apostila rossi 2012

Linha Mecânica 2011.indd 1 27/6/2011 17:04:46

Sumário

Linha Deslizante Modelos ---------------------------------------------------------- pg. 2 Instalação Deslizantes ------------------------------------------ pg. 3 Dicas ------------------------------------------------------------- pg. 6 Linha DZI -------------------------------------------------------- pg. 7 Motor Naval ----------------------------------------------------- pg. 8

Linha Basculante BV BL ------------------------------------------------------------ pg. 10 Instalação Basculante ------------------------------------------- pg. 11 Dicas ------------------------------------------------------------- pg. 14 BV Monta Carga ------------------------------------------------ pg. 15 Instalação BV Deslizante Horizontal --------------------------- pg. 16

Linha Pivotante Pivo Pistão ------------------------------------------------------- pg. 19 Pivo Tração ------------------------------------------------------ pg. 20 Instalação Pivotante -------------------------------------------- pg. 21 Instalação Pivotante Tração ------------------------------------ pg. 23

Cancela Cancela ---------------------------------------------------------- pg. 25 Instalação Cancela ---------------------------------------------- pg. 26

Porta de Enrolar Porta de Enrolar ------------------------------------------------ pg. 28 Instalação Porta de Enrolar ------------------------------------ pg. 29

Vistas: DZ Nano --------------------------------------------------------- pg. 32 DZ SK ------------------------------------------------------------ pg. 34 DZI --------------------------------------------------------------- pg. 36 Naval ------------------------------------------------------------ pg. 38 BV BL ------------------------------------------------------------- pg. 40 Pivo Pistão ------------------------------------------------------- pg. 42 Pivo Tração ------------------------------------------------------ pg. 44 Cancela ---------------------------------------------------------- pg. 46 Porta de enrolar ------------------------------------------------- pg. 48


1

Linha Deslizante

Descrição do ProdutoOs por tões desl izantes, mais conhecidos como por tão de correr, que abrem por deslizamento sobre trilhos. Trabalhando com trilho inferior ou superior, os portões de correr são bem aceitos no mercado, muito usados em residências, prédios, condomínios e fábricas, pois são práticos e rápidos.


2

Modelos

Caracteristicas- Central eletrônica incorporada;- Diversificação de potências de motores;- Coroa interna em zamak;- Ajuste de embreagem anti-esmagamento;- Carenagem com proteção ultra violeta;- Carcaça do redutor em nylon Industrial;- Disponível em 110V e 220V;- Motor com protetor térmico de 150°C;- Sistema de manual em caso de falta de energia elétrica.

DZ3 SlimResidêncial

DZ3 SKResidêncial

DZ3 SK TurboResidêncial

DZ NANO TurboResidêncial

DZ4 SKSemi-industrial

DZ4 SK TurboSemi-industrial

Modelo DZ

DZ3 SLIM 400 11,5 50

50

50

60

60

15,0 (3000 mm)

15,0 (3000 mm)

15,0 (3000 mm)

11,0 (3000 mm)

11,0 (3000 mm)

11,5

11,5

16

16

400

400

800

800

22:1 – saída de M4 Z12





DZ3 SK

DZ3 SK TURBO

DZ4

DZ4 SK TURBO

0,25CV – 0,19 kw – 1620 rpm

0,25CV – 0,19 kw – 1620 rpm

0,25CV – 0,19 kw – 1620 rpm

5011,0 (3000 mm)1640022:1 – saída de M4 Z17DZ Nano TURBO 0,25CV – 0,19 kw – 1620 rpm

0,33 CV – 0,25 kw – 1615 rpm

0,33 CV – 0,25 kw – 1615 rpm

Motor Redução Peso Portão (kg)

Vel. m/minTempo de abertura

em seg.Ciclo/hora


2 3

Instalação Deslizantes

1 º O b s e r ve s e o p o r t ã o está deslizando livremente durante o seu percurso;

2º Providencie um ponto de energia, passando um conduite par tindo da base do acionador até o quadro com

um disjuntor unipolar de 10A;

