revista eu faço parte - edição 97
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eufaçoparteREVISTA MENSAL DAS EQUIPES DE VENDAS, PÓS-VENDA, PEÇAS E SERVIÇOS DA REDE DE CONCESSIONÁRIOS MERCEDES-BENZ
Nº 97 • ANO 10 • SET 2010
Gigante da Mercedes-Benz é apresentado na maior hidrelétrica do mundo
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umárioS
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O informativo Eu Faço Parte é uma publicação mensal da Mercedes-Benz do Brasil Ltda.Redação e coordenação editorial: Global Assessoria de Comunicação (global@globalcomunica.com.br).Jornalista Responsável: Adriana Freitas - Mtb 29906.Conselho Editorial: Tânia Silvestri – Diretora de Marketing e Desenvolvimento de Rede, Cláudia Campos – Supervisora de Trade Marketing, Marta Munhollo e Heleno Clemente – Analistas de Marketing.Tiragem: 4100 exemplares.
Ajude a fazer com que o Eu Faço Parte. Continue a oferecer o melhor conteúdo para você e o seu negócio! Envie suas sugestões de matérias para o e-mail eufacoparte@globalcomunica.com.br, e elas poderão estar nas páginas da nossa próxima edição.
03 Mercado de bebidas utiliza L-1620
04 Mercedes-Benz nas festas Sakamoto e do Ovo
05 Encontro Mercedes divulga produtos
06 MiniMicro divulga chassis para micro-ônibus
07 Cursos na TV TeleRede com o Tele Treina
08 Rodobens lança novo grupo do Plano ULTRA
09 Actros com condições especiais
10 Atego 1725 no Rally Internacional dos Sertões
12 Actros lançado com grandiosidade em Itaipu
18 Entregadores técnicos treinados para o Actros
19 Dr. Renov forma nova turma / Código de Ética
20 Vitória Diesel e Savarsul demonstram Actros
22 StarClass avalia Contrato de Manutenção
TÂNIA SILVESTRI,DIRETORA DE MARKETING E
DESENVOLVIMENTO DE REDE
É extremamente gratifi cante ter a oportunidade de apresentar um
veículo da grandeza do Actros 2546 LS 6x2 em um evento como o
realizado em Itaipu, em Foz do Iguaçu (PR). Para a Mercedes-Benz,
fi ca o orgulho de poder oferecer aos nossos clientes uma oportunidade
como esta: em uma estrutura grandiosa, o lançamento de um gigante.
Certamente, os presentes (entre eles cerca de 600 clientes e
100 jornalistas) não se esquecerão deste momento. Mais uma vez,
a Mercedes-Benz prova sua excelência, profi ssionalismo e qualidade.
Mas, por trás de tudo isso, o que vale ressaltar é a importância da
chegada de mais um componente à família da Mercedes-Benz Brasil.
A partir de agora, passamos a atuar com ainda mais força em um
segmento que só faz crescer no País: o dos caminhões extrapesados.
O Actros 2546 LS 6x2 chega para conquistar a liderança deste mercado.
Nas próximas páginas, você conhece todos os detalhes da festa, além
das características do modelo, seu Pós-Venda e os treinamentos
realizados para a Rede estar preparada para esta novidade.
Levando em conta todas as características do modelo, além da ampla
rede de serviços exclusivos criados para o Actros, não será difícil
trilhar esta estrada e chegar a este objetivo. Agora é a hora da Rede
de Concessionários preparar-se para a demanda que virá.
Boa leitura e boas vendas!
ditorialE
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oncessionário de ValorCcaMinhÃo l-1620 da linha tradicional É MotiVo de satisfaÇÃo na funada Para o motorista da empresa, dirigir um bom caminhão é uma de suas motivações
Para a Mercedes-Benz, não há nada
melhor do que a satisfação gerada em
seus clientes. Este sentimento pode
ser visto de diversas formas, como no caso
da Indústria e Comércio de Bebidas Funada.
Em uma entrevista recente ao ZOOM, infor-
mativo interno da empresa, o colaborador
José Aparecido Bezerra afi rmou que poder
trabalhar com um bom caminhão é uma de
suas motivações, ao lado de aspectos como
companheirismo e amizade. O modelo elogia-
do por José Aparecido é um Mercedes-Benz
L-1620, da Linha Tradicional.
“É um bom caminhão, com muito conforto, o
que você pede ele faz, não cansa em uma via-
gem longa”, confi rma o motorista, que opera
caminhões Mercedes-Benz há 11 anos.
Um dos campeões de vendas da Mercedes-Benz,
o L-1620 é equipado com terceiro eixo original
de fábrica, sendo uma excelente opção para
o transporte de cargas em médias e longas
distâncias rodoviárias. Seu motor OM 366 LA
mecânico permite uma potência máxima de
211 cv a 2200 rpm, atingindo até 114 km/h.
O modelo é capaz de transportar uma carga
útil máxima de 15.690 kg.
Há 63 anos fabricando uma grande linha de
refrigerantes, é em grande parte com cami-
nhões da Mercedes-Benz que a Indústria e
Comércio de Bebidas Funada realiza sua dis-
tribuição pelos estados de São Paulo, Paraná
e Mato Grosso do Sul e outros dois países, Pa-
raguai e Bolívia. Os refrigerantes da empresa
são exportados ainda ao Japão.
De uma frota total de 44 caminhões, 26 são da
Mercedes-Benz. “O mais antigo é de 1978, um
caminhão Mercedes-Benz L-1113”, conta Luis
Henrique Soares, gerente de logística da Funada.
Com sua matriz em Presidente Prudente (SP) e
uma fi lial em Campo Grande (MS), a Funada é
atendida pelos concessionários Campo Grande
Diesel e Jabur, com quem inclusive mantém a
negociação de um modelo L-1318, da Linha Tra-
dicional, segundo Luis Henrique.
Mercado
O mercado de bebidas movimenta milhões
de reais no Brasil. A AmBev (Companhia de
Bebidas das Américas) registrou lucro líqui-
do consolidado de 1,510 bilhão de reais no
segundo trimestre deste ano. Somente a área
de refrigerantes e outras bebidas não alcoó-
licas apresentou um aumento de volume de
9,3% e de receita líquida de 12,5% em com-
paração ao mesmo período do ano passado.
