SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 2012 EDIÇÃO 02

JORNAL

Punto 2013 reúnePunto 2013 reúnetecnologia e belezatecnologia e belezaA Fiat investiu R$ 400 milhões na atualização do visual e daA Fiat investiu R$ 400 milhões na atualização do visual e da

mecânica do carro, que se apresenta muito mais esportivo.mecânica do carro, que se apresenta muito mais esportivo. PÁG. 5PÁG. 5

SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 2012

De 6 a 11 de novembro, aconteceem São Paulo a 3ª edição doSalão da Motocicleta

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NOVO PUNTO, DA FIAT

ÚLTIMAS NOVIDADES EM PNEUS

CARROS ANTIGOS: UMA PAIXÃO

RENAULT LANÇA SANDERO E LOGAN

CUIDADOS COM AS BATERIAS

PROJETO GRÁFICOE DIAGRAMAÇÃO: Anderson MazzeoEDITORA: Adriana De Cunto

Rua Dr. Carlos de Paula Soares,50, Conj 02, Mercês, Curitiba-PRFone (41) 3219-1900

classificados@jornalvrum.com.brcomercial@jornalvrum.com.br

leitor@jornalvrum.com.brEDIÇÃO 02 EDITORA E GRÁFICA PARANÁ PRESS S/A

RESPONSÁVEL: Rodrigo Geara

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Um mercadoque cresce

OJornal Vrum chega à sua segundaedição em Curitiba trazendo novi-dades, serviços e negócios. Uma

boa opção para as pessoas que desejamsaber mais sobre um mercado que baterecordes no Brasil. No mês passado, a in-dústria automobilística do País alcançouuma marca histórica. Nunca se venderamtantos veículos num único mês como emagosto, quando foram mais de 400 milunidades comercializadas. O setor come-mora também o acumulado do ano, poisas vendas devem fechar 2012 com umcrescimento de 8%.

Segundo especialistas, o mercado cres-ceu por causa da oferta maior de crédito.Muita gente também correu às concessio-nárias temendo o fim do desconto do IPI -isenção que acabou sendo prorrogada,para a tranqüilidade de quem espera umcarro novo ainda este ano.

Apaixonados por carros, motos e náuti-ca encontrarão nesta edição do JornalVrum informações sobre os lançamentosdo Punto, Touareg, Sandero, Logan, EcoS-port e Suzuki.

O Vrum traz uma reportagem sobre otunning, técnica de personalizar automó-veis, novidade que está conquistando bra-sileiros. Saiba ainda como prorrogar a vidadas baterias e dos pneus. O jornal tam-bém traz entrevista com uma mulher quetroca uma tarde no shopping por uma reu-nião de colecionadoras de carros antigos.Boa leitura!

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SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 20124Atenção comos pneus tambémsignifica economia

Rode com segurançaVeja os cuidados básicos com pneus

e conheça algumas novidades

Marcos MartinsEspecial para o Vrum

Cuidar bem dos pneus docarro é fundamental pa-ra garantir a segurança

de quem está no veículo, alémde significar economia para oproprietário. Observar detalhescomo a calibragem, alinhamen-to e balanceamento pode fazercom que a durabilidade sejamaior. A vida útil de um pneudepende de diversos fatores,como o tipo (diagonal ou ra-dial), carga transportada, a ma-neira como o veículo é conduzi-do, o tipo de estradas onde tra-fega, clima e manutenção. Evocê sabe qual a hora certa detrocá-los? Tem que substituir osdois jogos (dianteiros e trasei-ros) ao mesmo tempo?

Para avaliar se é o momentoda troca, a principal dica é a ve-rificação do TWI – sigla paraTread Wear Indicators –, ummarcador de desgaste da ban-da de rodagem, visível no iníciodos sulcos do pneu. O limite desegurança é de 1,6 mm de pro-fundidade. Quando o TWI se ni-vela com a banda é hora de tro-car o pneu, que já pode serconsiderado “careca”. O indica-dor também é importante paraavaliar se o pneu está com des-gaste irregular, com sulcos maisgastos que os outros. Nessecaso, é necessário procurar ser-viços básicos de manutenção,como calibragem, alinhamentoe balanceamento.

A calibragem é um dos servi-ços mais simples, realizada fa-cilmente em postos de com-bustíveis ou lojas especializa-das. A pressão deve ser sem-pre a recomendada pelo fabri-cante do veículo, e pode serencontrada no manual. A dica écalibrar a cada 15 dias, semprecom pneus frios – rodado nomáximo dois quilômetros, jáque nesse momento as partícu-las de ar dentro da câmara es-tão mais estáveis, trazendomais precisão ao serviço. E

atenção: não se esqueça decalibrar também o estepe!

Outra sugestão é o rodízio.Ele é feito pois os pneus do car-ro não se desgastam de manei-ra uniforme. Os da frente po-dem ficar carecas mais rapida-mente, porque são submetidosaos esforços dos sistemas dedireção e de tração. Muitos fa-bricantes recomendam o rodí-zio a cada 10 mil quilômetros,mas se você circula mais como veículo, precisa ficar atentoao desgaste e à necessidadede fazer a mudança antes. Norodízio, os jogos de pneus tra-seiros são colocados na frente,e vice-versa.

Geralmente, após o rodízio,é necessário alinhar e balance-ar a direção. O primeiro serviçoreduz as deficiências no conta-to dos pneus com o solo, cau-

sadas por uma batida da rodaem um buraco ou na guia dacalçada, por exemplo. Essassituações “desalinham” ospneus, voltando ao clássicoproblema do desgaste irregular.Já no balanceamento, os con-juntos de rodas e pneus sãorecolocados em equilíbrio, aca-bando com aquela vibraçãosentida no volante, sinal de quealgo não está funcionandobem. Além do desconforto nahora de dirigir, essa vibraçãoprejudica a estabilidade e podeafetar diversos elementos dasuspensão, como amortecedo-res, buchas e borrachas.

E na hora de trocar os pneus,é preciso mudar todos? Depen-de do desgaste. Em muitos ca-sos, você precisa trocar apenasdois deles. Nessa hora, o ideal écolocar os novos no eixo trasei-

ro, o que vai trazer mais aderên-cia em curvas, principalmenteem pistas molhadas, evitandoacidentes. Os modelos devemser apropriados, de acordo comas especificações dos fabrican-tes. Há no mercado hoje mode-los tradicionais e os chamados“pneus verdes”, que se alinhamà nova onda de preocupaçãocom o meio ambiente.

Uma das referências mais an-tigas da Pirelli, o Cinturato, cria-do nos anos 50, vem ganhandonovas versões a cada ano. Osmodelos P1 e P7 apostam na li-nha ecologicamente correta,com uso de materiais mais ade-quados e a eliminação de óleosaromáticos dos compostos, queminimizam o impacto ambiental.É a chamada “green performan-ce”, uma preocupação da mar-ca com o meio ambiente, desde

a produção – realizada de formasustentável – até o uso do pneu,evitando, claro, perdas no de-sempenho do acessório..

A preocupação com o meioambiente também está presentenos produtos da Goodyear. OGPS Duraplus Fuel Max é umaaposta na redução no consumode combustível dos veículos. Aexplicação está na baixa resis-tência ao rolamento, que resultaem um esforço menor do motor,reduzindo a emissão do gáscarbônico na atmosfera.

Um dos líderes de venda naFirestone é o Firehawk 700, nor-malmente fornecido para mon-tadoras de veículos. Com dese-nho de banda de rolagem arro-jado, promete alto desempenhoe conforto na dirigibilidade, alémde um rodar macio e silencioso.Precisão de direção e confortosão as apostas do Michelin PilotPrimacy, que garante 25% maisem quilômetros rodados.

Na BS Pneus, a novidade es-tá na parceria com a Dunlop,marca tradicional, com mais de120 anos de história. Os lança-mentos da fábrica oferecemprodutos com área de contatode 4% a 8% maior com o solo,proporcionando menos desgas-te nas extremidades e aindamais estabilidade, rapidez e pre-cisão na estrada. Os modeloscom Piso Multi-Raio MRT utili-zam dez raios diferentes paradistribuir a pressão por toda abanda de rodagem, trazendomais controle sobre a área decontato e suavidade na transi-ção de retas para curvas. Outrodestaque é a tecnologia HybridOverlay, desenvolvida para opneu perder menos circunferên-cia em altas velocidades. Maisum diferencial da marca, o Dun-lop RunFlat minimiza o risco dopneu se separar da roda. E paraevitar problemas com aquapla-nagem, a marca aposta no TwinHydro Paddle, um sistema deejeção de água sem turbulên-cia, que possibilita alta seguran-ça em pistas molhadas.

Alinhamento e balanceamento dos pneus são medidas importantespara garantir a segurança de quem está no veículo

Theo Marques

SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 2012 5Novo Punto mostrou

bom desempenho nascurvas e ladeiras

Fiat aposta em visualesportivo para o Punto

Conectividade, conforto e economia no modo decondução orientam as atualizações do modelo

Mariana GuerinJornal Vrum

AFiat lançou o Novo Pun-to 2013 celebrando aesportividade do mode-

lo que já havia sido lançado naItália há três anos como PuntoEVO. Por aqui, foram investi-dos R$ 400 milhões na atuali-zação do visual e da mecânicado carro, para garantir maiorconforto ao motorista durantea condução.

A reportagem realizou otest drive dos modelos Attrac-tive 1.4, com câmbio manual,e Sporting 1.8, na versão Du-alogic, nas ruas do bairro Mo-rumbi, em São Paulo, e per-cebeu poucas diferenças nacondução, que se mostrou‘’macia’’ em ambos os casos.A troca de marchas no câm-bio automático foi suavizadapela versão atualizada docâmbio Dualogic Plus quegarantiu conforto e impediuque o carro ‘’engasgasse’’durante a aceleração. Ambosos modelos mostraram bomdesempenho nas curvas, la-deiras e até no desvio de bu-racos nas ruas paulistanas,sem sofrer tanto para retomaro desempenho em meio aosobstáculos.

O refinamento do acaba-mento interno também cha-mou a atenção: os painéis fo-ram redesenhados e recebe-ram revestimento, texturas,tecidos e cores que caracteri-zam cada versão. O confortoacústico durante a condução,destacado pela montadora naapresentação do carro, tam-bém foi percebido durante o

passeio pelo percurso de cer-ca de 20 quilômetros em áreaurbana.

Questionado sobre as novi-dades da nova geração doPunto, Claudio Demaria, dire-tor de desenvolvimento deproduto da Fiat, destacou,para a versão turbo, o sistemaDNA - sigla para os conceitosDinâmico, Normal e Autono-mia - que permite selecionaro modo de condução no intui-to de economizar combustívelpor meio da troca de marcha,além de garantir segurança à

esportividade.‘’Um novo alarme integrado

ao veículo funciona por meiode um sistema de ultrassomque evita falsos disparos’’,destacou ainda Claudio De-maria, citando a Sinalizaçãode Frenagem de Emergência(ESS) como mais uma novida-de do Punto 2013. O ESS con-siste no acionamento intermi-tente das luzes indicadoras dedireção ao frear o veículo brus-camente. Trata-se de um aler-ta aos demais motoristas emsituações de emergência.

No Novo Punto, o sensor deestacionamento, além de emi-tir sinais sonoros de alerta coma proximidade do obstáculo,conta com um gráfico indicati-vo de distância no quadro deinstrumentos, entre 1,5 m até30 cm ou menos.

Novo motorNovidade na gama 2013

do Punto, o motor Fire Evo1.4 Flex equipa a versão At-tractive. Ele tem 85 cv de po-tência a 5.750 rpm e torquemáximo de 12,4 kgfm a 3.500

rpm quando abastecido comgasolina; e 88 cv a 5.750 rpme torque máximo de 12,5kgfm a 3.500 rpm quandoabastecido com etanol. Seuprojeto incorpora o coman-do de vá lvu las com fasecontinuamente variável.

