15 - sentra ac

AC-1

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

Seo ACNDICE

AQUECIMENTO E AR CONDICIONADO

PRECAUES..................................................................... 3Sistema de Segurana Suplementar (SRS) ....................3Precaues ao trabalhar com HFC-134a (R-134a) ........3Precaues gerais relacionadas com o refrigerante ......4Precaues sobre a conexo do refrigerante .................4Precaues para o servio do compressor ..................... 7Precaues para o equipamento de servio ..................7Diagramas Eltricos e Diagnstico de Falhas ............. 10

PREPARAO ................................................................. 11Ferramentas especiais de servio ................................ 11Ferramentas e equipamentos de servio comHFC-134a (R-134a) ...................................................... 12

DESCRIO ..................................................................... 14Sistema de Refrigerao .............................................. 14Disposio dos componentes ...................................... 15Introduo ..................................................................... 16Caractersticas .............................................................. 16Reviso do Sistema de Controle .................................. 19Operao de controle ................................................... 19Fluxo do ar de descarga ............................................... 21

DIAGNSTICO DE FALHAS ............................................. 23Localizao de Componentes ...................................... 23Diagrama eltrico ......................................................... 25Diagrama Eltrico A/C, A .................................... 26HAA/C, A01 ............................................................ 26HAA/C, A02 ............................................................ 27HAA/C, A03 ............................................................ 28Terminais Auto Amp. e Valor de Referncia ................. 29Autodiagnstico ............................................................ 31Como realizar o diagnstico de falhas para umareparao rpida e eficiente ......................................... 38Verificao Operacional ................................................ 39Sistema A/C .................................................................. 42Motor do Modo de Comporta ........................................ 45Motor de comporta de admisso .................................. 54Motor do ventilador ....................................................... 57Embreagem magntica ................................................ 65Esfriamento insuficiente ................................................ 71

Aquecimento insuficiente ............................................. 80Rudo ............................................................................. 81Autodiagnstico ............................................................ 82Circuito do sensor ambiente ........................................ 82Circuito do sensor dentro do veculo ............................ 85Circuito do sensor de carga solar ................................. 89Circuito do sensor de Admisso ................................... 92Circuito PBR do motor da Comporta da Misturade Ar .............................................................................. 94

PROCEDIMENTO DE SERVIO ....................................... 95Procedimento de servio com HFC-134a (R-134a) ..... 95Manuteno da quantidade de leo no compressor ... 97Compressor ................................................................ 100Embreagem do compressor ....................................... 101

AUTO

AC-2

NDICE (Continuao)

AC-3

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

Sistema de Segurana Suplementar (SRS)AIRBAGE PRETENSIONADOR DOCINTO DE SEGURANA

O Sistema de Segurana Suplementar AIRBAG e PRETENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANAusado junto com um cinto de segurana, ajuda a reduzir o risco ou a severidade das leses para omotorista e para o passageiro dianteiro, em certos tipos de coliso. A composio do SRS, disponvelpara o modelo NISSAN B15, a seguinte (A composio varia de acordo com o destino de consumo ecom o equipamento opcional): Para uma coliso frontal

O Sistema de Segurana Suplementar consiste de mdulo de airbag do motorista (localizado nocentro do volante), mdulo de airbag do passageiro dianteiro (localizado no painel de instrumentos nolado do passageiro), pretensionador dos cintos de segurana, unidade sensora de diagnstico, luz deadvertncia, chicote eltrico e Cabo Espiral.

Para una coliso lateralO Sistema de Segurana Suplementar consiste de mdulo de airbag lateral (localizado na parte externado assento dianteiro), sensor satlite, unidade sensora de diagnstico (um dos componentes dosairbags para uma coliso frontal), chicote eltrico, luz de advertncia (um dos componentes dosairbags para uma coliso frontal).

A informao necessria para realizar o servio do sistema com segurana est includa na seo RSdeste Manual de Servio.AVISO: Para evitar que o SRS se torne inoperante - o que poderia incrementar o risco de leses pessoais

ou morte no caso de una coliso que resulte na ativao do airbag - toda manutenodever ser realizada por um distribuidor autorizado Nissan.

A manuteno inadequada, incluindo a remoo e instalao incorreta do SRS, pode levar aleses pessoais, ocasionadas pela ativao involuntria do sistema. Para a remoo do CaboEspiral e Mdulo de Airbag, consulte a seo RS.

No utilize equipamentos de teste eltricos em nenhum dos circuitos relacionados como SRS, a menos que sejam dadas instrues para isso neste Manual de Servio. O caboespiral e os chicotes de fiao que esto relacionados com o SRS esto cobertos comisolamento externo de cor amarela, justamente antes dos conectores do chicote ou no chicotecompleto.

Precaues ao trabalhar com HFC-134a (R-134a)AVISO: Os refrigerantes CFC-12 (R-12) e HFC-134a (R-134a) no so compatveis. Estes refrigerantes

no devem nunca ser misturados, nem mesmo nas menores quantidades. Se os refrigerantesforem misturados, possvel que se avarie o compressor.

Use somente o leo lubrificante especificado para o sistema de A/C com HFC-134a (R-134a) epara os componentes de HFC-134a (R-134a). Se se utiliza de um leo lubrificante distinto aoespecificado, possvel que o compressor fique avariado.

O leo lubrificante especificado para HFC-134a (R-134a) absorve a umidade da atmosferarapidamente; pelo que, devem ser observadas as seguintes precaues:

a) Quando desmontar os componentes do refrigerante do veculo, tampe (vede) imediatamenteos componentes para reduzir ao mnimo a entrada de umidade no sistema.

b) Quando instalar os componentes do refrigerante no veculo, no remova os tampes (no removaa vedao) at justamente antes de conectar os componentes. Faa tambm a conexo detodos os componentes da serpentina do refrigerante to rapidamente quanto seja possvel,

PRECAUESSistema de Segurana Suplementar (SRS) AIRBAGe PRETENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANA

AUTO

AC-4

para reduzir ao mnimo a possibilidade de que entre umidade dentro do sistema.c) Use o leo lubrificante especificado somente de um recipiente que esteja vedado. Vede de novo

imediatamente os recipientes de lubrificante. Sem uma vedao correta, o lubrificante ficarsaturado e no dever ser utilizado.

d) Evite inalar o refrigerante do A/C e o vapor ou neblina do lubrificante. A exposio pode irritaros olhos, o nariz e a garganta. Retire o refrigerante R-134a do sistema de A/C, usandoequipamento de servio ou recuperao, certificando-se de que este cumpra os requerimentospara o manuseio de R-134a. Se ocorrer uma descarga acidental do sistema, ventile o local detrabalho antes de continuar trabalhando. Pode-se obter informao adicional sobre seguranae sade, dos fabricantes do refrigerante e do lubrificante.

e) No permita que o leo lubrificante [NISSAN A/C System Oil Type R (leo para sistemas de A/C Nissan tipo R)] entre em contato com peas de espuma de estirol. Estas podem ser danificadas.

Precaues gerais relacionadas com o refrigeranteAVISO: No descarregue o refrigerante na atmosfera. Utilize um equipamento de recuperao/

reciclagem homologado para capturar o refrigerante sempre que for descarregado um sistemade condicionamento de ar.

Proteja os olhos e as mos (use culos e luvas) sempre que trabalhar com refrigerantes ouem sistemas de condicionamento de ar.

No armazene os recipientes de refrigerante nem os aquea a temperaturas superiores al52 C (125 F):

No aquea o recipiente do refrigerante com uma chama viva. Se for necessrio aquecero recipiente, coloque o fundo do recipiente em um banho de gua, a temperatura moderada.

No deixe cair, no perfure nem queime intencionalmente os recipientes de refrigerante. Conserve o refrigerante afastado de chamas vivas: se o refrigerante for queimado, sero

produzidos gases nocivos. O refrigerante deslocar o oxignio; portanto, certifique-se de estar trabalhando em locais

bem ventilados, para evitar entoxicao. No faa testes de presso ou de vazamentos do equipamento de servio e/ou ar condicionado

HFC-134a (R-134a) com ar comprimido, durante o conserto. Algumas misturas de ar com R-134a demonstraram ser combustveis sob temperaturas elevadas. Essas misturas, se foremacesas, podem causar leses ou danos materiais. Pode-se obter informao adicional desegurana junto ao fabricante do refrigerante.

Precaues sobre a conexo do refrigeranteFoi introduzido um novo tipo de conexo de refrigerante em todas as linhas do refrigerante, salvo a seguinteposio: Vlvula de expanso da unidade de esfriamentoCARACTERSTICAS DA CONEXO DO REFRIGERANTE DO NOVO TIPO Foi mudada a posio do anel "O-Ring". Foi provido de uma ranhura para facilitar sua correta instalao.

Isto elimina a possibilidade de que o anel "O-Ring" fique preso ou danificado em sua parte de adaptao.A direo da vedao do anel "O-Ring" se orienta agora verticalmente, com relao superfcie decontato da parte de adaptao, para melhorar o efeito da vedao.

A fora de reao do anel "O-Ring" no ser exercida na direo onde o anel possa ser arrancado,facilitando assim as conexes de tubulao.

PRECAUESPrecaues gerais relacionadas com o refrigerante

AUTO

AC-5

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

PRECAUESPrecaues sobre a conexo do refrigerante (Continuao)

AUTO

ANEL "O-RING" E CONEXO DO REFRIGERANTE

PRECAUO:As conexes novas e anteriores de refrigerantes, em alguns casos, utilizam diferentes formas deanis "O-Ring". Tenha cuidado para no confundir os anis "O-Ring", visto que no sointercambiveis. Se for instalado um anel "O-Ring" incorreto, haver vazamento de refrigerantenos arredores da conexo.

RHA587H

Vlvula de expanso

Condensador

Compressor

Novo tipo de conexo refrigerante

Conexo para o refrigerante usual

Dimenso do anel "O-Ring"

Reservatrio dolquido

Unidade de resfriamento e calefao

SHA815E

Parte da rebarba Parte da porca de unio

Anterior Novo Anterior Novo

Rebarba

Anel "O-Ring"

Anel "O-Ring"

Anel"O-Ring"

Anel"O-Ring"

Porca

Anel"O-Ring"

Unio

Anel "O-Ring"

Anel "O-Ring"

Anel "O-Ring": Direo da vedao

AC-6

PRECAUESPrecaues sobre a conexo do refrigerante (Continuao)

AUTO

No. de Parte de Anis "O-Ring" e Especificaes

AVISO:Certifique-se de que toda a refrigerao seja descarregada dentro de um equipamento de reciclageme que a presso do sistema seja inferior atmosfrica. Depois, afrouxe gradualmente oacessrio de montagem da mangueira do lado de descarga e remova-a.PRECAUO:Quando trocar ou limpar os componentes do ciclo de refrigerao, observe os seguintes pontos: Quando for retirado o compressor, guarde-o na mesma posio em que estava montado no

veculo. Se no se proceder assim, o lubrificante entrar na cmara de baixa presso. Quando conectar os tubos, certifique-se de usar sempre uma chave dinamomtrica. Depois de desconectar os tubos, tampe todas as aberturas imediatamente, para evitar a entrada

de sujeira e umidade. Quando instalar o ar condicionado no veculo, as tubulaes devem ser conectadas como passo

final da operao. Os obturadores das tubulaes e outros componentes no devem serremovidos at que se necessite desmont-los para a conexo.

