treinamento de lubrificação básico 1

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Desenvolvimento da Distribuição

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Quarto dia

• Lubrificação• Análise de falhas

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Dúvidas comuns sobre lubrificação

• Qual a função da Graxa ?

•Por quê uma graxa falha ?

•Como a lubrificação trabalha ?

•O que é uma graxa ? O que há numa graxa ?

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Separarar as superfícies do rolamento

- eliminar desgastes- reduzir atrito

Proteger o rolamento

- de corrosão- de impurezas externas

O que a graxa deve fazer ?

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As funções da lubrificação

• Lubrificantes eliminam o desgaste e reduzem o atrito:– Lubrificando todos os pontos de contato

elastohidrodinâmico– Lubrificando as superfícies de contato entre as pistas

e os elementos rolantes– Lubrificando as superfícies de contato entre os

elementos rolantes e os elementos de guia

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• Lubrificantes proporcionam também : – Alta proteção das superfícies das pistas e dos

elementos rolantes– Proteção contra impurezas– Uma transferência de calor média

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Graxa Vs. Óleo

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Graxa ou Óleo ?

Graxa: Óleo:

+ simples instalação (econômica) + refrigeração adicional

+ proteção adicional ao rolamento + possibilidade de controle (contra sujeira, umidade ) de qualidade e filtragem

80% dos rolamentos são lubrificados à graxa

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Como trabalha uma boa lubrificação?

Parecido com aquaplanagem!

– Corpos rolantes “surfam” em um fino filme de óleo– Não há contato metálico

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A incrível performance de um lubrificante !

A espessura do filme lubrificante é de 1% da espessura de uma folha de papel comun

resistência a pressão de 10 carros em uma unha

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Como trabalha uma boa lubrificação?

PAPEL FILME DE ÓLEO

FILME DE ÓLEO

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Partículas contaminantesCinza de cigarro

100 milésimos de polegada

Cabelo humano3000 milésimos de polegada

Filme de óleo15 milésimos de polegada

0,0002”200 milésimos de polegada

0,0001”100 milésimos de polegada

Partícula de fumaça industrial250 milésimos de polegada

Poeira1000 milésimos de polegada

Impressão digital500 milésimos de polegada

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Partículas contaminantes

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A microscópica superfície de um rolamento

Mesmo uma superfície lisa exige lubrificação para prevenir desgaste e atrito.

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Regime elasto-hidrodinâmico

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A lubrificação no microscópio:

lubrificação completa ou hidrodinâmica é amelhor situação

lubrificação mistaou camada limite àsvezes é a realidade

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A graxa é um óleo "ENGROSSADO"

Definição de graxa:

pense comouma esponja

Ele não é: - um óleo grosso - um óleo sólido (cera)

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O que há na graxa?

Óleo base (70-95 %)

Espessante(5-30 %)

AditivosGraxa = + +

GREASELGMT3/180Grasa Fett Graisse

Grease Grasso

Antioxidantes

Inibidores de corrosão

Aditivos EP e

anti-desgaste

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Tipos de óleo base:

Óleos minerais (~90%)aplicações gerais

Óleos sintéticos (~10%)propriedades especiais, mais caros

Óleos naturais (~ 1%)compatibilidade com alimentos,

biodegradável

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Tipos de óleo base, adicional:

Mineral parafínico uso geral, barato 1nafitênico propriedades melhoradas 2

Sintético PAO maior índice de viscosidade (IV) 3poliglicol excelente índice de viscosidade, 3

compatível com borracha éster baixa temp., alto IV, biodegradável 10

silicone baixo IV e alta Temperatura 100PTFE muito alta temp., estabilidade química 500

Natural rapeseed compatível com alimentos, biodegradável 3

tipo subtipo razão preço

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Viscosidade do óleo base:

VISCOSIDADE = "resistência ao escoamento"

MEL

água: baixa viscosidade(1 cSt a 20 °C.)

mel: alta viscosidade(~1200 cSt a 20 °C.)