Conforme Claudio Demaria,diretor de desenvolvimento deproduto da Fiat, o motor 1.4Fire EVO tem como caracte-rísticas principais o menorconsumo e a maior qualidadesonora. Para a versão Essen-ce, o motor 1.6 16V E.torQFlex se destaca pelo reduzidopeso de suas partes móveis,alto desempenho com econo-mia de combustível, níveis deemissões reduzidos, baixosíndices de ruídos e vibraçõese alta confiabilidade. O 1.616V tem potência de 115 cv etorque máximo de 16,2 kgfm a4.500 rpm rodando somentecom gasolina. Funcionandocom etanol, sua potência é de117 cv e seu torque, de 16,8kgfm a 4.500 rpm.

A versão Sporting vem equi-pada com o E.torQ 1.8 16VFlex que desenvolve 130 cv depotência máxima rodandocom gasolina, e 132 cv, cometanol. O torque máximo de18,4 kgfm (gasolina) e 18,9kgfm (etanol) também é atingi-do a 4.500 rpm.

O propulsor 1.4 16V Turbocom 152 cv de potência máxi-ma e 21,1 kgfm de torque, en-contrados já a partir dos 2.250rpm e mantendo-se até 4.500rpm, está sob o capô do Pun-to T-Jet. É capaz de levar oPunto a velocidade máximade 203 km/h.

Montadora investiu R$ 400 milhões na atualização do visual e na mecânica do carro

Foto Divulgação

SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 20126Mercado oferece váriasopções para incrementaro visual do carro

Exemplar exclusivoMarcos MartinsEspecial para o Vrum

Quase todo mundo gostade ser único, inesquecí-vel. E entre os amantes

de carros, ter um exemplar per-sonalizado, que se destaca notrânsito das grandes cidades eseja diferente dos tradicionaismodelos fabricados em série, ésempre um objetivo. As opçõespara incrementar o visual docarro são variadas e vão desdefrisos e maçanetas cromadasaté adesivos e spoilers. A bus-ca por novidades é grande,principalmente entre os moto-ristas entre 18 a 30 anos de ida-de. A prática é conhecida comotunning, e abrange desde pe-quenas alterações, como a ins-talação de rodas, até a remo-delagem total do carro.

Jeremias Busato, da Lide-rauto, loja que há cinco anosvende acessórios automotivosem Curitiba, conta que são osjovens os que mais procurampelos itens. “Eles querem dei-xar com a cara deles, persona-lizado. Aí cada um pesquisa oacessório que acha mais legal,que combina com o carro”, re-vela. Entre os mais procuradosestão maçanetas e frisos cro-mados, que chamam bastanteatenção. O estudante RodolfoMatias optou pelos itens. Dei-xou o Pálio com cara nova.“Coloquei as maçanetas cro-madas porque dá um desta-que, deixa bem mais bonito. Emandei pintar os retrovisores efrisos também, na cor do carro.Ficou da hora”, analisa. Matiasainda colocou um spoiler, cha-mado também de “asa” – omais comum fica na parte decima da tampa traseira do car-ro. A função aerodinâmica deleé diminuir o fluxo de ar quepassa pelo carro, dando maisestabilidade nas curvas. Masganhou mesmo a conotaçãovisual, tornando-se um dosacessórios preferidos dos mo-toristas brasileiros. Na Fiat Ba-

rigui, o item figura entre os maisvendidos. “O dono começaaos poucos, trocando itens bá-sicos, e vai dando uma caranova ao veículo”, afirma o su-pervisor de pós-vendas, VilmarFernandes Marques. Rodasde liga-leve e faróis de milhasão outros destaques. “Princi-palmente os jovens gostamdos faróis”, conta. Para o FiatBravo, há modelos específicos.“Rodas, o aerofólio, frisos cro-mados. Tem uma linha espe-cial”, complementa Marques.Na Liderauto, outro componen-te que tem tido bastante procu-ra são as fitas de luz de led.“Elas são colocadas embaixodos faróis. Deixa com um efeito

estético parecido com os faróisdo Audi”, explica Busato.

Mas a onda do momento éadesivar o carro. Consideradapor Busato a febre da moçadadescolada, o “sticker bomb”está se popularizando a cadadia. A técnica consiste em umlayout formado por vários ade-sivos colados uns sobre os ou-tros, o que, usando como refe-rência o nome, seria um “bom-bardeio de adesivos“.

A mania surgiu no Japão eganhou o mundo. Aos poucos,os diversos adesivos foramtransformados em apenas um,que dá a aparência de váriosoutros colados desordenada-mente. De múltiplos tamanhos

e modelos, são impressos emvinil específico para aplicaçãoautomotiva, que torna mais fácilo molde nas curvas e quinas.As figuras são variadas. “Há depersonagens de desenhos ani-mados, como Simpsons, oumarcas famosas. Tudo muitocolorido, que destaca bastan-te”, explica Busato, que confir-ma a onda crescente de procu-ra em sua loja de acessórios. “Amoçada tem se interessadobastante. Sai de cena o pretofosco do envelopamento e sur-ge essa moda nova, de deixarbem colorido”, analisa. Capôs,tetos, para-lamas e até calotassão os espaços utilizados co-mo “alvo” do “bombardeio”.

Também há alternativas deadesivos mais discretas queos sticker bombs. Uma delas épara os donos do novo Uno.“São modelos para as laterais,capô. Tem com motivos tribais,faixas para as portas e outrasalternativas”, conta Marques,da Fiat Barigui. O pacote mos-tra que a preocupação em ofe-recer opções aos motoristasdeixou de ser exclusividadedas lojas de acessórios, sendoalvo de investimentos tambémdos fabricantes. Os amantesdo tunning comemoram. Afi-nal, hoje em dia, deixar o “pos-sante” com um visual “da ho-ra” está mais fácil do que emoutras épocas.

O tunning, técnica de personalizar osautomóveis, está invadindo as ruas brasileiras

Uno customizado comadesivos: moda entreos mais jovens

Divulgação

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SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 20128Touareg:tecnologia e economiade combustível

Chega o novo TouaregVeículo ganha uma aparência mais

dinâmica e moderna, além de acessóriosque aumentam a segurança

Jornal Vrum

AVolkswagen do Brasil estáampliando a linha de op-ções do utilitário esportivo

Touareg. A “grife” esportiva R-Line, que na gama Touareg estádisponível para a versão V8, dáao veículo topo de linha da mar-ca no País uma aparência aindamais dinâmica. O Touareg R-Li-ne chega ao Brasil pouco maisde um ano depois do lança-mento da segunda geração doutilitário esportivo no País, quan-do o modelo passou a contarcom o DNA mundial de designda marca.

Comum a todos os novosmodelos Volkswagen, o DNAde estilo da marca é uma espé-cie de código hereditário da fa-mília e se caracteriza pela hori-zontalidade na estrutura e orien-tação. Os elementos-chave sãoo acabamento preto brilhanteda grade do radiador superior,com faixas cromadas contínu-as, os faróis, visualmente inte-grados a essas linhas, o para-choque no nível intermediário,pintado na cor da carroceria e a

entrada de ar em forma de “U”,emoldurada quase totalmentepor um friso cromado, forman-do o terceiro nível.

No caso do Touareg R-Line,os faróis bi-xenônio com nive-lamento automático, ilumina-ção direcional nas curvas e LE-Ds são de série. Dois conjun-tos, de 15 LEDs cada um, sãoagrupados em torno dos faróisprincipais, em uma configura-ção tridimensional para que a“assinatura” de seu formatoidentifique a imagem do Toua-reg à noite.

Assim como no Passat CC,os componentes do design R-Line complementam as linhasesportivas do Touareg. A partefrontal do utilitário esportivo trazum novo spoiler. O estilo R-Linetambém domina as laterais doTouareg, com as marcantessaias na cor da carroceria, apli-ques cromados nas portas eos logotipos R-Line nos pa-

ra-lamas dianteiros. O visual la-teral é complementado pelasrodas de liga-leve “Mallory”,com 20 polegadas e pneus275/45 R20.

Internamente, o logotipo R-Li-ne figura nas soleiras das por-tas, de aço inoxidável, nosapoios de cabeça dos bancosdianteiros e na base do volantemultifuncional com formato es-portivo, revestido de couro ecom aquecimento. A novidadetraz ainda assentos esportivosdianteiros climatizados, com 12ajustes elétricos e acabamentode couro com dois tons, cinza epreto. Também é de série o ban-co traseiro com ajuste longitudi-nal de 160 mm, além de regula-gem da inclinação do encosto,que pode ser destravado pormeiode

uma tecla e, facilmente, rebatidopara ampliar a capacidade docompartimento de carga de 520litros (posição normal) para1.642 litros.

TecnologiaO veículo é oferecido exclusi-

vamente com o motor V8 FSI4,2 litros, com 360 cv, e trans-missão automática de oito mar-chas Tiptronic. A amplitude ofe-recida pelas oito marchas pos-sibilita que a oitava marcha sejausada como “overdrive”, permi-tindo que o carro trafegue emalta velocidade com o motor embaixa rotação, para maior eco-nomia de combustível.

O resultado é que a velocida-de máxima de 245 km/h do To-aureg R-Line é atingida em sex-

ta marcha,com

a sétima e oitava auxiliando naeconomia de combustível e re-dução de emissões em veloci-dade de cruzeiro. A menor rota-ção do motor, nessa situação,contribui também para reduzir oruído. Outro destaque é o siste-ma 4MOTION de tração perma-nente nas quatro rodas, com aforça do motor distribuída pormeio de um diferencial Torsen ebloqueio eletrônico do diferen-cial nos dois eixos. O conjuntomecânico permite que o veículoenfrente aclives de até 31graus.

O Touareg R-Line tem sus-pensão pneumática com con-trole eletrônico, com sistemade nivelamento automático,ajuste de altura em relação aosolo e da rigidez dos amorte-cedores. A suspensão a argarante conforto excepcionalem estradas pavimentadas e,por permitir a redução da al-tura do veículo, um comporta-mento dinâmico bastante es-portivo. Em percursos aciden-tados, a suspensão pneumá-tica melhora as propriedadesoff-road do Touareg, manten-do o alto nível de conforto.

No Touareg, avelocidade máxima de

245 km/h é atingida emsexta marcha

Div

ulga

ção

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Jornal Vrum

AFord apresentou para omercado sul-americano, oNovo EcoSport. O líder

dos utilitários esportivos traz de-sign elegante, motores flex dealumínio, direção elétrica, siste-ma de segurança com freiosABS e seis airbags. Oferece tam-bém tecnologias de assistênciaao motorista, faróis com LED, in-terior elegante e padrão de co-nectividade com central multimí-dia Sync de série, com coman-dos de voz em português.

Conta ainda com equipamen-tos inteligentes, como ar-condi-cionado digital, sistema de aber-tura das portas e partida semchave, sensor de chuva, sensorde estacionamento, faróis comacendimento automático e es-pelho eletrocrômico.

A linha conta com as versõesS, SE, FreeStyle e Titanium e du-as opções de motores, o Sigma1.6 Flex e o Duratec 2.0 Flex,ambos com bloco de alumínio.O seu preço parte de R$ 53.490

e a carroceria oferece oito op-ções de cores, entre elas a novalaranja Savana. O porta-malastem 362 litros, espaço que podeser ampliado para 705 litros como banco traseiro rebatido.

Motores Sigma e DuratecO Novo EcoSport marca a es-

treia na linha do motor Sigma1.6 Flex. Produzido com bloco,cabeçote, cárter e mancais dealumínio, entrega uma potênciade 115 cv e torque de 156 Nmcom etanol e 110 cv e 154 Nmcom gasolina.