Deixe que os componentes guardados em reas frias sejam aquecidos temperatura ambiente,antes de remover os tampes. Isto evita que se forme condensao dentro dos componentesdo ar condicionado.

Elimine totalmente a umidade do sistema de refrigerao, antes de carregar o refrigerante. Troque sempre o anel "O-Ring", uma vez usado.

Tipo de Anel No. de parte D mm (plg) W mm (plg)conexo "O-Ring"

Novo 8 92471 N8210 6.8 (0.268) 1.85 (0.0728)Novo 12 92472 N8210 10.9 (0.429) 2.43 (0.0957)

Anterior 92475 71L00 11.0 (0.433) 2.4 (0.094)Novo 16 92473 N8210 13.6 (0.535) 2.43 (0.0957)

Anterior 92475 72L00 14.3 (0.563) 2.3 (0.0906)Novo 19 92474 N8210 16.5 (0.650) 2.43 (0.0957)SHA814E

AC-7

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

PRECAUESPrecaues para o servio do compressor

AUTO

Precaues para o servio do compressor Tampe todas as aberturas para evitar que entrem umidade e matrias estranhas. Quando for retirado o compressor, guarde-o na mesma posio em que estava montado no

veculo. Na substituio ou reparao do compressor, siga estritamente as instrues de Manuteno

da quantidade de lubrificante no compressor. Consulte AC-97. Conserve limpas as superfcies de atrito entre a embreagem e a polia. Se a superfcie estiver

suja ou com lubrificante, limpe-a com um pano limpo umedecido com solvente. Depois de fazer o servio do compressor, gire o eixo do compressor, a mo, mais de cinco

vezes em ambas direes. Isto distribuir por igual o lubrificante dentro do compressor. Depoisde instalar o compressor, deixe o motor em marcha lenta e faa o compressor funcionardurante uma hora.

Depois de trocar a embreagem magntica do compressor, aplique voltagem nova e certifique-se de que o funcionamento est normal.

Precaues para o equipamento de servioEQUIPAMENTO DE RECUPERAO/RECICLAGEMCertifique-se de estar seguindo as instrues do fabricantedurante a utilizao e a manuteno da mquina. Nunca useum refrigerante que no seja o especificado para a mquina.DETECTOR ELECTRNICO DE VAZAMENTOSCertifique-se de estar seguindo as instrues do fabricantepara a operao e manuteno do detector.

Chave dinamomtrica

Tampo

Aplique leolubrificante

Anel"O-Ring"

No apliquelubrificante narosca

Parte inflada

MAL

MAL

BEM

BEM MAL

MALBEM

SHA814E

AC-8

PRECAUESPrecaues para o equipamento de servio (Continuao)

AUTO

BOMBA DE VCUOO lubrificante contido na bomba de vcuo no compatvel como lubrificante especificado para sistemas de A/C com HFC-134a (R-134a). O lado de ventilao da bomba de vcuo estexposto presso atmosfrica. Por isso, o lubrificante da bombade vcuo pode sair da bomba e entrar na mangueira de servio.Isto possvel quando desativada a bomba, depois daaplicao de vcuo, estando a mangueira conectada.Para evitar esta sada de fluido, utilize a vlvula manual, colocadaprxima conexo entre a mangueira e a bomba, da seguintemaneira: As bombas de vcuo costumam ter uma vlvula isolante

manual como parte do equipamento. Feche esta vlvula paraisolar a mangueira de servio da bomba.

Em relao a bombas sem isolante, utilize uma mangueiraque esteja equipada com uma vlvula de corte manual,prxima ao extremo da bomba. Feche esta vlvula para isolara mangueira da bomba.

Se a mangueira tiver uma vlvula de corte automtica, desco-necte a mangueira da bomba. Enquanto a mangueira estiverconectada, a vlvula se manter aberta, pelo que, o leolubrificante pode migrar.

Algumas vlvulas unidirecionais se abrem ao ser aplicado vcuoe se fecham quando no h vcuo. Tais vlvulas podem impedirque a bomba aplique um forte vcuo e, por isso, no sorecomendadas.

JOGO DE MANMETROS MLTIPLOSCertifique-se de que o visor do manmetro tem a indicaoR-134a ou 124a. Certifique-se de que o manmetro temconectores ACME de 1/23 -16 para mangueiras de servio.Confirme que o jogo de manmetros foi utilizado somente comrefrigerante HFC-134a (R-134a) e lubrificantes especificados.

MANGUEIRAS DE SERVIOCertifique-se de que as mangueiras tm descritas as marcas(mangueira colorida com faixa preta). Todas as mangueirasdevem ter dispositivos de corte positivo (manuais ouautomticos) prximos ao extremo das mangueiras, no ladooposto ao manmetro mltiplo.

SHA533D

RHA270DA

Com vlvula isolante

Vlvula isolante

Aberta

Fechada

Sem vlvula isolanteFeche a vlvula

Conector demangueira1/2 - 16ACME

IMPORTANTE

USE COMR134AREFRIGERANTE

RHA272D

Conexo da mangueira ao manmetromltiplo ou equipamento de recuperao/reciclagem; 1/2 - 16ACME

Faixa pretaConexo M14x1.5 / a mangueira podeser conectada permanentemente aoadaptador

AC-9

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

PRECAUESPrecaues para o equipamento de servio (Continuao)

AUTO

ADAPTADORES DE SERVIONunca tente conectar adaptadores de servio de HFC-134a(R-134a) a um sistema de A/C com CFC-12 (R-12). Osadaptadores HFC-134a (R-134a) no se conectarocorretamente ao sistema CFC-12 (R-12). Se se tentar fazeruma conexo incorreta, ir produzir uma descarga econtaminao.

Rotao da vlvula Vlvula de servio de A/C direita Aberta esquerda Fechada

BASCULA DE REFRIGERANTECertifique-se de que no tenham sido usados refrigerantesdiferentes ao HFC- 134a (R-134a) e lubrificantes especificadosna balana. Se a balana controlar o fluxo do refrigerante demaneira eletrnica, o conector da mangueira deve ser do tipoACME 1/23 -16.

CALIBRANDO A BASCULA ACR4Calibre a Balana a cada trs meses.Para calibrar a Balana ACR4:1. Tecle Shift/Reset e Enter ao mesmo tempo.2. Tecle 8787. Aparecer A1.3. Remova todo o peso da Balana.4. Tecle 0, depois Tecle Enter. Aparecer 0.00 e mudar para

A2.5. Coloque um peso conhecido (uma corrente ou peso simi-

lar), entre 4.5 e 36.3 kg (10 e 80 lb) no centro da Balana. 6.Introduza o peso conhecido, usando quatro dgitos. (Exemplo10 lb = 10.00, 10.5 lb = 10.50)

7. Tecle Enter o visor volta ao modo de vcuo.8. Tecle Shift/Reset e Enter ao mesmo tempo.9. Tecle 6 o peso conhecido na Balana aparece.10. Remova o peso conhecido da escala. Aparecer 0.00.11. Tecle Shift/Reset para retornar o ACR4 ao modo de

programao.

CILINDRO DE CARGANo se recomenda usar um cilindro de carga. O refrigerante podesair de dentro da vlvula superior do cilindro, quando este estivercheio com o refrigerante. Alm disso, a preciso do cilindro geralmente inferior da balana eletrnica ou de umequipamento de reciclagem/carga de qualidade.

RHA274D

RHA273D

Vlvula decorte

Vlvula deservio A/C

Conexo opcionalM14 X 1.5(A mangueira podeser conectadapermanentementeao adaptador)

Recipiente do refrigerante(HFC-134a)

Conexo damangueira1/2 - 16ACME

Balana

Ao manmetromltiplo

AC-10

PRECAUESDiagramas Eltricos e Diagnstico de Falhas

AUTO

Diagramas Eltricos e Diagnstico de FalhasQuando interpretar diagramas eltricos, consulte o seguinte: IG seo, COMO INTERPRETAR DIAGRAMAS

ELTRICOS SE-16, Diagrama Eltrico - ALIMENTAO Quando realizar o diagnstico de falhas, consulte o seguinte: IG seo,COMO SEGUIR TESTES DE GRUPO EM

DIAGNSTICO DE FALHAS IG seo,COMO REALIZAR UM DIAGNSTICO

EFICIENTE PARA UM INCIDENTE ELTRICO

AC-11

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

PREPARAOFerramentas especiais de servio

AUTO

Ferramentas especiais de servioNmero da ferramenta DescrioNome da ferramentaKV99231260 Desmontagem da porca do eixo e disco deChave para o disco embreagemde embreagem

KV99232340 Desmontagem do disco de embreagemExtrator do disco deembreagem

KV99234330 Instalao da poliaInstalador de polia

KV99233130 Desmontagem da poliaExtrator de polia

NT204

NT206

NT207

NT208

AC-12

PREPARAOFerramentas e equipamentos de servio com HFC-134a (R-134a)

AUTO

Ferramentas e equipamentos de servio comHFC-134a (R-134a)

Nunca misture refrigerante HFC-134a e/ou seu lubrificante especificado com refrigerante CFC-12 (R-12)e/ou seu lubrificante.Deve-se utilizar equipamento de servio separado e no intercambivel para manusear cada tipo derefrigerante/ lubrificante.Os elementos de conexo do recipiente, das mangueiras de servio e do equipamento de servio(equipamento que maneja o refrigerante e/ou lubrificante) so diferentes para CFC-12 (R-12) e HFC-134a(R-134a). Isto para evitar misturar o uso de refrigerantes/lubrificantes.Nunca devem ser usados adaptadores para converter de um tamanho de conector para outro, j que sercontaminado o refrigerante/lubrificante e o compressor sofrer avarias.

Nmero da ferramenta DescrioNome da ferramentaRefrigerante Cor do recipiente: azul claroHFC-134a (R-134a) Marcas no recipiente: HFC-134a (R-134a)

Tamanho do conector: Tamanho da rosca Container grande 1/23 -16 ACME

Nissan A/C System Oil Tipo: leo glicol polialquilnico (PAG), tipo RType R (leo para Aplicao: Compressores giratrios desistema de A/C Nissan palhetastipo R) KLH00-PAGR0 HFC-134a (R-134a) (somente o Nissan)

Lubrificante: 40 ml (1,4 oz fl Imp.)