A Mercedes-Benz costuma fechar acordos
com os grandes representantes do setor. No
começo deste ano, foi assinada mais uma
parceria com a Confenar (Confederação Na-
cional das Revendas Ambev e das Empresas
de Logística da Distribuição), possibilitando
às revendas associadas da confederação
condições especiais para adquirir veículos
da Marca. A expectativa é de que elas invis-
tam 60 milhões de reais neste ano.
com os grandes representantes do setor. No
“É um bom caminhão, com muito conforto, o que você pede ele faz, não cansa em uma viagem longa” - José Bezerra, motorista da Indústria Funada
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oncessionário de ValorCfestas coMeMoraM o dia do MotoristaMilhares de motoristas visitaram o estande e conheceram as novidades da Mercedes-Benz
O dia 25 de julho é o Dia do Motorista,
por ser o dia de São Cristovão, conheci-
do como o santo padroeiro dos motoris-
tas e viajantes. Em Guarulhos (SP), um grande
evento foi preparado para comemorar a data,
a Festa do Caminhoneiro do Posto Sakamoto.
A Mercedes-Benz esteve presente, levando aos
visitantes duas grandes novidades: a Linha Axor
Premium e o modelo Actros rodoviário 2646
LS 6x4, além da versão tunada do Axor 2644 6x4.
Durante os três dias de evento, mais de três
mil pessoas passaram pelo estande da Mar-
ca. Os motoristas puderam participar de
test-drives com o Actros 2646 LS, o gigante
da Mercedes-Benz em tecnologia, conforto e
segurança e o Axor 2040 Tradicional, num
circuito fechado junto ao local da festa.
“Um dos grandes destaques foi o modelo
Actros, que apresentou aos caminhoneiros
um novo conceito em tecnologia dos ca-
minhões Mercedes-Benz”, afi rmou Carlos
Eduardo Braz de Souza, analista de Marke-
ting da Mercedes-Benz.
Na ocasião, profi ssionais das áreas de Vendas
e Pós-Venda da Mercedes-Benz e de conces-
sionários da Região Metropolitana de São
Paulo prestaram o atendimento aos motoristas
no evento, mostrando detalhes do pacote de
produtos e serviços oferecidos aos clientes.
Festa do Ovo O Actros também foi a estrela da Festa do Ovo,
em Bastos (SP), entre os dias 16 e 18 de ju-
lho. O modelo exposto, o 2646 6X4, chamou a
atenção dos visitantes, que lotaram o estande
da Mercedes-Benz nos três dias de evento.
Ao todo, passaram pela festa 100 mil pessoas,
um recorde de público. Além do Actros 2646
6X4, o Atego 2428 também esteve em exposi-
ção, e teve uma negociação iniciada durante
o evento. A Festa do Ovo de Bastos é bastante
tradicional, sendo a maior feira agro-avícola
do segmento no Brasil.
Durante o evento, Alexandro Massariolo, téc-
nico da Mercedes-Benz, apresentava aos visi-
tantes todas as características do Actros 2646,
que já despertou o interesse de clientes.
“O evento foi um grande sucesso e nosso
estande foi o mais visitado, esteve sempre cheio”,
afi rma Laerti Pocibom, gerente geral da Paulista
Auto Diesel, concessionário Mercedes-Benz.
“Este é o maior e mais signifi cativo evento da
região de Lucélia (SP) - cidade a 44,8 km de
Bastos, onde se localiza o concessionário – o
que gera grandes probabilidades de vendas,
graças ao elevado número de visitas que nos-
so estande recebeu”, completa Luciano Jorge,
gerente Regional - São Paulo da Mercedes-Benz.
Público das festas do Ovo e Sakamoto conheceram o Actros 2646 LS 6x4
Visitantes da Festa do Ovo conferem o Actros 2646 Axor 2544 também esteve exposto no Posto Sakamoto
Da esq. para a dir.: Laerti Pocibom, gerente de Vendas da Paulista Auto Diesel; Alexandro, motorista da Mercedes-Benz; Antonio Pereira, vendedor da Paulista Auto Diesel; Paulo Humberto, diretor da Paulista Auto Diesel e Edson Ribeiro, vendedor Peças da Paulista Auto Diesel
5
aiba MaisSencontro Mercedes percorre o paÍsProjeto divulga produtos e serviços em 17 cidades até o fi m do ano
Um ônibus montado como veículo-
estande, percorrendo os principais
pontos de fl uxo de clientes do País
(como postos e unidades Ceasa) de 51 cidades
até o fi nal de 2011. Este é o formato do Encontro
Mercedes, que divulgará as Peças Genuínas, os
produtos da linha de remanufaturados RENOV
e os serviços da Marca junto aos clientes ativos
e potenciais.
O ônibus do Encontro Mercedes está com-
pletamente preparado para exibir diversos
modelos de motor, câmbio e embreagens
RENOV, fi ltros em corte, displays com mate-
riais promocionais comparativos e telas de
LCD para apresentação de vídeos orientati-
vos sobre produtos e serviços do Pós-Venda
na Rede de Concessionários.
Além disso, um profi ssional foi treinado para
recepcionar os clientes e apresentar detalha-
damente as qualidades dos produtos genuínos
e os benefícios de sua utilização, bem como
as principais diferenças que os destacam
da concorrência.
A Rede de Concessionários é parte fundamen-
tal do Encontro Mercedes, por isso foi reserva-
do um espaço junto ao veículo para que cada
concessionário coloque sua equipe de trabalho
e intensifi que sua atuação junto aos clientes.
Os concessionários também podem divulgar ofer-
tas de peças e serviços, distribuir material promo-
cional, expor produtos e agendar check-ups.No dia que antecede cada evento, o consul-
tor técnico responsável pelo ônibus visita o
concessionário para detalhar todo o processo
que envolve o projeto e de que forma ele pode
participar e contribuir para o sucesso da ação.
Em conjunto, são estabelecidas as estratégias
de aproximação e recepção dos clientes.
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nibusÔproJeto MiniMicro percorre Quatro capitais e apresenta chassis para Micro-ÔniBusVeículos são ideais para transporte turístico e escolar, que possui necessidade de renovação de frota
Para fazer o transporte de passageiros
em grandes cidades de forma ágil,
nada melhor do que ônibus compac-
tos, que demandam pouco espaço e se des-
locam com facilidade. O Projeto MiniMicro
apresenta ao mercado os modelos de chassi
que a Mercedes-Benz possui para atender
este nicho: o LO-712, LO-812 e o LO-915.
Em agosto, as cidades de Fortaleza, Natal
e Recife receberam o projeto, que chega à
Manaus no dia 1º de outubro. Em Fortaleza,
170 associados de 24 cooperativas do Esta-
do foram recepcionados pela Mercedes-Benz
e pela Ceará Diesel. Juntas, as cooperativas
representam 1,6 mil veículos autorizados no
Transporte Público no Estado.
Os empresários foram recebidos com um
coquetel e assistiram à apresentação e palestras
sobre os produtos. O LO-812 é capaz de levar 29
passageiros sentados, no modelo equipado com
uma porta, ou 25 pessoas sentadas, na versão
com duas portas.