Sua eficiência energética dáao Novo EcoSport o melhor de-sempenho da categoria. Ele fazde 0 a 100 km/h em 12,4 segun-dos com etanol e 12,5 segundoscom gasolina e tem velocidademáxima de 180 km/h limitadaeletronicamente.

Já o motor Duratec 2.0 Flexestá disponível como opcionalna versão FreeStyle e de sériena Titanium. Com etanol, eledesenvolve a potência de 147cv e torque de 193 Nm, e com

Novo EcoSport élançado no Brasil

por R$ 53.490Lançamento chega à rede de distribuidores em

quatro versões e duas opções de motores

Modelo chega este mês às lojas econta com equipamentos inteligentes

gasolina gera respectivamente141 cv e 186 Nm. Faz de 0 a100 km/h em 10,5 segundoscom etanol e 10,8 segundoscom gasolina.

A transmissão disponível doNovo EcoSport é a IB5 Plus ma-nual. Ela é aplicada com os doismotores, com escalonamentode marchas calibrado para ca-da uma das versões. O modeloutiliza a nova plataforma globalda marca para os veículos dosegmento B. Ele mede 4.241mm de comprimento, 2.057 mmde largura com os espelhos,tem 2.521 mm de distância en-tre-eixos e sua altura é de 1.696mm. Ele é maior que a geraçãoanterior tanto na altura como noentre-eixos.

A versão SE acrescenta vi-dros elétricos traseiros, faróisde neblina, rack de teto e ro-das estilizadas, por R$ 56.490.A versão FreeStyle inclui rodasde liga leve de 16 polegadas,computador de bordo, sensorde estacionamento, vidroselétricos com acionamento aum toque e sensor antiesma-gamento, fechamento global,assistente de partida em ram-pa, controle eletrônico de es-tabilidade e controle de tra-ção, com preço de R$ 59.990.Com a opção de airbags late-rais e de cortina e bancos decouro, fica em R$ 63.690. Pa-ra incluir o motor 2.0 nessaversão, a diferença é de R$2.500. O Novo EcoSport Fre-eStyle 2.0 sai por R$ 66.190.O topo de linha Titanium, dis-ponível somente com motor2.0, sai por R$ 70.190.

Divulgação

SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 2012

Colecionadores de carrosantigos costumam se encontrarna Praça da Espanha

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Grupo reúne mulherescolecionadoras de carros

Todos os sábados, elasse encontram em Curitiba para

falar sobre automóveis

Marcos MartinsEspecial para o Vrum

Elas se reúnem todos ossábados, há quat roanos, na Praça da Espa-

nha, em Curitiba. O local setransforma não no quintal decasa, mas na garagem – e re-pleta de carros antigos. A pai-xão pelos clássicos modelosjá dura décadas na vida deGlenys Besseler, mas se inten-sificou em 1999, quando, aolado do marido, participou dafundação de um grupo de ad-miradores do MP Lafer, cópiabrasileira do MG TD 1952,construído na Inglaterra. Tem-pos depois, sentiu a necessi-dade de convidar outras mu-lheres, também entusiastasdos carros antigos, a participa-

rem dos encontros. Foi aí quenasceu o grupo Elas, que hojetem 70 sócias. “Organizamosdiversas exposições Brasil afo-ra. Inclusive temos um recor-de: o evento de carros antigosmais longo do País. Foram no-ve dias seguidos, em um sho-pping curitibano, em 2008. Es-ses encontros duram, em ge-ral, apenas um fim de semana.Mas naquele fizemos diferentee foi um sucesso. Eu e minhasamigas nos revezávamos paratirar o pó dos mais de 300 car-ros presentes”, recorda.

Embora goste muito dosRollys Royce, Glenys afirmaque não tem um modelo prefe-rido. A avaliação, nesse caso,é individual. “Ele precisa seroriginal e, quando a gente vê,diz: ‘olha, que lindo’. Aí cada

um tem sua preferência”, expli-ca. Dona de quatro preciosida-des – um Pag Nick e três MPLafer, ela conta que o barato dapaixão do colecionador é a

busca por novidades. “Vocêsempre quer encontrar algumdiferente. Quando estou narua, vou prestando atençãonas garagens. Se vejo um car-ro coberto, dá vontade ir lá per-guntar qual é. Até já fiz isso”,diverte-se. Os ouvidos tambémestão sempre apurados.Glenys reconhece um carro an-tigo pelo ronco do motor. E cor-re para a janela. “Não dá praperder”, admite.

Na reunião de amigos, nãohá preconceito. “O dono deum Fiat 147 está ao lado doque tem um Rollys Royce.Não há diferença. Estamosunidos por uma mesma fixa-ção”, revela, mostrando que,para seguir esta paixão, não épreciso necessariamente gas-tar muito dinheiro. “Você com-pra para restaurar e vai fazen-

do isso aos poucos, procu-rando peças, curtindo cadaconquista, cada detalhe darelíquia”, explica.

E será que há preconceitocontra uma mulher apaixonadapor carros? “No começo foi di-fícil. Alguns achavam que mu-lher não ia entender nada dis-so. Foi mais uma barreira prasuperar”, desabafa. Na reuniãosemanal da Praça da Espanha,um dos momentos mais diver-tidos é quando as crianças seaproximam para conferir oscarrões. “Atrai os jovens, elesficam fascinados. E os pais tra-zem os pequenos, encantados,vendo aqueles carros das dé-cadas de 20, 30. Acho que apaixão começa aí, além de serum importante resgate da me-mória, um exemplo para as no-vas gerações”, opina.

Glenys Besseler: “Troco uma compra no shopping para ir a uma exposição de carros”

Exposição decarros antigosna Praça daEspanhatambém atraimulheres

Fotos: Theo Marques

SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 2012 11

Jornal Vrum

Amarca japonesa Suzukiacaba de lançar para omercado brasileiro dois

modelos de motos de baixa ci-lindrada, a GSR 125 e a GSR125S. Os dois modelos com-partilham quase todo o conjun-to da moto, chassi, motor, freiose suspensões. Segundo a as-sessoria de imprensa da marca,as duas versões vêm comple-tas de fábrica, com motor dequatro tempos, OHC, monoci-lindro refrigerado a ar, sistemade eixo balanceador secundárioque resulta em menor ruído,menor vibração, garantindo umequilíbrio entre potência, amplotorque e perfeita resposta aaceleração. Os espelhos retro-visores são cromados, assimcomo a proteção do escapa-mento, cobertura do cabeçotedo motor e pesos balanceado-res do guidão. Também têm as-sento ergonômico, painel deinstrumentos, em formato es-portivo, com velocímetro digital,

RPM analógico e hodômetrototal e parcial zerável.

O tanque de combustível temcapacidade para 14 litros, ofe-recendo maior autonomia. Atampa do bocal de abasteci-mento é fixa e articulada - comvisual esportivo - igual às moto-cicletas de alta cilindrada damarca. Quanto à segurança,um item importante: o sensorde embreagem, que impossibi-lita que a moto seja ligada mes-mo com a marcha engatada. Aspedaleiras do piloto são articu-ladas, com acabamento emalumínio e fixadas ao chassi.

Inspirada no design das su-perbikes Suzuki, a GSR125 Svem equipada com semi- care-nagem junto ao farol - com de-senho inovador - e um spoilerabaixo do motor, otimizando aperformance. Outro destaque éo freio a disco na dianteira, quediminui o espaço de frenagemda moto em situações de emer-gência. O modelo GSR 125tem lanterna traseira com for-mato exclusivo.

Suzuki lançanovos modelos

de motosO mercado de baixa

cilindrada acaba de conhecera GSR125 e GSR125S

GSR125S:design inspirado nas

superbikes

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SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 201212Motor 1.6 8V Hi-Poweré a grandenovidade da Renault

Sandero e Logan ganham novo motorCarros fabricados na Região Metropolitana

de Curitiba foram lançados pela RenaultAdriana De CuntoJornal Vrum

ARenault anunciou recente-mente, em Curitiba, o lan-çamento da nova linha

2013 dos modelos Logan, San-dero e Sandero Stepway. Amontadora, que tem fábrica emSão José dos Pinhais (RegiãoMetropolitana de Curitiba) es-treiou nos dois modelos o motor1.6 8V Hi-Power, que chegoupara substituir o antigo 1.6 8VHi-Torque. Dentro da linha San-dero, outra novidade: a versãoGT Line, que chega para realçara esportividade da marca.

O motor 1.6 8V Hi-Power pro-mete ser mais eficiente que oanterior, com curva de torquemais linear e mais econômico,bem ao gosto dos motoristaslatino-americanos. Os carrostêm nova Central Eletrônica,com mais capacidade de arma-zenamento e com mais veloci-

dade de processamento de in-formações, além de uma pro-gramação desenvolvida para onovo motor. Foram adotadasbielas forjadas, com novo açomais resistente e mais leve (opeso foi reduzido de 532g para501g, cada). Além disso, a apli-cação do processo de fratura -em que a mesma é produzidaprimeira como uma peça únicae, após isso, ela é fraturada -,garantiu uma união perfeita en-tre a biela e a sua capa, propor-cionando mais resistência aoconjunto.

Os modelos também recebe-ram nova junta do cabeçotecomposta por três lâminas devedação, do tipo ‘’sanduíche’’,que possui como característi-cas principais a robustez e o al-to nível de resistência às pres-

sões geradas pela combustãodo motor. Essa peça substitui ausada anteriormente, que erade folha única, garantindo me-lhor vedação e contribuindo pa-ra a durabilidade do motor. Aequipe técnica também desen-volveu um novo motor de parti-da para o propulsor 1.6 8V Hi-Power, com maior velocidadede rotação.

Para Gustavo Volci, chefe deProjeto de Desenvolvimento deMotores do RTA, o propulsor Hi-Power é mais adequado ao gos-to dos motoristas brasileiros,pois cerca de 85% do torque jáestão disponíveis em 1.500 rota-ções e é mais econômico que oanterior, resultando em econo-mia de 10% no ciclo urbano e5% ao trafegar pelo trânsito ro-doviário. Comparando-se com

o antigo Hi-Torque, o novo pro-pulsor Hi-Power ganhou 10% napotência, usando etanol (E100),e 2,5% com gasolina (E22). São106 cv e 98 cv, respectivamente.O torque também melhorou sig-nificativamente, principalmentecom etanol no tanque: 7% amais, ou seja, 15,5 kgfm. O nú-mero com gasolina foi mantidoem 14,5 kgfm.

A velocidade máxima obtidapelo propulsor Hi-Power é de174 km/h (com etanol) e 172km/h (com gasolina). A acelera-ção de 0 a 100 km/h é feita em11,2 segundos (com etanol) eem 11,8 segundos (com gasoli-na). O Hi-torque precisava de11,7 segundos e 12,1, segun-dos, respectivamente. As mu-danças técnicas na linha 2013de Logan e Sandero incluem

mudanças nas relações de mar-chas, para beneficiar o consu-mo de combustível. O câmbiocontinua sendo o mesmo ma-nual de cinco marchas feito pelaRenault no Chile.

Os preços do Sandero variamde R$ 27.030,00 (o modelo maisbarato, com 1.0 16 V Hi-Flex) atéR$ 44.870,00 (Stepway 1.6 16VHi-Flex com câmbio automáti-co). O Sandero GT Line custaR$ 38.470,00 (1.6 8 V Hi-Power).Na linha Logan, o preço varia deR$ 26.450,00 (Authentique 1.016V Hi-Flex) a R$ 39.230,00 (Ex-pression 1.6 16V Hi-Flex).