Recuperao/ Funo: Recuperao de refrigerante,Reciclagem reciclagem e recargaEquipamento deRecarga (ACR4)

Detector de Alimentao:vazamentos eltrico DC 12 V (Acendedor de Cigarros)

Manmetro mltiplo Identificao:(com mangueiras e A superfcie do manmetro mltiplo indicaadaptadores) R-134a.

Tamanho do conector: Tamanho da rosca 1/23 -16 ACME

NT196

NT197

NT195

NT198

NT199

AC-13

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

PREPARAOFerramentas e equipamentos de servio com HFC-134a (R-134a) (Continuao)

AUTO

Nmero da ferramenta DescrioNome da ferramentaMangueiras de servio Cor de mangueira: Mangueira de alta Mangueira de baixa presso: Azul com

presso faixa preta Mangueira de baixa Mangueira de alta presso: Vermelha com

presso faixa preta Mangueira de servio Mangueira de servio: Amarela com faixa

preta ou verde com faixa pretaConector da mangueira ao manmetro: 1/23 -16 ACME

Adaptadores de servio Conector da mangueira mangueira de Adaptador de alta servio:

presso Conector M14 x 1,5 (opcional) ou conector Adaptador de baixa permanente

presso

Balana para Para medio de refrigeranterefrigerante Tamanho do conector: Tamanho da rosca

1/23 -16 ACME

Bomba de vcuo Capacidade:(Inclusive a vlvula de Deslocamento de ar: 4 CFMisolamento) Micras nominais: 20 microns

Capacidade de leo: 482 g (17 oz)Tamanho do conector: Tamanho da rosca 1/23 -16 ACME

NT201

NT202

NT200

NT203

AC-14

DESCRIOSistema de Refrigerao

AUTO

Sistema de RefrigeraoCICLO DE REFRIGERAOFluxo de refrigeranteO fluxo do refrigerante est no padro, isto , flui atravs do compressor, do condensador, dodesidratador, do evaporador e volta ao compressor. A evaporao de refrigerante atravs da serpentina doevaporador controlada por uma vlvula de expanso externa, localizada no sistema de aquecimento ear condicionado.Proteo contra o congelamentoO ciclo do compressor ativado e desativado para manter a temperatura do evaporador dentro de umnvel especificado. Quando a temperatura da bobina do evaporador cai abaixo de um ponto especfico, ocontrole da amp. trmica interrompe o funcionamento do compressor. Quando a temperatura da bobinado evaporador aumenta acima do ponto estabelecido, o controle da amp. trmica permite o funcionamentodo compressor.Proteo do sistema de refrigeraoSensor de Presso do RefrigeranteO sistema refrigerante est protegido contra presses excessivamente altas ou baixas pelo sensor depresso do refrigerante, localizado no desidratador. Se a presso do sistema for incrementada para cimaou cai abaixo das especificaes, o sensor de presso do refrigerante detecta a presso dentro da linhade refrigerante e envia um sinal de voltagem ao ECM. O ECM desativa o rel do A/C e detm o compres-sor quando a presso no lado de alta, detectada pelo sensor de presso do refrigerante, est acima de2,746 kPa (27.5 bar, 28 kg/cm2, 398 lb/plg2) ou abaixo de 177 kPa (1.77 bar, 1.8 kg/cm2,26 lb/plg2).Vlvula de alvio de PressoO sistema de refrigerao tambm est protegido por uma vlvula de alvio de presso, localizada nacabea traseira do compressor. Quando a presso do refrigerante no sistema incrementada a um nvelanormal [mais de 3,727 kPa (37.3 bar, 38 kg/cm2, 540 lb/plg2)], o porto de descarga, na vlvula de alvio depresso, abre-se automaticamente e libera o refrigerante na atmosfera.

Gs sob alta Lquido sob baixapresso presso

Lquido sob alta Gs sob baixapresso presso

Vlvula de alvio de presso

Compressor

Ar externo

Condensador

Desidratador

Evaporador

Vlvula de expanso

Sensor de pressodo refrigerante

Motor do ventilador

RHA588H

AC-15

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DESCRIODisposio dos componentes

AUTO

Disposio dos componentes

Conjunto do duto do desembaador

SEC. 270 271 272 273

Unidade de esfriamento e aquecimento

Unidade de admisso

Duto do ventilador

Duto do piso (quando remover o dutodo piso ser necessrio remover orevestimento do piso)

Esta ilustrao para modelos de direoa esquerda.A estrutura simetricamente oposta paraos modelos de direo a direita.

RHA589H

AC-16

DESCRIOIntroduo

AUTO

IntroduoREVISO DO SISTEMA DE CONTROLE DO SISTEMA LAN DO AR CONDICIONADOO sistema LAN consiste de um auto amp. e de motores dos modos de comporta, da comporta de misturade ar e da comporta de admisso.Um exemplo destes componentes mostrada no seguinte diagrama:

CaractersticasCONSTRUO DO SISTEMA (LAN)Uma pequena rede est construda entre o auto amplificador e os motores dos modos de comporta, demistura de ar e de ar de admisso. O autoamplificador e os motores esto conectados por linhasde transmisso de dados e por linhas de alimentao de corrente do motor. A rede LAN est construdaatravs dos circuitos de aterramento dos trs motores.Os modos, sinais de ngulo de abertura do motor, sinais de parada do motor e mensagens de comprovaode erro so enviados atravs das linhas de transmisso de dados, que conectan com o amplificador ecom os dois motores.As seguintes funes esto contidas nas LCU (Unidades de Controle Local) integradas no motor dacomporta de mistura de ar, motor da comporta de admisso e no motor do modo de comporta. Modos Sinais do ngulo de abertura do motor Transmisso de dados Parada de motor e decises de conduo Sensor do ngulo de abertura (Funo PBR) Comparao Deciso (Valor indicado do autoamplificador e comparao do ngulo de abertura do motor)

FuncionamentoO autoamplificador recebe dados de cada um dos sensores. O amplificador envia os dados de ngulo deabertura dos motores das comportas de mistura de ar, admisso e modo de comporta, aos motores LCUdas comportas de admisso, mistura de ar e modo.O motor da comporta de mistura de ar, o de admisso e o de modo de comporta lem seus respectivossinais, de acordo com os sinais dos modos. Os sinais de indicao do ngulo de abertura, recebidos doautoamplificador e em cada uma das posies do motor, so comparados pelo LCU em cada motor, coma deciso existente e em ngulos de abertura. Subseqentemente, a operao HOT/COLD ouDEFROST/VENT selecionada. A nova informao de seleo volta ao autoamplificador.

RHA350H

Autoamp.

Motor dacomporta demistura de ar

Modo dacomporta do

motor

Motor dacomporta de

admisso

Linha de comunicaoLinha de fonte de alimento

RHA439G

Unidade decontrole

local

Interface decomunicao

Unidade decontrole

local

Mistura de ar do modo de motor da comportaAuto amp.

AC-17

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DESCRIOCaractersticas (Continuao)

AUTO

Transmisso de Dados e Ordem de TransmissoA informao do amplificador transmitida consecutivamente a cada motor das comportas, seguindo aforma da figura abaixo.Arranque: sinal obrigatrio inicial enviado a cada motor das comportas.Modos: A informao enviada do autoamplificador selecionada de acordo com as decises da base dedados, feita pelo motor da comporta de mistura de ar, motor da comporta de admisso e motor do modode comportas.Se os modos forem idnticos, a informao do ngulo de abertura e os sinais de comprovao de erroso recebidos pelos LCU dos motores das comportas. Os LCU ento escolhem a deciso de erroapropriada. Se a informao do ngulo de abertura for normal, inicia-se o controle da comporta.Se existir um erro, a informao recebida rejeitada e a informao corrigida recebida. Finalmente, ocontrole da comporta baseado na informao do ngulo de abertura corrigido.ngulo de abertura: Informao que mostra o ngulo de abertura da comporta de cada motor de comporta.Verificao de erro: procedimento pelo qual a informao recebida e enviada revisada para verificar setem erros. A informao errnea ento compilada. A verificao de erro previne o uso de dadoscorrompidos nos motores das comportas de mistura de ar, de admisso e de modo de comporta. Ainformao errnea pode estar relacionada com os seguintes problemas: Freqncia eltrica incorreta Conexes eltricas deficientes Sinal de vazamento de las linhas de transmisso Flutuao do nvel do sinalSinal de parada: no final de cada transmisso, uma operao de parada, em operao ou um problema demensagem interna enviada ao autoamplificador. Isto completa um ciclo de informao de dados e decontrole.

RHA350H

Transmisso de datos de

Incio Direo Dados do ngulo Verificao Sinal dede abertura do erro parada

Modo Mistura Admisso Modo Mistura de ar Admisso0.1 seg. de ar

RHA351H

Autoamp.

Motor dacomporta demistura de ar

Modo dacomporta do

motor

Motor dacomporta de

admisso

Sinal de indicao do ngulo de aberturaSinal de parada del motor da comporta

Transmitido de Autoampl. Transmitidas paracomportas do motor

AC-18

Controle da comporta da mistura de ar (Controle de temperatura automtico)A comporta de mistura de ar controlada automaticamente para que a temperatura do veculo semantenha em um valor predeterminado por: ajuste da temperatura, temperatura ambiental, temperaturano veculo e quantidade de carga solar.Controle de Velocidade do VentiladorA velocidade do ventilador controlada automaticamente, baseada no ajuste da temperatura, ambiental,dentro do veculo, na admisso, quantidade de carga solar e posio da comporta de mistura de ar.Com o interruptor FAN colocado em AUTO, o motor do ventilador funciona para incrementar gradualmenteo volume de fluxo de ar.Quando a temperatura da gua de arrefecimento do motor est baixa, o funcionamento do motor doventilador retardado para evitar que haja fluxo de ar.Controle da Comporta de AdmissoAs comportas de admisso so controladas automaticamente baseadas no ajuste da temperatura,ambiental, dentro do veculo, na admisso, quantidade de carga solar e a operao ON-OFF do compressor.Controle da Comporta de SadaA comporta de sada controlada automaticamente por: ajuste da temperatura, ambiental, dentro doveculo, na admisso e quantidade de carga solar.Controle da Embreagem MagnticaO ECM controla o funcionamento do compressor, usando sinais de entrada do sensor de posio doacelerador (borboleta) e do autoamplificador.Sistema de AutodiagnsticoO sistema de autodiagnstico est integrado ao autoamplificador para localizar rpidamente a causa dosproblemas.

