SAÍDA

SÃO PAULO

COLÉGIO SANTA CLARA

Altitude = 776m (acima do nível do mar)

Prof. Marcos

Vista panorâmica da Baixada Santista, Serra do Mar e Planalto Paulista

Adaptado de: http://www.flickr.com/photos/vistadivina/3660058360/

Perfil Topográfico Oeste - Leste

PLANALTO ESCARPA PLANÍCIE Oceano

PAULISTA (Serra do Mar) LITORÂNEA Atlântico

MATA ATLÂNTICA

FLORESTA OMBRÓFILA DENSA

Ecossistemas associados

Campos de altitude Restingas

Manguezais

Vista Panorâmica

Sistema Hidrelétrico de Henry Border

Complexo Hidrelétrico de São Paulo

Fotos da descida

1939 - RODOVIA ANCHIETA

RODOVIA DOS IMIGRANTES

Inauguração 1974 (pista norte)

2002 (pista sul)

Fim da descida (próximo do nível do mar)

Pólo Petroquímico e Siderúrgico de Cubatão

Companhia Siderúrgica Paulista

• A COSIPA foi fundada em

1953

• A empresa produz aço

(placas, chapas grossas,

laminados a quente e a frio),

que atendem segmentos

estratégicos da economia,

como o automobilístico,

ferroviário, automotivo, naval,

de construção civil,

eletroeletrônico, de utilidades

domésticas, máquinas etc.

• Em 1993 foi privatizada e

adquirida pela USIMINAS

CUBATÃO

Déc. 1980: “Cidade mais poluída do mundo”

- Chuva Ácida

- Rios Poluídos

- Desmoronamentos

- Fetos anencefálicos

“bebês sem cérebros”

Um dos maiores problemas ambientais da atualidade:

desmatamento e ocupação ilegal das encostas

Incêndio da Vila Socó 24/2/1984

PORTO DE SANTOS

Porto de Santos

• Na segunda década do século XX, o porto de Santos era o maior do Brasil e da América Latina. Por ele escoava para a Europa e Estados Unidos a produção de café, base da economia na época.

• Atualmente, o Porto de Santos, movimenta, por ano, mais de 60 milhões de toneladas de cargas diversas, número inimaginável em 1892, quando operou 125 mil toneladas.

TIPOS DE FOZ

Visitando o Porto

NAVIO DE TURISMO

(CRUZEIRO)

PORTA CONTAINERS

NAVIO TANQUE

NAVIO MILITAR

NAVIO GRANELEIRO

(MINÉRIOS, GRÃOS...)

NAVIO RO – RO

(VEÍCULOS)

NAVIO PETROLEIRO BARCO REBOCADOR

- Quem comanda os navios ao

se aproximarem dos portos?

• É o “Prático”

• O prático é responsável pela

condução dos navios nos portos.

EM 2010,

O BRASIL

COMEÇOU A

CONSTRUIR

NAVIOS

ESTALEIRO

NO PORTO

DE SUAPE

(PERNAMBUCO)

TIPOS DE NAVEGAÇÃO

• NAVEGAÇÃO DE ALTO-MAR:

é aquela realizada para fins

especiais, fora da visibilidade

da costa.

• NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM:

é a navegação ente portos

(marítimos ou fluviais) de um

mesmo país.

MUSEU DO CAFÉ (SANTOS)

EXPANSÃO DO CAFÉ – séc. XIX

O CAFÉ CONTRIBUIU PARA:

• Trazer novos imigrantes • Formar um mercado consumidor • Acumular riqueza • Formar a base da infraestrutura: estrada de

ferro, portos... • Novos investimentos – indústrias, bancos,

comércio...

Embarque de Café no Porto de Santos/SP. Acervo IBGE

Avenida Paulista – início do século XX

DESMATAMENTO DA MATA ATLÂNTICA

• Ciclo do Pau-Brasil (1500-1530)

• Ciclo da cana-de-açúcar (séc. 16 e 17)

• Ciclo do ouro (séc. 18)

• Ciclo do café (séc. 19)

• Expansão urbana e industrial (séc. 20)

Mares de morros, desmatados, no Vale do Paraíba.

A industrialização brasileira

1ª FASE (1822 A 1930):

• Brasil = país agrário/exportador (café)

• 1850: Fim do tráfico negreiro

• 1888: Fim da escravidão e a chegada de

novos imigrantes (italianos...)

• Café acúmulo de capital, infraestrutura

• Surgem as primeiras indústrias: têxtil,

alimentícia, curtume, vidro, vela, sabão...

2ª FASE (1930 A 1955): GETÚLIO VARGAS

• Crise de 1929 crise do café

• Fase da revolução (nacionalismo e ind.)

• Cria a Petrobrás, CSN, Vale do Rio Doce

(indústrias de base para iniciar posterior-

mente a indústria de bens de consumo)

• Regulamenta as leis trabalhistas (cria o

salário mínimo, férias, 13º salário...)

3ª FASE (1956 A 1989): INTERNACIONALIZAÇÃO

A. JUSCELINO KUBITSCHEK (1956 A 1964):

• Abertura econômica multinacionais

• Plano de Metas: 50 anos em 5

• Privilegia a indústria automobilística e o

transporte rodoviário

B. DITADURA MILITAR (1964 A 1985)

• Milagre Econômico: crescimento do PIB

• Dívida externa, inflação e concentração de renda

• Grandes investimentos em infraestrutura: Itaipu,

Angra I e II, Pró-Álcool, transamazônica...

RODOVIA RIO – SANTOS

(BR – 101)

Uma história de deslizamentos de terra

FORTE SÃO JOSÉ:

a mais antiga Fortaleza

brasileira (1547).

Entrada do canal de Bertioga

ITAGUARÉ

• Aterro e Desmatamento

• Queimadas

• Deposição de lixo

• Lançamento de esgoto

• Lançamentos de efluentes industriais

• Dragagens

• Construções de marinas

• Pesca predatória

IMPACTOS AMBIENTAIS NAS ÁREAS DE MANGUEZAL

Dique da Vila Gilda

O mangue e suas raízes aéreas

Caranguejo Uçá (do mangue)