Transporte conectado: A tecnologia melhorando a mobilidade urbana

Por: Guilherme Lopasso, Especialista em estratégia, Ericsson América Latina e Caribe

E o problema da mobilidade urbana só tende a se agravar, pois as cidades não param de crescer. Diariamente cerca de 7.500 novos habitantes se somam à população das grandes cidades do mundo. Em 2050, estima-se que 70% da população mundial se concentrarão em grandes centros urbanos. Para lidar com o deslocamento de grandes massas de população, a solução será priorizar o transporte público com a aplicação das tecnologias de informação e comunicação (TICs).

Aqui no Brasil, o sistema de ônibus de Curitiba é um bom exemplo de como a tecnologia pode ser aliada na gestão da mobilidade urbana. A cidade foi a primeira do mundo a conectar o transporte público à banda larga móvel. Os 2,5 mil ônibus que circulam na capital paranaense são continuamente monitorados no que diz respeito a sua velocidade e seu tempo nas estações. Atualmente, estão sendo implementados painéis eletrônicos nos pontos de ônibus que informam o tempo previsto de chegada do veículo e osdados também estarão disponíveis para aplicativos como o Moovit e o Transit, do Google Maps, permitindo que o cidadão veja em seu smartphone a localização de seus ônibus.

Em Paris, a operadora local dos trens metropolitanos recentemente lançou um aplicativo chamado Tranquilen e vem

Os congestionamentos de trânsito nas grandes cidades são uma das principais causas da perda de tempo e do desperdício de combustível, além de piorar a poluição do ar e aumentar o estresse dos condutores. A União Europeia estima que 1% do PIB seja perdido em congestionamentos. “City Life”, um estudo do ConsumerLab, área da Ericsson que estuda o comportamento do usuário, em 13 metrópoles mundiais, concluiu que o trânsito é a principal causa de insatisfação dos cidadãos moradores dos grandes conglomerados urbanos.

Em São Paulo, por exemplo, uma pessoa passa, em média, duas horas e quarenta minutos no trânsito, diariamente. A Fundação Getúlio Vargas estima que os paulistanos desperdiçaram cerca de 21 bilhões de dólares com tempo improdutivo e queima de combustível nos congestionamentos durante 2012. Na cidade do México, a perda anual é estimada em 3 bilhões de dólares pelo Instituto Mexicano para Competitividade.

incentivando os usuários dos trens a baixá-lo gratuitamente em seus smartphones. Dessa maneira, cada usuário ajuda voluntariamente no monitoramento do fluxo de passageiros permitindo que o aplicativo obtenha a informação de sua localização. O aplicativo mostra diversas informações como quão cheios estão os trens em determinado horário e é possível, ainda, identificar em quais vagões há mais assentos livres. Os usuários podem, então, planejar o melhor momento de sair do trabalho, evitando, assim, os horários mais disputados.

Em Santiago, a Subsecretaria de Transportes do Governo do Chile, a operadora móvel Enter e a Ericsson assinaram um acordo de colaboração em setembro de 2014 para o desenvolvimento de uma ferramenta de Cidades Inteligentes para otimizar o transporte público. A ferramenta vai coletar os dados gerados por milhões de assinantes da Entel com o objetivo de analizar a sua movimentação ao usar os sistemas de ônibus e metrô. O fluxo de tráfego de pessoas será mapeado de maneira a planejar melhorias no sistema de transporte público.

Em suma, a aplicação da tecnologia móvel no transporte público tem se mostrado uma grande aliada na melhoria da qualidade vida das

pessoas nas grandes cidades, como demonstrado nos exemplos citados. Sensível a essa tendência, a Ericsson lançou a Connected Transport Initiative, em novembro do 2013, e está trabalhando na criação de sistemas de transporte mais eficientes, seguros e confortáveis. O objetivo será determinar como sistemas de transporte inteligente podem ser implementados.