DESCRIOCaractersticas (Continuao)

AUTO

AC-19

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DESCRIOReviso do Sistema de Controle

AUTO

Reviso do Sistema de ControleO sistema de controle consiste de sensores de entrada, interruptores, amplificador automtico(microcomputador) e sadas. A relao destes componentes mostrada no seguinte diagrama:

Operao de controleRHA430F

RHA590H

Interruptores de modo

Interruptor do desembaador (REC)Interruptores do desembaador do vidro traseiro

Interruptor do ventilador

Interruptor do A/C

Nvel de controle de temperatura

Interruptor de ar de Recirculao (REC) e de ar fresco (FRESH)

Unidade de controle do A/CConstruda dentro do amplificador

Nvel de temperatura(Controle de temperatura)

Interruptor de A/C Interruptor do ventilador Interruptor REC/FRE Interruptores de modo Interruptor de desembaador

Sensor ambiente

Sensor interno do veculo

Sensor de carga solar

Sensor de admisso

Transmissor trmico

Motor da comporta de modo(Unidade de Controle Local)

LCU

PBR (Potencimetro debalano)

Construdo dentro do motorda comporta

de modo

Motor da comporta demistura de ar

(Unidade de Controle Local)


Construdo dentro do motorda comporta

de mistura de ar

Motor da comporta deadmisso

(Unidade de Controle Local)


Construdo dentro do motorda comportade admisso

Auto-amplificador

Micro-computador

Sistema LAN de A/C

Amplificador do controle deventilao

ECM

Ventilador da porta

Piso da porta

Desembaador da portatraseira

Comporta de misturade ar

Comporta de admisso

Motor do ventilador

Compressor(Embreagem magntica)

AC-20

INTERRUPTOR DO A/CO interruptor de A/C controla o sistema de A/C. Quando o interruptor est pressionado com o ventiladorativado, ativar-se- o compressor.ALAVANCA DE CONTROLE DE TEMPERATURA (POTENCIMETRO DE CONTROLE DETEMPERATURA)Aumenta ou diminui a temperatura.INTERRUPTOR DO VENTILADOREste interruptor ativa ou desativa o ventilador e controla automtica ou manualmente a velocidade doventilador do A/C.INTERRUPTOR DO DESEMBAADOR (DEF)Coloca as comportas de sada de ar na posio de desembaar. Tambm coloca as comportas de admissona posio de ar externo.INTERRUPTORES DE MODOControla automtica ou manualmente a descarga de ar nas sadas. Na posio D/F no se podeselecionar o controle manual.INTERRUPTOR DE RECIRCULAO (REC)/FRESH (FRE)Posio Recirculao (REC): o ar no interior do veculo recirculado dentro do veculo. Posio Fresh(FRE): introduz-se Ar Externo, no compartimento de passageiros.Posio OFF: Controla automaticamente a posio da comporta de admisso.INTERRUPTOR DO DESEMBAADOR DO VIDRO TRASEIROQuando a luz estiver ativada (ON), o vidro traseiro se desembaa.

DESCRIOOperao de controle (Continuao)

AUTO

AC-21

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DESCRIOFluxo do ar de descarga

AUTO

Fluxo do ar de descarga

RHA591H

PISO

D/F

DESEMBAADOR

Ar Externo

Sada de ar

Ar ExternoAr Externo

Bi-nvelPosio de ar fresco

Ventilao

Ventiladorda porta

Posio de recirculao

Desembaador da janela da portaRecirculao de ar

Comporta de admisso

Comporta de mistura de ar

No rostoNos psAo Desembaador Para a % do mistura de ar, consulte

Verificao de Operao DIAGNSTICO DEFALHAS

AC-22

DESCRIOFluxo do ar de descarga (Continuao)

AUTO

RHA592H

Comporta deadmisso

Comporta deadmisso

Ventilao(Filtro de ar)

Dutodo pisoDutodo piso

EvaporadorComporta damistura de ar

Ncleo doaquecedor

Comporta doventilador

Desembaador da janelada porta

Duto de ventilao

Conjuntos de dutos de desembaador

Posio INTERRUPTOR DE MODO INT DESEMB INT REC/FRE Alavanca de temperaturaou Inter- AUTO VENT B/L FOOT ON OFF REC FREruptor

AUTODIANTEIRO

Com- Total-

Total-porta mente mente

frio quenteCom-porta A B C C do ven-tilador

AUTOCom-portado de- C C B A semba-ador Com-porta de A A AUTO B admis-soCom-portade mis- A AUTO Btura dear

AC-23

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASLocalizao de Componentes

AUTO

Localizao de ComponentesCOMPARTIMENTO DO MOTOR

RHA593H

Rel do A/C

Sensor de presso dorefrigerante

Sensor ambiente

Compressor

AC-24

DIAGNSTICO DE FALHASLocalizao de Componentes (Continuao)

AUTO

COMPARTIMENTO DE PASSAGEIROS

RHA594H

Motor doventilador

Motor da comporta de admisso

Amplificador de controledo ventilador

Sensor interno doveculo

Motor da comportada mistura de ar

Modo do motor dacomporta


AC-25

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASDiagrama eltrico

AUTO

Diagrama eltrico

HHA205

CHAVE DE CONTATOON ou STARTBATERIA

CHAVE DE CONTATOON

FUSVEL FUSVEL

SENSOR

SENSOR DECARGA SOLAR

SENSORINTERNO DO

VECULO

SENSOR DEADMISSO

TRANSMISSORTRMICO

SISTEMA DE ILUMINAO

SISTEMA DEDESEMBAADORTRASEIRO

MODO DACOMPORTADO MOTOR

MOTOR DACOMPORTA DEMISTURA DE AR

MOTOR DACOMPORTA DEADMISSO

MOTOR DOVENTILADOR

AMPLIFICADORDE CONTROLEDO VENTILADOR

REL DOAR CONDICIONADO

PROTETORTRMICO

EMBREAGEMMAGNTICA

COMPRESSOR

SISTEMA DEESFRIAMENTODO VENTILADOR

SENSOR DEPRESSO DOREFRIGERANTE

AC-26

DIAGNSTICO DE FALHASDiagrama Eltrico A/C, A

AUTO

Diagrama Eltrico A/C, A

HHA206

HAA/C, A01

CHAVE DE CONTATOOU START BATERIA

CAIXADEFUSVEISJ/B

Linha de dados

A/C AUTO AMPLIFICADOR

MOTORNO MODOCOMPORTA

CONSULTE SE ALIMENTAO

MOTOR DACOMPORTADE MISTURADE AR

MOTOR DACOMPOR-TA DEADMISSO

CONSULTE O SEGUINTEBLOCO DE FUSVEIS

BLOCO DE JUNO (J/B)

AC-27

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASDiagrama Eltrico A/C, A (Continuao)

AUTO

HAA/C, A02

HHA207

Sensorambiental

Sensor decargasolar

Sensor dointerior doveculo

Sensor deadmisso

Pgina seguinte

Carga

Transmissortrmico Sensor depresso do

refrigerante

AC-28

DIAGNSTICO DE FALHASDiagrama Eltrico A/C, A (Continuao)

AUTO

HAA/C, A03

HHA208

interruptor deignio on

Bloco defusveis(J/B)

Consulte a se-alimentao

A/C autocomp.

Motor doventilador

Rel do arcondicionado

Pgina anteriorAmplificador docontrole doventilador

Baixo AltoProtetortrmico

Compressor

Consulte o seguinte.Bloco de fusveis

caixa e juno (J/B)

AC-29

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASTerminais Auto Amp. e Valor de Referncia

AUTO

HHA207

Terminais Auto Amp. e Valor de RefernciaINSPEO DO AUTO AMP. Mea a voltagem entre cada terminal e o aterramento da

carroceria, seguindo a TABELA DE INSPEO AUTOAMP.

Disposio de terminais de conectorRHA595H

RHA510GD

TABELA DE INSPEO AUTO AMP

Controle (Auto amplificador)

No. de PONTO CONDIES: Voltagemterminal V1 Alimentao para ENC Aproximadamente 122 Alimentao para BAT Aproximadamente 123 Aterramento Aproximadamente 04

Sinal ON do compressor CompressorON Aproximadamente 0OFF Aproximadamente 4.5

5 Alimentao para o motor Aproximadamente 12da comporta

8 Sensor Interno do veculo 9 Sensor ambiente

10 Sensor de carga solar

AC-30

DIAGNSTICO DE FALHAS (Continuao)

AUTO

No. de PONTO CONDIES: Voltagemterminal V11 Aterramento da iluminao Aproximadamente 012 Alimentao da iluminao Aproximadamente 1215 Sinal A/C LAN Aproximadamente 5.5

17 Sinal de controle do AMP. Velocidade doBaixa, Mdia Aproximadamente

do controle do ventilador ventilador2.5 - 3.0

Alta Aproximadamente9 - 10

18 Retroalimentao do motor Velocidade do ventilador: Baixa Aproximadamentedo ventilador 7 - 10

19 Sinal ON do ventilador Ventilador do A/CON Aproximadamente 0OFF Aproximadamente 4.5

20 Alimentao para ENC Aproximadamente 12

21 Termistor trmicoTemperatura

40 C (10 F) Aproximadamenteda gua 10.8

de esfriamiento 55 C (131 F) Aproximadamente 9.960 C (140 F) Aproximadamente 9.5

24 Sensor de aterramento Aproximadamente 025 Sensor de admisso

28Retroalimentao para o Int. do desem- ON Aproximadamente 12desembaador do baador

vidro traseiro OFF Aproximadamente 0

36 Sinal ON do desembaador Int. del desem-ON Aproximadamente 0*

do vidro traseiro baador OFF Aproximadamente 5

*: Quando o interruptor do desembaador for girado at a posio ON, a voltagem ser momentaneamente 0V e trocarrpidamente para 5V.

AC-31

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASAutodiagnstico

AUTO

AutodiagnsticoINTRODUO E DESCRIO GERALO sistema de autodiagnstico analisa os sensores, motores da comporta, motor do ventilador, etc. atravsda linha do sistema. Para mais detalhes, consulte as sees relacionadas (pontos). A mudana docontrole normal para o sistema de autodiagnstico se realiza dando partida ao motor (girando a Chave deContato de OFF para ON) e pressionando o interruptor REC/FRE, por pelo menos 5 segundos. Ointerruptor REC/FRE deve ser pressionado dentro dos 10 segundos posteriores ignio do motor (aChave de Contato girado at ON). Este sistema ser cancelado ao oprimir o interruptor de A/C ou aogirar a Chave de Contato at OFF. A mudana de um passo a outro conseguida ajustando a velocidadedo ventilador de A/C tanto quanto for necessrio.

Nota:V para o passo 4 para que o compressorfuncione, o motor deve estar ligado

(Chave de Contato)

10 segundos aps ter dado a partida no motor (aChave girada em ON) pressione o interruptor REC/FRE por pelo menos 5 segundos ajustando avelocidade do motor a 0

PASSO - 1 Os LEDs so verificados

Ligue o interruptordo ventilador na

posio auto.

Ligue ointerruptor do

ventilador em 0

PASSO - 2 Os sinais dossensores so verificados


ventilador em 1Ligue o interruptor doventilador em auto.