Os entre-eixos de 4,25 metros permitem
que ele receba carroçarias de até 8 metros
de comprimento, com uma ou duas portas e
largura entre 2,2 e 2,35 metros. Já o modelo
LO 915, com a opção de entre-eixo de 4,8 me-
tros, ganha aumento no número de assentos.
O chassi LO-712 pode levar até 32 passagei-
ros, sendo ideal para o transporte escolar.
O motor utilizado é o OM 364 LA, com po-
tência de 110 cv. Segundo dados da UnB
(Universidade de Brasília) e do FNDE (Fundo
Nacional de Desenvolvimento da Educação)
de 2009, 70% da frota que atende os 6,7 mil
alunos em todo o País têm entre 10 e 20 anos,
o que abre uma brecha para que os órgãos
responsáveis invistam no setor.
Já com a Copa do Mundo, que será realiza-
da em 2014, a previsão é de que a demanda
por fretamento e transporte turístico cresça,
principalmente nas cidades que serão sede
dos jogos, como Fortaleza, Natal, Recife e Ma-
naus, destinos do Projeto MiniMicro.
ique por DentroFtV telerede ganha prograMa focado eM treinaMentosTele Treina promove cursos e atualizações técnicas para a Rede de Concessionários
Agora os espectadores do TeleRede,
canal exclusivo de informações
para a Rede de Concessionários
Mercedes-Benz, contam com um módulo do
programa especialmente dedicado a treina-
mentos e atualizações técnicas.
O Tele Treina tem duração de 30 minutos,
dividido em dois blocos de 15 minutos, para
abordar assuntos diversos ou um bloco inteiro
sobre o mesmo tema.
Assista: o Tele Treina vai ao ar no programa TeleRede, sempre na primeira quinta-feira de cada mês, às 9h.
“O Tele Treina tem cursos e uma parte mais
jornalística, com repórteres e entrevistas, foca-
do nos cursos direcionados à Rede”, explica o
instrutor técnico Adriano Martins. O programa
está apresentando um pacote de cursos sobre
encarroçamento de ônibus, por exemplo.
“Temos outros projetos de cursos, como os
cuidados com o equipamento de diagnosis
Star Diagnosis e o ventilador Linning”, exem-
plifi ca Adriano.
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udo por VocêT
parceria lanÇa 3º grupo de consórcio para o actros e aMplia suas chances de ir para a aleManha Mercedes-Benz, Rede de Concessionários e Rodobens Consórcio, com apoio da Assobens prorrogam a Campanha ULTRA Rodobens para o dia 17 de setembro
Em apenas 37 dias a Rede de Con-
cessionários Mercedes-Benz se uniu
e vendeu as 400 cotas dos dois pri-
meiros grupos do plano ULTRA Rodobens,
o consórcio exclusivo para o Actros. Diante
deste fato altamente positivo e a forte deman-
da presente na Rede, a parceria lançou o 3°
grupo com primeiro sorteio para o dia 17 de
setembro de 2010.
E mais! Além da Campanha “Eu, Você e a
Mercedes-Benz” para clientes que, de acordo
com o regulamento, leva o consorciado para a Ale-
manha com acompanhante, o plano ULTRA Rodo-
bens também premia a Rede de Concessionários!
Na campanha ULTRA Rodobens, a revenda
Mercedes-Benz que comercializar no mínimo
cinco cotas do Plano ULTRA Rodobens já colo-
ca seus vendedores e gerentes de Vendas no
sorteio. Para cada cota vendida, será emitido
um cupom eletrônico em nome do vendedor e
do gerente de Vendas que efetuaram a venda.
“Depois disso é só torcer para estar com seu
cliente em Munique, na Alemanha”, completa
José Antonio Cicote dos Santos, diretor executi-
vo Revendas da Rodobens Consórcio.
No dia 25 de outubro, em um programa
especial transmitido ao vivo pela Rodolink
TV, serão sorteados cinco vendedores e cin-
co gerentes de Vendas, um de cada Diretoria
Regional da Rodobens Consórcio. “Todos com
direito a acompanhante”, fi naliza o diretor.
8
Assembleia ULTRA direto da FábricaNo dia 17 de setembro, direto do Espaço
Mercedes, na fábrica em São Bernardo do Cam-
po (SP), será realizado esse sorteio e o segun-
do dos dois primeiros grupos do Plano ULTRA
Rodobens junto aos demais sorteios da assem-
bleia Mercedes-Benz de setembro, com trans-
missão ao vivo pela Rodolink TV Coorporativa e
pelo site www.rodobens.com/consorcio, a partir
das 20h (Horário de Brasília).
“É o momento de nos reunirmos com nossos
clientes e torcermos por eles. O primeiro con-
templado com o Actros desta assembleia, po-
derá ser um deles”, diz José.
Não perca essa ULTRA chance e participe!
Acesse o site do MULTICLUBE e confi ra o
regulamento, www.multiclubemb.com.br.
arceirosPBanco Mercedes-Benz oferece actros coM condiÇões eXclusiVasClientes têm condições especiais para o gigante da Marca
O Actros está disponível para os clientes Mercedes-Benz com
condições especiais. Para o prazo de 12 meses (com um
mês de carência) não há juros e, para os prazos de 36,
48 ou 60 meses, há carência de três meses e a taxa oferecida é
de 0,80% ao mês, acrescidos os impostos devidos da operação.
“Por ser um veículo importado, não é possível utilizar os recursos do
Finame. Desta forma, como Banco ofi cial da Marca no País, preparamos
uma taxa diferenciada que possibilita aos clientes adquirir esse grande
lançamento com muito mais facilidade”, explica Angel Martinez, diretor
Comercial do Banco Mercedes-Benz.
A modalidade do fi nanciamento é o CDC (Crédito Direto ao Consumi-
dor). A entrada mínima exigida é de 20% para pessoa física. Já para
pessoa jurídica, é possível fi nanciar 100% do valor do veículo.
Além do fi nanciamento, é possível adquirir outros serviços, como o
Seguro Integrado, Avulso ou Prestamista, válido para cobertura em
caso de morte ou invalidez. “Com a Mercedes-Benz, o cliente pode
contar com o pacote completo: produto de alta tecnologia, fi nancia-
mento e seguro facilitados”, completa Angel.
10
aiba MaisS
Mercedes-Benz participa do rally internacional dos sertões Equipe Salvini Racing levou o Atego 1725 ao 2º lugar na categoria Caminhões Pesados
O caminhão Atego 1725 levantou poeira
no 18º Rally Internacional dos Ser-
tões, um dos principais do mundo,
que aconteceu entre os dias 10 e 21 de agosto,
com largada em Goiânia (GO) e chegada em
Fortaleza (CE).
