simuladores - o uso da tecnologia na capacitação das equipagens de combate da força aérea...

SIMULADORESSIMULADORES

O USO DA TECNOLOGIA NAO USO DA TECNOLOGIA NACAPACITAÇÃO DAS EQUIPAGENS DE COMBATE CAPACITAÇÃO DAS EQUIPAGENS DE COMBATE

DA FORÇA AÉREA BRASILEIRADA FORÇA AÉREA BRASILEIRA

OBJETIVOCONHECER OS GANHOS OPERACIONAIS DECORRENTES DO USO DE SISTEMAS DE SIMULAÇÃO NA CAPACITAÇÃO DAS EQUIPAGENS DE COMBATE DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA

ROTEIRO

• VANTAGENS DA SIMULAÇÃO• SISTEMAS DE TREINAMENTO E SIMULAÇÃO EM USO

NA FAB• TREINADOR A-1 AMX• TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO• TREINADOR F-5EM TIGER II• TREINADOR TÁTICO P3-BR• SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)• SIMULADOR MÍSSIL IGLA• OUTROS

• AMBIÇÕES FUTURAS

A guerra não deve ser para o soldado - e é um ponto A guerra não deve ser para o soldado - e é um ponto extremamente importante - a primeira ocasião em que extremamente importante - a primeira ocasião em que se entra em contato com realidades que, à primeira se entra em contato com realidades que, à primeira vista, tanta surpresa e embaraço lhe causam. Bastava vista, tanta surpresa e embaraço lhe causam. Bastava que as tivesse visto anteriormente uma única vez que que as tivesse visto anteriormente uma única vez que fosse e já se sentiria semifamiliarizado com elas.fosse e já se sentiria semifamiliarizado com elas.

CLAUSEWITZ, 1836CLAUSEWITZ, 1836

ROTEIRO




VANTAGENS DA SIMULAÇÃOVANTAGENS DA SIMULAÇÃO• DIMINUIÇÃO DE CUSTOS NA APRENDIZAGEM• MELHORIA DA INSTRUÇÃO

– IDENTIFICAÇÃO DE TENDÊNCIAS NO ALUNO– AUMENTO DA CONFIANÇA E DESENVOLVIMENTO DE

HABILIDADES (MAIS SEGURANÇA)– POSSIBILITA MÚLTIPLAS REPETIÇÕES– MASSIFICAÇÃO DE PROCEDIMENTOS CRÍTICOS

- HORA DE VOO EM SIMULADOR DO C-105:

- US$ 250US$ 250

- CUSTO LOGÍSTICO DA HORA DE VOO CUSTO LOGÍSTICO DA HORA DE VOO DO C-105:

- US$ 5.000Segundo relatório da National Transportation Safety Board, o treinamento em simuladores de alta fidelidade demonstrou um contínuo declínio nas taxas de acidentes operacionais desde que a FAA implantou um programa conhecido por Advanced Simulation Plan.

Porém, por mais que se treine em simulador, nada substituirá o efeito psicológico e as adversidades decorrentes do

treinamento real em certas missões. Um exemplo prático é o Reabastecimento em Vôo.

Um programa de simulação será tanto melhor, na medida em que conseguir transferir o comportamento desenvolvido no ambiente simulado para o ambiente real.

ROTEIRO




SIMULADORES E TREINADORES SIMULADORES E TREINADORES DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA

TREINADORTREINADORA-1 AMXA-1 AMX

• COCKPIT – RÉPLICA SIMILAR AO REALCOCKPIT – RÉPLICA SIMILAR AO REAL• ESTAÇÃO DO INSTRUTOR (IOS)ESTAÇÃO DO INSTRUTOR (IOS)• COMPUTADORES DE SIMULAÇÃOCOMPUTADORES DE SIMULAÇÃO• TELA DE PROJEÇÃO (OTW 170º)TELA DE PROJEÇÃO (OTW 170º)