PASSO - 3 O interruptor do motor domodo da comporta verificado


ventilador em 2


ventilador em 1

PASSO - 4 Os atuadores so verificados

Chave de Contato :Chave de Contato

A funo de autodiagnstico cancelada

Cada LED pisca 2 vezes

AC-32

DIAGNSTICO DE FALHASAutodiagnstico (Continuao)

AUTO

PROCEDIMENTO PASSO A PASSO

2 PASSO 1 - OS LEDs SO VERIFICADOSTodos os LEDs piscam?

Sim ou noSim V AO 3.No O interruptor REC/FRE ou o LED falham. Substitua o auto amp. do A/C.

RHA597H

Falhas em LED

O LED no pisca

1 AJUSTE NO MODO DE AUTODIAGNSTICO1. GIRE A CHAVE DE CONTATO PARA ON.2. Ajuste para o modo de autodiagnstico como segue: dentro dos 10 segundos depois de ligar o motor (a chave

de contato girado at ON.), Tecle o interruptor REC/FRE por, pelo menos, 5 segundos. V AO 2.

3 VERIFIQUE PARA AVANAR PARA O PASSO 2 DO AUTODIAGNSTICO1. Ajuste a temperatura para 25 C.2. Gire o interruptor do ventilador at a posio AUTO.3. Avanou at o PASSO 2 do autodiagnstico.?

Sim ou noSim V AO 4.No Falha do interruptor do ventilador. Substitua o auto amp. do A/C.

4 VERIFIQUE PARA VOLTAR AO PASSO 1 DO AUTODIAGNSTICO1. Gire o interruptor do ventilador at a posio 0.2. Voltou ao PASSO 1 do autodiagnstico?

Sim ou noSim V AO 5.No Falha do interruptor do ventilador. Substitua o auto amp. do A/C.

AC-33

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX


AUTO

5 PASSO 2 TESTE PARA VERIFICAR SE OS CIRCUITOS DO SENSOR ESTO ABERTOS OU EM CURTOGire o interruptor do ventilador at a posio AUTO. O LED da posio de Recirculao se acende?

Sim ou noSim V AO 6.No V AO 9.

RHA598H

Quando todos os sensores esto funcionando corretamente

Se ilumina

6 PASSO 3 - AS POSIES DE MODO DE COMPORTA E COMPORTA DE ADMISSO ESTO TESTADASGire o interruptor do ventilador at a posio 1. Os LEDs de AUTO e REC/FRE se acendem?

Sim ou noSim V AO 7.No V AO 10.

RHA599H

Quando todos as comportas esto funcionando corretamente

Se iluminam

AC-34


AUTO

7 PASSO 4 - O FUNCIONAMENTO DE CADA ATUADOR TESTADOGire o interruptor do ventilador at a posio 2 ou 3. Motor ligado.Tecle o interruptor DEF e cada boto para verificar se acende o LED correspondente.

V AO 8.

RHA600H

Os LEDS correspondentes se iluminam

AC-35

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX


AUTO

8 VERIFIQUE OS ATUADORESConsulte a tabela seguinte e verifique a descarga do fluxo de ar, temperatura do mesmo, voltagem do motor do ventiladorde A/C e operao do compressor.As verificaes devem ser feitas visualmente, escutando qualquer rudo ou tocando com a mo nas sadas de ar, etc.para verificar se algo funciona incorretamente.

BEM ou MALBEM V AO 9.MAL A sada de ar no muda.

V ao MOTOR DO MODO DE COMPORTA (AC-45). A comporta de admisso no muda . V ao MOTOR DA COMPORTA DE ADMISSO (AC-54). O motor do ventilador est falhando. V ao MOTOR DO VENTILADOR (AC-57). A embreagem magntica no engata. V at EMBREAGEM MAGNTICA (AC-65). A temperatura do ar de descarga no muda . V ao MOTOR DA COMPORTA DE MISTURA DE AR (AC-51).

MTBL0407

Descarga de fluxo de ar

ModoSada de ar/distribuio

Face Piso Desembaador

100%

60% 40%

80% 20%

65% 35%

100%

LedPatrn

indicador Modo de Comporta de Comporta de Motor de Compressor Vent. docomporta admisso mistura de ar ventilador condensador

VENTVENT

REC Totalmente 4 - 5V ON ONfrio

B/LB/L

REC Totalmente 9 - 11V ON ONfrio

FOOTFOOT

20% FRE Totalmente 7 - 9V ON ONquente

DEFDEF

FRE Totalmente 7 - 9V OFF OFFquente

AUTOAUTO

FRE Totalmente 10 - 12V ON OFFquente

MTBL0456

AC-36


AUTO

9 VERIFIQUE O SENSOR QUE FALHAConsulte a tabela seguinte para determinar as falhas do sensor.(Se dois ou mais sensores estiverem falhando, o LED correspondente ao interruptor do modo Piscada respectivamenteduas vezes.)

*1: Realize o PASSO 2 do autodiagnstico sob o sol.Quando realizar a verificao em um lugar coberto, dirija a luz de uma lmpada (com mais de 60W) ao sensor de cargasolar. Se no fizer isso, o LED do interruptor B/L se iluminar, apesar do sensor de carga solar funcionar adequadamente.*2: AC-82*3: AC-85*4: AC-89*5: AC-94*6: AC-93*: Substitua o auto amp.

FIM DE INSPEO

MTBL0457

RHA601H

Quando os sensores falhamPiscada do LED correspondente

LED Falhas do sensor Pgina de(incluindo circuitos) referncia

AUTO Sensor ambiente *2

VENT Sensor dentro do veculo *3

B/L Sensor de carga solar * 1 *4

FOOT Motor da comporta de mistura de ar (LCU) PBR *5

DEF PTC *

Rr/DEF Sensor de admisso *6

AC-37

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX


AUTO

10 VERIFIQUE A FALHA DO INTERRUPTOR DE POSIO DO MOTOR DA COMPORTAO interruptor do motor de posio do modo de comporta ou (e) o motor da comporta de admisso est(o) falhando. (Seduas ou mais comportas de admisso ou modo estiverem fora de servio, os LEDs correspondentes ao modo que falhaPiscadao duas vezes, respectivamente.)

*1: Se o conector do chicote do motor do modo de comporta estiver desconectado, aparecer o seguinte padro dePiscada:VENT B/L FOOT DEF Volta a VENT*2: Se o conector do chicote do motor da comporta de admisso estiver desconectado, aparecer o seguinte padro dePiscada.REC FRE Volta a REC*3: AC-45*4: AC-54

FIM DE INSPEO

RHA602H

Quando uma comporta est decomposta

MTBL0409

Nmero de Modo de posio da Pgina deCdigo *1 *2 comporta de admisso referncia

VENT VENT

B/L B/L Motor de

*3FOOT FOOT

modo de

DEF DEF

comporta

REC REC Motor da comporta*4

FRE FREde admisso

Piscada do LED correspondente

AC-38

DIAGNSTICO DE FALHASComo realizar o diagnstico de falhas para uma reparao rpida e eficiente

AUTO

Como realizar o diagnstico de falhas para umareparao rpida e eficiente

TRABALHO

TABELA DE SINTOMASSintoma Pgina de referncia

O sistema de A/C no se acende. V ao Procedimento de Diagnstico de Falhas para o sistema AC-42de A/C.

A sada de ar no muda. V ao Procedimento de Diagnstico de Falhas para o Motor AC-45do Modo de Comporta. (LAN)

O motor do modo de comporta nofunciona normalmente.

A temperatura do ar de descarga no V ao procedimento de Diagnstico de Falhas para Motor AC-51muda. da Comporta da Mistura de Ar. (LAN)

O motor da comporta de mistura de arno funciona normalmente.

A comporta de admisso no muda. V ao Procedimento de Diagnstico de Falhas para Motor AC-54da Comporta de Admisso. (LAN)

O motor da comporta de admissono funciona normalmente.

O motor do ventilador est falhando. V ao Procedimento de Diagnstico de Falhas para o Motor

AC-57do Ventilador. Mau funcionamento do motor doventilador sem ativar o controle develocidade.

A embreagem magntica no engata. V ao Procedimento de Diagnstico de Falhas para a AC-65Embreagem Magntica.

Esfriamento insuficiente V ao Procedimento de Diagnstico de Falhas para AC-71Esfriamento Insuficiente.

Aquecimento insuficiente V ao Procedimento de Diagnstico de Falhas para AC-80Aquecimento Insuficiente.

Rudo V ao Procedimento de Diagnstico de Falhas para Rudo. AC-81 O autodiagnstico no pode ser V ao Procedimento de Diagnstico de Falhas para AC-82

Autodiagnstico

*1: Verificao operacional (AC - 39)

Incio da verificao

ESCUTAR AS QUEIXAS DOS CLIENTES.(Obter informao detalhada acerca das condies e ascircunstancias em que o sintoma aparece).

Verificar o sintoma com a verificao de funcionamento (*1). Consultetambm os boletins de servio relacionados para obter a informao.

Ir ao diagnstico de avarias adequado(Consultar a TABELA DE SINTOMAS quanto a continuao)

REPARAR/SUBSTITUIRIncor-reto VERIFICAO FINAL

Confirmar o resultado da reparao com a verificao defuncionamento.

SADA DA OFICINA

AC-39

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASVerificao Operacional

AUTO

Verificao OperacionalO propsito da verificao operacional o de confirmar que osistema esteja funcionando satisfatoriamente.CONDIESO motor funcionando e a temperatura de operao, normal.

PROCEDIMENTO1. Verifique o ventilador.1. Gire o interruptor do ventilador at a posio AUTO.

O ventilador de A/C deve operar na velocidade de AUTO.2. Gire o interruptor do ventilador at a posio 1 e verifique

sua velocidade.3. Continue verificando nas demais posies de velocidade do

ventilador.Se estiver MAL, v ao procedimento de diagnstico de falhaspara o motor do ventilador (AC-57).Se estiver BEM, continue com a verificao seguinte.2. Verifique o ar de descarga.1. Tecle os interruptores dos diferentes modos.2. O LED correspondente deve iluminar-se .

3. Confirme se o ar sai, de acordo com a tabela de distribuiode ar mostrada esquerda.Consulte Fluxo de Ar de Descarga (AC-21).

A posio da comporta de admisso verificada no seguintepasso.Se estiver MAL, v ao procedimento de diagnstico de falhaspara o motor do modo de comporta (AC-45).Se estiver BEM, continue com a seguinte verificao.NOTA:Certifique-se de que a embreagem do compressor estejaacoplada (inspeo visual) e que a comporta de admissoesteja na posio FRESH quando DEF for selecionado.

RHA603H

RHA604H

RHA654FI

Descarga do fluxo de ar

Modo da Sada de ar/distribuioposio dacomporta Face Piso Desembaador

100% - -

60% 40% -

- 80% 20%

- 65% 35%

- - 100%

AC-40

DIAGNSTICO DE FALHASVerificao Operacional (Continuao)

AUTO

3. Verifique a recirculao.1. Tecle o interruptor REC/FRE.

O indicador de recirculao deve acender-se.2. Escute a mudana de posio da comporta de admisso

(deve-se escutar a mudana do som do ventilador,ligeiramente).