Test-driveA reportagem dirigiu o espor-

tivo da linha Sandero, o GT Li-ne, por um percurso de 18 qui-lômetros em Curitiba, passan-do por rodovia e vias urbanasde intenso trânsito. O GT Line jáé conhecido dos brasileiros,pois teve série limitada em 2010e agora voltou para o time de ti-tulares da Renault. Alguns de-talhes estéticos chamam aatenção na parte externa, comoos faróis com máscara negra eos faróis de neblina com mol-dura preta. Também é preta aparte inferior do para-choquedianteiro, que abriga os faróisde neblina.

Outro detalhe que marca aesportividade do carro são osadesivos fixados na parte supe-rior das portas. Os retrovisoressão na cor preto brilhante. Oscintos de segurança vermelhosconferem uma certa ousadia aodesign. Também são vermelhosos anéis do painel de instru-mento. Na parte traseira, o visu-al esportivo é garantido peloaerofólio preto brilhante, pelaslanternas traseiras escurecidase pelo extrator de ar integradoao para-choque.GT Line: novidade para marcar a esportividade do Sandero

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SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 2012 13Carros parados

também consomemenergia da bateria

O carro não pega. E agora?Marcos MartinsEspecial para o Vrum

Você entra no carro, vaidar a partida e vem a sur-presa nada agradável: a

bateria arriou! Em várias situa-ções, isso ocorre pela falta decuidados especiais com oitem, fundamental no funciona-mento de um automóvel. For-mada por placas de chumbo esolução de ácido sulfúrico, ar-mazenados em uma caixaplástica, a bateria forneceenergia para diversos compo-nentes do carro, como rádios,alarmes e a central de injeçãoeletrônica. Assim como apare-lhos que utilizamos em casa,eles permanecem todo o tem-po no modo stand by quandoo carro está desligado. “Antesde instalar novos acessóriosno veículo, é preciso conferirse as capacidades máximasda bateria e do alternador (pe-ça que transforma a energiamecânica em elétrica) são sufi-cientes para evitar que o equi-pamento fique descarregado”,alerta o eletricista automotivoCelso Sazaki.

A vida útil de uma bateria éde dois a três anos, em média.Entretanto, esse tempo podeser reduzido pela metade se odono não observar coisas sim-ples como, por exemplo, desli-gar luzes e acessórios quandoo motor não estiver em funcio-namento. “Outra dica é não dara partida no veículo com o fa-rol, rádio e outros itens ligados,o que causa um sobrecarrega-mento”, explica Sazaki.

Volta e meia acontece aque-la situação chata: você sai eesquece a luz interna, ou osfaróis, acesos. Quando volta,é tarde: a bateria “morreu”! Aprimeira coisa que vêm à ca-

Ficar sem bateria é um problema comum,mas dá para evitar essa situação e até prorrogar

a vida útil do equipamento

beça é a famosa “chupeta”, aligação direta, feita por cabos,entre uma bateria arriada e ou-tra auxiliar. Mas cuidado: emalgumas situações, isso podecausar danos graves ao siste-ma elétrico do veículo, trazen-do grandes prejuízos. “É me-

lhor chamar um especialista,que possui ferramentas paramedir a carga da bateria. Emalguns casos, elas podem teramperagem diferente. Por issoé importante analisar se nãohá perigo de algum equipa-mento do automóvel queimar”,

avalia o eletricista.Outra ocorrência bastante

comum é a formação de umacrosta verde sobre os pólos eterminais da bateria. Conheci-da como “zinabre”, ela é resul-tado da reação química de trêselementos: o ácido sulfúrico, o

oxigênio do ar e o metal do co-nector. “Ela é extremamentedanosa, pois isola os conecto-res, interrompendo a passa-gem da energia. Aí o carro ficasem partida”, alerta. Para eli-minar a sujeira, é necessáriodesconectar os cabos, raspara crosta e dar um banho naspartes metálicas com uma so-lução de bicarbonato de sódiodiluída em água, para neutrali-zar o ácido e descontaminar oterminal. Após a limpeza, oscabos devem ser reconecta-dos e, para evitar a formaçãode novas crostas, pode-seproteger as áreas metálicascom resina.

Se a luz de bateria permane-cer acesa depois da partida domotor, ou se ela acender com ocarro em movimento, atenção:pode ser o sinal de algum pro-blema com o alternador. É me-lhor procurar uma oficina deconfiança com urgência.

E atenção: carros paradostambém consomem energiada bateria! Se o veículo for ficarsem uso por mais de 20 dias,deixe com alguém que possacolocá-lo em funcionamentopor alguns minutos, pelo me-nos a cada dois dias. “Se issonão for possível, é melhor des-ligar o cabo do terminal positi-vo, a fim de evitar a redução davida útil da bateria e evitar queesteja descarregada quandofor utilizado novamente”, acon-selha Sazaki.

A última dica é para a horade trocar o equipamento: de-volva o antigo ou deixe com aoficina, que saberá destiná-laadequadamente. Baterias ve-lhas ou usadas não podem serdescartadas com o lixo do-méstico, pois contêm elemen-tos tóxicos que contaminam osolo e a água.

A vida útil de uma bateria é de dois a três anos. Mas o tempo pode serreduzido pela metade se o dono não observar cuidados simples

Theo Marques

SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 201214

TABELA FIPE

DE 2012

AUDI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO

A1 Attraction 1.4 G S tronic (Cupê). . . . . . . . . . R$ 94.900A3 Sport 2.0 S Tronic (Hatchback) . . . . . . . . . .R$110.000A4 Ambiente Turbo Multitronic 2.0 G (Sedã) . R$ 149.700A4 Ambition Quattro Tronic 2.0 G (Sedã) . . . . R$ 183.500A4 Avant Turbo Multitronic 2.0 G (Perua) . . . . R$ 154.700A4 Avant Ambition Quattro Tronic 2.0 G (Perua) . . R$ 188.500A5 Coupé Ambition Turbo Quattro (Cupê) 3.2 G . R$ 285.450A5 Sportback Ambiente Multitronic Turbo (Sedã) 2.0 G . . . R$ 207.900A6 Ambiente Quattro Stronic Turbo (Sedã) 3.0 G . . . . . . . R$ 313.390A6 Avant Ambiente Quattro (Perua) 3.0 G . . . R$ 330.990A7 Ambiente Quattro Sportbacks S tronic (Hatchback)3.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .....................R$ 372.485A8 Long Quattro Tiptronic Turbo (Sedã) 6.3 G R$ 656.250A8 Quattro Tiptronic (Sedã) 4.2 G . . . . . . . . . R$ 563.535Q5 Quattro Ambition tronic (U.E) 3.2 G . . . . . R$ 259.900Q5 Quattro Turbo Attraction tronic (U.E) 2.0 G R$ 205.840Q7 Ambiente Quattro Tiptronic (U.E) 3.0 G . . R$ 332.000R8 Quattro Coupé R tronic (Cupê) 4.2 G . . . . R$ 610.500R8 Quattro Coupé R tronic (Cupê) 5.2 G . . . . R$ 770.000R8 Quattro R Tronic GT (Cupê) 5.2 G. . . . . .R$ 1.070.000R8 Syder Quattro R tronic (Conversível) 5.2 G . . . . . . R$ 856.350RS 3 Sportback Quattro S tronic (Hatchback) 2.5 G . . R$ 299.000RS 5 Quattro S tronic (Cupê)4.2 G. . . . . . . . . R$ 441.100S3 Sportback Quattro S tronic (Hatchback) 2.0 G R$ 208.700TT Coupé S tronic (Cupê) 2.0 G. . . . . . . . . . . R$ 219.520TT Roadster S tronic (Conversível) 2.0 G . . . . R$ 236.600TTS Quattro S tronic (Cupê) 2.0 G . . . . . . . . . R$ 315.482TTs Quattro Roadster S tronic (Conversível) 2.0 G R$ 332.561

BMW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO118i Sport 5p aut. (hatchback) 2.0 G . . . . . . . R$ 122.900335i SPO aut. Sedã 3.5 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 337.020335i SPO Sedã 4.4 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 499.600335i aut. Sedã 4.4 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 464.500X1 sDrive 18i Top aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . R$ 129.950X6 M aut. (U.E) 4.4 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 577.700X6 xDrive 35i aut. (U.E) 3.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 397.800X6 xDrive 50i aut. (U.E) 5.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 480.600

CHEVROLET . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOAgile LT (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 34.430Agile LTZ (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 40.035Camaro Sedã 6.2 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 201.000Captiva Sport Ecotec 2.4 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 89.900Captiva Sport V6 (U.E) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 96.600Celta LS 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . R$ 23.988Celta LS 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . R$ 25.602Celta LT 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . R$ 26.985Classic LS 4p (Sedã) 1.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 25.404Cobalt LS 4p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 37.759Cobalt LT 4p (Sedã) 1.4 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 41.348Cobalt LTZ 4p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 43.898Corsa Maxx 4p (Hatchback) 1.4. . . . . . . . . . . . R$ 29.359Cruze LT aut. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 65.039Cruze LT mec. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 62.431Cruze LTZ aut.. (Sedã) 1.8 F. . . . . . . . . . . . . . . R$ 74.503Cruza Sport6 LT aut. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . R$ 65.039Cruza Sport6 LT mec.. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 60.094Cruza Sport6 LTZ aut. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 73.957Cruza Sport6 LT mec. (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 72.094Malibu Ecotec aut. (Sedã) 2.4 G . . . . . . . . . . . R$ 99.900Meriva Expression 4p (Minivan) 1.8 F . . . . . . . R$ 42.605Meriva Joy 4p (Minivan) 1.4 F. . . . . . . . . . . . . . R$ 40.227Meriva Maxx 4p (Minivan) 1.4 F . . . . . . . . . . . . R$ 42.222Meriva Premium 4p (Minivan) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 44.853Montana LS (Picape C.S) 1.4 F . . . . . . . . . . . . R$ 30.574Montana Sport (Picape C.S) 1.4 F . . . . . . . . . . R$ 42.059Omega CD (Sedã) 3.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 161.000Prisma LT 4p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 29.282S10 LS 4x2 (Picape C.S) 2.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 56.949S10 LS 4x2 (Picape C.D) 2.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 64.187S10 LS 4x4 (Picape C.S) 2.8 F . . . . . . . . . . . . . R$ 82.616S10 LT 4x2 (Picape C.S) 2.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 59.872S10 LT 4x2 (Picape C.D) 2.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 70.127S10 LT 4x2 (Picape C.D) 2.8 F . . . . . . . . . . . . . R$ 95.675S10 LT 4x4 (Picape C.D) 2.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 105.930S10 LTZ 4x2 (Picape C.D) 2.4 F . . . . . . . . . . . . R$ 81.648S10 LTZ 4x2 (Picape C.D) 2.8 F . . . . . . . . . . . R$ 113.572S10 LTZ 4x4 (Picape C.D) 2.8 F . . . . . . . . . . . R$ 130.840Sonic LT 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 46.200

Sonic LTZ 16v (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 49.100Sonic LTZ 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . R$ 48.700Sonic LTZ 16v (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 51.500Zafira Confort 4p (Minivan) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 55.008Zafira Elegance 4p (Minivan) 2.0 F. . . . . . . . . . R$ 63.677Zafira Elite 4p (Minivan) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 68.386Zafira Expression 4p (Minivan) 2.0 F . . . . . . . . R$ 58.934

CHRYSLER . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO300C V6 (Sedã) 3.6 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 179.900Town & Country Limited V6 (Minivan) 3.6 G . . R$ 199.900Town & Country V6 Touring (Minivan) 3.6 G . . R$ 166.900