– MISSÃO PRINCIPALMISSÃO PRINCIPAL• ADAPTAÇÃO À NACELEADAPTAÇÃO À NACELE• PROCEDIMENTOS NORMAIS E EMERGÊNCIASPROCEDIMENTOS NORMAIS E EMERGÊNCIAS• UTILIZAÇÃO DOS SISTEMAS DE ARMAMENTOUTILIZAÇÃO DOS SISTEMAS DE ARMAMENTO

– MISSÃO SECUNDÁRIAMISSÃO SECUNDÁRIA• NAVEGAÇÃO DIURNA E NOTURNANAVEGAÇÃO DIURNA E NOTURNA• TREINAMENTO IFR – CHEQUE CRUZADOTREINAMENTO IFR – CHEQUE CRUZADO

TREINADORTREINADORSUPER-TUCANOSUPER-TUCANO

• ESTRUTURA FÍSICA– Cabine com sistemas idênticos ao avião de verdade (switches,

painéis e displays reais)– Sistemas de Projeção – OTW de 150º – Estação do Instrutor (IOS)– Computadores de simulação– Computador de missão igual ao da aeronave (permite atualização do

OFP, assim que ocorrer atualização da aeronave)– AAR – After Action Review

TREINADOR TREINADOR F-5 EMF-5 EM

• ESTRUTURA FÍSICA E POSSIBILIDADES: SIMILAR AO TREINADOR DO SUPER-TUCANO

• DIFERENÇAS:

– POSSIBILIDADE DE TREINAMENTO NO USO DOS MODOS DO RADAR E DOS MÍSSEIS AR-AR EMPREGADOS PELA AERONAVE

– POSSIBILIDADE DE USO DOS SISTEMAS DE PROTEÇÃO ELETRÔNICA

• POSSIBILITA O TREINAMENTO DE INTERCEPTAÇÃO AUTÔNOMA

• POSSIBILITA ADAPTAÇÃO E O TREINAMENTO COM HMD (VISOR MONTADO NO CAPACETE)

TREINADOR TÁTICO TREINADOR TÁTICO P3-BRP3-BR

• OBJETIVOS• TREINAR AS EQUIPAGENS NA OPERAÇÃO TÁTICA DOS DIVERSOS

SISTEMAS AEROEMBARCADOS NA AERONAVE

• SIMULAÇÃO DE AMBIENTE DE PATRULHA MARÍTIMA, GUERRA NAVAL E GUERRA ELETRÔNICA

PILOTOPILOTO

OPERADORESOPERADORESINSTRUTORINSTRUTOR

SIMULADORSIMULADORC-105 AMAZONASC-105 AMAZONAS

• Full Flight / Full Mission Simulator

• Possui capacidade para ser homologado no nível D - o mais alto grau de homologação para simuladores de vôo

• Possui a tecnologia mais moderna em relação à simulação - é o estado da arte em simuladores

• A anv foi reconstruída virtualmente - todos os sistemas montados conforme a lógica da anv

• O simulador possui a seguinte composição:– Flight Compartment (Nave):

• Visual• Cockpit• IOS

– Motion (EMM)– Sala dos computadores

• Cockpit:Cockpit:– Reconstrução completa do cockpit da aeronave, com poucas Reconstrução completa do cockpit da aeronave, com poucas

diferençasdiferenças– Grande número de peças estimuladas (intercambiáveis)Grande número de peças estimuladas (intercambiáveis)

• Visual:– 200˚ x 40˚;– Quatro projetores.

• FULL FLIGHT SIMULATOR• Transferência positiva de comportamento.