Se estiver MAL, v ao procedimento de diagnstico de falhaspara a comporta de admisso (AC-54).Se estiver BEM, continue com a seguinte verificao.

4. Verifique a queda da temperatura.1. Deslize a alavanca de controle de temperatura at a posio

totalmente frio.2. Verifique se sai ar frio pelas grades de descarga de ar.Se estiver MAL, v ao procedimento de diagnstico de falhaspara esfriamento insuficiente (AC-71).Se estiver BEM, continue com a seguinte verificao.

5. Verifique o aumento de temperatura.1. Deslize a alavanca de controle de temperatura at a posio

totalmente quente.2. Verifique se sai ar quente pelas grades de descarga de ar. Se estiver MAL, v ao procedimento de diagnstico de falhas para aquecimento insuficiente (AC-80). Se estiver BEM, continue com a verificao seguinte.6. VERIFIQUE O INTERRUPTOR DO AR CONDICIONADO.1. Tecle o interruptor de A/C com o ventilador ativado.2. O LED do interruptor de A/C deve acender-se.

Certifique-se de que a embreagem do compressor engata(inspecione visual ou sonoramente).(A velocidade do ar de descarga e do ventilador dependerodas temperaturas: ambiente, dentro do veculo e a fixada noveculo.)

Se estiver MAL, v ao procedimento de diagnstico de falhaspara o sistema A/C (AC-42), depois, se for necessrio, aoprocedimento de diagnstico de falhas para a embreagemmagntica (AC-65).

RHA605H

RHA606H

RHA607H

RHA608H

Diminuio

Aumento

AC-41

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASVerificao Operacional (Continuao)

AUTO

Se todas as verificaes operacionais estiverem BEM (osintoma no pode ser duplicado), v ao Testes de Simulaode Incidentes (seo IG) e realize os testes como indicado,para simular as condies ambientais durante a conduo doveculo. Se o sintoma aparecer, consulte a Tabela de Sintomas(AC-38) e realize os procedimentos de diagnstico de falhasaplicados.

AC-42

DIAGNSTICO DE FALHASSistema A/C

AUTO

Sistema A/CPROCEDIMENTO DE DIAGNSTICO DE FALHAS PARA O SISTEMA DE A/CSINTOMA O sistema de A/C no se acende.FLUXO DE INSPEO

DESCRIO DE COMPONENTESAmplificador Automtico (Auto Amp.)O auto amplificador tem um microcomputador integrado, queprocessa a informao enviada de diversos sensores, requeridapara o funcionamento do ar condicionado. O motor da comportade mistura de ar, o motor do modo de comporta, motor dacomporta de admisso, motor do ventilador e do compressorso ento controlados.O auto amplificador se une com os mecanismos de controle.Os sinais dos diversos interruptores e do Potencimetro deControle de Temperatura (PTC) so registrados diretamenteno autoamplificador.

RHA595H

Controle (Autoamplificador)

*1: AC-42 *2: AC-39 *3: AC-43

1. Confirme o sintoma realizando a operao seguinte Verificao da operao AUTOa. Ligue o interruptor do ventilador na posio Auto.b. Pressione o interruptor em Autoc. Pressione o interruptor A/C, o LED deve iluminar-seInspecione que a embreagem do compressor se acople(Visualmente e Escute)O ar de descarga e a velocidade do ventilador dependero dointerruptor de temperatura do veculo e do ambiente.Se est BEM (o sintoma no pode ser repetido, realize aoperao seguinte *2)Se est MAU (o sintoma pode ser repetido)V para o passo 2.

2. Verifique os boletins de servio 3. Verifique a fonte de alimentao principal e o circuito

V ao sistema do circuito A/C (*3) 5. Substitua o auto amplificador INSPEO FINAL

AC-43

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASSistema A/C (Continuao)

AUTO

As funes do autoamplificador tambm esto integradas noautoamplificador para proporcionar uma reviso rpida dasfalhas no sistema de ar condicionado automtico.

Potencimetro de Controle de Temperatura (PTC)O PTC est integrado no autoamplificador do A/C.

VERIFICAO DA ALIMENTAO PRINCIPAL E DOCIRCUITO DE ATERRAMENTOVerificao do circuito de alimentaoVerifique o circuito de alimentao para o sistema de arcondicionado. Consulte SE-11, Diagrama Eltr ico ALIMENTAO .

PROCEDIMENTOS DE DIAGNSTICOSINTOMA O sistema de A/C no se acende.

Verificao do Auto AmpVerifique a alimentao do circuito do auto amp. Com a Chavede Contato na posio ON.Mea a voltagem entre os terminais No. 1, 2, 20 aterramentoda carroceria.

RHA595H

RHA611H

RHA610H

Controle (Autoamplificador)

BATERIACONTATO ON OU

STARTCONTATO

ON

Autoamplificador

DESCONECTAR

Conector doautoamp

AC-44

DIAGNSTICO DE FALHASSistema A/C (Continuao)

AUTO

Verifique o circuito de aterramento de carroceria do auto amp.com a Chave de Contato na posio OFF.Verifique a continuidade do circuito entre o terminal n 3 e oaterramento de carroceria.

RHA612H

DESCONECTAR

Conector doautoamp

Se estiver BEM, verifique o circuito de aterramento do auto amp.,como mostrado abaixo.Se estiver MAL, repare ou substitua o chicote. Verifique osfusveis de 10A (No. 10 e 12 localizados na caixa de fusveis) ede 15A (No. 14, 16 e 15 localizados na caixa de fusveis). Se os fusveis estiverem BEM, verifique se existe algum

circuito aberto na fiao do chicote.Repare ou substitua se for necessrio.

Se os fusveis estiverem MAL, substitua o fusvel e verifiquese existe algum circuito em curto na fiao do chicote. Repareou substitua se for necessrio.

NOTA:Se estiverem BEM, substitua o auto amplificador.

Terminal do ohmmetroContinuidade

(+) (-)3 Aterramento de Sim

carroceria

Terminal do voltmetroVoltagem

(+) (-)1 Aterramento de

Aprox. 12 V2 carroceria20

AC-45

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASMotor do Modo de Comporta

AUTO

Motor do Modo de ComportaPROCEDIMENTO DE DIAGNSTICO DE FALHAS PARA O MOTOR DO MODO DE COMPORTA(LAN)SINTOMA A sada de ar no muda . O motor do modo de comporta no funciona normalmente.FLUXO DE INSPEO

*1: AC-21 *6: AC-85 *11: AC-50*2: AC-39 *7: AC-89 *12: AC-39*3: AC-32 *8: AC-94 *13: AC-38*4: PROCEDIMENTO PASSO A PASSO *9: PROCEDIMENTO PASSO A PASSO *14: AC-92

(AC-32), veja o No. 7. (AC-32), veja o No. 12. *15: AC-32*5: AC-82 *10: AC-47 *16: AC-32

Descarga do fluxo de ar

PosioSada de ar/distribuio

MODOFace Piso Desembaador

100% - -

60% 40% -

- 80% 20%

- 65% 35%

- - 100%

1. Confirme o sintoma realizando a seguinte verificao operacional

Verificao operacional Descarga de ara. Pressione o mode de cada interruptorb. Em cada posio o LED deve iluminar

c. Confirme que a descarga de ar provm do exteriorConsuite a descarga de fluxo de arNOTA: Se o sintoma no pode ser repetido realize a verificao

operacional (*2)Se o sintoma for confirmado reazlize o PASSO 2.

Verifique que a embreagem do compressor est acoplado(Inspeo visual) e a comporta do motor est em FRESHquando DEF est aplicado .

A posio da comporta de admisso verificada no seguintepasso.

2. Verifique se h algum boletim de servio

4. Realize o autodiagnstico PASSO 2 (*15)



7. Verifique o circuito do Sensor ambiente (*5)

8. Verifique o circuito do sensor interno (*6)

9. Verifique o circuitodo sensor de carga solar(*7)

10. Verifique o circuito do sensor de admisso

11. Verifique o circuito da comporta do motor PBR (*8)

3. Realize o autodiagnstico PASSO 1

Consulte as falhas no sensor do circuito (*9)

MAU

MAU

MAUMAU

BEM

BEM

CONSULTE O PROCEDIMENTO DE DIAGNSTICO PARA O MODO DO MOTOR DACOMPORTA DE AR. MOTOR DA COMPORTA E MISTURA DE AR, E CIRCUITODA COMPORTA DO MOTOR DE ADMISSO (*11)

Verifique as Haste de controle da comporta (*11) Repare o ajuste dahaste de controle

MAU

SIM

NO

[ A causa no pode ser confirmada pelo auto diagnstico]

Se o sntoma persiste, realize a verificao operacional(*12) e verifique o seguinte.Verifique a tabela de sintomas (*13)Existe outro sintoma?

V ao diagnstico de falhaspara sintomas relacionados

Substitua o auto amp.

[Existe outro sintoma]

No

INSPEO FINAL

AC-46

DESCRIO DE SISTEMAPartes ComponentesOs componentes do Sistema de Controle do Modo da comporta so:1) Auto amp.2) Motor do Modo da comporta (LCU)3) Sensor dentro do veculo4) Sensor ambiente5) Sensor de carga solar6) Sensor de admissoOperao do SistemaO autoamplificador recebe dados de cada um dos sensores. O amplificador envia os dados de ngulo deabertura dos motores das comportas de mistura de ar, admisso e modo de comporta aos motores LCUdas comportas de admisso, mistura de ar e modo.O motor da comporta de mistura de ar, de admisso e de modo de comporta lem seus respectivossinais de acordo com os sinais dos modos. Os sinais de indicao do ngulo de abertura recebidos doautoamplificador e em cada uma das posies do motor so comparadas pelo LCU em cada motor coma deciso existente e ngulos de abertura. Subseqentemente, a operao HOT/COLD ouDEFROST/VENT selecionada. A nova informao de seleo retorna ao autoamplificador.

DIAGNSTICO DE FALHASMotor do Modo de Comporta (Continuao)

AUTO

RHA384HB

Autoamp. temperatura calculada

Temperatura detectada pelo Sensor ambiente

Frio Quente

FOOT

VENT

FOOT

Especificao de Controle da Comporta de Modo



Sensor ambiente

Sensor de admisso

Unidade de controle A/C(Construda dentro de auto amp) PTC Interruptor de A/C Interruptores de MODO. Interruptor do DEFROSTER

Processodo sinalde entrada

Micro-processador

Processodo sinalde sada.

Modo comporta motor

LCU(Unidade de controle local)

AC-47

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX


AUTO

DESCRIO DE COMPONENTESO motor do modo de comporta est instalado na unidade deaquecimento e ar condicionado. Gira para que o ar sejadescarregado das sadas preestabelecidas pelo autoamplificador. A rotao do motor convertida em uma articulaoque ativa o modo da comporta.