E o problema da mobilidade urbana só tende a se agravar, pois as cidades não param de crescer. Diariamente cerca de 7.500 novos habitantes se somam à população das grandes cidades do mundo. Em 2050, estima-se que 70% da população mundial se concentrarão em grandes centros urbanos. Para lidar com o deslocamento de grandes massas de população, a solução será priorizar o transporte público com a aplicação das tecnologias de informação e comunicação (TICs).

Aqui no Brasil, o sistema de ônibus de Curitiba é um bom exemplo de como a tecnologia pode ser aliada na gestão da mobilidade urbana. A cidade foi a primeira do mundo a conectar o transporte público à banda larga móvel. Os 2,5 mil ônibus que circulam na capital paranaense são continuamente monitorados no que diz respeito a sua velocidade e seu tempo nas estações. Atualmente, estão sendo implementados painéis eletrônicos nos pontos de ônibus que informam o tempo previsto de chegada do veículo e osdados também estarão disponíveis para aplicativos como o Moovit e o Transit, do Google Maps, permitindo que o cidadão veja em seu smartphone a localização de seus ônibus.

Em Paris, a operadora local dos trens metropolitanos recentemente lançou um aplicativo chamado Tranquilen e vem

Os congestionamentos de trânsito nas grandes cidades são uma das principais causas da perda de tempo e do desperdício de combustível, além de piorar a poluição do ar e aumentar o estresse dos condutores. A União Europeia estima que 1% do PIB seja perdido em congestionamentos. “City Life”, um estudo do ConsumerLab, área da Ericsson que estuda o comportamento do usuário, em 13 metrópoles mundiais, concluiu que o trânsito é a principal causa de insatisfação dos cidadãos moradores dos grandes conglomerados urbanos.

Em São Paulo, por exemplo, uma pessoa passa, em média, duas horas e quarenta minutos no trânsito, diariamente. A Fundação Getúlio Vargas estima que os paulistanos desperdiçaram cerca de 21 bilhões de dólares com tempo improdutivo e queima de combustível nos congestionamentos durante 2012. Na cidade do México, a perda anual é estimada em 3 bilhões de dólares pelo Instituto Mexicano para Competitividade.

incentivando os usuários dos trens a baixá-lo gratuitamente em seus smartphones. Dessa maneira, cada usuário ajuda voluntariamente no monitoramento do fluxo de passageiros permitindo que o aplicativo obtenha a informação de sua localização. O aplicativo mostra diversas informações como quão cheios estão os trens em determinado horário e é possível, ainda, identificar em quais vagões há mais assentos livres. Os usuários podem, então, planejar o melhor momento de sair do trabalho, evitando, assim, os horários mais disputados.

Em Santiago, a Subsecretaria de Transportes do Governo do Chile, a operadora móvel Enter e a Ericsson assinaram um acordo de colaboração em setembro de 2014 para o desenvolvimento de uma ferramenta de Cidades Inteligentes para otimizar o transporte público. A ferramenta vai coletar os dados gerados por milhões de assinantes da Entel com o objetivo de analizar a sua movimentação ao usar os sistemas de ônibus e metrô. O fluxo de tráfego de pessoas será mapeado de maneira a planejar melhorias no sistema de transporte público.

Em suma, a aplicação da tecnologia móvel no transporte público tem se mostrado uma grande aliada na melhoria da qualidade vida das

Em São Paulo, uma pessoa passa, em média, duas horas e quarenta minutos no trânsito, diariamente.

pessoas nas grandes cidades, como demonstrado nos exemplos citados. Sensível a essa tendência, a Ericsson lançou a Connected Transport Initiative, em novembro do 2013, e está trabalhando na criação de sistemas de transporte mais eficientes, seguros e confortáveis. O objetivo será determinar como sistemas de transporte inteligente podem ser implementados.

E o problema da mobilidade urbana só tende a se agravar, pois as cidades não param de crescer. Diariamente cerca de 7.500 novos habitantes se somam à população das grandes cidades do mundo. Em 2050, estima-se que 70% da população mundial se concentrarão em grandes centros urbanos. Para lidar com o deslocamento de grandes massas de população, a solução será priorizar o transporte público com a aplicação das tecnologias de informação e comunicação (TICs).