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Viscosidade do óleo base (2):

baixa viscosidade:

baixo atritofilme de óleo fino

alta viscosidade:

filme de óleo grossoalto atrito

deve-se encontrar o balanceamento ideal

A viscosidade do óleo base muda com a temperatura !(como o mel)

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Tipos de espessantes, a 'Esponja':

Sabão Metálico (~70%)Lítio, cálcio e outros

Poliuréia (~20%)alternativa para sabão metálico

Silicone / Argila (~5%)ampla gama de temperaturas(grandes variações)

PTFE ('Teflon') (~1%) altas temperaturas (caro)

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Tipos de espessantes, adicional:

tipo subtipo razão

Sabão metálico lítio geral, eficientecálcio resistente à águaalumínio estabilidade térmicacomplexos melhoria de performance

Não sabão poliuréia alta ou ampla gama temp.argila sem ponto gota, ampla gama temp.silicone sem ponto gota, ampla gama temp.PTFE estabilidade térmica, alta temp.

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sem with without with with, but sheared to smaller molecules after long use

Anti-corrosão

Anti-espumante

Anti-oxidantVI-improvement

Aditivos

SKF Reliability Systems

Anti-oxidante

com semsem com

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Aditivos sólidos

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Temperatura

Fósforo

Cloro

Enxofre

E.P. Polar

Solid

Load

With oiladditive

Aditivos


Sólido

Com óleo aditivado

CargaCargaCargaCarga

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Porque a graxa falha?

Contaminaçãosujeira, partículas abrasivas, etc.

Endurecimento/envelhecimento da graxaóleo base oxidado ou separado

Amolecimento da graxaestabilidade mecânica ruimcontaminação com água ou óleo

A vida da graxa deve ser longa, mas não é infinita

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Viscosidade mínima

13 cST13 cSt

22 cSt

32 cSt

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Manuseio da graxa e estoque

Graxa

Não guarde graxa em latas abertasObservar a data de fabricaçãoObservar o prazo de validadeManter em local limpo e arejadoEvitar toda impureza e poeiraEvitar umidade Manter o controle de umidade e temperatura

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Métodos de lubrificação:

Lubrificado para vidarolamentos vedadosé importante a seleção inicial da graxa

Lubrificação ocasional / relubrificaçãorolamentos abertosconsultar Catálogo geral SKF

Relubrificação contínua para aplicações de alta exigência,

ou para trabalhar como vedanteconsulte a SKF / Catálogo Geral

SKF SKF

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Quantidade inicial de graxa:

Rolamentos abertos (sem placas):os rolamentos devem ser preenchidos 100%30-70% do espaço livre do mancal deve ser

preenchido

Rolamentos com placas de proteção e vedaçãopreenchimento normal = 25-35%

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Intervalos de relubrificação :rolamentos abertos

Diagrama de intervalo de relubrificação(Catálogo geral SKF)

Aplicações válidas: - condições normais de operação - graxa base de sabão de lítio - temperaturas até 70 °C

Contate a SKF Reliability System em caso de: - aplicações críticas - graxas 'especiais' (outros tipos de sabão/óleo não mineral) - condições anormais de operação (vibrações, sujeira, etc.)

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Intervalos de relubrificação:O intervalo depende de : - velocidade (n/rpm) - tamanho (d/mm) - tipo

- Diagrama válido para 70 °C- Para cada 15 °C acima, (< 110 °C), dividir o intervalo pela metade- Até no máx. 15 °C abaixo dobrar o intervalo- Para eixos na vertical, dividir o intervalo pela metade

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Quantidade de graxa

A cada intervalo de relubrificação devemos inserir uma determinada quantidade de graxa que segue a seguinte fórmula:

G=0,005 x D x B gramas

A cada 5 a 10 intervalos de relubrificação deve-se retirar todo o excessode graxa e relubruficar como na lubrificação de um rolamento novo, evitando assim que o mancal fique cheio e/ou com graxa velha.

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O caminho da graxa

Lubrificação 1 38

Válvula de graxa


Lubrificação 1 39


Engraxando rolamentos em mancais verticais

NLGI 3

NLGI 1

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Lubrificador automático SKF System 24

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Lubrificação estática de óleo

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Lubrificação com anel pescador

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Circulação de óleo

Filtro Fino

FiltroGrosso

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Oil Lubrication SchemesLubrificação por capilaridade

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