PROCEDIMENTO DE DIAGNSTICO PARA OS CIRCUITOSDOS MOTORES DAS COMPORTAS DE ADMISSO,MISTURA DE AR E MODOSINTOMA: Os motores das comportas de admisso, mistura de are/ou modo no funcionan normalmente.

RHA614H

Suporte lateral

Modo da comportado motor

RHA372HA

Linha de fonte de alimentao

Linha de comunicaoLinha de terra

Autoamp. Motor da

comporta demistura de ar

Modo domotor dacomporta

Motor dacomporta deadmisso

1 VERIFIQUE A ALIMENTAO NO LADO DO AUTO AMP. (LCU)Existem aproximadamente 12 volts entre o terminal No. 5 do chicote do auto amp. (LCU) e o aterramento da carroceria?

NOTA:Se o resultado estiver MAL ou No, depois de revisar a continuidade do circuito, repare o chicote ou o conector.

Sim ou noSim V AO 2.No Substitua o auto amp. (LCU).

RHA651H

CONECTAR

Conector doautoamplificador

AC-48


AUTO

2 VERIFIQUE O SINAL NO LADO DO AUTO AMP. (LCU)Existem aproximadamente 5.5 volts entre o terminal No. 15 do auto amp. (LCU) e o aterramento da carroceria?

NOTA:Se o resultado estiver MAL ou No, depois de revisar a continuidade do circuito, repare o chicote ou o conector.

Sim ou noSim V AO 3.No Substitua o auto amp. (LCU).

RHA616H

CONECTAR

Conector doautoamplificador

3 VERIFIQUE A ALIMENTAO NO LADO DO MOTORExistem aproximadamente 12 volts entre o terminal No. 1 do chicote do motor da comporta (LCU) e o aterramento dacarroceria?

Sim ou noSim V AO 4.No Repare o chicote ou o conector.

RHA617H

Conector do modo da comportao conector da comporta de mistura de ar

o conector do motor da comporta de admisso

4 VERIFIQUE O SINAL NO LADO DO MOTORExistem aproximadamente 5.5 volts entre o terminal No. 3 do motor da comporta e o aterramento da carroceria?


RHA618H

Conector de motor do modo da comportao conector do motor da comporta de mistura de ar


DESCONECTAR

AC-49

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX


AUTO

6 VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DO MOTORDesligue e ligue novamente o conector do motor e confirme o funcionamento do motor.

BEM ou MALBEM (Volta a funcionar Falso contato do conector do motornormalmente.)MAL (No funciona V AO 7.normalmente.)

7 VERIFIQUE A OPERAO DOS MOTORES DAS COMPORTAS DE MISTURA DE AR E MODO1. Desligue os conectores dos motores das comportas de admisso, mistura de ar e modo.2. Ligue novamente os conectores dos motores das comportas de mistura de ar e modo de comporta.

BEM ou MALBEM (Os motores das Substitua o motor da comporta de admisso.comportas de misturade ar e de modode comporta funcionamnormalmente.)MAL (Os motores das V AO 8.comportas de misturade ar e de modo nofuncionan normalmente.)

5 VERIFIQUE O CIRCUITO DE ATERRAMENTO DO MOTORExiste continuidade entre o terminal No. 2 do chicote do motor da comporta (LCU) e o aterramento da carroceria?

Deve existir continuidade.Se existir continuidade, revise o circuito para ver se h curto-circuitos.


RHA619H

DESCONECTAR

Conector de motor do modo da comportao conector do motor da comporta de mistura de ar


AC-50


AUTO

8 VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DOS MOTORES DAS COMPORTAS DE MISTURA DE AR E DE MODO1. Desligue o conector do motor da comporta de mistura de ar.2. Ligue novamente o conector do motor da comporta de admisso.

BEM ou MALBEM (Os motores das Repare ou substitua o motor da comporta de mistura de ar.comportas de admissoe de modo funcionamnormalmente.)MAL (Os motores das V AO 9.comportas de admissoe de modo no funcionamnormalmente.)

9 VERIFIQUE A OPERAO DOS MOTORES DAS COMPORTAS DE MISTURA DE AR E DE ADMISSO1. Desligue o conector do motor do modo de comporta.2. Ligue novamente o conector do motor das comporta de mistura de ar.

BEM ou MALBEM (Os motores das Substitua o motor do modo de comporta.comportas de mistura dear e de admissofuncionam normalmente.)MAL (Os motores das Substitua o auto amplificador.comportas de misturade ar e de admisso nofuncionam normalmente.)

AJUSTE DA ARTICULAO DE CONTROLEModo de Comporta1. Ligue o conector do motor do modo de comporta.2. Tecle o interruptor DEF.3. Mova a articulao lateral a mo e mantenha a comporta no

modo DEF.4. Instale o motor do modo de comporta na unidade do

aquecedor e ar condicionado.5. Certifique-se de que a comporta de modo funciona

adequadamente, usando o PASSO 4 do autodiagnstico.Consulte AC-32.

LED indicador VENT B/L FOOT DEF AUTOPosio do modo VENT B/L FOOT DEF D/Fde comportaS

RHA614H

Suporte lateral

Modo da comportado motor

AC-51

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASMotor de Mistura de Ar

AUTO

PROCEDIMENTO DE DIAGNSTICO DE FALHAS PARA A COMPORTA DE MISTURA DE AR (LAN)SINTOMA A temperatura do ar de descarga no muda . O motor da comporta de mistura de ar no funciona.FLUXO DE INSPEO

*1: AC-32 *6: PROCEDIMENTO PASSO A PASSO *10: AC-39*2: AC-82 (AC-32), veja o No. 12. *11: AC-38*3: AC-85 *7: AC-47 *12: AC-92*4: AC-89 *8: AC-53 *13: AC-32*5: AC-94 *9: AC-32

VERIFICAO OPERACIONALAumento de temperatura

a. Deslize totalmente o nvel de controle de temperatura quente.b. Verifique a descarga de ar quente atravs das sadas.

Diminuio de temperatura

a. Deslize totalmente o nvel de controle detemperatura frio.b. Verifique a descarga de ar frio atravs das sadas.

Se estiver OK (o sintoma pode ser repetido ). realize averificao operacional (*10)Se NO (o sintoma confirmado) leve a cabo o passo 2 comosegue.

Aumento

Diminuio

2. Verifique se h algum boletim de servio 3. Realize o autodiagnstico PASSO 4 (*1)

4. Realize o autodiagnstico PASSO 2 (*9) V na falha correspondete do sensor de circuito (*6)

V AO DIAGNSTICO DE PROCEDIMENTO PARAO MOTOR DO MODO DA COMPORTA, DEMISTURA DE AR E CIRCUITO DO MOTOR DACOMPORTA DE ADMISSO (*7)


6. Verifique o circuito do Sensor ambiente (*2)

7. Verifique o circuito do sensor interno (*3)

8. Verifique o circuitodo sensor de carga solar(*4)

9. Verifique o circuito do sensor de admisso (*12)

10. Verifique o circuito PBR do motor da comporta de ar (*8)

SE O SINTOMA TODAVIA EXISTE REALIZE A VERIFICAO OPERACIONAL (*10) E VERIFIQUE SEEXISTEM OUTROS SINTOMAS CONSULTE A TABELA DE SINTOMAS.

Substituir o auto amplificador INSPEO FINAL

Verifique a haste de controle da comporta da misturade ar

Repare o ajuste do controle da haste (*8)

V ao diagnstico de falhas parasintomas relacionados

OK

NO

NO

* A causa no pode ser confirmada pelo autodiagnstico.

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

NOSIM

NO

BEM


AC-52

DIAGNSTICO DE FALHASMotor de Mistura de Ar (Continuao)

AUTO

DESCRIO DE SISTEMAPartes ComponentesOs componentes do sistema de controle da comporta de mistura de ar so:1) Auto amp.2) Motor da comporta da mistura de ar (LCU)3) Sensor dentro do veculo4) Sensor ambiente5) Sensor de carga solar6) Sensor de admissoOperao do SistemaO autoamplificador recebe dados de cada um dos sensores. O amplificador envia os dados de ngulo deabertura dos motores das comportas de mistura de ar, admisso e modo de comporta aos motores LCUdas comportas de admisso, mistura de ar e modo.O motor da comporta de mistura de ar, de admisso e de modo de comporta lem seus respectivossinais de acordo com os sinais dos modos. Os sinais de indicao do ngulo de abertura recebidos doautoamplificador e em cada uma das posies do motor so comparadas pelo LCU em cada motor coma deciso existente e ngulos de abertura. Subseqentemente, a operao HOT/COLD ouDEFROST/VENT selecionada. A nova informao de seleo volta ao autoamplificador.

Especificao do Controle da Comporta de Mistura de Ar

RHA457HAutoamplificador temperatura calculadaFrio Quente

(quente)

ngu

lo de

abe

rtura

da c

ompo

rta d

em

istu

ra d

e ar


Sensor ambiente

Sensor de admisso

Unidade de controle A/CPTC


Micro -Processador

Processodo sinal

deentrada

Ajuste de temperatura

Processode sinalde sada

Motor da comporta de misturade ar


PBR

AC-53

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASMotor de Mistura de Ar (Continuao)

AUTO

DESCRIO DE COMPONENTESO motor da comporta de mistura de ar est instalado naunidade de aquecimento e ar condicionado. Gira para que acomporta de mistura de ar seja aberta ou fechada, em umaposio estabelecida pelo autoamplificador. A rotao do motor, depois, conduzida a uma alavanca e a posio da comportade mistura de ar retroalimentada para o auto amp. mediante omotor PBR integrado, da comporta de mistura de ar.

AJUSTE DA ARTICULAO DE CONTROLEComporta de Mistura de Ar1. Ligue o conector do motor da comporta de mistura de ar.2. Deslize a alavanca de controle de temperatura para a posio

de totalmente frio.3. Mova com a mo a alavanca da comporta de mistura de ar e

mantenha-a na posio de totalmente frio.4. Instale o motor da comporta de mistura de ar na unidade de

aquecimento e ar condicionado.5. Certifique-se de que a comporta de mistura de ar funciona

adequadamente, usando o PASSO 4 do autodiagnstico.Consulte AC-32.

LED indicador VENT B/L FOOT DEF AUTOPosio da

Totalmente frio Totalmente quentecomporta demistura de ar

Motor da comporta demistura de ar

AC-54

DIAGNSTICO DE FALHASMotor de comporta de admisso

AUTO

Motor de comporta de admissoPROCEDIMENTO DE DIAGNSTICO DE FALHAS PARA A COMPORTA DE ADMISSOSINTOMA A comporta de admisso no muda. O motor da comporta de admisso no funciona normalmente.FLUXO DE INSPEO

*1: AC-32 *6: PROCEDIMENTO PASSO A PASSO *10: AC-32(AC-32), veja o No. 12. *11: AC-39

*2: AC-82 *7: AC-47 *12: AC-38*3: AC-85 *8: AC-56 *13: AC-92*4: AC-89 *9: AC-39*5: AC-94


Verificao operacional - Recirculaoa. Pressione o interruptor REC/FreshO indicador de recirculao deve se iluminarb. Escute a mudana de posio da comporta de admisso (deve

escutar a mudana suave do ventilador)Se estiver OK (o sintoma no pode ser repetido), realizecompletamente a verificao operacional (*9).Se NO (confirme o sintoma), continue com o passo 2

2. Revise os boletins de servio

3. Realize o PASSO- 1 do autodiagnstico (*1)



6. Verifique o circuito do sensor ambiental (*2)

7. Verifique o circuito do Sensor interno do veculo (*3)

8. Verifique o circuito do sensor da carga solar (*4)

9. Verifique o circuito do sensor de admisso (*13)

10. Verifique o circuito do motor PBR da comporta de mistura de ar

Substitua o auto. amp.