3º Providencie o meio pelo qual pretende fixar o acionador:- Base de concreto;- Base metálica;- Mão francesa (base aérea).Uti l ize o gabarito de furação impresso na embalagem para marcar o local dos parafusos;

Guia de sustentação

Roldana Trilho e Batente


4


4 º C o l o q u e a s a r r u e l a s s o b r e a base, parafuse o acionador sobre as arruelas e coloque o acionador no modo manual;

5º Feche o portão, apoie a cremalheira sobre a engrenagem e fixe a barra no portão com solda ou parafuso, de 30cm em 30cm;

Fixação da cremalheira“As arruelas colocadas no início da fixação d a s c r e m a l h e i r a s s e r v e m p a r a d a r a altura mínima obrigatória de 2mm entre a

cremalheira com o arranque do motor!”

“A não obser vância desta distância pode o c a s i o n a r u m d e s g a s te n a e n gre n a g e m i n t e r n a d o a c i o n a d o r o u a q u e b r a d a

cremalheira com o arranque do motor!”

6º Depois de fixadas as cremelheiras, ret ire e f ixe o motor novamente e v e r i f i q u e o s e s p a ç o s e n t r e a cremalhera e a engrenagem.

Arruelas


4 5


7º Regule os imãs de fim de curso em modo aberto e fechado, colocando sobre a cantoneira da cremalheira um em cada estremidade;

8 º F i x a r a c e n t r a l n a g u i a d e sustentação dentro do acionador; u n i r u m a d a s p o n t a s d o s re e d s formando o comum de fim de curso (CM). As outras duas pontas serão do (FF) fim de curso fechado e (FA)

fim de curso aberto;

*Tudo deve ser feito, primeiramente, no modo manual

Reed

Imã

Folga2mm


6

Dicas

Motor Bloqueado(Faz barulho mas não gira)

Como Resolver

a) Capacitor de partida fraco;b) Portão ou acionador travados;c) Fio U comum do motor invertido;d) Ajuste de embreagem eletrônica está em nível baixo (-);e) Falta de fase na relc.

a) Trocar ou aumentar capacitor;b) Por no modo manual e veri�car separadamente;c) Veri�car �os do motor;d) Elevar o nível de embreagem ajustando o trimpot da central (+);e) Veri�car Relc eletrica.

Sistema não aceita comando. a) Rede elétrica desligada;b) Fusível queimado;c) Defeito no relé central;d) Fins de curso de curto;e) Botoeira com comando preso;f) Defeito no controle remoto (receptor recebe sinal, relé bate);g) Alcance.

a) Ligar a rede;b) Trocar o fusível;c) trocar o relé;d) Eliminar curto. Veri�car;e) Eliminar curto. Veri�car;f) Veri�car. Trocar bateria, se for o caso. Veri�car �os ou trocar relé.g) Colocar um cabo coaxial elevando a antena e aumentando alcance de recepção.

Portão abrindo sozinho. a) Receptor e transmissor MC, código “zero” gravado ou interferência durante a gravação;b) Receptor e transmissor HCS possível problema no Triac.

a) Limpar a memória, mudar o código do controle e regravar na central;b) Revisar toda a central.

Moto só roda para um lado. a) Fim de curso em curto;b) Defeito no relé da central;c) �o U, V e W invertidos.

a) Veri�car e eliminar curto;b) Trocar relé;c) Veri�car ligação (U em comum).

Portão começa a abrir ou fechar e para.

a) Ajuste de embreagem eletrônica está em nível baixo (-);b) Roldana gasta ou cremalheira com problema.

a) Elevar o nível de embreagem, ajustando o trimpot da central (+);b) Colocar o motor em modo manual e veri�car se o portão não está pendendo (se a roldana está gasta ou estragada, cremalheira com problema, trilho empenado ou obstruido).

