONCRETO QUE

NÃO TEM CAPACIDADE DE RESISTIR

TOTALMENTE AS AÇÕES PROVENIENTES

DE CARGAS PERMANENTES E OU

VARIÁVEIS, TRANSMITINDO-AS A APOIOS

RÍGIDOS OU FLEXÍVEIS

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FATORES QUE INFLUENCIAM O REESCORAMENTO- PESO PRÓPRIO DA LAJE E COMPONENTES DO PAVIMENTO

- DIMENSÕES DAS LAJES QUE COMPÕE O PAVIMENTO

- CICLO DE CONCRETAGEM DOS PAVIMENTOS SUPERIORES

- SOBRECARGA DE UTILIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS, NO PROCESSO EVOLUTIVO DAS CONCRETAGENS E DEMAIS ETAPAS

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FATORES QUE INFLUENCIAM O REESCORAMENTO- SOBRECARGA DE USO E CARGAS PERMANENTES UTILIZADAS NO CÁLCULO DA ESTRUTURA DEFINITIVA

- RESISTÊNCIA E MÓDULO DE DEFORMAÇÃO NAS DATAS DE RETIRADA DOS REESCORAMENTOS E DAS CONCRETAGENS DE NOVAS LAJES

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FATORES QUE INFLUENCIAM O REESCORAMENTO- RESISTÊNCIA E MÓDULO DE DEFORMAÇÃO FINAL DO CONCRETO AOS 28 DIAS

- CARACTERÍSTICAS DE DEFORMAÇÃO VERTICAL POR CARGA APLICADA (COEFICIENTE DE MOLA) NAS ESCORAS OU TORRES DO REESCORAMENTO

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nOrma nbr – 14931:2003

FORMAS E ESCORAMENTOS DEVEM SER REMOVIDOS DE ACORDO COM O PLANO DE DESFORMA PRÉVIAMENTE ESTABELECIDO DE MANEIRA A NÃO COMPROMETER A SEGURANÇA E O DESEMPENHO EM SERVIÇO DA ESTRUTURA Item 10.2.1 - CONSIDERAR OS ASPECTOS DE:

- PESO PRÓPRIO DA ESTRUTURA- CARGAS DEVIDO A FORMAS NÃO RETIRADAS- SOBRECARGAS DE EXECUÇÃO- SEQUÊNCIA DE RETIRADA DAS FORMAS

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nOrma nbr – 14931:2003

Item 10.2.2 - ESCORAMENTOS E FORMAS NÃO DEVEM SER REMOVIDOS, EM NENHUM CASO, ATÉ QUE O CONCRETO TENHA ADQUIRIDO RESISTÊNCIA SUFICIENTE PARA:

- SUPORTAR A CARGA IMPOSTA AO ELEMENTO ESTRUTURAL NESSE ESTÁGIO;

- EVITAR DEFORMAÇÕES QUE EXCEDAM AS TOLERANCIAS ESPECIFICADAS;

- RESISTIR A DANOS PARA A SUPERFÍCIE DURANTE A REMOÇÃO.

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nOrma nbr – 14931:2003

A RETIRADA DAS FORMAS E DO ESCORAMENTO SÓ PODE SER FEITA QUANDO O CONCRETO ESTIVER SUFICIENTEMENTE ENDURECIDO PARA RESISTIR ÀS AÇÕES QUE SOBRE ELE ATUAREM E NÃO CONDUZIR A DEFORMAÇÕES INACEITÁVEIS, TENDO EM VISTA O BAIXO VALOR DO MÓDULO DE ELASTICIDADE DO CONCRETO (Eci) E A MAIOR PROBABILIDADE DE GRANDE DEFORMAÇÃO DIFERIDA NO TEMPO, QUANDO O CONCRETO É SOLICITADO COM POUCA IDADE.

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nOrma nbr – 14931:2003

PARA O ATENDIMENTO DESSAS CONDIÇÕES,O RESPONSÁVEL PELO PROJETO DA ESTRUTURA DEVE INFORMAR AO RESPONSÁVEL PELA EXECUÇÃO DA OBRA OS VALORES MÍNIMOS DE RESISTÊNCIA À COMPRESSÃO E MÓDULO DE ELASTICIDADE QUE DEVEM SER OBEDECIDOS CONCOMITANTEMENTE PARA A RETIRADA DAS FORMAS E DO ESCORAMENTO, BEM COMO A NECESSIDADE DE UM PLANO PARTICULAR (SEQUÊNCIA DE OPERAÇÕES)DE RETIRADA DO ESCORAMENTO.

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1- ALÍVIO TOTAL DE CARGA

O ESCORAMENTO É RETIRADO APÓS A CONCRETAGEM E CURA DA LAJE, PERMITINDO QUE A MESMA SE DEFORME.