FIM DA INSPEO

Se o sintoma ainda existe realize uma verificao operacional completa(*11). [Verifique a tabela de sintomas, (*12).]Existe outro sintoma?

Revise o circuito do sensor de falha (*6)

Revise o circuito do motor da comporta deadmisso(*7)

Repare o ajuste da barra de controle

Revise a barra de controle da comporta deadmisso (*8)

Siga as instrues da tabelade sintomas

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

No Sim

Pode existir outros sintomas

AC-55

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASMotor de comporta de admisso (Continuao)

AUTO

DESCRIO DE SISTEMAPartes ComponentesOs componentes do sistema de controle da comporta de admisso so os seguintes:1) Auto amp.2) Motor da comporta de admisso (LCU)3) Sensor dentro do veculo4) Sensor ambiente5) Sensor de carga solar6) Sensor de admissoOperao do SistemaO autoamplificador recebe dados de cada um dos sensores. O amplificador envia os dados de ngulo deabertura dos motores das comportas de mistura de ar, admisso e modo de comporta aos motores LCUdas comportas de admisso, mistura de ar e modo.O motor da comporta de mistura de ar, o de admisso e o de modo de comporta lem seus respectivossinais, de acordo com os sinais dos modos. Os sinais de indicao do ngulo de abertura, recebidos doautoamplificador e em cada uma das posies do motor, so comparadas pelo LCU, em cada motor, coma deciso existemte e os ngulos de abertura. Subseqentemente, a operao HOT/COLD ouDEFROST/VENT selecionada. A nova informao de seleo retorna ao autoamplificador.

Especificao do Controle da Comporta de Admisso


Sensor ambiente


Sensor de admisso

Unidade de controle A/C

PTC Interruptor de A/C Interruptor REC Interruptor DEF/FRE

Micro -Processador

Processodo sinalde sada

Processode sinalde sada

Motor da comporta de admisso


PBR

Autoamp. temperatura calculadaFrio Quente

FRESCO

RECIRCULAO20% FRESCO

AC-56

DIAGNSTICO DE FALHASMotor de comporta de admisso (Continuao)

AUTO

DESCRIO DE COMPONENTESO motor da comporta de admisso est instalado na unidade deadmisso. Gira para que o ar seja levado s entradas de ar peloauto amplificador. O giro do motor transmitido a uma alavancaque ativa a comporta de admisso.

AJUSTE DA ARTICULAO DE CONTROLEComporta de Admisso1. Ligue o conector do motor da comporta de admisso.2. Tecle o interruptor REC/FRE. Confirme que o indicador de

recirculao se acenda.3. Mova com a mo a articulao da comporta de admisso e

mantenha-a na posio REC.4. Instale o motor da comporta de admisso na unidade de

admisso.5. Certifique-se de que a comporta de admisso funcione

adequadamente usando o PASSO 4 do autodiagnstico.Consulte AC-32.

LED indicador VENT B/L FOOT DEF AUTOPosio da

REC 20% FRE FREcomporta deadmisso

RHA623H

Motor da comportade admisso

RHA623H

Motor da comportade admisso

AC-57

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASMotor do ventilador

AUTO

Motor do ventiladorPROCEDIMENTO DE DIAGNSTICO DE FALHAS PARA O MOTOR DO VENTILADORSINTOMA O motor do ventilador est falhando. Mau funcionamento do motor do ventilador sem ativar o controle de velocidade.FLUXO DE INSPEO

*1: AC-32 *6: PROCEDIMENTO PASSO A PASSO *10: AC-39(AC-32), veja o No. 12. *11: AC-38

*2: AC-82 *7: AC-59 *12: AC-39*3: AC-85 *8: AC-59 *13: AC-92*4: AC-89 *9: AC-32 *14: SE-111*5: AC-94

Verificao Operacional - Aumento de temperatura

a. Deslize o nvel de controle de temperatura quente.b. Verifique a descarga de ar quente atravs das sadas.

Se estiver OK (o sintoma pode ser repetido ) realize a verificaooperacional (*1)Se NO (o sintoma confirmado) realize o passo 2 como segue.

2. Verifique se h algum boletim de servio 3. Realize o autodiagnstico do PASSO- 1 (*2)

4. Realize o autodiagnstico PASSO- 2 (*3) V na falha correspondete do sensor decircuito (*6)



Verifique o seguinte: Nvel de lquido refrigerante Consulte LC Trocando o liq. refrigerante. Vazamento nas mangueiras Radiador Consulte LC (*14) Verificao do sistema Sistema de ar

7. Verifique a comporta de mistura de ar e a vlvula de gua Consulte (*5)

8. Verifique os dutos de ar por possveis vazamentos.

9. Verifique as mangueiras de gua quente e fria tocando-as

Entrada de gua quenteSada de gua morna

Verifique a instalao do termostatoConsulte LC (*11) Termostato

Substitua o termostatoConsulte LC (*11) e verifique o termostato

V nas seguintes falhas de funcionamento Verifique o circuito do motor da comporta de

mistura de ar (*7) Verifique o circuito do motor da comporta de

admisso Verifique o circuito do motor do ventilador (*9)

Repare e substitua como for necessrio

V NO DIAGNSTICO DE FALHAS PARA OMOTOR DA COMPORTA DE MISTURA DE AR.

Reparar os vazamentos

Verifique a instalao correta das mangueiras de gua quente

Ambas as mangueiras esto mornas

Lave a colmia e reencha com liquido de arrefecimentoConsulte LC (*12) Trocando a liquido de arrefecimento

O sistema est OK?

Entrada de gua quenteSida de gua morna

Entrada de gua quenteSida de gua morna

Ambas mangueiras esto mornas

Lave a colmia e reencha com liquido de arrefecimentoConsulte LC (*12) Trocando a liquido de arrefecimento

NO

NO

NO

NO

NORepare e substitua como for

necessrio e verifique novamente

AC-58

DIAGNSTICO DE FALHASMotor do ventilador (Continuao)

AUTO

DESCRIO DE SISTEMAPartes ComponentesOs componentes do sistema de controle da velocidade do ventilador so:1) Auto amp.2) Amplificador de controle do ventilador.3) Sistema A/C LAN (Motor PBR integrado do modo de comporta, motor da comporta de mistura de ar e

motor da comporta de admisso)4) Sensor dentro do veculo5) Sensor ambiente6) Sensor de carga solar7) Sensor de admissoOperao do Sistema

Modo AutomticoNo modo automtico, a velocidade do motor do ventilador calculada pelo amplificador automtico,baseada nas entradas do PBR, do sensor dentro do veculo, do sensor de carga solar, do sensor deadmisso e do sensor ambiente. Os nveis de voltagem aplicados ao motor do ventilador so deaproximadamente 5 volts (velocidade mais baixa) a 12 volts (velocidade mais alta).O controle da velocidade do motor (no nvel de 5 a 12V), o amplificador automtico fornece uma voltagemde entrada ao amplificador de controle do ventilador. Baseado nesta voltagem, o amplificador de controledo ventilador controla a voltagem fornecida ao motor do ventilador.Controle de Velocidade de Arranque do VentiladorArranque da condio ABSORO FRIA (Modo Automtico)Em condies de ignio no frio, onde a temperatura da gua de arrefecimento do motor est abaixo de55 C (131 F), o ventilador do A/C funcionar a uma velocidade restrita (no nvel de 3V) durante um curtotempo (at 150 segundos). O tempo exato de atraso de ignio varia, dependendo da temperatura ambientee da temperatura da gua de arrefecimento.No caso mais extremo (temperatura ambiente muito baixa) o atraso na ignio do ventilador ser de 150segundos como foi descrito acima. Depois deste atraso, a temperatura da gua de arrefecimento domotor aumenta, acima de 55 C (131 F), enquanto a velocidade do ventilador de A/C aumenta at avelocidade-objetivo.Arranque da condio Normal ou ABSORO QUENTE (Modo Automtico)O ventilador funcionar momentaneamente depois que o boto AUTO for pressionado. A velocidade domotor aumentar gradualmente at a velocidade-objetivo em um perodo de 3 segundos ou menos (otempo atual depende da velocidade-objetivo do ventilador).

Sistema LAN(PBR construdo na parte do motor dacomporta e o motor da comportade admisso



Sensor ambiente

Sensor de admisso

Unidade de controle A/C PTC Interruptor A/C Interruptor MODO Interruptor DEF Interruptor FAN

Auto amp.

Micro -Processador

Processodo sinal

deentrada Processo

de sinalde sada Amplificador

de controledo ventilador

Motor doventilador

AC-59

IG

MA

EM

LE

EC

SC

ME

TM

TA

AX

SU

SF

MD

RS

CB

AC

AM

SE

IDX

DIAGNSTICO DE FALHASMotor do ventilador (Continuao)

AUTO

Compensao da Velocidade do VentiladorCarga solarQuando a temperatura dentro do veculo e a temperatura selecionada so muito parecidas,enquanto a posio do modo de comporta estiver em VENT ou B/L, o ventilador do A/C funcionar embaixa velocidade. A velocidade baixa variar, dependendo da carga solar. Sob condies de carga solaralta, a velocidade do ventilador de A/C ser uma velocidade baixa alta (aprox. 7.5V). Em condies decarga solar baixa o nula, a baixa velocidade decrescer a uma velocidade baixa normal (aprox. 5V).Especificao de Controle da velocidade do Ventilador

DESCRIO DE COMPONENTESAmplificador de Controle do VentiladorO amplificador de controle do ventilador est localizado naunidade de aquecimento e ar condicionado. O amplificador decontrole do ventilador recebe uma voltagem de sada do autoamplificador para manter constante a voltagem do motor doventilador no nvel de 5 a 12 volts (aprox.).

PROCEDIMENTOS DE DIAGNSTICOSINTOMA: O funcionamento do motor do ventilador est falhandosob o Controle de Velocidade de Arranque do Ventilador.

RHA625H

RHA467GA

Autoamplificador temperatura calculadaFrio Quente

Volta

gem

de

entra

da d

om

oto

r do

vent

ilado

r

RHA389H

Modo VENT, B/L e altacarga solar

Exceto os modosVENT, B/L

15 - sentra ac

Documents