Após 4.486 quilômetros percorridos por
seis estados (Minas Gerais, Tocantins, Ma-
ranhão e Piauí, além dos já citados) e um
capotamento no 6º dia, a Salvini Racing,
equipe oficial da Mercedes-Benz, chegou
em 2º lugar na categoria Caminhões Pesa-
dos. Com o piloto Guido Salvini, o navega-
dor Weidner Moreira e o copiloto Fernando
Chwaigert, a equipe venceu a competição
no último ano e, agora, buscava o penta-
campeonato. Já a equipe de André Azevedo
(piloto) Maykel Justo (navegador) e Ronal-
do Pinto (copiloto) chegou em 4º lugar com
seu caminhão Mercedes-Benz Atego.
No dia seguinte ao final da prova, os pilotos
foram recepcionados com uma grande festa
no concessionário Ceará Diesel. Cerca de
160 clientes estavam presentes, proporcio-
nando uma grande confraternização com
churrasco, música e distribuição de brindes,
com ampla cobertura da mídia local.
“Nosso caminhão foi construído sem gran-
des modificações, mas aprimorado para
encarar todas as adversidades de um rally
cross-country, como o volante especial regu-
lável. Ganhamos até ar condicionado e ban-
cos mais ajustáveis. Como apoio, tivemos
um Atego 2425 carregado de peças genuí-
nas para qualquer atendimento”, comentou
Guido Salvini.
“Neste ano completei dez anos no Rally dos
Sertões, e estou muito satisfeito pelo reco-
nhecimento da Marca em apostar em nossa
equipe. Graças a Deus, sempre conquistamos
excelentes resultados em todas as competi-
ções”, acrescentou.
Segundo o piloto, seu caminhão não sofreu
muito no acidente, apesar de “rolar” duas
vezes. As proteções obrigatórias e homolo-
11
aiba MaisS
gadas pela FIA foram decisivas para que a
equipe saísse ilesa, mas, logo após o fato,
o caminhão continuou rodando até a fi nal,
resultado da robustez e segurança do Atego.
Comparado aos 1725 disponíveis no merca-
do, seu Atego de rally se diferencia com os
amortecedores próprios de competição, baú
adaptado para abrigar reservatório de com-
bustível e os pneus extras que precisam car-
regar. O motor eletrônico, original do Atego,
foi apenas repotencializado.
Mas não é só nas empoeiradas travessias do
Raly dos Sertões que o Atego 1725 faz suces-
so. Com um motor OM-906 LA, de gerencia-
mento eletrônico, o caminhão atinge potência
máxima de 245 cv a 2200 rpm, sendo indi-
cado para vários segmentos (de material de
construção, frigorífi cos, produtos químicos,
veículos, transporte de bebidas, móveis e ele-
trodomésticos a hortifrutigranjeiros, coleta de
lixo e serviços gerais nas prefeituras).
Tanta diversidade é possível graças à sua ca-
pacidade de receber implementos (como baú
de alumínio, carroçaria aberta de madeira, fur-
gão frigorífi co, sider e carroçarias de bebidas,
tanque de combustível, tanque de água, bás-
cula poliguindaste, baú romeu-e-julieta, semi-
reboque para transporte de veículos, sider e
baú), com economia, conforto e segurança,
que o diga a equipe Salvini.
Da esq. para a dir.: O piloto Guido Salvini, Wagner Danilo, que coordenou a construção dos caminhões e prestou apoio às equipes e André Azevedo, piloto do Brasil Dakar.
A equipe Salvini com a equipe de Marketing da Mercedes-Benz: Heleno Clemente (camisa cinza), Jucimara Miotto e Eustaquio Ferreira (à dir.)
Da esq. para a dir., a equipe da Ceará Diesel: Felipe Furtado, analista Planejamento e Marketing; Andre Varela, diretor; Paulo Cesar, vendedor Sprinter; Ronaldo Teles, vendedor Caminhões; Jose Ribamar, vendedor Peças e Araujo, provedor de Peças
A equipe de André Azevedo durante o Rally dos Sertões
12
apaC
actros É apresentado a clientes A maior hidrelétrica do mundo recebe o gigante da Mercedes-Benz Entre 11 e 13 de agosto, a usina de Itai-
pu, em Foz do Iguaçu (PR), foi o ce-
nário escolhido pela Mercedes-Benz
para apresentar a mais de 600 clientes o
Actros, gigante em tecnologia, segurança e
conforto. Com este lançamento, a Marca am-
plia ainda mais sua linha de caminhões pesa-
dos, a maior e mais completa do País, passan-
do a oferecer 21 modelos para transporte ro-
doviário de carga e operações fora-de-estrada.
A noite começou com o evento de apresentação
do modelo na grandiosa usina, responsável por
20% da energia fornecida ao Brasil e quase a
totalidade da que alimenta o Paraguai. Lá, os
clientes eram recebidos com energéticos esti-
lizados com a imagem do Actros e conferiam a
paisagem das turbinas da hidroelétrica.
Para compor o clima do ambiente, as luzes
se apagaram e, acompanhando o ritmo da
música envolvente, as barragens se ilumi-
naram uma a uma. Por fi m, mais de cinco
minutos de queima de fogos sugeriram a
grandiosidade do acontecimento.
Ao som das sirenes da Usina, artistas circen-
ses estilizados como trabalhadores de Itaipu
desceram em cordas, de uma altura aproxi-
mada de 20 metros, fazendo acrobacias e
chamando a atenção do público. No palco,
os olhos voltaram-se para o Actros, içado por
um guindaste e para outros dois que entra-
ram pelas laterais.
Ao som da irreverente Big Time Orchestra, os
clientes entraram nos caminhões e conferi-
ram todos os detalhes tecnológicos incorpo-
rados aos veículos.
Para Joachim Maier, vice-presidente de
Vendas da Mercedes-Benz do Brasil, força,
energia e ampla capacidade são atributos
da Usina de Itaipu, e dos caminhões Actros,
que se destacam no mercado pela avançada
tecnologia, alto desempenho e elevada capa-
cidade de carga.
“É uma satisfação demonstrar essas qualida-
des aos clientes junto à esta usina, onde tam-
bém lançamos a linha Axor, em 2005, dando
continuidade a uma nova etapa de evolução
dos caminhões pesados da nossa marca”,
afi rma Maier.
