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Segurança é a prioridade da nossa companhia Louis Raspino, President & CEO

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A maioria de nós conduzimos veículos diáriamente e quase

nunca prestamos atenção a uma das partes mais vitais do veículo ou seja

os pneus.

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Lamentávelmente, muito poucos de nós mudamos este mau hábito a não ser

quando já é demasiado tarde.

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Sabias que os pneus possuem um prazo limite de quatro anos após sairem do fabrico e que

num lado do pneu podes encontrar a data desse fabrico ?

É muito fácil averiguar qual é a data limite de um pneu. Se verif icares

num dos seus lados encontrarás um número

de quatro digitos estampado que indica a semana e o ano em que

foi fabricado, e o limite são exactamente

quatro anos depois.

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Este número indica que o pneu foi fabricado na sétima semana do ano de 2007, ou seja em Fevereiro de 2007, o que daria como limite de

validade Fevereiro de 2011.0 7 0 7

Sét ima semana : 2007Ano de f abrico

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Se utilizarmos pneus caducados, é possível que estes rebentem e o

resultado pode ser um acidente muito grave até mesmo fatal, seria um bom

hábito inspeccionar os pneus regularmente para verif icar se

passaram a data limite.

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Outro aspecto importante que se nos escapa muitas vezes é a pressão dos pneus. A maior

parte dos postos de abastecimento calibram os pneus do teu carro a 28 PSI e se sais para a

estrada, os pneus vão aquecer em andamento e a pressão voltará a subir.

NÃO O PERMI TAS

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Num dos lados do pneu, encontrarás também a pressão máxima permitida para esse pneu em particular. Alguns pneus possuem uma pressão máxima de 32 PSI , outros estão desenhados para 44 PSI e alguns inclusivé para 50 PSI .

Verif ica os teus pneus para ver qual é a pressão máxima aconselhável. É habitual ter os pneus umas quantas libras abaixo da pressão

máxima mas não muito.

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MAX PRESS ACEITÁVEL

32 PSI 28 PSI44 PSI 35 PSI50 PSI 44 PSI

Há pneus diferentes desenhados para

diferentes pressões, poderás encontrar a

pressão máxima para os pneus do teu carro num pequeno número cravado num dos lados do pneu. Nunca excedas essa

pressão.

(44 psi) PRESS MÁX

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A pressão baixa aumenta a temperatura do pneu, fotos inf ravermelhas de pneus testados

em alta velocidade, mostram que o calor produz grandes danos e aumenta com o baixar da

pressão.

Baseado em pneus tamanho P235/75/R15

!!PERIGO

O calor excessivo

danif ica os pneus

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Outro ponto importante a considerar é a carga a que

sujeitamos os nossos pneus, muitas vezes sobrecarregamos os

nossos veículos sem dar muita atenção ao esforço que isto representa para

os nossos pneus, exceder a capacidade máxima de

carga sobre um pneu pode resultar numa falha do

mesmo e poderá causar un acidente

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Máxima Capacidad de Carga por Neumático

A tabela da esquerda mostra o índice de carga e a capacidade

máxima de carga por pneu em libras e em quilogramas.

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109 Í ndice de Carga máxima capacidade 2271 . 1030 .de carga lbs kg

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O limit e de ve locidade para o

qual um pneu est á desenhado est á

indicado por uma le t ra junt o ao

, índice de carga a t abe la da esquerda

most ra os limit es de ve locidade em

/ Kms h e MPH

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Muitos de nós compramos pneus no

passado e, quando nos perguntam de que

tamanho, simplesmente lemos as indicações do pneu velho e damo-las à pessoa da of icina mas, que signif icam estes

números?

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P 265 / 60 R 18

Pneu para veículo de passageiros

Largura do pneu em milímetrosPneu Radial

Relação entre a altura e a

largura do pneu 60% da largura

neste caso

Jante de 18 Polegadas

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RESI STÊNCI A Á TEMPERATURA

As letras indicam a resistência de um pneu

ao calor. Estas classif icam-se da mais

alta à mais baixa como A, B ou C

Símbolo

Área

A Área Quente

B Área Normal

C Área Fria

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TRACÇÃO

A tracção é a capacidade de um pneu para parar em pavimento molhado. Um pneu com

maior graduação deveria permitir-te deter o teu veículo num piso molhado numa distância

mais curta que um pneu de menor graduação. A tracção está classif icada do mais alto ao mais

baixo como “AA”,”A”, “B” e “C”

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DESGASTEEste número indica-te o ritmo ao qual o pneu se desgasta, quanto mais alta a graduação, mais

tempo ele demora a desgastar-se. Por conseguinte, um pneu de grau 400 deveria

durar o dobro do que duraria um de grau 200

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O QUE DEVEMOS SABER SOBRE OSPNEUS

• Data de fabrico

• Máxima pressão aconselhada

• Tracção

• Desgaste

• Máxima capacidade de carga x pneu

• Limite de velocidade

• Resistência à temperatura

• Tamanho do pneu

TENHAM MUI TO CUI DADOTENHAM MUI TO CUI DADO

21 de Maio de 200921 de Maio de 2009