Provável causaAnomalidades


6 7

Linha DZI

Caracteristicas- Base de alumínio - Carenagem de fibra - Caixa embarcada das centrais - Motor 3/4hp- Possui protetor térmico - Possui hélice de refrigeramento- Engrenagem externa modulo 6- Engrenagem externa modulo 4

Descrição do ProdutoO DZI foi desenvolvido para condomínios e indústrias, que possuem

auto fluxo . Suas principais características são, o motor de 3/4hp,

ventiuinha de refrigeração, carcaça em alumínio, e engrenagem

Modulo 6.

10,5

15

20 60

60

6017,00 (3000 mm)

9,00 (3000 mm)

12,00 (3000 mm)

1200

1200

1200

0,75 CV – 0,56 kw – 1625 rpm

0,75 CV – 0,56 kw – 1625 rpm

0,75 CV – 0,56 kw – 1625 rpm




Monofásico

Monofásico

Trifásico

Modelo DZ Motor Redução Peso Portão (kg)

Vel. m/minTempo de abertura


8

Motor Naval

Descrição do Produto (Motor naval 1,5 cv)

Acionador desenvolvida para grandes por tões deslizantes,

muito utilizados em hangar e portões muito pesado, tendo sua

característica principal a sua redução interna envolvida em óleo.

Caracteristicas do automotismo• Redução: 1:40• RPM 1750• Coroa interna de bronze, envolvida com óleo• Engrenagem externa em aço 1045 (17 dentes)• Peso do portão 3000kg • Chave de desbloqueio para manual• Base em ferro• Carenagem em chapa dobrada• Cremalheira em alumino fundido• Velocidade de 6,5s por metro• Lubrificação a óleo • Alimentação ------------ 380v • Freqüencia ----------- 60Hz• Consumo ----------- 2,5amp • Potência ------------ 1,5cv• IP de proteção -------- 55• Central de comando com 2 contactoras 380v


98

Basculantes


10

Caracteristicas- Fuso em aço usinado;- Perfil reforçado em liga de alumínio extrudado;- Engrenagem interna em nylon de alta durabilidade;- Carcaça do redutor em nylon termo estabilizado;- Ferragens de fixação em chapa de aço zincado;- Disponível em 110V, 220V;- Motor com protetor térmico de 150°C;- Embreagem eletrônica.- Sistema manual em caso de falta de energia elétrica.

Caracteristicas- Fuso em aço usinado;- Perfil reforçado em liga de alumínio extrudado;- Engrenagem interna em nylon de alta durabilidade;- Carcaça do redutor em aluminio;- Ferragens de fixação em chapa de aço zincado;- Disponível em 110V, 220V;- Motor com protetor térmico de 150°C;- Embreagem eletrônica.- Sistema manual em caso de falta de energia elétrica.

Descrição do ProdutoA linha BV Rossi foi desenvolvida para portões basculantes. Traz a comodidade de ser instalado em ambos os lados do portão, evitando mexer na estrutura original para a fixação. Sua central acoplada facilita a instalação deixando com um designer mais moderno

ResidêncialBV BL BV Nano

Modelo

40

40

40

Motor Redução Passo RoscaFuso Vel. m/min

Tempo de aberturaem seg. Ciclo/hora

BV BL3 - 1.3

BV BL3 - 1.5

BV BL3 - 2.0

BV BL4 - 1.3

BV BL4 - 1.5

BV BL4 - 2.0

0,25 CV - 0,19Kw - 1620 rpm

0,25 CV - 0,19Kw - 1620 rpm

0,25 CV - 0,19Kw - 1620 rpm

0,33 CV - 0,25Kw - 1620 rpm

0,33 CV - 0,25Kw - 1620 rpm

0,33CV - 0,25Kw - 1620 rpm

10.1

10.1

10.1

10.1

10.1

10.1

16 e 24 mm

16 e 24 mm

16 e 24 mm

16 e 24 mm

16 e 24 mm

16 e 24 mm

2,6 e 3,9 m/min

2,6 e 3,9 m/min

2,6 e 3,9 m/min

2,6 e 3,9 m/min

2,6 e 3,9 m/min

2,6 e 3,9 m/min

23 - 15 (1000mm)

23 - 15 (1000mm)

23 - 15 (1000mm)

23 - 15 (1000mm)

23 - 15 (1000mm)