Segundo Claudio Adamucho, diretor presi-
dente da Transpanorama, de Maringá (PA), o
diferencial da Mercedes-Benz está em ofere-
cer uma gama completa de veículos, desde
13
apaC
a Sprinter até o extrapesado. O cliente ain-
da ressaltou o atendimento oferecido pela
Ingá Veículos, concessionário localizado na
mesma cidade onde está a sede da empresa.
“Estou muito satisfeito com o atendimento
que recebo e espero continuar com esta par-
ceria por muitos e muitos anos.”
Já Sérgio Pedrosa, diretor geral, e Asis
Silva Guimarães, supervisor de operações,
ambos da Transpedrosa de Betim (MG),
afi rmam que o bom relacionamento com a
Cardiesel e a Minasmáquinas, a disponibi-
lidade dos serviços e o prazo de entrega do
veículo fazem da parceria Transpedrosa e
Mercedes-Benz um sucesso.
O evento inovador alinhou-se à modernidade
e à avançada tecnologia do novo caminhão.
No segundo dia, os clientes participaram de
atividades nos cinco espaços temáticos que
ressaltavam as inovadoras tecnologias do
Actros e na pista de oito quilômetros para tes-
tes dos recursos do veículo para benefício no
dia a dia do transporte.
“Com a linha Actros, a Mercedes-Benz inova
por reunir itens como os motores de seis cilin-
dros em “V” e a transmissão totalmente auto-
matizada PowerShift G 330 de 12 marchas, que
dispensa o uso do pedal de embreagem no ca-
minhão”, acredita Marcelo Liboni, responsável
pelo espaço temático do trem de força.
O motor em V é mais compacto e com menos
vibração, de alta potência e de baixo con-
sumo de combustível. O câmbio totalmente
automatizado, além do grande conforto que
proporciona, possui várias funções que auxi-
liam na condução do caminhão e ajudam na
economia de combustível. Oferece também
duas opções de operação: manual e automá-
tica. “A sensação da sala foi a apresentação
das vantagens do trem de força em um fi lme
3D”, conta Liboni.
Carlos Roberto dos Santos, responsável pelo
espaço temático Segurança e Tecnologia, afi r-
mou que o sistema de segurança oferecido
pelo Actros representa hoje 50% de redução
dos acidentes fatais na Europa, e que o objeti-
vo é conseguir o mesmo no Brasil. “O Actros é
o único caminhão no País equipado, de série,
eM grande estilo
14
com freio a disco eletrônico com ABS e ASR.
Além disso, as três versões incluem bloqueio
de deslocamento para partida em rampa e sen-
sor de chuva e iluminação, com acionamento
automático dos faróis e dos limpadores de
para-brisa”.
“Na versão Megaspace Segurança, o inovador
pacote de equipamentos do Actros conta com
itens inéditos no mercado brasileiro: sistema
de controle de proximidade, sistema de orien-
tação de faixa de rolagem e sistema ativo de
frenagem, além de retarder, também dimi-
nuindo o risco de acidentes”, completa Santos.
Já na célula de Pós-Venda e Peças Genuínas, os
clientes constataram que muitos componentes
do Actros são também utilizados na linha Axor,
o que assegura tranquilidade e confi abilidade,
entre eles o motor e o câmbio do novo caminhão.
Segundo Wilson Baptistucci, analista de Marke-
ting de Produto Caminhões, os caminhões ro-
doviários da linha Actros estabelecem um novo
patamar de conforto no mercado brasileiro, onde
estão disponíveis em dois tipos de cabinas: Leito
teto Alto e Megaspace.
Os modelos 2546 6x2 e 2646 6x4 são ofe-
recidos em três versões: cabinas Conforto,
Megaspace Conforto e Megaspace Segurança.
“Um dos grandes diferenciais desses cami-
nhões é o elevado padrão de conforto da cabi-
na Megaspace com piso totalmente plano, ex-
clusividade do Actros no Brasil. Com largura
interna de 2,26 m e altura interna de 1,92 m,
a cabina conta ainda com suspensão pneu-
mática, sensor de chuva com acionamento
automático dos farois e limpadores, câmbio
totalmente automatizado, ar condicionado de
série e o inovador ar condicionado noturno,
outra exclusividade da cabina Megaspace,
ampliando notavelmente o bem-estar a bor-
do”, afi rma Baptistucci.
No test-drive, os clientes eram atendidos por
equipes de Vendas e Pós-Venda da Fábrica,
bem como pela Rede de Concessionários,
e podiam ter acesso a detalhes do maior e
mais completo pacote de produtos e serviços
oferecidos pela Mercedes-Benz para maior
produtividade e rentabilidade de suas fro-
tas. Outros destaques fi caram por conta do
FleetBoard®, sistema de gerenciamento de
frota que otimiza a utilização dos veículos,
possibilitando reduzir custos com consumo
de combustível e manutenção; dos Contra-
tos de Manutenção oferecidos a frotistas;
dos serviços da Central de Atendimento ao
Cliente; dos produtos fi nanceiros do Banco
Mercedes-Benz e da Rodobens Consórcio.
Fernando Fagundes, diretor da Fagundes
Construção e Mineração, foi um cliente que
defi niu o evento como “gigantesco, muito
bem preparado em todos os detalhes, respei-
tando os clientes e deixando-os à vontade,
mesmo com tanta tecnologia apresentada”.
Fagundes fez um test-drive no Actros 2546 LS
6x2, com instrutores muito bem preparados,
segundo ele. A empresa havia adquirido seis
unidades do Actros 2646 6x4. “O caminhão
vem atendendo nossas expectativas e superan-
do principalmente na questão conforto e, con-
sequentemente, desempenho”, conta o diretor.
O cliente aproveitou a ocasião para fechar
mais aquisições. “Avançamos a negociação
para mais 100 unidades do Actros 4844 –
8x4, três Axor 3344 – 6x4, três unidades do
Atego 1725, duas da Sprinter, três chassis
OF 1722 e reserva de 20 Actros 4844 – 8x4,
para defi nição até outubro.” Os veículos
devem se juntar à frota de 241 Actros que a
empresa já possui.
apaC
15
o caMinhÃo Mais coMpleto do BrasilEleito o caminhão do ano na Europa em 2009, o Actros chega ao País como o Top de linha da Mercedes-Benz
O modelo rodoviário é o caminhão
mais completo do mercado brasi-
leiro, com amplo pacote de itens de
avançada tecnologia. O veículo se consagra
como produto ideal para clientes altamente
profi ssionalizados, como grandes empre-
sas de transporte que focam produtividade
e também valorizam a tecnologia, conforto,
segurança e potência do caminhão, além da
economia de combustível.
