teorias de la division del trabajo

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UNIVERSIDAD FERMIN TORO VICE-RECTORADO ACADÉMICO FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y SOCIALES SISTEMA DE APRENDIZAJE INTERACTIVO A DISTANCIA ESCUELA DE RELACIONES IINDUSTRIALES Cátedra: Sociología y Antropología del Trabajo Profesor: Lcdo. Salvador Savoia Alumna: T.S.U. Rosa Duarte C.I.: 14.317.343 Marzo, 2015

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Page 1: Teorias de la division del trabajo

UNIVERSIDAD FERMIN TOROVICE-RECTORADO ACADÉMICO

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y SOCIALES SISTEMA DE APRENDIZAJE INTERACTIVO A DISTANCIA

ESCUELA DE RELACIONES IINDUSTRIALES

Cátedra: Sociología y Antropología del TrabajoProfesor: Lcdo. Salvador SavoiaAlumna: T.S.U. Rosa DuarteC.I.: 14.317.343

Marzo, 2015

Page 2: Teorias de la division del trabajo

La división de trabajo es la

distribución de roles y tareas

dentro de una fuerza laboral

para el logro de u objetivo en

común a partir de la

cooperación y la

especialización.

En la división del trabajo

podemos encontrar una serie

de características las cuales

les detallaré a continuación:

Ahorro

de capital:

cada obrero no tiene

que disponer de todas las

herramientas que necesitaría

para las distintas funciones.

Ahorro de tiempo: el operario no tiene que

cambiar constantemente de herramienta.

Los trabajos a realizar por cada operario son más

sencillos, con lo que el error disminuye.

Simplicidad de las funciones a realizar,

personal con menos experiencia puede

incorporarse al mercado laboral.

Invención de nuevas máquinas.

Se entiende por Roles, toda una serie de normas,

comportamientos y derechos definidos social y

culturalmente que se espera que una persona

cumpla en función de un estatus social o de poder

conferido a esta. Ej.: El Rol del Presidente de una

empresa, el Rol de Líder de un movimiento, el Rol

de Educador.

Se entiende por tarea, un conjunto de

actividades que implican el ejercicio de un

esfuerzo físico o mental y cuyo objetivo final

desde el punto de vista laboral es la

producción de un bien o servicio que busca

satisfacer una necesidad humana. Ej.:

Administración, Ventas, Educación,

Producción, etc.

DIVISIÓN DE TRABAJO

Page 3: Teorias de la division del trabajo

TAYLORISMO

Es un sistema de organización del

trabajo y de los tiempos de ejecución del

mismo, que sigue los principios

señalados por el ingeniero y economista

estadounidense Frederick Taylor (1856-

1915).

En organización del

trabajo, hace referencia a

la división de las distintas

tareas del proceso de

producción.

Fue un método de organización

industrial, cuyo fin era aumentar la

productividad y evitar el control que el

obrero podía tener en los tiempos de

producción

Se sustenta

en la

Administración

Científica

Se basa en la división del

proceso productivo:Establece fuertes mediciones de

los tiempos de producción

por parte de los supervisores, y

el pago de salarios a los

trabajadores en función de lo que

producía.

Busca disminuir

costos y

aumentar la

producción

innovaciones

en la forma de

organización

fabril.

Modificación

en las relaciones

Laborales y en la forma de producir

Se produjeron

efectos psicológicos

negativos a partir de la

estandarización del trabajo.

Page 4: Teorias de la division del trabajo

FORDISMO

Implementada por Henry Ford (1863-

1947) en sus plantas ensambladoras

de vehículos, se basa esencialmente

en las teorías de la producción en

línea o en cadena.

Se trata de dividir el trabajo de producción

en diferentes etapas, en las que

trabajadores o máquinas, especializados

exclusivamente en esa fase de la

producción, las realizan de forma rápida y

eficiente.

Los resultados:

-Un aumento en la producción.

-Un aumento en la productividad de cada

trabajador.

-El control por el empresario de los ritmos

de trabajo, que puede aumentar si mejora

las destrezas y el rendimiento de sus

trabajadores en las tareas en las que están

especializados.

-El desarrollo de empresas de gran tamaño

Su fundamento es la

especialización en donde

cada trabajador ejecuta una

parte del proceso productivo.

Este sistema se consideró

idóneo hasta la década de los

70 del siglo XX, en la que

comenzaron a verse sus

inconvenientes.

Los inconvenientes fueron:

1-Complejidad de la organización y alta probabilidad de errores,

que daban lugar a fallos de eficiencia.

2-La acumulación de un alto volumen de mano de obra hacía

que los sindicatos de trabajadores obtuviesen un mayor peso y

consiguiesen salarios más altos.

3-Dificultad para instalar cada fase productiva en el lugar en el

que es más eficiente: en regiones o países donde la mano de

obra fuese más barata, o subcontratarla a otras empresas que laofrecen a menores costes.

Este modelo contribuyó para el

desarrollo de la administración, con la

disminución de los tiempos de

producción, reducción de inventarios

en procesos, aumento de la

producción, salario mínimo por día y

hora, y jornada máxima laboral de 8

horas.

