5ta clase topo 2010 - ii

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LUIS HUAMAN SERRANO TOPOGRAFIA ING. LUIS HUAMAN SERRANO Autodesk Professional Certificate N° 2096041 TOPOGRAFIA

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ING. LUIS HUAMAN SERRANO

Autodesk Professional Certificate N° 2096041

TOPOGRAFIA

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AZIMUTS

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RUMBOS

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AZIMUTS y RUMBOS

AZIMUTS

El Azimut de una línea es el ángulo medido en el sentido horario, a partir de una línea de referencia

que pasa por el punto de observación hasta la línea visada. La referencia puede ser: Norte Magnético,

Norte Geográfico o Meridiano supuesto. Los ángulos Azimutales se pueden medir directamente

empleando la Brújula.

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AZIMUTS y RUMBOS

AZIMUTS

CLASES DE AZIMUT

1.- Azimut Directo.- Es aquel que se

indica desde el punto de estación

referencial al punto extremo, según

itinerario topográfico.

2.- Azimut Inverso.- Es desde el

extremo al punto de estación

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AZIMUTS y RUMBOS

RUMBOS

Representan un sistema para designar las direcciones de las líneas. El rumbo de una línea es el

ángulo horizontal entre un meridiano de referencia y la línea. El ángulo se mide ya sea desde la

derecha o izquierda del Norte o desde el Sur (verdadero o magnético), su variación es entre 0 y 90

grados. El cuadrante en el que se encuentra se indica comúnmente con la letra N o la S precediendo

al valor numérico del ángulo, y la letra E o la W, después de dicho valor. Así, la expresión correcta de

un rumbo debe incluir letras de cuadrante y un valor angular; por ejemplo: N 80º20’30” E

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AZIMUTS y RUMBOS

RUMBOS

CLASES DE RUMBOS

1.- Rumbo Directo.- Es aquel que se

indica desde el punto de estación

referencial al punto extremo, según

itinerario topográfico.

2.- Rumbo Inverso.- Es desde el

extremo al punto de estación. El valor

es el mismo solo varia la orientación.

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AZIMUTS y RUMBOS

RELACION ENTRE AZIMUTS y RUMBOS

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AZIMUTS y RUMBOS

CALCULO DE ANGULOS INTERNOS CONOCIENDO RUMBOS y AZIMUTS

1.- RUMBOS

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AZIMUTS y RUMBOS

CALCULO DE ANGULOS INTERNOS CONOCIENDO RUMBOS y AZIMUTS

1.- RUMBOS

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AZIMUTS y RUMBOS

CALCULO DE ANGULOS INTERNOS CONOCIENDO RUMBOS y AZIMUTS

1.- RUMBOS

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AZIMUTS y RUMBOS

CALCULO DE ANGULOS INTERNOS CONOCIENDO RUMBOS y AZIMUTS

1.- RUMBOS

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AZIMUTS y RUMBOS

CALCULO DE ANGULOS INTERNOS CONOCIENDO RUMBOS y AZIMUTS

2.- AZIMUTS

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AZIMUTS y RUMBOS

CALCULO DE ANGULOS INTERNOS CONOCIENDO RUMBOS y AZIMUTS

2.- AZIMUTS

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AZIMUTS y RUMBOS

CALCULO DE ANGULOS INTERNOS CONOCIENDO RUMBOS y AZIMUTS

2.- AZIMUTS

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LEVANTAMIENTO CON BRUJULA

LA BRUJULA

Una brújula no consiste más que en un objeto imantado

y dispuesto de manera que oscile sin rozamiento, de

esta manera aprovecha el natural magnetismo terrestre

para disponer de una referencia fiable para orientarse

indicando en norte magnético.

Las brújulas que se comercializan constan de una aguja

de acero imantada bicolor montada sobre un zafiro que

hace de eje, inmerso dentro de un receptáculo

hermético y relleno de un líquido estabilizador que hace

de amortiguador para que no oscile demasiado la aguja

indicadora. Los precios y la calidad varían según los

materiales y la precisión que tengan la brújula. Se

pueden encontrar varios modelos diferenciados...la

brújula tipo militar o lensática, plegable, metálica y con

mirilla para tomar acimut, la de base transparente para

poder consultar mejor con los mapas y la más idónea

para la orientación, contenida en una caja.

CONSTRUCCION

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LEVANTAMIENTO CON BRUJULA

CLASES DE BRUJULA

1. De acuerdo a su limbo

De limbo móvil

De limbo fijo

2. De acuerdo a su graduación

Azimutal.- Graduadas en 360

grados.

De Rumbo.- Graduadas a 90

grados por cuadrante

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LEVANTAMIENTO CON BRUJULA

TIPOS DE BRUJULAS

1. Brújula tipo Brunton

2. Brújula para usar con mapas

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LEVANTAMIENTO CON BRUJULA

PARTES DE UNA BRUJULA

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LEVANTAMIENTO CON BRUJULA

FUENTES DE ERRORES CON BRUJULA

1. Atracción Local.- Es la más importante, siendo por

lo general bien laborioso tratar de disminuir este

error y esta se hace por una serie de lecturas a lo

largo de cada una de las alineaciones que forman la

red de apoyo.

2. Errores se observación.- Se evitan leyendo siempre

el azimut directo y el azimut inverso para cada línea

y conservando siempre la brújula en una posición

horizontal y buenas condiciones.

3. Errores Instrumentales.- Para eliminar estos errores

conviene tener la brújula en buenas condiciones de

ajuste.

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MERIDIANO

DE

REFERENCIA

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