A principal novidade do evento de Foz do Igua-
çu foi a apresentação aos clientes, em detalhes,
do mais novo integrante da família Actros no
País, o modelo 2546 LS 6x2, que amplia a
linha de caminhões pesados para transporte
rodoviário de cargas. Com esse lançamento, a
linha Actros no Brasil passa a contar com os
modelos rodoviários 2546 LS 6x2 e 2646 LS
6x4 e também com a versão basculante 4844
K 8x4 para as severas operações fora de estra-
da, estes dois últimos já à venda.
Com início de vendas já em setembro, o Actros
2546 LS 6x2 oferece os mesmos componentes
inovadores que chegaram ao mercado brasilei-
ro com o Actros 2646 LS 6x4 rodoviário.
Os caminhões rodoviários Actros são indi-
cados para operações com diversos tipos
de carroçarias, como carga seca aberta,
furgão, sider, tanques de líquidos e gases
e porta-contêiner, entre outros. Eles se di-
ferenciam pela tração (6x2 e 6x4), o que
permite variadas aplicações e capacidades
no transporte de carga.
O Actros 2546 LS 6x2 é indicado para semir-
reboques entre 48,5 e 53 toneladas de peso
bruto total combinado – PBTC e pode ainda
ser utilizado em composições como o bitrem
de 57 toneladas de PBTC, desde que o con-
junto seja licenciado ainda em 2010.
A partir de 2011, a legislação vai exigir cami-
nhões 6x4 para PBTC de 57 toneladas, o que
já é atendido pelo Actros 2646 LS 6x4. Além
disso, essa versão 6x4 também é indicada
para composições como bitrenzão e rodotrem
de 74 toneladas de PBTC.
A distância entre-eixos de 3.300 mm torna
esse cavalo-mecânico um veículo mais com-
pacto e com melhor manobrabilidade. Isso
permite a utilização de carroçarias maiores
(semirreboques até 15 metros e bitrem de
7,65+7,65 metros), que resulta em grande ca-
pacidade volumétrica para a carga.
Os caminhões Actros vêm equipados com
embreagem bidisco, que proporciona maior
robustez e vida útil, além de menor número
de paradas para manutenção. Os eixos trasei-
ros dispõem de redução nos cubos, diferen-
cial da Marca no mercado, proporcionando
elevada robustez, durabilidade e confi abilida-
de, qualidades já reconhecidas pelos clientes.
apaC
Da esq. para a dir: Robson Caires, consultor de Vendas da Mercedes-Benz, Jorge Furtado, supervisor de Vendas da Mercedes-Benz, Euclydes Coelho, Gerente de Vendas da Mercedes-Benz, João Batista Saadi, presidente da Assobens, Gilson Mansur, Diretor de Vendas da Mercedes-Benz, Anivaldo Venâncio Barbosa, diretor do Grupo MegaFort (de Minas Gerais), Joachim Maier, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz, e Ari de Carvalho, Diretor de Pós-Venda da Mercedes-Benz.
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o Melhor pós-Venda do Brasil traz o “0800 7 actros”Para assegurar o sucesso dos caminhões pesados Actros no Brasil, a Mercedes-Benz oferece atendimento completo e especializado
Somado a uma série de produtos e
serviços de Pós-Venda específicos
para os caminhões pesados Actros,
a Mercedes-Benz, por meio da Central de
Atendimento ao Cliente da Marca, apre-
sentou também um canal de comunicação
exclusivo para essa linha de caminhões,
trata-se do “0800 7 ACTROS”.
O programa conta com atendimento diferen-
ciado e exclusivo para os frotistas do Actros,
assistência 24 horas e equipe especialmen-
te preparada para entender e solucionar os
pedidos dos clientes, que podem ainda fazer
sugestões e ter acesso a uma série de bene-
fícios do Mercedes Assistance. A equipe ain-
da acompanhará todo o histórico do veículo
e fará verificações para identificar o nível de
satisfação do cliente.
“Queremos que os nossos clientes desfru-
tem da mesma qualidade de atendimento
e de assistência especializada que já são
reconhecidos no mercado como valores
agregados aos produtos da nossa Marca”,
afirma Ari de Carvalho, diretor de Pós-Ven-
da da Mercedes-Benz do Brasil. “Com isso,
buscamos oferecer todas as condições para
que os frotistas obtenham o máximo de pro-
dutividade com sua frota, utilizando seus
caminhões em toda a sua potencialidade nas
operações de transporte, assegurando assim
a rentabilidade dos seus negócios.”
Segundo o executivo, o amplo pacote de
produtos e serviços de Pós-Venda do Actros
oferece todo o suporte para o melhor aprovei-
tamento das avançadas tecnologias introdu-
zidas no mercado brasileiro por esses cami-
nhões top de linha da Mercedes-Benz.
Para facilitar o acesso a esse serviço, foi lan-
çado o conceito do nome ACTROS agregado
ao número “0800 7”, relacionando as letras
do modelo do caminhão aos dígitos do telefo-
ne: A (2) C (2) T (8) R (7) O (6) S (7).
apaC
17
Prepare-se: as vendas do Actros 2546 LS 6x2, novo integrante da família Actros no Brasil, começam em setembro.
Além disso, a Mercedes-Benz conta com a
maior Rede de Concessionários do País. São
mais de 200 pontos de atendimento, com
presença em todos os estados, assegurando a
maior cobertura do território brasileiro.
A Rede já está treinada e preparada para
prestar atendimento especializado aos clien-
tes do Actros, que também já podem contar
com mais de cinco mil itens de Peças Genuí-
nas de Actros.
A Marca também incluiu motores e está
desenvolvendo câmbios do Actros na linha
RENOV de produtos remanufaturados. Al-
ternativa vantajosa para a renovação de ve-
ículos, os produtos RENOV são fabricados
com alta qualidade e oferecidos com preços
competitivos. No processo de remanufatura,
feito pela própria Empresa em sua unida-
de de Campinas (SP), os componentes são
atualizados de acordo com a atual tecnologia
disponível no mercado.
Os clientes ainda terão a mesma garantia
nacional de uma peça nova: 12 meses sem
limite de quilometragem, podendo ser solici-
tada em qualquer concessionário do territó-
rio nacional.
Outro diferencial da Mercedes-Benz é, além
dos contratos de manutenção já conhecidos
no mercado (Basic Service e Full Service), o
recém criado contrato exclusivo para o Ac-
tros, denominado de “Óleo e Filtros”.
“Os contratos de manutenção oferecidos
pela Mercedes-Benz asseguram aos clientes
vantagens como atendimento personaliza-
do em qualquer concessionário da Marca,
programação de paradas para as revisões,
uso de peças genuínas e execução de
serviços com qualidade e garantia. Ao deixar
as revisões dos seus veículos por conta das
equipes especializadas dos concessionários,
os frotistas ganham tempo para concentrar-
se apenas em suas atividades de transporte,
alcançando o diretor.