CITROËN . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOAircross Exclusive 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . R$ 56.540Aircross Exclusive BVA 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . R$ 62.040Aircross GL 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 49.490Aircross GLX 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 49.130Aircross GLX 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 55.990C3 EXCLUSIVE 8V 5p (Hatchback) 1.4 F . . . . . R$ 37.490C3 EXCLUSIVE BVA 16v 5p (Hatchback) 1.6 F R$ 44.490C3 EXCLUSIVE BVA Solaris 16v 5p (Hatchback) 1.6 F . R$ 44.990C3 GLX 8v 5p (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . . . . R$ 34.990C3 Picasso Exclusive 16v (Hatchback) 1.6 F. . R$ 55.680C3 Picasso Exclusive BVA 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . R$ 57.990C3 Picasso GL 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . R$ 45.080C3 Picasso GLX 16v (Hatchback) 1.6 F. . . . . . R$ 47.490C3 Picasso GLX BVA 16v (Hatchback) 1.6 F . . R$ 51.490C3 XTR 8v 5p (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . . . . R$ 39.990Novo C3 1.5i Flex Origine. . . . . . . . . . . . . R$ 39.990,00Novo C3 1.5i Flex Tendance. . . . . . . . . . . . R$ 43.990,00Novo C3 VTI 120 Exclusive. . . . . . . . . . . . . R$ 49.990,00Novo C3 VTI 120 Exclusive Automático . . . R$ 53.990,00C4 Exclusive Sport Solaris 16V (Hatchback) 1.6 F . . . R$ 54.490C4 Exclusive Sport Solaris BVA (Hatchback) 1.6 F . . . R$ 62.320C4 GLX Exclusive Sport 16 v (Hatchback) 2.0 F . . . . . R$ 56.390C4 GLX Exclusive Sport BVA 16v (Hatchback) 2.0 F . . R$ 64.220C4 GLX 16 v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 50.890C4 GLX BVA 16v (Hatchback) 2.0 F . . . . . . . . . R$ 57.720C4 Pallas Exclusive BVA 16v (Sedã) 2.0 F . . . . R$ 65.550C4 Pallas GLX BVA 16v (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . R$ 60.550C4 Pallas GLX 16v (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 67.590C4 Picasso BVA 16v (Minivan) 2.0 G . . . . . . . . R$ 79.170C4 Picasso BVA Luna 16v (Minivan) 2.0 G. . . . R$ 84.240C5 Exclusive BVA 16v (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . R$ 99.160C5 Tourer Exclusive BVA 16v (Perua) 2.0 G . . R$ 107.980DS3 THP Sport Chic (Hatchback) 1.6 G . . . . . R$ 79.900Grand C4 Picasso (Perua) 2.0 G . . . . . . . . . . . R$ 91.820Jumper Furgão Vetrato Hdi (Furgão) 2.3 D . . . R$ 88.300Jumper Minibus 16 Lug. (Van) 2.3 D . . . . . . . . .R$93.550Xsara Picasso Exclusive BVA 16v (Minivan) 1.6 F. . R$ 51.990Xsara Picasso Exclusive 16v (Minivan) 1.6 F . . R$ 46.990Xsara Picasso GLX 16v (Minivan) 1.6 F . . . . . . R$ 45.990

DODGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOJourney RT 7 Lug. (U.E) 2.7 G . . . . . . . . . . . . R$ 119.900Journey STX 7 Lug. (U.E) 2.7 G . . . . . . . . . . . R$ 109.900

FERRARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO458 Italia (Cupê) 4.5 G . . . . . . . . . . . . . . . . .R$ 1.650.000California (Conversível) 4.3 G. . . . . . . . . . . .R$ 1.450.000F599 GTB Fiorano (Cupê)6.0 G . . . . . . . . . .R$ 2.500.000FF (Cupê) 6.3 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .R$ 2.800.000

FIAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO500 Cult Evo 8v (Hatchback) 1.4 F. . . . . . . . . . R$ 40.770500 Cult Evo Dualogic 8v (Hatchback) 1.4 F . . R$ 43.690500 Louge Air 16v aut. (Hatchback) 1.4 F . . . . R$ 53.430500 Sport Air 16v (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . R$ 47.580500 Sporte Air 16v aut. (Hatchback) 1.4 F . . . . R$ 51.480Bravo Absolute Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.8 F . . . R$ 62.140Bravo Essence Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.8 F . . . R$ 55.600Bravo Essence 16v 4p (Hatchback) 1.8 F . . . . R$ 53.140Bravo T-Jet Turbo 6v 4p (Hatchback) 1.4 G . . . R$ 66.280Doblò Adventure Xingú 16v (Multivan) 1.8 F . . R$ 60.980Doblò Attractive (Multivan) 1.4 F . . . . . . . . . . . R$ 51.020Doblò Cargo (Furgão) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 40.460Doblò Cargo (Furgão) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 45.300Doblò Essence (Multivan) 1.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 56.890Ducato Cargo 7,5m (Furgão) 2.3 D . . . . . . . . . R$ 76.380Ducato Cargo L 9,0m (Furgão) 2.3 D. . . . . . . . R$ 80.770

Ducato Maxicargo 10m (Furgão) 2.3 D . . . . . . R$ 84.590Ducato Maxicargo 12m (Furgão) 2.3 D . . . . . . R$ 86.820Ducato Minibus TA 16 Lug. (Van) 2.3 D . . . . . . R$ 99.950Ducato Minibus TB 16 Lug. (Van) 2.3 D . . . . . . R$ 93.090Ducato Multi TA (Van) 2.3 D . . . . . . . . . . . . . . . R$ 86.300Fiorino Furgão (Furgão) 1.3 F . . . . . . . . . . . . . R$ 36.890Freemont Emotion 16v (U.E) 2.4 G . . . . . . . . . R$ 85.190Freemont Precision 16v (U.E) 2.4 G. . . . . . . . . R$ 89.990Grand Siena Attractive EVO (Sedã) 1.4 F. . . . . R$ 36.000Grand Siena Essence 16v (Sedã) 1.6 F . . . . . . R$ 40.420Grand Siena Essence Dualogic 16v (Sedã) 1.6 F. . . . . R$ 42.770Grand Siena Tetrafuel EVO (Sedã) 1.4 F . . . . . R$ 44.830Idea Adventure Dualogic (Minivan) 1.8 F . . . . . R$ 52.980Idea Adventure (Minivan) 1.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 51.040Idea Attractive (Minivan) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 42.370Idea Essence Dualogic 16v (Minivan) 1.6 F . . . R$ 47.130Idea Essence 16v (Minivan) 1.6 F . . . . . . . . . . R$ 45.140Idea Sporting Dualogic 16v (Minivan) 1.8 F . . . R$ 54.750Idea Sporting 16v (Minivan) 1.8 F. . . . . . . . . . . R$ 52.790Linea Absolut Dualogic 16v 4p (Sedã) 1.8 F . . R$ 63.140Linea Essence 16v 4p (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 52.990Linea Essence Dualogic 16v 4p (Sedã) 1.8 F . R$ 55.780Linea T-Jet Turbo 16v 4p (Sedã) 1.4 G . . . . . . . R$ 65.200Mille Fire Economy 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 21.360Mille Fire Economy 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 23.050Mille Way Economy 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 21.840Mille Way Economy 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 23.560Novo Uno Economy Evo 2p (Hatchback) 1.4 F R$ 26.460Novo Uno Economy Evo 4p (Hatchback) 1.4 F R$ 28.180Novo Uno Sporting Evo 4p (Hatchback) 1.4 F. R$ 33.340Novo Uno Vivace Evo 2p (Hatchback) 1.0 F . . R$ 24.260Novo Uno Vivace Evo 4p (Hatchback) 1.0 F . . R$ 25.930Novo Uno Way Evo 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 26.890Novo Uno Way Evo 4p (Hatchback) 1.4 F . . . . R$ 31.870Novo Punto Attractive 1.4 EVO Flex 4P . . . . . . R$ 38.570Novo Punto Essence 1.6 16V E.TorQ 013 . . . . R$ 41.750Novo Punto Essence 1.6 16V E.torQ Flex Dualogic 4P 2013 . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 44.140Novo Punto Sporting 1,8 16V E.TorQ Flex 4P 2013 . . R$ 46.400NovoPuntoSporting1.816VE6.torQFlexDualogic4P2013 ..R$48.770Novo Punto Turbo T-Jet Gasolina 4P 2013. . . . R$ 55.740Palio Attractive Evo 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 28.440Palio Attractive Evo 4p (Hatchback) 1.4 F . . . . R$ 33.100Palio Essence Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.6 F . R$ 38.940Palio Essence 16v 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . R$ 36.590Palio Fire Economy 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 23.290Palio Fire Economy 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . R$ 24.970Palio Sporting Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.6 F . R$ 40.760Palio Sporting 16v 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . R$ 38.410Palio Weekend Attractive 4p (Perua) 1.4 F . . . . R$ 39.700Palio Weekend Attractive Trekking 4p (Perua) 1.6 F R$ 41.440Punto Attractive 4p (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . R$ 36.970Punto Essence Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.6 F R$ 43.540Punto Essence Dualogic 16v 4p (Hatchback) 1.8 F R$ 45.700Punto Essence 16v 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . R$ 40.970Punto Essence 16v 4p (Hatchback) 1.8 F . . . . R$ 43.310Punto Sporting Dualogic 4p (Hatchback) 1.8 F . . . R$ 48.150Punto Sporting 4p (Hatchback) 1.8 F. . . . . . . . R$ 45.800Punto T-Jet Turbo 16v 4p (Hatchback) 1.4 F . . R$ 57.740Siena EL 4p (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 28.150Siena EL 4p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 30.970Siena Essence 16v (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . R$ 37.870Siena Essence Dualogic 16v (Sedã) 1.6 F . . . . R$ 40.080Siena Fire 4p (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 27.640Siena Tetrafuel 4p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . . . . R$ 44.510Strada Adventure Dualogic (Picape C.D) 1.8 F R$ 53.420Strada Adventure (Picape C.E) 1.8 F . . . . . . . . R$ 46.940Strada Adventure (Picape C.D) 1.8 F . . . . . . . . R$ 51.130Strada Fire (Picape C.S) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 30.640Strada Fire (Picape C.E) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 33.700Strada Trekking (Picape C.S) 1.4 F . . . . . . . . . R$ 36.140Strada Trekking (Picape C.E) 1.4 F . . . . . . . . . R$ 38.870Strada Working (Picape C.S) 1.4 F. . . . . . . . . . R$ 32.650Strada Working (Picape C.E) 1.4 F. . . . . . . . . . R$ 35.310Strada Working (Picape C.D) 1.4 F . . . . . . . . . R$ 38.840Uno Furgão (Furgão) 1.3 F. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 25.060

FORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOCourier (Picape C.S) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 31.950Courier Van (Picape C.S) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 38.580Courier XL (Picape C.S) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . R$ 42.190EcoSport 4WD 16v (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . R$ 57.220