23 - 15 (1000mm)

60

60

60

4010.10,25 CV - 0,19Kw - 1620 rp

Corpo do redutor em alumínioCentral embarcada

BV Nano - 1.5 3,9m/min 15 (1000mm)24 mm


11

Instalação Basculante

1º Observe se o portão está balanceado, ou seja ao puxar o portão manualmente e soltá-lo o mesmo deverá ficar parado (O esforço para abrir e fechar deverá ser o mesmo);

2º Providencie um ponto de energia interrompido por um disjuntor unipolar

de 10A;

3º Meça a distância entre o ponto de giro e o topo do portão;

Subtraia 35cm desta medida;Você encontra o curso necessário para

abrir este portão, agora escolha o acionador com a medida ideal para a sua automação;

Ponto de giro

Curso de abertura

35cm

Curso encontrado Máquina ideal

BV 1300

BV 1500

BV 2000

até 1,20

até 1,40

até 1,90

Obs: Na instalação com ferragem modelo P acrescentar 20cm a cima da folha do portão.


12


5º Meça a distância entre o ponto de giro(y) e o centro de fixação do portão(x), para conferir as medidas do passo 4º com o portão aberto;

4º Soldar os pés de fixação, como alerta a máquina ficará afastada em torno de 7,0 cm em relação ao ponto de tração;

Obs: O ponto de tração deve ficar alinhado com o perfil, quando o portão estiver aberto.

14cm

Ponto de tração

x

y

35 cm

35 cm

Ponto de giro

6º A distância entre o centro da fixação e o ponto de giro deve ser igual a distância do centro do acionador ao ponto de giro;

90º

Ponto de tração

Fixação do acionador“As distâncias ponto de giro - tr iângulo e ponto de giro - centro da máquina formam uma reação de forças onde a resultante

aponta no sentido de abertura do portão!”

“As medidas descritas ao lado são o segredo da instalação dos acionadores basculantes e s ã o m e d i d a s u n i ve r s a i s , v á l i d a s p a r a qualquer acionador de abertura vertical de

qualquer marca!”


13


9º Coloque os reed’s na canaleta do acionador;Parafuse o limitador mecânico;Para instalação eletrônica consulte a seção centrais de comando.

8º Faça a ligação elétrica da central, ligue os sensores de

fim de curso;

7º Aproxime os sensores próximos a porca acionadora;

Fins de Curso“Os reed ’s agem como chaveadores que fecham contato quando recebem a ação do campo magnético do imã dentro do nylon da porca. Quando a porca passa pelos reed’s estes mandam um sinal para a central, esta indica através dos led’s a condição aberto/

fechado do portão!”

Limitador mecânico


14

1

2

Dicas

- Usar fio rígido de 1,5 mm;- Usar disjuntor de 10 amperes;- Ao instalar a ferragem modelo “P”: máquina deverá ultrapassar 20 cm acima total do portão;- A abertura máxima em hipótese alguma poderá execeder a de 90°.

- Ao instalar o braço de tração modelo triângulo: a máquina ficará da mesma altura da folha do portão;- Com o portão todo aberto o centro do triângulo deverá ficar no centro da calha perfil da máquina.

Motor Bloqueado(ronca mas não gira);

Como ResolveProvável CausaAnomalidades r

a) Capacitor de partida fraco;b) Portão ou acionador travados;c) Fio U comum do motor invertido;d) Ajuste de embreagem eletrônica está em nível baixo (-);

a) Trocar ou aumentar capacitor;b) Por no modo manual e verificar separadamente;c) Verificar fios do motor;d) Elevar o nível de embreagem ajustando o trimpot da central (+) e o jumper NVE;

Sistema não aceita comando. a) Rede elétrica desligada;b) Fusível queimado;c) Defeito no relé central;d) Fins de curso em curto;e) Botoeira ou cilindro de chave em curto oucom comando preso;f) Defeito no controle remoto (receptor recebe sinal relé bate);g) Alcance curto

a) Ligar a rede;b) Trocar o fusível (apenas uma vez);c) trocar o relé;d) Eliminar curto. Verificar;e) Eliminar curto/ soltar comando. Verificar.f) Verificar. Trocar bateriag) Colocar um cabo coaxial elevando a antena e aumentando alcance.