Segundo Ari de Carvalho, para que os
clientes obtenham o máximo dos novos
caminhões Actros, a Mercedes-Benz criou
um treinamento específi co para motoris-
tas. “Essa iniciativa é fundamental para o
melhor aproveitamento das avançadas tec-
nologias e recursos desse moderno cami-
nhão. O diferencial é que, em 2010, todos
os motoristas do Actros poderão requisitar
esse treinamento, que será desenvolvido
por monitores da Fábrica nas próprias ins-
talações dos frotistas.”
A Mercedes-Benz oferece ainda mais van-
tagens para maior tranquilidade dos clien-
tes de caminhões Actros. A garantia é de
1 ano para o veículo e de 2 anos para o
trem-de-força, sem limite de quilometra-
gem, um diferencial de mercado que ates-
ta a confiabilidade dos componentes dos
produtos da Marca.
Sala de espera test-drive
Realização do test-drive Realização do test-drive
Espaço Fleetboard
apaC
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aiba MaisStreinaMento e rede de serViÇos disponÍVeis para o actrosExtrapesado já tem pessoal amplamente treinado e diversos diferenciais para o atendimento dos clientes
Para o grande lançamento do Actros,
a preparação começou muito antes.
Em julho, 300 entregadores técnicos
de todo o Brasil participaram de um workshop
no Centro de Treinamento da Mercedes-Benz
em Campinas (SP), recebendo todas as infor-
mações sobre o produto.
Além de conhecer todas as características
do veículo, os participantes do workshop
ainda puderam conhecê-lo na prática,
por meio de test-drives. O treinamento foi
ministrado para duas turmas, com duração
de três dias cada.
As equipes de vendas, ofi cina e peças tam-
bém receberam treinamentos sobre o extra-
pesado. E já estão programados outros cursos
técnicos mais específi cos sobre os veículos e
seus agregados.
Os motoristas do novo caminhão também
terão um treinamento específi co, em que
fi carão conhecendo todas as tecnologias e
recursos desse moderno caminhão. O trei-
namento é dado nas próprias instalações dos
frotistas, por monitores da Fábrica.
18
19
udo por Você
udo por Você
T
T
dr. renoV Módulo ii forMa Mais uMa turMaGrupo de concessionários está mais próximo da certificação C-Renov
Mais uma turma participou do curso
Dr. Renov módulo II, como forma
de preparação para a certificação
C-Renov, que acontece em outubro e visa profis-
sionalizar ainda mais as equipes e alavancar as
vendas da linha de produtos remanufaturados.
Entre os dias 10 e 12 de agosto, 14 representan-
tes de concessionários participaram do módulo,
recebendo informações voltadas à área compor-
tamental e sua relação com a rotina comercial
que enfrentam no dia a dia de trabalho.
Concessionários participantes: Veículos Malon
(Adriano Schelbauer e João Pereira), Flumidie-
Fique atento: para participar do treinamento Dr. Renov e atingir a certificação C-Renov, faça sua inscrição para as próximas turmas por meio do SABA.
sel (Antonio Lima), Divesa (Dejair Amaral),
Auto Sete (Flavio Falcão), Guanabara (Fabio
Carvalho e Marcio Pacheco), Mardisa (Gilvan
Oliveira), Vitória Diesel (Silvano Macedo e Ubi-
racy Tavares), Pirasa (Thyago Oliveira), Prodo-
este (Vania Ezequiel), Dical (Vitor Rios) e Brasí-
lia Motors (Winter Guedes).
código de Ética no dia a dia da Mercedes-Benz
Cumprimento, conformidade, obser-
vância. Mais do que o significado, são
os valores por trás do Código de Ética,
iniciativa da Mercedes-Benz Brasil que garante
aos seus colaboradores segurança para tomar
decisões, por meio de normas estabelecidas
com base em seus valores corporativos (Paixão,
Respeito, Integridade e Disciplina).
O Código de Ética abrange um conjunto de
disciplinas (leis aplicáveis ao negócio, regras e
obrigações), diretivas e procedimentos internos,
pertinentes às atividades da Mercedes-Benz.
Evitar, detectar e impedir qualquer desvio ou
inconformidade de conduta que possa ocorrer
no ambiente corporativo também são objetivos
do Código de Ética.
Fundamental no dia a dia da Mercedes-Benz
do Brasil, garantindo a boa reputação do Gru-
po Daimler e seu crescimento sustentável, o
Código de Ética só é possível com a colabo-
ração de todos. As principais medidas e obje-
tivos do Código de Ética serão abordadas por
meio de treinamentos técnicos e nas próxi-
mas edições da Eu Faço Parte.
20
concessionÁrios lanÇaM actros coM festa para seus clientesVitória Diesel e Savarsul demonstraram o novo modelo e já fecharam negócios
Para receber o lançamento do Actros
no Espírito Santo, o caminhão extra-
pesado da Mercedes-Benz, a Vitória
Diesel, concessionário Mercedes-Benz na
cidade de Cariacica, próxima à capital capi-
xaba, preparou uma grande festa no último
dia 15 de julho, com a exposição da versão do
Actros 2646 LS 6x4.
O caminhão foi apresentado no estado pelo
diretor da Unidade Comércio do Grupo
Águia Branca, Riguel Chieppe, os diretores
da Vitória Diesel, Uarlem Oliveira e Mar-
celo Tinti, juntamente com sua equipe de
Vendas, além do gerente de Marketing de
Produtos e Caminhões da Mercedes-Benz,
Eustáquio Sirolli, o gerente regional de
Vendas, Luiz Eduardo Fortuna, e o repre-
oncessionário de ValorC
sentante comercial da Marca, Rafael Fran-
ça Ferrarini.
Os 300 clientes presentes, grandes empresá-
rios da região, fi caram impressionados com
o novo modelo, como conta Uarlem Oliveira,
diretor executivo da Vitória Diesel. “Foi unâ-
nime o reconhecimento da beleza do design,
o conforto oferecido ao motorista e a tecno-
logia avançada, que fará do produto um su-
cesso nas operações de logística pelo Brasil
afora”, acredita Uarlem.
O sucesso foi tanto que a Vitoria Diesel já está
com duas unidades do Actros 2546 LS 6x2 (mo-
delo que chega ao concessionário em setembro)
vendidas e quatro negociações em andamento.
Além disso, foi realizada a venda de 17 cotas,
em parceria com a Rodobens Consórcio.