Ventajas:

-Incremento de la producción

-Híper especialización en un paso

puntual de la cadena de

producción.

-Disminución de los costos por

pieza terminada.

Desventajas:

-Deshumanización del trabajo.

-Creación de culturas de masas.

Page 5: Teorias de la division del trabajo

ESCUELA DE LAS RELACIONES HUMANAS

Basada en los postulados de

Elton Mayo (1880-1946), es el

sustento de las nuevas teorías

humanistas de la

administración.

Convierte al trabajador en el centro del

proceso productivo, estableciendo

mecanismos para incrementar su

motivación laboral, creando grupos de

trabajos gratificando la productividad, y

buscando la integración entre los diferentesgrupos de la organización.

la teoría de las relaciones humanas

surgió de la necesidad de contrarrestar

la fuerte tendencia a la

deshumanización del trabajo, iniciada

con la aplicación de métodos rigurosos,

científicos y precisos, a los cuales los

trabajadores debían someterseforzosamente.

Las cuatro principales causas del

surgimiento de la teoría de las

relaciones humanas son:

1- Necesidad de humanizar y

democratizar la administración,

2-El desarrollo de las llamadas ciencias

humanas, en especial la psicología y la

sociología .

3-Las ideas de la filosofía pragmática de

John Dewey y de la psicología dinámica

de Kart Lewin

4-Las conclusiones del experimento de

Hawthorne, llevado a cabo entre 1927 y

1932 bajo la coordinación de EltonMayo.

Desde un enfoque sociológico, Elton George

Mayo, establece la dinámica del cambio en la

Escuela de las Relaciones Humanas como ondas

en el agua que surgen en un punto que sería el

individuo, se propagan por el grupo y finalmente

se disipan dentro de la organización, expansión

que requiere un vehículo: la comunicación

En la Escuela de las Relaciones Humanas el conflicto es visto

como algo indeseable y uno de los objetivos principales de la

organización es eliminar los elementos generadores de estos

conflictos, pero un modo regular de esta escuela para

suprimir el conflicto es que las decisiones tomadas y la

participación llegan a una frontera delimitada por otras áreas

de participación y puestos de mando.

Mayo y sus colegas fueron los primeros en aplicar el método científico en sus

estudios de la gente en el ambiente de trabajo.

Page 6: Teorias de la division del trabajo

TOYOTISMO

Aplicación:

-Industria automotriz.

-Sector electrónico textil.

Representó el

abandono de la

producción en

cadena.

Page 7: Teorias de la division del trabajo

Taylorismo Fordismo Escuela de Relaciones Humanas

Toyotismo

Se basa en la aplicación de

métodos científicos de orientación

positivista y mecanicista al estudio

de la relación entre el obrero y las

técnicas modernas de producción

industrial, con el fin de maximizar

la eficiencia de la mano de obra y

de las máquinas y herramientas,

mediante la división sistemática

de las tareas, la organización

racional del trabajo en sus

secuencias y procesos, y el

cronometraje de las operaciones,

más un sistema de motivación

mediante el pago de primas al

rendimiento, suprimiendo toda

improvisación en la actividad

industrial.

Se refiere al modo de producción

en cadena que llevó a la práctica

Henry Ford; fabricante

de automóviles de Estados

Unidos. Este sistema comenzó

con la producción del primer

automóvil a partir de 1908- con

una combinación y organización

general del trabajo altamente

especializada y reglamentada a

través de cadenas de montaje,

maquinaria especializada, salarios

más elevados y un número

elevado de trabajadores en

plantilla y fue utilizado

posteriormente en forma

extensiva en la industria de

numerosos países, hasta la

década de los 70 del siglo XX

(cuando fue reemplazada por

el Toyotismo). El fordismo como

modelo de producción resulta

rentable siempre que el producto

pueda venderse a un precio

relativamente bajo en relación a

los salarios promedio,

generalmente en una economía

desarrollada

Surge en los Estados Unidos, en

la década de los años treinta, su

mantenimiento fue posible gracias

al desarrollo de las ciencias

sociales, principalmente de la

psicología y en particular la

psicología del trabajo, la cual

surge en la primera década del

siglo pasado, se dirigía

principalmente hacía dos

aspectos básicos que ocupan dos

etapas de su desarrollo. Con la

aparición de los enfoques

humanistas, la teoría

administrativa sufre un cambio

dentro de sus principios, y es

donde el recurso humano

comienza a estudiarse y a

tomarse en cuenta dentro de las

empresas. Se estudia un método

de estímulo y sus

comportamientos, pero

básicamente la Escuela de

Relaciones Humanas surge como

respuesta y oposición a la teoría

clásica de la administración.

Corresponde a una relación en el

entorno de la producción industrial

que fue pilar importante en el

sistema de procedimiento

industrial japonés y coreano, y

que después de la crisis del

petróleo de 1973 comenzó a

desplazar al fordismo como

modelo referencial en la

producción en cadena. Se destaca

de su antecesor básicamente en

su idea de trabajo flexible,

aumento de la productividad a

través de la gestión y

organización (just in time) y el

trabajo combinado que supera a

la mecanización e

individualización del trabajador,

elemento característico del

proceso de la cadena fordista.