EcoSport XL (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 44.900EcoSport XL (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 45.100EcoSport XLS (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 48.190EcoSport XLS aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 52.540EcoSport XLT (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 53.540EcoSport XLT aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 56.250EcoSport XLT mec (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 58.950Edge (U.E.) 3.5 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 127.150Fiesta Rocam 5p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . R$ 24.210Fiesta Rocam Pulse 5p (Hatchback) 1.6 F. . . . R$ 33.000Fiesta Rocam 4p (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . R$ 26.100Fiesta Sedan Rocam Pulse 4p (Sedã) 1.6 F . . R$ 35.030Focus GL mec. 16v 5p (Hatchback) 1.6 F . . . . R$ 49.110Focus GLX aut. 16v 5p (Hatchback) 2.0 F . . . . R$ 59.360Focus GLX mec. 16v 5p (Hatchback) 1.6 F . . . R$ 50.920Focus GLX mec. 16v 5p (Hatchback) 2.0 F . . . R$ 55.110Focus Sedan GL mec. 16v 4p (Sedã) 1.6 F . . . R$ 51.490Focus Sedan GLX aut. 16v 4p (Sedã) 2.0 F. . . R$ 60.740Focus Sedan GLX mec. 16v 4p (Sedã) 1.6 F. . R$ 53.300Focus Sedan GLX mec. 16v 4p (Sedã) 2.0 F. . R$ 59.490Focus Sedan Titanium aut. 4p (Sedã) 2.0 F. . . R$ 70.030Focus Titanium aut. 16v 5p (Hatchback) 2.0 F R$ 68.430Focus Titanium mec. 16v 5p (Hatchback) 2.0 FR$ 64.180Fusion AWD aut. 4p (Sedã) 3.0 G . . . . . . . . . R$ 103.360Fusion Hybrid 4p (Sedã) 2.5 G. . . . . . . . . . . . R$ 133.900Fusion aut. 4p (Sedã) 2.5 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 84.500Ka (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 21.240Ka Pulse (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 25.850Ka Sport (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 32.550New Fiesta Sedan Sigma 4p (Sedã) 1.6 F . . . . R$ 46.020New Fiesta Sigma 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . R$ 44.130Ranger XL 4x2 (Picape C.S) 3.0 D . . . . . . . . . . R$ 59.600Ranger XL 4x2 (Picape C.D) 3.0 D . . . . . . . . . . R$ 70.560Ranger XL 4x4 (Picape C.S) 3.0 D . . . . . . . . . . R$ 64.770Ranger XL 4x4 (Picape C.D) 3.0 D . . . . . . . . . . R$ 80.470Ranger XL 4x2 (Picape C.S) 2.3 G . . . . . . . . . . R$ 44.930Ranger XL 4x2 (Picape C.D) 2.3 G. . . . . . . . . . R$ 56.470Ranger XLS 4x2 (Picape C.D) 3.0 G. . . . . . . . . R$ 76.820Ranger XLS 4x2 (Picape C.S) 3.0 D . . . . . . . . . R$ 65.230Ranger XLS 4x4 (Picape C.D) 3.0 D. . . . . . . . . R$ 85.960Ranger XLS 4x2 (Picape C.S) 2.3. G . . . . . . . . R$ 50.800Ranger XLS 4x2 (Picape C.D) 2.3. G . . . . . . . . R$ 63.110Ranger XLT 4x2 (Picape C.D) 3.0. D . . . . . . . . R$ 81.370Ranger XLT 4x4 (Picape C.D) 3.0. D . . . . . . . . R$ 88.430Ranger XLT 4x2 (Picape C.D) 2.3. G . . . . . . . . R$ 67.250Ranger XLT LTD 4x2 (Picape C.D) 2.3. G . . . . . R$ 77.890Ranger XLT LTD 4x4 (Picape C.D) 3.0. D . . . . . R$ 96.300

HONDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOCR-V EXL AT (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 102.160CR-V LX AT (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 86.915CR-V LX MT (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 83.920City DX MT (Sedã) 1.5 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 61.860City LX AT (Sedã) 1.5 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 57.550City LX MT (Sedã) 1.5 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 54.580New Civic EXS AT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 79.480New Civic LXL SE AT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . R$ 69.990New Civic LXL SE MT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 67.040New Civic LXS AT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 66.010New Civic LXS MT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . R$ 62.990New Fit DX MT (Minivan) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 47.930New Fit EX AT (Minivan) 1.5 F . . . . . . . . . . . . . R$ 60.810New Fit EX MT (Minivan) 1.5 F . . . . . . . . . . . . . R$ 57.480New Fit EXL AT (Minivan) 1.5 F . . . . . . . . . . . . R$ 62.660New Fit LX AT (Minivan) 1.4 F. . . . . . . . . . . . . . R$ 54.500New Fit LX MT (Minivan) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 51.540

HYUNDAI . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOAzera GLS aut. (Sedã) 3.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 128.000Elantra GLS 16v aut. (Sedã) 1.8 G . . . . . . . . . . R$ 75.000Elantra Top GLS c/teto 16v Aut. (Sedã) 1.8 G . R$ 86.000Elantra Top GLS s/teto 16v Aut. (Sedã) 1.8 G . R$ 83.000Genesis (Sedã) 3.8 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 220.000130 CW Top c/teto aut. (Perua) 2.0 G. . . . . . . . R$ 66.000130 CW aut. (Perua) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.000130 CW mec. (Perua) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 53.000130 GLS aut. (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . . . . R$ 56.000130 GLS aut. Top (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . R$ 63.000130 GLS mec. (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . . . R$ 52.000IX 35 aut. (U.E) 2.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 90.000IX 35 mec. (U.E) 2.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 85.000Santa Fé GLS c/teto 7 Lug aut. (U.E) 3.5 G . . R$ 117.000

Santa Fé GLS s/teto 5 Lug aut. (U.E) 3.5 G . . R$ 100.000Santa Fé GLS s/teto 7 Lug aut. (U.E) 3.5 G . . R$ 122.250Sonata Top 16v aut. (Sedã) 2.4 G . . . . . . . . . . R$ 98.000Tucson GL 2WD mec. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . R$ 60.000Tucson GLS 2WD aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . R$ 64.000Veloster Top c/teto 16v aut. (Cupê) 1.6 G. . . . . R$ 83.000Vera Cruz GLS Top aut. (U.E) 3.8 G . . . . . . . . R$ 135.000

JAGUAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOXF V6 (Sedã) 3.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 318.000XF V8 (Sedã) 5.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 385.000XF-R Supercharged (Sedã) 5.0 G . . . . . . . . . R$ 499.000XJ Supercharged (Sedã) 5.0 G . . . . . . . . . . . R$ 660.000XK-R V8 (Cupê) 5.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 638.000XK-R V8 (Conversível) 5.0 G. . . . . . . . . . . . . . R$ 660.000

JEEP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOCherokee Limited (U.E) 3.7 G . . . . . . . . . . . . R$ 119.900Cherokee Sport (U.E) 3.7 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 109.900Compass Sport (Jipe) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . R$ 94.990Grand Cherokee Laredo V6 (U.E) 3.6 G. . . . . R$ 174.900Grand Cherokee Limited . . . . . V6 (U.E) 3.6 GR$ 199.900Wrangler Sport (Jipe) 3.8 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 129.900Wrangler Unlimited Sport (Jipe) 3.8 G . . . . . . R$ 139.900

KIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOCadenza EX aut. (Sedã) 3.5 G . . . . . . . . . . . . R$ 124.900Carens EX aut. (Van) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 71.807Carnival TA (Van) 3.5 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 119.900Cerato EX mec 1.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 52.831Cerato Koup EX TA (Cupê) 2.0 G. . . . . . . . . . . R$ 83.900Cerato SX aut 1.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 64.158Cerato SX mec 1.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.233Mohave EX aut. (U.E) 3.8 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 169.900Optima EX aut. (Sedã) 2.4 G . . . . . . . . . . . . . R$ 104.900Picanto EX TA (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . R$ 43.778Picanto EX TM (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . R$ 38.903Sorento EX 4x2 aut. (U.E) 2.4 G . . . . . . . . . . . R$ 104.900Sorento EX 4x2 aut. (U.E) 3.5 G . . . . . . . . . . . R$ 121.400Sorento EX 4x4 aut. (U.E) 3.5 G . . . . . . . . . . . R$ 126.400Soul EX aut. (Minivan) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 70.822Soul EX mec. (Minivan) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.000Sportage EX 4x2 TA (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 107.661Sportage EX 4x4 TA (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 112.881Sportage LX 4x4 TA (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 93.969Sportage LX 4x2 TM (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 89.537

LAND ROVER . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOFreelander 2 HSE (U.E) 3.2 G. . . . . . . . . . . . . R$ 193.000Freelander 2 HSED4 (U.E) 2.2 D . . . . . . . . . . R$ 195.000Freelander 2 S (U.E) 3.2 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 149.000Freelander 2 SD4 (U.E) 2.2 D . . . . . . . . . . . . . R$ 156.000Freelander 2 SE (U.E) 3.2 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 162.000Freelander 2 SED4 (U.E) 2.2 D. . . . . . . . . . . . R$ 171.000Range Rover Evoque Dynamic (U.E) 2.0 D . . R$ 197.000Range Rover Evoque Dynamic (Cupê) 2.0 D. R$ 203.000Range Rover Evoque Dynamic Tech Pack (U.E) 2.0 DR$ 249.000Range Rover Evoque Dynamic Tech Pack (Cupê) 2.0 D. . R$ 254.000Range Rover Evoque Prestige (U.E) 2.0 D. . . R$ 193.000Range Rover Evoque Prestige Tech Pack (U.E) 2.0 D . R$ 245.000Range Rover Evoque Pure (U.E) 2.0 D. . . . . . R$ 175.000Range Rover Evoque Pure (Cupê) 2.0 D . . . . R$ 177.000Range Rover Sport Autobiographw (U.E) 3.0 D . . R$ 436.500Range Rover Sport (U.E) 3.0 D. . . . . . . . . . . . R$ 383.500Range Rover Sport HSE Supercharged (U.E) 3.0 GR$ 434.900Range Rover Sport HSE Autobiographw (U.E) 3.0 G . R$ 479.900Range Rover Sport SE (U.E) 3.0 D . . . . . . . . . R$ 337.900Range Rover Vogue V8 (U.E) 5.0 D . . . . . . . . R$ 467.900Range Rover Vogue Supercharged V8 (U.E) 5.0 G . . . R$ 499.900Range Rover Vogue TD V8 (U.E) 4.4 D . . . . . R$ 462.900

LEXUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOIS 300 ........................................................... . R$ 218.500RX350 ........................................................... R$ 298.000LS460L ......................................................... R$ 615.000

MASERATI. . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOGranCabrio S (Conversível) 4.7 G . . . . . . . . . R$ 850.000Granturismo MC Stradale 4.7 G. . . . . . . . . . . R$ 850.000Granturismo S (Cupê) 4.7 G. . . . . . . . . . . . . . R$ 750.000Quattroporte GT S (Sedã) 4,7 G. . . . . . . . . . . R$ 750.000

SEXTA-FEIRA, 14 DE SETEMBRO DE 2012 15

TABELA FIPEMERCEDES-BENZ . . . . . . . . . . . . PREÇOC 180 Turbo (Cupê) 1.8 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 144.900C 180 Turbo (Sedã) 1.8 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 134.900C 200 Turbo Avantgarde (Sedã) 1.8 G . . . . . . R$ 164.900C 250 Sport (Sedã) 1.8 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 219.900C 63 AMG (Sedã) 6.2 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 249.900C 63 AMG Touring (Perua) 6.2 G . . . . . . . . . . R$ 259.900CLS 350 CGI (Sedã) 3.5 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 369.000CLS 63 AMG (Cupê) 6.2 G. . . . . . . . . . . . . . . R$ 309.900E 250 Avantgarde (Perua) 1.8 G. . . . . . . . . . . R$ 249.900E 250 CGI (Cupê) 1.8 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 279.900E 350 Executive (Sedã) 3.5 G. . . . . . . . . . . . . R$ 334.900E 500 VR4 (Sedã) 5.5 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 423.500E 63 AMG Biturbo (Sedã) 5.5 G . . . . . . . . . . . R$ 299.900GLK 300 Vision (U.E) 3.0 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 219.900SLK 250 Turbo (Cupê) 1.8 G . . . . . . . . . . . . . R$ 249.900SLS 63 AMG (Cupê) 6.2 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 490.900Sprinter 313 CDI Curto T. Baixo (Furgão) 2.2 D. . . . R$ 83.364Sprinter 313 CDI Longo T. Alto (Furgão) 2.2 D . R$ 97.448Sprinter 313 CDI Longo T. Baixo (Furgão) 2.2 D . . . R$ 91.156Sprinter 313 CDI Lotação Luxo 15+1 T. Baixo (Van) 2.2 D . . R$ 120.124Sprinter 313 CDI Lotação STD 15+1 T. Baixo (Van) 2.2 D . . R$ 108.251Sprinter 313 CDI Luxo 15+1 T. Alto (Van) 2.2 D . . R$ 132.293Sprinter 313 CDI Luxo 15+1 T. Baixo (Van) 2.2 D . R$ 132.581Sprinter 313 CDI Executiva 9+1 (Van) 2.2 D . R$ 132.086Sprinter 413 Longo T. Alto (Furgão) 2.2 D . . . R$ 109.119