Motor só roda para um lado; a) Fim de curso em curto;b) Defeito no relé da centra;c) Fio U,V ou W invertidos.

a) Verificar e eliminar curto;b) Trocar relé;c) Verificar ligação. U é o fio comum (amarelo).

Portão começa a abrirou fechar e para.

a) Ajuste de embreagem eletrônica está em nível baixo (-);

a) Elevar o nível de embreagem, ajustando o trimpot da central (+) e jumper NVE; Verificar se o portão está balanceado; Verificar se o trilho não está obstruido.


15

BV Monta Carga

*A Bandeja não é fornecida. A confecção da mesma fica a cargo do serralheiro de acordo com a necessidade da aplicação.

O elevador Monta Carga é uma aplicação para o Acionador BV capaz de elevar 80 a 150kg por um curso de até 5,8 metros.Ideal para almoxarifado, restaurante, lavanderias e outros locais que precisam mover pequenas cargas entre andares.O desenho ao lado é meramente ilustrativo o elevador pode ser feito de acordo com sua necessidade.80kg motor de 1/3hp aletado e fuso de 6 entradas (porca preta)150kg motor de 1/3hp aletado e fuso de 4 entradas (porca amarela)


16

BV Deslizante Horizontal (instalação)

O acionador Basculante para deslizante possui 9 entradas de rosca no fuso. Isto se dá devido a velocidade de abertura maior requerida pelo portão deslizante em relação ao basculante, o portão deslizante ao contrario do basculante só trabalha com uma força na horizontal. Portanto a única situação a ser observada com relação a distância se refere a questão de deixar o braço numa inclinação mais próxima possível de 90º em relação a folha do portão.

Braço Tração

Braço Tração

Chapa de fixaçãoChapa de fixação

Chapa de fixação

1º As Chapas de fixação deverão ser soldadas na estrutura superior do portão pelo instalador, conforme desenho ao lado.

2º O braço de tração deve ser soldado na folha do portão pelo instalador, conforme desenho a cima.

Obs: O motor deve ser instalado para cima.


17

Braço tração

BV Deslizante Horizontal (instalação)

3º Alinhe o equipamento deixando-o paralelo com o portão, de modo que o pino da porca do fuso esteja encaixado no braço tração, conforme desenho ao lado.

4º Após a fixação da máquina, verifique o percurso em que a porca acionadora vai percorrer em relação a folha do portão, para regular o fim de curso.

5º Para liberação manual e caso de falta de energia basta tirar a culpilha ou cadeado do pino de distravamento.

Pino


18

Pivotante


19

Caracteristicas-Fuso em aço usinado;- Perfil reforçado em liga de alumínio extrudado;- Engrenagem interna em nylon de alta durabilidade;- Carcaça do redutor em nylon termo estabilizado;- Ferragens de fixação em chapa de aço zincado;- Disponível em 110V, 220V;- Embreagem eletrônica;- Motor com protetor térmico de 150°C;- Sistema manual no caso de falta de energia elétrica;

Descrição do ProdutoO acionador pivo pistão automatiza portões com aberturas laterais (90º) conhecido com pivotantes ou portão social, com tamanho de folha de até 4m.

Pivotante Pistão(PP PL)

Modelo Pivo Pistão

8 mm

8 mm

8 mm

8 mm

8 mm

8 mm

37

37

37

37

37

37

40

40

40

60

60

60

0,25CV – 0,19 kw – 1620 rpm

0,25CV – 0,19 kw – 1620 rpm

0,25CV – 0,19 kw – 1620 rpm

0,33 CV – 0,25 kw – 1615 rpm

0,33 CV – 0,25 kw – 1615 rpm

0,33 CV – 0,25 kw – 1615 rpm

Motor Redução Passo RoscaFuso

Vel. m/minTempo de abertura angular

90º X110 Y110mm Ciclo/hora

8,14 seg

8,14 seg

8,14 seg

8,14 seg

8,14 seg

8,14 seg

8:1

8:1

8:1

8:1

8:1

8:1

PP – PL3

PP – PL3

PP – PL3

PP – PL4

PP – PL4

PP – PL4


20

Descrição do ProdutoO acionador pivo tração automatiza portões com aberturas laterais (90º) portão social, com tamanho de folha de até 1,5m.