Aqui no Brasil, o sistema de ônibus de Curitiba é um bom exemplo de como a tecnologia pode ser aliada na gestão da mobilidade urbana. A cidade foi a primeira do mundo a conectar o transporte público à banda larga móvel. Os 2,5 mil ônibus que circulam na capital paranaense são continuamente monitorados no que diz respeito a sua velocidade e seu tempo nas estações. Atualmente, estão sendo implementados painéis eletrônicos nos pontos de ônibus que informam o tempo previsto de chegada do veículo e osdados também estarão disponíveis para aplicativos como o Moovit e o Transit, do Google Maps, permitindo que o cidadão veja em seu smartphone a localização de seus ônibus.

Em Paris, a operadora local dos trens metropolitanos recentemente lançou um aplicativo chamado Tranquilen e vem

Os congestionamentos de trânsito nas grandes cidades são uma das principais causas da perda de tempo e do desperdício de combustível, além de piorar a poluição do ar e aumentar o estresse dos condutores. A União Europeia estima que 1% do PIB seja perdido em congestionamentos. “City Life”, um estudo do ConsumerLab, área da Ericsson que estuda o comportamento do usuário, em 13 metrópoles mundiais, concluiu que o trânsito é a principal causa de insatisfação dos cidadãos moradores dos grandes conglomerados urbanos.

Em São Paulo, por exemplo, uma pessoa passa, em média, duas horas e quarenta minutos no trânsito, diariamente. A Fundação Getúlio Vargas estima que os paulistanos desperdiçaram cerca de 21 bilhões de dólares com tempo improdutivo e queima de combustível nos congestionamentos durante 2012. Na cidade do México, a perda anual é estimada em 3 bilhões de dólares pelo Instituto Mexicano para Competitividade.

incentivando os usuários dos trens a baixá-lo gratuitamente em seus smartphones. Dessa maneira, cada usuário ajuda voluntariamente no monitoramento do fluxo de passageiros permitindo que o aplicativo obtenha a informação de sua localização. O aplicativo mostra diversas informações como quão cheios estão os trens em determinado horário e é possível, ainda, identificar em quais vagões há mais assentos livres. Os usuários podem, então, planejar o melhor momento de sair do trabalho, evitando, assim, os horários mais disputados.

Em Santiago, a Subsecretaria de Transportes do Governo do Chile, a operadora móvel Enter e a Ericsson assinaram um acordo de colaboração em setembro de 2014 para o desenvolvimento de uma ferramenta de Cidades Inteligentes para otimizar o transporte público. A ferramenta vai coletar os dados gerados por milhões de assinantes da Entel com o objetivo de analizar a sua movimentação ao usar os sistemas de ônibus e metrô. O fluxo de tráfego de pessoas será mapeado de maneira a planejar melhorias no sistema de transporte público.

Em suma, a aplicação da tecnologia móvel no transporte público tem se mostrado uma grande aliada na melhoria da qualidade vida das

pessoas nas grandes cidades, como demonstrado nos exemplos citados. Sensível a essa tendência, a Ericsson lançou a Connected Transport Initiative, em novembro do 2013, e está trabalhando na criação de sistemas de transporte mais eficientes, seguros e confortáveis. O objetivo será determinar como sistemas de transporte inteligente podem ser implementados.

A aplicação da tecnologia móvel no transporte público tem se mostrado uma grande aliada na melhoria da qualidade vida das pessoas nas grandes cidades.

E o problema da mobilidade urbana só tende a se agravar, pois as cidades não param de crescer. Diariamente cerca de 7.500 novos habitantes se somam à população das grandes cidades do mundo. Em 2050, estima-se que 70% da população mundial se concentrarão em grandes centros urbanos. Para lidar com o deslocamento de grandes massas de população, a solução será priorizar o transporte público com a aplicação das tecnologias de informação e comunicação (TICs).