Da esq. para a dir.: José Luiz da Rocha, assessor da Diretoria e Uarlem Oliveira, diretor Executivo da Vitória Diesel
21
O Espírito Santo é grande consumidor de caminhões extrapesados. Cerca de mil unidades são comercializadas por ano. O novo Actros chega ao estado para ser líder nesse mercado, voltado para o atendimento do setor de transporte rodoviário pesado, com destaque para os setores de rochas ornamentais, combustíveis, líquidos especiais, madeireiras, mineração, celulose e transporte extrapesado em geral.
Festa com venda
A noite de 23 de junho foi especial para
a Savarsul, de Pelotas (RS), concessioná-
rio Mercedes-Benz do Grupo Savar. Com
um grande coquetel, cerca de 100 pes-
soas, dentre as quais 65 empresários da
região, compareceram ao lançamento do
extrapesado Actros 2646 6x4.
Após uma entrada triunfal, com direito a
fogos de artifício, o veículo fi cou expos-
to aos presentes, que podiam entrar no
caminhão e conhecê-lo de perto. “Os em-
presários eram convidados a voltar para
fazer um test-drive durante a semana
no concessionário”, conta Paulo Roberto
Martins, gerente comercial da Savarsul,
que atende toda a região sul do Estado.
Trata-se do concessionário mais ao sul
do Brasil.
“Foi um sucesso total, só elogios. Os par-
ticipantes fi caram encantados”, conta
Paulo Roberto sobre o impacto causado
pelo caminhão. Segundo ele, nove cotas
do consórcio Actros do Plano Ultra Rodo-
bens já foram negociadas.
A Transportes Cuello, que realiza o trans-
porte de cargas em geral, não perdeu
tempo e já adquiriu logo o veículo que
estava em exposição. Além deste, ainda
realizaram a compra de mais uma unida-
de do Actros.
Com estes, são agora 36 caminhões
Mercedes-Benz na garagem da empre-
sa, que tem matriz em Montevidéu, no
Uruguai, e uma fi lial em Santana do Li-
vramento (RS). A potência e a tecnologia
moderna foram dois dos aspectos que
levaram a empresa a comprar o Actros,
conta Ricardo Cuello, presidente do gru-
po Cuello e diretor da Transportes Cuello.
Cliente desde 1979 da Mercedes-Benz e
há quatro anos da Savarsul, a perspecti-
va é de que mais negociações aconteçam
no futuro: “Estamos sempre comprando,
renovando a frota”, explica Ricardo.
oncessionário de ValorC
Da esq. para a dir.: Paulo Martins, gerente de Vendas da Savarsul, Roberto Gomes, gerente de Vendas da Rodobens, André Madruga, consultor de Vendas da Mercedes-Benz e Roberto Buriol, diretor da Savarsul durante o lançamento
Da esq. para a dir.: Flavio Gomes, gerente de Negócio da Rodobens Consórcio, Alessandro de Souza Clemente, da ASC Transportes e Logística e sua esposa, Ana Maria Pereira Porto
2222
tarClassS
contrato de ManutenÇÃo É noVo Módulo do prograMa starclassA partir desse ano, um novo processo será avaliado no Programa StarClass: trata-se do módulo Contrato de Manutenção que foi apresentado à rede durante o Workshop dos Multiplicadores 2010.
O Contrato de Manutenção possui duas
modalidades: Basic Service, para
veículos novos ou com até três
anos de uso, que oferece cobertura das re-
visões preventivas e mão de obra destas
revisões e Full Service, somente para ve-
ículos novos, no qual, além das revisões
preventivas, inclui manutenções correti-
vas para os desgastes normais na operação
do veículo, guincho e deslocamento mecânico.
O módulo Contrato de Manutenção do Star-
Class permitirá ao concessionário imple-
mentar a cultura da venda das modalidades
oferecidas pela Mercedes-Benz e do aten-
dimento preferencial aos clientes que têm
algum contrato de manutenção, de forma
padronizada em toda a rede, fi delizando e
fazendo com que os clientes fi quem muito
mais satisfeitos.
Os processos do Contrato de Manutenção
estão divididos em:
• Prospecção
• Comercialização
• Atendimento
• Processamento da Cobrança
Durante a auditoria StarClass em 2010,
os concessionários serão questionados
sobre itens básicos, como por exemplo
as diferenças entre as duas modalidades
dos contratos de manutenção, se a equi-
22
2323
tarClassSpe de Vendas sabe como acessar a página
do Contrato de Manutenção na Extranet,
preencher o formulário de prospecção,
realizar uma simulação de preço, gerar e
enviar o contrato Basic Service e se a equi-
pe da oficina sabe identificar veículos que
fazem parte do Contrato de Manutenção
Mercedes-Benz e consultar o histórico das
revisões do veículo.
Carlos Alberto Gonçalves, diretor Comer-
cial da Cardiesel, de Belo Horizonte (MG),
conta que “antes mesmo de se tornar um
módulo do StarClass, nós já trabalhávamos
muito forte o Contrato de Manutenção em
nosso concessionário, pois trata-se de um
grande diferencial, especialmente para
grandes frotistas”.
“Com este produto, o cliente não precisa se
preocupar com a manutenção dos veículos,
podendo manter-se inteiramente focado em
seu negócio. Já para nós, concessionários, o
Contrato é uma ferramenta de fi delização,
que garante que o cliente estará sempre
próximo, durante toda a vida útil do seu veí-
culo”, completa Carlos Alberto.
A Uberlândia Caminhões é outro concessio-
nário acostumado com o Contrato de Manu-
tenção, com o qual trabalha há seis anos,
quando negociou o serviço junto à Martins
Comércio e Serviço de Distribuição. “Os
clientes perguntam cada vez mais sobre
o serviço”, conta José Roberto Almaráz da
Cunha, gerente Comercial do concessionário.
Com a entrada no Programa StarClass, o
Contrato de Manutenção passará a fazer
parte da venda, acredita o gerente, que
elenca as vantagens do serviço: “O cliente
paga de acordo com a quilometragem, o
caminhão é valorizado, ele tem prioridade
no acesso a peças e serviços e pode focar
em seu negócio”. Já o concessionário ganha
a garantia de venda de peças, segurança de
recebimento, agilidade no processo de ven-
da e de disponibilidade de peças.
Olacir Basseti, gerente de Vendas – Grandes
Frotistas do Grupo De Nigris, de São Paulo,
acredita que o contrato fi deliza e estreita
o relacionamento do concessionário com
o cliente. “Sem falar na geração de receita
para a ofi cina, contribuindo para o cumpri-
mento do objetivo de retirada de peças junto
à Fábrica”, acrescenta.
23
Veja todos os detalhes no manual disponível na plataforma de processos na Extranet e no Guia de Auditoria StarClass e prepare-se para contribuir com o sucesso da implementação em seu concessionário.
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