O REESCORAMENTO É COLOCADO NA LAJE ONDE HAVIA O ESCORAMENTO

TIPOS DE REESCORAMENTO

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Alívio TOTAL de carga

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Tipos de REESCORAMENTO

2 - ALÍVIO PARCIAL DE CARGA O REESCORAMENTO SENDO PARTE DO ESCORAMENTO É ALIVIADO ATRAVÉS DAS ROSCAS APÓS A CONCRETAGEM E CURA, PERMITINDO QUE A LAJE SE DEFORME PASSO A PASSO, SEM QUE O MESMO SEJA RETIRADO.

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Alívio PARCIAL de carga

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TIPOS DE REESCORAMENTO

3- SEM ALÍVIO DE CARGA SISTEMAS DECK SISTEMA COLOCADO TODO ANTES DA CONCRETAGEM, PERMANECENDO COMO REESCORAMENTO, DURANTE A CURA DO CONCRETO, RETIRANDO- SE APENAS A FORMA DA LAJE. A LAJE É IMPEDIDA DE SE DEFORMAR, TRANSMITINDO OS ESFORÇOS ÀS DEMAIS

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TIPOS DE REESCORAMENTO

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3 - SEM ALÍVIO DE CARGA

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3 - SEM ALÍVIO DE CARGA

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3 - SEM ALÍVIO DE CARGA

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TIPOS DE REESCORAMENTO

4- SEM ALÍVIO DE CARGA, MAS COM CARREGAMENTO POSTERIOR A CONCRETAGEM APÓS A CONCRETAGEM COLOCAM-SE ESCORAS DE REESCORAMENTO SOB UMA FAIXA DENOMINADA “TIRA DE SACRIFÍCIO”, QUE PASSARÃO A TRABALHAR COMO REESCORAMENTO, APÓS A RETIRADA DO ESCORAMENTO

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4 - SEM ALÍVIO DE CARGA

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4 - SEM ALÍVIO DE CARGA

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CUIDADOS RELEVANTES EM FUNÇÃO DAS ALTERAÇÕES NOS PROJETOS ESTRUTURAIS DEVIDO A:

- MUDANÇA DE GEOMETRIA COM MAIORES PANOS DE LAJE, ACARRETANDO EM MAIOR FLEXIBILIDADE DAS LAJES

POR EXEMPLO: OS PROJETOS DE LAJES AUMENTARAM DE TAMANHO DE 3x4, 4x4 PARA 8x10, 10x10

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CUIDADOS RELEVANTES

- AUMENTO DA SOBRECARGA DE PROJETO NAS LAJES, ACARRETANDO EM MAIOR PESO PRÓPRIO.

LAJES SUPORTANDO MAIOR Nº DE EQUIPAMENTOS, ESTOQUES DE PAPEL, etc..., OU SEJA, MAIS SOBRECARGA EM FUNÇÃO DE ALTERAÇÕES DO USO, AUMENTANDO A SOBRECARGA DE PROJETO E O PESO PRÓPRIO DA LAJE.

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OS PILARES EVIGAS ABSORVEMMENOS CARGASOBRANDO MAISÁREA PARA O REESCORAMENTO

AUMENTO NA ÁREA DAS LAJES

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fcj- Ecj X IDADE DO cONCRETO

OS DADOS DOS ENSAIOS REALIZADOS EM CORPOS DE PROVA RETIRADOS DAS LAJES A “X” DIAS, SÃO AS REFERÊNCIAS PARA PERMITIR COM BASE NOS VALORES MÍNIMOS FORNECIDOS PELO PROJETO ESTRUTURAL , EFETUAR A DESFORMA OU RETIRADA DO ESCORAMENTO, CONFORME PROJETO DE REESCORAMENTO

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0 Dias

7 Dias

14 Dias

21 Dias

28 Dias

35 Dias

Pp = 100% e S/C = 0

Pp = 100% e S/C = X%

Pp = 100% e S/C = 100%

Pp = 100% e S/C = Z%

Pp = 100% e S/C = Y%

Pp = 100% e S/C = 100%

REESCORAMENTO

NÍVEL ESCORADO

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reescoramento

1) Concretagem

A Escora do reescoramento recebe a carga do concreto fresco e sofre compressão e se deforma.

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reescoramento

2) Cura

A Escora continua com a deformação e em conseqüência com a carga.

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reescoramento

A situação é hiperestática.

Para calcular precisamos conhecer, além da geometria e das cargas, a resistência e o módulo de elasticidade do concreto ainda não totalmente curado.