Aqui no Brasil, o sistema de ônibus de Curitiba é um bom exemplo de como a tecnologia pode ser aliada na gestão da mobilidade urbana. A cidade foi a primeira do mundo a conectar o transporte público à banda larga móvel. Os 2,5 mil ônibus que circulam na capital paranaense são continuamente monitorados no que diz respeito a sua velocidade e seu tempo nas estações. Atualmente, estão sendo implementados painéis eletrônicos nos pontos de ônibus que informam o tempo previsto de chegada do veículo e osdados também estarão disponíveis para aplicativos como o Moovit e o Transit, do Google Maps, permitindo que o cidadão veja em seu smartphone a localização de seus ônibus.

Em Paris, a operadora local dos trens metropolitanos recentemente lançou um aplicativo chamado Tranquilen e vem

Os congestionamentos de trânsito nas grandes cidades são uma das principais causas da perda de tempo e do desperdício de combustível, além de piorar a poluição do ar e aumentar o estresse dos condutores. A União Europeia estima que 1% do PIB seja perdido em congestionamentos. “City Life”, um estudo do ConsumerLab, área da Ericsson que estuda o comportamento do usuário, em 13 metrópoles mundiais, concluiu que o trânsito é a principal causa de insatisfação dos cidadãos moradores dos grandes conglomerados urbanos.

Em São Paulo, por exemplo, uma pessoa passa, em média, duas horas e quarenta minutos no trânsito, diariamente. A Fundação Getúlio Vargas estima que os paulistanos desperdiçaram cerca de 21 bilhões de dólares com tempo improdutivo e queima de combustível nos congestionamentos durante 2012. Na cidade do México, a perda anual é estimada em 3 bilhões de dólares pelo Instituto Mexicano para Competitividade.

incentivando os usuários dos trens a baixá-lo gratuitamente em seus smartphones. Dessa maneira, cada usuário ajuda voluntariamente no monitoramento do fluxo de passageiros permitindo que o aplicativo obtenha a informação de sua localização. O aplicativo mostra diversas informações como quão cheios estão os trens em determinado horário e é possível, ainda, identificar em quais vagões há mais assentos livres. Os usuários podem, então, planejar o melhor momento de sair do trabalho, evitando, assim, os horários mais disputados.

Em Santiago, a Subsecretaria de Transportes do Governo do Chile, a operadora móvel Enter e a Ericsson assinaram um acordo de colaboração em setembro de 2014 para o desenvolvimento de uma ferramenta de Cidades Inteligentes para otimizar o transporte público. A ferramenta vai coletar os dados gerados por milhões de assinantes da Entel com o objetivo de analizar a sua movimentação ao usar os sistemas de ônibus e metrô. O fluxo de tráfego de pessoas será mapeado de maneira a planejar melhorias no sistema de transporte público.

Em suma, a aplicação da tecnologia móvel no transporte público tem se mostrado uma grande aliada na melhoria da qualidade vida das

pessoas nas grandes cidades, como demonstrado nos exemplos citados. Sensível a essa tendência, a Ericsson lançou a Connected Transport Initiative, em novembro do 2013, e está trabalhando na criação de sistemas de transporte mais eficientes, seguros e confortáveis. O objetivo será determinar como sistemas de transporte inteligente podem ser implementados.

Somos uma empresa líder mundial no fornecimento de tecnologias de comunicação, oferecendo serviços, software e infraestrutura para operadoras de rede móvel e fixa em todo o mundo, em um ambiente de constante evolução.

Cerca de 40% do tráfego móvel global passa pelas redes da Ericsson, além de gerenciarmos redes que servem mais de 1 bilhão de assinantes no mundo todo a cada dia. Com mais do que 35.000 patentes concedidas, temos um dos mais fortes portfólios de patentes da indústria.

Nossa visão é ser o condutor principal de uma comunicação para todos. Ao usar a inovação para capacitar as pessoas, as empresas e a sociedade, estamos viabilizando a Sociedade Conectada, em que tudo o que pode ser conectado é conectado.

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