Caracteristicas- Fuso em aço usinado;- Perfil reforçado em liga de duro alumínio extrudado;- Coroa interna em nylon de alta durabilidade;- Sem Fim em aço usinado;- Carcaça do redutor em nylon termo estabilizado;- Ferragens de fixação em chapa de aço zincado;- Disponível em 110V e 220V;- Embreagem mecânica e eletrônica;- Motor com protetor térmico de 150°C;- Sistema manual no caso de falta de energia elétrica.

Pivotante Tração (PT PL)

Modelo Pivo Tração

8 - 16 mm

8 - 16 mm

8 - 16 mm

8 - 16 mm

8 - 16 mm

8 - 16 mm

46 - 23

46 - 23

46 - 23

46 - 23

46 - 23

46 - 23

20

40

20

40

20

40

0,25CV – 0,19 kw – 1620 rpm

0,25CV – 0,19 kw – 1615 rpm

0,25CV – 0,19 kw – 1620 rpm

0,33CV – 0,25 kw – 1615 rpm

0,33CV – 0,25 kw – 1620 rpm

0,33CV – 0,25 kw – 1615 rpm

Motor Redução Passo RoscaFuso

Vel. m/minTempo de abertura angular

90º X110 Y110mm Ciclo/hora

10,00 - 5,6

10,00 - 5,6

10,00 - 5,6

10,00 - 5,6

10,00 - 5,6

10,00 - 5,6

10:1

10:1

10:1

10:1

10:1

10:1

PT - PL3 290mm

PT - PL4 290mm

PT - PL3 500mm

PT - PL4 500mm

PT – PL4 800mm

PT - PL4 800mm


21

Instalação Pivotante

1º Observe se ao movimentar o portão os cachimbos estão em boa situação, se não substitua por novos e lubrifique-os;

3º Escolha o tamanho da máquina deverá ser instalada de preferência na metade da altura do portão;

2º Providencie um ponto de energia interrompido por um disjuntor unipolar

de 10A;

Ponteira de fixação


22

Instalação Pivotante

5º Ligue a fios de energia na central de comando e os sensores de fim de curso;

6º Aproxime os sensores de fim de curso para que se possa testá-los;

4º Fixe a chapa taseira obedecendo as medidas “X” e “Y” (abertura para dentro);

X

Y

Abertura para fora

Fixação da máquina“Abertura para fora:- Feche o portão e coloque a máquina com o embulo tatalmente encolhido. Coloque o acionador soldando a ponta do acionador na folha.”

Abertura para dentro:- feche o portão e coloque a máquina com o embulo tatalmente esticado.Coloque o acionador soldando a ponta do acionador na folha.

YX

Abertura para dentro

Instalação para fora


23

1

DicasAo instalar

- Quanto maior o “X” e o “Y” melhor para o desempenho da máquina;- Usar mangueira preta ou sanfonada para fiação elétrica;- Usar fio de 1,5 mm;- Usar disjuntor de 10 amperes.- Sempre usar chapa de reforço na parte onde irá tracionar a folha do portão (chapa dianteira);- A abertura máxima não deverá exceder a 110º

Instalação Pivotante Trasão


24

Cancela


24 25

Caracteristicas- Central de comando incorporada;- Caixa em chapa de aço com pintura eletrostática;- Motorização para médio fluxo;- Sistema de manual em caso de falta de energia elétrica;- Haste em alumínio extrudado com fita de segurança zebrada;

Descrição do ProdutoAs cancelas Rossi possuem dois modelos, Cancela Reta e Cancela

Articulada.