• SIMULA AS PRINCIPAIS MISSÕES DA UAE• Vôo básico - adaptação à aeronave• Vôo por instrumentos• Emergências• Treinamento com NVG• Treinamento de NBA• Lançamentos de cargas• Guerra eletrônica (RWR, Chaff e Flare)• Vôo de Formatura (Tática e cerrada)• SAR/CSAR• Operação em campos não preparados da Amazônia

SIMULADORSIMULADORUT MÍSSIL IGLAUT MÍSSIL IGLA

• OBJETIVOOBJETIVO• TREINAR AS EQUIPAGENS NO MANUSEIO E SISTEMA DE PONTARIA TREINAR AS EQUIPAGENS NO MANUSEIO E SISTEMA DE PONTARIA

DO MÍSSIL ANTIAÉREO IGLADO MÍSSIL ANTIAÉREO IGLA

• COMPONENTESCOMPONENTES• ESTAÇÃO DO INSTRUTORESTAÇÃO DO INSTRUTOR• UNIDADE DE LANÇAMENTO DO MÍSSIL – RÉPLICA DO REALUNIDADE DE LANÇAMENTO DO MÍSSIL – RÉPLICA DO REAL• TELA DE PROJEÇÃO DE 180ºTELA DE PROJEÇÃO DE 180º• COMPUTADORES DE SIMULAÇÃOCOMPUTADORES DE SIMULAÇÃO

SIMULADORSIMULADORUT MÍSSIL IGLAUT MÍSSIL IGLA

Outros SIMULADORESOutros SIMULADORES

• MARTEMARTE– Simular diferentes tipos de ações de Guerra Aérea

para o Curso de Comando e Estado-Maior (CCEM), no nível de FAC

• Simuladores do ICEASimuladores do ICEA– Voltados para treinamento em sistemas de Voltados para treinamento em sistemas de

tráfego aéreotráfego aéreo

ROTEIRO




AMBIÇÕES FUTURAS

AMBIÇÕES FUTURAS

• SIMULADOR DE APOIO AÉREO APROXIMADO• INTERLIGAÇÃO EM REDE DOS DIVERSOS SIMULADORES

(Padrão HLA)• IMPLANTAÇÃO DOS SIMULADORES:

– AH-2 (HELICÓPTERO DE ATAQUE MI-35)– H-36 (HELICÓPTERO MULTIMISSÃO EC-725)– A1-M (AMX MODERNIZADO)– F-X2 (ANV DE COMBATE MULTIMISSÃO)

O Centro de Simulação de Combate

• Capacidade de verificar a eficiência das táticas (“morte em tempo real”)

• Capacidade de realizar múltiplos engajamentos BVR em uma “saída”

• Integração direta com os controladores (brifim e debrifim 3D)

• Possibilidade de ajustar os parâmetros de lançamento dos mísseis e as defesas (envelope de armas, RWR, Consciência Situacional)

• UAE da Suécia usam para melhorar o desempenho real

• Avaliação posterior com a gravação de todas as missões com visualização 3D e som do canal de combate

• Quem não está “voando”, está aprendendo

• Foco no ambiente tático e não nos detalhes da ANV

Missões Realizadas

ENGAJAMENTOS /CONTROLESPILOTOS CONTROLADORES

316 95

DÚVIDAS?DÚVIDAS?

ROTEIRO


• TREINADOR A-1 AMX• TREINADOR A-29 SUPER-TUCANO• TREINADOR F-5EM TIGER II• TREINADOR TÁTICO P3-BR• SIMULADOR C-105 AMAZONAS (CASA 295)• SIMULADOR MÍSSIL IGLA• OUTROS


OBJETIVOCONHECER OS GANHOS OPERACIONAIS DECORRENTES DO USO DE SISTEMAS DE SIMULAÇÃO NA CAPACITAÇÃO DAS EQUIPAGENS DE COMBATE DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA

““A habilidade de aprender mais rápido que A habilidade de aprender mais rápido que seus concorrentes pode ser a única vantagem seus concorrentes pode ser a única vantagem

competitiva sustentável.competitiva sustentável.””

(Arie de Geus)

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CEL AV RAIMUNDO NOGUEIRA LOPES NETOCHEFE DA SEÇÃO DE ESTUDOS E AVALIAÇÃO DO COMGAR

[email protected] 8993

mailto:[email protected]

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