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Lei de Hook:

A deformação é proporcional à tensão

O coeficiente de mola é a deformação l da escora sob determinada carga e comprimento l0

El

l

0

reescoramento

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Evolução fcj e Ecj concreto

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

0,0 3,5 7,0 10,5 14,0 17,5 21,0 24,5 28,0 31,5 35,0

DIAS

fck Ecj

fcj- Ecj X IDADE DO cONCRETO

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PROJETO ESTRUTURAL

SOBRECARGA DE USO, MÓDULO DE DEFORMAÇÃO

E RESISTÊNCIA DO CONCRETO NAS DATAS DE CARGAS, DEFORMAÇÕES

ADM., CARGAS NO REESCORAMENTO

OBRA

CRONOGRAMA DA OBRA ,

PRAZOS E CICLOS, ENSAIOS DE

RESISTÊNCIA E MÓDULO DE

DEFORMAÇÃO DO CONCRETO NAS

DATAS DE CARGA

responsabilidades

FORNECEDOR

RESISTÊNCIA E POSICIONAMENTO DO

REESCORAMENTO, COEFICIENTE DE MOLA,

CARGAS E POSICIONAMENTO DO

ESCORAMENTO

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PROJETO ESTRUTURAL DADOS DO PROJETO ESTRUTURAL:

- SOBRECARGA ADMISSÍVEL

- fcj : RESISTENCIA DO CONCRETO NAS IDADES DE APLICAÇÃO DE CARGA

- Ecj: MÓDULO DE DEFORMAÇÃO SECANTE NAS IDADES DE APLICAÇÃO DE CARGA

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OBRA

DADOS DA OBRA

- CRONOGRAMA COM OS CICLOS DE CONCRETAGEM E DESFORMA

- ENSAIOS EXECUTADOS CONFORME CRONOGRAMA DA OBRA PARA A RESISTÊNCIA (fcj) E MÓDULO DE DEFORMAÇÃO (Ecj), REALIZADOS NAS DATAS DE CARREGAMENTO PREVISTAS.

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PROJETO REESCORAMENTO

DADOS DO PROJETO REESCORAMENTO

BASEADA NAS INFORMAÇÕES DO PROJETO ESTRUTURAL E DO EQUIPAMENTO A SER UTILIZADO E DEVERÁ CONTER:

- QUANTIDADE, DISTRIBUIÇÃO E POSIÇÃO DOS ELEMENTOS RESISTENTES

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PROJETO REESCORAMENTO

- VERIFICAÇÃO DA CAPACIDADE DE CARGA DOS PAVIMENTOS INFERIORES NAS DIVERSAS IDADES DE APLICAÇÃO DAS CARGAS PROVENIENTES DAS CONCRETAGENS POSTERIORES

- RESISTÊNCIA E DEFORMABILIDADE DESTES ELEMENTOS

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PROJETO REESCORAMENTO

- PROCESSO DE RETIRADA DO REESCORAMENTO CONSIDERANDO O FUNCIONAMENTO GLOBAL DA ESTRUTURA

- VERIFICAÇÃO DAS CAPACIDADES DE CARGA DOS PAVIMENTOS SUPERIORES NAS DIVERSAS IDADES DE APLICAÇÃO DAS CARGAS PROVENIENTES DA RETIRADA DOS REESCORAMENTOS INFERIORES

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- ALIVIAR AS ESCORAS CENTRAIS EM DIREÇÃO AOS APOIOS

- VOLTAR AS ESCORAS CENTRAIS RETIRANDO-AS DEFINITIVAMENTE ATÉ OS APOIOS

Processo correto Processo incorreto

Dicas práticas

CUIDADOS NA DESMONTAGEM

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- RETIRAR AS ESCORAS DA EXTREMIDADE DO BALANÇO EM DIREÇÃO AOS APOIOS

- VOLTAR AS EXTREMIDADES E RETIRÁ-LAS DEFINITIVAMENTE ATÉ O APOIO

Processo correto Processo incorreto

Dicas práticas

CUIDADOS NA DESMONTAGEM

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CONSIDERAÇÕES FINAIS

O REESCORAMENTO É UM PROCESSO EPRECISA SER ENCARADO SÉRIAMENTE PELO CONSTRUTOR.

É NECESSÁRIO UM PROJETO QUE ENVOLVA O PROJETISTA DA ESTRUTURA, O FORNECEDOR DO ESCORAMENTO E O CONSTRUTOR.

UM PROCEDIMENTO ERRADO PODE PRODUZIR DANOS IRREPARÁVEIS ÀESTRUTURA E ATÉ RUÍNA DA MESMA.

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CONTATO

Engº JOSÉ LUIZ [email protected]

Engº WILLIAN [email protected]