Aplicadas em acessos industriais, residenciais, condominios e

estacionamentos. Liberando o fluxo de veículos

Cancela

Modelo CANCELA

Reta 3,0 m 0,33 CV – 0,25 kw – 1680 (alet.) 10:1 8 – 16 mm

8 mm

8 mm

8 mm

8 mm

1,6 – 3,3

1,6

1,6

1,6

1,6

6 seg 90° - 4 seg 90°

6 seg 90°

6 seg 90°

6 seg 90°

6 seg 90°

60

60

60

60

60

10:1

10:1

10:1

10:1

Reta 4,0 m

Reta 6,0 m 0,33 CV – 0,25 kw – 1680

0,33 CV – 0,25 kw – 1680 Articulada até 5,0 m

0,33 CV – 0,25 kw – 1680 (alet.)

Reta 5,0 m 0,33 CV – 0,25 kw – 1680 (alet.)

MotorR eduçãoPasso Rosca

fuso Vel. m/min Tempo de AberturaC iclo/hora


26

Instalação Cancela

1º Construa uma base de concreto reforçado;

2º Montar a cancela fixando com parabold de 1/2”;

3º Verificar se durante o curso e em modo manual a haste passa livremente sem obstáculos;

1Dicas

- Usar mangueira preta ou sanfonada para fiação elétrica; - Usar fio de bitola de 1,5 mm; - Usar disjuntor de 10 amperes;- Sempre verificar balanciamento e regulagem da mola.

Cancela Articulada

Cancela Reta


2726

Porta de Enrolar


28

Porta de Enrolar

Caracteristicas- Fim de curso mecânico;- Cremalheira circular em alumínio;- Destravamento manual;- Fabricado com 1 ou 2 motores;- Acionamento por botoeira ou controle remoto.

Descrição do ProdutoFabricado nas versões com 1 motor para até 140Kg e 2 motores para até 235Kg. Este equipamento é instalado no centro do eixo, o que facilita consideravelmente a fixação. O fato de ser instalado no centro da porta evita que o motor tracione um lado mais que o outro. Este equipamento não elimina o uso das molas no eixo da porta.

PS 1.60 PS 2.60

V 230 A RPM 10 V 230 A RPM 10

A 2.5 W 460 A 4,2 W 920

Isol. KL F Max 150Kg Isol. KL F Max 240Kg


29

InstalaçãoPorta de Enrolar

1º Desparafuse a cremalheira circular; Coloque o acionador no centro do eixo da porta;Prenda-o com a braçadeira interna;Feche a cremalheira circular.

2º Parafuse a braçadeira exteran que complementa a fixação do acionador

no eixo de molas da porta de enrolar.

3º A fixação deverá correr por dentro do eixo da porta; A folha da porta deverá ser fixada com parafuso na cremalheira circular.Quando acionada a cremalheira gira enrolando a porta.

A fixação da folha na máquina é equivalente a fixação da folha na mola da porta. Fixe a folha com o parafuso.


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4º Fim de curso de porta fechada, gire a engrenagem (1) até desligar a microchave.para regular o fim de curso de porta aberta:- Puxar a trava branca (2) no sentido horário;- Acionar o motor e levantar a porta até a posição que desejar;- Ao baixar a porta, o fim de curso já estará configurado

5º Em caso de utilizar a botoeira seguir ligações da figura a baixo.

Obs:

Fabricado nas versões com 1 motor para até 140Kg e 2 motores para até 235Kg.Este equipamento é instalado no centro do eixo, o que facilita consideravelmente a fixação. O fato de ser instalado no centro da porta evita que o motor tracione um lada mais que o outro.Este equipamento não elimina o uso das molas no eixo da porta.

Destravamento manual na falta de energia

Para destravar manualmente basta girar o destravamento na ponta do cabo de aço até que libere o motor e você possa enrolar a porta manualmente.

InstalaçãoPorta de Enrolar


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Vistas


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DZ NANO


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DZ SK


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DZI


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NAVAL


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BV BL


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PIVO PISTÃO


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PIVO TRAÇÃO


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CANCELA


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PORTA DE ENROLAR


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apostila rossi 2012

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