MINI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOMini Cooper Chili aut. (Hatchback) 1.6 G. . . . . R$ 98.950Mini Cooper Clubman aut. (Hatchback) 1.6 G. R$ 98.950Mini Cooper Countryman Chilli aut. (Hatchback) 1.6 G . . . R$ 115.150Mini Cooper Countryman Pepper aut. (Hatchback) 1.6 G . . R$ 109.750Mini Cooper Countryman S ALL4 aut. (Hatchback) 1.6 G . . R$ 145.750Mini Cooper Countryman S aut. (Hatchback) 1.6 G . . . . . R$ 138.750Mini Cooper One aut. (Hatchback) 1.6 G. . . . . R$ 78.950Mini Cooper One mec. (Hatchback) 1.6 G. . . . R$ 69.950Mini Cooper Pepper aut. (Hatchback) 1.6 G . . R$ 88.950Mini Cooper S Clubman aut. (Hatchback) 1.6 G . . . . . . . R$ 129.950Mini Cooper S John Works aut. (Conversível) 1.6 G . . . . . R$ 149.950Mini Cooper S John Works mec. (Hatchback) 1.6 G . . R$ 139.950Mini Cooper S aut. (Hatchback) 1.6 G . . . . . . R$ 139.950Mini Cooper S aut. (Hatchback) 1.6 G . . . . . . R$ 128.750Mini Cooper S aut. (Conversível) 1.6 G . . . . . R$ 143.950Mini Cooper Salt mec. (Hatchback) 1.6 G . . . . R$ 80.750Mini Cooper aut. (Cupê) 1.6 G . . . . . . . . . . . . R$ 119.950Mini Cooper aut. (Conversível) 1.6 G . . . . . . . R$ 119.950

MITSUBISHI . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOASX CVT 4X2 (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 85.990ASX CVT AWD (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 96.990ASX MT 4X2 (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 79.990L200 Triton AT (Picape C.D) 3.2 D . . . . . . . . . R$ 120.990L200 Triton MT (Picape C.D) 3.2 D. . . . . . . . . R$ 111.990L200 Triton AT (Picape C.D) 3.2 D . . . . . . . . . . R$ 99.990L200 Triton GLS MT (Picape C.D) 3.2 D . . . . . . R$ 94.990L200 Triton GLX MT (Picape C.D) 3.2 D . . . . . . R$ 87.490L200 Triton XB MT (Picape C.D) 3.2 D . . . . . . R$ 101.990Lancer CVT (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 71.690Lancer Evolution X 16v (Sedã) 2.0 G . . . . . . . R$ 206.990Lancer GT (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 82.990Lancer MT (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 65.690Lancer Sportback Ralliart (Sedã) 2.0 G . . . . . R$ 139.990Outlander AT (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 99.990Outlander GT V6 (U.E) 3.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 129.990Pajero Dakar AT (U.E) 3.2 D . . . . . . . . . . . . . . R$ 135.990Pajero Dakar MT (U.E) 3.2 D . . . . . . . . . . . . . R$ 129.990Pajero Dakar HPE AT (U.E) 3.2 D . . . . . . . . . . R$ 151.990Pajero Dakar HPE AT (U.E) 3.5 D . . . . . . . . . . R$ 134.990Pajero Full HPE 3p aut. (U.E) 3.2 D . . . . . . . . R$ 173.990Pajero Full HPE 3p aut. (U.E) 3.8 D . . . . . . . . R$ 152.990Pajero Full HPE 5p aut. (U.E) 3.2 D . . . . . . . . R$ 193.990Pajero Full HPE 5p aut. (U.E) 3.8 G . . . . . . . . R$ 173.990Pajero TR4 V4 4x2 AT (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 66.990Pajero TR4 V4 4x2 MT (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . R$ 62.990Pajero TR4 V4 4x4 AT (U.E) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 73.390

NISSAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOFrontier LE Attack Premiun AT 4x4 (Picape C.D) 2.5 D R$ 123.890Frontier LE Premiun AT 4x4 (Picape C.D) 2.5 DR$ 121.390Frontier LE Premiun MT 4x4 (Picape C.D) 2.5 D. . . . . R$ 114.290Frontier SE MT Attack 4x2 (Picape C.D) 2.5 D . R$ 94.990Frontier SE MT Attack 4x4 (Picape C.D) 2.5 D R$ 102.690Frontier XE MT 4x2 (Picape C.D) 2.5 D . . . . . . R$ 87.390Frontier XE MT 4x4 (Picape C.D) 2.5 D . . . . . . R$ 94.990

Grand Livina S MT (Perua) 1.8 F . . . . . . . . . . . R$ 51.990Grand Livina SL AT (perua) 1.8 F . . . . . . . . . . . R$ 57.690Livina 16v MT (Minivan) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 42.590Livina S AT (Minivan) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 47.290Livina S MT (Minivan) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 44.390Livina SL AT (Minivan) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 51.190Livina X Gear SL AT (Minivan) 1.8 F . . . . . . . . . R$ 51.990March MT (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 24.990March S MT (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 29.990March S MT (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 33.390March SR MT (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . R$ 37.190March SV MT (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . . R$ 35.390Sentra CVT (Sedã) 2.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 53.690Sentra MT (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 48.790Sentra S CVT (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 55.990Sentra SL CVT (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 62.990Tiida MT (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 42.390Tiida S MT (Hatchback) 1.8 F. . . . . . . . . . . . . . R$ 46.390Tiida SL AT (Hatchback) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . R$ 55.190Tiida SL MT (Hatchback) 1.8 F. . . . . . . . . . . . . R$ 51.390Versa S MT (Sedã) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 33.490Versa SL MT (Sedã) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 41.890Versa SV MT (Sedã) 1.6 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 38.490

PEUGEOT . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO207 Passion XR 8v 5p (Sedã) 1.4 F . . . . . . . . . R$ 34.390207 Passion XR S 8v 5p (Sedã) 1.4 F. . . . . . . . R$ 38.390207 Passion XS aut. 16v 5p (Sedã) 1.6 F . . . . . R$ 44.790207 Passion XS mec. 16v 5p (Sedã) 1.6 F . . . . R$ 41.690207 SW Escapade 16v (Perua) 1.6 F . . . . . . . . R$ 45.590207 SW XR 8v (Perua) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 34.390207 SW XR S 8v (Perua) 1.4 F . . . . . . . . . . . . . R$ 37.990207 SW XS aut. 16v (Perua) 1.6 F. . . . . . . . . . . R$ 44.490207 XR 3p 8v (Hatchback) 1.4 F. . . . . . . . . . . . R$ 29.990207 XR 5p 8v (Hatchback) 1.4 F. . . . . . . . . . . . R$ 31.990207 XR S 5p 8v (Hatchback) 1.4 F . . . . . . . . . . R$ 34.990207 XS 5p 16v (Hatchback) 1.6 F. . . . . . . . . . . R$ 40.290207 XS aut. 5p 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . R$ 43.490207 XR Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . . . . . . . R$ 31.402207 XR Flex (12/13) 1.4 8V.. . . . . . . . . . . . . . . R$ 32.742207 XR S Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . . . . . R$ 36.093207 XS Flex (12/12) 1.6 16V . . . . . . . . . . . . . R$ 40.939207 XS (A) Flex (12/13)1.6 16V . . . . . . . . . . . R$ 44.196207 SW XR Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . . . R$ 35.890207 SW XR S Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . . . . . R$ 39.590207 SW XS (A) Flex (12/13) 1.6 16V . . . . . . . R$ 46.690207 Quiksivler (12/13)1.6 16V. . . . . . . . . . . . . R$ 42.490207 Passion XR Flex (12/13) 1.4 8 . . . . . . . . . R$ 35.890207 Passion XR S Flex (12/13) 1.4 8V . . . . . . R$ 39.590207 Passion XS (M) Flex (12/13)1.6 16V . . . . R$ 43.890207 Passion XS (A) Flex (12/13)1.6 16V . . . . - R$ 46.690207 Escapade Flex (Air Bag+ABS) (12/13) . . . . . . . . 1.6 16V -

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 45.890Hoggar X-Line Flex (12/13) 1.4 8V - . . . . . . . . . . . . . R$ 31.443Hoggar XR Flex (1 1/12) . . . . . . . . . . . . . . . .1.4 8V - R$ 34.407Hoggar Escapade Flex (11/12) 1.6 16V - . . . . . . . . . R$ 42.100308 Active (12/13) 1.6 16V - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 50.200308 Allure (12/13) 1.6 16V - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .R$52.990308 Allure (M) (12/13) 2.0 16V - . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 55.800308 Allure (A) (12/13) 2.0 16V - . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.500308 Feline (12/13) 2.0 16V - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 65.990408 Allure (M) Flex (12/13)) 2.0 16V - . . . . . . . . . . . R$ 56.117408 Allure (A) Flex (1 1/12) 2.0 16V - . . . . . . . . . . . . R$ 60.482408 Feline (A) Flex (1 1/12) 2.0 16V - . . . . . . . . . . . . R$ 69.705408 Griffe (A) Flex (1 1/12) 2.0 16V - . . . . . . . . . . . . R$ 75.300408 Griffe THP (A) (12/13) 1.6 16V - . . . . . . . . . . . . . R$ 75.990508 (A) (12/13)1.6 THP5 - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 119.9903008 Allure (A) (12/12)1.6 THP. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 85.9903008 Griffe (A) (12/12)1.6 THP . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 93.500RCZ (A) (12/13)1.6 THP2 - . . . . . . . . . . . . . . .R$ 130.990Partner Furgão 800 kg (11/12) 1.6 16V - . . . . .R$ 39.950Partner Furgão 800 kg/Porta Lateral (11/12) 1.6 16V -

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .R$ 41.570Partner Escapade Pack (1 1/12) 1.6 16V - . . . .R$ 52.9903008 Allure Turbo (U.E) 1.6 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 85.9903008 Griffe Turbo (U.E) 1.6 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 93.500308 Active 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . . . . R$ 50.200308 Allure aut. 16v (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . R$ 52.990308 Allure aut. 16v (Hatchback) 2.0 F . . . . . . . R$ 59.500308 Allure mec. 16v (Hatchback) 2.0 F . . . . . . R$ 55.800308 Feline mec. 16v (Hatchback) 2.0 F . . . . . . R$ 65.990408 Allure aut. 16v (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 58.500408 Allure mec. 16v (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 53.500408 Feline aut. 16v (Sedã) 2.0 F. . . . . . . . . . . . R$ 67.500408 Griffe aut. 16v (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . R$ 73.500

408 Griffe THP 16v (Sedã) 1.6 F. . . . . . . . . . . . R$ 75.990Boxer Furgão Curto 330 HDI (Furgão) 2.3 D . . R$ 77.390Boxer Furgão Longo 350 Teto Elev. HDI (Furgão) 2.3 D . R$ 86.790Boxer Furgão Longo 350 Teto Elev. Vid. HDI (Furgão) 2.3 D . R$ 87.990Boxer Furgão Médio 330 HDI (Furgão) 2.3 D. . R$ 79.990Boxer Furgão Médio 350 Teto Elev. HDI (Furgão) 2.3 D . R$ 84.590Boxer Passageiros 16 lug. HDI (Van) 2.3 D . . . R$ 87.490Hoggar Escapade (Picape C.S) 1.6 G . . . . . . . R$ 42.100Hoggar X-Line 8v (Picape C.S) 1.4 G . . . . . . . . R$ 29.600Hoggar XR 8v (Picape C.S) 1.4 G . . . . . . . . . . R$ 32.900Partner Escapade 16v (Minivan) 1.6 F . . . . . . . R$ 48.250Partner Escapade Pack 16v (Minivan) 1.6 F. . . R$ 56.940Partner Furgão 800 kg 16v (Furgão) 1.6 F . . . . R$ 39.950Partner Passageiro 16v 19l (Minivan) 1.6 F . . . R$ 43.150RCZ Turbo aut. (Cupê) 1.6 G . . . . . . . . . . . . . R$ 130.990

PORSCHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇO911 Carrera S (Cupê) 3.8 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 639.000911 Carrera S (Conversível) 3.8 G . . . . . . . . . R$ 699.000911 Turbo (Cupê) 3.8 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 899.000911 Turbo S (Cupê) 3.8 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 999.000Boxter (Conversível) 2.9 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 339.000Boxter S (Conversível) 3.4 G . . . . . . . . . . . . . R$ 399.000Cayenne S (U.E) 4.8 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 459.000Cayenne Turbo (U.E) 4.8 G. . . . . . . . . . . . . . . R$ 699.000Cayenne V6 (U.E) 3.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 339.000Cayman (Cupê) 2.9 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 349.000Cayman (Cupê) 3.4 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 409.000Panamera 4S (Cupê) 4.8 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 719.000Panamera S (Cupê) 4.8 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 659.000Panamera Turbo (Cupê) 4.8 G . . . . . . . . . . . . R$ 899.000Panamera Turbo S (Cupê) 4.8 G . . . . . . . . .R$ 1.149.000Panamera V6 (Cupê) 3.6 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 469.000

RENAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOClio 2p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 23.760Clio 4p (Hatchback) 1.0 F . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 25.060Duster 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 48.170Duster Dynamique 16v (U.E) 1.6 F. . . . . . . . . . R$ 54.030Duster Dynamique 16v aut. (U.E) 2.0 F . . . . . . R$ 61.190Duster Dynamique 16v mec. (U.E) 2.0 F . . . . . R$ 57.470Duster Dynamique 16v mec. (U.E) 2.0 F . . . . . R$ 61.470Duster Expression 16v (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . R$ 50.310Fluence Dynamique 16v CVT X-Tro (Sedã) 2.0 FR$ 62.640Fluence Dynamique 16v mec. (Sedã) 2.0 F. . . R$ 57.030Fluence Privilège 16v CVT X-Tro (Sedã) 2.0 F . R$ 71.050Kangoo Express 16v P.LAt (Furgão) 1.6 F . . . . R$ 36.790Logan Authentique 16v (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . R$ 25.780Logan Expression 16v (Sedã) 1.0 F . . . . . . . . . R$ 27.230Logan Expression 16v aut. (Sedã) 1.6 F . . . . . R$ 38.390Logan Expression (Sedã) 1.6 F . . . . . . . . . . . . R$ 30.490Master L1H1 16v (Furgão) 2.5 D . . . . . . . . . . . R$ 83.830Master L2H1 Chassi Cab.16v (Picape C.S) 2.5 D. . R$ 80.970Master L2H2 16v (Furgão) 2.5 D . . . . . . . . . . . R$ 92.040Master L3H2 16v (Furgão) 2.5 D . . . . . . . . . . . R$ 96.060Master Minibus dCI 16 Lug 16v (Van) 2.5 D. . R$ 125.400Master Vitré L1H1 (Furgão) 2.5 D. . . . . . . . . . . R$ 85.260Master Vitré L2H2 (Furgão) 2.5 D. . . . . . . . . . . R$ 94.250Master Vitré L3H2 (Furgão) 2.5 D. . . . . . . . . . . R$ 99.120Mégane Grand Tour Dynamique 16v (Perua) 1.6 F . R$ 47.860Sandero Authentique 16v (Hatchback) 1.0 F . . R$ 26.280Sandero Expression 16v (Hatchback) 1.0 F. . . R$ 28.720Sandero Expression 8v (Hatchback) 1.6 F. . . . R$ 31.720Sandero Privilège 16v aut. (Hatchback) 1.6 F . R$ 41.350Sandero Privilège 8v (Hatchback) 1.6 F. . . . . . R$ 38.100Sandero Stepway 16v (Hatchback) 1.6 F. . . . . R$ 40.270Sandero Stepway 16v aut. (Hatchback) 1.6 F . R$ 44.440Symbol Expression 16v 4p (Sedã) 1.6 F . . . . . R$ 37.310Symbol Privilège 16v 4p (Sedã) 1.6 F . . . . . . . R$ 42.260

SMART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOFortwo Cabrio Turbo (Conversível) 1.0 G . . . . . R$ 72.500Fortwo Cabrio Turbo Triatop (Conversível) 1.0 G . . R$ 72.900Fortwo Coupé Turbo (Cupê) 1.0 G . . . . . . . . . . R$ 68.500MHD (Cupê) 1.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 52.500

SSANGYONG . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOActyon GL Sports 4x4 (Picape C.D) 2.0 D . . . . R$ 92.772Actyon GL Sports 4x4 (Picape C.D) 2.0 D . . . . R$ 92.772Actyon GLX 4x4 (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . . . R$ 98.146Actyon GLX Sports 4x4 (Picape C.D) 2.0 D . . . R$ 97.092Korando GL AT (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . . R$ 110.774Korando GLS AT (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . R$ 116.054Korando GLS Executivo AT (U.E) 2.0 D . . . . . R$ 121.334

Korando GLS MT (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . R$ 104.652Kyron GL 4x4 (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 106.812Kyron GLS 4x4 (U.E) 2.0 D . . . . . . . . . . . . . . . R$ 120.852Rexton II 4x4 (U.E) 2.7 D. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 165.490

SUBARU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOForester S-Edition (U.E) 2.5 G . . . . . . . . . . . . R$ 137.000Forester XS Base (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 92.000Forester XS Top (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 101.000Forester XT Turbo (U.E) 2.5 G. . . . . . . . . . . . . R$ 120.000Impreza WRX STI aut. (Hatchback) 2.5 G . . . R$ 220.000Impreza WRX STI aut. (Sedã) 2.5 G . . . . . . . . R$ 220.000Impreza WRX STI mec. (Hatchback) 2.5 G . . R$ 130.000Impreza WRX STI mec. (Sedã) 2.5 G . . . . . . . R$ 140.000Impreza XV aut. (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . . R$ 79.000Impreza XV aut. (Hatchback) 2.0 G . . . . . . . . . R$ 77.000Impreza aut. (Hatchback) 2.0 G. . . . . . . . . . . . R$ 77.000Impreza aut. (Sedã) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 79.000Impreza mec. (Hatchback) 2.0 G. . . . . . . . . . . R$ 75.000Legacy CVT (Sedã) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 107.000Legacy GT (Sedã) 2.5 G. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 157.000Outback (Perua) 3.6 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 152.000Tribeca aut. (Hatchback) 3.6 G . . . . . . . . . . . R$ 162.000

SUZUKI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOGrand Vitara 4WD aut. (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . R$ 82.490Grand Vitara 4WD mec. (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . R$ 77.490Grand Vitara aut. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . . R$ 74.990Grand Vitara mec. (U.E) 2.0 G . . . . . . . . . . . . . R$ 68.990Jimmy 4 ALL (Jipe) 1.3 G . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 53.990Jimmy 4 Sport (Jipe) 1.3 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 60.990Jimmy 4 Street (Jipe) 1.3 G . . . . . . . . . . . . . . . R$ 54.990Jimmy S (Jipe) 1.3 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 46.990SX4 4WD aut. (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 63.990SX4 4WD mec. (U.E) 2.0 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.990

TOYOTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOCamry XLE V6 4p aut.(Sedã) 3.5 G . . . . . . . . R$ 161.000Corolla Altis A/T (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 81.610Corolla GLi A/T (Sedã) 1.8 F. . . . . . . . . . . . . . . R$ 71.500Corolla GLi M/T (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 63.210Corolla GLi XEi A/T (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . R$ 72.500Corolla XLi A/T (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . . R$ 63.670Corolla XLi M/T (Sedã) 1.8 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 59.950Corolla XRS A/T (Sedã) 2.0 F . . . . . . . . . . . . . . R$ 73.900Hilux CHASSI/CAB. D4-D 4x4 (Picape C.S) 3.0 D. . R$ 81.090Hilux SR D4-D 4x4 (Picape C.D) 3.0 D . . . . . . R$ 108.950Hilux SR D4-D 4x4 aut. (Picape C.D) 3.0 D . . R$ 114.310Hilux SR VVTi 4x2 aut. (Picape C.D) 2.7 D . . . . R$ 84.920Hilux SRV D4-D 4x4 aut. (Picape C.D) 3.0 D . R$ 132.020Hilux SRV D4-D 4x4 mec. (Picape C.D) 3.0 D R$ 124.840Hilux SRV Top D4-D 4x4 aut. (Picape C.D) 3.0 D . R$ 139.210Hilux SRV VVTi 4x4 aut. (Picape C.D) 2.7 F . . R$ 100.140Hilux SW4 SR D-4D 4x4 5 Lug aut. (U.E) 3.0 D. . . R$ 164.400Hilux SW4 SR VVTi 4x2 aut. (Picape C.D) 2.7 F . . .R$ 114.150Hilux SW4 SRV D-4D 4x4 5 Lug aut. (U.E) 3.0 D. . R$ 174.700Hilux SW4 SRV D-4D 4x4 7 Lug aut. (U.E) 3.0 D. . R$ 179.200Hilux SW4 SRV VVT-i 4x4 aut. (U.E) 4.0 G. . . . R$ 162.030Hilux Standart D4-D 4x4 (Picape C.S) 3.0 D . . R$ 86.360Hilux Standart D4-D 4x4 (Picape C.D) 3.0 D . . R$ 94.410RAV4 4x2 aut. (U.E) 2.4 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 108.500RAV4 4x4 aut. (U.E) 2.4 G. . . . . . . . . . . . . . . . R$ 124.600

TROLLER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREÇOT4 Capota Rígida MWM (Jipe) 3.0 D . . . . . . . . R$ 93.227

VOLKSWAGEN . . . . . . . . . . . . . . PREÇOAmarok Highline aut. (Picape C.D) 2.0 D. . . . R$ 130.562Amarok Highline mec. (Picape C.D) 2.0 D. . . R$ 124.322Amarok S Turbo 4x2 mec (Picape C.S) 2.0 D. . R$ 77.762Amarok S Turbo 4x2 mec. (Picape C.D) 2.0 D . R$ 87.842Amarok S Turbo 4x4 mec. (Picape C.S) 2.0 D . R$ 84.482Amarok S Turbo 4x4 mec. (Picape C.D) 2.0 D . R$ 91.682Amarok SE 4x4 mec. (Picape C.S) 2.0 D . . . . . R$ 91.682Amarok SE 4x4 mec. (Picape C.D) 2.0 D. . . . . R$ 98.882Amarok Trendline (Picape C.D) 2.0 D. . . . . . . R$ 109.922Cross Fox 4p (U.E) 1.6 F . . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 47.523Fox Bluemotion 2p (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . R$ 34.159Fox Bluemotion 4p (Hatchback) 1.6 F . . . . . . . R$ 35.619Fox I-Motion 4p (Hatchback) 1.6 F. . . . . . . . . . R$ 37.061Fox Prime I-Motion 4p (Hatchback) 1.6 F. . . . . R$ 41.850Fox Prime 4p (Hatchback) 1.6 F. . . . . . . . . . . . R$ 39.255Fox 2p (Hatchback) 1.0 F. . . . . . . . . . . . . . . . . R$ 29.490

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